国产汽轮机本体部套认识

1、300MW300MW汽轮机本体部套认识汽轮机本体部套认识太仓港协鑫发电有限公司太仓港协鑫发电有限公司 设备管理部设备管理部概述概述12高中压缸部件高中压缸部件3低压缸部件低压缸部件45轴承轴承目录目录汽封汽封6调速部件调速部件一、概述一、概述 本汽轮机（二期）为亚临界、单轴、一次中间再热、双缸双排汽、抽汽凝汽式机组。特点是高中压部分采用合缸反流结构，低压缸采用双流反向二层缸结构（三期为三层缸）。 高压通流部分由1级单列调节级（冲动式）和11级压力级（反动式）所组成。11级均装在同一个静叶持环上，第7级后设计一抽汽口，为1抽，高压缸排汽上设计有抽汽，为2抽。 中压缸全部为反动式压力级，共9级，其

2、中1-5级装在1号静叶持环上，6-9级装在2号持环上。第5级后为三段抽汽。 低压缸采用双流反动式压力级，共27级，由于对称布置，故低压转子没有轴向推力。在低压缸的阀端2、5、6级后以及电端的4、5、6级后设有抽汽口，分别是5、6、7、8抽。低压转子末级叶片长度905mm。 一、概述一、概述 高中压外缸采用铬钼钢高中压外缸采用铬钼钢铸件，设有铸件，设有6 6个进汽口，三个个进汽口，三个抽汽口（抽汽口（1-31-3抽）。抽）。 高中压外缸由下缸上的高中压外缸由下缸上的4 4个猫爪支撑，猫爪搭在轴承个猫爪支撑，猫爪搭在轴承座的支撑键上，可以自由滑座的支撑键上，可以自由滑动动 平衡管，也叫平衡活塞平衡

3、管，也叫平衡活塞漏汽管，作用是将高排平衡漏汽管，作用是将高排平衡活塞汽封漏出的蒸汽导入中活塞汽封漏出的蒸汽导入中压排汽口压排汽口二、高中压缸部件二、高中压缸部件主汽导管主汽导管一段抽汽一段抽汽平衡管平衡管中压缸排中压缸排汽口汽口定位销定位销1 1、高中压外缸、高中压外缸二、高中压缸部件二、高中压缸部件2 2、高压内缸、高压内缸 高压内缸内部装有喷嘴组、高压持环和高压内缸内部装有喷嘴组、高压持环和高压平衡活塞。内缸下半底部开有疏水孔，高压平衡活塞。内缸下半底部开有疏水孔，通过环形挠性疏水管穿过外缸引出，用来排通过环形挠性疏水管穿过外缸引出，用来排出内缸积水。进汽管焊接在外缸上，与内缸出内缸积水。

4、进汽管焊接在外缸上，与内缸进汽口用钟罩式密封环及压圈相连接。进汽口用钟罩式密封环及压圈相连接。高压内缸高压内缸中压内缸中压内缸喷嘴组喷嘴组进汽口进汽口二、高中压缸部件二、高中压缸部件3 3、 中压内缸中压内缸 中压内缸内装有中压中压内缸内装有中压#1#1持环和中压平衡活塞汽封，而中压持环和中压平衡活塞汽封，而中压#2#2持环装于持环装于高中压外缸上。高中压外缸上。 内缸上钻有孔，在现场进行动平衡时可以对转子加装平衡螺塞（由于此内缸上钻有孔，在现场进行动平衡时可以对转子加装平衡螺塞（由于此孔不适用，我厂的孔不适用，我厂的4 4台机组已经将此孔封堵，外缸上加装了快冷进汽管）。台机组已经将此孔封堵，

5、外缸上加装了快冷进汽管）。加平衡块孔加平衡块孔中中压压进进汽汽口口二、高中压缸部件二、高中压缸部件4 4、 中压中压#1#1、#2#2持环持环 多级隔板组装在一个隔板套内就组成了持环。中压缸有多级隔板组装在一个隔板套内就组成了持环。中压缸有2 2个持环，个持环，共有共有9 9级，分别是级，分别是#1#1持环持环5 5级和级和#2#2持环持环4 4级，级，#1#1持环装在中压内缸上，持环装在中压内缸上，#2#2持环直接定位在高中压外缸上。持环直接定位在高中压外缸上。中压#1持环中压#2持环二、高中压缸部件二、高中压缸部件5 5、 高中压转子高中压转子 高中压转子是由整体合金钢锻件加工而成的无中心

6、孔转子，相对于有中心高中压转子是由整体合金钢锻件加工而成的无中心孔转子，相对于有中心孔转子而言，转子的应力降低，寿命延长。转子两端及中间部位均设有平衡孔，孔转子而言，转子的应力降低，寿命延长。转子两端及中间部位均设有平衡孔，用于加平衡块用。高压与中压反向布置，用于平衡推力。用于加平衡块用。高压与中压反向布置，用于平衡推力。 高压包括高压包括1 1级单列调节级和级单列调节级和1111级级T T型叶根的压力级，中压共型叶根的压力级，中压共9 9级，采用纵树型级，采用纵树型叶根。其前面调阀端连接转子延伸轴，上面装有推力盘、主油泵等。叶根。其前面调阀端连接转子延伸轴，上面装有推力盘、主油泵等。二、高中

7、压缸部件二、高中压缸部件6 6、 平衡活塞平衡活塞高排汽高排汽封套封套高平汽封套高平汽封套高排高排中平中平高平高平 由于反动式汽轮机反动度较高，转子推力较大，所以在转子上加工由于反动式汽轮机反动度较高，转子推力较大，所以在转子上加工3 3个凸个凸台用以平衡轴向推力，这个凸台就叫平衡活塞。分别是高压进气侧平衡活塞台用以平衡轴向推力，这个凸台就叫平衡活塞。分别是高压进气侧平衡活塞（高平）、高压排汽侧平衡活塞（高排）以及中压平衡活塞（中平）。（高平）、高压排汽侧平衡活塞（高排）以及中压平衡活塞（中平）。中平汽封中平汽封二、高中压缸部件二、高中压缸部件7 7 、高压持环、高压持环 高中压持环装在高压内

8、缸之上，高中压持环装在高压内缸之上，共有共有1111级隔板，在第级隔板，在第7 7级后设有抽汽级后设有抽汽口，为口，为1 1抽。高压持环的汽封均是固抽。高压持环的汽封均是固定式的汽封，称之为阻汽片，叶顶两定式的汽封，称之为阻汽片，叶顶两道，隔板道，隔板3 3道，缺点是不能调整，只道，缺点是不能调整，只能更换。能更换。 高压持环背部有一挡汽环，出厂高压持环背部有一挡汽环，出厂时只有下半安装，现改造后上下都已时只有下半安装，现改造后上下都已安装。该环可以使夹层汽流均匀，上安装。该环可以使夹层汽流均匀，上下缸温差减小，其与外缸之间的最小下缸温差减小，其与外缸之间的最小间隙做到间隙做到3mm3mm（过

9、小可使平衡活塞推（过小可使平衡活塞推力增大导至推力瓦烧毁。）力增大导至推力瓦烧毁。） 一抽一抽一抽一抽挡汽环挡汽环二、高中压缸部件二、高中压缸部件8 8 、轴端汽封、轴端汽封 高中压缸轴端汽封分为前汽封（高压缸汽封）和后汽封高中压缸轴端汽封分为前汽封（高压缸汽封）和后汽封（中压缸汽封），均有内汽封和外汽封组成。（中压缸汽封），均有内汽封和外汽封组成。内轴封套内轴封套外轴封套外轴封套回汽口回汽口供汽口供汽口二、高中压缸部件二、高中压缸部件9 9 、半缸全貌、半缸全貌#2中持中持#1中持中持中压内缸中压内缸高平活塞高平活塞高压内缸高压内缸高压持环高压持环喷嘴组喷嘴组中平活塞中平活塞高排活塞高排活塞

10、三、低压缸部件三、低压缸部件1 1、低压外缸、低压外缸 低压外缸是低压外缸是汽轮机本体中最汽轮机本体中最大的部件，它与大的部件，它与高中压外缸之间高中压外缸之间设有设有H型定中心型定中心梁。外缸与轴承梁。外缸与轴承座制成一体，共座制成一体，共同支撑于台板之同支撑于台板之上。外缸上半设上。外缸上半设有有4个人孔，顶部个人孔，顶部设有设有2个排大气隔个排大气隔膜阀，动作压力膜阀，动作压力为为0.034-0.048MPa。三、低压缸部件三、低压缸部件2 2、低压内缸、低压内缸 我厂二期汽轮机有一个我厂二期汽轮机有一个低压内缸，三期有两个低压低压内缸，三期有两个低压内缸，均为碳钢焊接结构，内缸，均为碳

11、钢焊接结构，内缸的外壁装有内缸的外壁装有2mm厚的不厚的不锈钢板，称之为隔热罩，以锈钢板，称之为隔热罩，以减小缸壁温差以及热损耗。减小缸壁温差以及热损耗。 内缸两端的环上装有对内缸两端的环上装有对称的第称的第67级隔板和级隔板和2个持环个持环，下半底部有抽汽口，分别，下半底部有抽汽口，分别对应调端对应调端2、5、6级后及电端级后及电端4、5、6级后抽汽，为级后抽汽，为5-8段段抽汽。抽汽。 内缸两端固定有排汽导内缸两端固定有排汽导流环，它与外缸的锥形端壁流环，它与外缸的锥形端壁结合，形成排汽扩压通道。结合，形成排汽扩压通道。三期三期#2内缸内缸三期三期#1内缸内缸二期低二期低压内缸压内缸三、低

12、压缸部件三、低压缸部件3 3、低压转子、低压转子 低压转子同高中压转子一样，由整段合金钢锻件加工而成，无中心低压转子同高中压转子一样，由整段合金钢锻件加工而成，无中心孔。低压转子为双流对称结构，保证了通流部分的推力平衡。转子支承孔。低压转子为双流对称结构，保证了通流部分的推力平衡。转子支承于两径向轴承上，跨距为于两径向轴承上，跨距为5740mm，装好叶片的转子重量约为，装好叶片的转子重量约为64.8吨。吨。低压转子为双流低压转子为双流7级级 ，对称布置，末级叶片长度，对称布置，末级叶片长度905mm。三、低压缸部件三、低压缸部件4 4、低压持环、低压持环 低压缸有不完全对称的两个持环，持环内有

13、低压缸有不完全对称的两个持环，持环内有5级隔板，对应低压级隔板，对应低压1-5级。阀侧持环在级。阀侧持环在2级后设有抽汽口，为第级后设有抽汽口，为第5级抽汽，电侧持环在第级抽汽，电侧持环在第4级级后设有抽汽口，为后设有抽汽口，为6抽。抽。 持环背部有汽封，可以防止持环背部有汽封，可以防止5、6抽的蒸汽漏到第抽的蒸汽漏到第6级。该汽封与级。该汽封与内缸直接接触，没有间隙。内缸直接接触，没有间隙。抽汽口抽汽口6级隔板套级隔板套6级隔板套级隔板套持环持环持环持环三、低压缸部件三、低压缸部件5 5、低压隔板、低压隔板 我厂我厂300MW汽轮机低压缸共有汽轮机低压缸共有4级隔板，级隔板，分别是末级与次末

14、级各两道，与持环一样，隔分别是末级与次末级各两道，与持环一样，隔板两端有挂耳，用于上下定位，上下有定位销板两端有挂耳，用于上下定位，上下有定位销，用于左右定位，前后定位靠凸缘与槽道，凸，用于左右定位，前后定位靠凸缘与槽道，凸缘上有金属密封条（见右图），以减小级间漏缘上有金属密封条（见右图），以减小级间漏汽。汽。密封条密封条三、低压缸部件三、低压缸部件6 6、低压轴封、低压轴封供汽腔室供汽腔室回汽腔室回汽腔室供汽腔室供汽腔室回汽腔室回汽腔室缸缸内内缸缸外外 密封汽通过汽封体下半一个管道送至供汽腔室，一部分流向缸内密封汽通过汽封体下半一个管道送至供汽腔室，一部分流向缸内进入凝汽器，另一部分蒸汽与外

15、界空气一起流向回汽腔室，进入轴加进入凝汽器，另一部分蒸汽与外界空气一起流向回汽腔室，进入轴加，从而在汽封与转子间充满蒸汽，形成密封，防止空气进入低压缸。，从而在汽封与转子间充满蒸汽，形成密封，防止空气进入低压缸。 四、轴承四、轴承1 1、#1#1、#2#2轴承轴承 #1轴承也叫高中压缸前轴承，轴承也叫高中压缸前轴承， #2轴承也叫高中压缸后轴承，用轴承也叫高中压缸后轴承，用来支撑高中压转子。来支撑高中压转子。#1、#2轴承均属于可倾瓦轴承，由轴承均属于可倾瓦轴承，由4块可倾瓦块可倾瓦块、轴承体、浮动油挡等附件组成。可倾瓦轴承结构相对复杂，但块、轴承体、浮动油挡等附件组成。可倾瓦轴承结构相对复杂

16、，但其稳定性较好，因而被现代大功率汽轮机广泛采用。其稳定性较好，因而被现代大功率汽轮机广泛采用。 我厂我厂#1、#2轴轴承无顶轴油。承无顶轴油。#1轴承轴承浮动油挡浮动油挡四、轴承四、轴承2 2、#3#3轴承轴承 #3轴承形式较为特殊，其下半属于可倾瓦，上半属于圆筒瓦，因而轴承形式较为特殊，其下半属于可倾瓦，上半属于圆筒瓦，因而也叫下倾上圆的可倾瓦，既有可倾瓦稳定、接触好的优点，又有圆筒瓦也叫下倾上圆的可倾瓦，既有可倾瓦稳定、接触好的优点，又有圆筒瓦简单、摩擦损失小的长处。该可倾瓦有两路顶轴油，每块瓦块一路。简单、摩擦损失小的长处。该可倾瓦有两路顶轴油，每块瓦块一路。球球面面垫垫铁铁四、轴承四

17、、轴承3 3、#4#4轴承轴承 #4轴承为低压缸后轴承，属于轴承为低压缸后轴承，属于自位式圆筒瓦，是最普通的轴承形自位式圆筒瓦，是最普通的轴承形式之一。其特点是结构简单，润滑式之一。其特点是结构简单，润滑油的消耗量以及摩擦损失都较小。油的消耗量以及摩擦损失都较小。 它的下半有它的下半有3个球面垫块，直个球面垫块，直接支撑在球面座上，当转子轴颈倾接支撑在球面座上，当转子轴颈倾斜时，可以自动调位。球面垫块在斜时，可以自动调位。球面垫块在检修时要求与球面座对研，接触点检修时要求与球面座对研，接触点达到达到75%。 我厂机组的我厂机组的4瓦由于负荷大、瓦由于负荷大、轴承座刚度差等原因，经常出现瓦轴承座

18、刚度差等原因，经常出现瓦温高、乌金磨损、瓦振较大的情况温高、乌金磨损、瓦振较大的情况，因此机组小修时应经常对，因此机组小修时应经常对4瓦进瓦进行检查。行检查。研磨合格的球面垫铁研磨合格的球面垫铁进进油油孔孔四、轴承四、轴承4 4、#5#5、#6#6轴承轴承 我厂我厂300MW机组机组#5、#6轴承均是椭圆瓦，该瓦特点是顶隙较小，侧轴承均是椭圆瓦，该瓦特点是顶隙较小，侧隙偏大，转子旋转时在其上部和下部各形成一个油楔，以获得较好的油隙偏大，转子旋转时在其上部和下部各形成一个油楔，以获得较好的油膜刚度，使转子不宜在垂直方向上产生振动，但其油耗和摩擦损失都大膜刚度，使转子不宜在垂直方向上产生振动，但其

19、油耗和摩擦损失都大于圆筒形轴承。于圆筒形轴承。 #5、#6轴承均属于发电机轴承，用来支撑发电机转子。两轴承除轴承均属于发电机轴承，用来支撑发电机转子。两轴承除顶轴油孔方向不一样外，其余完全相同。顶轴油孔方向不一样外，其余完全相同。瓦枕瓦枕四、轴承四、轴承5 5、#7#7轴承轴承 #7轴承属于轴承属于4瓦块的可倾瓦，用来支撑集电环转子。由于该轴承处瓦块的可倾瓦，用来支撑集电环转子。由于该轴承处于最尾端，且负载较轻，常常容易产生振动，我厂于最尾端，且负载较轻，常常容易产生振动，我厂3期两台机的期两台机的7瓦均瓦均出现过较大的振动，后经过减小顶隙、增加底部垫片调整洼窝中心等出现过较大的振动，后经过减

20、小顶隙、增加底部垫片调整洼窝中心等方法，解决了该振动，至今运行良好。方法，解决了该振动，至今运行良好。四、轴承四、轴承6 6、推力轴承、推力轴承 推力轴承安装在前箱内，推力轴承安装在前箱内，由由12块厚度均匀的推力瓦块组块厚度均匀的推力瓦块组成，瓦块背后有均压环，使每成，瓦块背后有均压环，使每块瓦块均匀受力，具有良好的块瓦块均匀受力，具有良好的自位性能。自位性能。 推力轴承定位机构装于轴推力轴承定位机构装于轴承两侧，调整螺栓每旋转一圈承两侧，调整螺栓每旋转一圈，轴承壳体轴向位置变化，轴承壳体轴向位置变化0.1mm。 此种推力轴承总的轴向间此种推力轴承总的轴向间隙为隙为0.25-0.38mm，如

21、检修时，如检修时发现间隙不合适，可通过调整发现间隙不合适，可通过调整垫片的厚度来改变间隙。垫片的厚度来改变间隙。瓦瓦块块均均压压环环四、轴承四、轴承7 7、密封瓦、密封瓦 我厂机组密封瓦为双流环式，其优点是结构简单，检修、安装我厂机组密封瓦为双流环式，其优点是结构简单，检修、安装方便，检修工艺要求不高，运行安全可靠。缺点是氢压变化时，需方便，检修工艺要求不高，运行安全可靠。缺点是氢压变化时，需要随时调整密封油压，增大了工作量，降低了机组的稳定性。要随时调整密封油压，增大了工作量，降低了机组的稳定性。 一般情况下解体检修环式密封瓦时，只需测量密封瓦的径向间一般情况下解体检修环式密封瓦时，只需测量

22、密封瓦的径向间隙（标准：隙（标准：0.23-0.28mm）、椭圆度、检查乌金表面磨损、脱胎等）、椭圆度、检查乌金表面磨损、脱胎等缺陷。缺陷。密封瓦环密封瓦环密封瓦壳密封瓦壳五、汽封五、汽封1 1、蜂窝式汽封、蜂窝式汽封 蜂窝式汽封主要靠汽流在各蜂窝中形成涡蜂窝式汽封主要靠汽流在各蜂窝中形成涡流来进行密封，蜂窝带由厚度为流来进行密封，蜂窝带由厚度为0.05-0.1mm的海斯特镍基耐高温合金薄板加工成正六角形的海斯特镍基耐高温合金薄板加工成正六角形孔状结构孔状结构 。有研究表明：同样的条件下，蜂窝。有研究表明：同样的条件下，蜂窝汽封的蒸汽泄漏量仅为梳齿汽封的汽封的蒸汽泄漏量仅为梳齿汽封的25% 经

23、过改造后，我厂中压缸汽封以及轴端汽经过改造后，我厂中压缸汽封以及轴端汽封安装的均是蜂窝汽封。封安装的均是蜂窝汽封。二期中压缸汽封五、汽封五、汽封2 2、刷式汽封、刷式汽封 刷式汽封就是在疏齿式汽封的基础上增加一道刷丝，刷丝与转刷式汽封就是在疏齿式汽封的基础上增加一道刷丝，刷丝与转子的间隙可以做到疏齿的子的间隙可以做到疏齿的1/3，甚至更小，蒸汽在经过刷丝时会产生，甚至更小，蒸汽在经过刷丝时会产生复杂的紊流，使蒸汽产生自密封效应，从而有效减少泄漏。复杂的紊流，使蒸汽产生自密封效应，从而有效减少泄漏。 我厂低压缸以及平衡活塞的汽封均采用刷式汽封，二期高压缸我厂低压缸以及平衡活塞的汽封均采用刷式汽封

24、，二期高压缸平衡活塞则采用刷式蜂窝组合式汽封，密封效果则更好。平衡活塞则采用刷式蜂窝组合式汽封，密封效果则更好。六、调速部件六、调速部件1 1、高压主汽门、高压主汽门 主汽门靠液压开启，弹簧关闭。它有两个作用，一主汽门靠液压开启，弹簧关闭。它有两个作用，一是紧急情况下迅速关闭阀门，防止汽轮机超速。二是在是紧急情况下迅速关闭阀门，防止汽轮机超速。二是在汽轮机启动时能用来控制汽轮机的转速。主汽门有两只汽轮机启动时能用来控制汽轮机的转速。主汽门有两只阀碟：主阀碟和小阀碟（预启阀），启机时，预启阀可阀碟：主阀碟和小阀碟（预启阀），启机时，预启阀可以控制汽轮机升速至以控制汽轮机升速至3000r/min。

25、阀阀杆杆主主阀阀碟碟预预启启阀阀 主汽门设计有主汽门设计有“反阀座反阀座”结构，即全开结构，即全开和关闭时均有和关闭时均有“后座后座”，使阀门的漏汽减小，使阀门的漏汽减小到最低程度。到最低程度。2 2、高压调门、高压调门 高调门在主汽门后，与主汽门装于高调门在主汽门后，与主汽门装于同一蒸汽室内。高调门采用球形阀头同一蒸汽室内。高调门采用球形阀头，与主汽门一样，也设计有预启阀，与主汽门一样，也设计有预启阀 高调门的作用是通过控制蒸汽流高调门的作用是通过控制蒸汽流量的方法精确的调节汽轮机的转速和量的方法精确的调节汽轮机的转速和负荷。负荷。六、调速部件六、调速部件3 3、再热主汽门、再热主汽门 再热

26、主汽门为摇板式阀门，全开时阀瓣再热主汽门为摇板式阀门，全开时阀瓣置于汽流通道之上，因而流体阻力损失很小置于汽流通道之上，因而流体阻力损失很小。全关时，汽流以全压差作用于阀瓣之上，。全关时，汽流以全压差作用于阀瓣之上，以保证阀门的密封性。阀瓣处有内旁路连接以保证阀门的密封性。阀瓣处有内旁路连接，如需打开阀门时，阀瓣两侧的蒸汽压力可，如需打开阀门时，阀瓣两侧的蒸汽压力可以被平衡。以被平衡。admin 再热主汽门转轴的一端装有一油压操纵的再热主汽门转轴的一端装有一油压操纵的油动遮断阀，用以泄放当阀门关闭时作用于油动遮断阀，用以泄放当阀门关闭时作用于轴内部端面不平衡的蒸汽力。轴内部端面不平衡的蒸汽力。

27、 再热主汽门只再热主汽门只在全开和全关两个在全开和全关两个位置工作，油动机位置工作，油动机是单侧作用的，提是单侧作用的，提供的力是开汽门，供的力是开汽门，关汽门靠弹簧力。关汽门靠弹簧力。 六、调速部件六、调速部件4 4、再热调门、再热调门 再热调门位于再热主汽门和汽轮机中压缸之间再热调门位于再热主汽门和汽轮机中压缸之间管路上管路上 ，立式安装。阀碟用一永久性锻钢滤网罩住，立式安装。阀碟用一永久性锻钢滤网罩住，防止异物进入汽轮机。初次启动时，永久滤网外，防止异物进入汽轮机。初次启动时，永久滤网外装一临时精细滤网，首次检修已经拆除。装一临时精细滤网，首次检修已经拆除。 阀碟在阀盖内移动，阀盖内装有

28、衬套。在阀碟阀碟在阀盖内移动，阀盖内装有衬套。在阀碟的周向槽中，装有两只活塞环，使沿阀碟的漏汽量的周向槽中，装有两只活塞环，使沿阀碟的漏汽量减至最小，使腔内维持低压，达到良好的平衡效果减至最小，使腔内维持低压，达到良好的平衡效果六、调速部件六、调速部件5 5、前轴承箱、前轴承箱 前箱内装有高压缸前前箱内装有高压缸前轴承（轴承（1瓦）、推力轴承、瓦）、推力轴承、主油泵以及危机遮断器，主油泵以及危机遮断器，还有转子位移、转速、振还有转子位移、转速、振动、偏心监视等传感器以动、偏心监视等传感器以及安全保护装置等。及安全保护装置等。 前轴承箱与高压缸之间前轴承箱与高压缸之间连接有连接有“H”形定中心梁

29、，形定中心梁，刚性的传递轴向热膨胀。刚性的传递轴向热膨胀。 前轴承箱与基础台板前轴承箱与基础台板之间配有纵销，当其前后之间配有纵销，当其前后滑动时，可以保证轴向中滑动时，可以保证轴向中心线不变。心线不变。主油泵主油泵推推力力瓦瓦1瓦瓦六、调速部件六、调速部件6 6、延长轴、延长轴 高中压转子与其延长轴之间通过螺栓连接，轴上有推力盘、测速装高中压转子与其延长轴之间通过螺栓连接，轴上有推力盘、测速装置、主油泵叶轮、危机保安器以及偏心监视等，轴向位移测量盘装在主置、主油泵叶轮、危机保安器以及偏心监视等，轴向位移测量盘装在主轴上。推力盘与延长轴制成一体，主油泵叶轮为套装式。轴上。推力盘与延长轴制成一体，主油泵叶轮为套