春江路实施性施工组织设计

1、康健城路网及沱江滨江路道路工程新建春江路实施性施工组织设计第一章 编制说明一、编制范围1、工程范围及规模康健城路网及沱江滨江路道路工程包括三条道路：沱江北滨路道路工程（大驿坝至泸州医学院二期段）、城西春江路道路工程、城西和丰路道路工程。本次编制为城西春江路道路工程，道路施工范围K1+100.273 K2+546.977，全长约1446m。起于规划云峰路，向东下穿规划沱六桥和现状隆叙铁路，终点接滨江景观路设计起点，道路北侧为沱江，南侧为康健城用地，在道路与康健城用地之间为规划30m宽景观带。2、主要工程内容春江路建设内容包括路基工程、箱涵工程、路面工程、人行道铺装及附属设施、交通标志标线、岩土工

2、程、照明工程、道路绿化、排水管网等内容。主要工程内容为路基挖方51152m3，填方789147m3，清淤换填86855m3，抛石挤淤5223m3，借方830073m3，沥青混凝土路面面积33158m2，管涵3座，箱涵1座。二、编制依据1、康健城路网及沱江滨江路道路工程春江路初步设计评审会议纪要，泸州市住房和城乡规划建设局2014.03.06，城西春江路路道路工程红线图泸州市政府投资建设工程管理中心2013.09， 春江路施工图设计（审定稿）。2、国家和交通部现行施工技术规范、规程及标准城市道路交通标志和标线（05MR601）城市道路路基工程施工及验收规范（CJJ1-2008）城市道路照明工程施

3、工及验收规程 CJJ89-2012城市道路照明设计标准CJJ 45-2006城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ1-2008）城镇给水排水技术规范（GB50788-2012）道路交通标线质量要求和检测方法（GB/T16311）道路交通标志板及支撑件（GB/T23827-2009）道路交通标志与标线（GB5768-2009）道路交通信号灯（GB14887-2011）道路交通信号灯设置与安装规范（GB14886-2006）电力电缆井设计与安装（07SD101-8）钢结构工程施工质量验收规范GB 50205-2001高杆照明设施技术条件CJT 457-2014给水排水管道施工及验收规范（GB 50

4、268-2008）公路工程技术标准（JTG B01-2003）公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004）公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）公路路基施工技术规范（JTG F10-2006）公路路面基层施工技术规范（JTJ 034-2000）公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）公路水泥混凝土路面施工技术规范（JTG F30-2003）混凝土及钢筋混凝土排水管(GB/T11836-2009)混凝土结构工程质量验收规范（GB50204-2002）建筑边坡工程施工质量验收规范（DBJ/T50-100-2010）建筑边坡支护技术规范（GB50330-2002）

5、建筑地基处理技术规范（JGJ79-2012）建筑电气照明装置施工与验收规范GB 50617-2010建筑施工安全检查标准（JGJ59-2011）建筑施工现场环境与卫生标准（JGJ146-2004）路面标线涂料(JT/T280-2004)市政排水管道工程及附属设施（图集号06MS201)建筑边坡工程技术规范（GB50330-2002） 3、中华人民共和国安全生产法、建设工程安全管理条例等工程建设安全生产有关管理规定。4、现场调查的交通、水文、地质、气候、能源建材和地方其他条件，依据我公司现有的技术力量、机械设备、劳力的情况。三、编制原则1、对于控制工期的重点、难点工程，要努力创造施工条件，优先安

6、排施工，以确保业主制定的工期目标。2、在制定施工技术方案时，要科学分析，周密安排，采取稳妥的技术措施及施工工艺，确保施工安全，确保实现创优规划目标。3、优化施工组织设计，采用平行、流水施工方法和网络计划技术组织，进行有序、均衡、连续的施工。合理利用各种资源，努力降低工程成本的原则。4、对影响工程质量的主要工序，要制定严格的工艺细则，配备优良的施工机械设备。5、合理布置施工现场，少占临时用地，节约良田，减少工程消耗，降低生产成本。四、施工组织目标1、工期目标：16个月在规定的施工工期内完成合同文件所定义的本合同段招标范围内的工程，确保在招标文件规定的时间内，完成本合同工程。2、 质量目标： （1

7、）工程交工验收的质量评定达到合格标准；（2）竣工验收的质量评定达到优良标准；（3）分项工程一次验收质量合格率95%，分部工程验收质量合格率100%；（4）无质量事故，质量问题造成经济损失总计低于10万元。3、安全目标：在工程建设期间无安全责任事故发生；杜绝死亡，年负伤率12以下。4、环保目标：确保施工范围内生态环境、水环境、大气环境、噪声环境及固体废弃物处理符合国家和当地环保部门要求。施工中严格执行国家及地方政府颁布的有关环境保护、水土保持的法规、方针、政策和法令，强化环保管理，接受业主、环保部门、环保监理的监督。5、文明施工目标：争创泸州市文明工地。第二章 工程概况一、地理位置 康健城路网及

8、沱江滨江路道路工程城西春江路工程位于四川省泸州市江阳区，线路经过半边街、楼房村和元墙村，城西春江路为片区东北区域的一条主干道，道路起点与西城大道（已建成）相接，终点与城西春江路（拟建）相连。二、自然地理特征1、地质构造区域构造处于况场向斜的北翼，该区断裂构造不甚发育，未见断层。岩层呈单斜产出，产状为19011。在勘察区内有泥岩、砂岩、泥质砂岩和砂质泥岩出露，节理裂隙较发育。勘察区内地层由上至下主要分布为：第四系全新统人工填筑土（Q4ml）、第四系全新统人工种植土（Q4ml）、第四系残坡积粉质粘土（Q4el+dl）、侏罗系中统沙溪庙组(J2s)砂泥岩互层。在线路附近基岩露头处观测，岩体中主要发育

9、有两组硬性结构面：组：裂隙产状10176265，延伸3.008.00m，间距0.100.30m，表面平直，微张张开，张开度一般25mm，未见充填；组：裂隙产状901058085，延伸2.005.00m，间距0.500.70m，表面平直，闭合张开，张开度一般为13mm，未见充填。2、地层岩性经工程地质测绘和钻探揭露表明，沿线地层主要为：第四系全新统填筑土层（Q4ml）、第四系全新统人工种植土（Q4ml）、第四系残坡积层（Q 4el+dl）粉质粘土，侏罗系中统沙溪庙组（J2s）泥岩、砂岩和泥质砂岩互层。各岩、土层工程地质基本特征详见地质勘察报告。3、沿线水文地质条件（1）地表水线路区沿线均有地表水

10、主要分布，类型包括农田漫流上层滞水、溪沟水、池塘水等。线路区有4条小河（溪沟）水，均由西南流向东北入沱江，勘察期间流量为610L/S。浅丘之间的农田均有漫流上层滞水，另有少量鱼塘水。（2）地下水松散土层孔隙水场地地面高程为232.61278.20m，相对高差为45.59m，自然坡角约为1045，地形起伏较大，排泄条件较好，当大气降水时，迅速向低洼处排泄，少量地表水下渗入土层的孔隙中，形成地下水，因其水量小，仅附存于土层的浅表部，属上层滞水。基岩风化裂隙水通过工程地质测绘调查，场地基岩风化裂隙水，主要分布在砂、泥岩的强风化裂隙中，无统一水位，其流量受季节性变化影响。主要接受大气降水补给，在基岩露

11、头部分为补给区，向低洼处排泄，基岩风化裂隙水具有就近补给就近排泄的特点。场地的中风化砂岩层，裂隙不发育，岩体完整性较好，为弱含水地层；中风化泥岩层，为相对隔水层。沿线各区段场地内的岩土结构及物理力学性质、水文地质条件，线路区无活动性断层、区域性大型滑坡、泥石流、崩塌、地下采空区等不良地质现象，线路区整体稳定，适宜修建。4、地震该区抗震设防烈度值为6度，设计基本地震加速度值为0.05g；地震特征周期值为0.35s，其抗震设计按公路工程抗震设计规范（JTJ004-89）的有关规定执行。该段地层地下水贫乏，水文地质条件简单。在路基开挖施工时，应采取排水措施，完善地表排水系统，防止其浸泡填料。同时设置

12、排水沟导流。采取现场地表水，经水质检分析，结果显示：按I类环境SO42-、Mg2+、OH-、总矿化度对混凝土结构均有微腐蚀；在A类条件下对混凝土结构有微腐蚀（微pH值腐蚀，微侵蚀性CO2腐蚀）；CL-在干湿交替环境下对钢筋混凝土结构中钢筋有弱腐蚀。三、主要技术标准序号项目名称主 要 技 术 指 标设计采用值（推荐方案）规范最小值1道路等级城市主干道城市主干道2设计年限交通量饱和设计年限20年交通量饱和设计年限20年3计算行车速度40Km/h40Km/h4标准路幅32m规划走廊宽度5不设超高最小平曲线半径(m)5003006最小竖曲线半径(m)凸竖曲线 1600凹竖曲线 2000凸竖曲线600凹

13、竖曲线7007最大纵坡4.568停车视距40m40m9荷载等级汽车荷载：城A级，人群荷载：4KN/m2汽车荷载：城A级，人群荷载：4KN/m2春江路采用双向六车道，标准路幅分配形式如下：32m（总路幅）=3m(人行道)+2m(绿化带) +11m(车行道) +11m(车行道) +2m(绿化带)+ 3m(人行道)单侧车行道分配：11m(车行道)= 0.5（路缘带）+3.5（大车道）+3.5（大车道）+3.25（小车道）+0.25（半双黄线）路拱横坡车行道采用1.5%，人行道采用2%。路拱形式车行道采用变方次抛物线型路拱，人行道采用直线路拱。道路全线除交叉口处渠划展宽设计外，无加宽及超高设计。四、工

14、程特点及重难点分析1、工程特点本工程地势起伏较大，安全风险大，施工便道修筑困难，软基处理面积大，征地征迁难度大，环境保护要求高。2、重难点分析难点：施工总工期14个月，具有建设规模较大、工期要求较紧、施工要求较高、各专业交叉作业。应对：建立科学的管理体系和施工体系，运用先进的施工技术，根据现场实际情况按照设计要求进行，保证各施工段流水作业，各工序紧密结合，争取提前竣工。重点：大量特殊路基处理。应对：做好换填材料的检验工作，严格按照分层进行碾压，确保压实度符合设计要求，根据设计说明强夯地段及碎石桩地段应加强现场管理，做好软基处理。第三章 工程施工的总体部署一、项目部组建1、组建思路（1）组建由路

15、基、路面、综合管道、交通绿化等施工经验丰富的管理人员组成的施工项目部，依据本项目整体建设期要求、结合施工现场情况、采购设计、征迁工作的具体进展开展项目建设工作。（2）施工项目部由6部一室组成，即安全环保部、工程技术部、物资设备部、合约商务部、财务资金部、综合办公室，每个部门设部门经理一人，以满足项目施工需要。2、组织机构项目经理财务部总工程师执行经理工程技术部物资设备部安全环保部合约商务部综合办公室路基工区路面工区综合管道工区交通绿化工区3、投入主要管理人员情况职位姓名所学专业职称参加工作时间项目经理宋维金土木工程高级工程师1995年7月项目执行经理赵程鹏铁道工程工程师2005年7月项目副经理

16、于伟国土木工程工程师2005年7月项目总工江绍忠工民建高级工程师1998年7月生产经理冯雷艺术设计工程师2008年7月安全总监余泓毅土木工程工程师2002年7月商务部经理赵杰工程造价工程师2010年7月技术部经理韩伟环境艺术设计工程师2003年7月试验室主任李红坡建筑工程工程师2009年7月安质部长申传伟安全工程工程师2011年7月物资部长陈雷建筑工程工程师2006年7月测量主管华亚飞测绘工程工程师2009年7月4、项目部主要人员职责（1）项目经理，是全面履行总承包合同的第一责任人，主要职责为协调好各方面的关系；负责施工所需人、财、物的组织管理与控制。（2）项目部安全总监，是项目安全生产监督管

17、理工作的主要负责人，对项目日常安全生产工作进行监督检查，对发现的重大问题，有权下令停工整改，参与事故事件的应急处置及调查、分析工作，及时、如实报告事故事件。（3）项目副经理，主要职责是协助项目经理履行生产职责。主要职责是分管质量安全部、设备物资部。负责整个工程的安全、文明施工及环境保护、消防管理；负责施工现场的生产安排、进度管理及各种资源管理；负责协调各专业之间的交叉施工管理；是工程工期、施工协调、现场管理的主要责任人。（4）总工程师，主要职责是分管工程技术部、试验室。负责本工程的施工技术管理、深化和优化设计管理、变更洽商管理、工程资料管理及科技推广应用管理，是施工技术、方案、设计管理的主要责

18、任人。（5）商务经理，主要职责是分管商务合约部、财务资金部，负责本项目资金筹措和使用。二、施工准备1、现场准备（1）复查和了解现场的地形、地质、文化、气象、水源、电源、料源或料场、交通运输、通信联络以及调查沿途原有地下管线实际情况。将保留的原有通信、供电、供水、供暖、供气、排水沟等地下设施复查清楚，在施工中采取保护措施，防止损坏。（2）根据设计图纸和施工临时需要确定工地范围，及在此范围内的周边环境，分清永久占地和临时占地，与采购人到现场一一核实，绘出地界、设立标志。（3）施工现场范围内的障碍如建筑物、城市设施、暗穴、各种管线、道路、灌溉渠道、民房等必须及时拆除或改建，以利施工的全面展开。 （4

19、）各种占地、障碍物的拆迁等事先与政府部门协商，配合政府部门办妥一切手续，方可进行全面施工。（5）按照施工总平面图进行临时基地的建设，搭建临建等相关设施，安装供水管线、架设供电和通信线路，设置料场、停车场；修筑临时道路和临时排水设施等。（6）本段的施工需要许多大型的车辆机械和设备，对原有道路及桥涵能否承受此种重载，进行调查、验算，不合要求的作加宽或加固处理；对原有道路不能满足施工时，及时修筑临时便道，并保证安全畅通，确保工程施工的顺利开展。2、物资准备本标段需要大量的材料，除部分钢材、沥青混凝土、商混等主要外购材料外，还有水泥、砂、石、各种管件、苗木等大宗的地方材料。材料的品质、数量、以及能否及

20、时供应是决定工程质量和工期的重要环节之一。材料准备工作的要点是：品质合格、数量充足、价格适中、运输方便、不误使用。在保证材料品质的前提下，本着就地取材的原则，广泛调查料源、价格、运输道路、工具和费用等，做好技术经济比较，择优选用，同时根据使用计划组织进场，力争节省投资。3、技术准备（1）工程技术准备工作主要包括认真阅读、审核施工图纸，学习施工规范，编写审核报告，提交给设计，请设计交底并回复；进行临时工程设计，编写实施性施工组织设计及质量计划，编写施工工艺标准、保证措施及道路下穿既有隆叙铁路和正在施工的沱六桥等关键工序作业指导书；结合工程施工特点，编写技术管理办法和实施细则；对施工人员进行上岗前

21、的技术培训。（2）外业技术准备工作主要包括现场详细调查与地质水文踏勘；与设计单位办理现场桩位交接手续，并进行导线复测；根据施工需要布设施工加密桩，进行联测，形成成果。按进度要求报监理审核完成；各种材料料源的调查与合格测试分析并编写试验报告，各种仪器设备的测试计量和检验，并办理计量合格证书，进行状态标识；施工作业中所涉及的各种外部技术数据搜集。三、施工总体安排及资源配置情况1、总平面布置及施工安排（1）根据本工程特点、工程量及工期要求，拟部署3个施工工区，分别为路基工区，路面工区，道路绿化、照明、管网等附属设施工区。总平面布置图（2）首先施工箱涵、管涵等结构物，其次为振冲碎石桩、换填、强夯依次开

22、工，为路基整体贯通创造有利条件。具体施工步骤: 借助四川路桥既有施工便道进入K1+900处，分别修筑K1+100K1+900、K1+900K2+432范围施工便道，展开对K1+520、K1+800、K2+220排水管涵施工，3座排水管涵相距较近，进行流水搭接施工，每座管涵施工计划30天，互相搭接时间为10天，预计60天完成3座管涵主体施工； 由春华路二段开始修筑K2+546.977K2+432施工便道至K2+432箱涵，展开K2+432箱涵施工，箱涵长168延米，计划每11天完成20延米浇筑，预计90天完成箱涵主体施工，箱涵基础挖方部分的土石方合理利用至路堤填筑范围； 清淤换填、抛石挤淤区域分

23、布比较零散，K1+220K1+270抛石挤淤4820立方米，K1+320K1650清淤换填方量37882.5立方米，K1+690K1+860清淤换填方量12486立方米，K2+120K2+210清淤换填方量18575立方米，K2+280K2+390清淤换填量9260立方米，以上5各区域软基处理工程量最大，施工便道具备条件后首先开工，计划60天完成所有清淤换填，20天完成所有抛石挤淤工程。 清淤换填过程中，分段实施对应的护坡地基处理（碎石桩、挖除粉质粘土、回填浆砌片石、回填卵石土、安装格宾笼），计划100天完成，最后清淤换填20天。 强夯施工范围为K1+700K2+546.977，且K2+120

24、K2+500段最高填筑高度32.06米，确定为路堤填筑最先施工区域。全线路堤填筑工作与护坡地基处理搭接30天，计划180天完成。详见施工进度计划图2、拟投入的劳动力数量表序号工区名称工区数量施工内容人员数量备注1路基1分别负责春江路的地表清理、土石方开挖、地基处理、路基填筑、涵洞等60设置在沱江南岸春华路二段尽头2路面1春江路沥青路面施工等45设置在沱江南岸3交通、道路绿化、道路照明、管网等附属工程1春江路电气照明、管网等附属工程60设置在沱江南岸合计31653、拟投入的主要机械设备表序号设备名称规格型号数量用于施工部位备注一、道基工程1级配碎石拌合站550t级1路基良好2推土机T2202路基

25、良好3挖掘机PC2004路基良好4装载机ZL504路基良好5汽车吊QY252路基良好6自卸汽车ZY20015路基良好7空压机4L-102路基良好8破碎锤3702路基良好9平地机GR3002路基良好10压路机BW217D/YZT164路基良好11CYT252路基良好12摊铺机2路基良好13强夯机5路基良好14洒水车8m31路基良好15碎石桩机75KW2路基良好二、涵洞工程1挖掘机CAT330DL2涵洞良好2装载机ZL-502涵洞良好3自卸车斯太尔5涵洞良好4抽水机KWPK200-4002涵洞良好5汽车吊QY551涵洞良好6QY251涵洞良好7砼汽车泵SY5271THB 37D1涵洞良好8插入式振

26、捣棒HZ6X-506涵洞良好三、交通、道路绿化、道路照明、管网等附属工程1挖掘机PC2003路基良好2装载机ZL502路基良好3自卸车T1010春江路良好4起重吊车16吨3春江路良好5手推车0.3m320春江路良好6小型货车五十铃 1.5吨5春江路良好7平板振动器ZW0.510春江路良好8切断机40号4春江路良好9夯实机2062kg5春江路良好10对焊机400#拌叶2春江路良好11全站仪2春江路良好12水准仪3春江路良好13洒水车5t2春江路良好14喷雾机本田1春江路良好15剪草机本田4春江路良好四、钢筋加工设备1钢筋弯曲机GW-403钢筋加工良好2钢筋切断机G0401钢筋加工良好3钢筋调直机

27、YJT4-101钢筋加工良好4电焊机BX-5003钢筋加工良好5车丝机HGS-4002钢筋加工良好五、电力设备1变压器315KW1临时用电良好2变压器315KW1临时用电良好四、临建设施标准化建设1、驻地建设泸州市滨江路道路及沱江南北滨公园工程项目部位于沱江南岸、春华路二段以北地块内。项目部驻地呈东西向布置，占地面积共4466.6m2。项目部南北长50.3m，东西长88.8m，坐南朝北。结合业主招标文件要求和生产需要的情况，项目部驻地设置如下：办公室、会议室、食堂、宿舍、厕所及浴室、门卫室、仓库、围墙（包括大门）、晒衣区、停车棚、临时道路、临水、临电、场地硬化、排水沟等设施的修建。项目部驻地布

28、置详见附图泸州市沱江滨江路道路工程及沱江南北滨公园工程项目部驻地平面布置图。2、施工便道根据现场的实际情况施工便道从本区的主干道及其县乡既有道路修建引入道路至施工现场。线外便道修建标准：便道宽度单车道3.5m，双车道6m，路面采用泥结碎石结构。主线便道为单车道，原则上设在线路右侧，施工便道底宽6米，修建路面宽度4.5米，每隔200米在线路外侧设4米宽的汇车道。便道跨沟渠地段，根据汇流面积及水流大小采用埋设不同管径的圆管形式，经调查现场共有3处水流；便道填筑示意图3、施工用电我方在施工前，将及时与当地供电部门联系申请变压箱变。施工现场临时用电采取TN-S系统，符合“3级配电、2级保护”，达到“一

29、机一闸一漏一箱”要求。临时用电采用三相五线制进行输电，保护零线不得与工作零线混接。项目驻地及路基一工区用电接用1#变压器，1#变压器位置位于项目部西北角，详见项目部驻地平面布置图，2#变压器位于路面工程工区范围内，两台变压器功率均为315KVA。同时备有两台发电机以防急需。4、施工用水生活用水使用指定的给水水源接口引水，安装水表进行计量。施工用水可就近选择河水。在路基填料拌合站附近设置200 m3水池蓄水，以确保对工程连续供水并保证用水质量。道路绿化用水及洒水降尘用水，可就近用洒水车抽运沱江水。五、各阶段施工组织措施1、施工准备阶段的工作内容和组织措施（1）施工前期准备与城投的协调项目经理部将

30、向城投汇报工作情况，与城投协商工作事项、商定议事规则及程序、确立例会制度。同时协助城投办理开工前的各项审批手续及落实现场施工条件。与社会有关部门的协调项目经理部还将积极主动地与当地公安、市政、交通、水运、林业、环保环卫、电力公司等部门取得联系，向他们通报情况，听取他们的意见，了解政府及主管部门的最新管理信息，按要求办理相关手续，制定相应的规章制度，取得当地政府及主管部门的支持、信任与配合。施工环境的协调做好施工现场周围环境的调查研究工作，掌握真实情况，增强工作的预见性、针对性和时效性，尽可能减少自然或人为不利因素的影响，为施工顺利进行创造条件。（2）施工技术准备施工测量，项目经理部组织测量队与

31、工程师按业主提供的施工设计资料，进行导线点复测，复测结果报经监理和业主批复后，组织布设加密导线点，并组织路基、涵洞等工程定位放线，埋设永久桩和护桩，确保本工程测量桩位置准确无误，满足精度要求。编制施工方案，根据本段设计文件中的工程数量、工程特点、施工工期、环保要求以及施工调查收集的有关资料，组织相关人员编写施工方案，对重点工程和关键工序编制作业指导书、重点工程施工方案、工程质量保证措施，并报监理工程师审批。对重点控制工程的施工方法和施工工艺编制专门的施工操作细则，以确保工程质量，不断提高施工工艺水平。核对设计文件，接到设计文件后，结合设计技术交底，项目总工程师组织有关技术人员全面熟悉核对设计文

32、件，充分了解设计意图，核对地形地貌、工程地质和水文地质，编写会审记录。对于地形地貌、水文地质的核对主要采取现场测绘和走访调查等形式；对于工程地质的核对主要采取现场踏勘取样，并结合实际施工进行判别。制定新技术应用和科研项目，针对本标段工程特点，推广使用新技术、新材料、新工艺、新设备的工程项目。技术交底，由项目技术负责人组织技术骨干对投标书施工方案进行优化、完善、修正，编制年度施工计划、关键工序作业指导书等下发各部门执行。工程技术部对施工中每道工序下达详细的技术交底书，技术交底内容包括相应的安全技术交底。岗前培训，针对本工程标准高、规模大的特点，组织相关专家对技术工人、安全员等进行培训，培训内容包

33、括：路基、路面、管线、绿化施工、质量检验评定标准，技术标准和施工技术指南、技能培训、工程质量、职业道德，以及国家、行业、地方现行的有关工程质量、施工安全、环境保护等法律、法规。（3）征地拆迁与三电迁改组织和突破措施成立征地拆迁、三电迁改领导小组，安排具有丰富征迁工作经验、懂政策、讲原则、责任心强的一名副经理任组长，一名征迁专业工程师具体主管，办公室设在综合管理部。施工队副队长、各专业工程师、测量队配合，从组织及人员方面保证工作的顺利实施。针对本标段主要结构物靠近城区，首先对相关人员进行征迁工作对工程按期开工及社会稳定重要性的教育，从思想认识方面予以提高。然后层层动员，把每一位参战员工动员起来。

34、对外大力宣传，通过各种方式，积极宣传建设沱江两岸的深远意义，使当地民众家喻户晓，从而赢得社会的理解、关注与支持。认真学习土地法、物权法，掌握国家、地方政策及法律法规。自觉遵守当地政府的有关条例、规定，规范行为、遵章守纪。同有关行政单位、公益企事业单位保持密切的联系，维护当地群众的利益，创建和谐、宽松的外部环境。制定具体工作计划和阶段目标，细化工作程序。上场后立即组织技术干部、测量人员根据用地红线图，积极主动配合地方征拆部门测量放样并做好相应资料；三电拆迁分别与各产权单位联系，尽快得到地方有关部门的大力配合。突出重点、兼顾一般，征地拆迁以保证先期开工工程、重点工程按时开工为首要工作，依序安排进行

35、。（4）施工材料准备本工区所需路基填筑缺方比较多，缺方业主根据周边实施项目统一调配。其余主要材料我单位将招标择优选定供货厂家，签定供货合同。根据物资管理办法，所有进场材料均由试验室取样试验合格，把好进货和验收质量关，收货时对材料进行严格的质量检查验收，确保工程材料质量。考虑工程所处地区雨量集中，为减少气候条件对施工进度的影响，设置材料储备设施，适量储备施工材料。（5）开工报告各项施工准备结束并满足开工要求后，及时向监理工程师按程序提交开工报告，一经批准立即开工。开工报告的内容包括对设计文件、施工图纸的审查核对情况，对标段导线、中线、高程进行复测情况，对原材料鉴定、混凝土和砂浆配合比选定情况，对

36、填方土质检测报告、机具、人员进场情况，现场四通一平、完成征地拆迁情况，以及技术交底情况。2、施工过程阶段组织措施（1）合理调配人力和设备资源在单位内抽调业务骨干，建立精干、务实、高效的项目经理部指挥施工生产，选取素质高、能力强、技术过硬、敢打硬仗、社会声誉好并且有过类似施工经验的工程施工队伍参建，抽调性能良好的机械设备同时增加新购机械设备的投入，确保全线施工机械化作业水平，投入专有资金进行必要的物资、材料仓储准备工作。（2）细化工序施工管理立即编制切实可行的单位、分部、分项工程的施工方案，制定工程进度管理的各项具体措施和办法，细化工序，实现标准化管理。细化过程控制，对细化的工序实施动态管理，使

37、全线每一个单位工程、每一个分部、分项工程、每一道工序相互之间都能得到有效协调和控制，确保各工序进度完全受控在项目网络进度计划范围之内，争创先进。（3）抓好过程质量控制在本工程施工过程中，项目部将全面推行施工质量过程控制，切实抓好每道施工工序的质量，以工作质量来保证工程质量，用科学的管理、严格的制度来创造优质工程，把人为因素对工程所造成的不利因素降低到最低直至杜绝。3、竣工验收阶段组织措施全部工程按建设方要求完工后，将各类资料分别整理齐全、完整、归档，由项目经理组织工程技术部、安全环保部、商务部、财务部、物资设备部、综合办公室、试验室等组成检验小组进行自检。检查竣工工程项目及分项、分部、单位工程

38、是否达到“验标”要求；自检合格后报监理单位，符合标准后，由项目部组织编制竣工文件和填写“工程竣工报告”，报请建设方组织验收交接。六、工程测量、试验检测规划1、测量工作规划（1）项目部负责测量的部门为工程管理部，下设测量队，设测量队长1人，主管项目部的测量工作；设测量工程师2人，测量技工23人；并根据工程量情况增加测量技工，负责施工测量工作。（2）现场定测中线桩、导线控制桩和水准基点桩的交接工作，并办理相关手续。开工前，项目经理部专职测量工程师组织测量人员，对各中线桩、导线控制桩和水准基点桩使用GPS仪、全站仪、精密水准仪进行复核测量，经复测确认无误后作为施工测量控制点，然后依据以上控制点，使用

39、全站仪对全标段布设精密闭合导线控制全标段。控制网上的所有控制点均设在通视良好、地基稳固处，并在使用过程中定期进行检测复核。（3）施工放样测量以控制测量的成果为依据进行，它包括箱涵、路基工程的中线和高程的放样、开挖断面的标示以及开挖后断面尺寸的检测等内容。平面采用极坐标法进行放样，高程采用水准测量方法。2、试验工作规划（1）项目部设置试验室，负责本标段范围内的路基、路面等工程的质量检测和试验。试验人员配备根据施工需要配足配齐，开展各项施工项目检测工作。试验室配备人员6人，试验室主任1人，检测工程师2人，试验员3人。（2）按照国家现行规范、标准规定进行检验，主要包括原材料、半成品、成品材料；项目包

40、括钢筋、水泥、细骨料、粗骨料、混凝土、砂浆、路基填料、路基填筑、沥青原料、沥青砼配合比等。检测频率依托现行标准进行。试验室开展的各项检测项目在资质证书规定的范围之内。资质范围外不能检测的试验项目将交由有资质的质量监测部门进行检测。检测人员经过培训考核取得证书，做到持证上岗。测试项目严格按标准中规定的操作规程进行，确保检测数据的准确性。第四章 工程项目的施工方案一、路基主体施工根据现场地形高低起伏的状况，路基施工拟采取填挖相间的方法，采用配套的机械化施工。路基填方施工形成挖、装、运、摊、平、压等机械化流水作业，保证路基填筑高质量的完成；路基挖方采用多层横向全宽挖掘法和纵向台阶法混合使用。先沿线路

41、纵向开挖，然后沿横向坡面挖掘，以增加开挖面。硬质岩路堑地段采用梯段松动爆破的方法进行施工。主要工程数量表序号名称单位数 量1路基工程1.1清表（左侧）m3159391.2清表（右侧）m3146881.3挖方m3511521.4填方m37891471.5缺方（利用路网土石方）m38300731.6土工格栅m22664341.7强夯(夯能2000KN)m2793361.8清淤换填m3868551.9抛石挤淤m35223岩土工程碎石桩m4850.77级配碎石垫层m21051C30混凝土护脚墙m3217.04护脚墙周边回填浆砌片石m32005.8路基挖除粉质土m334492.8路基换填卵石土m3272

42、41格宾笼个3871、施工准备（1）施工测量进场后进行恢复路线和固定路线主点桩，其内容包括中线复测，水准点的复测与增设，横断面的测量与绘制等。对测量结果进行记录整理，由测量员及主管技术人员共同签字后送交监理工程师检查。在监理工程师检查全部或任何一部分测量成果时，我们无偿提供设备及辅助人员。在监理工程师核准测量成果后，由测量人员按图纸要求，现场设置路基用地界桩和坡脚、路堑堑顶、边沟、取土坑、弃土堆等具体位置桩，标明其界线报请监理工程师检查批准。（2）调查与试验路基施工前，对施工范围内的地质、水文、障碍物、文物古迹及各种管线等情况进行详细调查，调查结果报送监理工程师。对图纸所示的填方、借土场的路堤

43、填料取有代表性的土样进行试验，试验方法按公路土方试验规程，试验项目主要有：液限、塑限、塑性指数、天然稠度或液性。指数、颗粒大小分析试验、含水量试验、相对密度试验、土的击实试验、土的强度试验（CBR值）、有机质含量及易溶盐含量试验。将调查与试验结果以书面形式报告监理工程师备案，如调查、试验的结果与图纸资料不符，及时提出解决方案，报监理工程师审批。2、路堤段地表清理（1）施工前按设计要求进行道路用地放样，确定现场工作线，并保护所有规定保留和监理工程师指定的要求保留的植被及构造物。组织人力，配合推土机、装载机及自卸汽车分区分块逐步清理地表，将表层杂草、腐植土、淤泥、垃圾、积水、树根等清理弃除。处理后

44、的基底要求平整，无草皮、树根等杂物，且无积水。清表完成后用压路机进行碾压，碾压原则上按照填筑计划顺序作业，根据含水量分段、分块合理组织施工，局部含水量偏高，则进行翻晒，并随时检测压实度，合格后方可进行路基填筑施工。碾压后地基承载力须满足设计要求，若地基承载力不满足设计，则对地基基底进行换填，挖除原有地面材料后换填渗水土。（2）地表清理压实后重新测量地面标高，并将填方断面和土石方调配图提交监理工程师审核。（3）清理工作完成后，报请监理工程师进行现场检查验收，在验收合格后才能进行下道一工序的施工。3、路堑开挖施工工艺及方法本项目路基挖方施工是路基工程中的一个重难点，道路建成通车后，挖方地段又是维护

45、的重点。路基出现的病害大多发生在路堑挖方地段上，诸如路基翻浆等。这是挖方路基施工中经常出现的问题。为此针对土质及软质岩路堑、石质路堑地段分别予以说明。4、土质及软质岩路堑施工工艺K1+100.273K1+220段为挖方段（1）施工工艺流程土质及软质岩路堑施工工艺流程见下图：否是测量放样山体稳定检查堑顶水沟施作预加固低于设计采用的地质资料检查设计，必要时变更设计机械开挖运输检查基床范围地基条件修整开挖底面与设计资料一致填筑施工开挖至距换填顶面开挖至换填标高（2）工艺要点路堑开挖前，首先进行排水设施施工。作好堑顶等的截水沟，做好防渗工作，保证边坡稳定。开挖过程中经常检查边坡位置，防止边坡部位超挖和

46、欠挖；边坡部位预留不小于30cm土层，采用人工配合机械进行边坡修整，并紧跟开挖进行；施工中及时测量，开挖至边坡平台时，预留不小于30cm保护土层，待人工施做平台及其上截水沟时开挖，表面做成向外侧4的排水坡。防护紧跟开挖，随挖随护。刷坡修整随时检查堑坡坡度，避免二次刷坡造成不必要的浪费。坡面坑穴、凹槽中的杂物清理后，嵌补平整。当开挖接近路堑换填底面设计标高时，及时测量开挖面标高，预留15cm，对基底范围内的地基进行检测，检测地基承载力是否满足设计要求。满足要求时则继续开挖至基底；若地基条件不能满足设计要求时，则按设计要求进行处理。路堑弃土运至弃土场后，用推土机推平后，大致碾压平整，使之整齐、美观

47、、稳定，周围砌筑防护设施，确保弃土堆周围及其上排水畅通，不对周围的建筑物、水源及其它任何设施产生干扰或损坏。（3）土质及软质岩路堑施工方法土质及软质岩路堑采用挖掘机自上而下、分层进行开挖，自卸车运输。土质及软质岩路堑开挖前，首先进行排水设施施工。按照“永临结合”的原则对临时排水设施进行周密规划，避免积水冲刷边坡、浸泡边坡坡脚，并于路堑开挖施工前完成所有临时截、排水设施的施工，保持边坡的稳定。地形平缓的浅路堑采取全断面纵向开挖方法；当路堑长度较短，挖深较大时，采取横向分台阶开挖方法；路堑较长且深度较大时，采取纵向分层、分台阶开挖方法；当地形起伏，且路堑长度大、开挖深，采取纵横向分台阶结合的开挖方

48、法。路堑开挖采用挖掘机自上而下、分层进行，纵向开挖坡度不小于4，在每一开挖层路基两侧设临时排水沟，以便及时将路堑开挖中的渗水和雨水排出开挖面，保持开挖层面不被水浸泡。边坡防护、边坡平台及其上截水沟的施工与开挖紧密衔接，开挖一段，防护一段。（4）质量控制与要求路堑开挖过程中始终保持排水系统畅通。路堑基底换填宽度、深度必须满足设计要求；沿线路纵向每100m抽样检验5个断面。刷坡修整随时检查堑坡坡度，路堑边坡坡率不得陡于设计值。5、石质路堑施工工艺硬质岩路堑地段采用梯段松动爆破方法施工，靠近边坡预留光爆层，实施光面爆破。路堑基底凹凸不平处采用C20混凝土进行填平。由于沿线分布有较多的民房，且沱三桥附

49、近有较多的噪声敏感建筑物，因此根据现场实际情况如确需进行爆破作业时，爆破设计方案必须报相关部门审核批准后方可实施，爆破前对周边进行警戒并将周边人员疏散到安全距离。硬质岩路堑开挖施工工艺流程见图4.1.5-1，梯段松动爆破施工工艺流程见图4.1.5-2，光面控制爆破施工工艺流程见图4.1.5-3。否是预加固测量放样山体稳定检查堑顶水沟施作梯段爆破边坡光面控制爆破路基面处理或换填石方运出路堑图4.1.5-1 硬质岩路堑开挖施工工艺流程图爆破设计清理潜孔钻机作业面布 设 炮 孔钻 孔装 药堵 塞网 络 连 接起 爆检查分析爆破效果反馈设计安全警戒起爆药包制作图4.1.5-2 梯段松动爆破施工工艺流程

50、图调整孔距调 整 装 药 密 度测 量 放 线布 设 孔 位钻 孔 施 工药 包 加 工装 药 堵 塞丈量实际孔距孔深计算药量与装药结构连接起爆网络起 爆清 理 坡 面检查分析爆破效果图4.1.5-3 光面控制爆破施工工艺流程图（2）工艺要点开挖深度大于6.0m，采用浅孔钻机钻孔；开挖深度小于6.0m，采用凿岩机钻孔，实施梯段松动爆破。为提高破碎效果，降低大块率，降低爆破震动效应，采用大孔距、小排距梅花形布孔，导爆管毫秒雷管实施逐排微差挤压爆破。为确保边坡稳定、美观，路堑开挖采用光面爆破技术，预留光爆层厚1.52.0m。如边坡设计有平台，可分平台进行光爆。如设计坡面无平台时，可从堑顶沿坡面钻孔

51、，一次钻到坡脚进行光爆。采用凿岩机钻孔进行光面爆破时，因受钻孔深度限制，采用小台阶式光面爆破。为确保基底平整，不论采用潜孔钻机还是凿岩机钻孔进行爆破，到最底层2.0m时，均用凿岩钻机钻孔进行爆破，并严格控制钻孔深度和孔底标高，适当缩小孔距和排距，采用逐排微差起爆方法。质量控制与要求爆破设计方案报有关部门审核批准后方可实施。爆破前对周边进行警戒并将周边的施工人员疏散到安全距离。装药前对炮孔孔距、排距、孔深、钻孔方向进行量测，按实测孔网参数调整药量。严格控制用药量，确保爆破不造成路堑边坡隐患和对邻近建筑物的损伤或隐患。每次爆破时对照爆破设计文件核对各项爆破参数和装药量。靠近预留光爆层的主炮孔适当减

52、少装药量，根据光爆层厚度设计。现场制作炮泥或利用粘土进行炮孔堵塞，堵塞长度满足爆破设计要求，捣固密实，杜绝不堵或用废包装纸堵塞炮孔。光面爆破保证坡面完整平顺、无根坎、无安全隐患，局部凹凸差不大于15cm，沿线路纵向每100m抽样检验5处。确保路堑开挖边坡坡率不偏陡，沿线路纵向每50m单侧边坡抽样检验8点。6、路基填筑（1）材料试验路基填方材料必须是按照设计要求具有规定强度，能被压实到规定密度和形成稳定填方的材料。在路堤填筑前，填方材料每5000m3或在土质变化时取样，按本工程技术规范规定的方法进行颗粒分析、含水量与密度、液塑限、有机质含量、承载比试验和击实试验。在路堤填筑前需做基底承载力试验。（2）试验路段施工根据