技术攻关QC小组活动成果-降低政道路白改黑路面产生反射裂缝的数量

1、QC活动降低市政道路白改黑”路面产生反射裂缝的数量浙江省一建建设集团有限公司美丽新昌”小城镇环境综合整治工程镜岭项目部QC小组1、工程概况新昌县镜岭镇小城镇环境综合整治提升工程镜岭镇位于浙江省绍兴市新昌县镜岭镇，距县城25公里，工程主要涉及镜岭镇下辖的大用、溪西、黄春、雅庄、楼基、镜岭、黄婆？17个自然村。其中集镇主干道白改黑”工程为包括振兴路南北两段，合计约2公里的原水泥面道路沥青油化（机初车道宽约10米，非机动车宽约4.5米）。黑他青混凝土路面因其性能的优越性，已广泛应用于城市市政基础建设中。为了降低市政道路白改黑”中反射裂缝对道路质量的影响,项目部开展了降低市政道路白改黑”路面产生反射裂

2、缝的数量的QO题，现将情况汇报如下:QC活动QC活动2、QC小组情况简介由美丽新昌”小城镇环境综合整治工程镜岭镇项目部组建了一个QC、组，具体情况见下表所示：单位名称浙江省一建建设集团有限公司成立时间2017.5.20小组名称美丽新昌”小城镇环境综合整治工程镜岭项目部QC小组小组注册号ZYJ-PF-QC-XC-2017-13成员姓名职务/职称岗位学历备注组长吴骏高级工程师项目经理本科全面负责副组长夏飞工程师项目副经理本科现场组织组员章慧艺工程师技术负责人本科技术实施组员张成星助理工程师资料员本科资料整理组员穆骁尧助理工程师核算员本科现场实施组员成金壮/施工员本科现场实施课题名称降低市政道路白改

3、黑”路面产生反射裂缝的数量课题类型现场型QCJ、组人均培训时间成员平均年龄：30.2岁；十Q敬育课时平均在45学时以上。出勤率100%QC小组介绍表表1制表人：张成星制表时间：2017年6月8日3、课题选择QC活动QC活动降低市政道路白改黑”路面产生反射裂缝的数量减少反射裂缝，能有效提高沥青道路的观感、质量和使用年限,加快市政道路白改黑”的推广。水泥混凝土路面黑色化”形成的复合式路面仍然存在着反射裂缝、沥青与水泥混凝土面层粘结不牢等问题。尤其是反射裂缝问题，已明显影响道路的性能及观感。本工程振兴路主干道改造全长约2公里，横穿镜岭镇集镇，来往车流量较大，使用要求较高。同时，集镇主干道白改黑”也直

4、接展现了小城镇改造的整体效果。选定课题考虑以上原因，我们选择了降低市政道路白改黑”路面产生反射裂缝的数量为QC课题进行研究。4、现状调查QC、组查阅相关资料，在绍兴市地区选取4条类似的白改黑”的道路进行现场调查，每条道路取100耶，平均分为10段每段为100米），M40段，调查统计结果如下:路面各类反射裂缝调查统计表序号裂缝类型裂缝数量（翁裂缝判别方法1纵向裂缝316与道路中线大致平行的长直裂缝，有时伴有少量支缝目测、皮尺测量2横向裂缝624与道路中线近于垂直的裂缝，有时伴有少量支缝3网状裂缝68相互交错的裂缝将路面分割成形似网状或龟纹状的锐角多边形小块，块的尺寸小于50cmX50cm4不规则

5、裂缝91路面裂缝呈不规则形状，块的最长边长小于100cm合计1099制表人：穆骁尧填表日期：2017年7月20日QC活动QC活动由上表可知，平均每百米反射裂缝数量为1099/40=27.48（条）QC、组根据各类裂缝的产生原因和道路的相关情况，对每条反射裂缝进行分析归纳，结果详见下表:排列图N=109950045D40a350100工口0w70序号项目频数（条）累计频数（条）频率%累计频率（%1基层旧缝45345341.2241.222沥青硅与基层硅之间应力35680932.3973.613结构承载力不足989078.9282.534温度周期性变化919988.2890.815面层承载力不足6

6、810666.1997.006面层施工搭接差3310993.00100合计1099反射裂缝产Th原因统计表表3制表人：穆骁尧填表日期：2017年7月25日1基层1坪途3结构承载力不足5温度周期性真化 N源青役与基层险之间应力 目面层承戴力不足 5面层施工搭揍差排列图QC活动QC活动制图人：成金壮制图日期：2017年7月25日因此基层旧缝”和沥青碎与基层砂之间应力”是道路白改黑”产生反射裂缝的主要原因。5、目标确定活动目标：将每百米路面反射裂缝数量从28条降低到10条。可行性分析：1、随着水泥路面白改黑”在旧路改造中得到的广泛应用，复合式路面存在的反射裂缝问题，得到了国内外学者和工程技术人员的广

7、泛研究，因而在施工过程中，有所借鉴和依据。2、经相关专家开会研究，针对振兴路主干道白改黑”工程进行技术攻关，利用合理措施、加强过程控制，有信心实现目标。3、基层旧缝”和沥青碎与基层砂之间应力”这两大主因占了73.61%,假设将其降低90%即所占频率降低至73.61%*190%=7.36%,其他产生原因不变，则每百米反射裂缝条数为Q099*7.36%+98+91+68+33）/40=9.27（条），因此将每百米路面反射裂缝数量从28条降低到10条是可行的。必要性分析：1、减少道路白改黑”中反射裂缝的数量，有效地提高了道路的行车舒适性及使用年限。2、减少道路白改黑”中反射裂缝的数量，有效提升了振兴

8、路主干道的观感效果，也是保证公司和项目部施工质量良好口碑重要的一环。六、原因分析小组成员针对基层旧缝”和沥青碎与基层砂之间应力”对反射裂缝产生的影响，从人、机、料、法、环、测六个方面进行研究和分析。并归纳出关联图：QC活动QC活动工人盛堂意基层处理差施工不重视诩青层承载基层旧罐养华不到位沥青福度不不同酢之间於理不当.工人未经过技术女区未采J取合理的隹件措施设计方案不薪足要求,斯吉面层厚腐厚度不帽设备性能不满足要求沥青让与基层位之间应力温度变化作原因分析关联图制图人：张成星制图时间：2017年7月25日QC活动QC活动七、要因确认我们小组通过调查分析及现场测试、验证，对以上6个末端原因进行要因确

9、认。要因确认表表4序号末端原因要因确认确认方法确认结果1工人未经技术交底对施工班组人进行了技能考核考核，岗位考核优良率达到80%,低于小组成员设定的95%,人员素质有待提高。对施工人员进行考核,并观察现场操作是2设备未及时保养小组成员检查了现场施工机械，发现机械设备性能良好，运转正常。检查现场施工机械运行情况否3配合比不满足施工采用商品混凝土和沥青，保证材料质量和配合比O检查材料的合格证、质保证书等，部分材料送检。否4温度变化作用日平均气温28c左右，夜平均气温20c左右，昼夜温差变化不大，气温满足施工要求。记录每日温度变化情况，并作出分析统计否5行车荷载作用振兴路主干道车流量较大，尤其黄眷村

10、段，毗邻混凝土厂，大吨位车辆行驶较多，对水泥混凝土和沥青面层的养护造成影响。现场调查是6设计方案不满足要求城市旧水泥砂路面目前尚无响应的设计规范和方法，因此设计方案中旧板块处治、水泥砂与沥青硅之间的应力处理等方面需根据现场实际情况进行修改调整。现场调查、规范资料查询是制表人：张成星指标日期：2017年8月2日要因确认：根据要因分析我们找出影响质量的3大主要末端原因：1、工人未经技术交底2、行车荷载作用3、设计方案不满足要求八、制定对策QC、组针对上述3项要因进行专门研究，制定相应对策表。序号要因对策目标措施地点完成时1可负责人要因对策表表5QC活动QC活动1工人未经技术交底加强员工培训（寸工人

11、技能进行萼核，合格率达95%Z上1、邀请新昌县道路工程师对工人进行道路方面基础知识培训不少于3课时。2、针对工程特点编制专项施工方案及技术交底，技术交底采用结合施工图纸理论讲解及现场施工时现场指导结合的方法。会议室及施工现场2017年8月4日至2017年8月6日吴骏、章慕艺2行车荷载作用做好封闭保护减小行车荷载对施工质量的影响1、项目部采用半封闭施工的方式，部分基层强度未达到要求的进行围拦。2、部分区域采用铺设钢板的方法，保护基层及维持交通通畅。施工现场2017年8月6日至2017年8月7日夏飞、张成星3设计方案不满足要求修改设计方案京水泥路面无明私裂缝，提高沥半路面抗变形能力1、请县公路局、

12、交通运输局等相关专家针对振兴路白改黑”设计方案进行专家评审。2、旧板块进行切割、破碎及修复处理。3、在沥青层底部加筋处理，延缓反射裂缝的产生。拟采用90mm*110mm*2.0n'ffi绞合金金属网。会议室及施工现场2017年8月8日至2017年8月12日穆骁尧、后金壮制表人：穆骁尧制表日期：2017年8月12日九、对策实施实施一：加强员工培训1、由小组组织，项目部邀请了新昌县道路方面专家对工人进行道路方面基础知识培训13课时。2、项目经理吴骏召集小组骨干查阅汇总有关道路白改黑的施工技术资料，同时学习借鉴公司类似工程的施工经验，编制了集镇主干道白改黑专项施工方案，并召开班组会议，结合施

13、工方案对道路施工人员进行了两次详细的技术交底。实施效果检查：考核项目优良中差理论知识16400操作技能17300制表人：成金壮指标时间：2017年8月25日强化培训后的考核结果如下（人）：结论：考核优良率达到100%达到了对策目标。实施二：做好封闭保护1、小组对振兴路主干道现状进行了实地踏勘，并对路段现状交通流量进行了简单测算，根据施工现场实际情况，对该路段实施半封闭式施工。封闭期间在道路封闭路段两段前方设置前方施工、车辆慢行”等标志。对强度未达到要求的路段，进行封闭保护，直到达到强度要求。QC活动QC活动QC活动对原水泥混凝土板破损不严重而且只有裂缝的，采用割缝机沿裂缝割缝，清理干净，并对所

14、割缝隙进行灌缝处理。对原水泥混凝土板破损不严重而且只有边角处轻微损坏的水泥混凝土板，施工时先用割缝机沿损坏范围割成正方形区域，再用人工将损坏处凿出1215c榷并清走，再向其中重新浇筑水泥混凝土。3、在沥青层底部加筋处理独特三维网孔结构的双绞合金金属网具有良好的物理力学性能，耐腐蚀，强度高，抗疲劳，整体性好,抗变形能力强。项目部在处理完毕的旧水泥混凝土板块上满铺90mm*110mm*2.0mm绞合金金属网。实施效果检查：原水泥路面处理后无明显裂缝，基层稳定性提高；双绞合金金属网有效提高了沥青面层的抗拉强度，增加了新旧碎层间的有效连接。在拥堵路段项目部设置交通疏散员，指挥车辆行驶，保证交通通畅。施

15、工结束后，各种标志及封闭设施拆除并清理完毕。2、对大吨位车辆行驶集中（如进入混凝土厂的三岔路口）和车流量高采用铺设钢板的方法，保护基层及维持交通通畅。实施效果检查：道路通行基本顺畅，未发生交通事故，同时，有效保证了施工质量。实施三：修改设计方案1、2017年9月1日，项目部邀请了新昌县公路局、交通运输局及交警大队等一行专家召开了振兴路白改黑专家评审会”。镜岭镇政府、设计院及监理同时参加了此次会议。会议上，道路专家根据振兴路现场道路实际情况，对原有的设计方案做出适当的调整和补充。2、旧板块处理施工过程中，对个别已被压烂、压碎的混凝土板，将旧板彻底砸除，将混凝土石渣挖出外运，然后重新浇注标号不低于

16、原路面的水泥混凝土。QC活动十、效果检查1、质量效果小组将振兴路白改黑”路段共2公里分为20段每段为100米）进行检查，数据统计整理如高强混凝土施工质量不良统计表表6序号裂缝段'、横向裂缝纵向裂缝不规则裂缝网状裂缝合计1第1段521082第2段410163第3段42211074第4段520075第5段200026第6段300037第7段000008第8段000019-第9段1000310第1瞰2100311第11段2010312第12段1000113第1瞰0000014第1眼1000115第1隈3100416第1阪2010317第17段4200618第1瞰3101619第1殷43108

17、20第2瞰23005合计77每段裂缝数10条，平均每百米裂缝数为77/20=3.85条制表：成金壮日期：2017年10月26日制表人：成金壮时间：2017年10月26日反射裂缝从实施前的每百米28条降低到实施后每百米4条，效果达到课题预期目标。2、社会效益QC活动QC活动通过QC、组活动，为该工程整体工期的实现提供了良好的保证，项目部得到了业主及监理各方的一致好评，这对更好的树立我公司在绍兴地区市场的形象起到了重要的作用，对于我公司未来的发展有积极影响。十一、总结及下一步打算1、小组成员将本次活动的有效措施加以整理，形成了一套旧水泥道路白改黑”降低反射裂缝的施工方法，为今后类似工程的施工提供借鉴。2、在本次Q第动中，QC、组成员均能遵循PDC帕动程序，恰当使用工