15、第十五章、转向系统的构造原理与鼓掌检修

1、第十五章第十五章 转向系统的构造原理与故障检修转向系统的构造原理与故障检修一、转向操纵机构汽车转向操纵机构包括转向盘、转向轴、转向柱管等，它的作用是将驾驶员的操纵力传给转向器。汽车转向操纵机构包括转向盘、转向轴、转向柱管等，它的作用是将驾驶员的操纵力传给转向器。1. 转向盘2. 转向盘主要由轮圈、轮辐和轮毂组成 转向柱管安装在车身上，支承着转向盘。转向轴从转向柱管中穿过，支承在柱管内的轴承和衬套上，是连接转向盘和转向器的传动件，并传递它们之间的转矩。3. 撞车安全保护装置 为保护驾驶员的安全，汽车转向操纵机构中常采用以下几种安全保护措施：（1）吸能式转向盘： 在撞车时，转向盘骨架产生变形（图1

2、5-5），以吸收能量，减轻驾驶员受伤的程度。另外，转向盘柔软的外表面也有缓冲保护作用。二、机械转向器 图15-12 循环球式转向器3. 螺杆曲柄指销式转向器图15-13为螺杆曲柄指销式转向器。其动力传递路线为：转向蜗杆指销摇臂轴。图15-13 螺杆曲柄指销式转向器三、转向传动机构三、转向传动机构 转向传动机构的功用是将转向器输出的力和运动传给转向桥两侧的转向节，使两侧转向轮偏转，并使两转向轮偏转角按一定关系变化，以保证汽车转向时车轮与地面的相对滑动尽可能小。1. 转向传动机构的组成与布置方式 以图15-14为例，转向传动机构主要由转向摇臂、转向直拉杆、转向节臂、转向梯形臂和转向横拉杆等组成。图

3、15-14 与非独立悬架配用的转向传动机构示意图转向传动机构的组成和布置，因转向器位置和转向桥悬架类型不同而异。（1）与非独立悬架配用的转向机构布置方案：主要有图15-14所示几种。（2）与独立悬架配用的转向机构布置方案：主要有图15-15所示几种。图15-15 与独立悬架配用的转向传动机构示意图2. 转向传动机构零部件结构（1）转向摇臂：其作用是把转向器输出的力和运动传给直拉杆。转向摇臂的典型结构如图15-16所示。（2）转向直拉杆：其作用是将转向摇臂传来的力和运动传给转向梯形臂或转向节臂。结构如图15-17所示。图15-16 转向摇臂和摇臂轴图15-17 转向直拉杆图15-18 汽车转向横

4、拉杆（4）转向减振器：随着汽车车速的不断提高，现代汽车的转向轮有时会产生摆振，即转向轮绕主销轴线往复摆动，进而引起整车车身的振动，大大影响了汽车行驶的稳定性和舒适性，加剧了前轮轮胎的磨损。为此，越来越多的高速汽车转向传动机构中安装了转向减振器。 转向减振器一端与车身或前桥铰接，另一端与转向直拉杆或转向器铰连。图15-20 液压转向加力装置结构布置方案示意图图15-22 循环球式液压整体动力转向器图15-23 双作用叶片泵工作原理图图15-24 潜没式双作用叶片泵图15-25 前轮轮胎磨损不正常诊断流程图图15-26 转向盘自由行程太大诊断流程图图15-27 转向沉重诊断流程图图15-28 自动

5、跑偏诊断流程图图15-29 前轮摆头诊断流程图图15-31 调整转向盘自由行程图15-30 转向盘的自由行程图15-33 拆下侧盖和转向臂轴图15-34 拆下导管图15-35 排出钢球注意：两个循环道夹中的钢球最好不要混在一起，不要丢失。每个循环道有48个钢球。如果螺母内留有一个钢球，螺母也不能拆下。 转向器的检查对解体后的转向器零件进行清洗，并用压缩空气吹干，然后进行下列检查。 a. 检查壳体有无裂纹、损坏，如有则应更换。 b. 对转向螺杆、螺母应进行探伤检查，若发现有裂纹或滚道如果超表面有严重磨损、剥落及损伤时应更换。c. 检查钢球表面有无剥落及损坏现象，如有则应根据螺杆与螺母的滚道尺寸成

6、组地进行更换，以保证钢球受力均匀。d. 检查螺母齿条和转向臂轴扇齿齿面有无剥落和严重损伤，必要时应进行更换。e. 检查转向臂轴花键是否有扭曲或损坏，如有应更换。对花键进行磁力探伤，未发现裂纹的可继续使用。检查转向臂轴是否有裂纹，有裂纹则必须更换。 f. 检查滚针轴承和向心推力轴承及外圈表面情况，如发现有缺陷应成套更换。g. 检查转向臂轴油封和螺杆油封的刃口，若有损坏及橡胶老化现象，应及时更换。转向螺杆和螺母总成的装配与调整a. 将清洗干净的转向螺母套在干净的转向螺杆上，使螺母放在螺杆滚道的一端，并将螺母滚道孔对准螺杆滚道，再将钢球由螺母滚道孔中放入（见图15-36），每个滚道约放36个钢球。b

7、. 将其余的24个钢球分装入两个导管内（见图15-37），并将导管两端涂以少量润滑脂后插入螺母的导管孔中（见图15-38），同时用木锤轻轻敲打导管，使之到位，然后用导管夹把导管压在转向螺母上，并用3个紧固螺钉紧固。c. 装配后的螺杆、螺母总成，轴向和径向间隙应不大于0.6mm；述数值，应成组更换直径较大的钢球。更换的钢球装好后，用手转动螺杆，应保证螺母在螺杆滚道全长范围内转动灵活，无发卡现象。当螺杆、螺母总成处于垂直位置时，螺母应能从螺杆上端自由匀速地下落（见图15-39）。d. 最后把向心推力球轴承外圈压入底盖和壳体内；同时，将轴承内圈总成压到转向螺杆的两端。图15-36 钢球的装入图15-37 钢球在导管内安放图15-38 安装装满钢球的导管图15-39 螺母在螺杆上自由落下图15-40 在底盖上安装垫片及密封圈图15-41 轴承预紧度的检查图15-42 轴承预紧度的检查图15-43 常规 制动系统组成示意图图15-44 转向臂轴T形槽间隙配合示意图图15-45 转向臂轴的调整图15-46 转向臂轴螺母的装配位置图15-47 齿扇与齿条啮合间隙的测量位置示意图15-48 调整齿扇与齿条的啮合间隙图15