路基施工指导书

1、目 录第一章 施工前的准备3一. 施工准备3二. 施工测量3三. 调查试验3四、场地清理5第二章 填方施工5一. 填筑材料6二. 填方材料的试验6三填方试验路段6四. 施工要求11五. 零填、零挖路基12六特殊地区路基处理13第三章 挖方路段施工14一. 准备工作14二. 土方路堑开挖15三. 边沟、截水沟、排水沟的施工16四. 改河、改渠、改路的施工17第四章 路基施工中的排水及防护17第五章 路基、取土坑、取土场整修18第六章 安全生产、环境保护20 第一章 施工前的准备一. 施工准备1. 在全面熟悉设计文件和设计交底的基础上，现场核对工程数量，进行施工调查。2. 根据合同文件，工期要求人

2、员、机械设备、材料情况，经调查工程现场的难易程度，编制实施性组织设计，提送开工报告，报监理工程师审批，报业主备案。3. 搞好临时建设工作，施工保证做到四通一平。4. 路基开工前，施工便道保证全线贯通，做到晴天不扬尘，雨天不泥泞。二. 施工测量1. 对设计提供的导线点、水准点进行复测，横断面的复测，绘制复测后的横断面图，以后进行定线。导线平面复测，按一级导线标准进行施测，高程复测采用三角高程和四等水准测量观测，以四等水准测量为高程复测成果。2. 监理工程师核准测量成果后，方可进行下一道工序的施工。驻地监理要对原地面标高抽检复测，对清表碾压后标高100复测。总监办要对原地面标高抽检。3. 路基清表

3、前，施工单位按图纸要求，永久性征地和耕地挖分界沟，田路分清，设置路用地界桩，标明其轮廓。设置施工段的里程桩、百米桩。三. 调查试验对施工范围地质、水文、障碍物、文物古迹、通信光缆、管线、各种线杆、水窖、水井等进行详细调查登记，造册上报驻地办、总监办。对取土场详细地调查选取，并取有代表性的土样按公路土工试验规程JTJ E40-2007的试验方法进行试验，并确定土的类别，施工试验项目如下：1. 液限、塑限指数，天然稠度；2. 颗粒分析试验；3. 含水量试验；4. 密度试验；5. 土的击实试验；6. 土的承载比试验；7. 有机质含量及易溶盐含量试验；不得采用不适用土做路基填料，路床、路堤填料，料径C

4、BR值见下表。路基填料最大和最小粒径要求项目分类路面底面以下深度（）填料最小强度（CBR）（%）填料最大粒径（mm）路堤上路床0-308100下路床30-805100上路堤80-1504150下路堤150以下3150零填及挖方路基0-30810030-805100四、场地清理（1）一般填方段，地表清除100-300mm腐殖土、草皮、农作物的根系和表土，场地清理完后，应全面进行填前碾压，使其密实度达到规定要求。填前碾压要检测压实度、宽度，中线偏位、标高等，尤其是标高测量时作为路基土石方数量计量的基础数据。湿陷性黄土用25KJ冲击式压路机进行填前冲击碾压或者强夯，冲击速度要求9-12km/h,强夯

5、桥头位置夯击能2000knm,处理深度6-7m;高填方路堤夯击能2000knm,且压实度要求96%，并设专人旁站且记录，冲击碾压或强夯后，在进行平整、压实，自检合格后，报驻地办分别检验填前压实度和其他指标，抽查频率为自检频率的30%，填前高程抽查100%。（2）挖掘树根的坑，深度超过30，必须分层夯实到原地表面。（3）独立大坑、沟，要单独为作业面，清除坑内杂物及腐殖土，完成上述处理后，按路基填筑工艺、标准进行施工，达到原地面高程。（4）挖方路基阶梯形土质及强风化路堑的坡度为：弱-微风化岩质边坡为1:0.5-1:0.75的坡率，中间留2m宽边坡平台，挖方边坡每10m一级，第二级及以上边坡坡度为1

6、:1-1:1。 第二章 填方施工本章包括以下几个方面：路基填筑、收费站广场、服务区、构造物的台背回填中膨胀土改性等施工作业。填方作业的关键环节是松铺厚度、整平、压实，压实机械配型重量和振动功能是保证填方压实达到要求的前提。对此，作为强制性标准指出，压实机械18t为最低重量，对于大型机械压不到的死角，采用小型机械振压到压实标准，严禁木夯、石夯、蛙式打夯机上路。一. 填筑材料1. 凡具有规定强度，能被压实到规定密实度和能形成稳定填方的材料，均为适用材料，下列材料为非适用材料：1）沼泽土、淤泥、泥炭、冻土、生活垃圾、建筑垃圾。2）含有树根和易腐朽物质土。3）有机物含量大于5%的土。4）液限大于50%

7、，塑限指数大于26的土。2. 对于盐渍土、膨胀土、湿陷性黄土及含水量超过规定的土，不得作为路基填料，在采取图纸要求的技术措施并经监理认批准后，方可使用。3. 路堤填料中石块最大粒径应小于层厚的2/3,不均匀系数宜为15-20,；路床地面以下400mm范围内，填料粒径应小于150mm ，路床填料粒径应小于100mm。 二. 填方材料的试验在路堤填筑前，各标段的取土场进行编号，预计取土数量、确定填筑路段，绘制土场路线分配图，每5000m或土质变化时取样,按公路土工试验规程JTJE40-2007所要求土工试验的项目完成试验,击实实验,用重型击实标准确定最大干密度和最佳含水量。3 填方试验路段路基填筑

8、试验段，要选取有代表性的路段 100 m 以上作为试验段进行施工，总结出以下参数： 1、 土的松铺系数； 2、碾压工艺（不同压路机组合方式：顺序、碾压方式、碾压速度、碾压遍数）； 3、碾压过程中含水量检测及控制方法； 4、压实度与高程、厚度、平整度的控制与检测方法； 5、取土、运输、摊铺及碾压机械的协调和配合； 6、合理工作段长度与日最大施工长度及合理的人工数； 针对标段内各不同类型填料分别进行填筑，采用不同的压路机，不同的虚铺厚度， 不同的碾压遍数， 确定各种填料所能达到的压实度，最大干密度，压实系数，含水量。试验段完工后，及时写出施工成果总结，用以指导全标段内路基填筑。 路基土的最佳含水量

9、及最大干密度及其他指标应在相应土源使用 1 周前，在取土地点取具有代表性的土样进行击实试验确定，每一种土至少应取一组土样试验。 2、 试验填方路段施工结束后，要写出总结报告，报告内容：填料土工试验、填土高度、机械设备的类型、最佳组合方式、压实标准的最佳碾压遍数和碾压速度、松铺系数、标高、平整度、施工工艺、人员组织等要求。经监理工程师批准后路基填方方可大面积施工。每种填筑类型的材料，都应进行现场压实实验。填筑施工所用的填筑材料，应和试验路段材料相同，压实机械的型号不得小于试验段压实机械的标准。 (四）路基填筑施工工艺与流程 路基填筑施工工艺流程 1、填方路基必须分层填筑、分层压实。每层填料铺设的

10、宽度，每侧应超出路堤的设计宽度不小于 30 ，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度，超填部分应与路基填料一起分层填筑、压实， 不得出现贴坡现象。 土方路堤分层填筑素土最大松铺厚度不超过30cm，土石混填最大粒径是压实后2/3，松铺厚度不大于40mm。最小压实厚度应不得小于 10 。性质不同的填料分段填筑，同一水平层路基的全宽采用同一种填料，不得混填。每种填料的填筑层压实后的连续厚度不小于50cm。 2、 填方施工时，做到“划格上土、挂线施工、平地机整平” ，即上土前，根据压实厚度和每车土的运量确定单位车辆的卸土面积，用白灰线打出方格控制卸土范围，整平时，根据松铺厚度在老路基台阶边缘和填

11、土路基边缘纵向钉桩挂线施工，挂线桩采用 5570cm 的木桩，并用红白油漆每 10cm 交错标注，沿路线每 7 米两侧各插一根，要求钉桩竖直，挂线平顺，按其挂线高度找平；路基卸土，应派专人负责管理。路基填料应均匀地摊铺在整个拼宽路堤宽度上，碾压前应先整平并做成设计横坡。碾压前，应确保土的含水率在最佳含水率2%，碾压时遵循由外向内、先低后高的原则。碾压由路基边侧向中心碾压， 超高路段由内侧向外侧超高部分碾压， 遵循先轻后重， 先静压，后振动。 对振动压路机须重叠 40-50cm 对三轮压路机须重叠后轮宽的1/2，前后相邻两区段纵向须重叠不小于 2 米，并应达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。连接结

12、构物的路堤工程，施工不得危害结构物的安全稳定。 填土路堤分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填段应按 1：5 坡度放坡，并且对坡面随填筑层同时压实，如两段同时施工，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于 2m； 结构物预留台背位置也要预留台阶，施工界线清晰。砂类土不挖台阶，将原底面以下松翻20-30cm，做成1:5的斜坡。3、当路基填高超过 1.5m 时，路基顶面边缘应设置不低于 50cm、开口间隔不大于 30m 的挡水埂，开口处设置临时泄水槽至坡脚排水沟；临时泄水槽采用厚度不低于 5cm 的砂浆抹面；施工中应随时检查挡水埂和临时泄水槽的完好情况，及时修补； 4、低填方

13、路段施工：路堤填土高度小于 800mm（不包括路面厚度）时，为保证路床范围内的压实度，应对原地面清理与挖除之后的土质基底 0800mm 范围内的土层进行超挖或翻挖（其具体的超挖深度=800mm-路堤填土高度），然后分层回填、压实。 （五）施工控制要点 1、土方调配布置合理； 2、严格控制填筑材料，禁止使用非适用材料填筑； 3、每层填筑时，查看填料是否发生变化； 4、严格控制松铺厚度； 5、碾压前，现场检测含水量是否控制在最佳含水量2%之内； 6、检查边角是否碾压或夯实到位，补强措施是否到位； 7、是否达到试验段确定的碾压遍数。砂砾或山皮土无法进行压实度检测，可通过碾压后沉降值的方法检测，但必须

14、通过试验段确定检测标准； 8、表面是否有碾压轮迹、松散、起皮、翻浆、弹簧等现象； 9、边线是否顺直，中线是否偏位，宽度是否满足要求，边坡是否超填或亏坡。刷坡后边坡坡面要平顺、 稳定， 曲线圆滑，不得亏坡； 10、停车港湾要与路堤段同步填筑； 11、做好临时排水、挡水设施；路拱设置是否符合要求，表面是否平整，雨后路堤顶面是否有积水； 12、雨后边坡是否有冲沟等水毁现象 ；水毁处是否按要求分层填筑夯实。 （六）常出现的质量问题及预防措施 1、翻浆、“弹簧”现象防治及管理措施 （1）避免用天然稠度小于1.1，液限大于40%，塑性指数大于18，含水量大于最佳含水量2%的土作为路基填料； （2）土的实际

15、含水量大于最佳含水量2%时，采取翻拌晾晒、加白灰或换填适宜的填料，达到要求后方可进行压实； （3）清除碾压层下软弱层，换填良性土壤后重新碾压； （4）不同性质的土不得混填。 2、路基边缘压实度不够防治及管理措施 （1）路基施工按路基填筑宽度要求进行填筑； （2）控制碾压工艺，保证机具碾压到边； （3）返工至符合压实度要求的层次。 3、起皮、松散防治及管理措施 (1）起皮：严禁薄层贴补；保证填料含水量均匀一致；配足碾压设备，尤其是轮胎压路机，及时碾压； (2）松散：适当洒水后重新碾压；适当缩短作业面长度，或配足摊铺碾压设备； 四. 施工要求1. 路基填筑前进行清表处理，经压实冲击碾压处理后，驻地

16、办监理和项目部将压实检验后的填前断面高程100%测定，并绘制工程断面图，以备以后土方工程量计算。 2. 填方作业不得对邻近的结构物和其他设施产生损坏及干扰，由此引起的后果由施工单位自负。 3. 特殊路基施工前，各项目部应按设计施工图要求，提出处理方案，报驻地办、总监办批准。 4. 每层作业完成后，要检测路基每层厚度、压实度,当填料为石方或砂砾时压实度检测用沉降量代替，填写沉降量检查记录。根据招标文件要求路基每填筑三层要进行精确放样，所以每三层时要检查路基的宽度、标高、中线偏位和边坡坡度。 5. 路基填筑施工，每层施工完毕后，未经监理检验或监理检测不合格，不得进行上一层的施工，如果因此而要求的返

17、工，造成的损失由施工单位负责。1）路基每层填筑的时候要检测厚度、压实度。2）当填料为石方或砂砾时压实度检测用沉降量代替，填写沉降量检查记录。 3）施工单位必须检测压实度、厚度，监理也必须层层检验，抽检频率30%。根据招标文件要求，路基每填筑三层要进行精确放样，所以每三层时要检查路基的宽度、标高、中线偏位和边坡坡度。五. 零填、零挖路基1. 零填挖路床顶面以下0-30范围内的压实度要达到96。2. 特殊路基土层上的零填挖路床面，项目部应按施工图的要求或按监理工程师的要求文件上报批复后，方可进行施工。换填、松翻、晾晒处理，换填材料需先进行试验，批复后方可填筑，分层填筑压实达到规定的标准要求。六特殊

18、地区路基处理（一）冲击压实1.对于需要进行冲击施工的特殊地区路基，在施工前应先做试验段，试验段的施工方案报监理审批后执行。通过试验段取得压实遍数、压实度、CBR、关键湿陷性系数，沉降量等施工参数，选取合理的机械设备组合和质量控制方案经监理批准方可施工。2.进行冲击压实时应注意事项：1）对路堤填筑范围内的原地面进行清理。清除表土，大于5cm土块应打碎，树根、草皮等杂物应清除干净。2）冲击式压实机械选用最大瞬时冲击功率不小于25KJ以上机型，冲击压实行走速度在12km/h以上。3）新填路基冲击压实作业面宽度为路基边坡两坡脚距离，最小宽度不小于100m。冲击压实相邻段应搭接，搭接宽度不小于15m。4

19、）当基底松散土层厚度大于30cm时应将松土翻挖后再进行回填夯实，使用推土机粗平，平地机精平，用光轮压路机将原地表压实到表面密实。5）冲击压实前应对路基进行适量洒水，洒水量应以确保冲击式不扬尘，不翻浆为原则。6）冲击时自边坡坡脚一侧开始顺（逆）时针行驶，以冲击面中心线为轴转圈，而后按纵向1/2错轮重叠冲压。全路幅排压后再自行向内冲压，冲击遍数和沉降量由试验段确定，一般不宜少于30遍。冲击10遍后平地机整平，再冲击压实到设计要求压实度不小于96%。（二）强夯1.对于需要进行强夯施工的特殊地区路基，在施工前应先做试验段以确定夯击参数。图纸设计夯击能量点夯为2000KNM,满夯为1000KNM。锤重X

20、落距不小于设计夯击能量。2.进行强夯施工时应注意事项：1）平整施工场地，压实完成后保证路基大面平整，测量完成布点。2）夯机就位后，按照试验段确定的夯击参数，进行逐点夯实，最后两击平均夯沉量不小于5cm。3）点夯施工完毕后，推土机整平，然后按照试验段确定夯击参数进行满夯，后锤印应搭接上锤锤印的1/4。4）夯坑周围底面不应发生过大的隆起。5）强夯距路肩边缘保持2m的安全距离，强夯距建筑物安全距离不小于50m。6）设有土工格栅的段落，铺设土工格栅层次不进行强夯，设有挡土墙的填石路堤段，挡土墙以上7m范围内不进行强夯，超过7m可以强夯。 第三章 挖方路段施工本章内容：路基开挖、边沟、截水沟、排水沟和改

21、河、改道等。一. 准备工作1. 根据实施性组织设计上报路堑开挖施工的开工报告。2. 场地清表。3. 在开挖前做好截、排水沟。4. 做好开挖土利用的调运和安排。二. 土方路堑开挖1. 挖方作业应保持边坡的稳定，施工过程中不得对临道各种结构物及设施产生损坏或干扰，否则由此产生的责任由施工单位自行负责解决。2. 土方开挖不论开挖工程量多少和开挖深度大小，均应自上而下进行开挖方法，开挖深度不大，全横断面开挖法、纵向开挖法、纵向开挖为分层纵挖和通道纵挖，还有混合式开挖法。不得乱挖、超挖，不得伤坡。3. 开挖面做好临时排水，保证开挖面雨后不积水。4. 在开挖中出现石方时，施工单位测量土石分界线，经监理工程

22、师复测认可后，再进行开挖。如果出现零星石方，施工单位应在事前测量石方数量，监理工程师复检批准后方可进行施工。5. 利用方在开挖做好土工试验工作和调运准备工作，弃方一定要运到指定规划弃土场，不得随意乱倒乱弃，确保环境保护。6. 施工单位必须注意对图纸未标出的地下管道、缆线，一旦开挖出现立即停止施工，报有关部门妥善处理，若开挖时出现文物古迹，立即停止开挖，保护现场并立即报监理工程师及业主。7. 居民区附近的开挖，施工单位采取有效措施，确保居民房屋及人员的安全，并为附近居民的生活交通提供临时便道。8. 路基开挖到标高后，立即进行修坡、防护的施工。三. 边沟、截水沟、排水沟的施工1. 开挖段的边沟、截

23、水沟、排水沟的开挖位置， 断面尺寸和沟底纵坡应符合施工图和监理工程师的要求。2. 在有超高的边沟沟底纵坡应与曲线段前后沟底相衔接，不允许曲线段内侧边沟积水。3. 路堑与路堤连接处，边沟应缓顺引向目地两侧的自然或排水渠，不允许路堤附近积水，亦不得冲蚀路基。4. 石质排水沟，边沟的开挖，应用小孔、浅孔少量炸药的爆破方法。沟底凸出部分应凿平，超挖部分浆砌片石填充，要求砂浆饱满。5. 配合比、砌筑材料要按设计规范要求，砌筑厚度达到设计厚度，砌浆片石要求座浆砌筑，灰浆饱满，不得出现内部空洞。6砌筑要求1)片石在使用前必须用水湿润,表面如有泥土,水锈,应清洗干净。砌筑沟底前,如基底为岩层,应先将基底表面清

24、洗,湿润,再坐浆砌筑,如基底为土质,可直接坐浆砌筑。由于水沟尺寸厚度较薄,宜选取用适当的石块,并符合规定强度的片石,砌筑时应分层砌筑,每层砌筑前,应先铺砂浆,然后再砌筑片石和填缝,砌体外露面应进行勾缝。2)各层砌块应安放稳固,砂浆应饱满,粘结牢固,不得直接贴靠或脱空。砌筑时,底浆应铺满,竖缝砂浆应先在已砌石块侧面镇放一部分,然后于石块放好后填满捣实.用小石子混凝土填塞竖缝时,应以扁铁捣实。砌筑上层砌块时,应避免振动下层砌块,砌筑工作中断后恢复砌筑时,已砌筑的砌层表面应予以清扫和湿润。3) 排水沟砌筑时应设置安全网，防滚石、防坠落等。砌筑采用挤浆法，严禁灌浆。四. 改河、改渠、改路的施工严格按施

25、工图所示位置和断面尺寸进行施工，开挖的土石方除回填部分外，必须把余方运到弃土场，不得乱弃，造成自然排水的阻塞。 第四章 路基施工中的排水及防护路基施工中，必须按设计要求执行，首先做好施工便道，施工场地的临时排水设施施工，然后再进行主体工程的施工。一. 路基施工期间，不得任意破坏或堵塞原有水路，各类排水设施应及时维修和清理，保持排水的畅通。流水不得排入农田耕地，污染水源。二. 填方路基、挖方路基施工期间，施工层表面不准积水，填方路基做成3横坡和临时急流槽，挖方路基在两侧挖临时排水沟，确保雨水和土内水能及时排走，不允许散流造成对路基冲刷。三. 排水沟底的流向及高程要测量放线控制。四. 路基排水工程

26、施工质量应符合以下要求：1. 浆砌片石边沟、排水沟、截水沟、跌水、泄水槽及防护工程的位置、断面尺寸、坡度、标高、使用材料、配合比要符合设计文件和规范标准要求。2. 沟渠边坡、沟底必须平整、密实、稳定，严禁超挖及贴坡。3. 排水设施要纵坡顺适、沟底平整、排水畅通、无冲刷、无阻水现象。4. 浆砌片石排水、防护工程要求坚实、稳定、表面平整美观，浆砌片石、砂浆配合比符合试验规定和设计强度要求，座浆砌筑、砂浆饱满，错缝咬扣、包缝平顺无脱落，严禁贴缝和浮缝。 第五章 路基、取土坑、取土场整修本章工作内容包括路堤、路堑边坡、取土坑、取土场的整修、填筑路基边坡应在施工过程和路基填筑陆续结束后完成，取土场挖取到要求高程后，整平恢复耕种面积，取土坑，开挖成型，坑底整平，符合环境环保要求。一 . 施工单位要恢复各项标桩，按设计要求检查路基的轴线、宽度、纵坡、横坡及相应的标高。二. 在整修边坡时，对填土不足或边坡因雨水冲成水沟时，应自下而上挖成台阶，分层填土加宽，用小型机械夯实，按设计坡度削坡。削坡后及时进行边坡防护工程。三. 路基填筑施工到设计高程后，应整平压实到规范标准要求，石质路基面应用石屑嵌缝紧密、严整，不得有坑槽和松面。四. 路面各结构层施工时，路肩填筑同步进行施工，要按设计要求加固。五. 路基整修完毕后，在路基范围