新能源电驱动系统的发展趋势_第1页
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文档简介

1、电驱动系统的发展趋势主要包括以下几个方面:整车高压化变化整车高压化包括电池，电池方面是指会有更多的电池单体串联个数，同样这也会导致电池管理和均衡的难度会增大；电池电压的增大，对高压部件的要求同样也会增加，功率器件的耐压水平需要提高、结构设计耐压水平也需要提高。对于驱动的话，新兴逆变器如SIC碳化硅的使用将会使逆变器的损耗增大，散热难度相对于来说也会增加；对于电机绕组和绝缘系统的设计也仍然是一个难点，需要提升绝缘材料的性能，同时绕组的结构设计也会增大。电池：更多半联个数电辿筲厲与均衞淮厦噌大!高斥部件；吏鬲耐斥艮廿划率眾件耐压提高結构敦计歸压提鬲驭动器:新芈峥休I摄坯増加.散恿难厦加大.豉率酹低

2、电机：密组及绝好紐说计1绝综材料性能提升雄結曲険汁淮度加大整车高压化控制策略的优化目前来说逆变器的驱动方法一般都是空间矢量脉宽调制SVPWM方法，需要优化当前的调制方法,如探索使用：DPWM，过调制，变载频。等其他的调制方法以提高PWM控制的效率。瘵绘虽髙边举捉舄工丄驚海画沁一丁比提高£7%控制策略优化驱动系统高速化优势:体积小，功率密度高结构紧凑，利于总成设计与整车布置重量轻，利于整车轻量化设计满足整车动力性需求前提下降低系统成本ISfl12D例如丰田的Prius,2014年电机的最高转速为6000转每分钟，在2010年则达到了13500钟，到了2017年这个数字达到了17500转

3、每分钟。转每分40計9200b+0d0闌侧3OMnew1400C记忆0Speidipiii!直径减少-15%320280240SOD砂-C&oO13-OcO1-MI-Tuc屯IxOOOijui'廻JOOOrpmPwir'S12040qiQ阳伯豆1*C血jaa,转速从辽000转提升到16000转轴长减少20%体积减小-30%关键器件选型与设计更高的控制要求转子强度与转子动力学制造与装配发躺冷却高速化面临的其他挑战电驱系统的集成化集成化将会带来很多有点，诸如体积大幅减小、降低材料成本、集成冷却管道简化布置、方便整车前后驱的布置以及整车集成开发难度降低周期缩短等。但是也会带来很多挑战：比如系统设计难度的增大、系统热设计更加复杂、振动NVH等。系统-；-集成化多核化应用更强的并行处理能力独立的核分别运行功能安全Level1软件，Level2和Level3软件，实现功能独立和并行处理，减少共因失效。运行功戢安全软件Core?运柠电机控制算法更高的计算能力使用单独的核实现电机控制，能有效提升电机控制器载频，以便应对电机高速化趋势更低的功耗和产热性能核负责电机控制等计算负载大的任务，效率核负责逻辑处理，减少CPU功耗和发热Corel运行基础軟件CoreD抽匚

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