航空摄影测量技术毕业设计

1、湘潭大学毕业设计说明书题 目： 太浮山旅游公路 1:2000数字地形图航空摄影测量技术设计学 院：专 业：学 号：姓 名：指导教师：完成日期：2013 年5月25日设计题目:XX公路1: 2000带状地形图航空摄影测量技术设计学 号：姓名： 专业：指导教师： 系主任：一、主要内容及基本要求主要内容:1、航空摄影技术设计。航空摄影基本技术指标和要求，航摄参数的确定。2、基础控制测量。包括四等首级平面控制网、一级导线加密控制网方案以及四等 水准。3、 1: 2000数字线划图（DLG生产技术设计。航空摄影测量实施方案，1： 2000 数字线划图（DLG生产工作流程，像控点布设及测量 ，内业空三加密

2、，数字线划图成 果的制作。基本要求:1、设计方案可行，精度合理，技术指标符合规范要求。2、应提供必要的技术设计图表。3、应参照测绘技术设计规定并结合项目要求编写设计书的基本内容。4、论文格式及文本要求应符合湘潭大学毕业论文（设计说明书）文本要求规定。二、重点研究的问题1、航空摄影方案设计2、基础平面和高程测量方案设计3、1:2000数字地形图航空摄影测量方案设计三、进度安排序号各阶段完成的内容完成时间1选题2012年12月底前2查阅资料、调研2013.2.203.153方案设计及论证2013.3.164.104写出初稿并交老师审阅2013.4.115.105修改，写出第二稿并交老师审阅2013

3、.5.115.206完善方案设计、写出正式稿2013.5.215.267打印、上交设计书2013年5月底8答辩四、应收集的资料及主要参考文献应收集的资料：测区范围、测区内地理概况、交通、气象、居民等情况说明; 已有测绘资料情况；测区 1 1万地形图;1 孔祥元，郭际明.控制测量学 下册M.武汉：武汉大学出版社， 20112 中国标准出版社第四编辑室.测绘标准汇编 摄影测量与遥感卷S1.北京：中国标准 出版社，20093 GB/T 18314-2009 全球定位系统测量规范.北京：中国标准出版社，20094 GB/T 12898-2009 国家三、四等水准测量规范.北京：中国标准出版社，2009

4、5 CH 1002-1995 测绘产品质量评定标准.北京：中国标准出版社，19956 GB/T 7929-1995 1:500 1:1000 1:2000 地形图图式.北京：中国标准出版社，19957 北京市测绘设计研究院.CJJ 8-99城市测量规范S.中国建筑工业出版社，1999 交通部第一公路勘察设计院.JJG C10-2007公路勘测规范.人民交通出版社，1999 9赵吉先，吴良才，周世健.地下工程测量M.北京：测绘出版社，201110 徐绍铨，张华海，杨志强，王泽民.GPS测量原理及应用M.武汉：武汉大学出版社，201111 CH 1002-1995 测绘产品质量检杳验收规定.北京：

5、中国标准出版社.199512 CH/T 1004-2005 测绘技术设计设计规定.北京：中国标准出版社，2005学号 200992002225 姓名 专业测绘工程毕业设计题目：太浮山旅游公路1: 2000数字地形图航空摄影测量技术设计评价项目评价内容选题1. 是否符合培养目标，体现学科、专业特点和教学计划的基本要求，达到综合 训练的目的；2. 难度、份量是否适当；3. 是否与生产、科研、社会等实际相结合。能力1是否有查阅文献、综合归纳资料的能力；2. 是否有综合运用知识的能力；3. 是否具备研究方案的设计能力、研究方法和手段的运用能力；4. 是否具备一定的外文与计算机应用能力；5. 工科是否有

6、经济分析能力。论文（设计）质量1. 立论是否正确，论述是否充分，结构是否严谨合理；实验是否正确，设计、 计算、分析处理是否科学；技术用语是否准确，符号是否统一，图表图纸是否 完备、整洁、正确，引文是否规范；2. 文字是否通顺，有无观点提炼，综合概括能力如何；3. 有无理论价值或实际应用价值，有无创新之处。综本篇论文思路清晰，结构严谨，文字简明扼要，通过多方面的论述清晰的表 达了整个技术设计书的主题思想，符合大学教学对本科生的教学要求。合评价评阅人：年 月曰学号： 200992002225 姓名： 周技专业： 测绘工程毕业论文（设计说明书）39 页图 表 6 张论文（设计）题目：太浮山旅游公路1

7、： 2000数字地形图航空摄影测量技术设计内容提要：航空摄影测量指的是在飞机上用航摄仪器对地面连续摄取像片，结合地面控制点测量、调绘和立体测绘等步骤，绘制出地形图的作业。航空摄影测量成图有着精度高，测量速度快和自动化程度高等显著优点，尤其是在设计线路位于山地丘陵地区的情况下，航空摄影测量成图的优点更加显著。 本次设计的内容便是针对太浮山旅游公路米用航空摄影测量方法进行1:2000的数字带状地形图测图作业提出具体实施方案与技术支持：首先是使用常规航摄飞机和航摄仪进行航空摄影作业；再在测区进行D E级GPS空制测量和像片控制测量，同时进仃像片调绘；然后利用VirtuoZo数字摄影测量软件进仃内业空

8、三加密，以空三加密成果和外业像片调绘数据为基础进行DOM DEM DLG成果的制作和生成1:2000地形图成果。指导教师评语同意其参加答辩，建议成绩评定为。指导教师：年 月曰答辩简要情况及评语根据答辩情况，答辩小组同意其成绩评定为。答辩小组组长：年 月曰答辩委员会意见经答辩委员会讨论，同意该毕业论文（设计）成绩评定为。答辩委员会主任： 年 月曰目录第1章概述31.1任务概述31.2测区概况31.3主要工作内容41.3.2 基础控制测量 41.3.3 1:2000航测数字地形图测量 41.3.4 1:2000数字高程模型制作 41.4已有资料分析41.5执行技术标准 51.6成图规格及主要技术规

9、定 6坐标系统的选择及处理方法论证 6成图比例尺71.6.3 地形图分幅71.6.4 主要精度指标7第2章平面控制测量 92.1 GPS控制测量92.1.1 布网方案92.1.2 选点92.1.3 埋石10仪器的选择11接收机的检验11观测方法122.1.7 观测技术要求 122.2平面控制成果计算规定及要求 122.2.1 平差计算基准及平差软件 12计算要求13第3章高程控制测量 153.1高程控制测量方法及布网等级 153.2选点153.3埋石153.4仪器选择163.2高程控制测量的主要技术要求 163.2.1 四等水准测量技术要求 16等外水准测量技术要求 17计算要求18第4章航测

10、数字地形图测绘 194.1 航空摄影194.1.1 摄影航高和比例尺 19航摄分区20航线敷设方法21摄影季节和航摄时间的选择 21质量控制与保障214.2 像片控制测量224.2.1 像控点的基本要求 22422像片控制点的测量24423像片控制点的高程测量 244.3 空三加密254.4 DOM的制作274.5 DEM 制作274.5.1 技术路线27立体模型创建28匹配点编辑284.5.4 DEM 的裁切与接边 284.6 航测内业数据采集284.7外业调绘304.8地形图编辑32第5章质量保证措施36第6章上交成果资料37参考文献38附录A: GPS点之记 39附录B： GPS测量记录

11、手簿40附录C:水准埋石41太浮山旅游公路1:2000数字地形图航空摄影测量技术设计摘要:航空摄影测量指的是在飞机上用航摄仪器对地面连续摄取像片，结合地面控制点测量、调绘 和立体测绘等步骤，绘制出地形图的作业。航空摄影测量成图有着精度高，测量速度快和自动化程 度高等显著优点，尤其是在设计线路位于山地丘陵地区的情况下，航空摄影测量成图的优点更加显 著。本次设计的内容便是针对太浮山旅游公路采用航空摄影测量方法进行1:2000的数字带状地形图测图作业提出具体实施方案与技术支持：首先是使用常规航摄飞机和航摄仪进行航空摄影作业；再 在测区进行E级GPS控制测量和像片控制测量，同时进行像片调绘；然后利用V

12、irtuoZo数字摄影测量软件进行内业空三加密，以空三加密成果和外业像片调绘数据为基础进行数字线划图成果的制作 和生成1:2000地形图成果。关键词:航空摄影测量带状地形图技术设计Aerial photogrammetry technogical design on digital terrain map ofTaifu Mountain travel line with a ratio of 1:2000Abstract： Aerial photogrammetry is a tech no logy of tak ing geoclimatic photos con sta ntly in

13、 the aeroplane with aerophotographic apparatus, under the procedures of measurement, annotation and stereoscopic plotting at the ground control point, to sketch the topographic map. It reveals prominent adva ntages of high precisi on, speedi ng measureme nt and adva need automati on. These virtues c

14、an be see n particularly in the situatio n where the desig n route is laid on mountainous regi on and hilly area. Concerning the usage of aerial photogrammetry in mapping operation of digital ribbon topographic map with a proport ion of 1:2000 in desig ning the travel line of Taifu Mountain, this pa

15、per was desig ned for propos ing some concrete implementation and technical assistanee: The first thing is operating aerophotography by the usage of gen eral aerial photography craft and aerial surve ying camera. Then con duct GPS con trol survey, control surveying of photograph as well as annotatio

16、n in testing area in E grade. Next, use the digital photogrammetry software VirtuoZo to do aerial tria ngulati on en crypti on of in door work, and draw the con clusi on of digital li ne graph and gen erate the topographic map with the ratio of 1:2000 on the basis of the result of aerial tria ngulat

17、io n en crypti on and photograph anno tati on data in field survey.Key words： Aerial Photogrammetry; Ribb on Topographic Map; Tech nical Desig n第1章概述1.1任务概述为了发展临澧县旅游事业，促进太浮山旅游开发工作，受临澧县旅游局委托，由常 德市国土资源局承担太浮山盘山公路1:2000带状地形图的测绘工作。太浮山盘山旅游公路作为太浮山旅游开发一期工程，按四级公路要求设计，宽4.5米，全长9.4公里,全段基本都为山地、重丘地带，少量为平原。本项目带状地形

18、图的测绘工作将采用航空 摄影测量方法来完成。为完成该公路1:2000带状地形图航空摄影测量工作，特编辑本技术设计书。1.2测区概况太浮山旅游公路位于湖南省常德市临澧县西南部，临澧县位于湘西北，澧水中下游，东、西、南三面环山，东邻津市，南接鼎城、桃源，西与石门毗邻，北抵澧县，地理坐 标位处东经111 24 111 49，北纬29 17 29 46。南北长57.5公里，东西宽 32.5公里，总面积120343.2公顷，占全省总面积的0.57%。境内山丘岗平纵横交错， 太浮山高耸道水之阳，刻木山屹立于澧北西北，国道线207公路纵贯其间，地处常德的要冲。临澧旅游资源开发潜力大，“水如碧玉山如黛，云满黄

19、庭月满天”的太浮山；“染 人山色千堆翠，极目天光四壁空”的刻木山；水光潋艳、山色空蒙胜太湖的官亭湖等自 然景观以及宋玉赐地、邑居和葬地遗址，开国元勋林伯渠故居，文坛巨匠丁玲纪念馆等 人文景观，都是旅游开发的理想选择。临澧区位优越，交通发达。临澧位于湘鄂走廊、 洞庭之滨。南接常（德）一长（沙）经济走廊，北邻湖北宜（昌）一沙（市）沿江经济 带，西倚张家界旅游经济区，东环洞庭湖经济圈，在500公里半径范围内，可辐射湘、鄂、渝、黔、赣、粤、豫、桂等 8个省（市），覆盖53个地级市，358个县，2.2亿人 口。207国道纵穿南北，S304省道横贯东西；枝、柳铁路，石、长铁路，洛湛铁路穿境 而过；澧水、道

20、水通江达海；常德桃花源机场近在咫尺。太浮山旅游公路为南北走向，南起临澧县雷水岗村处J23县道，北至太浮山顶，全路段大部分属于重丘或山岭地带，最高海拔604.6米，最低海拔102米，平均高程360米。年平均气温16.5-16.7 C,平均降水相对率小，雨季结束较迟，年降水平均相对率 为13-14%,年降水量较稳定。测区中央经度为东经111 3129，北纬29 18。进度流程如下：1.3主要工作内容图中所划出的2km 7km规则长方形区域，测区基本为重丘地带，有少量平原地带。 基础控制测量E 级GPS控制测量(2) 四等水准测量(3) 四等光电测距三角高程测量(4) 等外水准测量(5) 等外光电测

21、距三角高程测量1.3.3 1:2000 航测数字地形图测量数字地形图测绘范围为：所测区域为 2km 7km规则长方形，经度：111 035-111 31 53，纬度:29706-29114。具体位置见附录 F。1.3.4 1:2000数字高程模型制作数字高程模型测绘为：主线和比较线为设计中线线两侧各100m1.4已有资料分析1. 平面控制资料在测区范围内收集到三个 C级GPS点: C太浮山、C印家山、C01,以上控制点均有 1980西安坐标系的成果，本次选择C太浮山、C01两点作为平面控制的起始数据，表1.1 为两起始点的坐标数据及检验结果。表1.1起始点坐标数据及检验结果点名坐标数据(m)备

22、注XYZC太浮山37551262.856943247181.3707866606.6经检查，两点均 符合限差要求C0137550617.3000773240818.350126135.22.高程控制资料在测区范围收集到三个三等水准点：III01、III02、山03，以上水准点均为1985 高程基准的成果，经检查符合要求，均可作为测区水准测量的起算数据。三水准点的高 程数据见表1.2 。表1.2水准点高程数据点名高程备注III01113.513经检查，三点均符合要求， 可作为高程控制起算数据III02108.520III03106.0323.图件资料在测区范围内收集到湖南省测绘局于 1980年组

23、织测绘的1： 1万地形图，其可以作 为外业的工作计划及设计用图，1： 1万地形图可以用作外业选点的工作底图。1.5执行技术标准1. 国家三、四等水准测量规范(GB/T 12898-2009)；2. 全球定位系统测量规范(GB/T 18314-2009)；3. 1:500 1:1000 1:2000 地形图航空摄影测量外业规范(GB/T 7930-2008)；4. 1:500 1:1000 1:2000 地形图航空摄影测量内业规范(GB/T 7931-2008)；5. 1:500 1:1000 1:2000 地形图航空摄影测量规范(GB/T 6962-2005)；6. 1:500 1:1000

24、1:2000地形图航空摄影测量数字化测图规范(GB/T15967-2008)；7. 航空摄影技术设计规范(GB/T 19294-2003)；8. 1:500 1:1000 1:2000 地形图图式(GB/T 7929-1995)9. 测绘产品质量检查验收规定(CH 1002-1995)；10. 测绘产品质量评定标准(CH 1002-1995)；11. 城市测量规范(CJJ 8-99)；12. 公路勘测规范(JJG C10-2007)；13. 基础地理信息数字成果1:500 1:1000 1:2000数字线划图(CH/9008.1-2010)；14. 基础地理信息数字成果1:5001:1000

25、1:2000数字高程模型(CH/9008.2-2010)；15. 基础地理信息数字成果1:500 1:1000 1:2000数字正射影像图(CH/9008.3-2010) 01.6成图规格及主要技术规定坐标系统的选择及处理方法论证(1) 平面坐标系统本测区的中心位置为北纬298,东经1113129，位于国家3。分带的第38 带，本摄区的平均高程面为360m这里选择抵偿投影面的3带高斯正形投影平面 直角坐标系。下面就对本测区投影带及投影面的选择进行论证，方案如下：1.地面实际长度归算至参考椭球面上的变形S =S H I广S为归算边的长度，这里RS=1km ；(1-1)H为归算边高出参考椭球面的平

26、均高程，本测区平均高程H応360m；为归算边方向S|考椭球法截m弧的曲率半径，这里R = 6370km。2. 参考椭球面长度归算到高斯投影面上的变形2y(1-2)R=6375.9km2Rm2ym为归算边两端点横坐标平均值；&为参考椭球面平均曲率半径，这里 总为投影归算边，S0=S+心3。Ymr.cosBIt22)l(1-3)其中B为测区中央子午线的纬度 B=29 18;为测区中央子午线与该测区所在投影30带中央子午线间的经差,二e cosB,t=tanB (经计算：=0.0716 ,t =0.5612 )。1N为卯酉圈曲率半径，(NYef nB 2)；r111 3129 -111 = 31 2

27、9 ；a为参考椭球的长半径；e为参考椭球的第一偏心率e =a)；e为参考椭球第二偏心率)；1980国家大地坐标系所用参考椭球的参数如表1.1 :表1.3参考椭球参数椭球参数长半径a (m短半径b (m)1975年国际椭球体6378140.0006356755.2881575287计算得 ym=50990.877m。由上可得：S 0.03198m 。S2 -0.0248m。(1-4)由于每公里的变形达到了 2.48cm/km,与测图施工每公里变形不能超过 2.5cm很接 近，没有留下太大的多余精度空间，这样，我们将采用抵偿投影面的3带高斯正形投影平面直角坐标系，下面我们来计算出抵偿投影面的高程：

28、依据下面的公式-S2 =：S = 0(2RmR 丿顾及S0 S,得(1-5)当ym定，且顾及RrmR2ym2R二 204 m(1-6)所以可以采用投影面高程为204m抵偿投影面的3带高斯正形投影平面直角坐标 系：仍选择111经线作为中央子午线；仍采用与1980国西安家坐标系相同的参考椭球； 采用3分带。(2) 高程基准采用1985国家高程基准。本测区为山地、丘陵地带，依据规范采用2米基本等高距。成图比例尺本测区成图比例尺为1: 2000。地形图分幅该测区为规则长方形区域(图中红线所框区域)，地形图按线路走向采用50cmx 50cm 自由分幅，即1km线路长度成一个图幅，共分为14个图幅。按照“

29、图式”规则添加注记 或符号。图幅整体编号应为自南向北进行，自南至北按自然数编排(即01,0214)。主要精度指标(1)平面控制此次平面控制测量将采用 GPS E级测量，对测区进行整体控制，E级GPS网平均边长以0.2-5km为宜。E级GPS点至少需一个通视点。其他精度指标在第二章中详细说明(2) 高程控制本测区采用四等水准作为首级高程控制网，等外水准作为像片控制测量的基础。其 他精度指标在第三章中详细说明。(3) 地形测图地形图图上点点位相对于附近野外控制点的平面位置中误差以图比例尺计不应 大于表1.1规定：表1.1平面位置中误差重要地物点一般地物点内业加密点0.6mm0.8mm0.4mm内业

30、加密点、高程注记点和等高线对附近野外控制点的高程中误差不应大于表1.2规定。表1.2高程中误差平地丘陵地山地加密点0.350.8注记点0.4( 0.2)0.51.2等高线0.5( 0.25)0.71.5地形变换点注：1、括号内表示依用图需要而选用的精度;2、1:2000地形图平地采用高程全野外控制布点。(4) 平面坐标与高程取至0.1米。(5) 等高线插值的高程中误差见表1.3。表1.3等高线插值高程中误差地形类别平原微丘重丘山岭水下咼程中误差(1/3) Hd(1/2 ) Hd(2/3) Hd Hd 15同时观测有效卫星数 4有效观测卫星总数 4观测时段数 1.6时段长度（min） 40米样间

31、隔（s）515时段中任一卫星有效观测时段（min） 15注：1. 在时段中观测时间符合该表中最后一项规定的卫星，为有效观测卫星；2. 计算有效观测卫星总数时，应将各时段的有效观测卫星数扣除其间的重复卫星数；3. 观测时段长度，应为开始记录数据到结束记录的时间段；观测时段数1.6，指采用网观测模式时，每站至少观测一时段，其中二次设站点数不应少于GPS网总点数的60%计算要求1. 当网中有两个或两个以上已知点时，应计算闭合差，考虑起算数据误差的影响，当检查数据不合格时，应对成果全面分析，另选已知点或对其中部分成果 进行重测或补测。2. 平差后提供最弱点点位中误差、最若相邻点边长相对中误差、单位权中

32、误差。3. 在WGS-84坐标系中进行三维无约束平差，检查网内GPS网的内符合精度无约束平差合格后， 进行二维约束平差。GPS测量计算进行下列检查并提交相应资料:1）同一时段观测数值的数据剔除率不宜大于 10%2）重复基线测量的差值满足下面公式规定：ds2 .2、二式中：ds重复基线测量差值（mm）；匚标准差（mm）。3）各级GPS网同步环闭合差符合下面公式规定:WY、WZ W 台套3.2高程控制测量的主要技术要求四等水准测量技术要求1. 高程控制网每公里观测高差中误差和往返较差、附合或环线闭合差小于表3.1规定。表3.1高程控制网精度要求测量等级每公里咼差中数中误差(mm)往返较差、附合或环

33、线闭合差(mm检测已测测 段咼差之差偶然中误差全中误差平原微丘山岭重丘四等 5 10 2WL+ 6石或土 25讥土 30工注：计算往返较差时，L为水准点间的路线长度(km)；计算附合或环线闭合差时， L为附合或环线的路线长度(km)。n为测站数，J为检测测段长度(km)。2.四等、等外高程测量数字取位均需符合表3.2规定表3.2高程测量数字取位测量各测站 咼差(mm)往返测距往返测距往返测咼差往返测咼差咼差等级离总合(km)离中数(km)总合(mm)中数(mm)(mm)各等0.10.10.10.1113.水准测量观测的主要技术要求应符合表3.3要求。表3.3测站观测限差测量等级仪器 类 型水准

34、尺类型视线 长(m)前后视 较差(m)前后累积差(m)视线离地面最低咼度(m)基辅面 读数差(mm)基辅面 咼差较 差(mm)四等DS3双面 100 5 0.2 3.0 5.04.光电测距三角高程测量的主要技术要求应符合表3.4要求。表3.4光电测距三角高程测量的主要技术要求测量等级测回内同向观测咼差较差(mm)同向测回间高差较差(mm)对向观测咼差较差(mm)附合或环线闭合差(mm)四等 8 (D 10/D 40 20QD注：D为测距边长度，以公里计算。5.光电测距三角高程测量的主要技术要求应符合表 3.5要求，仪器和棱镜高度应使用仪器配置的测尺和专用测杆于测前、测后各测量一次，2次测量较差

35、不得大于2cm。表3.5电测距三角高程测量的主要技术要求测量等级仪器测距边测回数边长(m)垂直角测回数(中丝法)指标差较差()垂直角较差()四等DJ2往返均2 4 5 5等外水准测量技术要求1. 等外水准测量要求如下：(1 )作为基础控制测量的等外水准路线，应起闭与国家等级水准点；(2 )等外水准测量采用单程观测法，支线水准应采用往返观测或单程双测得方法施测；(3)等外水准测量的施测路线长度按表 3.6规定执行；当平地、丘陵地采用1m以上基 本等高距测图时，路线总长可适当放长；表3.6等位水准测量路线长度地形类别路线长度(km)仪器至标尺距离(m)附合单节点支线平地、丘陵1293100山地20

36、156(4 )高程控制网每公里观测高差中误差和往返较差、附合或环线闭合差小于表3.7规定。表3.7高程控制网精度要求测量等级每公里咼差中数中误差(mm)往返较差、附合或环线闭合差(mm检测已测测 段咼差之差偶然中误差全中误差平原微丘山岭重丘等外 8 16 30兀 4航土 4QL注：计算往返较差时，L为水准点间的路线长度(km)；计算附合或环线闭合差时， L为附合或环线的路线长度(km)。n为测站数，J为检测测段长度(km)。等外水准测量的观测限差不应超过表3.8规定表3.8等外水准测量的观测限差同一标尺读数之差(mm两读数咼差之差(mr)一站之前后视 距差(m)前后视距差总 和(m视线最低高度

37、(m)46201000.2(6)等外水准测量的观测工作应间歇在固定的标志上。当不可能时，应间歇在打入地下的三个木桩上；两间歇点间歇前后的高差之差不大于6 mm，可以继续往前观测；2. 光电测距高程导线的施测技术要求见表 3.9。3. 光电测距高程导线测量除了应按航空摄影测量外业规范522.4条文的要求完成测距工作以外，还应满足以下作业要求：(1) 垂直角应直返觇；(2) 视线宜选在地面覆盖物相同的地段，避免通过热体上空，应离开地面或障碍物1.3 m以上；(3) 仪器高和觇标高应量至毫米；(4) 使用DJs仪器测定天顶距(或垂直角)时，应首先测定垂直度盘偏心，在观测结果中 加以改正。表3.9光电

38、测距高程导线的施测技术要求平均 边长(m)边数路线 全长 高程 闭合差(mm往返 测高 差较 差(m)垂直角测回数(中丝法)各测回垂直角较差及同 一方向指标差较差()1.0m等咼 距2.0m等咼 距DJ2DJ6DJ2DJ6300406024n0.2S241525500203030石100082070Jn注1: S为边长(km)。n为边数。计算要求四等高程控制测量均计算路线(或环线)闭合差，线路往返测量时计算每公里观测高 差偶然中误差M.l,光电测距三角高程测量计算对向观测高差互差值。高程控制测量应 采用严密平差法进行计算，并应计算每公里观测高差全中误差Mw。第4章航测数字地形图测绘本次航摄成图

39、的作业流程如图4.1所示图4.1航摄成图作业流程4.1 航空摄影本次航摄采用固定翼飞机 丫-5为平台，航摄仪采用RC-10机型进行航摄，航线设计 见附录F。本次航摄的设计参数与仪器选择见表 4.2。摄影航高和比例尺（1）航摄比例尺应根据大比例尺航测测图的特点，结合摄区的地形条件，在确保 测图精度的前提下，本着有利于缩短成图周期、降低成本、提高测绘综合效益的原则在 表4.1规定的范围内选择。表4.1航摄比例尺测图比例尺航摄比例尺1:20001:70001:14000（2）本次航摄比例尺：设计为1:8000。（3）规范规定当航摄比例尺小于1:7000时，分区内的地形高差不应大于四分之一 相对航高。

40、 地形高差按公式（4-1 ）计算“ h = h高平均-h低平均（4-1）式中： 厶h :分区内的地形高差；h高平均：分区内具有代表性的高点平均高程，本测区h高平均为477mh低平均：分区内具有代表性的低点平均高程，本测区h低平均为240m计算得A h =237m(4-2) 分区摄影基准面的高度按公式（4-2 ）计算h平二h高平均h低平均计算的h平360m(4-3) 摄影相对航高按公式（4-3）计算H相对二m f式中：H相对：摄影相对航高；m :摄影比例尺分母，本次航摄比例尺分母为8000;f :航摄仪焦距，此次所用航摄仪焦距为152mm计算得H 相对=1216m根据公式（4-3）计算得到摄影相

41、对航高为1216m公式（4-1 ）计算得到分区内地形高差为237m，而四分之一相对航高为0.25*1216=308m, 237m20302山地和中等城市羽5W1质量控制与保障（1）航摄质量控制与保障 像片重叠：航向重叠度一般不小于 60%个别最小不小于56%旁向重叠度不小 于30%个别最小不小于13%不能满足时应重摄。 像片倾斜角：不大于2度。不能满足时应重摄。 像片旋偏角：像片旋偏角不大于 6 ,最大不超过8，不能满足时应重摄。 航线弯曲度：航线弯曲度不大于 3%,不能满足时应重摄。 航高保持：当同一航线上相邻像片的航高差大于 20m最大航高与最小航高之差 大于30m或当同一分区内实际航高与设计航高之差大于设计航高