左右曲轴箱体正面加工中心工艺编制及夹具设计ppt课件

1、4S9左右曲轴箱体正面加工左右曲轴箱体正面加工中中心工艺编制及夹具设计心工艺编制及夹具设计 n1、课题简介n2、设计目的n3、设计义务的内容和要求n4、设计过程n5、设计结果n6、设计的评价1.课题简介本次设计是对4S9左右曲轴箱体见图.1、2零件的正面加工中心工艺编制及一些工序的公用夹具设计。n图1.左箱 图2.右箱2. 设计目的 n1、能熟练掌握机械制图的识图、绘图才干。n2、对零件的加工内容、加工要求要能分 析，找出最经济的加工方法，并能满足产品图样设计要求。n3、根据产品要求编制合理的加工工艺。n4、对加工夹具进展合理设计，并绘制夹具图纸。 3.设计义务的内容和要求 n内容要求：n1、

2、编制4S9左右曲轴箱体加工中心正面加工工艺，绘制加工工艺道路图。加工工艺文件必需有工序称号、工序内容、工步内容、加工设备、运用刀具、检测工具等，工序布置要合理、简约，工序卡片或加任务业规范书上要附有插图，插图上应标明该工序加工尺寸要求、精度要求等。n n2、确定加工4S9左右曲轴箱体加工中心正面加工所需加工夹具的数量，不低于2套气动夹具。每套夹具设计要找好定位、夹紧点，夹具设计要合理、紧凑，夹具刚性足，变形小，满足产品的加工精度要求，操作方便、可靠。3、夹具设计全部运用气缸夹紧，必需根据切削力的大小，选择适宜缸径的气缸。对刚性缺乏处应添加辅助支承。4.设计过程n标题所给定的零件为4S9左右曲轴

3、箱体。曲轴箱体也叫发动机外壳，是发动机一切零件的载体，就像房屋的框架一样，是发动机上面最大零件，也是最主要的，是支承曲轴的构架，同时将曲轴和连杆机构等密封起来。零件的毛坯资料为铸铝，采用高压铸构成形。 为了保证定位夹紧的可靠性，装夹的方便性，减少辅助时间，所以选粗基准为左、右曲轴箱的盖面和左、右箱的18号、19号孔。由于精加工时的定位方式与粗加工一样。在制定加工道路时，我设计了两种加工方案。加工方案一布置在三台立式加工中心TC-S2A上，左右箱同时加工，安装次数少。n方案二是将一切的铣削加工在铣床上加工，结合面加工完成后以此作为精基准完成其它工序。然后将一切的钻孔在钻床上完成，最后在镗床上完成

4、孔的粗、精镗加工。由于此种方案加工效率比较低，而且在加工过程中不时装夹，加工精度不能得到很好的保证，所以选择加工方案一。n本零件的各加工外表的各工序或工步的加工余量可以根据?机械加工余量手册?中粗、精加工余量建议值来确定。选择粗铣的余量为1.4mm，精铣的余量为0.4mm。粗镗时2Z=1mm，精镗时2Z=0.3mm。n 在工艺文件中还要确定每一工步的切削用量。n 根据?切削手册?查出根本工时的计算公式，最终求出每道工序的时间大约为4分钟左右。 为了提高劳动消费率，保证加工质量，降低劳动强度。在加工左右曲轴箱正面时，需求设计公用夹具。本设计将左、右箱同时放在任务台上延续加工，从而节约装夹时间，同时为了缩短辅助时间采用气动夹紧。采用一面两孔定位。工件以一面两孔定位时，夹具上的定位元件是：一面两销。n经过计算得出夹紧力为1046N。从而可以选出气缸的型号CQ2A50-25DC。5. 设计结果n经过对4S9左右曲轴箱体正面进展工艺分析、工艺阐明及加工过程的技术要求和精度分析，完成了左右箱体正面粗精铣加工、轴承孔粗精镗加工、定位销孔精加工、螺孔加工等多道工序的工艺编制。然后对这些工序进展夹具的设计与精度和误差分析，并以操作简单的气动夹紧方式夹紧，其机构设计简单，方便且能满足产品图样技术要求。6. 设计的评价