跨沪昆铁路立交桥工程桥施工组织设计方案

1、董地工业园区跨线桥贵州水城经济开发区1#道路上跨沪昆铁路立交桥工程施工组织设计方案编制人： 日期：审核人： 日期：审批人： 日期：1、编制说明 -1-1.1 编制依据 -1-1.2编制范围 -1-1.3工程概况 -1-1.3.1工程项目情况 -1-132地形、地貌 -2-1.3.3地质、水文及气象条件 -2-1.3.4主要工程数量 -2-1.3.5工程特点、重点及难点 -3-2、 施工组织机构 -3 -2.1施工组织机构 -3-2.2施工准备 -4-2.2.1 临时驻地 -4-2.2.2施工便道 -4-2.4.3施工用电 -4-2.4.4 施工用水 -4-2.4.5通讯联络 -4-2.5施工技

2、术准备工作 -5-2.5.1技术准备 -5-2.5.2设备物资准备 -6-3、总体施工方案 -6 -3.1.1总工期计划 -7 -3.1.2施工进度计划 -7 -4、主要工程项目的施工工艺和施工方法 -8 -4.1钻孔桩基础 -8 -4.1.2施工工艺 -8 -4.1.3施工方法 -9 -4.2承台施工 -12 -4.2.1施工工艺 -12 -4.2.2施工方法 -14 -4.3墩台施工方法及施工工艺 -14 -4.3.1施工工艺 -15 -4.3.2施工方法 -16 -4.4盖梁施工 -19 -4.4.1基础处理 -19 -4.4.2支架安装 -20 -4.4.3支架预压 -20 -4.4.

3、4钢筋绑扎 -21 -4.4.5混凝土灌筑 -21 -4.4.6混凝土养护 -22 -4.4.7施工缝处理 -22 -4.4.8混凝土温度测量和控制： -23 -4.5.桥面系及附属工程施工 -23 -4.5.1 混凝土护栏施工 -23 -4.5.2桥面铺装 -24 -4.521 施工方法： -24 -4.5.3伸缩缝安装 -25 -4.5.4 过渡段 -25 -5、施工队伍组织 -25 -6、主要机械设备计划 -26 -7、主要材料供应计划 -27 -7.1材料运到现场的方法 -27 -7.2材料的供应原则 -27 -7.3材料进场验收制度 -27 -&冬季和雨季的施工安排 -28 -8.1

4、冬季施工安排 -28 -8.1.1材料储备 -28 -8.1.2钢材的焊接及冷拉加工、预应力钢铰线张拉施工 -28 -8.2雨季施工安排 -29 -8.2.1应做好施工准备工作 -29 -8.2.2机电设备及材料的防护工作 -30 -9、质量保证措施 -30 -10、安全目标和安全保证体系及措施 -35 -10.1安全目标与安全承诺 -35 -10.1.1 安全目标 -35 -10.1.2安全承诺 -35 -10.2专职安检机构 -36 -10.3安全生产保证措施 -36 -10.3.1 建立健全各项安全制度 -36 -1032专项安全施工管理措施 -38 -11、环保、水保、文物保护措施 -

5、43-11.1方针和目标 -43 -11.2保证体系 -43 -11.3管理机构及主要职责 -45 -11.3.1 管理机构 -45 -11.3.2主要职责 -45 -11.4施工环境保护内容及措施 -46 -11.4.1施工环境保护内容 -46 -11.4.2施工环境保护措施 -47 -11.5水土保持内容及措施 -50 -11.5.1水土保持内容 -50 -11.5.2水土保持措施 -51 -11.6文物保护措施 -51 -1、编制说明1.1编制依据1.1.1施工设计图及施工现场考察情况；1.1.2公路工程施工技术规范、施工指南、验收标准；1.1.3公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵施工技术

6、规范；1.1.4现行的施工定额及现行公路施工、材料、机具设备等定额;1.2编制范围xxxx快速路工程K24+256.8m xxxx公公分离立交桥，4x35+5x35+4x35n先简支后结构连续的装配式预应力混凝土箱型连续梁。施工项目：桩基础、单 桩承台、柱式方墩、一字台，装配式后张拉预应力混凝土箱型连续梁，四孔 一联、五孔一联，先简支后结构连续及其附属工程。1.3工程概况1.3.1工程项目情况本工程位于xxxxx沈阳市于洪区平罗镇内，xxxx西北部，桥中心里程 K24+256.8m跨过规划中的沈彰开发大道（现有 xxx的平罗中街）的公公分 离式立交桥。本桥设计为1级公路，车速100km/h,桥

7、面净宽2x12.00m。本 桥采用4X 35+5X 35+4X 35m预应力钢筋混凝土先简支后连续结构形式。桥长（为461.0m,两联4X 35m,一联5X 35m,在0号台及13号台设置80型伸缩 缝，4号、9号墩设160型伸缩缝，桥面铺装钢筋仅在伸缩缝处断开。1.3.2地形、地貌桥位位于浑河冲积平原，地形平坦、地势开阔1.3.3地质、水文及气象条件桥位地区上地质构造大部分被第四系松散冲积物粘土层覆盖，未见新地 质构造活动痕迹，属地质活动较弱地带。桥址区地下水主要源于含水介质的砂，地表水为浑河及蒲河水系。沿线 经过的灌区全部为浑河及蒲河连接的灌渠以及灌溉水线。水量随季节变化， 夏季水量丰富。

8、根据调查地表水和地下水对混凝土无分解性侵蚀作用。历史最高气温34 C，历史最低气温-31 Co1.3.4主要工程数量序号工程项目名称单位数量备注1混凝土m3170002钢筋t22953钻孔桩根1044承台个765墩个726支座个2567箱梁片10435m/孔8挖土方m33827.041.3.5工程特点、重点及难点本工程难点为：(1) 施工前征地排迁，隐蔽设施，通信电缆，光缆，电力线杆等。(2) 施工作业场地与既有公路(平罗中街)相交叉，车流量较大，施工 时注意行人、车辆安全。(3) 架梁施工时，2、施工组织机构2.1施工组织机构xxxx快速路工程第二标段项目经理部， 在k24+256.8xxx

9、x立交桥设置一一 个专业桥梁施工架子队一一第四桥梁架子队(分钢筋、模板、混凝土浇筑三 个作业队)，配置专职的安全、质量检查人员。第四架子队人员配置如下：作业队长：技术负责人：领工员：工长：技术员：质量员：安全员：实验员：材料员:2.2施工准备2.2.1临时驻地在施工现场附近设暂设 2500m2，其中生活办公区 500m2,钢筋加工区 2000吊，生活办公区为租住民房，钢筋加工区对场地进行地面硬化， 并搭建 可钢筋加工棚和钢筋存放架。2.2.2施工便道便道设置原则是在充分利用设计边界内土地修建临时便道，另外利用 当地便利的公路交通条件，以满足施工需要。大型工程现场中主要施工便 道路基应碾压坚实便

10、道，上铺焦碴或天然级配砂石并作好路拱。道路两旁 要作好排水沟，保证雨期通行不陷。2.4.3施工用电施工用电主要利用当地电力资源，安设临时变压器供电方式。2.4.4施工用水施工用水采用打井取水方式，井水需取样送检，检验合格后方可作为 施工用水。2.4.5通讯联络施工沿线通讯方便，移动通信网络覆盖全部施工范围、施工区域内固 定电话通信网络已全部覆盖。测量队及各工区均配备对讲机，以方便施工测量和现场调度。办公区配备电脑并上网，以满足办公要求。2.5施工技术准备工作2.5.1技术准备1）组织施工管理、技术人员，深入细致的施工调查，主要内容包括： 全面了解工程特点，调查水文、气象、地质、周边环境等。2）

11、图纸复核接到设计图纸后，组织有关人员对设计文件进行会审，形成纪要，结 合施工调查，对设计文件中存在的疑问及时主动地与设计单位联系，为编 制实施性施组奠定基础。3）控制桩点交接及复测交接桩后，立即派公司测量队进行精密复核，形成控制测量文件；完 成施工放样定位工作，并进行测量资料交底。4）施工技术文件准备根据现场施工需要配齐各种公路施工指南、质量验收标准等相关资料。5）编制实施性施工组织设计及技术交底根据施工图纸会审情况，组织技术人员进行编制质量计划、实施性施 工组织设计和过程检验与试验计划，组织技术交底工作。6）培训针对本工程的特点，施工前及施工过程中对职工进行操作规程、工艺、 措施交底，进行新

12、设备、新技术、新工艺、新材料培训以及安全施工培训。2.5.2设备物资准备1）按施工生产计划和施组内容编制相应的物资计划，提前进货，保证工程施工时不发生物资短缺。2） 主要施工机械设备按实施性施工组织设计配齐，随工程进展需要陆 续进场。其它设备分期陆续运至工地，并保证机械状况良好，确保正常施工。3、总体施工方案我方根据本工程实际情况和招标文件要求，充分考虑本工程的特点和 我方施工队伍的专业经验，利用当地的既有公路交通、通讯、电力等资源， 架子队统一部署，迅速展开施工，合理配置资源，平行组织施工，加快本 工程施工进度。首先，在2011年4月5日前，我方安排管理人员、部分施 工队伍及部分施工机械进入

13、现场，完成临时暂设、水源、电源等施工前的 各项准备工作，着手解决各种材料的货源及土场情况，协助建设单位搞好 征地、拆迁工作，尽快达到开工的条件，确保本工程 2012年12月31日总 体工期目标的实现。本工程组建了由钢筋施工作业队、模板施工作业队和混凝土施工作业 队进行施工。各施工作业队采取“大平行、小流水”的作业方式，按照“先 地下，后地上；先主体，后附属；先重点，后一般”的原则展开平行、交 叉施工作业。1）桩基础施工。2）承台施工。3）柱式桥墩施工4）盖梁垫石施工。5）架梁施工6）桥面及附属工程。3.1工期计划及施工进度安排3.1.1总工期计划总工期：2011年3月20日一2012年5月31

14、日3.1.2施工进度计划1）施工准备工作：2011年3月20日至2011年4月5日2）钻孔桩：2011年4月5日至2011年5月20日3）承台：2011年5月5日至2011年7月31日4）桥墩、台:2011年5月20日至2011年8月10日5）盖梁施工:2011年6月10日至2011年8月31日6）架梁施工：2011年7月20日至2011年9月10日7）跨中横梁施工：2011年8月10日至2011年10月10日8）中横梁施工：2011年9月10日至2011年10月20日9）体系转换施工：2011年10月1日至2011年11月10日10）桥面系施工：2011年10月10日至2011年12月20日

15、11）附属工程施工：2012年3月20日至2012年5月31日4、主要工程项目的施工工艺和施工方法4.1钻孔桩基础4.1.2施工工艺根据桥址处的水文、地质及周围环境情况的不同，采用旋挖钻成孔法砼采用机械拌合，砼运输车运输，吊车配合导管法灌筑水下砼。钻孔桩施工工艺流程图4.1.3施工方法依据桩径、地质及地下水位情况决定钢护筒埋设位置及埋置深度，保 证钻孔作业中孔口不坍塌，地表水不流入孔中，并保证孔内泥浆表面高程。 就近开挖或用草袋围堰构筑泥浆池，设置泥浆通道，选用合格粘土制作悬 浮泥浆，用以钻孔护壁。每个桩钻孔作业要连续进行，不得中断，及时核 对地质资料，并随时测定深度、斜度和孔径。具体施工要求

16、：钻孔场地处理方法根据各桥桥位地质、水文情况而定。在旱地上清除 杂物，整平场地。遇软土时适当处理。护筒采用厚度46mm勺A3钢板卷制而成，长度2.5-3.0m。护筒四周用粘土夯实，保证不漏水。护筒埋设偏差 5cm斜度1% 钻孔位置根据测量精确对位，并拉线检查。施工时按隔墩（台）隔孔 对位，保证钻孔过程中不影响已灌注的砼凝固。安钻机时做到垫平、垫稳， 不移位、不下沉。钻头或钻杆中心不偏离护筒中心，偏差5cm。在钻孔过 程中取碴和停钻后，及时补充水，保证孔内水头。为确保孔位正确，钻头位置即钻头的十字丝和钻孔桩中心对应。并在 钻孔开始时，利用小冲程或慢速开孔，使初成孔坚实、竖直、圆顺，起导 向作用，

17、防止孔口坍方。当钻至 34m时，方正常进行。钻孔时，保持速度均匀，不过猛或突然，以免碰撞孔壁，影响正常钻 孔，孔内出土不得放于钻孔四周。停钻时，孔上应加护盖，钻机钻杆要提 离孔底5m以上。其他钻机钻头提出孔外。钻进过程中，经常仔细检查钻杆和钻头的磨损程度及联结状况，钻头 转向是否自由，以免卡钻。防止钻头掉入孔内，保证桩径尺寸。采取有效 措施，预防坍孔。如孔内出现大面积坍方或遇特殊地质时， 可接长护筒并下到坍孔1m以 下或下内护筒后继续施钻。钻孔达到设计标高后立即清孔，清孔后对成孔直径，倾斜度、桩底沉淀层厚度进行检查，要求在灌注水下砼前回沉值不应大于20cm清孔采用换浆法，用比重计测得排出泥浆与

18、换入泥浆含沙率接近为止， 泥浆比重值控制在1.11.2t/m3，停止50min左右，让孔内悬浮的颗粒回 沉后再测量。如沉淀值在30cm内，则把所回沉值清除干净，立即进行下一道工序，否则应重新清孔，直到达标为止。清孔时保持孔内的水头高度，不断向孔内注入清水，以免坍孔。钢筋笼分节制作，主筋与螺旋筋点焊成骨架，利用定位筋或砂浆垫块 来保证保护层厚度。钢筋笼按12n左右一节在钢筋加工场地内加工成型，笼体焊接牢固，每 隔2m设置定位钢筋保护支架，以保证钢筋的保护层厚度。然后由载重汽车 运至墩位，用吊车吊装就位，现场焊接接长起吊时，对吊点进行计算，防 止骨架在起吊过程中变形。接长过程中用两根型钢穿过下节钢

19、筋骨架并担 在钢护筒上。稳固后吊起上一节钢筋骨架进行接长。所有钢筋笼接长完成 后进行固定，以防提升导管时钢筋骨架中心偏位或被混凝土顶升。接茬部位钢筋避开同一截面连接，相互错开，连接采用双帮条单面满 焊，焊缝质量符合规范要求。钢筋笼采用吊车吊入孔内，进孔时慢放，用护筒上的十字线控制钢筋 笼下放的位置，使其对准孔位中心，下放过程中，严防钢筋笼碰坏孔壁， 造成回沉值超标或坍孔的现象发生， 并观察孔内水位，保证孔内水头高度。水下砼灌注采用300mm钢导管施工。导管长度在中间导管每节长为2-2.5m，底节为4m并配以若干1m和0.5m短导管。砼采用砼搅拌站配合 输送泵灌注或用多台搅拌机配机动翻斗车、吊车

20、灌注。灌注前，对使用的导管调直、编号、试拼组装并打压试验。导管的长度按计算拼装，设立1m和0.5m短节，保证导管底端距孔底为30-50cm。 漏斗和储料斗按计算容量设计，并具备足够的强度和刚度。砼的初存量应满足首批砼入孔后，导管埋入砼中的深度任何时候不小于1m并不大于3m当桩身较长时，导管埋入砼中的深度可适当加大。为使砼顺畅灌入孔中，砼坍落度在1822cm之间，粗骨料粒径为0.5 2cm卵石，砼运输距离控制在50m以内，防止砼离析后阻塞导管，并相应加 大灌注高度，水下砼灌注面宜高出桩顶设计高程 0.51.0m,在承台开挖后 凿除，凿除桩头后进行检桩4.2承台施工桩基检验合格后，转入承台施工，承

21、台采用钢筋砼结构。承台基坑采 用人工配合机械开挖，基坑开挖方法同扩大基础基坑开挖。4.2.1施工工艺根据地质、水文情况，确定开挖坡度，采取钢板桩对既有路基进行防护。开挖至承台底面标高后，凿除钻孔桩桩头，进行桩基无损检测，整修基面 承台钢筋在钢筋车间加工场，平车运送至现场，现场绑扎，模板采用组合 钢模板。承台混凝土一次浇筑。插入式振捣器捣固，承台混凝土养生采用 草袋覆盖洒水养护。承台施工工艺流程图422施工方法基坑开挖：承台基坑开挖以机械施工为主、人工辅助成形。桩头处理、桩基检测：钻孔桩桩头采用机械凿除，预留设计要求的 嵌入承台部分长度。凿除完毕后按设计要求对钻孔桩进行无损检测。模板安装：承台模

22、板采用钢模，用对拉螺栓及辅助支撑固定，保证 足够的强度、刚度和平整度。模板用汽车起重机起吊安装，模板拼缝紧密, 表面平整，支撑牢靠，表面清洁，涂刷脱模剂均匀。钢筋制作、安装：基础钢筋绑扎在模板安装完成且初步调整到位后 进行，钢筋在车间下料并加工成型，运至现场后在基坑内绑扎。墩身预埋 筋及其它预埋件按规定位置安装并牢靠定位。混凝土浇筑及养护：采用分层浇筑方法，严格控制分层厚度不大于 30cm保证在初凝时间内上层混凝土必须覆盖下层混凝土，并加强混凝土 振捣，确保混凝土密实。基坑回填：施工时分层回填，分层夯实，基础四周同步进行。4.3墩台施工方法及施工工艺为使桥墩外表面达到规范的要求，达到内实外美的

23、目的，在提高混凝 土灌筑质量的同时，还要减少施工接缝，对本工程桥台、墩柱分别采用一 次灌筑完成的工艺施工。墩柱施工辅以脚手架，安装模板法施工；同时配 备25t汽车吊机负责起重作业。1模板、支架制作与安装本桥墩身为圆倒角方形柱式墩，米用制作定型钢模板。安装前，内表 面涂脱模剂。立模严格按设计图纸进行，各种尺寸满足规范要求，并保证 模板在混凝土浇筑过程中不发生变形托架和模板具有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受施工过程 中可能产生的各项荷载，以保证结构物的形状、尺寸准确。2钢筋加工、安装：钢筋加工配料时，准确计算以便减少钢筋的断头 废料和焊接数量。墩台主要钢筋接头采用螺纹套筒连接，其余箍筋接头

24、采 用搭接焊，焊缝长度符合设计和规范要求。钢筋的定位做到与设计图纸保 持一致。3混凝土浇筑：混凝土采取分层斜向连续浇筑，以 30cm厚度分层浇筑, 采用插入式振捣，振捣时快插慢拔、不过振、无漏浆，且避免振动棒碰撞 模板和钢筋。墩柱混凝土一次浇筑完成，确保混凝土质量。4拆模、养生：混凝土浇筑完毕后，达到规范要求的强度后即可拆模 养生。养生时间不少于设计和规范要求。4.3.1施工工艺使用全站仪精确定出墩台中心，水平仪测定承台顶标高，仔细复核后 在承台表面进行标记，作为施工时的依据。桥墩模板采用特定钢模，桥台使用组合钢模，在模板之间夹橡胶条或高弹 性海绵条以防止漏浆。模板用吊车一次组立到位，四周用缆

25、风绳固定，防 止其偏斜。模板周围搭设钢管脚手架其上设置作业平台。灌注前基础表面进行凿毛处理并洒水润湿，使新旧砼较好连接，设置 串筒便于砼灌注。钢筋骨架绑扎适量的垫块，以保持钢筋在模板中的准确 位置和保护层厚度。砼采用自动计量拌合站拌和，砼输送车输送泵送车灌注，灌注时对称 进行，防止砼偏压过大造成模板移位。砼灌注采用分层振捣，每层厚度约 30cm人工使用插入式振捣棒捣固，灌注时随时观察所设置的预埋螺栓、 预留孔、预埋支座的位置是否移动，发现移位及时校正。待砼强度达到要 求后拆除模板，并及时用塑料薄膜包围、养护。墩柱、台身施工工艺流程图4.3.2施工方法桥台利用组合钢模板组装而成。台帽及耳墙采用木

26、模板支立完成，混 凝土分2次浇注完成，第一次浇筑至台帽底部上 0.1m，第二次浇筑完成。对于方形圆倒角型墩身，墩身采用厂制定型钢模板一次整体立模到顶， 利用吊车机、墩旁碗扣脚手架施工平台，砼浇注一次浇注完。对于刚壁墩， 台身模板采用6015、1015及3015模板交错布置。1 ）模板工程墩身模板采用无拉杆式设计，桁架结构。模板 1.5m高一个节段，面板 厚8mm承台混凝土浇筑前，依据墩身模板结构尺寸在承台上预埋型钢铁件。墩身模板采用汽车运输至墩位附近，现场拼装成整体，安装桁架支撑， 采用25t汽车吊整体吊装就位，与承台预埋型钢连接固定。模板整体拼装时要求错台1mm拼缝1mm安装时，用缆风绳将钢

27、模 板固定，利用经纬仪校正钢模板两垂直方向倾斜度。各种不同类型的墩身 模板组装如下图示，墩身模板安装允许偏差墩身模板安装允许偏差表。墩身模板安装允许偏差表序号检杳项目允许偏差（mr）11模板标咼 102模板内部尺寸 203轴线偏位104相邻两板表面咼低差25模板表面平整56预埋件中心线位置37预留孔洞中心线位置102）钢筋制作安装钢筋在加工场地按设计图纸集中下料、分型号、规格堆码、编号，平 板车运到现场，在桥墩钢筋骨架定位模具上绑扎，其质量应符合墩身钢 筋安装允许偏差表规定。墩身钢筋安装允许偏差表项次检杳项目规疋值或允许偏差检查方法1受力钢筋顺长度方向加工后的全 10mm总数的30%由查2弯起

28、钢筋各部分尺寸 20mm抽查30%3箍筋、螺栓筋各部分尺寸 5mm检杳510个间距结构主筋接头采用套管挤压接头，主筋与箍筋之间采用扎丝进行绑扎绑扎或焊接的钢筋网和钢筋骨架不得有变形、松脱现象，钢筋位置的偏差 不得超过下表中所示要求。混凝土垫块采用高聚脂 UPVC聚垫块。3）混凝土浇筑混凝土采用集中拌和，混凝土输送车运输，输送泵或泵车泵送入模， 分层浇注，连续进行，插入式振捣器捣固。混凝土浇注前，将承台与墩身接头处混凝土进行凿毛，清除浮浆及松 动部分，冲洗干净，并整修连接钢筋。浇注时在墩身整个平截面内对称水平分层进行，浇注层厚控制在30cm以内，同时注意纠正预埋铁件的偏差，保证混凝土密实和表面光

29、滑整齐， 无垫块痕迹。混凝土浇至支座垫石顶面时注意抹平压实，并特别注意锚栓孔的预留。如果支座高度与设计预留的高度有变化，则要注意根据支座中心处的梁底 标高调整支座垫石的高度，支座垫石的标高按负公差控制。混凝土浇注期间设专人看护模板，观察支架、模板、钢筋和预埋件等 的稳固情况，发现松动、变形、移位时，及时处理。墩台混凝土达到拆模强度后拆除模板，拆模时要轻敲轻打，以免损伤 主体混凝土的棱角或在混凝土表面造成伤痕。4）混凝土养护根据施工对象、环境、水泥品种、外加剂以及混凝土性能的不同提出 具体的养护方案。拆模后的混凝土立即使用保温保湿的无纺土工布覆盖， 外贴隔水塑料薄膜，使用自动喷水系统和喷雾器，不

30、间断养护，避免形成 干湿循环，养护时间不少于7d后。养护期间混凝土强度未达到规定强度之 前，不得承受外荷载。当混凝土强度满足拆模要求，且芯部混凝土与表层 混凝土之间的温差、表层混凝土与环境之间的温差均不大于15C时，方可拆模。5）施工缝处理为提高混凝土耐久性，混凝土构件应尽量一次浇筑完成，施工前必须 做好停水、停电的应急措施，尽量避免由施工原因造成在混凝土浇筑过程 中出现施工缝，当因人力无法抗拒的原因使混凝土浇筑出现停歇时间过长 时，应按规范要求进入混凝土施工缝处理程序。当由于结构物尺寸变化，设计要求必须设置施工缝时需将施工缝的位 置设置在结构受力较小的部位，当结构物位于水中时，施工缝应避开常

31、年 处于干湿交替变化的部位。施工缝处理按公路桥涵施工规范等相关规定进行，当施工缝处于 水平状时，浇筑上层混凝土前应首先浇筑 50100mm厚的水泥砂浆，以提 高接缝处混凝土的密实性。4.4盖梁施工4.4.1基础处理承台回填时必须分层填筑，分层碾压，承台基坑清淤后采用分层回填 亚粘土并整平压实。原有地基整平压实后，再在其上填筑大约30cm的黄土,并选择最佳含水量时用振动压路机进行辗压，辗压次数不少于3遍，如果发现弹簧土须及时清除，并回填合格的砂类土或石料进行整平压实，然后 在处理好的黄土层上铺设20cm石子，采用人工铺平后，用丫Z16吨振动压 路机进行辗压，再做 C10素混凝土 10cm厚。混凝

32、土面等强后，按照安装 满堂支架脚手钢管立杆所对应的位置铺设枕木；硬化基础面的长度为35m米。为避免处理好地基受水浸泡，在两侧开挖40X30cm的排水沟，排水沟分段开挖形成坡度，低点开挖集水坑。4.4.2支架安装本支架采用“扣件”式满堂脚手架，其结构形式如下：纵向立杆间距 为90cm,横向立杆间距也为90cm,层高为60cm,在高度中部1.2m设置一 排纵、横向联接脚手钢管，使所有立杆联成整体，为确保支架的整体稳定 性，在每三排横向立杆和每三排横向立杆各设置一道剪刀撑。在地基处理 好后，按照施工图纸进行放线，纵桥向铺设好枕木，便可进行支架搭设。 支架搭设好后，测量放出几个高程控制点，然后带线，用

33、管子割刀将多余 的脚手管割除，在修平的立杆上口安装可调顶托，可调顶托是用来调整支 架高度和拆除模板用的，本支架使用的可调顶托可调范围为20cm左右。脚手管安装好后，在可调顶托上铺设100x100方木，底板下方的方木横向间距为0.9m，纵向为0.45m;木方布置好后可进行支架预压。4.4.3支架预压安装模板后，要对支架进行压预。预压荷载为箱梁单位面积最大重量 的1.2倍为了解支架沉降情况，在加水预压之前测出各测量控制点标高，测量 控制点按顺桥向每5米布置一排，每排4个点。在加载50呀口 100%后均要 复测各控制点标高，加载100獅压荷载并持荷24小时后要再次复测各控制 点标高，如果加载100%

34、后所测数据与持荷24小时后所测数据变化很小时， 表明地基及支架已基本沉降到位，可用水管卸水，否则还须持荷进行预压，直到地基及支架沉降到位方可卸水。卸水时通过水管将水排至水沟中或桥 位区外，以免影响处理好的地基承载力，卸水完成后采用16t汽车吊将水箱前移。卸水完成后，要再次复测各控制点标高，以便得出支架和地基的 弹性变形量（等于卸水后标咼减去持荷后所测标咼），用总沉降量（即支架 持荷后稳定沉降量）减去弹性变形量为支架和地基的非弹性变形（即塑性 变形）量。预压完成后要根据预压成果通过可调顶托调整支架的标高。4.4.4钢筋绑扎按设计图纸及施工技术规范要求，进行盖梁钢筋的加工制作、绑扎、 焊接。在钢筋

35、加工场地进行钢筋加工，在桥上和钢筋加工场地进行板梁钢 筋绑扎。首先绑扎板梁排架钢筋。钢筋绑扎必须从一头开始向另一头绑扎, 并尽量缩小绑扎时间。现钢筋绑扎成型后必须顺直无锈并符合规范要求。 钢筋保护层控制采用UPVC塑料垫块，坚决杜绝漏筋现象发生。4.4.5混凝土灌筑梁体砼浇注前必须报监理检查钢筋模板的绑扎、支立、加固情况，待合格后方可进行砼灌注。梁体砼浇筑应分层浇筑注。46m汽车泵进行砼浇注。砼振捣采用插入式振捣器。振捣时必须插点均匀，快放慢拔，做到不漏振、过振、欠振，且不得用振捣棒触碰模板。砼的浇注应连续进行，如因故必 须间断时，其间断时间应小于前层砼的初凝定时间或能重塑的时间。板梁 砼顶面

36、必须抹平保持毛面。在砼凝结后，即应洒水养生，且梁顶覆盖土工 布浇水养护。在砼浇注24小时后方可拆除板梁外模，承重模板应使混凝土 强度达到100%寸方可拆除（养护方法根据外界温度合理选择）。4.4.6混凝土养护根据施工对象、环境、水泥品种、外加剂以及混凝土性能的不同提出 具体的养护方案。拆模后的混凝土立即使用保温保湿的无纺土工布覆盖， 外贴隔水塑料薄膜，不间断洒水养护，避免形成干湿循环，养护时间不少 于7d后，拆除土工布，再用塑料薄膜紧密覆盖，保湿养护14d以上。养护期间混凝土强度未达到规定强度之前，不得承受外荷载。当混凝 土强度满足拆模要求，且芯部混凝土与表层混凝土之间的温差、表层混凝 土与环

37、境之间的温差均不大于15 C时，方可拆模。4.4.7施工缝处理为提高混凝土耐久性，混凝土构件应尽量一次浇筑完成，施工前必须 做好停水、停电的应急措施，尽量避免由施工原因造成在混凝土浇筑过程 中出现施工缝，当因人力无法抗拒的原因使混凝土浇筑出现停歇时间过长 时，应按规范要求处理施工缝。当由于结构物尺寸变化，设计要求必须设置施工缝时需将施工缝的位 置设置在结构受力较小的部位，当结构物位于水中时，施工缝应避开常年 处于干湿交替变化的部位。4.4.8混凝土温度测量和控制:本工程墩身混凝土为大体积混凝土。当发现混凝土浇注温度、内外温 差或降温速率出现异常时，应及时处理。混凝土拌合阶段通过降低材料温度、改

38、进搅拌机投料顺序等措施来降 低混凝土出机温度。浇注阶段通过降低运输容器温度，适当选择浇注时间，分层浇注等技 术措施来降低混凝土温度。养护阶段通过内部降温或外部升温、保温、提高养生水温等措施，使混凝土核心温度、表面温度、外界温度差值控制在规定的范围内。大体积混凝土尚应避免水化热产生过大的内外温差，经过计算必要时 在墩身内预埋冷却管，降低混凝土内部温度。实施过程中，根据实测混凝 土芯部温度，确定参数，调整冷却水管的水平布设间距、竖向间距及管内 流速，确保混凝土芯部温度控制在规定的范围内。4.5.桥面系及附属工程施工4.5.1混凝土护栏施工梁体施工完毕之后，对梁体顶面进行抄平，根据抄平结果，调整护栏

39、 的高度等，然后对护栏底面砼凿毛，绑扎钢筋，立模灌注。护栏的外观质 量是施工的关键，应从以下方面予以控制：(1) 模板的整体性要好，刚度要大，平整度误差w 1mm并应按施工 详图制作斜角条，在完成工程时，所有角隅应准确，线条分明，加工光洁， 且无裂缝，碎裂或其它缺陷；(2) 砼的石子要小，砂率要高；(3) 要分层浇注砼并加强振捣。护栏在桥梁支点处设1cm左右宽竖向断缝。 护栏施工时应注意预埋护栏预埋件。钢护栏安装时要严格保证线型，使其 满足要求。4.5.2桥面铺装4.5.2.1施工方法：1. 首先对桥面铺装下面的砼凿毛，并用高压水冲洗干净。然后按图纸要求预留好伸缩缝工作槽，随后在全桥宽度范围内

40、，同时进行桥面铺装。2. 桥面主要采用机械铺筑，手工铺装，只局限于小范围或不能用机械摊铺筑的区域。3. 铺筑的砼温度不应底于5C或高于35C;正在下雨或估计4h内有雨 时也不得铺装。4. 混凝土拌和铺筑工作一旦开始，不得中断。铺筑机械应不致因缺泛 混凝土而停工。如停工时间延续超过30分，则应设置经批准的横向施工缝。 距胀缝、缩缝或薄弱面3m之内不得出现横向施工缝。如果不能充分供应混 凝土，则在至少做成3m长的板的工作中断之时，应把最后一条缝后面的多 余混凝土按指示清除掉。5. 铺筑混凝土拌合物时，模板的设置应符合本规范要求。混凝土应均匀 浇注在模板内，不应有离析现象。靠边角应先用插入式震捣器捣

41、实，再用 平板震捣器纵横交错全面震捣，然后用震动梁震捣，平行移动往返拖震2-3 遍，使表面泛浆，赶出水泡。6. 经震动梁震动整平后，应保持路拱的准确，并检查平整度，由承包人 用长度不小于3m直尺检查新铺混凝土的表面。每次用直尺进行检查时，都 应与前一次检查带至少重叠 1/2的直尺长度。表面整修前应做好清边整缝，清除粘浆修补掉边、缺角，表面修整时，严禁在混凝土面板上洒水、撒水泥。4.5.3伸缩缝安装本桥伸缩缝0、13号台设置80型伸缩缝，4、9号墩设置160型伸缩缝，伸缩缝安装在桥面铺装砼施工完成后进行，安装时必须严格按设计图纸进 行，并应充分考虑气温的影响。伸缩缝安装时若实际安装温度与设计不符

42、， 应在生产厂家派员指导下施工，调整伸缩缝定位置。4.5.4过渡段本桥过渡段是桥台和路堤的过渡。台后填筑应采用透水性材料进行填筑。填筑的范围为：肋板台后 2米的地基顶面向后向上，以不小于 1:1的 坡度延伸至路基顶面，同时保证换填范围延伸至打板末端外不小于2米。过渡段总体施工方法是：过渡与相连的路堤按一体同时施工；填筑采用推 土机初平、平地机终平摊铺填料，振动压实机械压实，压实度不小于98%5、施工队伍组织根据本工程的特点，综合考虑工期目标和施工工艺方法等，以结构合理、高效精干、技术素质高、专业对口、施工经验丰富、各工种搭配科学 合理的原则进行劳动力配备。沈彰开发大道立交桥，计划设置1个砼作业

43、队、1个钢筋作业队、1个模板作业队。主要劳动力需求量表（单位：人）作业队砼作业队钢筋作业队模板作业队人数1030306、主要机械设备计划主要设备汇总表表7 1序号设备名称单位数量设备状态进场时间1挖掘机台1状态良好2011年4月5日2装载机台1状态良好2011年4月5日3汽车吊25T台1状态良好2011年4月5日4水泵台6状态良好2011年4月5日5泥浆泵台6状态良好2011年4月5日6发电机台1状态良好2011年4月5日7钢筋弯曲机台2状态良好2011年4月5日8钢筋切断机台2状态良好2011年4月5日9钢筋调直机台2状态良好2011年4月5日10电焊机台6状态良好2011年4月5日11套管

44、挤压机台1状态良好2011年4月5日12旋挖钻机台1状态良好2011年5月5日131457、主要材料供应计划7.1材料运到现场的方法钢筋等大型主材由于距离沈阳较近， 采用汽车由沈阳运输至工地。混 凝土由搅拌站拌制，罐车运至现场，必要时采用泵车浇筑。7.2材料的供应原则1）根据施工组织设计及施工进度制定详尽的季度、月度用料计划， 对钢材、水泥等需求量大及新材料、紧缺材料提前备料。2）物资供应站设置材料储备场地和存储仓库，库房设计满足存储要求，水泥储存周转量不少于一个月、钢材等其它材料不少于三个月，以保 证在施工高峰期及特殊情况下的物资供应。3）材料的运输采用单位和社会车辆共同组织运输，与社会运输

45、单位签 订长期稳定的合作协议，实施优势互补，统一调配，确保物资按时、保 量运送至施工工地。4）针对甲控材料以外的乙方自购材料， 特别是用量较大的碎石、中粗 砂等，物资设备部负责对当地物资市场及物资资源进行全面调查，在充 分调查的基础上，适合招标采购的物资组织招标采购，选择有较强供应能力且所供物资质量符合施工设计要求的供应商进行物资供应。7.3材料进场验收制度1）首先要做好各种材料的验收准备工作，即场地、仓库、计量器具有关资料的准备工作2）对各种进场材料要核对凭证，确保是否为应收的材料。3）对各种进场材料进行数量、质量的验收，数量验收采取点检、程重、检尺换算的方法，质量验收分外观质量、材质性质性

46、能证件的验收及复4）经核对质量、数量无误后，方可办理正式验收手续，检验单由送货人按实际数量办理，一式三份，一份交给送货人，一份做记账凭证，一份存留5）进场材料若发生品种、规格、质量不符合时应及时通知有关部门 退料，对数量不符合时应与供货单位协商办理赔偿和退料。&冬季和雨季的施工安排8.1冬季施工安排8.1.1材料储备考虑道路的影响，并结合施工计划，充分做好冬季施工所需施工材料 的储存工作，现场钢筋采用木方、蓬布等支垫、覆盖，以免水泥受潮结块。 另外，冬期所储存的砂石料均用蓬布覆盖，以免其中夹杂冻块。8.1.2钢材的焊接及冷拉加工、预应力钢铰线张拉施工1、钢筋焊接尽量在钢筋加工蓬内进行，确实需要

47、在室外进行时，首先 做好防雪挡风措施，以减小焊件温差，焊接后的接头逐步降温。2、预应力钢铰线张拉设备，特别是液压油泵在室内保存，以免油液受冻影响正常施工。另外预应力钢铰线的张拉施工尽量选在白天进行。（三）、砼的拌制及浇注1、为保证拌制砼的质量，严格控制砼的施工配合比及坍落度，并用锅 炉蒸汽加热拌和用水，且设专人进行温度量测；2、 投料前，先用热水冲洗搅拌机，且搅拌时间较常温时延长50%以 确保砼拌和物的出机温度以及入模温度满足规范要求；3、冬季施工时，在混凝土中按规范加减水剂，防冻剂。4、浇注砼前确保钢筋及模板上不得带有任何冰雪及污垢，否则立即清 除。浇注砼时间选在白天温度较高时进行，尽量避免

48、早晚作业。5、尽最大能力的加快浇注速度，减短砼的运输时间，以最大限度的减小砼的温度损失，确保砼运至工作面的温度不低于5C。6、必要时进行蒸汽养护。8.2雨季施工安排雨季施工主要要以预防为主，采用防雨措施及加强排水手段，确保雨 季正常地进行生产，不受季节性气候的影响。8.2.1应做好施工准备工作1、施工场地的排水，对施工现场及构件生产基地应根据地形，对场地 排水系统进行疏通，以保证水流畅通，不积水、并防止四邻地区地面水倒 流进入场内。2、施工场地道路：大型工程现场中主要运输道路路基应碾压坚实，上 铺焦碴或天然级配砂石并作好路拱。道路两旁要作好排水沟，保证雨期通 行不陷。8.2.2机电设备及材料的

49、防护工作1、机电设备：机电设备的电闸箱要采取防雨、防潮等措施，并应安装 接地保护装置。2、原材料及半成品的保护：对钢结构、木材、水泥等以及怕雨淋的材 料要采取防雨措施，可放入棚内或屋内，垫高码放并要通风良好。9、质量保证措施全面推行标准化施工作业。通过建立健全各种制度，推行制度化管理， 实施施工全过程控制，保证达到工艺标准，进而实现工程质量目标。坚持技术交底制度。每项工程开工前，由该项工程的主管工程师对各 工艺环节的操作人员进行技术交底。讲清设计要求、技术标准、施工参数、 操作要点和注意事项，使所有操作人员心中有数。坚持工艺试验制度。本标段拟采用的新工艺和主要常规施工工艺在第 一次实施前，均安

50、排试验段或试验单元进行工艺试验，搞出样板段后，让 大家参观学习，然后全面展开。坚持“一切经过试验、一切用数据说话” 的原则，优选施工参数，优化资源配置。坚持工艺过程“三检”制度。每道工序均严格进行自检、互检和交接 检，上道工序不合格不能进行下道工序施工。坚持“四不施工”、“三不交接”。“四不施工”即：未进行技术交底不 施工；图纸及技术要求不清楚不施工；测量控制资料未经换手复测不施工； 上道工序未进行“三检”不施工。“三不交接”即：“三检”无记录不交接; 技术人员未验收签字不交接；施工记录不全不交接。认真执行隐蔽工程检查签证制度。凡隐蔽工程项目，在内部“三检” 合格后，按规定报请监理工程师复检，

51、检查结果填写标准表格，双方签字 确认后，方可隐蔽。混凝土工程质量通病预防措施见表 924-1，钢筋工程质量通病预防措施见 表 924-2。砼工程质量通病预防措施表9.2.4 1通病现象原因分析预防措施1.砼表面 缺浆、粗 糙、凸凹不 平。1. 模板表面在砼浇筑前 未清理干净，拆模时砼 表面被粘损；2. 未全部使用钢模板， 夹杂其他类型模板；3. 模板表面脱模剂涂刷 不均匀，造成砼拆模时 发生粘模；4. 模板拼缝处不够严 密，砼浇筑时模板缝处 砂浆流走；5. 砼振捣不够，砼中空 气未排除干净。1. 模板表面认真清理，不得沾有干 硬水泥砂浆等杂物；2. 全部使用钢模板；3. 砼脱模剂涂刷均匀，不得

52、漏刷；4. 振捣必须按操作规程分层均匀振 捣密实，严防漏捣，振捣手在振捣 时掌握好止振的标准：砼表面不再 有气泡冒出。2.砼局部酥松，石子间几乎没1. 砼配比不准，原材料计量错误；2. 砼未能充分搅拌，和1.采用电子自动计量拌和站拌料， 每盘出料均检杳砼和易性；砼拌和 时间应满足其拌和时间的最小规通病现象原因分析预防措施有砂浆，出 现空隙，形 成蜂窝状 的孔洞。易性差，无法振捣密实；3. 未按操作规程浇筑 砼，下料不当，发生石 子与砂浆分离造成离 析；4. 漏振造成蜂窝；5. 模板上有大孔洞，砼 浇筑时发生严重漏浆造 成蜂窝。疋；2. 砼下料高度超过两米以上应使用 串筒或滑槽；3. 砼分层厚度

53、严格控制在30厘米之 内；振捣时振捣器移动半径不大于 规定范围；振捣手进行搭接式分段， 避免漏振；4. 仔细检查模板，并在砼浇筑时加 强现场检杳。3.砼结构 直边处、棱 角处局部 掉落，有缺 陷。1. 砼浇筑后养护不好， 边角处水分散失严重， 造成局部强度低，在拆 模时造成前述现象；2. 模板在折角处设计不 合理，拆模时对砼角产 生巨大应力；3. 拆模时野蛮施工，边 角处受外力撞击；4. 成品保护不当，被车 或机械刮伤。1. 加强养护工作，保证砼强度均匀 增长；2. 设计模板时，将直角处设计成圆 角或略大于90度；3. 拆模时精心操作，保护好结构物；4. 按成品防护措施防护，防止意外 伤害。钢

54、筋工程质量通病预防措施表924-2通病现象原因分析预防措施1.钢筋锈蚀保管不善1. 对颗粒状或片状老锈必须清除；2. 钢筋除锈后仍留有麻点者，严禁按原规格使用；3. 进场后加强保管，堆放处要下垫上盖。2.钢筋接头 的连接方法 和接头数量 及布置不符 合要求技术交底不 细、工艺控制 有误、标准不 清、把关不严1. 严格技术交底及工艺控制；2. 合理配料，防止接头集中；3. 正确理解规范中规定的同一截面的含义。3.钢筋网中主副筋放反1. 认真看清图纸，并向操作人员进行书面的技 术交底，复杂部位应附施工草图；2. 加强质量检查，做好隐蔽工程检验记录。4.钢筋位置不对及产生变形1. 认真按要求施工，加强检验；2. 控制砼的浇灌、振捣成型方法。5.接头尺寸偏差过大1. 绑条长度符合施工规范，绑条沿接头中心线 纵向位移不大于 0.5d，接头处弯折不大于 4；钢筋轴线位移不大于0.1d且不大于3mm2. 焊缝长度沿绑条或