05苏州高铁新城钢箱梁顶推跨高速安装交通组织方案-201911

1、高铁新城快速路连接线（常熟交界至凤阳路以南段）钢箱梁顶推跨高速安装交通组织方案一、工程概况本项目高铁新城快速路连接线（常熟交界至凤阳路以南段）位于江苏省苏州市相城区，项目工程起点为常熟与相城区交界，即北天河大桥南部，里程桩号K0+996.826K2+655.826,总长1659m,其中K1+226.826K1+361.826为（33+65+37）m三跨等高连续钢箱梁，且上跨绕城高速。9蟹1!3)500J：立面图二、编制依据1、中华人民共和国道路交通安全法2、中华人民共和国安全生产法3、建设工程安全生产管理条例4、公路路基施工技术规范JTGF10-20065、公路工程质量检验评定标准JTGF80

2、/1-20046、公路养护安全作业规程JTGH30-20157、江苏省高速公路养护工程施工安全技术规程DB32/T1363-20098、高铁新城快速路连接线（常熟交界至凤阳路以南段）施工图设计三、编制原则1、严格按照交巡警部门以及交通运输执法部门的相关要求，进行交通组织。2、合理安排施工工序和施工计划，采取一切技术和管理措施，保证各施工工序之间的有序衔接，尽量缩短影响交通的施工周期。四、施工计划与交通组织1、计划工期：11天(2020年2月28日2020年3月9日)2、本工程主桥钢箱梁上跨绕城高速公路，为不影响高速公路的通行能力，设计对跨高速公路中跨钢箱梁采用快速顶推的施工方案(一次顶推过孔)

3、。钢箱梁顶推施工时对高速公路的交通影响较小，顶推施工临时支架均不侵入高速公路通行界限；顶推作业时，钢梁下的最小净高控制在5.5m,也不妨碍高速公路正常通行。因此，本工程钢箱梁顶推施工时高速公路交通组织内容不涉及行车道的封道、改道和绕行，主要是设置交通安全设施及做好维护工作，以及做好应对突发状况的应急预案和保通措施。3、为保障顶推施工时的通车安全，顶推施工期间，特别在顶推上跨高速施工时段需进行临时交通行车提示：高速公路各行车道均维持原交通不变，且不限速；顶推过程中沿车道线靠外一侧设置施工警示牌，对过往车辆进行施工提示。通过以上警示措施，以备出现突发状况时，能迅速做出反应，最大程度的保障高速公路通

4、行安全。五、交通安全保障措施按照公路养护安全作业规程(JTGH30-2015规定，设置规范的交通标志，设置工程作业的交通控制区，建立相应的交通管理组织，加强与交警、路政执法部门沟通协调，服从管理，定期汇报施工情况。(1)交通安全措施主要为沿线设置警示牌：警示标志标牌：施工告示标志、限速标志。(2)交通控制区设置警告区(提示前方道路施工，使行车者注意交通变化情况，以便及时采取措施)。警告区长度2000m警告区内每隔一段距离设置有关标志：前方施工标志。作业区：根据施工的需要而定(暂定为46mo顶推上跨高速公路施工全过程安排人员沿高速公路沿线巡视(但不得侵入高速公路行车道)。(3)施工告示标志：在距

5、施工地点2km1km500mtt设置施工告示标志，告知驾驶员前方道路状态处于施工状态，需减速慢行。(4)施工期间，在设置各种标志和措施后，指定专人对施工路段2km内所设行车警示标牌进行定时巡视，发现遗失和损坏时及时进行处理，确保施工期间的道路交通安全。(5)交通安全设施设置布设顺序：一是安全设施的布设必须从上游开始顺车流方向布置。其中锥形交通标志的布设间距为4m-5m二是安全设施的撤除应从施工区的末端开始逆车流方向撤除。交通控制区内交通标志的位置设置高速右幅的交通标志设置在公路右侧路肩的波形护栏外侧；高速左幅的交通标志设置在公路左侧路肩的波形护栏外侧；应急车道封闭区的交通标志设置在隔离边界内侧

6、封闭区域内。具体详见下表：交通安全设施设置一览表厅P方向标志名称规格设置位置1苏州至上海方向前方施工2000m24(M>nfe1.6*1.2m右侧路肩2人耐方,工1.8*0.6m右侧路肩3前方施工1000m1O<Mini-1J1.6*1.2m右侧路肩4前方施工500m等Met1.6*1.2m右侧路肩5前方施工L1.0*1.0m右侧路肩61.8*0.6m右侧路肩上、施工区域，7爆闪灯红蓝爆闪右侧路肩8入,施工区域1薄速慢行.1.8*0.6m右侧路肩9爆闪灯红蓝爆闪右侧路肩10上海至苏州方向前方施工2000maum”T1.6*1.2m左侧路肩11用力通工1.8*0.6m左侧路肩12前方

7、施工f1000m1.6*1.2m左侧路肩13前方施工500m1.6*1.2m左侧路肩14前方施工血1.0*1.0m左侧路肩15施工区域减速慢行1.8*0.6m左侧路肩16爆闪灯红蓝爆闪左侧路肩171.8*0.6m左侧路肩18爆闪灯红蓝爆闪左侧路肩注：本表所示交通安全设施为暂定，最终的设置情况将在施工前根据交警和路政部门要求进行优化调整意推施工播者标耨遭平面局皆阳(6)交通组织管理与协调为使交通组织方案全面落实、责任到人，成立相应的交通协调管理小组。交通协调管理小组由交警大队、建设单位、监理单位、施工单位共同组成。交通协调管理小组和职责是认真按照公路法、公路安全保护条例、公路工程施工安全技术规程

8、等规范的相关规定，负责工程施工期间的交通组织管理，协调有关单位、人员之间的关系，检查处理有关交通组织问题等。施工期间安排6人担任交通协管员。协管员应着反光衣，佩带值勤袖章，手拿红旗。其主要职责是对违章作业，影响交通安全的行为进行监督和制止；听从交警指挥,配合交管部门做好交通安全维护等工作。施工时积极与当地各级行政及公安部门交警合作，配合交警部门，组织力量及时引导、疏解交通，合理布置临时交通，保证所需交通标志、标线及时安装到位、投入使用，并设专人负责检查，维护交通设施，及时维修、更换、补充各种设施和标志，确保有效的实施交通安全管理。六、文明施工1、建立安全文明工地领导小组，全面开展创建文明工地活动。做到“两通三无五必须”，即：施工现场人行道畅通，施工现场排水畅通；施工中无管线高放，施工现场无积水，施工道路平整无坑塘；施工区域与非施工区域必须严格分离，施工现场必须挂牌施工，施工人员必须佩卡上岗，现场材料必须堆放整齐，工地生活设施必须文明。2、加强宣传教育，提高全体施工人员对文明施工重要性的认识，不断增强文明施工意识，使文明施工逐步成为全体施工人员的自觉行为，讲职业道德，扬行业新风。3、在制定安全、质量管理文件时，一并考虑文明施工的要求，将文明施工的精神融会于安全、质量的管理工作中去。4、由项目副经理组织安全科、办