可成型薄膜的模内装饰技术_第1页
可成型薄膜的模内装饰技术_第2页
可成型薄膜的模内装饰技术_第3页
可成型薄膜的模内装饰技术_第4页
可成型薄膜的模内装饰技术_第5页
已阅读5页，还剩8页未读， 继续免费阅读

下载本文档

版权说明：本文档由用户提供并上传，收益归属内容提供方，若内容存在侵权，请进行举报或认领

文档简介

1、 聚甲基丙烯酸甲酯聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)(PMMA) 使用PMMA面层的IMD薄膜表面具有高光泽、优异的耐刮擦和耐化学的特点。PMMA基材料具有多层层压结构，这和大多数其它IMD系统一样。Senoplast公司推出了PMMA基薄膜产品，它使用PMMA透明材料作为外层，下层为有颜色的PMMA材料。在这之下为ASA/PC共混材料构成的支撑层，它能提高产品的抗冲强度和耐温能力。据报道该材料表面达到A级水平，可以产生常规的色彩效果、金属效果以及压纹效果。 加工的第一步是对厚度为1.0-2.0mm的片材或卷材形式的薄膜进行热成型加工，然后使用长玻纤增强的注塑法（LFI）聚氨酯材料对薄膜预制品进行后

2、注塑加工。其它增强成分如蜂房结构等还可以添加到最终产品中。PMMA体系可以用来制造尾板、挡板、保险杠、ABC三门立柱（内外饰应用）以及仪表板衬垫等汽车零部件。 图图 2: PMMA2: PMMA基薄膜的加工依次经过薄膜传送（上左）、热成型（上中和右）基薄膜的加工依次经过薄膜传送（上左）、热成型（上中和右） 和和LFILFI聚氨酯后成型得到成品（下右）等步骤聚氨酯后成型得到成品（下右）等步骤 。 聚碳酸酯薄膜还可以通过IMD技术制造出A级水平的车身外饰面板。拜耳材料科学公司是一家专业生产IMD汽车部件用聚碳酸酯基薄膜的制造商，它有Makrofol和Bayfol两种品牌。如今聚碳酸酯材料已经能够满足汽车侧板所需要的耐高温性能要求。另外，聚碳酸酯基车体面板预制薄膜材料一般和LFI法聚氨酯体系或结构反应注塑法（S-RIM）聚氨酯材料后发泡成型。 拜耳公司还介绍，除了能增加颜色和光泽效果以外， PC、 PC/PBT 或热塑性聚氨酯(TPU)等薄膜材料注塑成型之前还可以加工出特殊的纹理结构、图案和手感效果。例如，在薄膜基粘结层上添加纤维可以产生纤维图案，然后将薄膜放入模具中成型最终零部件。，形成

人人文库> 全部分类> 教育资料 > 课件下载

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等，如果需要附件，请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸，网页内容里面会有图纸预览，若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

最新文档

评论

0/150

提交评论