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1、第二章第二章 发动机基础知识发动机基础知识 现代汽车一般采用往复活塞式内燃机，主要由活塞、汽缸、连杆、曲轴、飞轮等组成，通过燃料在气缸内燃烧产生动力，推动活塞上下运动，再由连杆转变为曲轴的旋转运动对外输出。根据使用燃料的不同分为汽油机和柴油机。上止点上止点Top dead center 下止点下止点Bottom dead center 活塞行程活塞行程（S）曲柄半径曲柄半径（R）第一节第一节 发动机基本术语发动机基本术语 活塞在气缸里作往复直线运动，向上运动到的最高位置称为上止点，向下运动到的最低位置称为下止点，上、下止点之间的距离称为活塞行程，曲轴旋转中心到曲柄销中心之间的距离称为曲柄半径。

2、 VaVsVc气缸工作容积气缸工作容积 活塞从一个止点运动到另一个止点所扫过的容积，称为气缸工作容积；活塞位于上止点时，其顶部与气缸盖之间的容积称为燃烧室容积燃烧室容积；活塞位于下止点时，其顶部与气缸盖之间的容积称为气缸总容积；多缸发动机各气缸工作容积的总和，称为发动机排量。)(104D V62sLS气缸总容积气缸总容积 式中：D气缸直径（mm） S活塞行程（mm）式中：Vs气缸工作容积 i 气缸数目VL= i Vs （L）内燃机排量内燃机排量VaVcVs式中：Va 气缸总容积； VS 气缸工作容积； Vc 燃烧室容积；cscaVVVV1 气缸总容积与燃烧室容积之比称为压缩比压缩比，用表示。压缩比的大小表示活塞由下止点运动到上止点时，气缸内的气体被压缩的程度。压缩比越大，压缩终了时气缸内的气体压力和温度就越高，热效率就越高。汽油机的压缩比一般为710，柴油机的压缩比一般为1622。第二节第二节 发动机工作原理发动机工作原理 发动机工作时必须先将可燃混合气引入气缸，然后进行压缩，接着使其燃烧膨胀推动活塞下行对外作功，最后排出废气，完成一个工作循环。工作循环不断重复，就能使发动机连续运转，而每一个工作循

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