活塞环三隙测量_第1页
活塞环三隙测量_第2页
活塞环三隙测量_第3页
活塞环三隙测量_第4页
活塞环三隙测量_第5页
已阅读5页，还剩7页未读， 继续免费阅读

下载本文档

版权说明：本文档由用户提供并上传，收益归属内容提供方，若内容存在侵权，请进行举报或认领

文档简介

1、发动机气缸为什么会出现“烧机油”现象？为什么为什么？为什么为什么？为什么为什么？原因一：活塞环的泵油作用由于侧隙和背隙的作用，活塞在上下运动过程中将汽缸壁上的机油上窜到燃烧室 原因二：活塞环安装不当，造成密封性变 差 原因三：活塞与气缸壁的配合间隙过大 原因四：进排气门杆与气门导管之间的间 隙过大，气门油封老化活塞环活塞环“三隙三隙”检测检测我们要我们要掌握掌握1 1）活塞环的作用与影响）活塞环的作用与影响2 2）活塞环拆装与测量方法）活塞环拆装与测量方法3 3）对检测的结果进行分析）对检测的结果进行分析认识活塞环认识活塞环1 1）气环）气环2 2）气环）气环3 3）组合式油环）组合式油环4

2、4）活塞）活塞5 5）活塞销）活塞销6 6）连杆）连杆活塞环的作用活塞环的作用1、气密功能、气密功能2、刮油功能、刮油功能3、导热功能、导热功能活塞环的工作条件活塞环的工作条件1 1）高温）高温2 2）高压）高压3 3）高速）高速4 4）润滑不良）润滑不良以上工作环境使活塞环（特别是第一道气环）磨以上工作环境使活塞环（特别是第一道气环）磨损严重，使气缸气密性变差，出现损严重，使气缸气密性变差，出现“漏气漏气”与与“窜油窜油”现象，汽车动力性下降甚至现象，汽车动力性下降甚至“拉缸拉缸”，发，发动机起动困难。动机起动困难。活塞环间隙的作用活塞环间隙的作用1 1）保证气缸气密性）保证气缸气密性2 2

3、）防止环卡死）防止环卡死所以：活塞环应留有端隙、侧隙、背隙所以：活塞环应留有端隙、侧隙、背隙 发动机的活塞环发动机的活塞环“三隙三隙”的标准值是的标准值是1）端隙：）端隙：第一道气环：第一道气环：0.200.40 mm 第二道气环：第二道气环：0.150.35mm 油环：油环：0.025-0.07mm2）侧隙：）侧隙：第一道气环：第一道气环：0.030.07 mm 其他环：其他环：0.03-0.07mm 油环：油环：0.025-0.07mm 3）背隙：）背隙：0-0.35 mm 检测活塞环检测活塞环1 1）检测活塞环）检测活塞环端隙端隙( (开口间隙开口间隙) )2 2）注意图中尺寸）注意图中

4、尺寸【A A】的确定】的确定若端隙大于规若端隙大于规定值则应重新定值则应重新选配活塞环；选配活塞环；若小于规定值若小于规定值应用细平锉对应用细平锉对开口处的一端开口处的一端进行锉削。只进行锉削。只能锉一端，且能锉一端，且环口应平整，环口应平整，边锉边量。边锉边量。2 2）检测活塞环）检测活塞环侧隙侧隙侧隙过大将使活侧隙过大将使活塞环的泵油作用塞环的泵油作用加大，活塞环岸加大，活塞环岸易疲劳破碎，过易疲劳破碎，过小则会使卡环卡小则会使卡环卡死在死在槽槽内，造成内，造成拉缸。侧隙较小拉缸。侧隙较小时可用车削法加时可用车削法加宽活塞环槽。宽活塞环槽。3 3）检测活塞环）检测活塞环背隙背隙怎样测量？怎样测量？间隙值：间隙值：活塞环（气环）的活塞环（气环）的宽度宽度与活塞环槽的与活塞环槽的深度深度的差值的差值如果背如果背

人人文库> 全部分类> 教育资料 > 课件下载

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等，如果需要附件，请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸，网页内容里面会有图纸预览，若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

最新文档

评论

0/150

提交评论