噪声污染与控制

1、2016噪声污染与控制安全安全142 钟玉发钟玉发 201424193目录目录1环境噪声的来源2噪声污染的危害噪声控制方法4噪声防治技术3 环境噪声的来源：环境噪声的主要来源有交通噪声、工业噪声、建筑施工噪声以及社会生活噪声。 交通噪声主要指的是机动车辆、飞机、火车和轮船等交通工具在运行时发出的噪声。这些噪声的噪声源是流动的，干扰范围大。 工业噪声主要指工业生产劳动中产生的噪声。主要来自机器和高速运转设备。 建筑施工噪声主要指建筑施工现场产生的噪声。在施工中要大量使用各种动力机械，要进行挖掘、打洞、搅拌，要频繁地运输材料和构件，从而产生大量噪声. 社会生活噪声主要指人们在商业交易、体育比赛、游

2、行集会、娱乐场所等各种社会活动中产生的喧闹声，以及收录机、电视机、洗衣机等各种家电的嘈杂声.噪声污染的危害:噪声对听力的损伤.如果人们长期在强噪声环境下工作，听觉疲劳不能得到及时恢复，且内耳器官会发生器质性病变，形成永久性听阈偏移。噪声能诱发多种疾病.由于噪声的作用，会产生头痛、脑胀、耳鸣、失眠、全身疲乏无力以及记忆力减退等神经衰弱症状。长期在高噪声环境下工作的人与低噪声环境下的情况相比，高血压、动脉硬化和冠心病的发病率要高23倍。对生活工作的干扰.实验表明，当人受到突然而至的噪声一次干扰，就要丧失4秒钟的思想集中。据统计，噪声会使劳动生产率降低1050%，随着噪声的增加，差错率上升。噪声控制

3、的一般原理： 环境噪声只有当声源、传播途径和接受器三者同时存在时才构成污染问题。 主动控制：从声源控制，根本上解决噪声污染或大大简化传播途径上的控制措施。主动控制必须弄清声源发声机理及影响因素规律，改进工艺或设备结构。 被动控制：从传播途径和对接受者的保护方面加以控制，这种控制只需了解声源特性、分布，采取吸声、隔声、消声、隔振等综合手段。这种控制从目前技术经济角度考虑往往是必需的.1.多孔吸声材料 吸声原理： 多孔吸声材料是利用材料 内部松软多孔的特性来吸收一部分声能。当声波进入多孔材料的空隙后能引起空隙中的空气和材料的细小纤维的发生振动。由于空气与孔壁的摩擦阻力、空气的粘滞阻力和热传动等作用

4、，相当一部分声能就会转变为热能而耗散，从而起着吸声的作用。 空间吸声体是由框架、吸声材料和护面结构做成具有各种形状的单元体。它对各个方面的声能都能吸收，吸声系数高，省料、装卸灵活。吸声劈尖利用特性阻抗逐渐变化，由劈尖端面特性阻抗接近于空气的特性阻抗，逐渐过渡到吸声材料的特性阻抗，吸声性能优良，用于要求吸声层的吸声系数可能接近1的声学实验室。2.共振吸声结构l 共振吸声结构是利用共振原理做成的各种吸声结构，用于对低频声波的吸收。最常用的共振吸声结构可分为单个共振式吸声结构和穿孔板吸声结构。3.微穿孔板吸声结构 普通穿孔板的孔径一般在310mm。对于穿孔率较高的穿孔板主要作为纤维性吸声材料的护面板

5、。如金属板的穿孔率可做到大于20%。对于低穿孔率的穿孔板，主要作为共振吸声结构，其吸声特性与孔径的大小、穿孔率的高低、空腔深度以及后背所加的多孔吸声材料等有关。 微穿孔板的最大优势是在潮湿环境和空间有限条件下的吸声运用。不足是其吸声频带较玻璃棉窄。3.隔声技术 应用隔声构件将噪声源和接收者分开，使噪声的在传播途径中受到阻挡，在噪声的传播途径中降低噪声污染，从而使待控制区域所受的噪声干扰减弱。 隔声的具体形式有：隔声墙，隔声罩，隔声间和声屏障等。 采用适当的隔声措施，一般可降低噪声2050dB。隔音屏 隔声屏障（sound insulation screen）是一个隔声设施。它为了遮挡声源和接收

6、者之间直达声，在声源和接收者之间插入一个设施，使声波传播有一个显著的附加衰减，从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响。主要是用于公路，铁路，高铁等交通噪声治理用隔音屏。 跨海大桥隔音屏障 隔声罩 隔声罩（sound insulation encasing、acoustic enclosure）是一种可取的有效降噪措施，它把噪声较大的装置封闭起来，可以有效地阻隔噪声的外传和扩散，以减少噪声对环境的影响。 隔声罩外壳由一层不透气的具有一定重量和刚性的金属材料制成,一般用23毫米厚的钢板,铺上一层阻尼层。 磨煤机隔声罩4.消声器 消声器是允许气流通过，却又能阻止或减小声音传播的一种器件，是消除空气

7、动力性噪声的重要措施。消声器能够阻挡声波的传播，允许气流通过，是控制噪声的有效工具。 汽车噪声主要来自汽车排气噪声。若不加消声器，噪声可达100分贝以上。其次为引擎噪声和轮胎噪声，引擎噪声在汽车正常运转时，可达90分贝以上，而轮胎噪声在车速为90公里/时以上时，可达95分贝左右。因此，在排气系统中加上消声器，可使汽车排气噪声降低20-30分贝。噪声防治技术交通噪声的控制 首先从声源入手。淘汰尾气和噪声污染较为严重的车辆，研制新型高效汽车消声器，减少声源辐射，限定重型车辆、过境车辆的通行路线，禁止机动车辆穿行住宅区，限制汽车鸣喇叭等。其次是设置声屏障。主要是在市区的敏感区或交通干线某些路段设立声屏障，切断噪声的传播途径，减少噪声对道路两侧的影响。干道声屏障有多种形式：地面的道路可结合地形的变化，利用已有的绿化土堤作为防噪屏障是最经济有效的方法。施工噪声的控制 在住宅区规划和建设时，尽可能做到成片建设和各项配套工程同时施工，一次完工。凡在市区施工，其设备超过国家规定的环境噪声施工厂界排放标准的建筑施工单位，在开工前必须向当地人民政府环保部门申报，经批准后方可施工。禁止夜间(晚22时一早上6时)在居民区施工，确需要