CJWT冲击式调速器使用说明书

1、CJWT系列微机调速器使 用 说 明 书重庆速达水电控制设备有限公司Chongqing SUDA hydrolic electric control equipment co.ltd中国·重庆通信地址：重庆南泉虎啸村38号邮编编码：400056电话传真62849862电子邮箱：cqsuda公司网站： II 目 录微机调速器的工作原理及功能特点11、 概述12、 主要功能11） CJWT系列可编程调速器的主要功能：12） 电气部分的主要特点：13） 机械液压部分的主要特点是：23、 技术指标及参数24、 工作原理31） 频率偏差环节（测频调理板）32） 积分

2、运算输入33） 比例（P）、微分（D）、积分（I）调节规律35、 调速器的运行特性和模式转换41） 微机调速器的运行状态和过程42） 调速器模式的转换56、 故障诊断功能57、 折向器的动作原理68、 油压装置的工作原理6调速器运行及操作方法79、 自动运行710、 手动运行811、 自动开、停机812、 手/自动切换913、 紧急停机9面板及触摸屏的显示及操作914、 面板上的显示与操作915、 触摸屏的显示与操作101） 现地操作102） 运行方式113） 折向器114） 密码和设定115） 运行参数126） 故障显示137） 试验/监视画面138） 欢迎和关于13安装与调整1316、 安

3、装1317、 对外配线1418、 调整141） 油压装置的充气、升压142） 机械控制部分的调整143） 电气部分的调整14维护及说明1519、 维护1520、 说明151） 控制信号152） 电源153） 参数整定164） 操作165） 其他16六、故障分析及其对策16CJWT系列冲击式微机调速器重庆速达水电微机调速器的工作原理及功能特点1、 概述CJWT冲击式冲击式微机调速器是本公司集现代可编程数字控制技术和液压技术之大成，结合国内外冲击式水轮发电机组现状，充分采纳用户需求和反馈意见，为冲击式水轮机组度身定造的新型冲击式微机调速器。由于CJWT-4采用先进的可编程数字控制技术和现代液压技术

4、成果，具有完善的控制性能和良好的调节品质。实现折向器和喷针接力阀组集成化，外形美观、结构新颖、运行可靠。大胆采用新兴技术，选用大屏幕高彩液晶触摸屏作为图形显示终端，用户界面十分友好，操作方便、维护简单。CJWT型冲击式水轮机调速器由油压装置及主控制柜组合而成，其液压输出可以分别直接控制冲击式水轮机组不同的喷针和折向器接力器。CJWT调速器按喷嘴数量分类，/2为2个喷嘴和2个折向器的调速器（简称双喷双折调速器），/4为4个喷嘴和4个折向器的调速器（简称四喷四折调速器）。调速器系统是由微机调节器和电液随动系统组成的，主要适用于各种水头下的冲击式水轮发电机组。其自动化程度高，运行方式灵活，可实现机旁

5、手动、自动和中控室远动控制。全面到位的通信能力，可以方便地和上位机进行通讯，实现电站运行调度系统对水轮发电机组的开机、停机、负荷调节和事故紧急停机等操作。CJWT调速器附设自动补气装置，是水电站安全、可靠、理想的自动控制装置。2、 主要功能1） CJWT系列可编程调速器的主要功能：自动或手动开停机及增减负荷；准确调节机组频率和快速并网；任意无扰动地进行自动与手动的相互切换；根据整定的Bp值和电网频差自动调整机组的出力；中英文显示画面；能显示微机故障源及报警；与上位机友好通讯，提高电站自动化水平。2） 电气部分的主要特点：² 采用可编程控制器（PLC），体积小，可靠性极高，抗干扰能力强

6、，能适应恶劣的工业环境，平均无故障时间达三十万小时以上；² 采用内部高速中断的可编程软件测频方式，可同时满足实时性和测频精度的要求；² 调节规律为变结构、变参数PID智能数字控制，具有良好的稳定性及调节品质；² 完成调速器工作所必需的机频、网频、导叶开度等参数的采集，判断手动、自动及机组所处的各种运行状态及调节模式，准确显示在触摸屏上。并能方便地通过触摸屏整定和修改调速器的各种运行参数。² 有在线自诊断功能，检测到电气故障时，能自动地切断微机输出，并将负荷固定于故障前的状态，显示出故障源，同时发出故障信号。² 采用交直流同时供电方式，互为备用。

7、两种电源在面板上有指示灯指示。当任何一种电源出现故障时，可以无冲击无扰动地进行切换。² 程序设有两种开度开机，使开机特性更为合理。² 程序设有两种速度停机，使停机特性迅速平稳。² 可以方便的进行切换点的设定，满足不同水轮机组的不同要求。² 可以指定任一喷针接力器作为主喷针，担任调频工作。² 可以方便的调整折向器动作和复归的频率，满足水轮机组的甩负荷要求。² 可以将任一喷针接力器设置成单喷嘴运行方式。² 硬件和软件都具有可扩展性，可按用户要求，增设其他功能。3） 机械液压部分的主要特点是：² 用电磁球阀控制喷针接力器

8、，密封性能好，反应时间快，动态性能优良。手自动可以任意切换。² 用电液换向阀控制折向器，精度高、调节流量大。可在紧急状况下实现机组紧急停机。² 刹车阀可使机组转速及时快速降为零。3、 技术指标及参数转速死区iX 0.08%静态特性线性度误差5%比例系数KP=5150%积分时间KI =225(s)微分时间常数KD =02(s)永态转差系数Bp= 010%频率死区00.5Hz频率给定范围4555(Hz)开度给定范围0100%机频、网频信号电压AC 0.3V110V测频精度±0.006Hz最高工作油压2.5Mpa、4Mpa、6.3Mpa等级别工作电源AC 220V、DC

9、 220V或110V油泵在额定油压下的输油量0.6L/s4、 工作原理1） 频率偏差环节（测频调理板）² 被控机组频率经抗干扰、限幅及门坎电路，送入可编程测频高速输入端，经软硬件测频得到与机组频率成比例的数字信号Fj。² 电网频率信号由另一路测频信号输入，得到与电网频率成比例的数字信号Fw。² 与机组频率和电网频率同一比例关系的频率给定数字信号Fg，由微机内产生。² 不同工况下的频率偏差f为：油开关合或油开关分但网频不正常：f=Fg - Fj油开关分且网频正常：f= Fw Fj频率死区特性： f> Ef = f- E-E f Ef = 0f<

10、 -Ef = f+ E 其特性可如图所示，其中频率死区单边值，可由触摸屏中设定。2） 积分运算输入导叶开度给定YG和导叶比例P，积分I，给定计算YG，YPIG的差值乘以永态转差系数bp后，与频差信号f相加，作为积分运算的输入。 = f + bp ×（ YG - YPIG ）调速器维持导叶开度不变的条件是积分运算输入为0。3） 比例（P）、微分（D）、积分（I）调节规律² KP、KI、KD与Bt、Td、Tn之间的换算关系KP =（ Td + Tn ） / Bt·TdKI = 1 / Bt·TdKD = Tn / Bt² B、PID总算式：YPIG

11、（K）= YPIG（K-1）+ YP（K）+ YI（K）+ YG（K）由可编程控制器（FX2N）完成测频、开关量的读入、各种数据的处理、故障报警及输出等工作。由扩展模块（FX2N-4AD）完成模拟量的输入工作。由固态继电器完成可编程输出对喷针接力器及折向器的控制。由人机介面（触摸屏）通过与可编程的数据线连接，完成各种数据的显示及参数修改等工作。由四路接力器反馈电位器提供的反馈电压，通过反馈电路，对应于开度0100%，电压为010V。工作电源采用交流220V及备用电源采用直流220V或110V，对进口开关电源及可编程供电，直流电源直接对事故阀供电，交直流电源有指示灯指示，开关电源内部电源有+5V

12、，+24V，+12V对电路可靠供电。由各种按钮、指示灯、开关等，可对调速器进行控制、监测等。5、 调速器的运行特性和模式转换1） 微机调速器的运行状态和过程分别为（1）停机等待状态（2）开机过程（3）空载运行状态（4）负载运行状态（5）甩负荷过程（6）停机过程² 停机等待（TJDD）状态当机组频率和导叶开度为零时，机组处于此状态。此时折向器接力器应在动作位置。² 开机（KJ1）过程及特性为了实现机组的快速开机过程，当调速器接收到开机令后（延时一秒），将喷针接力器以一定速度开启至开机开度YKJ1，并维持不动，此时折向器接力器打开到全开位置，调速器测量机组的频率，转入开机过程。

13、开机开度特性可由触摸屏上根据电站机组情况及空载开度设定。当机组长时间检测到机频小于45Hz（30秒），会自动转入停机过程。² 空载（KZ）状态当调速器进入开机过程后，开始测量机组频率，当检测到机组频率大于48Hz时，将喷针开度关闭到空载开度YKJ2，投入PID调节工作方式。开机过程如图所示。空载开度可由触摸屏上根据电站实际载开度大45%设定。空载状态时，Bp值自动设定为1%，频率死区和开度死区为零，电气开限等于起动开度。² 负载（FZ）状态当调速器检测到油开关合闸时，则转入负载状态，投入PI调节工作方式。负载状态的Bp值可由电站根据电网要求整定，Tn自动设定为0，频率死区为

14、设定值，电气开限和最大开限可根据电站机组带负荷情况设定。负载状态下，主、辅两个喷针接力器大于开度切换点时，其开度值一定相等。² 甩负荷（SFH）过程在负载状态，调速器检测到油开关分闸时，则转入甩负荷调节过程，其辅助喷针接力器开度为零，主喷针接力器以一定速度关闭至YKJ2，并转入空载状态。² 停机（TJ）过程在开机（KJ1）过程、空载（KZ）状态、负载（FZ）状态、甩负荷（SFH）过程中当调速器检测到停机令，都将以两种速度使导叶关闭至全关，并转至停机等待状态。 停机过程如图如示： 其中拐点位置为主喷针空载开度Y0（注：为防止机组镜相，只有将油开关 Y0分断后，才能关闭至全关，

15、否则机组停在空载开度位置）。2） 调速器模式的转换调速器有2种主要的调节模式：频率调节模式和开度调节模式，其功能和相互间的转换都是由微机调速器内部自动完成。² 调速器处于非负载（空载、甩负荷、停机、开机）状态下，均工作于频率调节模式（FM）。此模式适用于机组空载运行、机组并入小电网或孤立电网运行。² 调速器检测到油开关投入，水轮发电机组并入电网运行时，工作于开度调节模式（PM）。² 当微机调速器的机组频率超差（ fg 49.5Hz及fg50.5Hz）时，频率超差计数加1，当连续超差次数大于给定值时，调速器将自动切换到频率调节模式（FM）运行。6、 故障诊断功能微机

16、调速器的故障诊断功能包括：² 电网频率的故障诊断及显示功能。² 机组频率的故障诊断及显示功能。² 导叶接力器反馈装置故障（或断线）诊断及显示功能。² 折向器的复归及动作显示功能。当具有以上2、3故障时，微机能发出故障信号，运行人员应根据具体情况及时作出处理或切换至手动工况运行。7、 折向器的动作原理机组转速的调节和负荷的调整主要由喷针接力器动作来完成，折向器主要起保护作用。四个折向器由各自独立的电磁阀控制。自动工况下，调速器接到开机令或检测到机组转速小于折向器复归频率（可由触摸屏设定，默认值为53Hz），折向器将在复归位置；调速器在停机等待状态或检测到机

17、组转速大于折向器动作频率（可由触摸屏设定，默认值为55Hz），折向器将在动作位置。由于折向器采用直流电磁阀控制，不能长期带电，所以控制折向器的动作延时一段时间后微机会自动复归。当有紧急停机令时，电气回路将切断可编程的控制输出，直接驱动折向器关闭，此时，应及时处理事故并且将折向器复归。（应注意此时微机不起作用，应及时切断折向器的工作电源，以免烧坏电磁铁。）8、 油压装置的工作原理油压装置是专门供给机组控制系统（调速器）以及其他机构操作用压力油的能源设备。因此对油压装置的要求是与水轮机调节的特点有关的：由于外界负荷的不断变化，水轮机的调节是不断进行的，并且这种变化事先无法预知，因此作为调节系统外加

18、能源的油压装置必须随时都保持着工作状态。油压装置是一种储能装置，油压装置必须随时保证调速器操作用油所需的压力和流量。由于调速器是一套液压工作系统，其工作状态的好坏与工作介质的压力变化有一定的关系。工作介质的压力变化范围不能太大，且不能较大的冲击，所以油压装置除了储能外，还要保持稳定性。油压装置的作用主要有以下内容：（1） 储存液压功率，随时满足调节系统的需要。（2） 滤去油泵流量中的脉动效应。（3） 吸收由于负荷突然变化产生的冲击。（4） 获得动态稳定性。正常工作时，压力油罐容积的2/3为压缩空气，1/3为压力油，回油箱油位为规定值。压力油罐的压力因供油而下降到预定值时，接点压力表通过二次回路

19、启动油泵电动机、回油箱内的透平油通过补气阀、中间油罐、单向阀输送到压力油罐，使其压力上升。当压力达到预定值，接点压力表控制泵组停下，完成一次补油。当压缩空气或透平油泄漏相当数量时，补气阀、中间油罐将共同作用，使油泵每次启动后，自动向压力油罐补充一次压缩空气，补气的数量为常压下一个中间油罐的容气量。其工作原理如下：在压力油罐油、气比正常时，回油箱内的油位为规定值，补气阀的吸气管口始终在油面以下。泵组启动时，进入补气阀的压力油将其阀芯压下并使弹簧压缩，阀芯上阀盘将中间油罐与吸气管封断，下阀盘将补气阀底部排油管封断，压力油即通过补气阀进入中间油罐，与其中的存油一起通过单向阀，向压力油罐补油。泵组停机

20、时，单向阀关闭，中间油罐和补气阀内油压消失，阀芯在弹簧的作用下升至上端，阀芯上部的环形槽使吸气管与中间油罐接通，其下阀盘封断了中间油罐与油泵的通路，同时使中间油罐与补气阀底部排油管接通。这时，因中间油罐的吸气管和排油管的管口都在油面以下，故中间油罐内的存油在大气压力作用下不会流出，而是在下次泵组启动时被压入压力油罐。当压缩空气泄漏一定数量后，压力油罐内的油压要达到额定值，其油位必然高出正常油位，这时回油箱内油位将低于正常油位，使吸气管口暴露在空气中。这样，泵组停机时空气便会自吸气管进入并充满中间油罐，罐内存油则经排油管排入回油箱，因而每次油泵启动时，进入中间油罐的压力油要先把其中的空气全部压入

21、压力油罐，完成一次自动补气后，才能进入压力油罐。 经过若干次自动补气，压力油罐和回油箱内的油位又恢复正常，油泵便不再补气而仅仅补油了。当透平油泄漏一定数量时，回油箱油位也会下降，导致油泵启动时进行自动补气，造成压力油罐油位非正常下降，这时应及时处理漏油部位，并补足透平油。当油泵和压力油罐的油压高于额定油压的2 %时，安全阀自动开启，压力油将排到回油箱中；当油压高于额定油压的16%时，安全阀全部开启，此时油压即不再上升，从而保护压力油罐不致过压。压力油罐中的油面表具有防爆作用，当第一次打油时，应操作顶杆使压力油进入油面表里。调速器运行及操作方法9、 自动运行当调速器切换至自动，调节器输出YPID

22、的调节信号与反馈电位器输出反馈信号YF相等，综放输出的电气控制信号为零，调速器处于稳定平衡位置。此时，电磁球阀不带电，接力器稳定在与调节器的调节信号成比例的某一位置。当调节器的调节信号减小，可编程控制器即输出相应的电气控制信号，驱动关机电磁球阀动作，此时压力油从关机电磁阀进入接力器，接力器从开机电磁阀排油，接力器向关机方向移动，并且带动反馈电位器运动，使其输出的反馈信号相应减少，直至与调节器输出平衡，电磁球阀不带电，压力油不进入接力器，接力器从而又稳定在新的平衡位置，且与调节器的调节信号成比例。液控单向阀的作用可以使接力器不带压时，接力器保持在稳定位置。当调节器的调节信号增大，则过程与上述完全

23、相反，接力器将向开机方向运动，并重新稳定在与增大后的调节信号成比例的位置上。两个喷针接力器的动作原理相同。水轮发电机组有多种运行工况，在不同的工况下调速器需要采用不同的调节参数，调节参数的改变由软件（即调速器程序）实现。 并网前永态转差系数Bp=1，人工死区E=0，频给自动整定为50Hz，机频与网频（或频给）的差值通过PID 运算后作为调节器输出的信号。经可编程控制器驱动固态继电器控制电磁球阀动作，接力器向开或关方向运动， 直至机频等于网频（或频给）。可编程控制器根据工况判断，自动将调节参数设置为空载参数，保证了机组并网前的运行稳定。此时，也可按增加或减少改变开度给定值，人工跟踪网频或频给。并

24、网后，Bp置整定值以实现有差调节，切除微分并投入频率死区。当中控室或控制柜上的增、减按钮发出增、减负荷命令时，开度给定值相应改变，开给信号一方面通过反馈回路直接叠加于积分输出值，一方面与调节器输出相比较,其差值通过Bp回路调整调节器输出。由于开环增量信号的作用,负荷的增、减几乎与增、减命令同步。此时主喷针接力器（可以在触摸屏上任意设定一喷针接力器）增加至切换点（可以在触摸屏上任意设定）开度，则会停止不动，另一喷针接力器（辅喷针）则开始增加开度，当增加至切换点时，主、辅两喷针一起增加至所需开度。减少时，则相反。两喷针同时减至切点时，辅喷针则减少到零开度，主喷针才从切换点减少到空载开度。运行过程中

25、，不应使主、辅喷针进行相互切换。此调速器可以设置成单喷嘴运行方式，此时只能有一个喷针接力器动作。10、 手动运行当调速器切为手动运行工况时，可编程输出被切断，不再对电磁球阀起控制作用，这时可用电磁球阀上小按钮手动控制接力器的开关机运动。手动运行时电气部分不起控制作用，但调速器如已上电，运行人员可从面板上观察调速器的状态及参数。11、 自动开、停机 自动开机前，调速器处于自动状态且接力器处于全关位置，折向器置动作位置，触摸屏状态显示为停机等待状态，二次回路发出“开机”令（应保持1秒），则折向器自动至复归位置，主喷针接力器按前述开机特性开启到开机开度。此时水轮机转速逐渐升高，当满足条件时，调速器即

26、转入空载状态。当调速器处于自动状态，二次回路发出“停机”令（应保持1秒），则主喷针接力器按前述停机特性关至全关，机组转速下降至零，转入停机等待状态。此时折向器至动作位置。12、 手/自动切换手动和自动之间相互切换可随时无条件、无扰动地进行。自动运行时，当可编程控制器检测到电气故障，调速器自动控制信号切断，即调速器无扰动地切为手动运行，接力器保持原有开度。必要时，也可随时用控制柜上的切手动开关将调速器切为手动运行。手动运行时，可编程控制器自动采集喷针接力器反馈电位器的反馈信号(相当于接力器开度)，并使可编程控制器输出的调节信号与其相等。因此，只要电气部分工作正常，可随时用切自动按钮将调速器切至自

27、动工况，接力器不会产生摆动。13、 紧急停机当紧急停机电磁阀接到紧急停机命令动作时，电气回路将切断微机对折向器的输出，直流电源对折向器电磁阀直接动作，折向器则以最快速度动作，切断射入转轮的水流。与此同时，调速器自动执行停机程序，此时喷针接力器将以整定的速度关机。此时机组停机，运行人员应及时处理事故。并将通往折向器的电源切断。面板及触摸屏的显示及操作14、 面板上的显示与操作面板上有4个指示灯、4个按钮和2个旋钮。指示灯分别是交流电源指示、直流电源指示、微机故障指示和事故停机指示。当调速器检测到上述微机故障时，故障指示灯亮，同时调速器自动地切断到电磁球阀的电源。当有紧急停机令送至控制柜时，紧急停

28、机指示灯亮。当有厂用交流电送至控制柜且柜内开关已合上，交流指示灯亮； 当有厂用直流送至控制柜且柜内开关已合上，直流指示灯亮。两个按钮分别是增、减给定按钮。调速器在空载或并网自动运行时，操作增、减给定按钮，开度给定相应地增加或减少。两个旋钮为手/自动旋钮和开/停机旋钮。调速器在自动运行时，可以随时无扰动地切换至手动运行，当调速器微机出现故障时，此时运行人员应根据情况观察是否切换至手动运行状态。在手动时，当调速器微机正常时，可以随时无扰动地切换至自动运行。开停机旋钮可在自动正常情况下在机旁进行开/停机操作。15、 触摸屏的显示与操作本调速器配置了图形显示终端（也称触摸屏），可以简捷、准确、方便地实

29、现对微机调速器的监视和操作。通过触摸屏可以了解调速器当前的运行状态、运行参数和调节参数，进行参数修改、故障显示、运行监测等。用户可以通过触摸屏上的按键改变画面和进行必要的参数修改。当微机上电时，触摸屏弹出欢迎画面，按“进入”按钮，则进入主显示画面。 主画面窗口顶部显示电站名称，窗口内容则包括各个喷针开度、机频、网频、机组运行的主要参数和状态指示灯。可以检测开机、停机、并网、增加、减少等外部信号，实时检测机组在自动/手动运行，正常/故障状态。单击窗口左上角的“下页”按钮，可以将画面切换为运行参数画面，可以查看偏流器动作示意和运行参数，按“返回”则可以返回“主画面”。主画面窗口右上角的菜单按钮提供

30、系统正常操作和设置所需的所有菜单选项，供不同需要的操作者选择。1） 现地操作近控操作有“折向器手动”、“喷针手动”、“自动”、“开机”、“关机”共5个近控操作所必需的按钮，用以实现开停机及调速器工作状态的转换。它与调速器屏柜上的近控按钮具有相同的作用。2） 运行方式用于查询机组当前运行状态和喷针工作和分配情况。同时在运行状态当中，可以察看和修改单、双喷针运行状态，设定任一个喷针作为主喷针，修改主、辅喷针的切换点等（以上参数修改后可被“记忆”，用户在运行当中不宜修改）。还可通过触摸键察看机组运行的状态和工作的模式。机组状态包括停机等待状态、空载状态、并网状态，机组工作在频率模式或开度模式。3）

31、折向器用于查询折向器的运行状态和参数。4） 密码和设定为保证机组安全运行，避免人为误操作对关键参数的改变，本机对参数的设定和修改需键入密码。按“密码”按钮，在弹出的对话框中键入正确的密码后，即可按“设定”按钮，进入机组运行参数设定菜单，对机组进行必要的设定。一旦设定结束返回主画面后，再要进入设定画面，又需输和密码。注意：不正确的参数设定可能导致机组工作状态失常或偏离最佳工作状态，或者埋下安全隐患。通过修改Bt（显示值为小数）、Td（显示值为秒）、Tn（显示值为秒）、Bp（显示值为小数）、频率死区（显示值为Hz）来改变PID运行参数，通过对放大倍数（显示值为整数）、控制死区（显示值为小数）和周期

32、（显示值为毫秒）的修改来改变电磁球阀的参数。这些参数是通过调速器静态和电站动态试验选定的一组最佳参数，一般运行人员不宜轻易修改。进入这些参数修改的画面，可以通过增加、减少触摸键进行修改，也可通过右边的触摸键盘进行数据的修改。修改后的参数可被调速器“记忆”，即使掉电后再次上电仍保持修改后的数值，无需再次修改。5） 运行参数画面包括：1、空载开度（单位为%） 2、开机开度（单位为%） 3、电气开限（单位为%） 4、最大开限（单位为%） 5、频率给定（单位为Hz） 6、开度给定（单位为%），这些都可通过对电站机组的实际运行情况进行操作和修改。 进入这些参数修改的画面，可以通过增加、减少触摸键进行修改

33、，也可通过右边的触摸键盘进行数据的直接修改。其中频率给定、开度给定和电气开限由调速器根据不同的工况自动设定其初值，并可根据用户需要，任意改变其值。但修改后的参数不被调速器“记忆”。最大开限、开机开度和空载开度可由用户根据机组实际运行情况进行修改，修改后的参数可被调速器“记忆”，无需再次修改。6） 故障显示运行状态的故障显示信息，可通过故障指示画面显示，此画面可指示机组频率、电网频率、导叶故障（断线）等故障信息，提请运行人员及时准确地处理故障。此画面显示折向器动作及复归的情况。可修改折向器的动作及复归的频率。7） 试验/监视画面可以通过此画面，对微机调速器进行静特性试验。通过对喷针1及喷针2导叶

34、控制和导叶反馈信号的数值（显示值为%）比较，可以直观地反映控制输出及反馈输入的情况。8） 欢迎和关于为了更好地为用户服务，在欢迎和关于画面里均有公司统一的售后服务电话，方便用户及时查阅。画面还显示了本机型号。安装与调整16、 安装参见附图“CJWT型调速器安装图”CJWT-4系列可编程调速器可根据调速器与水轮机的相对位置确定布置在电站的合适位置，其引出的油管应满足调速器油压装置流量的要求，尽量加大油管直径和减少油管长度。 安装后应确保液压系统清洁，应清洗油管及调速器内的金属屑等机械杂质。 反馈电位器的安装应保证动作平滑，无蹩劲现象，并且保证不让进水。17、 对外配线调速器对外接线端子排的定义和

35、配线方法如附图所示。图中端子排右端为电站二次回路连接。调速器油压装置接线由电站二次回路设计连线。 ² “开机”、“停机”、“并网”、“增加”、“减少”是远方控制命令。当远方发出某个命令且调速器处于自动工况时，调速器将执行该命令。此接点为无源接点。² “机频”、“网频”是机组频率、电网频率信号的输入端子。应使用屏蔽线自PT（电压互感器）接入机频、网频信号，并且屏蔽层应单边接地，以避免干扰。² “AC220V”、“DC220V”是厂用交流电源和厂用直流电源的输入端子，须注意DC220V电源的正、负极与端子保持一致，否则会烧毁紧急停机电磁阀和继电器上的续流二极管。

36、78; “紧急停机”“复归”是外部紧急停机令和复归令输入端子。² “故障报警”是一对空接点，容量为5A、28V DC或5A、220V AC。² “反馈电位器”是接水轮机主、辅喷针接力器反馈的引出线，注意动点的位置。18、 调整1） 油压装置的充气、升压如电站没有压力气源，可用自动补气装置进行充气、升压。这时应先关闭主供油阀，用油泵向压力油罐送油，使压力油罐和回油箱的油位符合规定值。然后调整吸气管，使管口与回油箱油面平齐。调整好电接点压力表，控制油泵自动启、停。开启放油阀，缓慢排油，其排油速度应使得停泵时中间油罐的油正好排空。此时，补气阀及中间油罐工作于自动补气状态，经过若干

37、小时，压力油罐、回油箱油位在该整定压力下到达规定值。然后将电接点压力表逐渐调整到额定油压，用同样的方法即可在数小时内完成充气过程。如电站有压力气源，可先向压力油罐预充一定压力的压缩空气，然后再用自动补气装置进行充气、升压。2） 机械控制部分的调整 应根据电站实际情况，调整开关机节流阀，使开关机时间满足电站的要求。3） 电气部分的调整在确认外部接线准确无误，厂用交、直流供电正常后，即可合上电源开关给调速器供电。 手动将接力器关到全关，手/自动旋钮在手动位置，触摸屏上调整到试验/监测画面，调整四个喷针接力器反馈电位器的安装位置，使反馈值采集值数字量在200之内。再将接力器开到全开，在屏上确定全开位

38、置。调整零位时，调到0V左右，以免自动停机时接力器关不到全关位置；调整全开位置时，不要调整开度指示正好为+10V，要比10V稍小一点，以免自动运行带负荷时接力器开不到全开位置而带不了满负荷。维护及说明 19、 维护² 调速器内外都应保持干净，定期检查各个电磁阀的动作情况。² 新机组安装后和长期停机后的首次运行，开机前应采用液压手动操作接力器往返数次，以排净液压系统中的空气。² 由于系统采用较高精密度的电磁阀作为各指令的执行元件，因而必须保持液压系统油质清洁、无杂质，若调速器器在执行其指令工作不灵时，在油压正常的情况下，应考虑油质劣化而导致滤油器堵塞或卡阀。油质情况

39、可从滤油器进出端压力表的读数判断，若进、出滤油器两端压力差别较大，甚至出口端压力消失，应清洗或更换滤油器滤芯。² 由于采用高可靠性的PLC，并设计了合理的外围电路，电气部分故障率较低，无须日常维护；但检修时应检查内部及外部的接插件是否有松动接触不好的现象。² 用干净手触摸屏幕，切勿使用过大的力或使用硬的或尖锐物体按压，以免发生故障。² 切勿带电插拔各种连接线及芯片。20、 说明 1） 控制信号“开机”令和“停机”令有自保持功能，但必须闭合1秒钟，否则调速器将认为是误动作。“并网”信号在并网运行时必须保持，通常由油开关辅助接点发出。“并网”信号消失或接触不良，调速器都判断为甩负荷，接力器将关至空载开度。“停机”令信号级别最高，自动运行时，任何情况下接到“停机”信号，调