电气系统维修题库

1、电气系统维修题库一、填空题1如果供电电路正常，当汽车的起动机被完全制动时，其工作电流达到 ，输出转矩为 。2汽车起动机采用直流串励电机，这种电机的输出特性具有“软特性”，即当电机转速低时，其 。3在汽车发动机电压调节器的电子线路中，晶体三极管可用作 及 。4二极管在交流电路中常用作 ，在高频电路中常用于 。5继电器在电路中的突出优点是以小电流 的器件，并可同时控制 的工作。6汽车发动机使用的水温传感器是一种 电阻，这种电阻可在一定范围内提供的阻值。7晶闸管即可控硅管，它的导通条件是须对控制极施加一 脉冲，同时在可控硅管的正负极间加上 电源。8温度增加，将会引起导线电阻 ，也会使蓄电池电解液的电

2、阻 。9在汽车的导线颜色代号标注中，第一个字母指导线绝缘表面的 ，在上海大众车系中，棕色导线代表 的导线。10汽车蓄电池是一种以 形式储存电能的装置。11在深圳地区，充满电的蓄电池在放电时，其电解液的密度将从 下降，如果不考虑温度因素的影响，单格蓄电池的端电压等于该格蓄电池的比重加 。12已充足电的汽车铅酸蓄电池，其正极板上的材料为 ，颜色为 ；负极板则为 。13有的电控燃油喷射发动机上除装有主氧传感器之外，还装有副氧传感器，副氧传感器的作用是检测 。14装备自动变速器的汽车，其倒车灯开关并入档位开关中的 。而手动变速器则装备有单独的 开关。15汽车空调的制冷压缩机上安装有转速表，通过电脑来检

3、测压缩机转速与发动机转速的 ，判断空调压缩机的 。16汽车上使用的燃油液位传感器，最常用的形式是 。17汽车蓄电池充电指示灯通常的工作原理是，当发电机正常发电时，由于充电指示灯泡 ，所以充电指示灯不亮。18汽车仪表中有“电压调节器”，其作用是将 输送给仪表工作，而与汽车的无关。19汽车有的水温表采用双金属片的工作原理，是将发动机水温表的 转换成仪表指针的偏摆。20有的发电机上带有“s”线，表明其电压调节器采用了 检测方式。21汽车起动机是将电能通过 ，转换成机械能直接起动发动机 。22串励式电机的电流特点是：流过励磁的磁场绕组后，又全部 。23汽车起动机在运转时将产生反电动势，它是起动机自己产

4、生的电动势，此电动势能 供电。24复励式电机兼有 及 。25汽车起动机上的电磁开关，其作用是接通 ，并将驱动起动机 与发动机飞轮齿圈相接合。26汽车发电机正常工作时，其作用一是 ，二是 。27汽车硅整流发电机的转子，其作用是 。28汽车上的发电机电压调节器，是根据充电系统需求，然后通过对发电机的 及的控制，来调节交流发电机的输出电压。29汽车交流发电机内的整流电路，全称是 。30汽车硅整流交流发电机的定子线圈是产生 、不动的绕组线圈。31汽车电脑的EPROM，其含义是 。32汽车传感器是将各元器件在运行时产生的一些 转换为电信号的一种装置。33汽车上使用较多的温度传感器，其工作原理是利用了 ，

5、它能随温度升高而 。34在汽车的仪表板亮度调节中，驾驶员可通过调节旋钮，改变 ，调节仪表板明亮程度。35汽车的数字仪表板，是以 或 形式，显示相应的信号。36汽车的车速表，大多采用电磁感应式、 或 等车速传感器，产生 。37汽车上用的光敏管式传感器，它是随照射光的亮度增加而 。38在对车速敏感的转向电控系统中，转向回转力矩能自动根据汽车的 和转向盘 来进行控制。39自动空调系统的温度调节，是通过ECU控制 来实现的。40为保证汽车起动机正常工作，与蓄电池连接的电缆应十分可靠、接触良好，要求每通过100A电流所产生的电压降不应超过 V。41汽车上采用一次性熔断丝(片)，最普遍使用的是 这一种。4

6、2考虑汽车运用的振动特点，其线束连接均采用 式接插件。43现用汽车上使用玻璃刮水器，其工作除有慢刮、快刮方式外，还有 和等多种工作方式。44为抑制汽车发动机点火时产生强烈的无线电干扰，常采用 的方式来防止无线电干扰。45发动机的排气系统上装用的三元催化净化器，只有在混合气的空燃比为 附近范围时，其净化效果才较好。46电控发动机点火系实行闭环反馈控制，其反馈元件是 。47汽车上有些电器在工作时会产生无线电干扰，防无线电电磁干扰的措施主要有 、 和 等种方法。48所谓发动机的“失活技术”，是发动机电脑根据工况需要，控制发动机的某些气缸 ，使这些气缸不工作，以节省燃油。49现用刮水器电机一般采用永磁

7、式电机，它是通过改变 来实现变速的。50汽车上使用的水温表，其工作结构常用的形式有 和 两种。51汽车仪表电源稳压器的工作原理，是把充电系统的直流电源，首先转换成 ，再以 的形式输出。52汽车上使用的软轴式车速里程表，常采用 、 或 等原理进行工作。53汽车上的转向信号灯用的闪光器，其上有3个端子，“L”端子应接 。54汽车上的转向信号灯，正常工作的闪烁频率应为 次min。55汽车前照灯的远光灯丝是位于反射镜的 ，近光灯丝则位于金属遮罩的 ，这是为了防止在会车时产生 。56对汽车前照灯的基本要求，远光是在 范围内产生足够的照度；近光则除产生足够照度外，还应有 的要求。57蓄电池的标称容量最重要

8、的有 和 两种。58按汽车的技术检测规范要求，检修起动机应进行 试验和 试验。59汽车起动机操纵机构的电磁开关内，有两组线圈，其中用较细漆包线绕的为 ，用较粗漆包线绕的为 。60图l-61的晶体管放大电路中，在放大状态下，晶体管发射结处于 状态，集电结处于 状态。61影响汽车铅酸蓄电池容量的因素有 、和 。62给汽车发电机进行空载试验，试验的结果表明，电压达到额定值时的转速越低，则表示发电机性能 。63汽车铅酸蓄电池电解液温度降低时，其内阻将会 。64为保证安全，在运送汽车安全气囊时，应让气囊装饰盖 。65汽车上使用的一种内藏式前照灯，其盖门可由 图l一6-1晶体管放大电路或 来进行启闭。66

9、发动机的步进电机式怠速控制器，能根据ECU所发出的 ，按 和 进行旋转，以调节发动机的转速。67在电子技术中，或门电路的逻辑关系是当 有一个是高电平，则 就是高电平。68发动机混合气的可靠燃烧，是靠火花塞火花的 阶段来完成的。69发动机点火系的高压阻尼点火线，其阻尼作用是削弱 阶段产生的 。70汽车的硅整流发电机正常运转时若突然充电电路被切断，将向其他负荷的电路中产生 ，极易导致用电设备的 。71指出下列汽车常用图形符号和标志(见图l-62所示)的含义：72汽车铅酸蓄电池，正极板上的活性物质是 ；负极板则为 ，呈颜色。73汽车铅酸蓄电池的起动容量分为 和 容量两种。74汽车行驶时发电机对蓄电池

10、的充电，为 充电法。75汽车上使用的免维护铅酸蓄电池，除具有使用寿命长、无需加电解液特点外，还具有 和 等多种优点。76冷态发动机起动时，蓄电池向起动机必须提供 A的强大电流。77汽车某些硅整流发电机的整流部分，有8只整流二极管，其中包括 整流电路的6只，另外 ，用于加大整流的输出电流。78汽车用硅整流发电机由 和 两部分组成。79汽车交流发电机的三相定子绕组，彼此间相差 的相位角，三相绕组构成连接。80在检查汽车电器故障中，常用的诊断方法除有水淋法应慎用外，还有 、 和 等检查方法。81汽车的电控系统中，利用手动调取故障码，其显示方式常见的有 、 和 等多种形式。82对含有电脑设备的汽车就车

11、进行充电时，应注意取下被充电车辆上的 。83汽车起动机采用串励式电机，其特点是 会随转速 。84汽车的点火系采用集成式电子点火，其装置内包括的传感器有 及 。85采用电子点火的发动机，点火线圈的初级线圈电阻值一般为 ，次级线圈电阻值一般为 。86在化油器式发动机中，控制发动机自动阻气门运作的部件，是采用 元件。87汽车上的收放机最易损坏的部件是 和 。88发动机硅油风扇前端有一个螺旋弹簧，其作用是 ，并控制硅油风扇内 。89衡量汽车铅酸蓄电池的额定容量，是在额定的放电电流下，放电终结的标志电压为 V。90按汽车技术规范要求，汽车铅酸蓄电池的起动容量可分为 起动容量和 起动容量两种。91图l-6

12、1的晶体管放大电路中，在截止状态下，晶体管发射结处于 状态，集电结处于 状态。二、判断题1发动机在暖机过程中，EGR阀是截止的。 ( )2汽车的无线电干扰源，最主要发生在火花塞产生火花的电感放电阶段。 ( )3当前推广使用无铅汽油的最主要原因是，减少尾气中的铅毒的直接排放。 ( )4汽车上使用较多的有源传感器，其特点是工作时不需要外加电源的。 ( )5从本质上分析，常用的二氧化锆型氧传感器属无源传感器，它能反映混合气的空燃比。( )6汽车上的收音机采用电感调谐而极少采用电感调谐，当电感量变大时，其调谐和频率变高。 ( )7汽车的电子点火系中，在分电器内采用电磁感应式凸轮轴位置传感器，当通过传感

13、器的磁通量最大时，其感应电动势也最大。 ( )8集成式电子点火装置无分电器，它的特点是无点火高压线。 ( )9精确控制发动机使其输出功率恒定，就能实现巡航行驶。 ( )10汽油发动机的火花塞，当其间隙被击穿而产生火花的瞬间，是靠点火波形中的电感放电来完成的。 ( )11当火花塞裸露在空气中跳火很好，装于气缸上后，其点火的火花能量也和在空气中的相同。 ( )12我国规定，汽车铅酸蓄电池电解液的标准检测温度是20。 ( )13汽车的转向灯，为转弯照亮道路的路面。 ( )14光纤照明技术已经开始应用于汽车，它具有安全可靠、效率高、能获得多点柔和亮度的特点。 ( )15汽车前照灯的双光灯泡有两根并列的

14、灯丝，其中短而粗的灯丝为近光灯丝，长而细的灯丝为远光灯丝。 ( )16汽车上的火花塞，若其裙部越长，则散热愈快，属于冷型火花塞。 ( )17如果汽车铅酸蓄电池逐步充足电，则其电解液密度也将逐渐上升。 ( )18发动机的火花塞，其点火电压的搭铁极性是中心电极为正极。 ( )19发动机用的点火线圈，其初级电流是按指数规律增长的，初增长时其电流增长较快。( )20空调系统如果有水分，则会造成间断制冷。 ( )21汽车空调的感温传感器，其电阻值是随蒸发器出风口温度下降而增大的。 ( )22汽车上的交流整流发电机，需要装配与之配套的电流调节器。 ( )23部分汽车上已使用氙灯作前照灯代替金属卤素灯，其照

15、度可提高两倍，节省能耗近50，但它的启动电压要达到25kV。 ( )24发动机点火正时的调整原则是，分电器上分火头所对应的气缸，其活塞当时一定是处于压缩上止点的位置。 ( )25汽车起动机在全制动状态下，其输出转矩最大，但输出功率却为零。 ( )26免维护蓄电池在使用两年后，应及时作好定期维护，并按需要补注蒸馏水。 ( )27汽车上使用的起动机，其电枢换向整流器的作用，是把交流电转换成直流电，并使电能转化成机械能输出。 ( )28汽车的发动机刚起动时，发电机属于自励形式；发动机怠速运转后则转为他励形式，并向其他用电设备供电。 ( )29在汽车硅整流发电机的绝缘散热板上，装置的一组整流管是负极性

16、二极管。 ( )30汽车上使用的铅酸蓄电池，当充足了电时，其电解液的密度应随环境温度差别而有不同的要求。 （ ）31发动机点火系中，真空提前装置的作用是发动机负荷越大，点火提前角越大。( )32所谓起动机的全制动试验，是指当起动机检修后，检测其输出功率、转矩及电流是否符合规定值。 ( )33使用双踪示波器对汽车上两个传感器信号或执行器电信号同时进行观测，这两个信号不能有公共点，否则会造成被测电路短路。 （ ）34采用电子点火的发动机，由于点火线圈的初级电流增大了，故能提高点火电压和点火能量。 ( )35如果车辆在夜间行驶时蓄电池充电电路突然中断，此时极易造成汽车电脑损坏、灯泡烧毁。 ( )36

17、对于采取可变配气相位系统的发动机，可不必装置专门的废气再循环EGR系统。( )37发动机采取触点式点火系，其点火高压会随发动机转速的升高而降低。 ( )38当发动机火花塞的搭铁电极为负时，更有利于点火。 ( )39汽车发电机由交流发电机与整流器两部分组成，交流发电机部分定子线圈采用星形连接，其相电流与线电流相等。 ( )40汽车空调用的外平衡式膨胀阀，其内部膜片下方的平衡压力是从蒸发器的出口处导人的。 ( )41汽车发电机的双级电磁振动式电压调节器，当内部的温度补偿电阻开路损坏，会造成蓄电池充电不足。 ( )42利用示波器可检测汽车多种信号，它比万用电表的优点是能检测信号变化的动态过程。 (

18、)43对于分电器的分火头是顺时针旋转的分电器，当逆时针旋转其外壳时，则点火提前角会相应增大。 ( )44汽车用的硅整流发电机只需配用电压调节器，而不需具有电流调节功能的装置。( )45汽油发动机废气中HC的排放量，基本上只受过浓混合气的空燃比支配。 ( )46某轿车发动机经维修后，发现所用的火花塞裙部经常发黑，应改选用较冷型火花塞。( )47对汽车废气排放起净化作用的三效催化净化器，总是和氧传感器同时使用的。 ( )48按国产汽车的线束配线颜色的选用规则，GW颜色的导线是用于灯光信号系统中的。( )49当更换蓄电池时，汽车发动机电脑中的RAM元件的内容会丢失。 ( )50为了检测汽车电气故障，

19、可使用跨接导线和旁路熔断丝的方法进行查找。 ( )三、单项选择题1按汽车安全检测的规定，前照灯检验仪发光强度的单位是( )。Aum； BmV C烛光 Dcd2汽车微机系统中，“AD转换”的确切含义是( )。A十进制数转换成二进制数 B二进制数转换成十进制数C数字量转换成模拟量 D模拟量转换成数字量3汽车某控制器采用了某精密电阻，其色标如图1-6-3所示，这个电阻的标称值及偏差值为：( )。A 347+1 B237+1 C347±10 D237±104某汽车有6缸发动机，在示波器上测得此发动机在某时刻的点火波形周期为l2ms，可确定此时发动机转速为( )rmin，以此可作为检

20、验车上转速表的基准。A1080 B1667C2140 D8345图l-64为发电机双级电磁振动式电压调节器的电路系统图，若在发动机高速时强迫电枢和磁场两接线柱短接，则易使( )烧损。A磁场附加电阻 B充电指示灯泡 C低速触点 D高速触点6在汽车发电机定子线圈的中性点上，再装接2个二极管，其作用是( )。A抑制无线电干扰 B使输出电压的脉动成分减少C增大直流电流的输出 D增加发电机电抗，使发电机具有自动限流作用7在图1-65的双级电磁振动式发电机电压调节器电路中，磁场电阻是( )。ARl BR2 CR3 DRl+R28电控发动机上装用的步进电机式怠速控制阀，是根据ECU输出的( )控制怠速气道的

21、截面大小的。A脉冲信号 B功率信号 C电压信号D电流信号9汽车上使用的ABS制动防抱死系统中，控制对象是( )。A车轮滑移率 B汽车减速度 C车轮减速度 D车轮滑转率10用示波器检查某发动机点火波形，发现其击穿火花塞间隙的发火线电压均偏低，最大的可能原因是( )。A分火头与分火盖触点间的间隙过大 B高压点火线电阻过大C火花塞间隙均偏大 D火花塞积炭较多11如果需要更换汽车铅酸蓄电池时，应先拆除( )。A蓄电池正极线 B起动机上的电源总线C蓄电池负极搭铁线 D任意方式均可12发动机点火系中点火线圈的附加电阻，属于( )电阻。A精密恒定 B负温度系数热敏 C正温度系数 D磁阻式13为防止安全气囊在

22、检修时误爆，在其电路的接插件中安装有( )的装置。A红色易熔片 B黄色金属短路片 C绿色易熔丝 D绿色金属弹性片14给汽车硅整流发电机作的空载电压试验，是检测发电机( )。A达到额定电压时的转速 B达到额定电压时的输出电流值C额定转速下的额定电流值 D空载电压值15关于汽车起动机的全制动试验，正确的说法是( )。A供电电流最大，输出功率也最大B在正常供电状况下，卡止起动机不让旋转的状况C通过这种试验，可检验起动机的输出性能D这种试验可检验起动机的最大输出转矩16发动机使用的电子点火系中，由于采用了电磁感应式凸轮轴位置传感器，所以点火提前角比传统触点式点火系统( )。A提早304º B

23、推迟3º4º C保持不变 DA或B都有可能17CAN总线传输系统，是在( )之问进行通信的。A传感器与电脑 B执行装置与电脑C电脑与电脑 D传感器、执行装置与电脑三者18在汽车前照灯左右近光电路中，正确者为( )。A。左右近光灯泡的总电阻只有左灯的一半B左右近光灯泡的总电阻是左灯与右灯之和C左右近光灯泡的总电阻与右灯的相等D左右近光灯泡的总电阻只有左灯的l4与右灯的l4之和19电学理论指出，汽车导线电路中的电流就是( )。 A电子的流动 B带电质子的运动C负离子的定向运动 D大量电子的定向流动20现代汽车上正在开发并在柴油机上成功使用“超级电容器”，这种超级电容器可达数百至

24、数千法拉，其作用是( )。A极大的提供汽车电气系统的抗干扰能力B取代汽车蓄电池的使用C提供发动机起动电能，减小蓄电池容量D能提高汽车导航的区域21汽车带防滑控制装置的ABS系统在工作时，车轮制动分泵能得到的最高液压为( )。A制动总泵的最高输出液压 B储压器中的最高液压C比例阀输出的最高液压DABS执行器液压泵的最高液压22汽车铅酸蓄电池当放电终了时，其重要标志是( )。A电解液比重为100，单格电压低于10VB电解液比重为11，单格电压为l5VC电解液比重为111，单格电压为l75VD电解液比重为115，单格电压为2OV23在发动机喷油器控制电路中，与喷油器并联装接有续流二极管，这个二极管的

25、作用是( )。A稳定喷油器的工作电压 B减小喷油器开关的反向击穿电压C为喷油器通电时提供续流 D调节喷油器的工作电压24某5缸发动机转速为3000rmin，则其点火周期为( )ms。A8 B12 C16 D2025新型的带EBD功能的ABS系统，从原理上讲属于( )方式控制。A滑移率控制型 B车轮减速度型C汽车车速减速型 D混合型26现在发达国家通行的IM制度，属于( )制度。A专门针对新车的例行检查 B车辆的二级维护C车辆的综合检查 D专门针对环保的检查与维护27汽车上采用双级电磁振动式电压调节器，当它的高速触点烧蚀相接时，发电机的电压将( )。A升高 B下降 C忽高忽低 D不能建立28汽车

26、上使用多股导线的作用，是为了( )。A能通过更大的电流 B获得更大的负载能力C强度比单股导线高 D耐绝缘电压能力强29汽车的电子点火系使用高压阻尼线，它比铜芯高压线的优点是( )。A导线机械强度更高 B能抑制无线电干扰C能补偿点火能量 D能阻尼点火电流的波动30在发电机的电子点火系中，为消除高压点火分缸线的相互窜火，可采用的办法是( )。A使分缸高压线尽量交叉，避免平行放置B分缸高压线要安放在分隔架上，发火次序挨着的尽可能地互相远离C在分缸高压线上套网状金属隔离线D在每根分缸高压线上分别套有金属管内31选择汽车低压导线规格的决定因素是( )。A传输负载电流的3倍 B传输负载电流后的电压降C导线

27、通电后的温升 D导线的耐压32汽车铅酸蓄电池的电解液的电阻，与电解液的密度关系是( )。A电解液的密度越小，电解液的电阻越小B电解液的密度越小，电解液的电阻越大C电解液的相对密度为l2时，电解液的电阻最小D电解液的相对密度为l26时，电解液的电阻最大33在汽车微机中使用“EEPROM”，其含义是指( )。A随机存取存储器 B自保护随机存取存储器C可编程只读存储器 D可擦可编程只读存储器34现代轿车即使关闭了点火开关后，铅酸蓄电池还会有小于( )的放电电流，这属于正常现象。A11A B800mA C30Ma D05mA35给汽车的铅酸蓄电池作维护时，如果蓄电池的液面低了，应给蓄电池添加( )。A

28、蒸馏水 B与原电解液相同密度的电解液C离子水 D稀的电解液36汽车普通铅酸蓄电池的首次起动容量额定值是指( )。A在30时连续20h输出稳定电流，而单格电池电压降不低于l70VB在15时以30h放电率电流连续放电，单格电池电压降不低于l75VC充足的蓄电池以3倍的额定容量的电流放电，到终止电压8V，应有3min以上时间D充足的蓄电池在-l8时以3倍的额定容量的电流放电，到终止电压6V，应有3min以上时间37当汽车的点火钥匙取出后，检测蓄电池仍有30A的漏电电流，这表明( )。A电脑虽休眠，但仍有电流维持 B电气元件有短路存在C电脑的功率元件仍在工作 D步进式怠速阀维持在开启态38关于汽车的组

29、合式尾灯的灯具，正确结论的是( )。A制动灯的功率要比示宽灯的小 B制动灯的功率比转向灯的要大C倒车灯的功率要比示宽灯的小D转向灯的颜色为黄色39汽车危险灯的电源来自( )。A电源 B闪光器 C危险灯开关 D点火钥匙40某车上出现转向信号指示灯右方向工作正常，而左方向指示灯闪烁过快的故障，则该故障的部位应是：( )。A闪光器 B转向开关 C灯泡 D熔断丝41采用氙灯作普通前照灯的光源时，氙灯可作为( )的光源。A远光灯 B近光灯 C四灯式远光灯 D远近光灯均可42使用LED发光二极管作汽车制动灯的光源，在车辆行驶时能获得的突出优点是( )。A特别光亮 B发光极快 C造形醒目 D能自动开启43汽

30、车上使用的普通热电式机油压力表，其结构特点是( )。A传感器及机油表内均装置有双金属电加热片B机油表的指针就是双金属电加热片装置C传感器及机油表内均装置有电阻式加热装置D传感器有双金属电加热片，机油表内装置有加热电阻44大型客车上使用有电涡流减速器，其作用是( )。A摩擦式车辆缓速装置 B非接触式车辆减速装置C车速表的缓冲装置 D仪表盘的缓振装置45汽车上使用的三线圈电磁式燃油表，当点火钥匙被取下时，燃油表的指针应停留在( )。A最后一时刻的位置 BE位 CH位 D任意位46发动机转速表的信号，一般来自( )。A点火线圈的正端 B点火线圈的负端C凸轮轴位置传感器 D发动机的喷油信号47更换汽车

31、上新的里程表时，应将新里程表的读数调到( )。A零公里数 B车主要求的公里数C原公里数 D随意公里数48利用一个二输入端负逻辑的与非门电路来控制某电气执行器的正电源，其二输入端分别为x、v，要使这个电气执行器工作，应当使( )状态。A输人端均为高电平 B输入端均为低电平Cx为高电平，y为低电平 Dx为低电平，y为高电平49汽车起动机上的电磁开关，比较其内的保持线圈和吸拉线圈，结论是( )。A保持线圈用较粗的漆包线绕制 B吸拉线圈用较细的漆包线绕制C保持线圈比吸拉线圈电阻更小 D保持线圈比吸拉线圈匝数多50某汽车起动机的输出端采用行星齿轮式减速机构，太阳齿轮接电机轴，那么( )。A齿圈为固定不动

32、的 B齿圈通过离合器锁止不动C行星架为锁止不动的 D行星架与齿圈经离合器锁为一体51汽车起动机的电磁开关作用是( )。A控制起动机电流的通断B推动小齿轮啮入飞轮齿圈C通断起动机电流、并推动小齿轮啮人飞轮齿圈D防止起动机电枢被发动机高速反拖52只要点火开关拧到START档，起动机电磁开关的吸拉线圈和保持线圈是( )。A两只线圈就一直通电B吸拉线圈先通电，后来保持线圈再通电C保持线圈先通电，后来吸拉线圈再通电D开始时两线圈都通电，后来只有保持线圈通电53汽车上使用的永磁式起动机，下列说法中正确者是( )。A常用2个永久磁极取代电机的磁场绕组B电机输出端应有减速机构C电机输出端采用行星齿轮排机构，可

33、得到10：l的减速比D通过控制电枢轴向移动，使起动小齿轮与飞轮齿圈相啮合54汽车硅整流发电机的转子有12个磁极，当它以3600rmin的转速旋转时，其交流发电机发出的交流电的频率为( )Hz。A180 B240 C360 D72055汽车硅整流发电机自身有输出电流的限制能力，所以不需要装置电流调节器，产生限流作用的最主要原因是( )。A硅整流管对过大的输出电流的限流作用B三相桥式全波整流器的特性C交流定子线圈在电机高速旋转时，感抗急剧增大D交流定子线圈在电机高速旋转时，容抗急剧增大56快速充电的不足之处是( )。A易使蓄电池硫化 B 蓄电池不易充足电C对极板的活性作用物质冲击大 D只适用于免维

34、护电池57检测某汽车上硅整流发电机的电压波形如图l-6-6所示，这说明该发电机工作是( )。A正常 B定子线圈有开路点C有开路的硅管 D有一硅管短路58如图1-6-7所示，交流放大电路的输入电压V；=002sinWt，偏置电流的工作范围为20uA到60uA，对应的电压Vce值分别是45V和75V，则放大电路的电压放大倍数是( )。A 530 8 212 C375 D.15059某电机直接与正电源相接，用Al、B1、C1三个输入端的与“非”门控制某电机的负电源，当此电机工作时，应符合( )的条件。 AA1、B1、C1均为正 BAl、B1、C1均为负 CA1、B1为正，C1为负 DAl、B1、C1

35、中有任意一个为负60能将杂乱的三角波转化成规则的矩形脉冲的是( )电路。A无稳态 B双稳态 C多谐振荡 D施密特61某电喷发动机采取步进式怠速控制阀，怠速阀的开启速度受( )控制。A步进数 B脉冲的频率 C电压的高低 D输入端的相序62使电子振荡器产生振荡的基本条件是( )符合。A电压与电源 B相位与振幅C振幅与反馈 D电功率与电压63汽车电子电路中使用有多种振荡电路，关于振荡电路的说法，正确者是( )。A具有足够负反馈量的放大器就可构成振荡器BRC振荡电路属于非正弦波振荡电路CLC电路可用于选频电路D当电容增大时，LC振荡器的频率随之变大64利用霍尔效应可制成多种凸轮轴位置传感器和转速传感器

36、，下列说法中正确者是( )。A需要用恒压源输入，霍尔晶体才能产生电压信号B当磁力线消失时，才能产生霍尔电压C霍尔效应由绕在永磁铁上的线圈产生电压信号D当有电流输入并有磁力线穿过晶片时，才能产生霍尔电压65检测某硅整流发电机的输出电流为78A，则可知通过每只硅管的电流为( )A。A26 B33 C37 D7466在中高档轿车上已广泛使用巡航控制系统，下列说法中正确者是( )。A真空阀控制真空式巡航系统的真空度B电动式巡航系统有真空泄放阀和真空输送阀C真空式巡航系统有电磁离合器控制D发动机节气门与巡航执行器间有拉索进行同步控制67对于安全气囊的说法，下列正确者是( )。A安全气囊爆破后，只要中央控

37、制器未受损，则仍可继续使用B内藏有大电容可作为引爆的备用电源C安全气囊电路的插件中，有绿色的金属短路片D车辆发生碰撞时如蓄电池断线，则气囊失去作用68当车辆的牵引力控制系统运作时，由于电脑的控制作用，下列说法正确者是( )。A电脑能自动对滑转轮施加更大的驱动力B差速器能自动锁止C发动机会自动增大功率输出D发动机点火提前角自动增大69给汽车硅整流发电机作的空载电压试验，是检测发电机( )。A达到额定电压时的转速 B达到额定电压时的输出电流值C额定转速下的额定电流值 D空载电压值70汽车上使用多种熔断器，蓝色熔断片的额定电流为( )A。A5 B10 C15 D2071在示波器上测得6缸发动机在某时

38、的点火波形周期为lOms，可确定此时发动机转速为( )，以此作为检验车上转速表的基准信号。A1080rmin B1667rmin C2000 rmin D2667rmin72在发动机电控系统中，如果发生( )状况时，则电脑的后备功能应起作用。A发动机水温传感信号超标 B微处理器停止输出点火正时(IGT)信号+C怠速控制(ISC)阀的内部电路断开 D点火器的IGF信号不良73当发动机电控系统出现故障，电脑的失效保护功能运作时，发动机仍能运转，下列说法中正确者是( )。A当水温传感信号失常时，则自动按l00状态进行喷油B当节气门接近全开但其位置传感信号损坏时，则维持固定的大负荷状态喷油C当环境温度

39、传感信号失常时，则自动按80状态进行喷油D当爆震传感信号失常时，则发动机熄火74汽车工作环境的特点及使用时间越长，汽车线路会出现老化和接触不良等故障，检查线路接触电压降的最简便、最可靠的方法是检测( )。A电阻 B电压 C电流 D电功率75对汽车尾气排放的三效催化净化器的性能，最精确的检测方法是检查( )的含量。AC0、HC及NOx BC0、HC、O2及C02CC0、HC、NOx及C02 DC0、HC、NOx及O276检修汽车电路是维修人员经常处理的工作，下列关于汽车线路方面的说法，请指出不正确的说法是( )。A如果取下熔断器后将试灯跨接其两端，试灯亮则表示电路中有搭铁短路之处B可以在导线上刺

40、针孔来检测电压降C如果开关控制负载的搭铁，当开关发生短路时，该负载将不工作D熔断器只要一插上就熔断，表明电路有硬短路搭铁故障77有保护功能的易熔线常用于汽车的电路中，关于易熔线的说法，正确的是( )。A目测可以检查易熔线的状况 B易熔线常用于汽车的充电电路C检测易熔线两端有电压则其状态良好 D易熔线常用于汽车的仪表电路78我国早已实行车辆的识别代码VIN码的规定。1998年国产的捷达轿车，用VIN码表示，下列说法中正确者为( )。AVIN码共由十二位数字及字母组成 B第一位为Z，第十位为UC第一位为L，第十位为W D第一位为C，第十位为V79在汽车电路中常使用屏蔽线，关于屏蔽线的说法正确者是(

41、 )。A屏蔽线可以承载大电流B屏蔽线绝不应有搭铁端C屏蔽线可以阻断汽车电系的有线干扰D屏蔽线可以保护其内导线所传输的信号不受干扰80当汽车铅酸蓄电池充电终了时，检测其两端的稳定电压应为( )。A126V B132148V C135145V D15V81对汽车上使用的免维护蓄电池的容量检测，从蓄电池上部的密度表中观察，如果密度表呈现( )颜色，表示蓄电池的容量状况良好。A红 B绿 C黄 D暗82顾客反映车辆的其他状况均可，但汽车前照灯不够亮，最易产生此故障的原因是( )。A交流发电机输出电压过低 B发电机的电压调节器不良C灯泡老化 D前照灯的灯具搭铁不良83汽车发动机排气系统中的三效催化净化器，

42、在正常的工作状况下，用数字温度计测试其温度应是( )。A出口温度比进口温度低80ll0ºC B出口温度比进口温度高3570c进、出口温度基本持平 D出口温度比进口温度低245584在汽车发动机排气系统中的三效催化净化器的下端，有的还装置有另一个氧传感器，其作用是( )。A发动机实行闭环控制的反馈元件B更精确检测进气混合气的空燃比C检测三效催化净化器的效能D实行EGR控制的依据85对汽车起动机电枢绕组进行短路检测时，需将电枢放在短路试验器(见图l-6-8)上并手持一片薄钢锯条使其平行于轴线，查看薄钢锯片( )。A振动表明绕组有短路B产生磁性表明绕组正常C不振动表明绕组无开路D没有磁性表

43、明绕组开路86对汽车起动机来讲，下列说法正确者是( )。A起动机的搭铁回路电压降允许的最大值是09VB起动机工作时的噪声大多来自电枢C发动机刚起动时，其工作电流约为l80350AD与驱动齿轮一体的是楔块式结构的单向离合器87汽车硅整流发电机的励磁电流，由( )进行调节。A蓄电池电压 B发电机的转速 C电压调节器 D输出的电流值88细致检测汽车交流发电机，发现存在周期性的哼叫噪声，但更换皮带和发电机的轴承后，这种哼叫噪声依然存在，这是由于( )造成的。A硅整流管开路 B输出电流过大 C短路的硅整流管D输出电压过高89检测汽车发电机的电压输出波形，如图l-6-9所示，这表示发电机( )。A工作正常

44、B处于满激磁状况C有个别硅整流管开路D有个别硅整流管短路90某车的挡风玻璃刮水器，当刮水开关打到OFF档时，刮水臂可在任意位置停止而不复位，这说明( )。A刮水电机有故障B电机的电刷过短C机械连杆装置接头过于松弛D复位开关有故障91现代汽车第二代随车自诊断装置的0BD-Il码，按美国SAE标准，其资料传输线是由( )间引出。A7#、15# B10#与搭铁 C5#与火线 D2#、10#92现代汽车第二代随车自诊断装置的0BDIl码：“P0352”，其中第一位“P”代表的含义是( )。A具有行车记录功能 B美国车系码C测试的是汽车发动机与传动系统 D明码编码方式93检测汽车上的电磁感应式转速传感器

45、时，最准确、最可靠的检测方法是( )。A欧姆表检测线圈的阻值 B电流表检测输出的工作电流值C电压表检测输出的电压值 D测试小指示灯泡检测94现代汽车第二代随车自诊断装置的0BD-Il，其特点是( )。A有的车辆OBDIl仍可通过跨接线，手工读取故障码B手工读取的故障码仍有五位COBDIl诊断座排列是上9针，下7针共l6针的梯形结构D不具有行车记录功能95某车的远光指示灯利用光导纤维传输光通量而工作，检修其不亮的原因，是由于( )造成的。A光缆被弄弯 B光泵过远C光缆被强烈的制动灯光源干扰 D光泵末工作96某电源接上2412的电阻后，其端电压由开路时的l2V改变为108V，则此电源的内阻为( )

46、。A233 B2 C12 D0597某维修师傅用一种LED制作汽油车电路的检测灯，此LED工作电压为26V，工作电流为l2mA，最好应串接一个阻值为( ) 的电阻。A 22 B 220 C82k D44k98在图1-610的电路中，M点的电位应是( )V。A2 B6 C10 D108四、多项选择题1汽车点火系中的霍尔式传感器，产生的霍尔电压与( )成正比。A与垂直方向的磁感应强度 B与水平方向的磁感应强度C与控制电流 D与控制电压2发动机的进气温度传感器属于( )传感器。A有源 B无源 C电阻性质 D电容性质3汽车刮水器采用蜗轮蜗杆传动方式，其突出优点有( )。A齿轮磨损极小 B工作噪声极小 C传动比极大 D具有自锁性4汽车上使用的