液力变矩器培训资料

1、液力变矩器现状现状&目标目标&方法方法分析现状分析现状来技校学习的学生，有相当一部分同学底子薄弱，积极性不高，学习比较被动，学习态度，学习方法上的问题，空间思维能力和空间想象能力不强，分析解决问题的能力不强，学习氛围欠浓等方面的问题。但他们大多思想活跃，动手能力有的相当好。 培养目标培养目标掌握了底盘各系统结构特点及工作原理、总成的拆装、检修和故障诊断与排除 等技能。理论功底深厚，动手能力强，另外很多学生具有再培养潜质，具有安全生产的意识；个人安全保护、工具和设备安全安全保护与正确使用的能力；具有团队合作意识；具有良好的人际交往能力。二、学生分析二、学生分析培养方法运用模块化教

2、学，纠正他们的学习方法，端正其学习态度；运用启发式教学、案例教学等方式引导他们去思考，去分析问题，解决问题；运用多媒体教学激发培养他们的兴趣，用实物与模型相配合的方法引导学生的空间想象能力。 1 运用传统教学、多媒体课件、网络等多种形式相结合进行教学 2 采用理实一体化教学 3 采用项目教学法 4 坚持以“学生为主体、教师为主导、能力为主线”的指导思想，最大限度地培养学生的动手能力、分析问题和 解决问题的能力。 5 教学内容紧跟新车型、新技术的前沿6 教学仪器设备的先进性 要传授学生课本知识，还要培养学生主动观察、主动思考、自我发现的学习能力，增强学生的综合素质，从而达到教学的终极目标。教学中

3、，教师创设疑问，学生想办法解决疑问，通过教师的启发点拨，在积极的双边活动中，学生找到了解决疑难的方法。整个过程贯穿“怀疑”“思索”“发现”“解惑”四个环节，学生随时对所学知识产生有意注意，思想上经历了从肯定到否定、又从否定到肯定的辨证思维过程，符合学生认知水平，培养了学习能力。 三、教法和学法三、教法和学法教法教法学法学法四、教学内容与教学过程四、教学内容与教学过程说内容与过程终结阶段 小结与习题强化课程实施教学内容新课导入问题引导1.1. 工程机械中是怎样把力主步放大的工程机械中是怎样把力主步放大的? ?小组讨论引入变矩器2. 2. 工程机械中液力变矩器与离合器异同点工程机械中液力变矩器与离

4、合器异同点? ?我们已经知道在发动机和手动变速器之间有离合器总成。而在发动机和自动变速器之间是没有离合器总成的，液力变矩器正好处于离合器总成的位置，液力变矩器是否要完成离合器的功用呢？它与离合器相比较有哪些不同呢？3.3. 工程机械中缓冲吸振装置有哪些工程机械中缓冲吸振装置有哪些? ? 引入工程机械中的减震缓冲装置引入变矩器的工作特点4.4. 变矩器在机械行业中的应用变矩器在机械行业中的应用 工程机械行业在其他行业等，举例讲解问题引导问题引导新课导入新课导入一、新课导入一、新课导入概念概念 原原 理理基本结构基本结构图例图例 类型类型液液 力力 变变 矩矩 器器二、课程实施二、课程实施变矩器图

5、例变矩器图例涡轮涡轮导轮导轮泵轮泵轮结构组成结构组成泵轮它将发动机的机械能转换为液流的动能。（以B表示）涡轮它将液流的动能转换为机械能。（以T表示）导轮它是工作油液导向装置。（以D表示）各工作轮作用各工作轮作用泵轮：主动元件：与发动机曲轴相连涡轮：从动元件，与 从动轴相连导轮：固定不动，给涡轮一个反作用力矩特点：不反能传递转矩，且能在泵轮转矩不变的情况下，随着涡轮的转速不同而改变涡轮输出的转矩数值。 泵轮泵轮 涡轮涡轮 导轮导轮由于泵轮涡轮的半径相等的，故当泵轮的转速大于涡的转速时，泵轮叶片由于泵轮涡轮的半径相等的，故当泵轮的转速大于涡的转速时，泵轮叶片外缘的液压大于涡轮叶片外缘的液压，形成压

6、力差，致使工作液在泵轮和外缘的液压大于涡轮叶片外缘的液压，形成压力差，致使工作液在泵轮和涡轮之间有循环流动，泵轮接受发动机传来的机械能，传给工作液，使其涡轮之间有循环流动，泵轮接受发动机传来的机械能，传给工作液，使其动能提高，然后再由于工作液将动能传给涡轮。涡轮旋转再将液体的动能动能提高，然后再由于工作液将动能传给涡轮。涡轮旋转再将液体的动能转换成机械能向外输出，能够变矩，是因为安装导轮，通过导轮给涡轮施转换成机械能向外输出，能够变矩，是因为安装导轮，通过导轮给涡轮施加反作用力矩，最终实现液力变矩器的输出力矩的变化。加反作用力矩，最终实现液力变矩器的输出力矩的变化。基本工作原理示意图基本工作原

7、理示意图变矩器循环流动图变矩器循环流动图基本工作原理简图基本工作原理简图涡轮冲击导轮涡轮冲击导轮泵轮冲击涡轮泵轮冲击涡轮实现无级实现无级变速变速降低传动系中的动降低传动系中的动载荷载荷自动增大牵引力自动增大牵引力液力变矩器的优点液力变矩器的优点循环圆循环圆工作轮所形成油工作轮所形成油液流动的环形通道液流动的环形通道液力变矩器装配后液力变矩器装配后级级但要间隔布置在泵轮和但要间隔布置在泵轮和导轮之间，相邻布置为一级导轮之间，相邻布置为一级涡轮的数目涡轮的数目相相所有工作状态的数目所有工作状态的数目液力变矩器液力变矩器液力变矩器的基本概念液力变矩器的基本概念四元件双导轮三元件单级式基本类型根据液力

8、变矩器工作轮的数目，可将工程机械所用液力变矩器主要分为三元件单级式、四元件双涡轮、四元件双导轮三大类。国产液力变矩器的型号含义:YBD数字YB是液力变矩器的汉语拼音的缩写，D是指变矩器的最大圆直径（以毫米单 位），数字指表示其系列化数。液力变矩器类型液力变矩器类型泵轮和涡轮均为盆状的。泵轮与变矩器外壳连为一体，是主动元件；涡轮悬浮在变矩器内，通过花键与输出轴相连，是从动元件；导轮悬浮在泵轮和涡轮之间，通过单向离合器及导轮轴套固定在变速器外壳上。 单级双相三元件液力变矩器单级双相三元件液力变矩器1.1.驱动齿轮驱动齿轮 2.2.驱动壳驱动壳 3.3.涡轮涡轮 4.4.变矩器壳变矩器壳 5.5.泵

9、轮泵轮 6.6.驱动齿轮驱动齿轮 7.7.导轮轴导轮轴 8.8.盖盖 9.9.联联 轴节轴节 10.10.涡轮输出轴涡轮输出轴 11.11.导轮轴毂导轮轴毂 12.12.导导轮轮 13.13.油泵壳油泵壳 14.14.驱动齿轮驱动齿轮 15.15.粗滤器粗滤器16.16.放泄口放泄口 17.17.涡轮毂涡轮毂 18.18.压板压板 19.19.导向器导向器 在泵轮（在泵轮（5）,涡轮（涡轮（3）和导轮（）和导轮（12）中）中充满着工作油。当泵轮（充满着工作油。当泵轮（5）旋转时）旋转时, 泵轮泵轮使油液冲击到涡轮叶片上使油液冲击到涡轮叶片上,从而涡轮旋转。从而涡轮旋转。油从涡轮流出进入导轮，并

10、从导轮流出油从涡轮流出进入导轮，并从导轮流出,进进入泵轮进口。完成油的循环相连。入泵轮进口。完成油的循环相连。导轮可以改变液体的旋转运动导轮可以改变液体的旋转运动,从而使涡从而使涡轮力矩有可能增大。而涡轮力矩是随工况轮力矩有可能增大。而涡轮力矩是随工况而变化的。因此，当负荷增大时，涡轮会而变化的。因此，当负荷增大时，涡轮会受到较大的阻力矩受到较大的阻力矩 ，从而自动降速。所以，从而自动降速。所以，液力变矩器可以保证机械得到平稳的传，液力变矩器可以保证机械得到平稳的传动。动。 动力输入路线为动力输入路线为：驱动齿轮（：驱动齿轮（1）驱动驱动壳（壳（2）泵轮（泵轮（5）动力输出路线为动力输出路线为

11、：涡轮（：涡轮（3）涡轮毂（涡轮毂（17）涡轮输出轴（涡轮输出轴（10） 三元件一级一相液力变矩器三元件一级一相液力变矩器变矩器常见故障分析1、变矩器油温升高过快？ 变矩器是否有内泄漏现象，背压阀是否工作正常，水箱是否该注入水等等一系列问题。2、变矩器中的油压过低？ 溢流阀是否工作正常，油泵泵是否工作正常，是否存在内外泄漏现象3、变矩器中的异常响动？看内部结构是否有损坏，变矩器有野中是否混入空气等4、变矩器工作无力？变矩器的背压阀是否正常工作，油压是否正常，有无内外泄漏现象等习题习题:1、液力变矩器有_、 _ 、 _ 、三个工作轮组成。 2、名词解释： 1)循环圆 2)液力变矩器的“级”和“相”3、液力变矩器的优缺点?作业: 1、简答液力变矩器的结构组成及各工作轮的作用。 2、液力变矩器的级与相的概念。 3、工程机械上常见的液力变矩器的基本类型有哪些？习题与作业加以强化习题与作业加以强化三、终结阶段三、终结阶段 1、重点掌握液力变矩器的结构与原理。 2、掌握液力变矩器的与 一些基本概念。 3、熟悉典型类型的液力变矩器的结构组成,了解动力 传递路线。 4、总之，在整个教学过程中，我抓住学生的“主体”作 用作文章，不浪费任何一个促使学生“自省”的机 会，以积极的双边活动使学生主动自觉地发现结果、 发现方法。培养了学生的观察分