铁路工程建设标准化管理考试题

1、铁路工程建设标准化管理考题一、单选题1国外标准化的定义着重强调为了 。获得最佳秩序；促进最佳的经济效益；2. 国际标准化组织（ISO）规定：标准化主要是对科学、技术和经济领域内应用的问题给出解决办法的活动，其目的在于 。一般来说，包括制定、发布与实施标准的过程。获得最佳秩序； 3.标准化最初起源于上上世纪泰勒的科学管理理论，即“泰勒制”，代表作为 。科学管理原理；。4. “泰勒制”的核心是强调 的精细化、标准化、数量化。作业标准。52007年铁道部下发了 ，提出对建设项目管理的规范要求，标志着标准化管理工作的开始。铁路建设项目管理指南。6 初铁道部下发了关于推进建设单位标准化管理工作的指导意见

2、，明确了标准化管理的主要四个方面的内容，即管理制度标准化、人员配置标准化、现场管理标准化和过程控制标准化。2008年；7 卢春房副部长在全路建设标准化管理暨质量现场会议上讲话提出了四个支撑手段。建设司下发关于推进铁路建设标准化管理的实施意见，再次明确了标准化管理的工作重点，提出了“镜头不换，纵深发展”的工作思路、以“四化”为支撑手段和与企业贯标紧密结合的发展方法。 2009年。8. 铁道部建设司组织现场会议，推进了成绵乐、宁杭、石家庄六线隧道关于架子队、建设单位管理和安全监控的经验。2010年。9. 标准化管理中的“四化”是： 。管理制度标准化、人员配备标准化、现场管理标准化和过程控制标准化；

3、 10.结合项目管理的管理过程，对比“四化”而言，管理制度标准化属于“ ”范畴，也属于管理行为中“策划”过程。管理职责； 11.人员配置标准化、架子队建设和专业化手段等内容与项目管理中资源管理内容向相对应，重点解决了 的管理问题。实施主体。12.关于推进铁路建设标准化管理的实施意见中要求推行铁路建设标准化管理要以 为龙头，以严格考核为保障。建设单位。13. 管理的核心内容为：建立管理规划，构建标准化管理制度和健全管理体系。管理制度标准化； 14.培训和考核工作是做好 管理的一个重要工作内容。人员配备标准化； 15.建设基础设施和工作环境，创造良好的实施条件，是 的主要内容。现场管理标准化。16

4、. 管理的核心是依靠管理方法和手段贯彻过程管理，落实要求，实现管理目标。 过程控制标准化。17.标准化管理和风险管理具有 、管理手段的相容性和管理载体的依存性的相互关系。管理目标的一致性； 18风险管理所包含的六项主要内容为：风险计划、风险辨识、风险估计、风险评价、 和后期评估风险控制。19.救援平台、道路的设置，防火消防器材的准备，安全警示牌和防护设施等等现场管理中的工作内容，也是风险管理中 的一个内容。风险控制。20.在关于进一步加强铁路隧道设计施工安全管理工作的通知中对人员配置有如下要求：“隧道比例较大、软弱围岩隧道数量较多或含有高风险隧道的铁路建设项目，项目管理机构应配备1名熟悉隧道专

5、业的 ，安质、工程部门和相应的现场工作组（段落指挥部）应配备不少于2名有经验的隧道专业技术人员”。主管领导；部门领导。二、多选题1.2008年6月21日卢春房副部长在推进建设单位标准化管理工作座谈会讲话中提到：“实施标准化管理，铁路工程建设标准化管理的意义为： ”。是实现铁路建设管理要求的重要载体；是提升铁路建设项目管理水平的有效措施；是解决工程质量安全问题的根本方法。2.关于推进铁路建设标准化管理的实施意见明确推进铁路建设标准化管理的总体目标为：推行统一的建设 。技术标准；管理标准；作业标准。3.标准化管理的主要四个方面的内容，即“四化”指：。管理制度标准化；人员配置标准化；现场管理标准化；

6、过程管理标准化；过程控制标准化。4. 铁道部标准化管理的推进过程可分为六个阶段：标准化管理的提出；管理内容的明确； ； ； ；现场管理标准的构建。架子队建设；专业化提出和应用；四化支撑提出和应用；试点经验推广；标准化试点。5.成绵乐项目，中铁五局围绕作业队（架子队）的构建和管理，从企业管理制度配套变革入手，主动探索、变革创新，历经组织构建、深化探索、完善提升三个阶段，实现了 三个方面的突破。企业管理建制；架子队管理；专业化管理；企业用工制度；责任成本控制模式；经济承包模式。6.开展标准化管理工作的两个主要的依据性文件为： 。关于推进建设单位标准化管理工作的指导意见；关于推进铁路建设标准化管理的实施意见； 7.标准化管理中的四个支撑手段是： 。机械化；工厂化；流程化；专业化；信息化。8.管理制度标准化对应于项目管理的“管理职责”范畴，主要包括： 三个方面的内容。管理制度；管理目标；管理规划；管理机构及职责。9.盛部长在今年全路建设工作会议讲话中指出，“铁路建设领域是一个高风险领域，既有 、 ，也有 、 。在铁路大规模建设的阶段，全路建设系统干部职工一定要强化风险意识，完善风险控制措施，最大限度地减少或消除风险，保证铁路建设顺利推进”。质量风险；安全风险；廉政风险；稳定风险。10.新建铁路高风险隧