南充嘉陵江特大桥施工组织设计

1、目目 录录第一章 总则.61.1 编制依据编制依据.61.2 编制原则编制原则.71.2.1 确保达到建设投资管理目标的原则确保达到建设投资管理目标的原则.71.2.2 坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则.71.2.3 标准化管理的原则标准化管理的原则.71.2.4 百年大计、质量第一的原则百年大计、质量第一的原则.71.2.5 坚持专业化作业与综合管理相结合的原则坚持专业化作业与综合管理相结合的原则.71.2.6 实现专业化、工厂化施工的原则实现专业化、工厂化施工的原则.71.2.7 安全生产，预防为主的原则安全生产，

2、预防为主的原则.71.2.8 文明施工、环境保护的原则文明施工、环境保护的原则.71.3 编制范围编制范围.8第二章 工程概况.82.1 线路概况线路概况.82.2 主要技术标准主要技术标准.92.3 主要工程量主要工程量.92.4 征地拆迁数量、类别征地拆迁数量、类别.92.5 工程特点工程特点.92.6 控制工程及重难点工程控制工程及重难点工程.9第三章 建设项目所在地区特征.103.1 水文水文.103.1.1 水文条件水文条件.103.1.2 建设规模、特性及防洪标准建设规模、特性及防洪标准.103.2 地质地质.113.2.1 地形地貌地形地貌.113.2.2 地质构造及地震动参数地

3、质构造及地震动参数.123.2.3 工程地质特征工程地质特征.133.3 交通运输条件交通运输条件.153.4 施工准备情况施工准备情况.153.5 当地建筑材料资源情况当地建筑材料资源情况.153.5.1 钢筋钢筋.153.5.2 砂石料砂石料.153.6 其他与施工有关的情况其他与施工有关的情况.153.6.1 沿线通讯条件沿线通讯条件.153.6.2 现场施工场地条件现场施工场地条件.15第四章 总体施工组织安排.154.1 工程总体目标工程总体目标.154.1.1 质量目标质量目标.154.1.2 安全生产目标安全生产目标.164.1.3 工期目标工期目标.164.1.4 环境保护目标

4、环境保护目标.164.1.5 文明施工目标文明施工目标.164.1.6 技术创新目标技术创新目标.164.2 施工管理组织机构施工管理组织机构.164.2.1 管理模式管理模式.164.2.2 施工现场组织机构施工现场组织机构.174.3 总体施工安排和主要阶段工期总体施工安排和主要阶段工期.214.3.1 施工总工期施工总工期.214.3.2 施工进度计划施工进度计划.214.3.3 施工总平面布置示意图施工总平面布置示意图.22第五章 大小临时设施工程.225.1 施工场地布置施工场地布置.225.2 施工便道施工便道.225.3 混凝土拌和站混凝土拌和站.225.4 钢筋加工车间钢筋加工

5、车间.225.5 施工用电施工用电.225.6 施工用水施工用水.235.7 工地试验室工地试验室.235.8 信息化建设信息化建设.23第六章 主要施工方案、施工方法及工艺.236.1 施工准备施工准备.236.2 施工整体部署施工整体部署.236.3 2#墩基础水下爆破施工墩基础水下爆破施工.246.3.1 工程概况工程概况.246.3.2 总体施工方案总体施工方案.246.3.3 施工工艺流程施工工艺流程.246.3.4 施工方法施工方法.256.4 栈桥施工方案栈桥施工方案.276.4.1 工程概况工程概况.276.4.2 钢栈桥的总体布置钢栈桥的总体布置.276.4.3 钢栈桥施工钢

6、栈桥施工.306.5 桩基施工桩基施工.336.5.1 工程简述工程简述.346.5.2 桩基施工方案桩基施工方案.356.5.3 施工工艺流程施工工艺流程.366.5.4 钻孔施工钻孔施工.366.6 钢围堰施工钢围堰施工.446.6.1 施工工艺流程施工工艺流程.446.6.2 钢围堰设计钢围堰设计.456.6.3 钢围堰结构形式钢围堰结构形式.456.6.4 主要施工方法主要施工方法.476.6.5 钢钢围围堰堰施施工工质质量量保保证证措措施施.636.6.6 钢围堰施工安全保证措施钢围堰施工安全保证措施.636.7 承台工程施工承台工程施工.646.7.1 主墩承台施工主墩承台施工.6

7、46.7.2 其他承台施工方案其他承台施工方案.656.7.3 承台施工技术措施承台施工技术措施.736.8 墩台施工墩台施工.746.8.1 施工工艺流程施工工艺流程.746.8.2 主要施工方法主要施工方法.746.8.3 墩台施工技术措施墩台施工技术措施.786.9 箱梁施工箱梁施工.786.9.1 连续梁施工连续梁施工.796.9.2 连续刚构施工连续刚构施工.986.10 引桥引桥 T 梁制架施工梁制架施工.98第七章 资源配置方案.987.1 主要工程材料主要工程材料.987.2 主要工程设备主要工程设备.997.3 主要劳动力资源主要劳动力资源.1007.4 劳动力的管理劳动力的

8、管理.1007.5 施工用电布置施工用电布置.101第八章 管理措施.1018.1 质量管理措施质量管理措施.1018.1.1 质量管理机构质量管理机构.1018.1.2 质量管理体系质量管理体系.1028.1.3 质量管理制度质量管理制度.1028.2 安全管理措施安全管理措施.1038.2.1 安全生产保证体系安全生产保证体系.1048.2.2 安全生产管理重点安全生产管理重点.1048.3 安全生产保证措施安全生产保证措施.1048.3.1 建立健全各项安全制度建立健全各项安全制度.1048.3.2 安全生产检查安全生产检查.1058.3.3 安全生产教育与培训安全生产教育与培训.106

9、8.3.4 危险性较大工程的安全技术方案编制审批制度危险性较大工程的安全技术方案编制审批制度.1068.3.5 施工安全措施费施工安全措施费.1078.4 环境保护措环境保护措施施.1078.4.1 环保、水保管理体系环保、水保管理体系.1078.4.2 环保、水保总体要求环保、水保总体要求.1078.4.3 环保管理措施环保管理措施.1078.5 水土保持措施水土保持措施.1118.5.1 施工水土保持措施施工水土保持措施.1118.5.2 防止水源枯竭的措施防止水源枯竭的措施.1118.6 文明施工措施文明施工措施.1128.6.1 文明施工保证体系文明施工保证体系.1128.6.2 文明

10、施工保证措施文明施工保证措施.1148.7 防洪措施防洪措施.1178.8 冬季施工措施冬季施工措施.1188.8.1 冬季施工准备冬季施工准备.1188.8.2 冬季施工技术措施冬季施工技术措施.1188.9 夏期施工夏期施工.1198.9.1 夏期施工准备夏期施工准备.1198.9.2 混凝土结构物施工混凝土结构物施工.1198.10 雨季施工及防洪措施雨季施工及防洪措施.119第九章、施工组织图表.119第一章第一章 总则总则1.11.1 编制依据编制依据（1） 新建南充化工园区铁路专用线现场踏勘调查资料。（2） 新建南充化工园区铁路专用线招标文件、补遗说明书及招标文件答疑书。（3） 嘉

11、陵江特大桥设计咨询图。（4） 我单位所拥有的技术力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果和多年积累的类似工程、铁路工程施工经验。（5） 公司通过质量体系认证中心认定的 ISO9001:2000质量手册和程序文件。（6） 国家、铁道部及地方政府相关法律、法规。（7） 主要的工程技术规范、标准、规则、规程、验标：铁路工程施工组织设计指南铁建设2009226 号；铁路混凝土工程施工技术指南 TZ210-2005；铁路混凝土结构耐久性设计规范TB10005-2010；铁路混凝土工程施工质量验收标准 TB10424-2010；铁路桥涵工程施工质量验收标准 TB10415-2003；钢筋焊接及验收规程

12、 JGJ18-2003；铁路工程结构混凝土强度检测规程TB10426-2004；铁路工程基桩检测技术规程 TB10218-2008 J808-2008；铁路桥涵混凝土和砌体结构设计规范TB10002.4-2005；铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范 TB10002.3-2005 ；铁路桥涵设计基本规范TB10002.1-2005；新建铁路工程测量规范TB 10101-2009；铁路桥涵工程施工安全技术规程TB10303-2009；铁路路基工程施工安全技术规程TB10302-2009；施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005；铁路混凝土工程预防碱-骨料反应技术条件TB/T305

13、4 -2002；混凝土外加剂应用技术规范GB50119-2003；粉煤灰混凝土应用技术规范GBJ146-90；根据设计单位施工组织设计意见及嘉陵江特大桥初步设计图纸中规范。1.21.2 编制原则编制原则1.2.11.2.1 确保达到建设投资管理目标的原则确保达到建设投资管理目标的原则以“精干的组织、先进的技术、可靠的方案、科学的管理、有力的保障” ，确保本项目工程“质量目标、工期目标、安全目标”的建设投资管理目标的实现。1.2.21.2.2 坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则结合本标工程特点，采用先进的施工技术，采用科学

14、的组织方法，合理地安排施工顺序、优化施工方案。做好劳动力、物资、机械的合理配置，采用国内外可靠、先进的施工方法和施工工艺，力求施工方案的适用性、先进性相结合，做到施工方案科学合理、技术先进，确保实现设计目标。1.2.31.2.3 标准化管理的原则标准化管理的原则全面推进和实行标准化管理，上下联动，项目部、分部、作业队全面实施标准化管理，把标准化管理要求覆盖到现场所有作业工点。1.2.41.2.4 百年大计、质量第一的原则百年大计、质量第一的原则要求工程达到国家现行的工程质量验收标准，必须坚持质量第一的原则。确立质量目标，制定创优规划，严格执行 ISO9001 质量标准，确保每个检验批、分项工程

15、的质量达到优质工程标准的要求，健全质量保证体系，保证实现质量目标。1.2.51.2.5 坚持专业化作业与综合管理相结合的原则坚持专业化作业与综合管理相结合的原则充分发挥专业人员和专用设备的优势，综合管理，合理调配，采用先进的施工技术，科学安排各项施工程序，突出重点项目和关键工序，整个工程统筹组织，超前计划，合理安排工序衔接。运用网络施工管理技术，组织连续、均衡、有序地施工。1.2.61.2.6 实现专业化、工厂化施工的原则实现专业化、工厂化施工的原则建立混凝土拌和站、钢筋加工车间、钢结构加工车间等，在适当条件下改传统的分散流动性施工为专业化、工厂化施工，确保工程质量。1.2.71.2.7 安全

16、生产，预防为主的原则安全生产，预防为主的原则运用现代科学技术，采用先进可靠的安全预防措施，确保施工生产和人身安全。1.2.81.2.8 文明施工、环境保护的原则文明施工、环境保护的原则实行文明施工，重视环境保护，珍惜土地，合理利用，严格执行 GB/T24001-1996 环境管理体系和 GB/T28001-2001 职业健康安全管理体系。严格遵照国家环保政策和建设单位对本工程环境保护的要求，精心组织、严格管理、文明施工，在方案的编制上力争把施工对周围环境的影响降低到最低限度，并制定出详细的文明施工和环保措施，争创“安全生产、文明施工标准化工地” 。1.31.3 编制范围编制范围南充化工园区铁路

17、专用线嘉陵江特大桥起点位于高坪区青居镇，出口位于嘉陵区河西乡，设计里程 DK16+695.51DK18+147.93 全长 1.452Km。第二章第二章 工程工程概况概况2.12.1 线路概况线路概况嘉陵江特大桥是南充化学工业园区铁路专用线的组成部分，是整个线路的控制性工程。桥梁东起 DK16+695.51，西至 DK18+147.93，全长 1.452Km。桥梁主体结构为132m+（84.7+160+84.7）m 连续刚构+(40.6+348+40.6)m 连续梁+2632m 简支 T 梁结构。全桥共设 36 个墩台，其中：有 2#12桥墩共 11 个桥墩位于河道行洪断面以内，桥面宽 8.5

18、m。2#3#桥墩间为桥梁主跨，主跨 160m，为预应力钢筋砼连续刚构，主跨桥墩为实心双薄壁墩，其余桥墩为圆端型桥墩，承台均为矩形承台，主跨桥墩下部为两个19.7m7.7m 的矩形承台，承台厚 5m，2#、3#承台底高程分别为 243.15m、242.15m，承台下布置 8 根 2.0m 的钻孔灌注桩，2#墩桩长分别为 26m、29m,3#墩桩长分别为34m、32m。桥墩高度分别为 28m、30m。桥梁引桥由(40.6+348+40.6)m 的预应力钢筋砼连续梁及 32m 的预应力钢筋砼简支T 梁组成，桥墩承台为 10.90m8.1m6.3m6m 的矩形承台，桥台承台厚为 2.5m，其余桥墩均为

19、 3.0m，每个承台下布置 612 根 1.25 和 1.5m 的钻孔桩，桩长分别为13m28m，桥墩高 11.5m33m。如图 2-1 所示：图 2-1 主桥一般构造图2.22.2 主要技术标准主要技术标准线路等级：工业企业标准轨距铁路级；正线数目：单线；设计时速：小于等于 120km/h ；最小曲线半径：一般 600m，困难地段 350m；地震烈度：桥位处地震动峰值加速度小于 0.05g。2.32.3 主要工程量主要工程量嘉陵江特大桥主要工程数量见表表 2-12-1。 嘉陵江特大桥主要工程数量表嘉陵江特大桥主要工程数量表 表表 2-12-1序号工程项目规格型号单位数量1桩基125m2292

20、150479832009684承台12.713366.33个385墩身11.533个346连续刚构84.7+160+84.7联17连续梁40+348+40联18简支 T 梁32跨272.42.4 征地拆迁数量、类别征地拆迁数量、类别嘉陵江特大桥处红线永久征地共计 30 亩，临时用地约 25 亩。2.52.5 工程特点工程特点嘉陵江特大桥主体结构为（84.7+160+84.7）m 连续刚构跨越嘉陵江，航道等级为内河-（3）级，线位与嘉陵江水流交角约 85。其中 2#、3#主墩均在水中，要求在一个枯水期内墩身出水面，工期紧，施工难度大；连续刚构悬浇施工周期长，线性控制是关键。现场施工必须合理安排施

21、工流程，精心组织施工，确保施工安全、工程质量及工程工期目标的实现。2.62.6 控制工程及重难点工程控制工程及重难点工程嘉陵江特大桥 2#、3#主墩均在水中，要求必须在本年度第一个枯水期内墩身露出水面；连续刚构施工周期长，是整座桥的控制性施工部位。本桥难点较多，主要有以下几方面： 2#墩处于嘉陵江东岸，水流较急，部分承台位于泥岩夹砂岩层内，需进行水下爆破施工； 2#和 3#主墩基础承台需采用钢围堰施工。 连续刚构跨径大，施工周期长，线性控制要求高。第三章第三章 建设项目所在地区特征建设项目所在地区特征3.13.1 水文水文3.1.13.1.1 水文条件水文条件3.1.1.13.1.1.1 地表

22、水地表水主要为桥位处水田积水、沟溪水，水量受季节的影响较大，雨季时水量较大，主要受大气降雨补给。3.1.1.23.1.1.2 地下水地下水测区地下水主要存在两种类型，即第四系松散堆积层孔隙水和基岩裂隙水。 第四系孔隙水两端陡坡地表水流排泄顺畅，下渗量较小。嘉陵江两侧河滩中覆盖层厚 225m，以黏性土、中细砂和卵石土为主，黏性土属弱透水层及弱富水层，所含孔隙水量较小，孔隙水不发育；砂层和卵石土属强透水层及富水层，所含孔隙水量较大，孔隙水发育。 基岩裂隙水基岩裂隙水主要赋存于基岩裂隙中，其中泥岩隔水性好，水量较小，多发育于浅层风化裂隙中；砂岩裂隙较发育，地下水相对较丰富，主要接受地表水及土壤中水下

23、渗补给。3.1.3.1.2 2 建设规模、特性及防洪标准建设规模、特性及防洪标准新建南充化学工业园区铁路专用线嘉陵江特大桥的全长 1452m，桥高 43.6m。设计洪水位：P=1%，Q32800m3/s，设计水位 266.26m。最高通航水位：259.55m，最低通航水位：248.00m。工程设计标准：P=1%，Q32800m3/s，设计水位 266.26m。两岸防洪标准：P=10%，Q=20500m3/s，设计水位 262.25m由于设计提供资料不详，枯水期桥址处水位不知，根据 9 月 29 现场踏勘和现有初步设计方案图纸，9 月 29 日的大致水位 251.0m。若以 251.0m 作为施

24、工水位，则东岸主墩承台处岸侧水深越 5.0m，江侧水深约 9m；西岸化工园区侧主墩承台处水深约 5.0m，江侧水深约 8m。线路横跨嘉陵江，两岸通过多条小支沟；河沟中一般常年有水，水量受大气降水影响较大，雨季水量较大，流速较快；旱季时流量小，流速缓。地下水为第四系孔隙水和基岩裂隙水。第四系孔隙水主要赋存于嘉陵江一级阶地、丘间槽谷土层中，卵石土、粉质黏土层厚度较大，表水排泄不畅，孔隙水较发育。基岩裂隙水主要赋存于基岩裂隙中，泥岩属相对隔水层，裂隙水较贫乏，多发育于浅层风化裂隙中；砂岩构造裂隙较发育，地下水相对较丰富；主要接受地表水及壤中水下渗补给。地表水水质多为 HCO3- Ca2+型水，对砼一

25、般无侵蚀性。地下水多为 HCO3- .SO42- Ca2+、HCO3- .SO42- Ca2+ . Mg2+型水，大部分对砼具硫酸盐侵蚀，侵蚀等级为 H2。沿线地下水地表水对砼或砼结构具侵蚀性段落如下表：桥位断面及桥下桥位断面及桥下 3.3km3.3km 断面水位流量关系断面水位流量关系 表表 3-13-1频率1%2%5%10%50%流量（m3/s）3280029200243002050010800桥位（m）266.26265.22263.64262.25256.66桥下 3.3km(m)265.11264.14262.63261.31255.87桥位断面平均流速计算成果表桥位断面平均流速计算

26、成果表 表表 3-23-2频率流量建桥前建桥后增加增加()1%328003.223.430.216.5%2%292003.073.270.206.4%5%243002.863.040.186.2%10%205002.692.850.166.0%3.23.2 地质地质3.2.3.2.1 1 地形地貌地形地貌桥址位于丘陵、阶地地貌，地面高程约 250m300m，相对高差 10m50m，桥区内地形坡度 20，小里程端为陡峭悬崖，植被发育较好，大里程段线路两侧有大片水田、旱地以及民房。桥址范围内覆盖层主要为第四系全新统冲积层（Q4al+pl） 、坡残积层（Q4dl+el） 、滑坡堆积层（Q4del）

27、，下伏基岩为侏罗系中统沙溪庙组（J2s）泥岩夹砂岩，各岩性由新到老由细到粗描述如下：松软土（淤泥质黏土） （Q4al+pl）：青灰色灰黑色，软塑，部分段内夹有少量腐蚀后的植物根系，广泛分布于嘉陵江西岸河谷内水田之下，局部段内上部覆盖粉质粘土，厚 79m；属级普通土，为 E 组填料。粉质黏土（Q4al+pl）：灰黄色，硬塑状，局部夹少量的粉细砂、圆砾、碎石等，广泛分布在嘉陵江西岸旱地中，局部底部含淤泥质松软土，厚 25m；属级普通土，D组填料。粉细砂（Q4 al+pl ）：灰黄色，饱和，稍密中密，含粘粒较重，局部夹少量的卵石、圆砾，主要分布在嘉陵江右岸河滩表层以及种植土之下，钻孔揭露D1K17+

28、900D1K18+400 段内分布于淤泥质粘土之下，厚 13m；属级松土，为 C 组填料。卵石土（Q4 al+pl）：灰白色、青灰色，潮湿饱和，松散稍密，卵石含量约占 60%80%，局部夹圆砾以及少量的漂石。圆砾粒径 12cm，约占 10%左右，漂石约占5%，粒径 20cm40cm，余为中粗砂充填。卵石粒径 615cm，磨圆度较好，多呈浑圆状，分选性差，石质成分主要为石英砂岩、花岗岩等，岩质坚硬，广泛分布于嘉陵江及两侧的河滩中，厚 817m。属级硬土，B 组填料。粉质黏土（Q4dl+el）：褐黄色、褐红色，硬塑，含少量角砾，主要分布于丘坡岗地表层及斜坡坡坎上，厚 02m，坡麓处及坡上平缓处局部

29、稍厚，属级普通土，为 D组填料。块石土 Q4del）：紫红、褐红色，稍湿，稍密中密，成分为切层基岩滑坡形成的泥岩质岩块，厚 515m，局部较厚。属级软石，C 组填料。泥岩夹砂岩（J3s）：紫红、暗紫红色夹灰绿色条带、斑点，以泥岩为主，间夹中厚层砂岩，局部地段含少量的石膏。泥岩泥质结构，泥质胶结，厚层构造，节理不甚发育，表层岩体抗风化能力差，易风化剥落，遇水易软化；砂岩以紫红色为主，少量灰色，细粒结构，泥质胶结为主，少量钙质胶结，厚层巨厚层状，节理较发育。强风化带(W3)厚 212m，局部较厚，节理发育，质较软，属级软石，D 组填料；弱风化带(W2)，属级软石，C 组填料。3.2.23.2.2

30、地质构造及地震动参数地质构造及地震动参数线路范围属扬子准地台四川中台坳川中台拱区，位于西山向斜北西翼；地层单斜，岩层产状稳定，倾角一般 46，局部 79，未见断层构造。岩层中节理较发育，一般有两组， “X”状，多为闭合状，浅表有泥质充填。根据中国地震动峰值加速度区划图 （GB18306-2001） ，地震动峰值加速度小于0.05g，地震动反应谱特征周期为 0.35s。3.2.33.2.3 工程地质特征工程地质特征线路跨越嘉陵江桥位处，沿嘉陵江东岸发育条带状滑坡，顺嘉陵江方向延伸长度大于 1000m。与线路相交于 D1K16+680D1K16+767 的滑坡，为基岩切层滑坡，后缘高程约295m，

31、前缘剪出口高程约 255m，相对高差约 40m；滑坡前缘宽约 310m，后缘宽约 260m，主轴长约 100m；滑体由块石土组成，钻探揭示块石土稍湿，成分为泥岩质岩块，直径0.51.5m，含量约占 70%，碎石约占 20%，余为粉质粘土充填，厚 518m，表层 12m为粉质黏土。钻探（钻孔 DZ-116）揭示基岩面上约 0.5m 范围为粉质粘土，颜色较杂，含水较高，呈软塑状，为明显滑带（面）特征，推测土石界面为滑动面。滑坡主轴断面如下图所示：图 3-1 滑坡主轴断面图滑坡所处地段岩性为泥岩夹砂岩，岩层产状 N65E/4NW，微反倾于坡内，主要发育两组节理（1）N54E/90；（2）N65W/7

32、2 SW（倾坡外） ，结构面张开约28cm，延伸较长，为滑坡区内控制性不利结构面，与近水平微反倾岩层面的组合形成了滑坡潜在滑动面；同时砂、泥岩软硬相间，容易形成差异风化，且为相对透水和隔水层，地下水在砂泥岩接触面聚集，从而软化岩体形成潜在滑动面；前缘嘉陵江主河道冲刷形成临空面，江河水面升降、大气降水在裂隙内引起动静水压力是斜坡不断发展变形，形成滑坡的主要因素。在上述因素综合作用下，引起滑体 A 向江中滑移，牵引滑体 B 形成潜在滑动体，形成滑坡。根据现场调查，滑坡体左侧发育 1 条冲沟，为季节性沟槽，只在下雨时有水，平时干涸；地表纵坡大，表水排泄通畅，地表水不发育。钻探揭示地下水不发育。地表调

33、查无明显的变形、裂缝，滑体上植被发育，灌木丛生。近年既有百年一遇的干旱（2007 年） ，又遇特大洪水（2008 年） ，遭遇洪水浸润、水位迅速上升、下降等不利影响，滑坡无变形、开裂等迹象，显示滑坡处于整体稳定状态。线路沿滑坡主轴方向以桥形式穿越，0#、1#桥墩位于滑体上，对工程施工及安全有不利影响。由于嘉陵江东岸滑坡沿江发育，分布范围广，桥位改线绕避难，考虑在墩位前缘设抗滑桩。嘉陵江特大桥近垂直跨越嘉陵江，江面宽约 240m（旱季） ，西岸为开阔平缓的级阶地，两端地势较陡，基岩裸露。桥址范围内覆盖层主要为第四系全新统冲积（Q4al）淤泥质黏土、粉质黏土，粉细砂、卵石土，坡残积层（Q4dl+e

34、l）粉质黏土、滑坡堆积（Q4del）块石土，下伏基岩为侏罗系上统遂宁组（J3s）泥岩夹砂岩。桥区属丘陵、阶地地貌，丘坡覆盖层很薄，局部基岩出露；阶地覆土较厚，钻孔揭示局部厚度达 30m，下伏泥岩质软，易风化，遇水易软化。桥址范围地层近水平，地质构造简单；0#、1#桥墩位于滑体上，对工程施工及安全有不利影响。地表水对混凝土无侵蚀性，对混凝土具酸性、SO42-侵蚀，其中 SO42-侵蚀等级为 H1，酸性侵蚀为 H2。总体上桥区工程地质条件较差。桥址工程地质纵断面示意如下图所示：图 3-2 工程地质纵断面图桥梁 0#台、1#墩位于滑体上，滑坡目前处于整体稳定状态，对工程施工及安全有不利影响。建议对滑

35、坡进行处理，保护桥梁基础不受影响。墩台可采用桩基或明挖扩大基础，基础应置入完整基岩弱风化带内一定深度，斜坡墩台基础宜留足襟边宽度。基坑开挖过程中应加强坑壁支护、地表水及地下水的侵蚀性复查。嘉陵江水下水力坡度较大，存在潜流，对卵石层可能会形成潜蚀掏空影响，在设计及施工时予以注意。桥址区为砂泥岩地层，泥岩遇水极易软化，桩基开挖至设计标高后，应及时下基浇筑。3.33.3 交通运输条件交通运输条件与本项目相关的主要交通干线有沪蓉高速、兰海高速、318 国道等道路以及乡村道路，形成了公路网，本线的大批材料都可通过以上干线公路运输至工地，经过新建改建的临时便道运输至工点。3.43.4 施工准备情况施工准备

36、情况 通过前期一系列的准备，项目部相应的施工管理人员及施工设备已陆续进场，完成了嘉陵江特大桥测量控制网的复测。搅拌站、钢筋加工场的建设按计划工期稳步推进。取得了施工许可证，并于相关部门签订了航运安全协议。3.53.5 当地建筑材料资源情况当地建筑材料资源情况3.5.13.5.1 钢筋钢筋钢筋采购根据现场施工需求量计划进行，但同一个批次采购的钢筋，其储存最长期限不超过 6 个月。3.5.23.5.2 砂石料砂石料通过前期对南充本地砂石料的考察，砂石料源丰富，料源质量符合要求，能够满足工程需要。3.63.6 其他与施工有关的情况其他与施工有关的情况3.6.13.6.1 沿线通讯条件沿线通讯条件嘉陵

37、江特大桥施工区域内通讯网络较发达，电信、移动、联通等通讯网络已覆盖所经大部分地区，施工通讯较为便利。3.6.23.6.2 现场施工场地条件现场施工场地条件嘉陵江特大桥东岸主墩进场便道地处山区，施工使用的物资和设备运输条件比较困难，大桥西岸有多条乡村道路通往施工区域，交通较为便利。第四章第四章 总体施工组织安排总体施工组织安排4.14.1 工程总体目标工程总体目标4.1.14.1.1 质量目标质量目标全部工程质量达到国家现行的工程质量验收标准，分项工程一次验收合格率 100%。4.1.24.1.2 安全生产目标安全生产目标无重大及以上施工安全事故；无因建设引起的重大及以上道路交通事故；无重大及以

38、上火灾事故；控制和减少一般责任事故。4.1.34.1.3 工期目标工期目标嘉陵江特大桥总工期为 20 个月，暂定计划开工日期 2012 年 11 月 5 日（具体开工时间以监理工程师签发的开工令为准），计划完工日期 2014 年 6 月 25 日。4.1.44.1.4 环境保护目标环境保护目标努力把工程设计和施工对环境的不利影响减至最低限度，确保铁路沿线景观不受破坏，地表水和地下水水质不受污染，植物有效保护，噪声、振动和扬尘的环境影响得到有效控制，文物得到有效保护；坚持做到“少破坏、多保护，少扰动、多防护，少污染、多防治” ，是环境保护监控项目与监控结果达到设计文件及有关规定；做到环保设施与工

39、程建设“同时设计，同时施工，同时交付使用” 。4.1.54.1.5 文明施工目标文明施工目标做到现场布局合理，施工组织有序，材料堆码整齐，设备停放有序，标识标志醒目，环境整洁干净，实现施工现场标准化、规范化管理。4.1.64.1.6 技术创新目标技术创新目标以促进技术进步和服务工程建设为宗旨，攻克对工程建设安全、质量、工期、环保等影响重大的技术难题；获得最大的科技、管理、资源、环保合社会经济效益；争创国家科技进步奖项、省部级科技进步奖项。4.24.2 施工管理组织机构施工管理组织机构4.2.14.2.1 管理模式管理模式中交二航局成立中交二航局南充化工园区铁路专用线项目经理部，下设三个分部。其

40、中，嘉陵江特大桥属于三分部。项目经理部分部经理分部副经理分部总工船机部物资部经营部办公室工程部安质部实验室测量队图图 4-14-1 分部管理模式图分部管理模式图4.2.24.2.2 施工现场组织机构施工现场组织机构按业主标准化管理要求，项目经理部设项目经理一名、项目书记一名、项目总工程师一名、项目副经理 4 名及工程管理部、安全质量管理部、计划合约部、财务部、物资设备管理部、中心试验室、综合办公室。项目经理部主要管理人员及部门的主要职责表项目经理部主要管理人员及部门的主要职责表 表表 4-14-1序号人员或部门管理职责一分部经理分部经理由项目部委派，主持全面工作，全面履行项目合同，在有关本工程

41、的实施、完成与缺陷修复等方面以项目部的名义执行与此有关的事务。对工程质量、安全、工期、环保和成本控制负全责；负责分部内部行政管理工作，包括人员调配、财务管理、计划管理、对外协调和合同管理等。认真贯彻落实中央提出的有关科学发展观和铁路跨越式发展的总体要求，以人为本、协调发展，做好本工程的建设。二分部副经理分部副经理由项目部委派，主抓施工进度和队伍管理，负责组织指挥施工生产、各施工架子队的接口界面协调和内部考核，监督年、季、月施工计划执行。主抓文明施工、环境保护、对外协调，负责制定文明施工、环境保护计划，组织定期的文明施工、环境保护检查，对各施工单位的上述指标进行评比考核。三分部总工程师分部总工程

42、师由项目部委派，对本工程质量、施工技术、计量等负直接技术责任，带领并指导所有技术人员开展扎实有效的技术管理工作；提出并贯彻改进工程质量的技术措施。负责组织图纸会审，组织重大技术方案的审查，组织对施工组织设计的审查及批准，负责质量计划的编制，检测标准方案的制定。负责新技术、新工艺、新设备、新材料及先进科技成果的推广和应用。具体负责组织对本工程项目施工方案、施工组织设计及质量计划进行编制及批准后的实施。对施工中可能出现的质量通病及其纠正、预防措施进行审核。组织科研攻关项目，解决工程施工中的关键施工技术和重大技术难题。负责本工程项目的验工计价。对本工程的环境保护、劳动保护和安全生产的技术工作负责，结

43、合本工程的作业环境和施工特点，科学周密地制定并下达安全生产的技术方案、劳动保护措施和环境保护的具体措施，并认真贯彻落实。序号人员或部门管理职责四项目经理部各职能部门职责1工程管理部组织设计文件会审，熟悉施工图纸、施工合同和技术规范，根据合同要求，编制实施性施工组织设计。负责建立技术管理日志，做好项目技术档案管理工作。掌握项目各生产单位的工程进展情况，归纳分析影响进度的因素，并提出改进措施。组织重点技术问题攻关，负责技术交底，检查指导作业队的技术工作。制定环境保护、水土保持计划及措施，并监督执行。及时接受业主、监理的指令，以便及时将业主、监理的意图贯彻到项目中去。及时了解气候气象信息，以合理安排

44、项目施工；确保将项目的进度、投资、质量、安全等情况及时收集传输给业主、监理，确保业主及时了解工程施工静态、动态情况，为业主的正确决策提供实时信息。及时了解项目完成、物资供应情况，为资源分配等决策及时提供完整、准确的信息；积累各种施工过程的记录、材料情况、试验情况等信息，及时编定成册并制作电子版，为竣工资料的编制、归档提供基础。负责竣工文件的编制、归档和交验。2安全质量管理部根据工程具体情况，结合项目管理特点，制定安全、质量等计划及其管理细则，组织处理安全、质量事故。负责进行日常的安全生产检查、质量检查并做好记录，建立安全管理日志，做好安全、质量档案管理工作。切实监管质量体系文件执行情况，做好质

45、量监督工作；调查影响工程质量的不利因素，及时制定相应措施。配合监理、业主及内部各部门做好各类工程质量的检查验收。负责制定质量计划和质量管理文件，按照质量体系文件，全面开展各项质量活动，建立质量管理日志。负责隐蔽工程的检查与评定。安质环保部下设环境保护室，负责本标段环保工作。环境保护室管理职责如下：序号人员或部门管理职责制定环境保护计划，监督施工作业队认真执行国家环保法规、条例、标准和规定的实施，切实搞好环保工作。3物资设备管理部按施工组织设计及合同要求，负责现场设备的管理，为项目施工提供保障。编制设备、配件供应计划，经主管副总经理批准后负责实施。建立设备管理台帐。掌握项目各生产单位的工程进展情

46、况，归纳分析设备影响进度的因素，并提出改进措施。根据项目管理特点，制定设备管理标准和实施办法，对工程使用的机电设备的质量和管理负责。按施工图、施工组织设计及合同要求，负责材料订货、采购。编制材料、设备供应计划，经主管经理批准后负责实施。整理保管好一切材料、机电设备的资料和报告证件等，建立管理台帐，做好各项材料消耗和库存统计工作。根据项目管理特点，制定物资设备管理标准和实施办法，对工程使用的材料、机电设备的质量和管理负责。4计划财务管理部组织制定总体、年度、季度、月施工生产计划，并监督、检查、落实进度的执行情况。负责合同管理，负责与业主代表办理保险、索赔事宜。归口管理变更洽商，办理验工计价和内部

47、承包核算。办理与业主间工程款的收取、支付。根据合同要求，结合工程具体情况，编制项目成本计划和资金使用计划，确定、分解成本控制目标。办理工程施工中各项资金的收支手续和财务报表，严格控制非生产性费用的开支。5综合管理部综合管理部是项目经理部的综合协调部门，主要负责确立内部基础管理流程、制定岗位责任制、积累各种资料及对外的协调工作。负责项目经理部日常工作，协调各部室之间的合作关系，负责接洽外来人员，协调外部关系、帮助项目经理处理日常事务。序号人员或部门管理职责6中心实验室负责本标段工程项目的检验、试验、交验，按检验评定标准对施工过程实施监督并对检验结果负责。负责现场各种原材料试件和混凝土试件的样品采

48、集和测试、检验及质量记录。根据现场试验资料，提出各种混凝土的施工配合比等试验数据，并在施工过程中提出修正意见报批准执行。7测量队认真执行新建铁路工程测量规范、有碴轨道铁路工程测量暂行规定、测量操作规程、换手复核、检算制度以及测量成果审核和应用程序。按项目测量控制方案完成控制网交接桩复测、施工控制网加密测量、施工放样和竣工复测、线下工程的沉降变形观测，负责有砟轨道的测量，妥善保护并按规定复核测量控制桩橛，认真保管测量资料，做好测量资料的收集、分类和归档工作。对测量成果质量负直接责任。9各施工架子队施工架子队为直接生产单位，全面承担各自的施工任务。负责现场施工及施工架子队机电设备的使用、保管、维修

49、工作等。按施工图、合同技术标准、技术交底书、施工计划、成本控制指标组织生产，对现场施工安全、工程质量、计划进度环境保护负直接责任，服从项目经理部的统一指挥调度。施工架子队是铁路工程建设项目施工现场的基层施工作业队伍，是以施工企业管理、技术人员和生产骨干为施工作业管理与监控层，以劳务企业的劳务人员和与施工企业签订劳动合同的其他社会劳动者（统称劳务作业人员）为主要作业人员的工程队。施工架子队按照管理有效，监控有力，运作高效的原则组建。施工队设置专职队长、技术负责人，配置技术、质量、安全、试验、材料、领工员、工班长等施工队主要组成人员。各岗位要明确职责，落实责任。现场主要施工管理人员现场主要施工管理

50、人员 表表 4-24-2序号姓名职责备注1冯小艳分部经理2郗永磊分部总工程师3王明胜分部副经理4李宗武分部工程部长5党革顺技术员6宋登阔技术员7赵波技术员8刘兴辉技术员9张友亮工 长10张 琼试验室主任11姜久雪测量队队长13隆勇安质部长12肖兴志安质部副部长13李晓宏物资部长14赵伟成设备部长4.34.3 总体施工安排和主要阶段工期总体施工安排和主要阶段工期4.3.14.3.1 施工总工期施工总工期本工程开工日期 2012 年 11 月 5 日（暂定，具体以监理工程师签发的开工令为准），计划完工日期为 2014 年 6 月 25 日。施工总工期 20 个月。4.3.24.3.2 施工进度计划

51、施工进度计划嘉陵江特大桥施工进度横道图嘉陵江特大桥施工进度横道图 表表 4-34-34.3.34.3.3 施工总平面布置示意图施工总平面布置示意图施工总平面布置示意图见附图 1。第五章第五章 大小临时设施工程大小临时设施工程5.15.1 施工场地布置施工场地布置根据现场实际地形情况，大桥办公驻地位于嘉陵江特大桥西岸；是办公和生活主要场所。5.25.2 施工便道施工便道大桥东岸施工便道部分沿用高坪区燕山 18 村乡村道路，沿乡村道路接长进入施工现场。西岸施工便道从南充化工园区专用公路引入河西乡乡村道路，沿乡村道路约 5KM 进入施工现场。施工便道宽约 4.5m，需沿线每隔 200m 左右设一处加

52、宽平台，转弯处需进行加宽处理。5.35.3 混凝土拌和站混凝土拌和站根据全线混凝土供应的统筹考虑，嘉陵江特大桥所需混凝土由位于东西大道附近4#、5#混凝土拌和站集中生产供应，拌和站混凝土生产规模分别为 90m3/h。5.45.4 钢筋加工钢筋加工车间车间在 DK17+200 线路左侧设置钢筋加工车间，占地约为 5 亩。钢筋场按照原材料堆放区、加工区、半成品堆放区及生活区，场地全部硬化，各类钢材、半成品、成品分类堆放整齐。5.55.5 施工用电施工用电大桥东岸施工用电以高压电网接入供电为主，工点内设置 1 台 630KVA 箱式变压器提供电力。大桥西岸施工设置 1 台 800KVA 和 1 台

53、400KVA 箱式变压器提供电力。5.65.6 施工用水施工用水本桥施工主要取用嘉陵江水和打井取用地下水为主，生产、生活用水采用铺设供水管路接引到用水处，拌和站内设置蓄水池。5.75.7 工地试验室工地试验室在搅拌站内设置工地试验室，工地试验室承担的检测内容主要有水泥检测，粉煤灰、矿粉检测，粗细骨料级配检测，外加剂、水泥混凝土、砌筑砂浆、钢筋试验、水 PH 值检测、路基土工试验检测等。5.85.8 信息化建设信息化建设严格按照业主的要求、遵循标准化建设原则建设视频会议和视频监控系统。已于南充市电信公司达成合同协议，在嘉陵江特大桥施工现场安装视频监控系统。第六章第六章 主要施工方案、施工方法及工

54、艺主要施工方案、施工方法及工艺6.16.1 施工准备施工准备 全面熟悉设计标准、技术条件及要求。 进行交接桩及桩点复测工作。 组织技术人员对施工图进行审核，并根据施工图进行了现场施工调查。 依据设计文件、工程承包合同，结合公司物资管理规定，根据物资的市场资源状况，分别采用招标、议标或竞争性谈判等方式实施采购物资； 按试验及检测要求设置工地试验室。 做好人员培训及技术交底工作。对相关施工管理、作业人员进行集中岗前技术培训工作，特殊工种必须持证上岗。 征地拆迁工作按照设计图纸及现场方案实施，已完成征用红线用地及临时用地。6.26.2 施工整体部署施工整体部署 为了确保洪水期连续施工，在 2#墩下游

55、搭设 6m 宽，长 81m 钢栈桥；3#墩下游搭设设 6m 宽，长 123m 钢栈桥。栈桥标高按 5 年一遇洪水位标高 260.00m 控制。 大桥西岸 3#墩有进场道路，大桥东岸 2#墩要新建施工便道，为了保证 2#墩前期的材料设备运输，在 2#墩、3#墩附近各修建一个实体码头，材料及设备通过船舶在两岸运输。 在 2#墩及 3#墩承台下游设置 160t.m 塔吊各一座。 为了保证施工期通航和施工建筑安全，在 2#和 3#墩上下游各设置三根 1000*10防撞钢管桩。 2#墩栈桥及平台施工前，需进行 2#墩基础水下爆破施工。6.36.3 2#2#墩基础水下爆破施工墩基础水下爆破施工6.3.16

56、.3.1 工程概况工程概况嘉陵江特大桥 2#主墩处地质为泥岩夹砂岩，无覆盖层，承台 靠岸侧嵌岩深度约3.6m，江侧承台底露出岩面。但考虑钢围堰施工 3m 厚的封底混凝土厚度及 0.5m 厚的水下爆破后基坑底清平。则 2#主墩岸侧位置需炸礁 7.1m 深，江侧需炸礁 3.3m 深。根据施工要求，基底清理范围为钢围堰外边缘 2m 以外，边坡按 1：0.5 的坡比放坡。开挖断面图见图图 6 6- -1 1，开挖工程数量见表表 6 6- -1 1。 图图 6-16-1 2#2#主墩开挖断面图主墩开挖断面图 主主要要工工程程数数量量 表表 6 6- -1 1序号工程项目地质分类工程数量(m3)备注12#

57、主墩泥岩夹砂岩56216.3.26.3.2 总体施工方案总体施工方案在进行现场充分调查的基础上，根据设计施工图纸、相关规范和标准，首先在爆破区域搭设钻炮眼支架，在爆破区域内钻设炮眼，待全部炮眼钻设完成后安装炸药及导爆索，并对基础进行爆破分区；根据爆破设计，从基坑江心侧往河岸侧依次起爆，爆破完成后统一清渣，并运送至指定地点。清渣完成后，组织潜水员对水下基坑尺寸进行验收，对于局部不能满足要求的部位，应重新进行爆破，直至基坑尺寸达到设计要求为止。6.3.36.3.3 施工工艺流程施工工艺流程水下爆破施工工艺流程见图图 6-26-2。施工设备、人员进场船只抛锚定位搭设钻孔支架、测量基坑位置水下钻孔、爆

58、破爆破后开挖、清渣潜水检查、测量下一个循环潜水检查基坑检查验收图图 6 6- -2 2 水水下下爆爆破破施施工工工工艺艺流流程程6.3.46.3.4 施工方法施工方法6.3.4.16.3.4.1 船只抛锚定位、测量船只抛锚定位、测量 施工人员进场后进行技术交底和安全教育。 根据提供的基准点在岸上测出中轴线的任意坐标点，然后以这个点垂直于中轴线上、下游，各 11.85m 测出坐标点；在水边测出水位标高作好标尺，便于简易观察每天的水位变化。3陆上测量人员配合，将定位船首锚抛到墩基中心纵横轴线上游 120m 左右，将船移到墩基中心处。4用挖泥船和起重设备将定位船尾锚抛在中轴线下游 100m 处，将定

59、位船固定在墩基中心处，然后在定位船前后两端各抛二个八字锚作平移稳定锚。5将定位船固定到主墩中线后，用小船在定位船上下游和两端中线 承台位置纵横线范围内测河床标高，如测量结果与设计相差较小可继续下步作业，如相差较大则应通知设计单位进行认证后再进行下步作业。6 6. .3 3. .4 4. .2 2 水水下下爆爆破破 爆破设计根据承台基础尺寸及钢围堰大小确定爆破底面积为 23.726.7m，根据施工组织安排，每次起爆的孔数在30个左右，孔径90mm。平均每次爆破面积为60m2，整个基坑沿中间区域向两侧爆破，爆出临空面，由中心像两边扩展，然后再爆破其他区域 。爆破设计详见嘉陵江特大桥主墩水下爆破施工

60、技术方案 。爆破采用毫秒微差爆破。 钻孔平台搭设及钻孔钻孔平台上布置 4 台钻机，按设计钻孔的间距排列均匀，陆上测量钻孔船的位置，应先外后内，先深后浅法定位，船上钻孔技术人员要作好记录，用对讲机与测量人员保持联系。钻孔时应该严格按照爆破设计中的孔位、孔径、钻孔深度、炮孔倾角。对孔口周围的碎石、杂物进行清理，防止堵塞炮孔。对于孔口周围破碎不稳固段，应进行维护，避免孔口形成喇叭状。图图 6 6- -3 3 钻钻孔孔平平台台布布置置图图为了达到爆破效果，各爆破区域钻孔布局应按间距 1.5m，排距 1.5m，第二排与第一排错开 0.75m，孔深 9.5m，以此类推。这样钻的孔布成自然梅花形，增加破碎度