作业指导书(歌美飒2.0)

1、中广核大安来福风电场二、三、四期工程风机安装四标段工程 作业指导书 日期：2010年10月编制依据及编制说明1、范围本作业指导书适用于JF82/1500和歌美飒G90/2000型风力发电机组安装工作。2、引用文件下列标准及技术资料所包含的条文，通过在作业指导书中引用，而构成为本方案的条文。本作业指导书出版时，所有版本均为有效。所有标准及技术资料都会被修订，使用本施工方案的各方应探讨使用下列标准及技术资料最新版本的可能性。DL4082004电业安全工作规程（发电场与变电所电气部分）电安生1994227号电业安全工作规程（热力和机械）JF82/1500和歌美飒G90/2000型风力发电机组安装手册

2、国内相关的规程、规范输变电工程技术、质量管理实施细则。JB531891大型履带起重机技术JB87161998汽车起重机和轮胎起重机安全规程GB606785起重机械安全规程DL5009.12002电力建设安全工作规程第一部分：火力发电厂第一章工程概况及特点1、工程概况1.1工程简述工程名称：中广核大安来福风电场二、三、四期工程风机安装四标段工程建设地点：吉林省大安市安广镇建设单位：大安中广核风电有限公司监理单位：吉林省吉能电力建设监理有限公司设备厂家：西班牙歌美飒风机设备公司设计单位：吉林省电力勘测设计院 勘测单位：吉林省电力勘测设计院施工单位：白城城原电力工程有限责任公司质量要求: 达到国家质

3、量验收的优良标准，做到业主满意，监理满意，自己满意。1.2 工程规模装机容量为28MW。1.2.1工程承包范围14台(套) 歌美飒G90/2000风力发电机组（含附件）卸车、看护、风机本体系统组装、塔架吊装、主控柜安装、叶片轮毂组装、主机电缆及附件安装。14台风力发电机组配合调试。2、工程特点2.1施工特点本工程设备在室外安装，所以重点考虑如何穿插施工场地和恶劣气候的影响。做好各项措施，排好施工作业计划，保证施工连续性。2.2采取的措施根据工程施工的特点我们采取如下措施:1）购置合理、有效的安全保障工器具2）对登高作业人员加强安全教育,认真学习电力安全工作规程，发挥现场安全员的执能，工作中加强

4、监督，确保施工作业安全进行。3）对风机吊装质量采取高标准、严要求。制定吊装作业流程图，吊装人员严格执行，确保风机吊装质量。4）根据工程施工场地较大，派实践经验丰富的吊装人员，合理安排吊装工作，吊装人员听从指挥，统一协作。5）加强学习，组织吊装人员认真学习歌美飒G90/2000风力发电机组吊装要求，在吊装前熟悉安装图。6）根据室外吊装工作的特点重点考虑如何穿插施工场地和恶劣气候的影响。做好各项措施，排好施工作业计划，保证施工连续性。第二章 施工现场组织机构1、施工组织机构项目经理：刘树良 现场指挥：钱海晶 技术负责人：魏 刚安全负责人：邓广连质量负责人：邓体纯2、工作任务：本次工作任务系安装、组

5、立风电场歌美飒G90/2000型风力发电机组14台。2.1工作地点： 吉林省大安市安广镇2.2工作内容：安装、组立歌美飒G90/2000型风力发电机组14台。2.3人员分工现场指挥:钱海晶安全负责人：邓广连质量负责人：邓体纯材料员：徐宝军起 重 组：于静文等5人安 装 组：马振江等15人液 压 组：周巨春等4人电 气 组：李树辉等8人2.4计划工作时间与联系人、方式：计划工作时间2010年11月01日-2010年12月30日施工联系人及联系方式：项目经理：刘树良 联系电话场指挥：钱海晶 联系电话术负责人：魏刚 联系电话/p>

6、第三章 施工现场总平面布置图3.1 施工现场平面布置原则1)根据施工需要,结合施工现场实际情况，合理利用场地、布局紧凑、有利于管理及安全文明施工。站内临建设施占地需经建设单位监理工程师批准。2)临建总平面设计要考虑物资保管及防盗措施。3)根据对施工现场的考察，本工程场区布局比较紧凑，对施工区、生活区、材料库房区要进行合理规划，组织有条理的流程。4)考虑环境保护要求，设立废品、垃圾处理场所。3.2施工现场平面临建设置3.2.1场地布置中广核大安来福风电场二、三、四期工程风机安装四标段工程现场平面布置图见下图：附表3.1中广核大安来福风电场二、三、四期工程风机安装四标段工程现场平面布置图 机舱 7

7、0吨吊车 450吨吊车 基础环 一节塔筒 二节塔筒 三节塔筒 四节塔筒轮毂 叶片 第四章 施工方案4.1施工工序总体安排根据本工程的特点，结合招标文件对工期的总体要求，2010年10月15日进入现场进行施工准备，2010年 月 日正式开工，2010年 月 日工程正式结束。另外，我们将积极采取有力措施组织人力、机具进行施工，采用网络技术进行工程施工计划安排，尽可能缩短工期，保证在合同要求工期内竣工，具备投产条件。4.2主要工序和特殊工序的施工方法4.2.1地面工作4.2.1.1 开关装置、地面控制柜与滑轮的安装在进行塔筒安装之前，必须卸下底段塔筒的下平台铁板。便于下步安装：在基础环中，采用辅助吊

8、车（70吨）将开关柜放置在基础环内，且开关柜朝向电缆孔的方向，并确保有足够的空间安装平台。在该塔筒的辅助横梁之上，安装一个滑轮组（安全工作负荷1000kg）用以吊起开关柜与地面控制柜，必须安装一个有四个挂钩（安全工作载荷:1000kg）或4个吊索（安全工作载荷:1000kg）的吊具。吊具必须在挂在指定的吊点进行起吊。下图为这些元件的安装位置：4.2.2塔架吊装4.2.2.1 塔架下段吊装4.2.2.1.1 准备：a) 用清洁剂清洁塔架底座、塔架下段各法兰表面，在基础环上法兰面外缘涂抹4cm硅树脂密封胶，要求胶在涂抹时，距法兰外边往内不超过5mm 为宜，起密封作用。b) 将连接螺栓螺纹部分及螺母

9、与垫片的接合面涂抹MoS2 后摆放在相应安装孔附近，配套用双垫片、螺母也应作对应摆放。c) 在梯子上绑好辅助安全绳（直径为20mm）。将中段下法兰连接螺栓、螺母、垫片，电动扳手、撬杠等放在下段上平台上，固定好。d) 吊具：主吊具为四点吊装吊环螺栓是安装在（将要起吊的塔筒的）主法兰之上的，将它们均匀地分隔开来，如下图的描述。塔筒吊具：在吊环螺栓轴之间有22个孔。使用的系统包括4个回旋吊环螺栓，均用两个耐用滑轮连接在法兰的4个点上，通过带有顶针和卡环的钢绳将荷载平均分配在4个吊装点处，从而使4个吊装点使用保持均匀荷载。所使用的系统由连接至下法兰的两个旋转吊环螺栓组成，其目的在于便于垂直地安装塔筒。

10、每个吊环螺栓都是使用3m×20T的环形尼龙扁平吊带与2个17T的卡环直接连接至起重机之上。在重型滑轮（35T）的周围安装尾部有嵌环的钢丝绳（38×8，Q810V）。钢丝绳连接至具有弓形卡环（17T）的相同的垂直轴（A-D,B-C）上的两个邻近的吊环螺栓上。e) 下法兰上绑2根导向绳（均布）。（吊具的安装示意图）塔筒下法兰辅助吊车吊具的悬挂及方法：所使用的系统由连接至下法兰的两个旋转吊环螺栓组成，其目的在于便于垂直地安装塔筒。每个吊环螺栓都是使用3m×20Tn的环形尼龙扁平吊带与2个17T的卡环直接连接至起重机之上。将吊环螺栓连接到固定法兰之上。每个吊环螺栓都是使用

11、3m×20T的环形尼龙扁平吊带与2个17T的卡环直接连接至起重机的挂钩之上。注意：（1）对四点吊装，四个主吊具在塔筒上法兰上应均布，并且上面两个吊具及下面两个吊具之间连线呈水平；辅助吊具应安装在塔筒下法兰的最高点处。（2）悬挂塔筒上法兰吊具时必须使用爬梯进行。塔筒下法兰辅助吊车吊具的悬挂示意图：2.1.2吊装具体方法为：1、将两条拉绳呈对角连接至塔筒的下法兰，用于引导塔筒并将其安装在基础环上。2、将塔筒水平起吊至约为1.5m的高度（相对于地面或运输工具而言）。接下来，主起重机从上法兰处起吊塔筒，直至塔筒已垂直地放置好。3、辅助起重机用于固定此过程中的塔筒。该起重机永远不能支撑超过其最

12、初起重状态的载荷，以随时避免任何突发运动。4、一旦竖直塔筒，则应将吊环螺栓从下法兰（固定起重机）处移除。按如下步骤移除吊环螺栓：将塔筒降低至高于地面的约为1.52m处。两个操作员应快速地进入塔筒并站立于中心位置。该塔筒由塔架外面的另外两个操作员使用拉绳进行牵引。将塔筒降低至地面（起重机不卸掉载荷），并支撑法兰，将其放置于位于形成一个X形的四点的木滑车之上。吊装情景如下图所示：5、塔筒内部的操作员拧松吊环螺栓的螺母，并将它们放置于地上。6、一旦移除起重工具，就应使用主起重机将塔筒提升至约为1.52m的高度。塔筒内部的操作员应立即离开塔筒，且所有的操作员都应远离塔筒。7、主起重机起吊塔筒8、使用辅

13、助起重机移除剩余工具。9、使用起重机移动塔筒，直至将法兰与操作员遵照指示均转移至高一层的平台。10、然后，旋转塔筒，便于直接地安装塔筒的焊珠（位于外壳之间），使其正对着已安装塔筒的焊珠。安装塔筒时，应保证两个塔筒的梯子重合。11、成十字状交叉地插入4个导向锥，以利于塔筒的旋转与安装。只要这些螺栓与它们的相应钻孔对齐，即可放下拉绳，而不需要降低塔筒。12、一旦已正确地安装了用螺栓连接的塔筒，则应该用其相应的垫圈与螺母插入所有的螺栓（螺栓头朝下），如下图所示。螺栓将取代导向锥（只要螺栓的其余部分预紧为1000Nm）。（螺栓、垫圈与螺母的安装）13、一旦插入了所有的螺栓，主起重机则应释放掉一些载荷，

14、使其维持在3Tn左右，以实施预紧。所有螺栓采用电动驱动器施加约1000Nm的力矩，如下图所示。（电动扳手对连接螺栓预紧示意图）14、一旦将螺栓拧紧，则拧紧螺栓的操作员应爬上塔架，以取下起吊工具。最后，应根据EP009004采用100%的打力矩（使用电动力矩扳手）。如下：1）、打力矩应从一个点开始，并以转圈的方式运转必要的次数，直到发现20颗随后螺栓都找到100%的最终力矩，并且螺栓不再转动。最终力矩值为4600Nm，待最终打紧力矩后，各螺栓必须标有永久性标记。 2)、一旦该操作完成，就会对五分之一螺栓的100%上紧打力矩进行检查。如发现任何螺栓的上紧打力矩少于100%，则必须复查所有螺栓。2.

15、2 塔架2段吊装2.2.1 准备a) 用清洁剂清洁塔架底座、塔架下段各法兰表面，在基础环上法兰面外缘处涂抹一圈硅树脂密封胶，要求胶在涂抹时，距法兰外边往内不超过5mm 为宜，起密封作用。b) 将连接螺栓螺纹部分及螺母与垫片的接合面涂抹MoS2 后摆放在相应安装孔附近，配套用双垫片、螺母也应作对应摆放。c) 在梯子上绑好辅助安全绳（直径为20mm）。将中段下法兰连接螺栓、螺母、垫片，电动扳手、撬杠等放在下段上平台上，固定好。d) 吊具：主吊具为四点吊装。e) 下法兰上绑三根导向绳（均布）。d) 安装吊具：参照塔架下段吊具的安装要求进行安装。2.2.2 吊装a) 两台吊车缓缓提起中段塔架，塔架完全

16、成竖直状态后，拆下辅助吊具，b) 移动塔架中段至高于下段上法兰上方100mm 处；c) 调整相互位置，注意对准法兰标记位置；d) 对称装上几个螺栓，放下塔架，装上所有螺栓，并用电动扳手预紧，预紧力矩为1000N.m；e) 松开主吊具连接螺栓，重新组合后用吊车将其吊至地面；f) 调整好液压扳手的力矩，对角线方向紧固下法兰螺栓。螺栓力矩为4600Nm。g）设有塔筒的梯子部分接缝支架必需装配在梯级之间。塔筒内连接爬梯连接的示意图如下：注意：使用电动扳手和液压扳手时，用皮革或橡胶垫对塔壁进行防护，避免损坏塔壁防腐层。备注：其他操作方法如吊装底段塔筒。2.3 塔架3段吊装2.3.1 准备a) 用清洁剂清

17、洁塔架上段各法兰表面，在中段上法兰面外缘处涂抹一圈硅树脂密封胶；要求胶在涂抹时，距法兰外边往内不超过5mm 为宜，起密封作用；b) 将放在中段上平台上的连接螺栓螺纹部位及螺母与垫片的接合面涂抹MoS2 后摆放在相应安装孔附近，配套用双垫片、螺母也应作对应摆放；c) 安装吊具：主吊具为四点吊装2.3.2 3段塔筒吊装a) 两台吊车缓缓提起上段塔架, 上段塔架完全成竖直状态后，拆下辅助吊具b) 移动至高于中段上法兰上方100mm 处；c) 调整相互位置，注意对准法兰标记位置；d) 对称装上几个螺栓，放下筒体，装上所有螺栓，并用电动扳手预紧，预紧力矩为1000N.m；e) 松开主吊具连接螺栓，组合后

18、吊车将其吊至地面；f) 调整好液压扳手的力矩，对角线方向紧固下法兰螺栓。螺栓力矩2800N.m。注意：使用电动扳手和液压扳手时，用皮革或橡胶垫对塔壁进行防护，避免损坏塔壁防腐层。注意：塔架吊具每吊40 台塔架作一次磁粉探伤，吊具焊缝按JB 4730-2005 压力容器无损检测标准磁粉探伤I 级合格后才能使用，吊80 台必须报废。2.3.3 上段塔筒吊装a) 两台吊车缓缓提起上段塔架, 上段塔架完全成竖直状态后，拆下辅助吊具b) 移动至高于中段上法兰上方100mm 处；c) 调整相互位置，注意对准法兰标记位置；d) 对称装上几个螺栓，放下筒体，装上所有螺栓，并用电动扳手预紧，预紧力矩为1000N

19、.m；e) 松开主吊具连接螺栓，组合后吊车将其吊至地面；f) 调整好液压扳手的力矩，对角线方向紧固下法兰螺栓。螺栓力矩2800N.m。注意：使用电动扳手和液压扳手时，用皮革或橡胶垫对塔壁进行防护，避免损坏塔壁防腐层。安全绳索的安装：安装顶部塔筒后必须装配确定的安全绳索和涡轮机，并拆卸临时安全绳索。应根据规范“GD003029”进行。连接顶部和后中部塔筒之间的接地电缆：就该操作而言，按照以下顺序进行：1、确认塔筒段之间，与WT900接地电缆连接处无漆痕。2、将ISO 4017 M10×40六角螺钉、垫圈、DIN 9021A-10-3.90不锈钢和六角螺母DIN985-M1008.8-I

20、ZN放置在指定连接的各位置。3、拧紧1/2棘轮杠杆、17个插座和17个环形固定扳手。安全绳的一般检查。目视检查主要为：上端组件出厂时是否安装妥当、缆绳状况是否良好（未破裂、磨损或生锈）、底端各组件是否完整、各部件均未生锈。具体连接操作方法为：绳卷应由一员操作人员沿爬梯通道逐渐放下，操作时避免与任何横挡、梯子支架或中间平台缠在一起。为避免绳卷被已经放下的部分拖下坠落，必要时，应另有一名操作人员在上方控制绳索并逐渐放下。在展开缆绳后，将组件从梯子上取下并在地面平台上进行安装。Somain安全绳现场组装的正确步骤如下：将底部安全组件的两部分设置在底部塔筒梯子第一个横档的中间部位，安装时使焊接板一侧朝

21、向梯子内部。使用两个M8x30螺栓进行固定，如随后附图所示。此组件用来作为安全绳收紧用的花篮螺丝和梯子之间的连接。（图2、装底部组件（Somain-Getysa）安装在梯子的横档上）将拉紧装置安装到组件上，然后将插销插入并拧紧螺母。拉紧装置必须完全张开（至最大长度）。将心型环和缆绳穿过拉紧装置上端的开孔。（图3、拉紧装置、绳环和心型环的组装）在拉紧装置和心型环设置好后，拉紧缆绳并依照下述要求紧固绳环上的三个螺栓扣件： 装上扣件但不拧紧。 手动拉紧过长的缆绳。 握紧拉紧的缆绳，将螺栓扣件尽可能地推至靠近心型环的位置并拧紧两边螺栓。绳结扣件的U形环必须扣在缆绳较短的一侧（见图5）。（图4、紧固靠近

22、绳环处的螺栓扣件（Somain-Getysa） 用同样的方式安装另外两个绳结扣件（间隔6cm）并紧固扣件上的螺栓。 将三个绳结设置就位后，握紧拉紧装置的上端（使缆绳不发生转动），同时通过旋转拉紧装置的中间部件使缆绳拉紧。（图5、缆绳（Somain-Getysa）的拉紧）在缆绳拉紧后，切去缆绳的多余部分（第三个扣件外的部分）。在切割前，首先要用胶带对缆绳进行保护（避免绳切割后散开）。在切去后，还要再次使用胶带加以保护。（图6、缆绳（Somain-Getysa）末端的保护）安全绳现场组装的正确步骤如下：将底部安全组件设置在塔梯的第一个和第二个横档的中部。第一个横档已经经过加固，但第二个没有。然后使

23、用螺杆和相应的垫圈和自锁螺母进行加固。使用两个M8螺栓将底部安全组件固定到横档上。将1个挂耳和两个扣件安装至该组件的L型板条上，如下图所示。（图7、Mittelman-Conapro安全绳的底部组件）在缆绳拉紧后，切去缆绳的多余部分（第三个扣件外的部分）。在切割前，首先要用胶带对缆绳进行保护（避免切口处散开）。在切去后，还要再次使用胶带加以保护。（图8、安全绳（Ikar-Conapro）的底端保护）绳夹的安装：对于IKAR安全绳，另外还要使用4个绳夹沿塔梯对安全绳进行引导性固定。这些绳夹安装在塔梯的四个横档上（间隔相同且分布平均）。每个绳夹使用4个星头螺栓固定在横档上，如下图所示。（图9、将绳

24、夹安装在塔梯上并将安全绳固定在绳夹上（Ikar-Conapro）4.3.3 机舱组对与吊装4.3.3.1 准备4.3.3.1.1 测风支架的安装1）安装测风支架必须是机舱在地面放置时进行，一人在天窗外协助机舱内人员安装测风支架，注意测风支架的方向，必须在风速仪立柱中引入PVC管或波纹管，直至按下风速仪的上部，另一端距离支架基础100mm；必须在立柱的下部以及风速仪的周围涂抹一层防水粘合剂；立柱必须放在机舱顶板上，PVC管从机舱内部引入（朝向后部加固）；拧紧M12螺钉；对于朝向机舱中间的螺钉，必须将支架安置成一定的角度，用夹具夹住PVC管。组装超声波传感器的2根立柱时，必须安放连接2根立柱的中间

25、臂。此臂必须和折叠部门安放在机舱以上和后部。周围的防水粘合剂和4个M12螺钉必须紧密接合。2）安装风向仪与风向标正面示意图：（NRG风向标和风速仪正面图）3.1.2 机舱吊装3.1.3 吊装前的准备首先，移除主轴的保护帆布，并将其保存在一个不受恶劣天气影响的地方，因为帆布内部沾水即坏。拆掉绑住机舱和中枢设备的勒绳。主轴和轮毂设备之间的结合表面必须时常清洗（在勒绳出厂时就做了防锈蚀处理）。清洗时，必须使用抹刀、砂纸和非油制溶剂（见下图），注意不要损伤到金属化器件。使用后的工具：粘有油污等残留物的砂纸和抹布等必须分别放置在专门的危险残留物容器中。钟摆油筒在起吊之前放入机舱内部。起吊工具安装：用起吊

26、工具支撑机舱时必须遵循下面的操作步骤：在工具的背部安装两个35Tn的钩链（Crosby, 红色），用一根3m（30-35Tn）长的吊链和两根35Tn的Lira 级的钩链来系紧工具。这两根钩链必须在机架背部的两边。起吊工具的前部必须安装一个35Tn的卡环（Crosby，红色）。这个卡环把一个30-35Tn、1m长的吊链和一个35Tn的卡环（Crosby）同前机架的起吊工具连在一起。（机舱起吊工具）在起吊机舱前确认前部的起吊工具垂直。安装后卡环后，立即在前部轴承机架处安装起吊工具。检查确认可以自由移动卡环，尼龙吊链没有缠在一起或靠近有锋利开口的部件。（吊环螺栓的放置：放到机架上或主轴架上）4.3.

27、2 吊装3.2.1 用清洗剂清洁塔架上段上法兰面，在塔架法兰外缘处涂一圈硅树脂密封胶，要求胶在涂抹时，距法兰外边往内不超过5mm 为宜，起密封作用。螺栓上涂抹MoS2。3.2.2 起吊前，系紧剩余的两根索线（长度：塔高+30m），一根在前部，一根在后部（系到栏杆上）。（见图一所示）拆卸平台/机舱上之间距离最大的三颗螺钉，在这三个位置安装三个导向螺栓。这样，起吊过程中头部就不会和平台相撞。（见图二所示）一个人进入机舱，并在机舱提升到平台上方10cm时进行调平。在内部调平，不需要在机舱外进行这项操作。（图一：固定绳的位置）（图二：导向螺栓的位置）机舱根据机舱内部工人的命令调平，此时，起吊工具的液压

28、装置加上230V、远程控制。若远程控制无效，请使用安全的手动控制。机舱两个方向必须完全垂直，或倾斜度接近0%。机舱调平后，舱内的工人立即收集电源线缆和信号线缆，并置于舱内。机舱靠近地面，工人从侧门出舱。4.3.3吊装3.3.1 吊起机舱，主吊车将机舱吊至高于上段塔筒位置后，将机舱定轴法兰与机舱底座法兰面调整对齐，指挥吊车把机舱逐渐靠近上段塔筒。到达一定高度后由地面指挥人员交接给塔架上指挥人员对主吊车进行指挥。同时对拉拽风绳的人员进行指挥拉拽方向（见图1）。3.3.2 利用导向螺栓对准机舱底座法兰与塔筒上法兰，塔上工人卸掉控制风绳。指挥吊车缓慢落钩，当穿入了所有的螺丝钉以后，你可以慢慢地降落机舱

29、，直至起重机有20Tn且你能够将10颗交叉的螺丝钉在各个面束紧。当前40个螺钉被拧紧时，可以命令起重机司机降低吊链，直到只有3个吊链没有被拉紧为止。拆开后面部分的2个钩环和前车架的起吊工具。指挥起重机司机注意工具从开口（吊链和钩环）穿出，缓慢地吊起，以避免干扰外壳。在起吊工具的拆卸过程中，可以首先用电动扳手预先拧紧所有螺钉（见图2）。3.3.3最后，按照EP009004应用100%的上紧力矩。液压扭矩扳手用于最后的紧固。最终力矩值为1350Nm。在打上最终上紧力矩之后，每个螺栓必须标上永久性标记（图1机舱起吊后控制风绳状态）（图2机舱螺栓和电动扳手）4.4叶轮安装4.4.1 准备a) 用机械的

30、主要轴承清洁轮毂连接表面。如果没有完全清除氧化物，在相同零件上用金属CRC混合溶剂再进行清除。用电刷清洁螺纹孔。绝对不要使用公制螺纹锥。（见下图）（轮毂法兰面清洁）（转子起吊工具）b）确认变桨位置与螺距成90°角，或同样，确认已经完全拔出正天花板上的插销。液压缸的位置必须来自完全准确的工厂，但是必须经过确认。如果有必要更改变桨角度，它们必须遵守以下步骤：连接用于旋转叶片的液压装置，每个叶片液压接线板入口处至少86.3和86.2的液压连接。为了允许移动液压汽缸，为24 VDC供应电子阀81.1和81.2.所有这些连接在用于旋转叶片的液压装置上都可以使用。c）确认变桨连杆和插销之间的距离

31、为20mm。这个距离可以允许调整TC后部。如果不像这样，保持20mm的这个距离，有必要拔出螺丝，再次拧紧插销。d）组装叶片的工具组成：进行一下步骤来布置起吊工具 :1、寻找轮毂上的加工凹槽。此凹槽是安装这些板子的基准。2、由前面这个基准开始数5颗螺丝向上，6颗钉子向下。这11个螺栓所在位置就是这些板子的插入位置。3、卸除每个板子的11颗螺栓的螺母和垫圈。4、通过使用一个钩环（8.5吨）和吊链（3米，3吨）将板子吊起来，以安装起吊工具的左侧板子（GP005959），并通过窗户将板子插入到导流罩中。5、重复进行前面的步骤来安装右侧（GP005958）6、使用吊车将连杆（GP005963）

32、吊起，放置于上述板子的底部孔上，并用螺栓（GP005961）、垫圈（GP005960）和螺母（GP006151）固定紧实。7、必须使用600Nm的扭矩上紧用于固定起吊工具的板子的螺栓。8、为了起吊整个转子，将以一个钩环（55吨）、附于吊车吊钩上的两条“U”形吊链（3米、20吨）固定在连杆上。吊具安装示意图：（保持工具的安装示意图）（吊环螺栓的位置）需要的工具：4颗吊环螺栓 M33 x 100 (SHR7000)、转子起吊工具 C010004、2个导套 P010005、2条绳子 Ø14mm。4条环状吊链，3m× 20T、2条环状吊链，2m×20T、2条环状吊链，3m

33、× 30T、1个卡环×55T、2个卡环×35T、4个卡环×17T。当使用一台吊车和2个吊钩起吊转子时，安装转子的保持工具，只需要放置4颗有眼螺栓M33x100（SHR7000，标准为500Nm）在两侧的轴线的第6个和第9个孔中。要找到叶片的轴线，必须在轮毂或者叶片TC的标记上取中心加工凹槽为基准。4.4.2 叶轮安装4.2.1 叶片组对叶片的准备和装配需要按照以下步骤进行：1. 将起吊工具放置于叶片上，作为“叶片操作”点。2. 在吊起叶片之前，使用相应的保护装置将风绳固定于叶片A、B和C上。3. 垂直地转动叶片（后沿朝上），尽可能地接近地面并拆除后沿保护

34、，按此操作来松开吊链，用吊车实现前沿保护。将300mm x 6m的吊链放置于加固半径R28中，其保护装置的设置方式已经显示于叶片围栏当中，将吊链连接到保持吊车上。将90mm x 12-14m的吊链连接到主吊车的一个钩子上，以“U”形穿过叶片根部并将此吊链连接到此吊车的另一个钩子上。（常用的滑车吊链不是按这种方式操作的。）因此，支撑固定吊钩中的一个，并用另一个吊钩收集或放开电缆，从某个方面而言，叶片将会转动。4. 叶片随着两个吊车移动为其根部面朝叶片将要插入的轴承的方向，并将保护装置取出（如果有）。5. 从叶片上的插孔中卸除保护装置（插塞）和起皮油漆，将在这里为每个叶片插入螺栓。必须完整地除去起

35、皮油漆（白色），但是不能除去锌喷剂（灰色）。6. 如果在插入位置出现任何腐蚀，必须在安装叶片之前完全除去。7. 将螺钉进行润滑，设置于螺纹上（具有较短螺纹的一侧），将螺钉用螺栓连接到叶片（插件）内的螺纹孔中。8、确定插入“0”的位置（该插入显示叶片出口的边缘的TC），并决定将放置4颗长螺钉插入的位置（这些螺钉之后将用于插入锁闭装置）。因此，-在根部插入区内找到黄色张贴标记。距此最近的插入位置就是插入“0”。由此开始，张贴用签字笔或类似物书写的标记，按顺时针方向11º, 12º, 13º和14º。并检查前沿上的TC插入与后沿上的TC插入是否为直径上对置（两

36、个TC插入之间有44个空孔）。9、（用手或者一个低力矩电动扳手）在插入“0”位置放置黄色螺栓，并插入4颗明显的长螺钉，这些螺钉的长度为：叶片 G80/G83/G87/G90: M30 x 480mm（如果叶片带有修正垫圈，则为490mm）；叶片 G87 GF: M30 x 560mm。（将螺钉放置于叶片上和带有修正垫圈的叶片上）10. 可以人工插入这些螺钉，或者使用一个低力矩电动扳手插入这些螺钉，确保具有较短螺纹的一端螺栓连接到插孔里面，而具有较长螺纹的一端保持外露。螺栓的外部部分的长度必须为275mm ± 10mm。11、将安装叶片需要的所有元件放置于轮毂内侧（螺母、垫圈、定位块等

37、等）。12、叶片插入轴承，安装几个垫圈和螺母，防止叶片起出来，然后安装保持垫圈和螺母以及定位块。所有垫圈和螺母都是事先用电动扳手3/4"上紧的。垫圈和螺母的上紧是从叶片与轴承接触的位置开始的，然后移动吊车，以确保整个叶片都与轴承相接触。然后将其他螺栓上紧。（给叶片定位块定位）13 当叶片得到支撑，必须将叶片保护系到两个彼此相对的固定点上，以防叶片移动。14 当叶片得到稳固地支撑时，将吊车的前部吊链和后部吊链松开，把叶片刃部的护具拆除。15 叶片螺栓紧固操作采用液压拉伸器的一套液压组件执行，该组件通常指“液压缸”，拉伸器用液压缸相互进行液压连接。拉伸过程描述如下：1）紧固的螺栓的螺纹有

38、外露部分，从螺母中突出。2）中空汽缸必须放置在螺栓螺母组件上。3）螺纹拉伸器螺纹连接到螺栓的外露部分。4）管后，液压油加压，并用泵送到液压汽缸，汽缸作用于拉伸器。5)螺栓被拉伸（拉紧），螺母可以很容易的手动紧固，直到螺母再次接触表面为止。6)压下降时，螺栓上的荷载传输到螺母，由螺母承受。（紧固的泵组）16、叶片防尘设备的安装叶片防尘设备是与其中一个终端内的有两个斜边的平面一起接收到的。为了对它们进行调整，则必须进行下列步骤：1） 防尘装置放置于它们的理论位置之上。2） 如果有残余材料，则应切除该残余材料。3） 将防尘装置放置于地板之上：切除残余材料（如果有必要）。将终端面对面地放置，并使转头朝

39、向铆钉。4） 将防尘装置放置在其位置上，并将其扭弯。5） 将连接带固定在防尘装置之中。6）将硅树脂应用在防尘装置与叶片之间的连接点上，而不是应用在防尘装置与钻探机之间的连接点之上（将叶片看着是必须能够旋转的）。为保证有一个防水的结合，在防尘装置与叶片之间的外侧上的整个圆周沿线与三个点的角度为120°的内侧的连接点上必须涂抹硅胶。且这三个长条的每一长度必须不少于30cm。（使用硅胶的外部密封） （使用硅胶的内部密封）完成这些操作之后，用同样的方法安装第二个叶片和第三个叶片。为第2个叶片和第3个叶片重复整个装配过程。如叶轮组对完成后不立即吊装，需要在现场放置，则必须对叶片进行支撑,确保叶

40、轮放置期间不会损坏。注意：在轮毂时操作时应保持轮毂内清洁，进入轮毂应穿鞋套，打力矩时，用皮革或橡胶对防腐层进行保护，避免损伤防腐层。安装完成后，叶片的角度为86°-90°（垂直）时，锁止螺栓必须与衬套上的锁槽一致。若不一致，检查板子的位置并正确安装。4.4.2.2吊装：叶轮吊装采用450吨主吊车与辅助汽车吊70吨共同配合完成。a）叶片A和固定起重机连接，然后缓慢垂直转动，直至不再需要固定起重机为止。叶片垂直、稳定，接近地面时，通过移走先前放置在叶片上的“软护套”和夹子将叶片从固定起重机中脱出。不要站在这些物品的下方。然后，仅仅通过主起重机便可将转子提升起来。b) 在第3个叶

41、片上先装一个叶尖护袋，并系上导向绳，在叶轮处于竖直状态时，把垂下来的绳在下方的叶片上绕几圈，便于安装，在叶尖护袋往叶尖方向安装吊带和叶片后缘护具，用毛毡对叶片后缘进行防护，应尽量拉紧吊带，在吊带扣上绑两个绳子，便于将吊带取下，为防止护具卡在叶片上，护具上也要绑一根绳子，拆卸护具用。辅助吊点的安装位置按照叶片上的标识安装。c） 两台吊车同时起吊，安装叶轮导正棒，主吊车慢慢向上，辅助吊车配合将叶轮由水平状态慢慢倾斜，并保证叶尖不能接触到地面。待垂直向下的叶尖完全离开地面后，辅助吊车脱钩，拆除叶片护具，由主吊车将叶轮起吊至轮毂高度e） 机舱中的安装人员通过对讲机与吊车保持联系，指挥吊车缓缓平移，轮毂

42、法兰接近机舱动轴法兰时停止；（使用两台吊车起吊叶轮）f）当叶片间角度为75°和80°时，操作员必须十分注意，看到这种情况时，固定钩子突然转动可以支撑高达80%的转子负荷。g）如果风速在8-12米/秒，拉绳必须被固定在一个点上，在用两台起重机提升的操作过程中，让叶片一直处在控制中。一旦叶片被垂直固定，它们应被提升到机舱的顶端。辅钩必须与主钩速度相同，不应在主钩后面或负荷超过主钩。h）必须用四个导向螺栓（P190014）将轮毂固定在主轴上。四个导向螺栓应被放在主轴的上半部分，每两个螺栓角度为60°。（在以下点钟的位置：九点、11点、1点、3点）通过安放液压泵于轴承外壳

43、，锁止转子。在上锁位置，指示器角度为45°。拉出螺栓，将杠杆放于“+”位置。放回螺栓，将杠杆放在“-”位置。两个操作完成后，将杠杆放在“锁止”位置。对接完成后穿入全部螺栓，以电动扳手预紧至1000Nm，然后指挥吊车将吊物重量全部放下，施加力矩1950 Nm。（叶轮吊装过程）i）拆卸起吊工具：1、拆卸杠叉螺栓。为了要与外部一致，一个人员要离开前舱口，它与从项圈的复位弹簧到轴承的伸缩带相连。从外面的锚到栏杠两部分，不用松开伸缩带。2、拆卸前叉,每个弹簧片上都有长短不同的两根悬带。3、用M30的扳手把弹簧片拧松。4、在抽出弹簧片之前，抬高电缆直至悬线几乎被拉直，这样做可以防止弹簧片滑进轮毂

44、。抽出螺钉的弹簧片。5抬高电缆抽出轮毂的第一个弹簧片，接着紧固下一根悬线。抽出螺钉的第二个弹簧片时所有的拆卸工具都要被抬起。6、在松开弹簧片时，要确保机舱周边无人。7、换掉起吊工具固定处的螺母和垫圈。8、紧固起吊工具固定处的22个螺栓。具体方法同紧固叶片的方法。9、从机舱内部，用M8螺母对毂盖进行定位和加固，以确保操作员带有伸缩安全带，以及在主传动轴承箱的安全。10、打开转子，和叶片导向套一起，转动90度到120度之间的叶片以去掉其中的一个套管，最后再锁上转子。11、再次打开转子，和叶片导向套及拉绳一起，转动90度到120度之间的叶片，锁闭转 子。12、重复上述操作以完成整个转子。如果叶片上没

45、有导向套，把转子转向万向轴。13、如果所有的螺栓都已经安装了上紧力矩，从第一个螺栓开始检查直至10个螺栓都确保上紧力矩，无滑转情况。加固过程中，在被加固螺栓的顶部和上紧力矩间划一条线（用记号笔或之类的），在检查过两遍的螺栓间划上交叉线。14、在整个枢纽传动轴的外轴涂抹防锈漆。注意：进行叶轮安装时必须带全身安全带并将安全绳固定在机舱内可靠的位置。4.2.3其它零部件安装4.5.1 电缆安装4.5.1.1 塔筒内照明和插座的安装。每一段塔筒出厂时照明和插座已配好线，因此照明连接和插座安装只需将其中的各段塔筒连接起来即可。要连接段，使用A40盒，其中已具有终端，用于连接与插座（WA72_,下终端）数

46、量相同的照明系统缆线（WL62_,上终端）。 4.5.1.2高压电缆敷设高压电缆敷设基本包括以下步骤：1）塔架外电缆制备。2）塔架上层平台回路制备。3）从塔架基底升高电缆直至机舱。4）将电缆上端敷设在变压器区域、连接变压器中的高压电缆。5）制备下端回路、沿着塔架固定电缆、将电缆下端敷设在塔架基座。4.5.1.3 准备电缆准备电缆，须进行以下步骤：1）设置电缆卷筒固定工具；2）设置机舱起动机；3）设置机舱（如果机舱未处于正确位置）；4）将滚子安装在塔架上层平台；5）将起重机设置在电缆末端。4.5.1.4将固定工具布置在电缆卷筒中若要卸载电缆卷筒（约重：2500 kg），则必须执行以下步骤：将图1

47、中所示轴穿入电缆卷筒孔中。将两根长4 m、宽90mm的钢索和1500kg的CMU形成U字形，套住轴两端。将钢索两端插入起重机钩中。将电缆卷筒升高并设置在塔架门前方至约距塔架内部梯子基底15m。之后，请安装电缆卷筒固定工具（参见图1）。在起吊电缆时，这些工具应允许电缆卷筒转动。 （高压电缆卷筒） (固定电缆卷筒用工具)对风机电缆的敷设如下图所示：4.5.1.2电缆安装机舱起重机将执行升高高压电缆的操作，因此有必要将起重机与塔架基底的电源装置相连接。连接应按照以下步骤进行：1）将与工具箱一同送达的输电电缆敷设在塔架中。2）将适配器插头连接在链条滑轮和输电电缆的插头。3）在塔架基底将输电电缆连接在6

48、90V的电源装置上，并启动。4）检查机舱中的起重机是否能正常运作。注意：如果起重器可运作，但是方向发生改变，则有必要变更相位。若要执行该变更、请启动转换相位的电源装置的断路器。5） 将机舱起重机小车伸长直至其达到上层平台上部的一个位置，并锁定该位置。6）移动机舱起重机的人员，应位于齿轮盒左侧，并且其可以在该位置看见塔架上层平台位置（尤其平台所在层的半圆位置）。机舱的正确位置为指向齿轮箱左侧（参见下图）。(不正确的半圆位置) (正确的半圆位置)4.5.1.3电缆的敷设与排布(金属支架)4.5.1.3.1以专用起吊高压电缆工具对电缆进行自塔筒底段到机舱的敷设。采用套固定在电缆头周围并且用钢缆支架缝

49、合，再用支架加强连接。（提示：）电缆护套吊钩的方向必须和电缆头的方向一致。(高压电缆上的起吊工具)4.5.1.3.2必须将美式胶带固定在电缆护套周围，可以参见下一张图片。(铁丝网周围的美式胶带)4.5.1.3.3 每隔50 cm用塑料支架连接链条和电缆HV，直到电缆端部。4.5.1.3.4为了避免在上升过程中发生阻塞，必须用美式胶带覆盖有塑料支架的所有区域。4.5.1.3.5 电缆自底段塔筒进线的指示图如下：(链条-电缆连接)4.5.1.4电缆起吊通过塔架起吊电缆需要5个工人： 其中一个指导高压电缆的出口；2个工人（一个在塔架大门处，另一个在梯子底部）拉动并且指导电缆；另一个起吊电缆头；最后一

50、个操作机舱起重机；知道发出起吊和停止指令的工人就是起吊电缆头的工人，这一点非常重要。在上部电缆头超过顶部上部平台1.5 m左右时，完成起吊操作。 (上部平台的电缆) (顶部平台上电缆HV的上部断)头必须将电缆HV头安放在变压器区域。框架小孔内有导向绳。用美式胶带将导向绳连接到HV电缆头，并且用于帮助导向绳进入框架；一个工人必须在上部平台上不用剪刀或类似工具切割美式胶带和塑料支架。这个工人将指示更多电缆上升到上部平台；另一个工人应该在上部环路区域调节并且指导电缆通过框架小孔进入。如图所示： (上部环路) (电缆HV通过框架小孔的入口)这时，这个工人必须进入发电机右侧的空间，利用导向绳帮助指导电缆

51、；电缆的进入移动必须非常协调：上部平台上的工人必须将链条和电缆HV分开，然后，指示机舱起重机的起吊操作。电缆起吊时，位于上部环路区域的工人将电缆安放在环路上，并且指导电缆穿过小孔。同时，位于发动机后面的工人拉动导向绳帮助电缆进入并且找到路径。最后，将电缆固定在此位置，必须将一根电缆穿过变压器区域内的金属支架至上回路区域，并且必须上紧此支架的螺丝。(分开的电缆HV) (固定在变压器区域内的电缆HV)(固定在回路区域内的电缆HV)4.5.1.5电缆的排布与固定在电缆由专用吊具吊进塔筒后，必须顺着塔筒内爬梯的一侧，以爬梯与塔筒连接的金属支架为固定点绑扎在上面。如下图所示：(在金属支架上安装的电缆（金

52、属支架与梯子平行）1）移除活动支架的一个螺丝。2）将HV电缆安装在金属支架上（始终朝向塔架中心位置）。3）重新安装中支架并上紧螺丝。注意：为更加方便地进行固定，金属支架的螺丝必须朝向梯子内部。 注意：金属支架可以达到与梯子垂直的位置（参见下图）。 (与梯子垂直的金属支架)4.5.1.5.1塔架底座上末端电缆安装为完成顺着塔架方向的HV电缆的安装工作，最后操作便是在塔架底座上安装电缆的末端。为此，将电缆末端安置在下平台下面并使用此末端制成一个电缆盘。（下平台下面的HV电缆）4.5.1.5.2电缆头终端制作把电缆连接到顶部的步骤如下：1） 把6根电缆卷筒穿过塔架的上层平台。2）捏住6根电缆卷筒的外端，用胶