车身论文：车身压电材料智能梁振动控制

1、【英文关键词】BodyPiezoelectricMaterialsIntelligentBeamVibrationControl车身论文：基于压电材料的车身梁结构振动控制研究【中文摘要】随着近年来汽车产业的蓬勃发展和国民生活水平的日益提高，轿车作为一种交通工具已经不再仅仅用来满足出行的需要，消费者对其乘坐舒适性和安全性的要求也越来越高。振动特性作为评价一款车舒适性的指标受到研究人员的重视，由于轿车的车身主要由梁结构和板结构组成，如何通过一种有效的方式控制这些结构的振动对于提高整车的舒适度有着重要的意义。压电材料作为一种智能材料，在航空航天、机械制造、建筑结构等领域中得到了广泛的运用。本文以车身

2、梁结构的抑振为研究内容，借鉴了国内外一些压电抑振的理论成果，对车身梁结构进行简化，以主动控制方法为主，从理论、仿真和实验三个方面对车身梁结构的振动进行研究。论文主要的内容有：1.通过对国内外有关压电材料性能的了解及在振动控制领域中应用的学习，总结了近年来压电材料在汽车振动控制领域中的研究现状。2.分析压电材料的基本性能和正逆压电效应的特性，在此基础上,推导出了综合电学、力学性能的压电方程和驱动、传感方程，并对压电片的粘贴位置做了优化。3.运用ANSY歎件对悬臂梁结构进行有建模、静态、模态和瞬态的分析，掌握了分析方法和特点，进一步对简购买全文在线加QQ139938848即付即发同时提供论文写作指

3、导和学术期刊发表服务在:本立为学术立献总库合作提供I如有异溟请与总库或学校联丟"0化的车身梁结构进行有限元仿真分析。4.通过对控制算法的研究，在MATLA里运用Simulink模块建立主动控制仿真模型分别对比例反馈控制算法、PID控制算法、反振荡控制进行了仿真的研究；对被动控制的原理及常见的分流阻尼形式进行了理论分析和优化配置研究。5.搭建梁结构的振动控制实验台，在LABVIEV软件中编写比例反馈控制和PD控制器，采用不同的激励方式，首先对悬臂梁结构进行实验并验证控制器的有效性，再对简化的车身梁进行抑振实验及效果分析，使结构振动降低到原来的百分之七十；最后连接压电分流电路进行被动控制

4、实验，也得到了一定的抑振效果。【英文摘要】Inrecentyears,withthevigorousdevelopmentofautomotiveindustryandnationalstandardoflivingincreased,carsastransportationarenoIongerjustusedtomeettheneedsofthetravelandtherequirementsofconsumersaboutcomfortandsafetyarealsomoreandmorehigher.Vibrationcharacteristicswhichareusedtoevalu

5、atethecomfortofacarhavegotmoreresearchers'attention.Becauseofthecarbodymainlyconstitutesbythebeamandboardstructure,sohowtofindaneffectivewaytocontrolthevibrationofthestructuretoimprovethecomfortofvehiclehasimportantsignificanee.Piezoelectricmaterialasakindofintelligentmaterialswithitspiezoelectr

6、iceffectcharacteristicshasbeenwidelyusedinthefieldofaviation,spaceflight,machinery,buildingstructure.Thispapertakesbodybeamstructurevibrationsuppressionastheresearchtargetandusessomedomesticandforeigntheoreticalresultsofpiezoelectricvibrationcontrol.Withactivecontrolasaprimarymethodandpassivecontrol

7、researchthesimplifybodybeamstructurefromthreeaspects.Forexamplethetheory,simulationandexperiment.Themaincontentsofthethesismainlyareasfollows:1.Throughthestudyofdomesticandinternationalpiezoelectricmaterialspropertiesandtheapplicationoforeticalbasisandresearchachievementsinvibrationcontrolfield,this

8、papersummarizesresearchstatusaboutthepiezoelectricmaterialsusedinautomobilevibrationcontrol.2.Analyzethebasicpropertiesofpiezoelectricmaterialsandthecharacteristicsofpiezoelectriceffect.Inaddition,deducetheequationofthepiezoelectricstructurewhichcomprehensiveselectricalandmechanicalpropertiesanddrive,sensorequation,andoptimizatethestickuppositionofpiezoelectricpatches.3.UsingANSYSsoftwareanalyzethemodeling,static,modeandtr