铜梁总规分析教学教材

1、城市总体规划设计(shj) 案例分析以铜梁县总图以铜梁县总图(zn t)规划为例规划为例 2010.092010.09XSXS & ZZ& ZZ第一页，共20页。 一、一、 城市城市(chngsh)现状现状 二、二、 城市城市(chngsh)性质性质 三、三、 功能功能(gngnng)分区分区 第二页，共20页。 2、追求(zhuqi)短期效益，追路发展干扰过境交通，制约城市发展 3、建设管理(gunl)不一致，规划落实存偏差 4、人均建设用地偏高，土地资源浪费严重 1、“小马拉大车”现象普遍，“顾头不顾尾” 5、千城一面，追求全能，难以在区域中兴起，各就各位 6、就业门槛低，

2、城乡差别小，城乡“二传手”，“三农”第三页，共20页。 中小城市在我国城市体系中作用显著，它们是联系中心城市与广阔小城镇群的桥梁和中小城市在我国城市体系中作用显著，它们是联系中心城市与广阔小城镇群的桥梁和纽带。纽带。 如何抓住中小城市的特点，认清它们对社会经济发展的作用，制定科学合理的中小城市发展如何抓住中小城市的特点，认清它们对社会经济发展的作用，制定科学合理的中小城市发展规划，保障中小城市快速健康的发展，具有规划，保障中小城市快速健康的发展，具有(jyu)重要的意义。重要的意义。 中小城市总图规划解析中小城市总图规划解析第四页，共20页。 2、城市(chngsh)竞争力亟待增强 3、可持续

3、发展(fzhn)提出要求 1、公共产品的需求在提高 （资源、环境、就业、社保等矛盾的协调）第五页，共20页。 一、一、 城市城市(chngsh)现状现状第六页，共20页。 铜梁县位于四川盆地东南部、重庆市西北(xbi)部，地处川中丘陵与川东平行岭谷交接地带。南接永川市，西南靠大足县，西北(xbi)毗邻潼南县，东北连合川市，东南与璧山县为邻。 铜梁县地处亚热带季风性湿润气候区，植物种类较多，有林木资源58种。矿产资源丰富，具有探明储量大、分布相对集中、品位较高、便于开采等特点。铜梁县旅游资源丰富，拥有古老的“铜梁文化”和有温汤峡、巴岳山和重庆四大名泉中海拔最高的西温泉等优美独特的自然景观。第七页

4、，共20页。 2. 城市城市(chngsh)性质性质 1. 城镇城镇(chngzhn)体系体系 3. 城市特色第八页，共20页。 铜梁县分为(fn wi)东南部经济区、北部经济区、西部经济区、以及两翼经济区4个区域。而县城位于东南部经济区，现状发展水平较高，是县域商品粮、工业、商贸业的重要基地，也是县域重点开发地区。 考虑铜梁在区域中的地位与作用，从发挥地域优势适应现代城市发展趋势出发，确定其性质为： 铜梁县域政治、经济、文化中心，是以工业、商贸、教育、旅游为主，文化特色突出、人居环境良好的渝西经济区中现代化城市。第九页，共20页。 “中华第一(dy)龙”名扬海内外，“铜梁龙灯”历史悠久。巴岳

5、山“龙脉”、玄天湖“龙潭”、巴岳温泉“龙浴”，形成了用山、湖、泉勾画的铜梁龙“形”文化。 具有全球最大的金属天青石矿。碳酸锶生产基地、全国最大的水禽养殖基地、西部最大的羽绒集散加工基地等特色优势，主导铜梁县成为现代化工业城市。第十页，共20页。第十一页，共20页。第十二页，共20页。 2. 发展发展(fzhn)模式模式 1. 规划规划(guhu)结构结构 3. 绿化第十三页，共20页。 总体规划结构构思：城市由现状的一个组团一个中心向远期的多个组团，多级中心的复合结构过渡； 表现方式：以城市自然山水及人工绿带构成城市生态构架，并与其它城市绿地构筑城市生态网络。依据生态构架将城市划分为七大功能组

6、团：中心组团（商贸综合组团老城区组团（行政(xngzhng)综合组团）城北组团（居住组团）城南组团（类工业组团）城东组团（类工业组团）城东组团（类工业组团）巴岳山组团（旅游服务基地组团）。第十四页，共20页。 寻求合适生长点，严格对土地利用控制，达到高质量的点状建设(jinsh)，其余用地不许建设(jinsh)。 动态规划：城市建设(jinsh)面临机遇时，以点带面，逐步形成完整城市。 生态构架：城市永久性生态绿地，禁止出现任何形式的建设(jinsh)内容。第十五页，共20页。 依托于城市自然山水构架的研究，充分考虑铜梁“五马归槽”的自然地貌，及对未来铜梁县城绿地布局的设想，按景观生态理论中的

7、“斑块、廊道(ln do)、基质”有机结合的思想，首先建立城市的生态构架，并与各地块中的绿地相结合共同构建城市的生态网络。从用地的角度来说，即首先明确城市的永久性绿地。 依据生态构架（主要为永久性绿地）及城市用地发展设想划分城市组团，各组团相对独立完整，同时又有机结合，构成整体的城市结构关系。结合不同地形、各级中心区，设置相应的小型公共绿地，与城市主要绿地、廊道(ln do)联系为整体。第十六页，共20页。 五、五、 交通交通(jiotng)第十七页，共20页。 城市道路采用方格网的形式，根据用地布局将道路骨架设计为双“十”字路网骨架，形成交通(jiotng)性干道、生活性干道围合而成的复合式路网结构。 过境公路应沿县城南、北、西三方向布置，使合川、壁山之间的车流不穿越县城。 北面，考虑(kol)到渝遂高速下线口的设置，对上一轮总规设计的过境路东段进行调整，使得此地段既能更好的展示城市形象，又能合理的解决交通混乱的问题。 西侧，遵照原规划，通过西环路，将潼南、大足之间的过境车辆引开。 南侧，将远期规划过境路适当向西南外移，以使南部的工业组团相对完整，合理。第十八页，共20页。 3、挖掘发展(fzhn)城市特色