多式联运第二章

1、项目一国际多式联运与国际贸易术语项目二国际多式与信用证关系一、贸易术语 贸易术语又称贸易条件、价格术语（price terms）。 是在长期的国际贸易实践中产生的，它是用来表示商品的价格构成。 说明交货地点，确定风险、费用和责任划分等问题的专门用语。 DAT(Delivered at Terminal)在指定目的地或目的港的集散站交货DAP(Delivered at Place)在指定目的地交货第一组，适用于任何运输方式的7个术语：EXW、FCA、CPT、CIP、DAT、DAP、DDP。EXW(EX Works) 工厂交货FCA(Free Carrier) 货交承运人CPT(Carriage

2、Paid to) 运费付至目的地CIP(Carriage and Insurance Paid to) 运费保险费付至目的地DAT(Delivered at Terminal) 目的地或目的港的集散站交货DAP(Delivered at Place) 目的地交货DDP(Delivered Duty Paid) 完税后交货第二组，适用于水上运输方式的4个术语：FAS、FOB、CFR、CIF。FAS(Free Alongside Ship) 装运港船边交货FOB(Free on Board) 装运港船上交货CFR(Cost and Freight) 成本加运费CIF（Cost Insurance

3、and Freight） 成本、保险费加运费FOBFree on Board,其中文含义为“装运港船上交货（.指定装运港）”。卖方义务（1）在合同规定的时间或期限内，在装运港，按照习惯方式将货物交到买方指派的船上，并及时通知买方。（2）自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准证件。在需要办理海关手续时，办理货物出口所需的一切海关手续。（3）负担货物在装运港在装上船为止的一切费用和风险；（4）自付费用提供证明货物已交至船上的通常单据。FOBFree on Board,其中文含义为“装运港船上交货（.指定装运港）”。买方义务（1）自负风险和费用取得进口许可证或其他官方批准的证件。在需要办理海关

4、手续时，办理货物进口以及经由他国过境的一切海关手续，并支付有关费用及过境费；（2）负责租船或订舱，支付运费，并给予卖方关于船名、装船地点和要求交货时间的充分的通知；（3）负担货物在装运港装上船后的一切费用和风险；（4）接受卖方提供的有关单据，受领货物，并按合同规定支付货款。术语变形1FOB Liner Terms（FOB班轮条件）这一变形是指装船费用按照班轮的做法处理，即由船方或买方承担。所以，采用这一变形，卖方不负担装船的有关费用。2FOB Under Tackle（FOB吊钩下交货）指卖方负担费用将货物交到买方指定船只的吊钩所及之处，而吊装入舱以及其他各项费用，概由买方负担。3FOB St

5、owed（FOB理舱费在内）指卖方负责将货物装入船舱并承担包括理舱费在内的装船费用。理舱费是指货物入舱后进行安置和整理的费用。4FOB Trimmed（FOB平舱费在内）指卖方负责将货物装入船舱并承担包括平舱费在内的装船费用。平舱费是指对装入船舱的散装货物进行平整所需的费用。CIFCost Insurance and Freight 的英文缩写，其中文含义为“成本加保险费、运费”。使用该术语，卖方负责按通常条件租船订舱并支付到目的港的运费，在合同规定的装运港和装运期限内将货物装上船并负责办理货物运输保险，支付保险费。卖方：（1）负责签订运输合同，在合同规定的装运日期或期限内，在装运港将货物装上

6、船，支付至目的地的运费，并及时向买方发出详尽的通知；（2）负责办理出口清关手续，提供出口许可证及各种官方证明文件，支付各种 出口关税 和费用；（3）负担在货物在装运港上船为止的一切风险；（4）负责支付货物运输保险，支付保险费；（5）负责提供相应的发票或相应的电子信息，清结已装提单和保险单。买方：（1）受领符合合同规定的货物和单证 ，支付货款；（2） 负担除运费和保险费以外的货物运输过程中的一切风险及卸货费用；（3）负担货物在装运港上船之后的一切风险；（4）负担风险和费用办理进口手续。1.CIF Liner Terms（CIF班轮条件）这一变形是指卸货费按班轮做法办理，即买方不负担卸货费。2.C

7、IF Landed（CIF 卸至码头）这一变形是指由卖方承担卸货费，包括可能涉及的驳船费在内。3.CIF Ex Tackle（CIF 吊钩下交接）这一变形是指卖方负责将货物从船舱吊起一直卸到吊钩所及之处（码头上或驳船上）的费用，船舶不能靠岸时，驳船费用由买方负担。4.CIF Ex Ships Hold（CIF 舱底交接）按此条件成交，货到目的港在船上办理交接后，由买方自行启舱，并负担货物由舱底卸至码头的费用。CFRCFR，全称Cost and Freight，指在装运港船上交货，卖方需支付将货物运至指定目的地港所需的费用。但货物的风险是在装运港船上交货时转移。1.卖方义务卖方义务(1)自负风险

8、和费用，取得出口许可证或其他官方批准的证件，在需要办理海关手续时，办理货物出口所需的一切海关手续。(2)签订从指定装运港承运货物运往指定目的港的运输合同；在买卖合同规定的时间和港口，将货物装上船并支付至目的港的运费；装船后及时通知买方。(3)承担货物在装运港上船为止的一切风险。(4)向买方提供通常的运输单据，如买卖双方约定采用电子通讯，则所有单据均可被同等效力的电子数据交换(EDI)信息所代替。2.买方义务买方义务(1)自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方批准的证件，在需要办理海关手续时，办理货物进口以及必要时经由另一国过境的一切海关手续，并支付有关费用及过境费。(2)承担货物在装运港上船

9、以后的一切风险。(3)接受卖方提供的有关单据，受领货物，并按合同规定支付货款。(4)支付除通常运费以外的有关货物在运输途中所产生的各项费用以及包括驳运费和码头费在内的卸货费。(1)CFR Liner Terms (CFR班轮条件)这是指卸货费按班轮办法处理，即卖方负责卸货，买方不负担卸货费。(2)CFR Landed(CFR卸到岸上)这是指由卖方负担卸货费，其中包括驳运费在内。(3)CFR EX Tackle(CFR吊钩下交货)这是指卖方负责将货物从船舱吊起卸到船舶吊钩所及之处(码头上或驳船上)的费用。在船舶不能靠岸的情况下，租用驳船的费用和货物从驳船卸到岸上的费用，概由买方负担。(4)CFR

10、 Ex Ships Hold (CFR舱底交货)这是指货物运到目的港后，由买方自行启舱，并负担货物从舱底卸到码头的费用。在CFR术语的附加条件，只是为了明确卸货费由何方负担，其交货地点和风险划分的界线，并无任何改变。FCAFCA（free carrier）是“货交承运人（指定地点），是指卖方只要将货物在指定的地点交给买方指定的承运人，并办理了出口清关手续，即完成交货。卖方义务（1）在合同规定的时间、地点，将合同规定的货物置于买方指定的承运人控制之下，并及时通知买方；（2）承担将货物交给承运人控制之前的一切费用和风险；（3）卖方必须自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方许可，并在需要办理海关手

11、续时，办理货物出口所需要的一切海关手续；（4）提交商业发票或具有同等作用的电子信息。买方义务(1)订立从指定地点承运货物的合同,支付有关运费,并将承运人名称及有关情况及时通知卖方;(2)根据合同的规定受领货物并支付货款;(3)承担受领货物之后所发生的一切费用和风险;(4)自负风险和费用,取得进口许可证或其他官方文件,并且办理货物进口所需要的海关手续。CPTCPT是carriage paid to.（named place of destination）的缩写形式，意为运费付至.（指定目的地），是指卖方向其指定的承运人交货，但卖方还必须支付将货物运至目的地的运费。即买方承担交货之后一切风险和其他

12、费用。交货通知交货通知卖方必须在货物交给承运人或其他人接管后，向买方发出交货的详尽通知。投保信息投保信息该贸易术语规定由卖方根据买方的请求，提供投保信息，这是卖方合同随义务中的通知义务。保单保单在进口贸易中使用CPT术语时，卖方没有义务提供保单，但是可以协助办理，但是这个费用应该由卖方支付。风险转移风险转移卖方承担的风险只有在边境指定地点完成交货时才转移给买方，而不是在此之前。CIPCIP（CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO ）是指卖方向其指定的承运人交货，期间卖方必须支付将货物运至目的地的运费，并办理买方货物在运输途中灭失或损坏风险的保险。亦即买方承担卖方交货之后的

13、一切风险和额外费用。风险和保险问题风险和保险问题按CIP术语成交的合同，卖方要负责办理货运保险，并支付保险费，但货物从交货地点运往目的地的运输途中的风险由买方承担。所以，卖方的投保仍属于代办性质。费用费用CIP条件下卖方要承担较多的责任和费用。要负责办理从交货地至目的地的运输，承担有关运费；办理货运保险，并支付保险费。EXW(EX-Works)是国际贸易术语之一，是指当卖方在其所在地或其他指定的地点（如工场、工厂或仓库）将货物交给买方处置时，即完成交货，卖方不办理出口清关手续或将货物装上任何运输工具。 该术语是卖方承担责任最小的术语。买方必须承担在卖方所在地受领货物的全部费用和风险，在买方不能

14、直接或间接的办理出口手续时，不应使用该术语，而应使用FCA，如果卖方同意装载货物并承担费用和风险的话。（船边交货：Free Alongside Ship）“船边交货（指定装运港）”卖方要在约定的时间内将合同规定的货物交到指定的的装运港买方指定的船边，在船边完成交货义务。买卖双方负担的风险和费用均以船边为界。如果买方所派的船只不能靠岸，卖方则要负责用驳船把货物运至船边，仍在船边交货。装船的责任和费用由买方承担。指定目的地交货，指卖方在指定的目的地交货，承担需卸货费完成交货。术语所指的是到达车辆包括船舶，需卸载到指定目的地。卖方在指定港口或目的地的运输终端交货。且卖方要负责将货物从到达的运输工具上

15、卸下。DAT的交货地点虽然不再受码头的限制，但卖方承担的责任仍只是将货物交到合同约定约定的运输终端。如果双方希望由卖方再将货物从运输终端运到另外的地点，并承担其间的风险和费用，则应当使用DAP或DDP术语。DAP（delivered at place） 是一个贸易术语，即目的地交货，是指卖方已经用运输工具把货物运送到达买方指定的目的地后，将装在运输工具上的货物（不用卸载）交由买方处置，即完成交货。买方义务买方承担在指定目的地运输工具上交货之后的一切风险和费用；自负风险和费用取得进口所需的许可或其他官方授权，办理货物进口所需的一切海关手续；按合同约定收取货物，接受交货凭证，支付价款。卖方义务卖方

16、必须签订运输合同，支付将货物运至指定目的地或指定目的地内的约定地点所发生的运费；在指定目的地将符合合同约定的货物放在已抵达的运输工具上交给买方处置时即完成交货；卖方必须向买方发出所需通知，以便买方采取收取货物通常所需的措施；承担在指定目的地运输工具上交货之前的一切风险和费用；自负风险和费用取得出口所需的许可或其他官方授权，办理货物出口和交货前从他国过境运输所需的一切海关手续；提供商业发票或相等的电子信息。DDP（Delivered Duty Paid（named place of destination)）：中文名称税后交货（指定目的港），“完税后交货（指定目的地）”是指卖方在指定的目的地，办理完进口清关手续，将在交货运输工具上尚未卸下的货物交与买方，完成交货。卖方承担最大责任。由于到达指定地点过程中的费用和风险都由卖方承担，建议当事人尽可能明确地指定目的地。如果按照运输合同，卖方在目的地发生卸货费，除非双方另有