5提交技术报告的注意事项joe

1、提交技术报告的注意事项技术支持华南区域售后服务北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司提交技术报告的注意事项2背景信息背景信息： 我们在2009年的南区技术会议上给大家引入了TIPS系统，到现在已经走过了五个年头。大多数经销商同事都能够很好的利用该平台，向我们提交技术报告和反映平时遇到的技术难题，当然也有部分非技术的案例。由于新车型和新系统（或部件）的加入，以前的Pre-Approval清单已经不能完全适用，编辑/提交报告的规则也有少许变动。在座的也有不少是加入奔驰大家庭不久的同事，借此机会为大家详细阐述：提交技术报告的注意事项3我们正在使用的“TIPS案例模块”将包括以下三个细分功能：- 技术咨询

2、（TE/TFR)；- Pre-Approval；- CRM案例。为了方便日后案例模块的归类、查找和检索，我们要求大家在编辑时使用以下统一模式的标题（举例）：- 技术咨询（TE/TFR)：HNHM/TE123/WDB1234561A123456/Gr47/Fuel noise in the tank- Pre-Approval：Pre-Approval/HNHM/TE123/WDB1234561A123456/Gr82/COMAND malfunction- CRM案例：CRM case/HNHM/TE123/WDB1234561A123456/Gr82/COMAND malfunctionTI

3、PS编辑规则编辑规则： 提交技术报告的注意事项4Pre-approval 沟通方式DealerDAGRO TechnicalCO WarrantyCO TechnicalInternal communicationPre-approval via ESKULABPre-Approval via TIPS case moduleInternal communicationCommunication with DAG提交技术报告的注意事项5TIPS编辑规则编辑规则： Pre-Approval 清单No.DescriptionRemarksGroup1Engine assembly/Crankcas

4、e assemblyAll models012Automatic transmission assemblyAll models273COMAND/Radio/Head unitIncluding audio 20, audio50 and COMAND824Transfer case assemblyAll models with 4 Matic285Front differential assemblyAll models with 4 Matic336Rear differential assemblyAll models except front wheel drive vehicle

5、s357HV batteryAll models which involved with HV battery54注意: (a) 只有第1，2项中涉及到AMG车辆时，总成的更换需要咨询中央技术不。(b) 所有经销商的案例要在24小时之内回复（周末和公共节假日除外）。提交技术报告的注意事项6TIPS编辑规则编辑规则： 新增加的Pre-Approval 清单包括以下几点： AMG发动机（M156/M157）的特殊配件； COMAND保修配件的拆装审批； CRM案例。提交技术报告的注意事项7提供详实的车辆信息： - 有客户签字的准工单或工单的复印件 - 最初的英文英文版版快速检测报告（使用补丁安装齐

6、全的 DAS诊断仪） - 相应英文版英文版控制单元报告（control unit log） - 英文版英文版环境值报告（actual value / frame data） - 英文版英文版导向报告 (DAS/WIS/TIPS) - 车间检查结果、照片或视频资料 - 相关的车辆历史维修纪录 - 将所有文件整合到一个PDF文件，在备注中描述清楚文件的内容 （分批次提交的附件请注明日期）TIPS编辑规则编辑规则： 提交技术报告的注意事项8每家经销商都至少有两个TIPS查询和编辑帐户，但平时真正操作和使用的技术员肯定不止TIPS账户本人，因此，当编辑人员非TIPS帐户本人的时候，或者对案例诊断过程不

7、清楚的，请务必在文本编辑最后注明熟悉此案例的联系人及联系方式，以便我们能够及时找到对应的同事查询更多有关案例的细节问题，节省彼此的处理时间。对于不明原因损坏的总成部件（例如发动机），使用英文来编辑案例的详细信息（包括附件内容），因为该案例很有可能会转交到德国总部。特别提醒特别提醒： 提交技术报告的注意事项9以往，所有的总成部件都需要转交到德国总部进行维修方案确认。由于中文的翻译，附件或内容不详尽，德国工作时差等诸多原因，中间过程会花费很多时间，不但耽误了案例处理进程，也考验了客户等待的耐心。现时的情况是，我们区域办公室可以对所有部件（包括总成部件）的更换进行审批和处理，避免了中间环节以缩短时间

8、。现实情况：现实情况： 提交技术报告的注意事项10特别提醒特别提醒： 在我们的技术案例中，发现有越来越多的案例并不属于预申请项目，而且车间又非常清楚维修方案，知道该如何拆装检测和更换相应的配件；或者GI/LI文件中对某些故障有明确解决方案的，经销商依然继续递交技术案例，希望得到技术部的支持，目的是想在保修赔付时多一份保障。Decision Code就是最好的例子。很多比较新的经销商可能都没有听说过这个概念，但现在我们已经不再使用了。我们在技术报告中的回复仅从技术角度给出检查和维修方案或建议，不代表任何保修或善意索赔的结论。下面用几个简单的案例，来告诉大家类似的报告不用提交：提交技术报告的注意事

9、项11TIPS: WDC204981 电池损坏案例分析：案例分析： 一、发现有人为损坏该案例，可以明显发现有大电流消耗的记录，而且客户也承认有这样的操作。这至少是人为导致电池损坏的一个原因。车间检查发现：车辆无漏电；电池检测结果需要更换；电池休眠电流状态数据记录中有停车灯，驻车灯和近光灯耗电的记录。提交技术报告的注意事项12TIPS: WDD221157 车辆涉水行驶导致发动机损坏案例分析：案例分析： 二、保险需求车间技师已经非常清楚需要打散发动机做进一步检查，避免更大的损坏，但是由于保险公司的不同意而提交技术案例来咨询。这个问题由技术部来回答显然是不合适的，而且我们所有用TIPS进行的沟通均

10、属于内部交流，不允许用于第三方使用。因此，类似的案例，不需要发送技术报告。经销商发现车辆曾经涉水行驶，根据诊断需要确认内部是否有其他的损坏而打散发动机检查。提交技术报告的注意事项13TIPS: WDD221156 电流消耗过大案例分析：案例分析： 三、有明确的技术指引文件该案例已经有明确的LI文件指引说明需要更换电子扇，这也是导致电池过度消耗、损坏的原因，对此维修人员很清楚故障的现象、原因和维修方案。请问提交技术报告的出发点是什么呢？用电池检测仪测量电池的状况，需要更换；查看电流消耗纪录中有三项电流值超过10A；查看电子扇的型号符合LI20.40-051380文件需要更换。提交技术报告的注意事

11、项14TIPS: WDD221176 空调蒸发箱处漏水 案例分析：案例分析： 四、有明确的维修方案该车因为等候我们的技术回复而导致客户投诉，但实际上经销商非常清楚该如何去检查漏水的地方，以及是否需要更换损坏的配件。 车间检查发现：右侧空调排水口上部风门支架处有水流出，而且当温度调至最低风量最大时，水流会不间断的流出；当尝试手动关闭风门之后，风门支架就没有水流出。我们分析造成车辆内部积水的原因，可能由于蒸发箱外壳 内部存在故障。由于蒸发箱壳体属于总成件，需要更换及因为进水而损坏的相关部件。提交技术报告的注意事项15特别提醒：特别提醒： 通过以上几个案例，我们的结论是：除了CRM案例或预申请项目以外，非技术咨询不需要发送TIPS技术案例。技术案例原则上仅允许涉及到维修该案例的技术员提交，如果该技术员没有直接参与维修，也必须要对案例本身的维修过程和细节非常清楚。同时我们也不适合回答来自于保修人员递交的关于保修咨询的案例，或者保险公司对我们维修建议的质疑，这一点希望大家能够理解。提交技术报告的注