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1、抗滑桩专项施工方案培训资料作者: 日期:目录1 工程概况 52 编制依据 61.1 编制范围 61.2 编制目的 61.3 编制依据 71.4 安全目标 73 施工计划 83.1 计划工期 83.2 使用机具、设备计划 83.3 人员组织(管理人员计划 ) 93.4 劳动力人员计划 94 施工工艺技术 104.1 土方开挖 104.2 石方爆破施工 114.3 桩板挡土墙施工工艺及方法 204.4 预应力锚索施工方法 234.5 人工挖孔桩的相关控制措施 164.6 安全防护措施 174.7 雨季施工措施 185 施工安全保证措施 305.1 安全保证体系的建立 305.2 建立、健全安全保证

2、体系 315.3 安全生产组织结构及职责划分 316 文明施工、环境保护及节能减排措施 426.1 文明施工管理 426.2 环境保护 436.3 节能措施 436.4 节材与材料 44抗滑桩专项安全施工方案1工程概况贵州省余安高速公路望谟至安龙段第T1、T2、T3标段(起讫里程K1+900YK20+000 )共有路基抗滑桩 6处,共计848米 /43 根,基础尺寸为矩形180cm*240cm 和150cm*200cm 两种 形式。根据地形条件,抗滑桩均采用人工挖孔,混凝土护壁。抗滑 桩最大埋深14.09米。桩位处地势险要,位置偏僻,距离道路、村 庄等较远,爆破作业区200m以内无重要构筑物。

3、路基抗滑桩统计一览表序号抗滑桩里程尺寸(cm )桩基数量(根)备注1YK3+800YK3+898180*240112ZK4+825ZK4+960150*20073ZK5+100ZK5+200150*20064ZK14+012ZK14+055150*20025ZK14+898ZK14+970150*20066YK19+066YK19+135150*20011本项目地处云贵高原向广西丘陵过渡的斜坡地带,属乌蒙山脉东南侧边缘山区。因后期地质构造运动继承了前期“燕山运动”的 基础,使区内地表大幅度抬高,且受南、北盘江极其支流强烈切割 侵蚀,致使区内沟壑纵横,河谷深切,形成切割强烈的山地地貌。 项目区域

4、总体地势为西部高,中部及北部低,望谟境一般海拔标高 为400800m。地形起伏大,山体坡度达 30。以上,局部地形切 割强烈地段达65 °,地形条件较差。本项目所涉及的主要地层有第四系、三叠系。其中碎屑岩类占95% ,主要为泥质粉砂岩、砂岩、泥岩、页岩等,碳酸盐岩类约占 5% 。第四系主要为褐色、灰褐色、褐黄色粘土或砂质粘土夹碎石, 主要分部于河流阶地、谷地。三叠系有中统边阳组、中统呢罗组、 中统新苑组第二段、中统许满组第四段及下统砾屑灰岩层。根据评估出露的地层岩性及含水介质特征和地下水水动力条 件,将区内地下水类型划分为基岩裂隙水、松散岩类孔隙水两大 类。地下水赋存于泥岩、粉砂岩、

5、砂岩、泥灰岩、灰岩的风化带及 构造裂隙中,该含水岩组出露泉水流量 0.10.45L/s ,枯季径流模 数为 11.5L/s.KM2 ,富水性等级为中等至贫乏。常露出于沟谷底 部,径流途径短,含水性弱,动态变化较大,水位埋深较小,泉水 流量小。松散岩类孔隙水含水岩组分布于沟谷底部和地势低洼地 带,赋存于第四系残坡积层的粘土、粉质粘土、砂土、亚砂土、砂 砾石等松散沉积物的空隙内,地下水较为分散,含水性弱,水位、 水量具明显的季节性特征,动态变化大,埋深 0.55m 。含水微 弱,富水等级为贫乏。2 编制依据1.1 编制范围望安高速公路T1标段T3标段路基抗滑桩工程。1.2 编制目的在本合同段抗滑桩

6、工程爆破施工期间,指导爆破每一环节的具 体处理方法,确保该爆破施工的安全。1.3 编制依据建筑施工安全检查标准( JGJ 59-99)公路桥涵施工技术规范( JTG/T F50-2011 )公路路基施工技术规范( JTG F10-2006 )公路工程技术标准( JTG B01-2003 ) 望安高速安全管理办法 望安高速公路两阶段施工图设计1.4 安全目标杜绝重大伤亡事故发生,减少一般事故;因施工负伤率小于3%o;无重大安全隐患,不得因施工对周边环境、建筑、设施等造成灾害性破坏,尤其不得影响 S312 省道的交通安全畅通; 施工现场安全生产标志、标牌及安全设施必须完善。1.5 质量控制目标严格

7、贯彻国家强制性质量标准、建设管理部门组织规定的技术标 准和质量要求。所有工程质量验收合格率达到 100% 。1.6 文明施工目标在工程施工期间,我们将做到全员持证上岗;施工现场整洁明 亮,标志齐全美观,晴天不扬尘,雨后不积水,材料堆放整齐有 序,设备停放整齐划一,施工工艺科学合理,推行程序化、标准化 作业,创建文明施工样榜工地。1.7 环境保护目标在工程施工中会遇到“三废”的处理、噪音的控制、人员的卫生与健康、水土保持及弃渣管理等环保方面的问题。针对本标工程 对环保方面的要求,在工程施工中我部将努力达到以下环保保护目 标:工程施工中“三废”排放、处理达标;尽量降低作业面噪声; 创建一个舒适、健

8、康的生活、施工环境。3 施工计划3.1 计划工期为实现总体施工工期的目标,我项目部将严格按照实施性施工 组织设计的总体进度安排,合理组织施工生产,保证工程顺利完 成。抗滑桩总体施工时间为: 2014 年 3 月 20 日-2014 年 10 月31 日。3.2 使用机具、设备计划取渣设备:电动葫芦 15 台,风钻、风镐、吊桶、短柄铁锹若 干,空压机 10 台、滚筒式搅拌机 3 台。排水设备:潜水泵 10 个(设逆流阀)、抽水管 1000 米排风设备:鼓风机15台、©7.5PVC管700米钢筋笼吊装设备: 25t 吊车 3 台钻孔压浆设备:钻机 2台,注浆泵 2 台,张拉机 2 台。施

9、工用水:利用沟渠河流及打井取水施工用电:接入网电,自备八台 60KW 发电机应急钢筋加工设备:电焊机6台、切割机2台、镦粗机1台、滚焊 机1台混凝土使用设备:混凝土罐车 7台,混凝土振捣棒20只 应急设备:氧气袋,低压、气体检测仪、防爆照明灯,活动软 梯,安全帽,安全活动盖板等若干。3.3人员组织(管理人员计划)为保证人工挖孔顺利、安全进行。我项目成立专项管理小组全 面负责该工程。管理人员一览表序号工种人员主要负责人1现场负责人员3毕天齐、向宏、刘小军2技术管理人员3赵发伟、巨亚刚、简发良3专职安全人员2徐明山、丁勇、杜世权4试验人员3任红强、赵永政、王耀林5质检人员2赵学海、宫伟革6现场施工

10、员3徐明山、李新民、刘宏宝3.4劳动力人员计划为保证施工进度目标及人员安排合理,人工挖孔桩需配备如下 劳动力。序号工种人员备注1挖孔工902混凝土工153司机64电工85电焊工156修理工87普工508总计2024施工工艺技术4.1 土方开挖1)井孔开挖由人工自上而下逐层进行,挖土次序为先挖中间部分后挖周边。挖至地下水位时,在孔内挖集水井,小型潜水泵将水排 至场地排水沟内。随着挖孔加深,安装通风、照明、通讯等设备。 组织三班制连续作业,采用电动链滑车,用10KN20KN慢速卷扬机提升。挖孔桩每次施工首轮抗滑桩,待首轮桩基浇注完混凝土 护壁后,再施工次轮抗滑桩,每轮的抗滑桩可同时开挖。开挖前,

11、首先在井口设置混凝土围护,井口围护高出地面300mm,防止土、石、杂物落入孔内伤人。2)挖孔桩及时施做护壁,护壁厚度不小于 150mm,第一节护壁采 用钢筋混凝土,钢筋采用10*10cm 孔眼的©8钢筋网片。如有水渗 入,提高孔壁砼的抗渗性和早强性能,防止水在孔壁浸泡流淌造成 坍孔。渗水使用水泵(孔深小于水泵吸程时,水泵设在孔外;孔深大于水泵吸程时,将水泵吊入孔内抽水)排除到地表的排水沟、集 水井中,再用水泵排放到附近的水渠中。护壁达到一定强度以后, 才可继续进行下挖。3)挖孔达到设计深度后,进行孔底处理。必须做到平整,无松 渣、污泥及沉淀等软层。如地质复杂,应用钢钎探明孔底以下地质

12、情况,并经监理工程师复查认可后方可灌注混凝土。4)挖孔的平面尺寸,不得小于桩的设计断面。在浇注混凝土时不能拆除的临时支撑及护壁所占的面积,不得计入有效断面。抗滑桩垂直运输示意图4.2石方爆破施工根据挖孔深度及地质情况,需爆破的应采用浅孔松动爆破,采 取接近内部作用药包的装药量,用塑料导爆管非电起爆系统设计成 内外微差网络,使得各个炮孔起爆有足够的时间间隔,成为独立的 作用药包,炮孔中回填足够长度的定密实度的堵塞物,以保证爆破 后的岩石开裂、松动而不飞散。孔深大于 5m,必须采用电雷管引 爆,若孔内有水,电雷管不适用,改用非电雷管。采用人工挖掘出 碴方法成孔、封底,安放、绑扎钢筋笼,浇灌混凝土而

13、成桩。其工艺流程如挖孔桩施工工艺流程图下:松动爆破要有效地控制爆破振动,防止爆破飞石产生,控制爆破 冲击波。421爆破设计松动控制爆破通常采用梯段爆破,根据我们以往其它的爆破经 验,其钻爆设计如下:422炮眼间距计算孔桩入岩采用手持式气动凿岩机钻眼,炮眼直径d=38mm40mm。炮眼间距 a=(15-20)d,即 a=600-800mm 。炮眼数量计算N=k * f * S =2.5 8*2.54 =12 J (取整)k-系数,一般取22.5,本次取k=2.5f-岩石坚固系数,考虑抗滑桩入岩为砂岩,取f=8S-断面面积,炮眼布置根据计算的炮眼数均匀分部在断面上,可得周边眼8个,辅助眼3个,掏槽

14、眼1个,具体布置如下图(抗滑桩矩形桩采用近似间距 进行炮眼布置)。周边眼 辅助眼掏槽眼-X.500I'6540651.5 x 2.0m矩形抗滑桩炮眼布置图(单位:cm )炮眼深度炮孔深度根据桩径大小、岩石坚硬程度及炸药种类确定。桩径 大,岩石强度低,炸药威力大,炮孔应深些,反之应浅些。炮孔的最大深度不大于桩径的0.75倍。一般炮眼深度L取孔桩直径D的 (0.5 0.7 )倍,即L= (0.5 0.7 ) D。其中掏槽眼应比周边眼深100 200mm。孔桩爆破炮眼利用率n 一般可以达到85-95% ,则循环进尺 L / = iL= (0.85-0.95 ) L。故取每循环钻孔深度L=1.

15、2米。426药包参数的选择和计算由于采用松动爆破,可用公式 Q=0.33eqw3。以2号岩石硝铵炸药可得e=1.0,岩石为砂岩,为六类土,取 q=1.75kg/m3,取药包长度采用 0.57m,贝S W=( 1.2-0.57+0.57/2)=0.915m。Q 设计57cm长2号岩石硝铵炸药重量为,与计:相符。所以单孔炸药量取0.44kg。则整个断面装药量为Q总=0.44*12=5.28kg起爆网路设计网路连接的要点,采用塑料导爆管非电起爆,连线从网路起爆 终点开始,逐渐接近网路起爆的始点;连接过程中把相关药包引出 的导爆管绑扎在洞外连接雷管周围。抗滑桩起爆网络图428装药与堵塞装药前测量炮眼深

16、度,对不符合要求的炮眼要返工,遇水可采用 乳化炸药。回填堵塞的材料选用一定湿度的粘土,为防止卡孔,要 分多次回填,边回填边用炮杆捣实,还在注意保护炮眼内的导爆管 不要碰损。429控制爆破振动速度的计算每个桩位爆破钻眼位置如上图所示,单个炮眼装药量为44g,群包药量为5.28kg。目前国内外多以质点振动速度来衡量爆破的地震强度。当埋置于 平坦地面以下的药包爆炸时,在地层表面引起的质点振动速度可用 萨道夫斯基的经验公式计算:V=Kk ()aV=300 x (3.521/3)/20)1.5=1.73mm/s式中Q 药包重量(kg );本次取最大一段药量Q=8*0.44=3.52kgR 计算点到爆源的

17、距离(m );取距最近居民楼距离 R=20mKk、a与地震波传播地段的介质性质及距离有关的系数,Kk取300 , a 取 1.5。查建筑物、构造物爆破振动速度允许界限可知v 35mm/s 对 建筑物和结构物无损害。质量标准桩孔内爆破的岩石只允许松动开裂,而不允许出现飞石,更不得 飞出孔外,上述设计爆破效果可使每个循环爆破深度控制在90100cm 左右,然后采用人工手持风镐破碎后,进行出碴工序。松动爆破冲击波控制在 20m 范围内房屋门窗玻璃完好无损,允许振动 速度值控制在 35mm s 以内。4.3 人工挖孔桩的相关控制措施4.3.1 质量控制方法和手段1) 每次浇筑护壁砼前均应利用孔口十字线

18、并掉垂球校正孔位、钢尺检查孔径,检查合格加固模型后,方可灌注护壁砼。同时,浇筑 护壁砼时要注意砼振捣密实和护壁内钢筋的预埋。护壁范围从孔口 粘土层直至完好岩层。2) 钢筋焊接时,主筋内缘应光滑,钢筋接头不得侵入主筋内净 空。3) 捣固砼时,孔桩砼应四周高,中间低,捣固时捣固棒离孔壁510cm,由四周往中间捣固,应捣固到砼不在冒气泡为宜。4.3.2 施工技术措施1) 桩基施工前应进行准确定位,以确保桩位符合设计要求,桩位 偏差控制在规范规定值以内。2) 由于相邻桩间距离为 5.0 米,为确保施工安全及成桩质量,待 桩身混凝土灌注完毕七天后,方可开挖邻桩。3) 桩身砼 C40 混凝土所用的水泥、砂

19、、石、水、外掺剂及混合 料的质量和规格必须符合有关规范的要求,按规定的配合比施工。4.3.3 、施工注意事项1) 桩孔挖进过程中应随时检查桩孔尺寸及倾斜情况,以确保桩基孔径及垂直度符合要求2) 砼运到灌注地点时, 由试验人员检查其和易性、坍落度等情 况,如不符合要求应进行第二次拌合。灌注过程中,应随时检查孔 内砼高度,及时调整串筒的高度。3) 砼灌注过程中,如发生故障应及时查明原因,并提出补救措 施,报请监理工程师经研究后,进行处理。4) 当相邻孔桩在浇灌桩基砼时,原则上要停止掘进,以防竖井在 较大侧压力下土体失去稳定而坍塌。5) 施工中采购的物资产品必须有合格证后方可投入使用。6) 施工中应

20、加强特种设备的安全管理工作,做好临时用电动额巡 视工作。4.4 安全防护措施1) 作业人员要经过安全培训,进入孔内人员必须佩戴安全帽,孔 下有人作业,孔口应有人监护。2) 运输、使用、保管炸药和起爆器材要按有关规定执行。所有堵 塞必须选用磨擦系数大、密度大的材料作炮泥,炮孔堵塞密实、连 续,严禁堵塞物夹杂碎石。3) 供人员上下井使用的手动葫芦、吊笼等,要配有自动卡紧的保 险装置,不得使用麻绳和尼龙绳吊挂或脚踏井壁凸缘上下、葫芦使 用前必须检验其安全起吊能力。4) 需要放炮的孔口上盖直径 16 钢筋做成的的网罩固定在孔口上 方,并覆盖废旧轮胎。这样即使有个别碎石飞上孔口,也被钢筋网罩挡住,保证石

21、碴不乱飞伤人。5) 使用电雷管起爆时,起爆器在起爆前由专人看管。6) 爆破器材进入施工场地后,严禁携带烟火进入爆破作业区。7) 装药前在爆区设立警戒,插红旗示意。位于公路旁的挖孔桩在 爆破时应进行交通管制。8) 爆破前 5 分钟必须设立安全警戒,距离不小于 30m ,并吹口 哨鸣叫,通知所有的机械、人员撤到安全警戒范围之外。9) 爆破后至少 15 分钟,由现场爆破员入场查看有无盲炮。确认 无盲炮后,其它人员方可入内。如有盲炮,必须及时报告爆破负责 人,得到批准后,方可处理。10) 如果遇到雷雨天气,停止爆破作业。11) 孔桩爆破作业后必须进行通风排烟 , 并不得少于 15 分钟。12) 爆破器

22、材的运输和保管必须专人负责保管,不得私存、私 运。4.5 雨季施工措施1) 抗滑桩工程雨季施工,首先要连续施工,并在坑顶外侧预设一 道拦水土埂并引流至远处,防止雨水浸泡孔口或倒灌;无法施工时 应及时封闭洞口。配备抽水机抽出孔内进水,防止孔内被水浸泡, 造成坍塌。施工时注意防洪措施,备足防洪物资,防止钢筋锈蚀和 模板、支架变形、下沉,做好工程材料的管理工作。2) 对于混凝土的雨季施工,为保证混凝土的质量,混凝土开盘前根据混凝土含水率调整施工配合比,适当减少加水量。施工要保持连续性,混凝土安排一次浇筑完,并经常检查砂石料的含水量,控 制水灰比。砼、砂浆在终凝前要进行覆盖,防止雨淋而影响质量。3)

23、雨天施工时,由于爬梯等湿滑,要加强对孔内作业的安全管 理,设置足够的安全设施,并采取其它防滑保护措施。4) 对已绑扎的钢筋及时灌注混凝土,防止钢筋锈蚀。降雨时停止 高空作业,对用电设备及线路进行检查,做好防雨护罩,防止漏电 事故的发生。5) 桩孔开挖前,先挖好四周的排水沟;开挖完成后,及时安设排 水设施。6) 对遇雨天浇注砼备足篷布、彩条布及草袋等遮盖材料。7) 运输砼的工具准备防雨设施,灌注砼时,下灰口处准备临时防 雨棚,以保证下雨时灌注不中断,亦不致因下大雨而加大水灰比。8) 如果是短时阵雨,在已浇筑砼终凝前雨停时可以继续浇筑砼,在浇砼前在接茬处先铺以与砼同强度的砂浆12cm厚,以后再浇筑

24、砼。如果雨期较长,超过终凝时间,则注意养护,待已浇砼达到 10Mpa 以上时,可以继续浇筑,但先将茬面凿毛,然后再铺 1 2cm 与原砼同标号的砂浆。9) 雨季施工时,加强混凝土的养护工作,保证混凝土施工质量。10) 增加材料的储备数量,防止发生因雨水而停工待料的情况发 生。随时检查材料库、水泥库的封闭状态,对漏雨破损之处及时修 补,保证材料在雨季不受影响。4.6桩板挡土墙施工工艺及方法461施工准备1)我项目部安排施工队伍进场修筑施工便道,平整挖孔作业平 台,做好边坡防护,施工区地表截排水及防渗工作。桩孔开挖前在 井口上搭设临时风雨棚,井口四周做好临时排水设施。2)备好各项工序的机具、器材和

25、井下排水、通风、照明设施,落 实人员调配、施工组织计划工作。3)备足施工使用材料,选择钢筋加工设备用地。4)设置对山坡变形、移动的观测系统。每根桩开挖前在桩顶边坡 埋设沉降位移观测点,在每天开挖前技术员对边坡的位移进行测量,并做好每天的观测记录,在边坡位移量满足施工安全的条件下 方可让作业队继续进行开挖作业。如果位移量大于允许范围要求, 则要对边坡及开挖好的护壁及时进行加固工作,确保边坡的位移量 控制在允许范围之内,保证施工的安全性。5)做好井下作业和撤出人员的安全防护技术措施。462挖孔桩施工1)开挖:按设计测放桩位,放出开挖线,然后进行开挖作业。开 挖从两端向中间间隔开挖,为减轻开挖时对井

26、壁的震动,以风镐开 挖为主,局部可配合风枪,岩石地段,应使用风枪钻浅眼小炮爆 破,禁止放大炮。2)护壁锁口施工设计要求桩口施工护壁锁口,厚度 0.5m,在地 面上下各0.5m布置,以保证抗滑桩开挖安全,防止井口沉陷及地 表水流入,以便于施工。开挖至原地面以下 0.5m 处清除岩壁浮土 开始绑扎护壁锁口钢筋,再立模板浇筑混凝土。待护壁锁口混凝土 终凝后方可继续开挖。严禁在土石变化处或滑动面处护壁分节。3) 绑扎护壁钢筋:桩自地面开始向下开挖,桩孔采取边挖边护方 法施工,护壁衬砌必须及时紧跟开挖,注意避免在土石层变化处和 路基面处分节。支护前清除岩壁上的浮土和松动石块,使护壁混凝 土紧贴围岩,每节

27、护壁高度为 1.0m ,厚度 0.3m 。在挖完一节护壁 深度后,修整井壁,下护壁钢筋,进行绑扎。4) 立模支护:该段设计抗滑桩护壁形式采用 T 形护壁和矩形护壁 两种形式, T 形护壁在上,矩形护壁在下。钢筋报检合格后开始孔 内绑扎护壁钢筋、立模、就地灌注护壁砼;灌注完护壁后 24 小时 拆除支架和模板。桩孔应开挖一节,立即支护一节(当出现坑壁坍 塌或护壁变形破坏时,应及时加固支护处理)。砼浇注完成后,立 即将孔隙填满、抹平。修井壁时不宜放炮,以免造成震动。5) 挖至桩底,检查桩底标高及地质情况、嵌入深度符合设计后报 检。开挖中若与设计有出入,则按有关规定程序处理。桩孔如有超 挖,其超挖部分

28、必须用混凝土与护壁一同灌注嵌补。开挖到一定深 度后,应设应急软梯,并为防止掉块采取相应安全措施。6) 桩身钢筋制作安装钢筋笼在钢筋加工场集中下料弯制,采用汽车吊和人工将钢筋放 入孔内,在孔内进行绑扎和焊接钢筋笼。钢筋下料、弯折、绑扎均 须按设计图纸及施工规范操作。孔桩钢筋骨架允许偏差:骨架长度± 10mm ,骨架直径± 5mm ,主筋间距± 20mm ,加劲筋间距± 20mm ,箍筋间距± 20mm ,骨架垂直度偏差不超过 1% 孔深。桩的钢筋连接采用双面搭接焊,在接头处的 35d 范围内。主筋下 料时,应准确计算每根主筋下料长度,确保焊接接头

29、数量在同一截 面内不超过总数的 50% ,接头要错开,以利于其受力,主筋应点焊 成束。钢筋接头应按规范要求做连接强度试验。施工时,竖向主筋 或其它钢材的搭接应避免设在土石分界处,搭接接头应错开。钢筋焊接时,主筋内缘应光滑,钢筋接头不得侵入主筋内净空。 抗滑桩顶部设计有预应力锚索,钢筋笼绑扎好灌注砼前,严格按 照设计位置采用 PVC 管预留预应力锚索孔,并用 U 形卡环将其固 定,防止其位置在浇筑砼发生偏移。7) 灌注桩身砼:桩孔及钢筋笼经检验合格后,即可进行桩身砼灌 注。桩身砼在拌和站集中生产,砼运输车运输,用串筒注入桩孔,串筒的底端与混凝土面的距离为13m。砼坍落度控制在68 cm。砼由串筒

30、灌入孔桩后会产生粗细骨料不均,应人工配合把粗细骨 料铲均。浇筑砼施工的串通要经过力学检验方可使用,并且在施工的过程 中进行检查,要保证串通的质量,满足施工要求。用插入式振动棒将砼捣固密实。捣固砼时,孔桩砼应四周高,中 间低,捣固时捣固棒离孔壁 5 10cm ,由四周往中间捣固,应捣固 到砼不再冒气泡为宜。桩身砼灌注必须一次浇筑完成,以免形成施工缝。待桩施工完成2、向漏斗内添加 混凝土,孔底人 工分层捣固;3、连续灌注桩身 混凝土,适时拆 除底节串筒;4、混凝土灌注 完毕,拆除灌桩 设备。后,才能开挖桩前岩土1、安设减速串筒, 串筒底距孔底约200cm左右;桩身混凝土灌注施工示意图3.2挡土板的

31、制作及安装1)挡土板采用在现场集中进行预制施工,每块预制板需按图预留 2个泄水孔。预制挡土板时,标记清楚内、外侧,一定不能放反。2)待桩身砼达到强度即可进行土石方的开挖,随土石方的分层开 挖(分层高度不得超过2米)从下往上安装预制挡土板,开挖下一 层土石方时,对底部挡土板进行锁定。吊装挡土板时,钢丝绳放在 距离端头30cm处,且主筋面(外侧面)朝下,到位后再翻转。 墙背土石方回填挡土板安装完毕即施工砂夹卵石反滤层、回填土石方至桩顶下 50cm以上用浆砌片石封闭。4.7预应力锚索施工方法预应力锚索施工工艺流程图预应力锚索施工工艺流程图施工准备1)施工机具组合及设备调试。2)会同监理工程师及设计人

32、员对锚索施工范围进行视察,根据地 质条件和图纸要求布设孔位和定向。3) 钢绞线、锚具购买,钢绞线型号为©15.2高强度、低松弛钢绞线,对应采用 OVM15-12 型锚具,并抽检合格。4.7.2 钻孔1) 选用潜孔钻机造孔,按设计位置将钻机固定,调整方位角及倾 角,校核钻孔位置,拧紧所有紧固件,就绪后开钻作业。2) 开钻后表皮松散地段采用套管跟进钻孔,钻过基岩面后停止套 管跟进。3) 施钻时开始宜低速慢进 2.0 米后,以正常速度钻进。同时施钻 过程中,应随时观察钻机定位情况和钻杆方位,以确保钻孔质量。4) 锚孔钻进采用无水干钻,禁止开水钻进,以确保锚固工程施工 不恶化边坡岩土工程地质

33、条件和保证孔壁的粘结性能。4.7.3 清孔钻孔完成后,采用高压风对孔底射风数次进行清孔,并对钻孔 位置、孔深、方位角进行检查,合格后进入下一步作业。4.7.4 锚索加工1) 锚索制作:锚索在钢筋加工场采用砂轮切割机下料、除锈,现 场制作成型。2) 在锚索自由段套装护套,避免锚索自由段发生锚索与漏入灰浆 粘结现象,自由段锚索能自由伸缩。4.7.5 锚索安装与注浆1) 锚索可在现场组装,并逐根检查,凡有损伤的钢绞线均应剔除。锚索组装好后必须有专人进行验收检查并登记。检查长度、对中架安装及钢绞线有无重叠,合格后做好标记待入孔安装。锚索安装前检查钻孔情况,保证孔深与锚索长度一致,用导向探头探孔, 同时

34、检查附件及排气管是否完好,无阻时可进行锚索入孔。2) 锚索采用人工方法推进,使锚索在钻孔顺序直送到孔底。3 注浆机具:选用压浆机,最大排浆压力 1.5Mpa 。4) 浆液配制:采用水泥砂浆,砂浆强度 35MPa,注浆压力不低于 0.3 MPa 。5) 注浆时,注浆管随浆液的注入而徐徐上拔,保证锚索锚固段的 砂浆饱满。6) 锚索推送应在稳固的脚手架上进行,为防止机械起吊而损坏钢 绞线或导致注浆管破裂,宜采用人工运输和安装。4.7.6 浇筑锚固板1) 锚固板满足设计要求,混凝土强度35MPa,采用现浇混凝土。2) 现浇混凝土板经养生其强度达到 85% (30MPa 以上)后,方 可进行锚固张拉。3

35、) 混凝土浇筑之前,必须清除孔口周围及建筑面上的碎石、泥土 等,然后绑扎钢筋、立模,并同时安装纵向筋、定位管及固定锚垫 板。锚垫板可以作为锚墩端面模板固定在定位管端部,且与定位管 轴线垂直。4.7.7 张拉与二次注浆1) 锚索锚固段的注浆达到设计强度的 80% 后,进行预应力张拉,张拉力符合设计要求2)张拉完成后,即进行二次注浆,注浆压力0.60.8Mpa,待注浆浓度与进浆浓度一致时停止注浆,最后用混凝土封闭锚头。3)注浆结束后的次日,检查各锚索孔注浆是否灌满,如有未灌满的,要进行复灌,确保每个锚索孔灌浆饱满密实。抗拔力试验1)在预应力锚索施工前应按设计要求进行抗拔力试验,如试验结 果不满足设

36、计要求,可报监理工程师及设计单位,根据试验结果适 当调整设计参数。检验评定标准1 )挖孔桩实测项目(下一页)挖孔桩实测项目项 次检杳项目规疋值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度(MPa )在合格标准内回弹仪,每桩检杳2桩位(mm)排架桩允 许50全站仪或经纬仪:极 值100每桩检杳3孔深(m)不小于设计值测绳量:每桩测量4孔径(mm)不小于设计值探孔器:每装测量5钻孔倾斜度(mm )1/100孔斜仪:每桩检杳6钢筋骨架底面咼程士 50水准仪:测每桩骨(mm )架顶面咼程后反算2)抗滑桩钢筋骨架安装尺寸允许偏差及检验方法抗滑桩钢筋骨架安装尺寸允许偏差及检验方法序号项目允许偏差施工单位 检验数量

37、检验方法1钢筋骨架长 度士 100mm全验用钢尺量2主筋间距士 5mm15点3钢筋骨架直 径士 20mm15点4箍筋间距士 20mm20点5钢筋骨架垂 直度2%全验吊线尺量3)抗滑桩桩身混凝土检验标准抗滑桩砼所使用水泥、粗、细骨料、外加剂等原材料的品种、规格、质量应符合设计要求。抗滑桩桩身砼强度等级应符合设计要求。检验数量:施工单位每100m3砼取1组试件,不足100m3 亦 制取1组试件。监理单位按施工单位检验数量的10%平行检验,且不少于1组。检验方法:试件做抗压强度试验。抗滑桩桩身砼应连续性、完整。检验数量:施工单位、监理单位全部检验。检验方法:低应变动力检测或声波透射法 桩身地上部分应

38、按设计预埋件或设置牛腿,以便安装挡土板,预埋 铁件或牛腿的规格、尺寸、数量应符合设计要求。检验数量:施工单位全部检验,监理单位按施工单位检验数量的20% 见证检验。检验方法:观察、尺量、计数。 桩身砼地上部分轮廓清晰,无蜂窝、麻面现象。检验数量:施工单位全部检验。检验方法:观察。桩身顶面高程允许偏差± 50mm 。检验数量:施工单位全部检查。检验方法:水准仪测量(采用水下混凝土灌注的桩,测去除夹渣混 凝土后的混凝土顶面)。4 ) 抗滑桩挡土板检验标准钢筋混凝土挡土板所用水泥、粗、细骨料、外加剂等原材料的品 种、规格、质量应符合设计要求,其进场检验应符合铁路路基工 程施工质量验收标准(

39、 TB10414 2003 )附录 E 的规定。 挡土板混凝土强度等级应符合设计要求。检验数量:施工单位每 100m3 砼取 1 组试件,不足 100m3 亦 制取 1 组试件。监理单位按施工单位检验数量的 10% 平行检验,且不少于 1 组 检验方法:试件做抗压强度试验。挡土板与锚固桩间连接牢固,并符合设计要求。检验数量:施工单位全部检验,监理单位按施工单位检验数量的 20% 见证检验。检验方法:观察、尺量。挡土板制造尺寸误差:长度为,宽度及厚度,且外观平整,无蜂窝 麻面。检验数量:施工单位全部检查。检验方法:观察、尺量。5 施工安全保证措施5.1 安全保证体系的建立为保证爆破施工期安全生产

40、,避免或减少各类事故的发生,杜绝 重大事故,按照中华人民共和国安全生产法、中华人民共和 国建筑法、中华人民共和国劳动法的规定,认真执行公路 工程施工安全技术规程及业主对施工现场的安全规定,结合工程 施工特点,进行详细的施工安全技术分析,制定爆破施工期安全管 理措施实施细则。5.2建立、健全安全保证体系安全保证体系框图思 想体 系组织 保 证实现总目标经 济 保 证制 度 体 系无重大安全事故5.3安全生产组织结构及职责划分项目经理部成立以项目经理任组长,副经理和项目总工任副组 长,其他项目部领导、各处室负责人为成员的爆破安全施工领导小 组,全面负责项目安全施工的领导工作。安质部为项目部安全施工

41、和环境管理的常设机构,具体负责安全 环境的日常事务性管理工作。每座桥设专职安全员,作业班组设兼职安全员,负责作业队、班 组的安全管理工作。安全生产组织结构示意图工程部计合部安质部设备部物资部综合办5.4确保爆破施工安全的组织、制度保证措施541安全规章制度项目经理部建立安全领导小组和安全施工管理网络;建立和落实 各级安全施工责任制度;建立各项安全施工规章制度和安全操作规 程;建立相应的内部考核制度;建立安全培训、教育制度;建立安 全技术交底制度;特种作业持证上岗制度;积极落实安全施工检查 制度和事故整改制度。安全检查制度在爆破施工实施期间,项目经理必须组织对爆破安全工作进行全 面检查,在检查过

42、程中,特制定如下制度:项目经理每周定期组织一次由各部门负责人、专职安全管理人 员、施工处负责人和施工处安全员参加的检查小组,对爆破施工现 场的安全生产进行全面检查。项目现场安全负责人在每次爆破前组织由爆破作业班参加的检查小组,对爆破各工序、爆破网路进行安全全面检查。项目安全负责人对每次爆破情况作详细的施工安全记录,并从中 总结技术经验,保证在其爆破施工作业中不出现安全事故。对查出的隐患,必须填写整改通知书,并当场予以整改,进行隐 患登记。所有检查必须作好记录并存档,以备上级和地方相关部门检查。5.4.3 安全培训、教育制度 为提高从业人员安全意识,使从业人员熟悉本岗位的安全技术操作 规程和安全

43、生产管理的各项规章,特制定本制度。1 )凡新吸收或调换工种的人员,上岗前必须进行安全培训和教 育。2 )特殊工种作业人员必须参加有关部门的培训学习,经考核合格 后持证上岗。3 )项目须结合施工情况,每季度至少举办一期安全板报等宣传专 刊,对从业人员进行普遍性的遵章守纪和自我保护教育,增强从业 人员的安全意识,提高安全技术素质。4 )召开职工大会时,必须有安全教育的内容。5 )项目应根据安全生产工作情况,每季度出一期安全简报。6 )项目须将民工或民工队伍纳入安全培训、教育范围内。7 )安全教育的主要内容:国家关于安全生产的方针、政策、法律法规和规定。项目经理部及上级有关安全生产管理规定。各工种安

44、全技术操作规程。危险区域的预防措施和自我保护。安全生产中的经验教训。职业道德及安全文明施工。5.4.4 施工安全管理1)爆破前安全准备工作 建立指挥机构,明确爆破人员的职责和分工。 安全技术交底,由主管技术人员,将工艺流程危险点的分析状 况,所制订的相应安全措施,对施工处、施工班组和相关人员进行 层次安全技术交底,确保各级施工人员对作业过程中存在的危险点 和预控措施心中有数。在危险区内的建筑物、构筑物、管线、设备等,采取安全保护措 施,防止爆破地震、飞石和冲击波的破坏,并完善相关资料,按规 定办理施工生产安全许可证。爆破作业人员必须持证上岗。防止爆破有害气体、噪声对人体的危害。在爆破危险区的边

45、界设立警戒和警告标志。将爆破信号的意义、警告标志和起爆时间通知主管机关的同时, 并通知当地单位和居民。加强员工安全教育培训工作,所有参与爆破施工人员均需经培训 并考核合格后方可上岗作业。爆破操作人员必须经省级以上安全生 产监督管理部门培训考核合格,并持有中华人民共和国爆破作业 操作证方可上岗作业,并按规定参加复审工作,确保证件的有效 性。根据施工承包合同等相关规定,分别与所属各部门签订安全生 产责任书,明确相互间的责、权、利。建立健全安全生产责任制、安全教育培训、安全检查、安全施工 奖惩、事故应急救援预案、事故处理和上报、安全标准工地建设等 各项规章制度,编制爆破施工专项安全管理规定,安全措施

46、方案经 有关单位部门批准后报安全监理工程师审核、备案。在进场实施爆破施工之前制订全面切实可行的险情及紧急情况反 映预案和事故处理程序,送监理审核后报建设单位安全部门和当地 安全监督部门。2)施工实施期的安全管理对爆破施工安全生产实施全员、全方位、全过程、全天候的动态 管理,按规定向相关单位报送安全月报等相关资料。严格制订每天爆破时间,为减少爆破施工对村民的影响,每天爆 破施工按上午 9 :00 和下午 7:00 作业,起爆时临时阻断公路车 辆通行,待警戒解除后恢复车辆畅通。严格落实爆破安全管理办法、规章制度、安技措施,应急反应预 案,并据实施情况及时修改完善。在编制、审核爆破施工计划时,要充分

47、现场情况,使施工计划均 衡、合理,防止因盲目赶工而对安全生产产生负面影响。向爆破作业人员进行书面安全技术交底,被交底人书面签字,完善记录并存档保存如遇浓雾、大雨、大风、雷电和黑夜时,均不得起爆。545主要施工人员安排为保证在爆破施工过程中的安全,详细的人员安排和分工,具体安排如下:序号部门责任人主要工作内容1施工总负责杨浩宇负责全面的管理工作2现场总负责李勇施工现场总指挥3工程部杨晓锋施工方案的编制、技术交底4爆破施工组李智卫布孔、钻孔、装药、起爆5安质部胡康泰安全检查、安全技术交底546保证安全、质量的技术措施在爆破施工过程中,应认真贯彻执行爆破安全规程及有关安全 规定,切实做好爆破作业前后

48、各个施工工序的操作检查与处理,杜 绝各种安全事故的发生。547爆破作业安全技术措施充分贯彻“安全第一,预防为主”的原则。在这原则基础上还要 贯彻“三不”原则,即“不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤 害”。施工作业人员要贯彻“积极预防、从严管理、服务生产、保 证安全”的方针。建立健全严格的爆破现场施工组织与管理体制。项目部须成立安 全生产管理小组,由专人负责爆破安全生产管理、生产人员的安全 教育和培训、以及事故的预防和处理等领导工作,制定爆破安全应急预案爆破作业人员必须持证上岗,严格按照设计要求和爆破安全规 程及相关的规程、法规实施爆破作业。应根据现场实际情况和爆破要求拉尺布孔,不得随意增减炮孔

49、。 必须保证炮孔的堵塞长度和堵塞质量。爆破时,必须对警戒区内的人员进行疏散、撤离,做到起爆信号 鲜明。警戒信号采用哨音、信号旗和警示牌。视觉信号:在警戒线插警示牌、红旗。听觉信号:第一次信号预告信号。所有无关人员撤出爆破区,派警戒人 员。第二次信号起爆信号。确认人员、设备安全后,准许起爆。 第三次信号解除信号。经检查,确认安全后,解除警戒。 在加工起爆药包及装药、联结爆破网路过程中严禁烟火。爆破后由安全员或爆破员及时检查爆区的各类安全状况,在确认 无安全隐患时,方能进行下一工序的作业。若发现盲炮,应及时上 报,并设立警戒区,严禁无关人员进入。处理盲炮必须严格按照 爆破安全规程的有关规定进行。严

50、格爆破器材的管理与使用,制定爆破器材的专人领用与退库制 度,严禁爆破器材丢失或挪作他用。5.4.8 爆破器材的管理1 )爆破器材的贮存根据爆破开挖的具体位置,爆破器材由聚能爆破公司提供,按照 当天爆破量运输炸药及雷管到施工现场,如当天有使用剩余的炸药 和雷管,由爆破公司送回民爆公司,施工现场不设爆破器材贮存 库。2)爆破器材的运输爆炸材料的装、卸均应轻拿轻放,堆放时要平稳整齐,炸药不能 与雷管、传爆线同装;运输爆破材料的车辆应遮盖、捆紧,除押运 人员外不得搭乘其他人员;在雨雪天运输时,必须作好防雨、防滑 等措施。爆破材料应使用专车运输,且必须要有熟悉爆炸物性能的专人押 运,不允许使用自卸汽车等

51、不符合要求的车辆运输。200运输爆破材料的车辆,如遇中途停车时,须离开民房、桥梁 米以上距离的地点,并禁止在衣袋中携带爆破材料。5.4.9 爆破振动的控制本合同段爆破施工中,若爆破作业点民房太近,应严格控制单孔 爆破用药量。优化爆破方案,避免爆破影响村民的正常生活和房屋 的不受破坏。5.4.10 爆破飞石的控制爆破施工过程中不允许飞石出现,通过对爆破区炮孔的覆盖,起 爆时出现飞石几率微乎其微,但为了保证居民与公路车辆行驶的安 全,在起爆时通知民房内居民,劝其离开房屋,对通行的车辆进行 临时交通管制,以策安全。5.4.11 盲炮的处理爆破后如有盲炮,应由原施工人员参加处理,采取安全措施排 除。检

52、查盲炮的主要方法是靠一听、二看、三判断。如发现炮眼外的电线电阻、电爆网路不符合要求,经校正后方可 重新起爆。当炮眼不深时,也可用裸露药包爆破。如炮眼较深时,可用木制或竹制工具,小心的将炮眼上部的堵塞 物掏出,取出起爆体用水灌浸药室使炸药失效,然后再重新装入起 爆药包起爆。对中小型炮,可在距盲炮的最近距离不小于 0.6m 处,钻一平行 炮眼,然后装药起爆销毁原盲炮。如炮眼底还有剩药,可以在原炮眼内重新加装起爆药包起爆。在处理盲炮时,不能把带有雷管的药包从炮眼内取出来,或者拉 住电雷管上的导线,把雷管从药包里取出来。5.5 安全应急救援预案5.5.1 项目部建立应急处理机制 分部建立应急领导小组,

53、工区建立抢险队。 应急抢险队的组织机构见下图。抢险队的组织机构图小组组长的职责:若出现地质灾害的紧急情况时,组织有关人员 察看现场,讨论应急方案,即使上报项目部应急领导小组。副组长工区总工程师迅速将有关情况迅速上报设计、监理单位, 会商处理方案并按照设计和监理单位的相关指示和要求,结合现场 实际情况,制订针对性的实施方案和施工技术措施。迅速组织有关责任部门和抢险队,落实、指挥实施应急施工方案 和技术措施。各部门负责人的职责:组织本部门落实应急施工方案和技术措施 的相关要求。工程队队长在出现紧急情况后,与技术主管负责组织 并带领应急抢险队实施应急处理领导小组确定的施工方案和技术措 施。医疗救护队:经理部医疗救护队有医疗救护经验的医生1人,配备基本医疗设备,在发生紧急情况时,立即奔赴现场。和当地医 疗部门保持联系,紧急情况时请求他们帮助。抢险队:应急抢险队由施工队长领导,由富有工程施工经验、 具有专业技能、身体健康强壮的中青年职工、管理人员组成。在发生紧急情况下时,根据应急处理领导小组的指令,立即投入应急抢 险施工。应急处理程序应急处理程序见下图。应急处理程序图人员培训、应急材料和设备的储备1)人员培训对参与施工的人员进行安全风险防范教育,提高对突发事件的应 对和处理能力。在技术交底的基础上,抢险队必须提前学习应急预案的方案、措 施、处理程序等。2)应急材料和设备的储备根据各类工

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