主线跨匝A中桥施工组织设计

1、主线跨匝A中桥桩基施工方案一、工程概况主线跨匝A中桥位于天柱县凤城镇四甲村互通区内，起讫桩号为:K54+976.352K55+056.472,桥梁全长80.12m。上部结构：采用3×20米预应力混凝土空心板，先简支后桥面连续，斜交60°。下部结构为三柱式墩、挖孔桩基础；两边桥台均为重力式U型桥台，扩大基础。综合考虑地质情况及水文条件，我部所辖主线跨匝A中桥基础为大孔径桩基且深度较大，在桩基底部有可能遇到丰富的地下水、溶洞或涌水等一些较为难以挖孔的情况，孔桩的施工按挖孔施工进行， C25混凝土桩基础。主要桩基础类型及数量（见下表）。部位桩径（cm）桩长（总延米）数量（个）1#

2、、2#墩14013212 桩基础类型数量表二、场地布置为便于施工生产，大桥临建设施、施工辅助设施设在台、柱之间进行布置，布置时充分考虑与今后形成的施工条件相结合问题，充分利用一切已形成的道路、电源点、和通信等设施展开施工。由县道公路进入施工现场，顺桥向在线路左侧布置施工便道，宽度6米，毛渣垫道。在1#拌和站设置一台500KVA变压器，并架设专用线路供电。所用钢筋在2#钢筋加工场集中加工制作完成后转运至现场。三、施工进度安排主线跨匝A中桥桩基施工安排详见“主线跨匝A中桥桩基施工进度计划表”主线跨匝A中桥桩基施工进度计划表项目墩号桩数(根)工期(天)计划开工日期计划完工日期备注 主线跨匝A中桥16

3、302012.09.132012.10.1326302012.09.132008.10.13四、挖孔桩施工方案及方法挖孔桩施工工艺详见“挖孔桩施工工艺流程图”。1、施工方案根据水文地质特点及墩台孔位等条件，采用风镐配合爆破开孔，卷扬机垂直运送，小推车外运，边挖边支护，及时做好护壁，对坚硬岩层采用浅眼松动爆破并人工清理方式。详见“各墩桩基编号及地址孔位置平面布置图”、“挖孔桩施工工艺流程图”和“人工挖孔示意图”。2、施工方法（1）场地平整平整场地、清除杂物、夯打密实。桩位处地面应高出周围地面30厘米左右，场地四周开挖排水沟，防止地表水流入孔内。（2）测量放样进行施工放样，施工队配合测量班按设计图

4、纸定出孔位，经检查无误后，由施工队埋设十字护桩，十字护桩必须用砂浆或混凝土进行加固保护，以备开挖过程中对桩位进行检验。每节桩孔护壁做好后，必须将桩位十字轴线和标高测设在护壁的上口然后用十字线对中，吊线坠向井底投设，以半径尺杆检查孔壁的垂直平整度。随之进行修整，井深必须以基准点为依据，逐根进行引测。保证桩孔轴线位置、标高、截面尺寸满足设计要求。（3）桩孔开挖采用从上到下逐层用镐、锹进行开挖，遇岩石采用浅孔爆破开挖，孔内挖出的土石装入吊桶，采用孔桩提升设备将渣土垂直运输到地面，堆积到指定地点，防止污染环境。注意挖孔过程中，不必将孔壁修成光面，要使孔壁稍有凹凸不平，以增加桩的摩擦力。详见“人工挖孔示

5、意图”。当挖孔深度大于10米时，用高压风管向井下吹风，加强空气对流，必要时输送氧气，防止有毒气体危害。操作时上、下人员互相呼应。桩孔口安装水平推移的活动安全盖板，当桩孔内有人挖土时，应掩盖好安全盖板，防止杂物掉落，待运土时再打开安全盖板。在浇注护壁前，施工队及时报告项目部，再由项目部报告监理单位，一同对挖孔情况进行核实，并由项目部人员下井进行拍照且留取渣样（用塑料袋装取渣样，按实际孔深进行说明）。（4）锁口、护壁施工护壁采用现浇模注混凝土护壁，混凝土标号与桩身设计标号相同。锁口与第一节混凝土护壁一同浇筑，锁口砼高出地面30cm ，宽、高度均为30cm，使其成为井口围圈，以阻挡井上土石及其它物体

6、滚入井下伤人，并且便于挡水和定位。定位由测量队在浇筑锁口砼后，在锁口上投4点并打上铁钉以保证桩孔的中心位置。挖孔桩护壁示意图见下图。孔桩施工工艺流程图依次循环检查桩位基线与桩位高程安装运输架开挖、吊运第二节桩孔土方测量放样及定桩位编审施工组织设计孔口护圈浇筑放置附加钢筋、支护壁模板浇第二节护壁砼钢筋笼加、安装工 、开挖第一节桩孔土方养护达到强度桩基中心位置检测检查验收桩孔安装卷扬机、活底吊桶桩基中心位置检测浇第一节护壁砼照明灯、通风机、水泵等放置附加钢筋、支护壁模板开挖扩底部土方安装砼导管或串通浇注水下或普通砼桩基成品检测、验收护筒外形尺寸护筒中心偏差垂直度与桩位高程护筒加工制备泥浆验收开钻钻

7、进成孔首次清孔二次清孔组拼及检查导管清理导管、准备隔水塞移走钻机、吊车就位检测砼材料、配合比、坍落度、灌注高度留取砼试样桩顶高程起拔护筒小应变或超声波检测第一节由地面向下开挖0.7m后和锁口砼一起浇筑。每挖掘1.0m深时，即立模灌注混凝土护壁，平均厚度15cm。至强风化岩石后可不在设护壁。混凝土搅拌应采用滚筒搅拌机拌制,坍落度57cm为宜。模板不需光滑平整，以利于与桩体混凝土的联结。为了进一步提高柱身砼与护壁的粘结，也为了砼入模方便，护壁方式可采用喇叭错台状护壁。护壁砼的施工，采取自制的钢模板。钢模板面板的厚度不小于3mm，浇注混凝土时拆上节，支下节，自上而下周转使用。模板间用U形卡连接，上下

8、设两道68号槽钢圈顶紧；钢圈由两半圆圈组成，用螺栓连接，不另设支撑，以便浇注混凝土和下节挖土操作。立模图和模板设计见下图。（5） 爆破施工针对爆破工作技术性强，工序多，为了保证有条不紊地进行作业，必须有良好的施工组织。技术交底：首先对钻眼工人进行技术交底，将布孔原则，钻孔允许偏差等技术要求传达给所有施工人员。炮孔定位：设计及施工人员事先将炮孔中心位置设计图，准确标在爆区。钻孔施工：使用有经验的钻工，严格按炮眼布置设计图钻眼。装药施工警戒：为了现场机械设备及施工人员的安全，装药爆区范围内必须警戒，甲方须协助现场清理工作。炮孔装药：装药前用压风吹孔，将炮眼泥砂吹净，由专业爆破作业人员将炸药送到相应

9、的孔位，放好雷管；药卷要装到底，药卷间不留空隙、泥砂，然后堵塞。堵塞用木质炮棍及粘土，严禁使用铁器冲击炮孔内药包，雷管，装药由专业技术人员指导，由熟练的炮工持证上岗作业。联线：以上工作全部完工后，由专业爆破技术组织有经验的操作人员联网，经反复检查后无误，开始警戒。安全警戒：由于爆区周围为在钢筋砼结构的建筑群，施工人员较多，为了保证爆破施工安全，因此在爆破作业前在主要位置张贴爆破告示。在爆破施工作业时，在爆点周围50米进行警戒，统一爆破警戒信号和起爆信号，在确保在场人员撤离至安全警戒范围后方可进行爆破。工作面与放炮无关人员撤离，放炮员要鸣笛示警两次，每次最少应吹三次长音哨子，确认安全后，再鸣笛待

10、5分钟后方可点火放炮。警戒范围：离爆破面警式距离为100m。起爆命令：一旦全部警戒工作完成，由爆破班长再次联络各警戒点，确认无误后，下达起爆命令。解除警戒：爆破完毕，经技术人员检查现场无误后，由爆破班长下达解除警戒命令。炮孔布置:见下图孔内遇到岩层须爆破时，采用浅眼松动爆破法，严格控制炸药用量并在炮眼附近加强支护。孔深大于5米时，必须采用电雷管引爆。孔内爆破后应先通风15分钟并经检查无有害体气后，施工人员方可下井继续作业。为保证桩底基岩的完整性，终孔前留50cm岩层，用风镐凿进，并清理干净孔底石渣。对有松动的石块应予以清除。（6）挖孔桩成孔质量标准序号项 目允许偏差检验方法1顶面位置50mm全

11、站仪2孔位中心50mm钢 尺3倾斜度0.5%全站仪（7） 钢筋的制作与安装钢筋笼制作按设计要求加工制作，钢筋下料时设计好下料尺寸，确保在钢筋笼制作过程中焊接接头错开1.5米以上，从而保证在同一断面上钢筋焊接面积小于等于整个段面钢筋总面积的50%，保证整个钢筋笼长度。焊接采用双面焊。 制作时，按设计尺寸做好加强箍筋，标出主筋的位置。把主筋摆放在平整的工作平台上，并标出加强筋的位置。焊接时，使加强筋上任一主筋的标记对准主筋中部的加强筋标记，扶正加强筋，并用木制直角板校正加强筋与主筋的垂直度，然后点焊。在一根主筋上焊好全部加强筋后，用机具或人转动骨架，将其余主筋逐根照上法焊好，然后吊起骨架阁于支架上

12、，套入盘筋，按设计位置布置好螺旋筋并绑扎于主筋上，点焊牢固。再按设计要求焊接上耳筋。 骨架的运输不得使骨架变形，当骨架长度在6m以内时可用两部平板车直接运输。当长度超过6米时，应在平板车上加托架。如用钢管焊成一个或几个托架用翻斗车牵引，可运输各种长度的钢筋笼，或用炮架车采用翻斗车牵引或人工推，也可运输一般长度的钢筋笼。 骨架的起吊和就位钢筋笼制作完成后， 骨架安装采用汽车吊，为了保证骨架起吊时不变形，对于长骨架，起吊前应在加强骨架内焊接三角支撑，以加强其刚度。采用两点吊装时，第一吊点设在骨架的下部，第二点设在骨架长度的中点到上三分点之间。对于长骨架，起吊前应在骨架内部临时绑扎两根杉木杆以加强其

13、刚度。起吊时，先挖孔桩钢筋骨架允许偏差序号项 目允许偏差（mm）1钢筋笼主筋±102钢筋笼长度±103钢筋骨架直径±104主钢筋间距±105骨架外径±106箍筋间距±207钢筋骨架倾斜度骨架长度±0.5%注：根据TJT 041-2000公路桥涵施工技术规范、公路工程施工工艺标准编制提第一点，使骨架稍提起，再与第二吊同时起吊。待骨架离开地面后，第一吊点停吊，继续提升第二吊点。随着第二吊点不断上升，慢慢放松第一吊点，直到骨架同地面垂直，停止起吊。解除第一吊点，检查骨架是否顺直，如有弯曲应整直。当骨架进入孔口后，应将其扶正徐徐下降

14、，严禁摆动碰撞孔壁。然后，由下而上地逐个解去绑扎杉木杆的绑扎点及钢筋十字支撑。当骨架下降到第二吊点附近的加强箍接近孔口，可用木棍或型钢（视骨架轻重而定）等穿过加强箍筋的下方，将骨架临时支承于孔口，孔口临时支撑应满足强度要求。将吊钩移到骨架上端，取出临时支承，将骨架徐徐下降，骨架降至设计标高为止。将骨架临时支撑于护筒口，再起吊第二节骨架，使上下两节骨架位于同直线上进行焊接，全部接头焊好后就可以下沉入孔，直至所有骨架安装完毕。并在孔口牢固定位，以免在灌注混凝土过程中发生浮笼现象。骨架最上端定位，必须由测定的孔口标高来计算定位筋的长度，并反复核对无误后再焊接定位。在钢筋笼上拉上十字线，找出钢筋笼中心

15、，根据护桩找出桩位中心，钢筋笼定位时使钢筋笼中心与桩位中心重合。然后在定位钢筋骨架顶端的顶吊圈下面插入两根平行的工字钢或槽钢，在护筒两侧放两根平行的枕木（高出护筒5cm左右），并将整个定位骨架支托于枕木上。钢筋骨架的制作和吊装的允许偏差为：主筋间距±10mm；箍筋间距±20mm；骨架外径±10mm；骨架倾斜度±0.5；骨架保护层厚度±20mm；骨架中心平面位置20mm；骨架顶端高程±20mm；骨架底面高程±50mm。（根据TJT 041-2000公路桥涵施工技术规范）（8）砼施工在灌注混凝土前应对孔径、孔深、孔型全部检查并报

16、监理工程师，经检验合格后方可灌注混凝土。混凝土采用集中拌合，自动计量，采用直接倾倒混凝土施工，插入式振捣器振捣。灌注支架采用移动式的,事先拼装好,用时移至孔口,以悬挂串筒,漏斗底口，从高处直接倾卸时,其自由倾落高度一般不宜超过2米以不发生离析为度，当倾落高度超过2米时,应通过串筒、溜管或震动溜管等设施下落。混凝土分层浇筑，分层厚度控制在3045cm。振捣采用插入式振动器，振动器的振动深度一般不超过棒长度2/33/4倍，振动时要快插慢拔，不断上下移动振动棒，以便捣实均匀，减少混凝土表面气泡。振动棒插入下层混凝土中510cm，移动间距不超过40cm，与侧模保持510cm距离，对每一个振动部位，振动

17、到该部位混凝土密实为止，即混凝土不再冒出气泡。自孔底及孔壁渗入的地下水上升速度6mm/min时，采用水下灌注砼方法施工。施工前先进行导管的水密承压和接头抗拉试验，进行水密试验的水压不应小于灌注砼的最大压力的1.3倍。安装导管及蓄料斗，导管垂直安装于孔中心，底部高于孔底0.4m，蓄料斗容积能够满足首批砼入孔后使导管埋入深度1.0m，灌注过程中，应经常测探井孔内砼面的位置，及时地调整导管埋深，使导管的埋置深度控制在2 6m。导管提升采用汽车吊完成，灌注的桩顶标高应比设计标高高0.5m。应急预案a 停电分别在施工现场和拌和站配置发电机，灌注砼过程中如遇停电发生，应立即启动发电机，来满足正常的施工需要

18、，保证砼的连续浇筑。拌和站要保证能产生砼，而施工现场则需要满足振动棒、卷扬机、电焊机等一些必要机械运转。b 拌和站首先，在浇筑砼前，应储备好物资材料，如水泥、碎石、砂等基础材料。其次，上料的机械在浇筑砼前应进行保养维护和检查，杜绝带病工作，操作人员按时进行培训。再次，拌合机应经常进行维护和保养，操作手按时进行培训。遇到特殊情况及时进行抢修或更换拌和楼，保证在最短时间里可以搅拌砼。混凝土施工符合下列规定：（a）保证砼输送工作的连续性。（b）施工混凝土前应用适量的、与砼内成分相同的水泥浆润滑串桶管内壁。挖孔桩实测项目项次检查项目允许偏差检查方法和频率权值1砼强度（Mpa）在合格标准内按附录D检查3

19、2桩位（mm）群桩100全站仪：每桩检查2排架桩允许50极值1003孔径（mm）不小于设计值探孔器：每桩检查34孔深（m）不小于设计值测绳量：每桩检查35孔的倾斜度（mm）0.5%桩长，且不大于200垂线法：每桩检查16钢筋骨架地面高程（mm）±50水准仪测骨架顶面高程后反算：每桩检查1四、质量保证体系1、质量保证体系我集团公司已通过ISO9001质量体系的认证，本项目将严格按照ISO9001质量体系要求，建立健全质量保证体系，明确各级质量责任。质量保证体系见“质量保证体系框图”。2、质量控制保证措施建立“三全”控制措施（即：全过程质量控制、全面质量控制、全员参与控制）。加强施工技术

20、管理。施工前熟悉设计图纸及施工规范，理解设计意图，组织各管理层和作业队进行技术交底，并编制详细的作业指导书。施工中详细记载各项施工记录并填写相关资料，一个分项工程结束后，及时按验标要求评定验收。强化施工的监督检查。现场认真执行三检制，作业队自检合格，交项目部质量监察部门专检合格，最后经监理工程师检验签认后方可进入下一步工序。认真抓好施工过程控制。对所有材料、半成品、成品都必须搞好过程控制，不合格品不得进入下一工序，分项工程完工后应及时进行评定验收工作。加强对施工队伍的管理和培训工作。（1） 施工准备阶段质量保证措施 人员培训对所有施工人员进行系统的隧道、路基、桥梁施工技术培训，提高人员技能水平

21、。 设备上场调集和购买先进的专业施工成套设备，以先进的施工设备确保工程质量。 工程材料开工前，落实各种工程材料的供应渠道，选择履约信誉好、产品质量优的正规企业的材料及产品，按规范规定要求对材料及产品进行严格的质量检查验收。从原材料的采购到各工序中的材料的使用，直到竣工验交，按ISO9001质量质量保证体系框图合格不合格后勤保证计划保证施工保证物 资 材 料机 械 设 备施 工 计 划工艺方法测量地质核查图 纸 核 对工艺方法培训接口协调技 术 交 底实现质量目标项 目 经 理总工程师项目副经理计划财务部现场管理安质部缺 陷 纠 正 设备物资部性 能 检 验进 货 检 验施工作业现场质量控制考

22、核 奖 罚 资 金 保 证工 程 部技术保证工艺方法审定质量保证组织机构图项目经理：吕国栋.项目总工：胡世阳项目副经理：徐双民安质部长：刘国飞桥涵质检工程师：刘伟桩 基 三 队桩 基 三 队桩基一队桩 基 四 队管理体系标准实行全过程管理，进行追溯标识。工程材料进场前，对材料质量验收进行严格的控制，坚持“六不”原则，即“不试验不进货、质量不合格不进货、不符合型号不进货”。工程材料进入施工现场时，物资、试验、技术等部门必须逐一进行验收，严格实行复检制度，对不符合质量要求的材料及时清退出场。检验和试验工作流程见“检验、试验工作流程图”工程材料进场后，按防水、防潮、防风等技术要求进行整齐堆码和规范标

23、识。（2）施工过程阶段质量保证措施 混凝土质量控制措施a、 混凝土配合比控制不合格不合格产品接收验证检验和试验点验标识入 库复 检出库使用隔 离处 置检验、试验工作流程图 混凝土配合比严格按设计要求进行施工前的试验工作，水泥、砂石料及施工用水均进行试验，确保混凝土的质量。b、 混凝土的拌制、运输及浇筑为了严格控制混凝土质量，设立混凝土拌和站，集中搅拌，混凝土输送车运输，混凝土输送泵灌注。 五、安全环境保护1、挖孔桩安全保护方案（1）挖孔桩安全操作要求 开挖a. 采用人工开挖时，开挖时工人必须配有安全帽、安全绳，采用卷扬机出渣，提取土渣的吊桶、吊钩、钢丝绳、卷扬机等机具应经常检查。作业人员的出入

24、应设常用的梯子，夜间作业应悬挂示警红灯；挖孔暂停时，孔口应设置罩盖及警示标志。b. 桩孔开挖0.7m后在空口浇注C25锁口砼，锁口砼宽30cm，顶面标高高出地面30cm以上，保证井口不被破坏、渗水及承受钢管架等荷载。c. 分节开挖与护壁，每节开挖深度为1m，挖土次序为先中间后周边。d. 当孔内有少量水时，用抽水机抽水，确保人员在无水状态下开挖、孔壁支护a. 为防止开挖后的桩孔壁坍塌，孔桩上部土层部分需进行支护，采用C25砼，厚度10-20cm，上端宽20cm，下端宽10cm。施工时每下挖1m浇注一次护壁。b. 护壁模板采用内撑式整体钢模，根据桩径的不同，采用不同直径的模板。例：以2m径为例，模

25、板上口内径为2m，下端为2.2m，高1m.c. 护壁接长过程中，底部预埋10cm长8钢筋，间距10cm。（2）、安全防护措施.施工现场必须备用卷扬机设备，以便在使用的设备出现故障及时予以更换。对孔壁的稳定及吊具设备等，应经常检查，吊具应有专人管理。.施工现场必须贮备通风设备。当孔深超过10m时必须进行通风。.需要爆破的，施工人必须要有爆破证且经过培训。.从事挖桩爆破作业的必须严格按安全技术交底进行。.爆破开始前，必须确定危险区的边界，并设立明显的标志。并有专人在现场负责管理维护。.现场必须有安全员在场才能进行爆破。2、安全保护体系（1）、安全保证体系安全生产是工程项目重要的控制目标之一，也是衡

26、量企业的施工管理水平的重要标志。为确保施工作业安全，我们建立、健全各项安全规章制度，做到依法办事；加强安全教育，提高广大职工的安全意识和防范安全事故的能力；及时开展安全生产大检查，消除事故隐患；建立高效精干的安全组织机构，制定切实可行的安全技术措施，在施工中严格执行；并从技术上入手，针对本工程的实际情况，及时解决施工中的安全问题，以确保实现安全目标，创建安全生产标准化工地。本工程施工坚持“安全第一、预防为主”和坚持“管生产必须管安全”的原则，加强安全生产宣传教育，增强全员安全生产意识，建立健全各项安全生产的管理机构和安全生产管理制度，配备专职及兼职安全检查人员，有组织、有领导地开展安全生产活动

27、。各级负责人、工程技术人员、生产管理人员和具体操作人员，必须熟悉和遵守各项规定，做到生产与安全工作计划、布置、检查、总结和评比。安全保证体系见安全保证体系图。安全保证体系框图安全保证体系思想保证强有力的组织，措施保证制度保证经济保证提高全员意识组织保证措施保证各项安全生产制度包保责任制施工技术安全规则教育监督检查经济兑现奖罚分明实现安全目标事事讲安全处处有保障安全生产、事事相关、人人有责安全第一安全必须生产建立各级安全组织建立医疗保健机构建立劳动保护防疫机构有力的后勤保障措施可靠的医疗保健措施完善的劳动保护措施畅通灵敏的通信措施各工种安全生产制度月季年安全检查制度安全总结评比制度（2）、安全管

28、理措施认真贯彻执行国务院关于安全生产的“三大规程”和有关安全生产的各项法规，必须始终坚持“安全第一、预防为主”的方针，落实安全生产责任制，做到安全生产，文明施工。严格控制和防止各类伤亡事故。措施如下：加强领导，健全组织。项目部成立安全领导小组，制定严格的安全措施。进行全面的、针对性的安全技术交底。安全教育要经常化、制度化。提高全体员工的安全意识，切实树立安全第一的思想，建立完善的安全工作保证体系。严格安全监督，建立和完善定期安全检查制度。施工现场严格按照“安全标准工地”的要求执行。抓好现场管理，坚持文明施工，保障人身、机械和器材的安全。在行人道路处开挖基坑及施工危险地段要设置安全警示牌，以防意

29、外事故发生。认真做好防洪、防火，重点设备，重点防护，责任落实到人，彻底清除不安全因素。定期或根据施工需要发放和检查施工所用的各种安全机具设备和劳动保护用品。（3）、文明生产措施积极开展文明窗口达标活动，做到施工中无重大工伤事故；施工现场周围道路平整无积水。工地现场施工材料必须堆放整齐，工地现场必须开展以创建文明工地为主要内容的思想教育工作。严格按规范施工，对施工便道要经常洒水，防止尘土飞扬并做好施工用水的处理工作。积极与当地政府、环保等部门协作共同抓好环保工作。根据文明施工要求，做好相应的内业资料，如文明施工基础资料及施工许可证的记录、申报、保管工作。3、环境保护体系（1）、环境保护目标严格遵

30、守国家和当地有关控制环境污染和水土保持的法律和法规，制定与采取有效控制措施，确保施工扬尘、有毒有害气体及锅炉大气污染排放控制在国家或地方排放标准以内；施工污水排放控制在工程所在地环保部门要求标准以内；环境敏感地区施工现场场界噪声达标；能源和资源消耗达标；环境污染责任事故为零；水土保持符合标准，地表水和地下水水质不受污染，植被有效保护。坚持做到“少破坏、多保护、少扰动、多防护、少污染、多治理”。（2）、环境保护、水土保持管理体系建立以项目经理为组长、项目总工为副组长的环保、水保领导小组，施工队成立以队长为组长、副队长和技术主管为副组长的现场环保、水保管理小组，队设专职环保、水保检查员，班组设环保

31、、水保义务检查员，使环保、水保在本项目的各级组织、各个环节都有专人负责和实施全面监控，自上而下形成环保、水保控制网络。详见“环境保护体系框图”。（3）、环境保护、水土保持的保证措施a. 防止大气污染的主要措施对易产生粉尘、扬尘的作业面和装卸、运输过程，制定相关的操作规程和实施洒水降尘制度，在旱季和大风天气适当洒水，以保持湿度，合理组织施工、优化现场布局，使产生扬尘的作业、运输尽量避开敏感点和敏感时段。b. 防止噪音的措施尽量使用较为新型且噪音小的设备，各别较旧的机器可在下方垫木块，对产生噪音的机械，尽量控制其时段和音频，在过程中统筹安排，合理组织施工、优化现场布局，使易产生噪音的机械尽量避开敏感点和敏感时段。c. 防止水污染的措施 工程开工前完成施工现场排水和废水处理设施的修建，保证施工现场排水和废水处理设施在整个施工过程的有效性，作到施工现场无积水、排水不外溢、不堵塞、水质达标。在季节环保措施中确定雨季施工时的有效排水措施。环境保护体系框图环境保护体系技术措施、方案保证检查保证思想保证项目经理部每月一