严寒地区冬季混凝土施工工艺

1、目 录1. 摘要.22. 冬季混凝土施工的气温条件.33. 混凝土的配置.34. 配合比定量准则.45. 混凝土冬季施工的一般原理.46. 冬季混凝土施工需注意的问题.57. 基础混凝土的施工及保温.58. 参考文献.60摘要 本文通过对混凝土的配置进行研究后，阐述冬季混凝土施工所采取的保温措施，混凝土在冬季施工中，极易产生系统通病。若保温 做不好，易发生受冻现象而产生质量事故。因此施工时，针对混凝土的配合比、砂石骨料、生产及运输系统、混凝土养护期都必须在各个环节做 好保温工作，严格执行相关技术规范。只有如此，冬季施工过程中，才能有效保证混凝土施工质量，从而确保冬季混凝土施工的顺利进行。关键词

2、：冬季施工；混凝土；保温措施严寒地区混凝土冬季施工工艺及保温1. 冬季混凝土施工的气温条件按水工混凝土施工规范规定，根据当地多年气温资 料，室外日平均气温 5d 稳定低于 5时或最低气温连续 5d 稳定 下 -3以下时，混凝土工程即进入了冬季施工。在高寒地区施 工基础混凝土一直是困扰施工准备工作的一个难题，许多企业 面对这种高寒天气都是采取停止施工，施工环境恶劣，冬季狂 风暴雪等不利因素，需要采取措施全力推进项目建设。2. 混凝土的配置为了混凝土在实用中的质量，需要保证它的技术性能，其 中包括硬化后的力学性质和混凝土的耐久性；在质量标准上需 要注意稠度、含气量、水灰比、水泥含量及均匀性。2.1

3、. 组成材料的质量控制 根据施工特点，需要结合工艺和工程特点选材，并且注意泥沙，石料和水的配比，才能符合施工要求。在水泥的存储期 上，不能超过一个月，超过一个月应重新对各项指标进行检 验，并且要选用优质的品牌。骨料包含粗集料（卵石、碎石）和细集料。粗集料最大 粒径不得大于混凝土结构截面最小尺寸的 1/4，并不大于钢筋 最小净距的 3/4；泵送混凝土碎石不应大于输送管内径的 215； 并符合泵送混凝土技术条件要求。泵送混凝土细集料，通过0.315mm 筛孔量不应少于 15%. 通过 0.16mm 筛孔量不少于 5%。混凝土中添加的材料如外加剂，粉煤灰等，也应当符合适 当的标准，以免影响整体质量，

4、在检验确认达标后方可使用。2.2. 环境协调性 混凝土的配置需适应环境的变换，它的环境协调性体现在以下两个方面： 1、 混凝土材料在使用年限上，能否达到使用寿命长，并且有良好的耐用性；2、 在质量达标的前提下能否达到节约能源和环保，在使用中不造成对环境的污染，要依照需要尽可能节约水泥的使 用，适当提高矿物超细粉用量，调整好砂石的配比，使骨料的 空隙率降低，增强混凝土的经济性。3. 配合比定量准则3.1 绝对体积律 混凝土成型后体积 . 等于组成混凝土各种材料绝对体积之和。设一方混凝土的材料用量分别为水泥（C）、矿物质粉体 （A）、砂（s）、碎石（G）、水（w）。其密度分别为 Pc、Pad、 P

5、s、Pg、Pw 则：1000=C/Pc+W/Pw+Ad/Pad+S/Ps+G/Pgo3.2 表现密度率成型后新拌混凝土的质量或 lm，混凝土的质量相应等于 各原材料的质量之和，且混凝土的表观密度约相应于 2400 2500kg/m3，一般允许误差 2% 3%，如果超过 3% 需通过实测 加以效正。3.3 砂率： 为了确切评定砂、石用量，特别是砂量的多少，常常用砂率指标。R=S/S+G）×100%。一般大流动性混凝土及某些采用特殊方法施工的混凝土， 砂率偏高，往往超过 40%，而一般塑性混凝土及低流动性混凝 土砂率可偏低，为 35% 38% 左右。4. 混凝土冬季施工的一般原理混凝土拌

6、和物浇灌后之所以能逐渐凝结和硬化，直至获得 最终强度，是由于水泥水化作用的结果，主要是随着温度的高 低而变化的。当温度升高时，水化作用加快，强度增长也较 快；而当温度降低到 0时，存在于混凝土中的水有一部分开 始结冰，逐渐由液相（水）变为固相（水）。这时参与水泥水 化作用的水减少了，因此，水化作用减慢，强度增长相应较 慢。温度继续下降，当存在于混凝土中的水完全变成冰，也就 是完全由液相变为固相时，水泥水化作用基本停止，此时强度 就不再增长。水变成冰后，体积约增大 9%，同时产生约 2500 千克每平 方厘米的冰胀应力。这个应力值常常大于水泥石内部形成的初 期强度值，使混凝土受到不同程度的破坏（

7、即旱期受冻破坏） 而降低强度。此外，当水变成冰后，还会在骨料和钢筋表面上 产生颗粒较大的冰凌，减弱水泥浆与骨料和钢筋的粘结力，从 而影响混凝土的抗压强度。当冰凌融化后，又会在混凝土内部 形成各种各样的空隙，而降低混凝土的密实性及耐久性。由此可见，在冬季混凝土施工中，水的形态变化是影响混 凝土强度增长的关键。国内外许多学者对水在混凝土中的形态 进行大量的试验研究结果表明，新浇混凝土在冻结前有一段 预养期，可以增加其内部液相，减少固相，加速水泥的水化作 用。试验研究还表明，混凝土受冻前预养期愈长，强度损失愈 小。5. 冬季混凝土施工需注意的问题 在制定冬季水泥土施工的方案中，需根据工程所具备的特

8、点及施工现场信息的反馈状况，提前布置好冬期施工的原则以 及实施的大体方针，结合自身的实际情况，制定好冬季施工的 方案。主要内容为：冬期工程施工生产的任务特点部署安排，主要的冬期施工方案方法:1、 保温材料。2、 热源设备计划、施工管理工作。3、 冬期施工项目，外加剂材料计划。4、 冬期施工人员培训计划及热源安排。在进入冬季施工以前，测温人员、工地施工管理人员需进行必要的培训与考核，明确冬期施工的方法与应用技术措施；要学习冬期施工中所要采用的新技术新方法；学习日常的安全消防措施和管理工作。施工工地的现场准备工作，必须要在混凝土浇筑以前完成，达到进入冬期施工的标准。混凝土浇筑之前，确保模板及钢筋没

9、有污垢和冰雪残留。混凝土入模之前，需采用专业的设备来测定混凝土的坍落度、温度、泌水率及含气量等工作性能。未完成的工序在进入冬期施工之前要停放在合理的部位以待解决。6. 基础混凝土的施工及保温6.1 混凝土的搅拌的保温措施 必须要严格控制砼的水灰比，凡由骨料及防冻剂溶液带入的水分，必须在事前计算清楚，且要将其从拌和水中予以扣除。在对砼进行搅拌前，应用热水或蒸汽冲洗搅拌机，砼搅拌的时间应较常温时延长 50%。在搅拌过程中，如果拌和水的温度超过 65，则先要放入骨料和热水，直到搅拌水温降到 40左右时，再加入水泥和防冻剂（复合防冻剂）搅拌至规定时间，以确保水泥不“假凝”，并且保证砼形成良好的和易性且

10、拌和物温度均匀，有助于浇注成型后砼强度的发展和增长。6.2 混凝土运输的保温措施 混凝土拌和物出机后，应及时运到浇筑地点。在运输过程中，采取措施防止混凝土热量散失和冻结等现象。实际工程施工时，主要采用混凝土运输搅拌车运输混凝土，根据测算，距离在 0.5km 左右，混凝土在运输过程中温度损失 1 2。因些，混凝土运输车要求运输速度要快，车要到就卸料，不等车，避免混凝土倒运。并在混凝土搅拌车罐体包裹一层棉被，用铅丝绑牢。6.3 混凝土浇筑仓面保温 隧洞内保温相对容易些，一般在洞口覆盖棉被进行保温，并利用碘钨灯及电暖风机取暖。气温低于 -10，在洞外浇筑混凝土土时，则搭设采用彩条布外挂草帘，顶盖旧绒

11、毯的暖棚围盖混凝土，暖棚高度以超出混凝土收仓面 1.5m，顶棚挂溜管下料，下料时揭开暖棚顶对应的牛绒毯即可，利用取暖。必要时可以采用电暖气取暖的升温办法，但必须做好用电安全。浇筑采用砼泵送施工，待混凝土泵安装到位后，用帆布搭设保温棚，泵管外包岩棉和双层麻袋布。6.4 施工缝面处理 混凝土施工缝一律采用人工手钎凿毛，用高压风吹干净，而不用高压水冲洗，采用干法施工，以免打湿保温被。混凝土施工缝或基岩表面以下 10 20cm 利用碘钨灯加热至正温。一般情况下建基面清理干净后，用保温被覆盖，直至混凝土浇筑时覆盖再揭开。采用暖棚法浇筑混凝土施工，则旧混凝土表面很容易达到正温。6.5 洞外混凝土保温 模板肋间填塞 2cm 双层高发泡泡沫块，模板表面覆盖棉被保温，并适当延长拆模时间，拆模后及时包裹保温卷材。初凝后及时采取保温、保湿措施，混凝土表面采用两层薄膜，两层草帘子覆盖。6.6 其它一些技术措施 比如施工测温。选取有代表性的位置，专人负责测温工作。每天将测温记录报给技术管理人员，发现异常及时采取措施并汇报有关领导及技术负责人。整个工程的施工过程中，通过采取上述的保温措施，施工中未发生一次质量事故，保证混凝土质量上取