武汉工程大学电子技术课程设计报告交通灯

1、武汉工程大学/电气信息学院电子技术课程设计报告设计名称：交通灯设计题目：交通灯学生学号：14专业班级：电气类11班学生姓名：秦重双学生成绩：指导教师：戴璐平课题工作时间:至j摘要IIAbstract.II第一章课题背景（或绪论、概述）.1设计背景.1设计目的.1设计意义.2本章小结.2第二章设计简介及设计方案论述.3设计简介.3设计方案论述.4本章小结.：.5第三章详细设计.6秒脉冲发射器电路.6定时器电路.7控制器电路.9译码显示电路.:.9本章小结.11第四章设计结果及分析.,12总体设计结果.12总体设计分析.14电路检验15本章小结.15第五章电路仿真16总结.18致谢.20参考文献.

2、21附录主要芯片使用.22摘要交通信号灯的出现，使交通得以有效管制，对于疏导交通流量、提高道路通行能力、减少交通事故有明显效果。通过采用数字电路对交通灯控制电路的设计，提出使交通灯控制电路用数字信号自动控制十字路口四组红、黄、绿交通灯的状态转换的方法，指挥各种车辆和行人安全通行，实现十字路口交通管理的自动化。因此，在本次课程设计里，将以传统的设计方法为基础，同时引入了电子设计自动化技术，将模拟信号转化为数字信号，利用了数字逻辑这一强大工具，同时还运用了Multisim软件来设计了可控制的交通信号灯。关键词：交通灯，设计，电路仿真AbstractTheemergenceoftrafficligh

3、tssothattrafficcanbeeffectivecontrol,foreasetrafficflow,improvetheroadcapacity,theeffectofsignificantlyreducingtrafficaccidents.Throughtheuseofdigitalcircuitryonthetrafficlightscontrolcircuitdesign,toenablethetrafficlightscontrolcircuitatacrossroadswithtwosetsofautomaticcontrolofdigitalsignalred,yel

4、lowandgreentrafficlightsapproachthestatusoftheconversion,commandavarietyofvehiclesandpedestrianssafepassagetoachieveautomatedtrafficmanagementatthecrossroads.Therefore,inthecoursedesign,thetraditionaldesignmethodswillbebasedatthesametimetheintroductionofelectronicdesignautomationtechnology,theanalog

5、signalintoadigitalsignal,usethispowerfultoolfordigitallogic,AtthesametimealsousedtheMultisim/softwareandsomedigitallogicdevices,todesignthatcanbecontrolledbytrafficlights.Keywords:Trafficlights,design,circuitsimulation第一章课题背景设计背景交通灯的使用背景随着中国加入WTO我们不但要在经济、文化、科技等各方面与国际接轨，在交通控制方面也应与国际接轨。随着社会经济的发展，城市交通问

6、题越来越引起人们的关注。因此，一个好的交通灯控制系统，将给道路拥挤、违章控制等方面给予技术革新。交通灯的发展现状及研究概况/随着电子技术的飞速发展，各类分立电子元件及其所构成的相关功能单元，已逐步被功能更强大、性能更稳定、使用更方便的集成芯片所取代。由集成芯片和一些外围电路构成的各种自动控制、自动测量、自动显示电路遍及各种电子产品和设备。数字系统和数字设备已广泛应用于各个领域，更新换代速度可谓日新月异。在电子系统非常广泛的应用领域内，到处可见到处理离散信息的数字电路。供消费用的微波炉和电视、先进的工业控制系统、空间通讯系统、交通控制雷达系统、医院急救系统等在设计过程中无一不用到数字技术。数字电

7、路制造工业的进步，使得系统设计人员能在更小的空间内实现更多的功能，从而提高系统可靠性和速度。交通灯作为现在交通生活必不可少的一项，其设备也在不停地更新换代。如今交通灯已经不能局限为简单的红黄绿三种灯，直行、左转、右转也都有了自己的标志灯。我们需要更加复杂的设计来满足这些不断加剧的需求。设计目的本设计在掌握十进制计数器、译码器电路的综合设计的基础下，综合运用了定时器，触发器，计数器，译码器等知识，并能使测得的结果保持一定的精度，具有一定的实用价值。通过采用数字电路对交通灯控制电路的设计，提出使交通灯控制电路用数字信号自动控制十字路口四组红、黄、绿交通灯的状态转换的方法，指挥各种车辆和行人安全通行

8、，实现十字路口交通管理的自动化。绿灯亮时，准许车辆通行。黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行。红灯亮时，禁止车辆通行。主干道绿灯时间为45秒，黄灯/时间为5秒，红灯时间为30秒，次干道红灯为50秒，绿灯为25秒，黄灯为5秒。本课题采用的是TL082为脉冲发生器，74192为定时器，4511译码，7474为控制器,7408译码。设计意义本设计与制作项目可提高学生对于元件的认识，更加了解各个元件功能的使用，并且通过设计控制电路锻炼学生的逻辑思维能力。培养学生根据课题需要选用参考书、查阅手册、图表和文献资料的能力，提高学生独立解决工程实际问题的能力.本章小结本章主要简述了交通灯的发展、研究背景和

9、本课题研究的主要内容。第二章设计简介及设计方案论述设计简介设计任务任务：设计并实现一个可以控制十字路口交通的交通灯。要求主干道绿灯时间为45秒，黄灯时间为5秒，红灯时间为30秒。次干道红灯为50秒，绿灯为25秒，黄灯为5秒。1J主干道为45秒绿灯时，绿灯结束时变为5秒黄灯。此时次干道为50秒红灯。/2.主干道黄灯5秒结束后变为30秒红灯。3.主干道为红灯时，次干道为25秒绿灯加5秒黄灯。设计的基本原理1.用TL082设计一个秒脉冲发射器。2,通过两片74192,两片4511和两个七段数码管设计时间倒数器。3,通过7474、7408实现对两车道灯的控制。4.将灯的亮灭和时间置数结合完成整体电路。

10、目前所有的实现框图与方法原理方案一用数电电子技术来实现交通灯控制交通灯控制系统的原理框图如图2-1所示。它主要由控制器、定时器、译码器和秒脉冲信号发生器等部分组成。秒脉冲发生器是该系统中定时器和控制器的标准时钟信号源，译码器输出两组信号灯的控制信号，经驱动电路后驱动信号灯工作，控制器是系统的主要部分，由它控制定时器和译码器的工作。图中：TL:表示主车道或次车道绿灯亮的时间问隔，即车辆正常通行的时间问隔。定时时问到，TL=1,否WJ,TL=0oTY:表示黄灯亮白时间间隔为5秒。定时时间到，TY=1,否则，TY=QST:表示定时器到了规定的时间后，由控制器发出状态转换信号。由它控制定时器开始下个工

11、作状态的定时。定时器Q阐骗741924511七段数码管图2-1方案二用单片机技术来实现交通灯控制方案比较及选用依据：用单片机技术来来实现交通灯控制是最容易实现的，而且该电路可靠性也很高，但是这是要求设计者要有单片机编程的基础上才能完成设计。我们的单片机编程技术不太过关，而且老师所发的实验材料更加适合用电子技术来实现。所以我们选用了数字电子技术来实现交通灯控制。设计方案论述(1)主车道绿灯亮，次车道红灯亮。表示主车道上的车辆允许通行，次车道禁止通行。绿灯亮足规定的时间隔45s时，控制器发出状态信号ST,转到下一工作状态。(2)次车道黄灯亮，次车道红灯亮。表示主车道上未过停车线的车辆停止通行，已过

12、停车线的车辆继续通行，次车道禁止通行。黄灯亮足规定时间问隔5s时，控制器发出状态转换信号ST,转到下一工作状态。(3)主车道红灯亮，次车道绿灯亮。表示主车道禁止通行，次车道上的车辆允许通行绿灯亮足规定的时间间隔25s时，控制器发出状态转换信号ST,转到下一工作状态。(4)主车道红灯亮，次车道黄灯亮表示主车道禁止通行，次车道上没过停车线的车辆停止通行，已过停车线的车辆停止通行，已过停车线的车辆继续通行。黄灯亮足规定的时间间隔5s时，控制器发出状态转换信号ST,系统又转换到第(1)种工作状态。交通灯以上4种工作状态的转换是由控制器器进行控制的。设控制器的四种状态编码为00、01、11、10,并分别

13、用Q0Q1、Q3Q2表示，则控制器的工作状态及功能如表1、2所示，控制器应送出主、次车道红、黄、绿灯的控制信号。为简便起见，把灯的代号和灯的驱动信号合二为一控制状态信号灯状态车道运行状态、Q0(00)/主绿、次红主车道通行，次车道禁止通行Q1(01)上黄、次红主车道缓行，次车道禁止通行Q3(11)主红、次绿主车道禁止通行，次车道通行、Q2(10)主红，次黄主车道禁止通行，次车道缓行AG=1主车道绿灯亮主车道通行BG=1次车道绿灯亮次车道通行AY=1主车道黄灯亮主车道缓行BY=1次车道黄灯亮次车道缓行AR=1主车道红灯亮主车道禁止通行BY=1次车道红灯亮次车道禁止通行本章小结本章主要介绍了的工作

14、原理，已经现有的多种方案。以及最后确定的本次设计的方案过程与理由。第三章详细设计秒脉冲发射器电路该电路主要功能是通过运算放大器TL082组成迟滞比较器，再与-5V电源组成加法器实现。TL082的实际引脚图和仿真软件中引脚图分别如图3-1-1和3-1-2所示：?65V-V-_r_irncri图3-1-1TL082实际引脚图图3-1-2仿真软件中的引脚图定时器构成多谐振荡器的基础电路图如图3-1-3所示图3-1-3多谐振荡器的基础电路秒脉冲发射器运行时的波形图如图3-1-4所示图3-1-4秒脉冲发射器运行时的波形图/定时器电路定时器选用集成电路74LS192进行设计。74LS192是10进制同步加

15、法计数器，功能表如图3-2-1输入输出CLRCPABCDQAQBQCQD00XX3叫叫pa口310T1X/XXX加计数101TXXXX减计数1011XXXXS保持X1X/XXXXX0000图3-2-174LS192功能表备注：AD:数据输入端QAQD数据输出端：加法计数脉冲输入端仃飞：减法脉冲输入端加切：置数控制端（低电平有效）CLR异步置0端（高电平有效）BQ减法计数时，借位输出端（低电平有效）CO加法计数时，进位输出端（低电平有效）3-2-2和3-2-3所示:74LS192的实际引脚图和仿真软件中引脚图分别如图U1B匚OaCQaEDOWN(2UP匚加匚口口匚1Ui131110JCLflJi

16、o3coJlOAO3c151109ABCD-LQADCLRUPDDOWNQAQBQCQD-BQ-CQ3n1274LS192N图3-2-274LS192的实际引脚图图3-2-374LS192的仿真引脚图74LS192组成的定时器如图3-2-4所示VCC5V分-LOAD14CLR5-UP4DOWNBO-CO267二*74LS192NU2153AQABQBCQCDQD-LOAD-BOCLR-COUPDOWNABeDcABCD74LS192N图3-2-4定时器电路图此图中上方192为十位，下方192为个位。个位192的DOWNI脚接秒脉冲。十位的预置数分别为0100、0000、0010、0000,所以

17、B、C端应接在控制电路的一端，详细解释见控制电路。控制器电路/控制器电路为整个电路的核心部分，能够按照交通管理规则控制信号灯工作状态的转换，由一片74LS74完成电路。/电路图如图3-3-1,1Q和2Q用于连接灯的译码电路。/译码显示电路由两部分组成:图3-3-174LS74连接的控制电路1、由192组成的倒计时器的卒&出作为译码器4511的输入，来控制2个七段数码显示管。2、由两个7474的输出组合后经7408,控制6个LED控制器状态编码与信号灯关系如下表。Q1QoAG绿灯AY黄灯AR红灯BG绿灯BY黄灯BR红灯00、10000/10101000110001100110010104511的

18、输入端接七段数码显示管此部分译码显示电路由两片Z4511和两个七段数码显示管组成。74LS192的输出端，通过4511译码将192上的数字在七段数码显示管上显示。显示数字即交通灯需要显示的时间。电路图如图3-4-1VCCVCCVCC5V5V5VU2U4151109ABCDQAQBQCQDA0A1A2A3VDDYAYBU811音LOADCLRBOCO13亡LEBILTYCYDYEYFU6C11肝UPDOWNVSSYG74LS192N4511BP5VU3U5151109ABCDQAQBQCQDLOADBOCLRCOUP.DOWN74LS192N3267A0A1A2A3LEBILTVSSVDDYAY

19、BYCYDYEYFYG4511BP5VVEE-5V图3-4-1LED译码显示电路由两个7474的输出组合后经7408,控制6个LED电路如图3-4-2。图中2CLK!接十位192上的BO端。当192上的个位十位均归零时，则为7474提供一个脉冲，交通灯LED的显示变换一次，从而实现交通灯灯的亮灭和时间相对应。VCC5V1U10A74LS74NU10BU10C74AS08M3467-U9A74AS04MU9B74AS04M,1CLRVCC1D-2CLR1CLK2Dj1PR2CLK_1Q2PR工1Q2Q一GND-2QU9C74AS08M74AS08MU10D图3-4-2本章小结本章主要介绍了电路的

20、整体思路和各个单元电路的连接和组成。分别介绍了秒脉冲发射器、定时器电路、控制器电路、译码显示电路的组成芯片和设计思路。第四章设计结果及分析总体设计结果整个系统主要由秒脉冲信号发生器、定时器、控制器、译码显示器构成。其中，秒脉冲信号发生器由/TL082电路组成；定时器由两片同步十进制减法计数器74LS192芯片及若干非门、与门共同组成；控制器由一片双D触发器74LS74芯片构成；译码显示器由两片74LS192、两片4511和两个七段数码管构成。主控制器和定时计数器必须使用同一脉冲信号，译码电路输出两组信号灯的控制信号，经驱动电路后驱动信号灯工作。控制电路是系统的核心部分，由它控制定时计数电路和译

21、码驱动电路的工作能够实现交通灯四种状态的自动转换。电路可以实现四种不同状态之间的转换，总电路图如图4-1-1（A3单独打印）VCCVCCVCCVCC5V55VR320kQVCCU4TDDU11AkQVSS4511BP_5V74LS192NC215VDDVCCVSS4511BP_5VVEE1上ILED2LED5LED6U10D74AS08MQAQBQCQDLEBILTAUA1A2A3LEBILTYFYGU9A74AS04MA0A1A2A3YAYEYCYDYEYFYGYAYBYCYDYEU9C-74AS04MTL082CD-5V1kQR1VEED1TL082CD1N4731AD21N4731AVE

22、ER610kQR220k。VEE1clrvcci1D2CLR1CLK2D-1PR2CLK1Q2PR1Q2QGND2Q74LS74NU9B74AS04MABCDLOADBOCLRCOUPDOWNABCDQAQBQCQDLOADBOCLRCOUPDOWN74LS192NU10A74AS08MU10Bo74AS08MU10C74AS08MLED1LED4LED3图4-1-1总设计图总体设计分析本次交通灯设计主要由脉冲输出部分，定时器部分，控制部分（由7474为核心），译码显示部分四部分组成，在输出部分我们运用两个集成放大器构成了一个稳定的输出频率为1HZ脉冲电路（实质是迟滞比较器）。在控制部分考虑到

23、交通灯是在四个状态中循环需要输出四个信号（00,01,10,11）。考虑到低位在0,1之间反复所以把低位的Q非端接到低位的D端，高位在低位由1变0时才会把低位输出端经反相器接入高位脉冲端CLK同时高位Q非端接高位D端，再用非门和与门引导高低位输出端Q来控制交通灯的暗灭。在置数部分通过两片192芯片来控制高低位显示，低位在每轮置数中均为、5,故BD接地AC接高电位，同时输出端接对应4511输入，由于是减计数UP端接高电平低位Dowr脉冲输入，高位Dow瑞接低位借位端BQ高位计数在2,4,0之间变化。由于192是非同步置数，又因为次干道黄灯亮后亮主干道绿灯，故高位输入C接在次干道黄灯正输入上。同理

24、，高位输入B接主干道黄灯正输入上，高位剩余输入AD接地。因为高位倒数完后灯信号改变并同时开始下一轮计时，故需要把高位借位输出端BO同时接在两片192的置数端LOADF口7474的低位CLK端作为改变信号，同时在192高位置数端接一个电阻接地。再通过4511和七段数码管显示时间完成显示。电路检验在完成面包板上所有的电路图以后，我们需要对电路进行检验和修改。首先对秒脉冲发射器电路进行检验，将秒脉冲发射器的输出端接在示波器上，接通电源后观察是否能够产生高电平为5V,低电平为0V的方波。然后对秒脉冲发射器电路以外的电路进行整体检验。将低位192的DOW端接模拟电路实验箱的脉冲电源，接通电源以后观察面包

25、板上的时间显示和灯的亮灭能否达到实验效果。如果实验现象不能满足预期的实验现象，首先要检验各部分的电路是否连接正确，如果电路连接无误，再检验是否是实验用的芯片或者器材存在问题。例如，4511芯片是否不能正常工作，七段数码显示管是否被烧坏，二极管是否正负极接反。所有部分检验无误后，再把总体电路连接在一起，接通电源观察实验现象。如果还是无法正常显示，重复上述工作直至实验成功。本章小结本章主要介绍了总体设计结果和总体设计分析，讲述了我们对于信号灯设计的成果。同时我们也对电路的检验进行了总结分析，最终电路能够成功运行。第五章电路仿真主干道红灯，次干道黄灯,5秒VCCVCCVCCVCC5V5-5V5VU4

26、3VDD97U11A11VSSTL082CDVEEVEE-J-1N4731AVCC4511BP5VU10AU10B*74AS04M74AS08MLE-BILTA0A1A2A34C2(iFU9A丁74AS04MVCCABCDQAQBQCQD-LOADCLRUPDOWN-BOCCYAYB-YCYDYEYFYGN4731AT.082CDD2-I-5VCLR1CLK-1PR1Q-1QGNDVCC-2CLR2D2CLK-2PR2Q-2Q14qF274LS74NU9B4AS04M主干道绿灯，次干道红灯45秒ABCDQAQBQCQDA1A2A3-LOADCLRUPDOWN-BO-COLE-BILTVSS74

27、LS192NU10C74AS08MU10DYAYBYCYEYFYGLED1LED2LED3LED5LED4LED6主干道黄灯，次干道红灯5秒主干道红灯，次干道绿灯25秒VCCVCCVCCVCCL5V5VwU11AC1VSSTL082CDVEEC2VDDVCC4511BP5V74LS192NLED1U10A74LS74NLED2LED574AS08MLED4LED6U9CU10D54151U9B74AS04MABCDVCC5VNU9A74AS04M_A74AS04M-1CLRVCC1D-2CLR1CLK2D-1PR2CLK1Q-2PR-1Q2Q泗D-2QFLN4731ATD2N4731A.082CD111141rABCDQAQBQDA1A2A3YAYB-LOAD-BOCLR-CO，UOwnLEBILTYDYEYFYGQAQBQCQDA0A1A2A3LOAD-BOCLR-COUPDOWNU10B74AS08MLEBILTVSSYAYBYCYDYEYFYGLED3总结这次课程设计对我们来说是有一定难度的，戴老师没有给我们电路图，所有部