爆破专项设计方案0407

1、爆破专项设计方案 0407(1)湖北省利川至万州高速公路TJ-1合同段爆破设计专项方案编制：_审核：_批准：_中铁十四局集团二公司利万高速 TJ-1 合同段二一三年三月第一章设计说明.3一、.编制范围3.二、.编制目的3 三、.设计依据3 四、.编制原则2.五、.安 全 目 标3.第二章工程概况总览.3一、.工程概况3.二、.地质特征4.三、.水文地质6.第三章路基爆破专项方案.7一、.工程概况7.二、.松动爆破施工方案8三、.爆破安全设计28第四章桥梁桩基爆破专项方案.38一、.爆破施工概述38二、.桩基爆破施工技术39三、.爆破震动计算43四、.主要施工设备的配备.44第五章隧道爆破专项方

2、案.45、工程概况.45二、隧道爆破方案 .50三、隧道爆破设计 .51第六章设备及人员情况.63一、人员安排.63二、主要设备情况.63第七章爆破安全控制措施.65一、 爆破警戒布置 .65二、爆破安全防护措施.66第八章爆破施工安全及管理.69一、安全保证体系的建立 .69二、爆破施工安全保障措施.69三、爆破安全防护措施.73第九章爆破指挥部组织机构.77一、爆破组织机构.77二、爆破工作人员具备条件.7.7三、爆破工作人员职责 .77第十章爆破危险预测和应急救援预案 .79一、爆破作业中可能出现的危险性预测 .79二、爆炸应急预案 .79三、飞石伤人应急救援预案.82四、爆破事故的预防

3、与应急措施 .84ii第一章 设计说明一、编制范围湖北省利川至万州高速公路TJ-1合同段。二、编制目的在本合同段桩基工程爆破施工期间，指导爆破每一环节的具体处 理方法，确保该爆破施工的安全。三、设计依据(1)施工图纸及有关资料、施工前技术交底会议等。(2)国家现行的有关公路工程的施工规范、标准等： 公路隧道施工技术规范；爆破安全规程(GB6722-2003)；建设工程安全生产管理条例公路工程施工安全技术规程民用爆炸物品安全管理条例(国务院令第466号) 交通行业安全生产事故应急预案iii(3)通过现场踏勘所掌握的有关情况和资料及施工技术管理水平 和已完工的类似工程成功的施工经验。四、编制原则(

4、1)安全第一原则 在方案编制中始终按照技术可靠、措施得力、施工工序安排合理、 确保安全的原侧确定施工方案。(2)优质高效原则 加强领导，强化管理，优质高效。施工中强化标准化管理，合理 组织均衡生产，适时量本分析，确保成本最小化，最大限度降低工程造价。(3)方案优化原则 科学组织，合理安排，优化施工方案是工程施工管理的行动指南。 在保证安全、确保质量、满足工期、有利环保的原侧下对施工方案进 一步优化。(4)确保工期原则 根据本标段的工期要求，编制科学的、合理的、周密的施工方案， 按照合理配置资源、组织平行及交叉作业。搞好各工序衔接，适时进度监控，即使修正作业资源配置，确保工期目标(5)科学配置原

5、则根据现场实际情况， 在施工组织上实行科学配置， 选派有经验的 管理人员、过硬的技术人员和专业化水平较高的施工队伍，投入高效 先进的施工准备，确保工程施工的顺利进行。五、安全目标不发生重大伤亡事故，重大伤亡事故为零；不发生死亡事故，死亡事故为零；不发生重伤事故，重伤事故为零；不发生交通事故，交通事故为零。第二章 工程概况总览一、工程概况拟建利川至万州高速公路， 是连接湖北省恩施州和重庆市万州区 的重要干道，是国家高速公路网中沪渝高速的重要连接通道。作为利 川至万州高速公路的东南段，本项目的建设，对于完善区域综合运输 网络，优化高速公路网结构具有十分重要的意义。禾I川至万州高速公路湖北段，起点位

6、于利川市凉雾乡旗杆村，设 置利川西枢纽互通与沪渝高速相接，重点为万州区龙驹镇田家垭口， 接利川至万州高速公路重庆段，路线全长约42.109公里。共分三个合同段，本段为TJ-1合同段，起点里程为YK0+030(ZK0+030)，终点为YK25+591(ZK25+647)，全长25.561公里。合同段位于鄂西南褶皱山 地，由南往北分属利川市凉雾乡旗杆村、狮子山村、盘龙村南坪乡长 乐村、双水村、田湾村、干堰塘村。段内有G318国道及S326省道穿 越，且区内村道等简易公路遍布，总体交通条件较好。二、地质特征合同段属于构造剥蚀溶蚀低中山区，该段主要是经过长期强烈溶 蚀切割作业形成的陡峻地形，基岩一般埋

7、藏较浅，顶部多直接裸露， 溶蚀严重，局部表层有残积物掩盖；谷底有较厚的洪积物、坡积物或 冲击物，局部相对开阔地表有浅层淤泥；在边缘地带常有结构松散的 新近堆积物。本合同段路线区工程地质岩类特征表工 程主要工程地质特征地层岩性4地质岩类坚 硬至 半坚 硬碳 酸盐 岩组岩体脆，抗风化能力一般，抗压 强度及软化系数较高，工程稳 定性较好。 主要工程地质问题 是岩溶。Tij ,Tid,P2C,P2W,Pim灰岩、白云质灰岩、泥质灰岩软弱至半坚硬碳酸盐岩岩体沉积结构面发育，岩体软 硬相间，硬质岩抗风化能力 强，抗压强度及软化系数高， 软岩易软化，抗压强度及软化 系数低，力学性质差，边坡易 因灰岩储水软化

8、软岩而破坏 岩体整体稳定性。主要工程地 质问题是边坡稳定性。Tij,T2b角砾灰岩、泥质灰岩、泥岩5组软弱至半坚硬碎屑岩组岩体沉积结构面发育，岩体软 硬相间，硬质岩抗风化能力强，抗压强度及软化系数高， 软岩易软化，抗压强度及软化 系数低，力学性质差，边坡易 因软岩破坏而失稳。主要工程 地质问题是危岩与崩塌。J2S,J2XS,J2X,Jl-2Z,JlZ,T3Xj泥质砂岩、砂岩与泥岩、砂质泥岩、页岩软弱松散岩组结构松散，力学强度低，工程 稳定性较差，主要工程地质问 题是承载力较低，压缩性较 高，容易顺岩土界面滑塌。Q4粘 性土、碎石 、块石三、水文地质3.1地表水本合同段地表水系主要有清江及长江支

9、流梅子溪，河水主要接受大气降水的补给，暴涨暴跌，具典型的山区河流特征。合同段跨越的 较大河流(冲沟)有清江、南堰河等，常年有水，水量暴涨暴跌。其 具小型支流冲沟多为暂时性流水。3.2地下水根据区内底层言行组合及地下水的赋存条件， 路线范围内地下水 类型可分为第四系孔隙水，碎屑岩裂隙水、碳酸盐岩溶水三类，其中 碎屑岩裂隙水主要分布于巴东组泥岩中，水量小且呈季节性变化明显，下面主要介绍第四系孔隙水及岩溶水。第三章 路基爆破专项方案一、工程概况湖北省利万高速TJ-1合同段，起点里程为YK0+030(ZK0+030)， 终点里程为YK25+591(ZK25+647)，全长25.561公里。属于构造剥蚀

10、 溶蚀低中山区，海拔高度10401332.8不等，山坡坡角2550，局部 可达5565。植被发育，多以灌木为主。该区基岩一般埋藏较浅，顶 部多直接裸露，溶蚀严重。设计标准为：计算行车速度80km/h的双向 四车道高速公路。整体式路基宽24.5m，中央分隔带1 5m,分离式路 基宽12.5m。本区地震烈度为 W 度，一般构造物 W 度设防，大型构造物%级设防。合同段为沉积建造底层区，岩层以灰岩和灰岩为主。二、松动爆破施工方案2.1设计原则及方案选择为确保工程工期、保证质量，根据中华人民共和国爆破安全规程(GB 67222003)规定，确定石方爆破设计原则为：(1)为便于爆破安全的控制，该工程石方

11、爆破一律使用中深孔爆破 方法进行。孤石和大块岩石用浅眼控制爆破破碎。(2)石方爆破自公路延伸方向多个工作面同时进行。(3) d =深孔台阶爆破的钻孔直径140mm;浅眼及大块岩石二次破 碎控制爆破钻孔直径选用d=42mm。(4)爆破的最小抵抗线方向尽量朝向施工道路的延伸方向。(5)石方爆破开始前，应对周围的建(构)筑物进行一次详细调查 登记，并依据其结构特征和国家标准给出各自的爆破震动安全允许值。 爆破进行过程中，为确保周围建筑物的安全和临近单位的生产、生活 的正常进行，应对施工现场、周围建筑物等实施爆破震动监测，以便 及时调整爆破参数，确保建筑物的爆破震动安全。(6)严格安全防护措施， 以防

12、止飞石、 崩石和滚石造成周边民房的 损害。建(构)筑物距爆区100m范围内，实施定向爆破或松动爆破，并覆盖防护(7)贯彻少装药、多分段、强覆盖的指导思想，提高爆破效果和安全效益。(8)每次爆破时必须实施严格的安全警戒。(9)总体方案选择采用毫秒微差松动控制挤压爆破。2.2爆破前施工准备2.2.1爆破原理炸药在一定的外界作用下(如受热、撞击)发生爆炸，同时释放热量并形成高热气体。施工中，就是利用炸药的这种性质来为施工服务，达到工程建设的需要。炸药爆炸时的危害主要是产生爆炸地震、空气冲击波、飞石和噪声等，一旦失控，就会造成事故。要避免这些 危害必须按照爆破的有关技术操作规程，确保必要的安全距离和采

13、取 相应的安全技术措施。2.2.2现场情况说明为对施工段易滑坡区域进行及时处治以满足设计要求， 首先要清 理坡面的松动岩块使其保持大致平整，由于部分岩块过大及要开挖石 质边坡必须采用爆破的方式。利万高速LWTJ-1合同段边坡岩层一般 较破碎，爆破施工易对山体造成破坏致使山体出现较大的裂缝，部分边坡大挖方地段下有房屋(如K8位置)，在对该段进行处理时要尽量 减少对岩层的扰动，以避免山体滑坡的发生，因此，综合各方面的安 全考虑，决定采取浅孔控制性松动爆破以保证施工的顺利进行。2.2.3工艺原理石方浅孔控制爆破是采用孔径小于75mm、孔深小于5m的减弱松动爆破。主要通过沿开挖边线采用机械方式开挖隔震

14、槽将爆破区域隔断，设计合理的孔深、孔排距、单耗和最大段单响药量等爆破参数等技术手段，控制爆破产生的飞石、震动、噪声等有害效应。以达到抵 近保护区域以内实施安全爆破的目的。采用隔孔装药分层爆破，临空 面设置炮被，靠房屋侧设置23层钢管竹夹板搭设的防护墙体。2.2.4关键操作要点：(1)沿开挖边线采用机械开挖隔振槽，将爆破区域与保护区域隔 断；隔振槽的深度大于炮孔深度的1.5倍。(2)采用合理的炮孔布置、毫秒雷管段进行微差爆破。(3)精确计算药量、爆区挡防措施控制飞石、 地震效应等有害效应。(4)建立完备的爆破监测系统， 实时监测， 并据侧修正隔振槽深度 和爆破参数，进行信息化施工。(5)为了安全

15、起见， 按爆破设计药量的下限做小药量爆破试验， 检10验爆破的实际效果，并同时监测爆破振速，推算最大段的单响药量， 达到严格控制下得最大生产效率。2.2.5施工人员 进行爆破作业时必须由经过专业培训并取得爆破证书的专业人员 施爆。2.2.6爆破器材的存储(1)根据炸药库修建的有关规定， 炸药库位置应远离居住区， 库房 周围5m范围内无枯草、易燃物，围墙外15m范围内不应种植针叶树 和竹林。仓库区设密实围墙，围墙到最近库房墙脚的距离不小于5m，高度不低于2m,墙顶应设防攀越措施。具有良好的防盗、防火、防爆 炸性能。(2)爆炸物品分类专库存放, 同一库内严禁存放性质相抵触的爆炸 物品。爆炸物品堆码

16、垫高200-300毫米, 库内通风良好, 没有超过设计 容量或露天存放。(3)库内储存的爆炸物品设置明显的标牌, 不准靠墙堆码, 垛间不 留有通道,垛高不超过1.8米。(4)各种炸药、导火索和导爆索堆放在垫木上,其总高度不小于1 6m，与墙的距离不小于0.2m11(5)堆垛之间应留有检查、清点爆破器材的通道，通道宽度不小于0.6m。(6)雷管箱摆放在木架上并严禁叠放，其总高度不超过1.6m,与墙的距离不小于0.2m。(7)库房有良好的通风、 防潮、防小动物进入和防止阳光直射措施。(8)爆破器材按出厂时间和有效期的先后顺序存放。(9)爆炸物品在储存和使用过程中必须建立严格的出入库审批、 检查、登

17、记制度，收存发放必须按规定进行登记签字，库房管理要做到 账目清楚，手续齐备，帐物相符。2.2.7爆破安全距离的确定爆破施工中发生的安全事故，主要是由于爆炸引起的飞石导致的安全事故，确定爆破的安全距离就显得特别的重要。如果处理不当，会有些岩块飞散很远，对人员、牲畜、机具、建筑物和构筑物造成危 害。确定飞石的安全距离可采用下列计算公式：R=20 xkxnw式中：R 飞石安全距离，k安全系数，根据爆破的综合因数考虑，n 最大药包爆破作用指数，12w最大药包的最小抵抗线，一般为阶梯高度的0.50.8倍炮眼位置选择应注意以下几点：(1)炮位设计应充分考虑岩石的产状、类别、节理发育程度、溶蚀 情况等，炮孔

18、药室宜避开溶洞和大的裂隙。(2)避免在两种岩石硬度相差很大的交界面处设置炮孔药室。(3)非群炮的单炮或数炮施爆， 炮孔宜选在抵抗线最小、 临空面较 多，且与各临空面大致距离相等的位置，同时应为下次布设炮孔创造 更多的临空面。2.3路基爆破设计方案2.3.1深孔台阶松动爆破参数 深孔水平布放，成直线型，按实际高程布设一至两排炮孔。底盘抵抗线W =(3035)d(m)钻孔超深h =(0.250.35)W(m)炮孔深度L = H+h(m)堵塞长度l= (0.81.5)W (m)孔间距a= (11.25)W(m)排间距b=W(m)单孔药量Q=qXaXbxH或Q=qXWk aXH(kg)13按上述公式计

19、算得到的不同台阶高度时钻孔直径d=140mm的爆破参数值列于下表。深孔台阶控制爆破参数（d =140mm，q=0.30 kg/m3）H(m)W(m)h(m)a(m)b(m)L(m)l(m)Q(kg)84.51.15.54.59.14.05.059.494.51.15.54.510.14.05.066.8104.51.15.54.511.14.05.074.22 3 2大块岩石二次破碎爆破参数钻孔直径d = 42mm，单位炸药消耗量控制在0.1kg/ m3左右，钻孔深度L=2/3 H，最小抵抗线W =1/2 B。爆破参数见下表:大块岩石二次破碎爆破参数（d =42mm）H(m)B(m)W(m)V

20、(m3)L(m)a(m)n（个）Q(kg)0.90.70.350.60.500.510.061.01.00.501.40.600.520.081.51.00.502.20.900.520.1注：表中n代表炮眼个数，H代表高度，B代表厚度。142 3 3浅眼爆破参数不同孔深条件下的爆破参数如下表所示：不同孔深L的爆破参数(d =42mm ,q=0.30 kg/m3)L(m)W(m)h(m)a(m)b(m)L，(m)Q(kg)1.31.00.31.00.80.60.311.81.00.31.00.80.80.432.41.50.41.51.21.01.302.91.50.41.51.21.01.6

21、03.41.50.41.51.21.01.84主爆孔间隔装药结构示意图1雷管脚线2堵塞段，一般不小于0.75Wi3上部装药，一般为总装药量的1/31/44间隔段，可米用钻碴155底部装药6雷管注:只有在大直径炮孔 150mm和高梯段H10m时，才有可能需要间隔装药。对于施工段临近房屋段(如K16+300地段)仅能做松动爆破，需(1)对于开挖深度大于6.0m，且石方数量较大的工点，采用小型 潜孔钻机钻孔，实施梯段松动控制爆破。(2)对于开挖深度小于6.0m，且石方数量较小的工点，采用风枪 钻孔，实施梯段松动控制爆破。(3)为提高破碎效果，降低大块率，并降低爆破震动效应，采用宽 孔距、小排距梅花形

22、布孔，并采用导爆管毫秒雷管实施逐排微差挤压 爆破。(4)为确保边坡稳定、 美观， 路堑边坡可采用预留光爆层法进行光 面爆破或进行预裂爆破。采用潜孔钻机钻孔进行爆破的工点，采用潜 孔钻机沿边坡钻孔进行光面爆破或预裂爆破，如边坡设计有平台，可 分平台进行光爆。如设计坡面无平台时，可从堑顶沿坡面钻孔，一次 钻到坡脚进行光爆或预裂。采用风枪钻孔进行光面爆破，因受钻孔深16度限制，可采用小台阶式光面爆破。无论采用何种光爆方法，确保眼 痕率达到80%以上。(5)为确保基底平整坚实，不论采用潜孔钻机还是风枪钻孔进行爆 破，到最底层2 0m时， 均用风枪钻孔进行爆破， 并严格控制钻孔深度 和孔底标高，适当缩小

23、孔距和排距，采用逐排微差起爆方法。2.3.4路堑爆破示意图全路堑炮孔布置如图所示:低挖深地段(一般为 617高挖深地段（一般超全路堑开挖横断半路堑炮孔布置如图所示:18H光半路堑横向爆破炮孔横断宽孔距小排距梅花形半路堑横向爆破2.4高边坡浅孔爆破设计(1)孔径：d=46mm，钻孔设备采用手持式风动凿岩机19(2)最小抵抗线：w=(1530)d,确定W=11 5m(3)炮孔间距：a=mKw式中,m为炮孔邻近系数。取m=11.2, w最小抵抗线,确定a=1 01 8米。(4)炮孔排距：b=(0 80 9)a=0 81 4m(5)钻孔超钻：e=(812)d,确定e=0 40 5m(6)填塞长度：l=

24、(2025)d,根据实际情况，另行确定.(7)单孔装药：Q = q冶wxh式中K为单位药量，一般取0 350 45kg进行试爆后再根据岩石和 环境情况进行调整。浅孔控制爆破爆破参数序号岩石 坚固 系数梯段、k 1_、-2t根据以往的经验和研究成果,ti100200ms t2=150ms,因此取t=100150ms3.2爆破安全计算3.2.1爆破振动计算条形药包起爆后整个药包同时爆炸,在周围介质中产生一个应力 场。依据其强弱程度和作用形态可分成压缩圈、破碎圈和震动圈,爆 破振动研究的范围即为震动圈,它是炸药爆炸时产生的能量中的一部 分以波动形式向外传播形成的爆破震动波。它在以波动形式向地面传 播

25、时就形成了爆破的地震效应。爆破震动波在地层中传播是一个复杂 的力学过程,炸药类型、装药量、装药结构、起爆顺序、爆破类型、 堵塞条件以及爆破区的地形、地质条件,都会影响爆破震动的传播强 度。爆破震动波包括纵波、横波和表面波,对建筑物和构筑物产生影 响的主要是表面波。结构动力学有关知识和大量爆破实践表明,爆破 震动对建（构）筑物的危害,不仅与震动波速度（或位移）有关,还 与震动波频率（或加速度）有关。当震动频率与建筑物固有频率接近,甚至相等时,建筑物易发生共振而造成结构破坏；而当二者频率相差29很大时，建筑物谐振速度极小，震动对结构影响甚微。我国的爆破 安全规程GB6722-2003规定以地表震动

26、速度值作为衡量爆破震动安 全影响的尺度。根据爆破安全规程的规定，各类建（构）筑物的允许震速如 下表所示，故本次爆破对周围建筑物震动影响在安全范围之内。爆破振动安全允许标准GB6722-2003序号地面建筑物和隧道的分类不同频率的爆破振动速度（cm/s）v 10Hz(10-50)Hz(50-100)Hz1土窑洞、土坯房、毛石房屋0.51.00.71.21.11.52一般砖房、非抗震的 大型砌块建筑物2.02.52.32.82.73.03钢筋混凝土框架房屋a3.04.03.54.54.25.04般古建筑与古迹0.10.30.20.40.30.55水工隧道c7156交通隧道c10207矿山巷道c15

27、308水电站及发电厂中心控制室设备0.59新浇大体积混凝土d龄期初龄3天2.03.0龄期37天3.07.0龄期728天7.01230注：1 表列频率为主频率系指最大振幅所对应波的频率；2 频率范围的确定应以现场实测为依据。选取频率时亦可参考下列数据：硐室爆破20Hz ;深孔爆破 10Hz60Hz ;浅孔爆破 40Hz100Hz。a 选取建筑物安全允许振速时，应综合考虑建筑物的重要性、建筑质量、新旧程度、自振频率、地基 条件等因素。b 省级以上（含省级）重点保护古建筑物与古迹的安全允许振速，应经专家认证选取，并报相应文 物管理部门批准。c 选取隧道、巷道安全允许振速时，应综合考虑构筑物的重要性，

28、危岩状况、断面大小、深埋大小、 爆破方向、地震振动频率等因素。d 当挡水新浇大体积混凝土的安全允许振速，可按本表给岀的上限值选取。振动速度计算公式为GB6722-2003的爆破振动计算公式（萨道夫Q3斯基公式）:式中:Q，齐发爆破时为总装药量，毫秒延时爆破时按最大一段起爆药量,单位Kg;R，建（构）筑物至爆破中心的距离，单位m;K、a 地形、地质系数及衰减指数，取K=165、a=1.75V，振动速度，cm/s,爆区不同岩性的K、a 值岩性Kacm/s坚硬岩石501501 31 531中硬岩石1502501.51 8软岩石2503501 82 03 2 2个别飞石距离计算：爆破飞石距离Rf计算公

29、式：2Rf=20n2WKf（m）式中：n,最大药包的爆破作用指数，n=1.2;W，最大浅孔药包的最小抵抗线，m;Kf，系数，径向（前方）：Kf=1.5;轴向和背向：Kf=1.0O附爆破个别飞散物对人员的最小安全距离表。爆破个别飞散物对人员的安全允许距离爆破类型和方法个别飞散物的最小安全允许距离/m破碎大块岩矿： 裸露药包爆破法 浅孔爆破法400300浅孔爆破200（复杂地质条件下或未形成 台阶工作面时不小于300）浅孔药壶爆破300露大岩土爆破蛇穴爆破300深孔爆破按设计，但不小于200深孔药壶爆破按设计，但不小于30032浅孔孔底扩壶50深孔孔底扩壶50硐室爆破按设计，但不小于300沿山坡爆

30、破时，下坡方向的飞石安全允许距离应增大50%。3 2 3空气冲击波强度估算：爆破产生空气冲击波的危害范围用下式进行计算：Rk=KkQ1/3式中：Rk，空气冲击波的安全距离，mKk，安全系数，当n=11.3时，取Kk=1.5Q, 次爆破总药量，kg按Q=3.672kg计算，得Rk=2.3m。一般来说，浅孔爆破空气冲击波所引起的灾害问题远比地震波范围小，如果某点震动是安全的，空气冲击波更不会造成破坏。33建筑物的破坏程度与超压关系破坏等级1234567破坏等级名称基本无破坏次轻度破坏轻度破坏中等破坏次严重破坏 严重破坏完全破坏超压P,105PaV0.020.020.090.090.250.250.

31、400.400.550.550 710.76建筑物玻 璃偶然破坏少部分破呈大块，大部分呈小块大部分破成小块到粉碎粉碎34破坏程度木 门囱无损坏窗扇少量破坏窗扇大量破坏， 门扇、窗框破坏窗扇掉落、内倒，窗框、门 扇大量破坏门、窗扇摧毁，窗框掉 落砖 外墙无损坏无损坏出现小裂缝， 宽度小 于5mm，稍有倾斜出现较大裂 缝，缝宽5mm50mm，明显倾斜，砖跺出现小裂缝出现大于50mm的大 裂缝，严重 倾斜，砖跺 出现较大裂 缝部分倒塌大部分到全部倒塌木屋 盖rm无损坏无损坏木屋面板变形，偶见拆裂木屋面面板、木檩条拆裂，木屋架支坐松 动木檩条拆 断，木屋架 杆件偶见折 断，支坐错 位部分倒塌全部倒塌3

32、5瓦 屋面无损坏少量移动大量移动大量移动到全部掀动钢 筋混 凝土 屋盖rm无损坏无损坏无损坏出现小于1mm的小裂缝出现1mm2mm宽的裂缝，修复后可继续使用出现大于2mm的裂缝承重砖墙全部倒塌，钢筋混凝土承重柱破坏顶 棚无损坏抹灰少量掉落抹灰大量掉落木龙骨部分破坏下垂缝塌落36内 墙无损坏板条墙抹灰少量掉落板条墙抹灰大量掉洛砖内墙出现小裂缝砖内墙出现大裂缝砖内墙出现严重裂缝至部分倒塌砖内墙大部分倒塌钢 筋混 凝土 柱无损坏无损坏无损坏无损坏无破坏有倾斜有较大倾斜37第四章 桥梁桩基爆破专项方案一、爆破施工概述1.1工程概况湖北省利万高速TJ-1合同段，起点里程为YK0+030(ZK0+030)

33、， 终点里程为YK25+591(ZK25+647)，全长25.561公里，主要桥梁有清 江大桥、打岩坡大桥、李家坝大桥、长乐大桥、长堰塘大桥、磁洞沟 大桥等。计算行车速度80km/h,双向四车道桥宽24 5m,桥涵设计荷 载为公路一 I 级，特大桥设计洪水频率为1/300,;地震烈度为 W 度。1 2施工安全防护难点分析针对工程地质、地形条件和环境状况以及工程爆破质量的要求, 施工区安全防护重点主要体现在如下几个方面。在距离民房较近的作业地段,严格控制爆破的用药量,采用小型 及松动爆破,在爆破上面覆盖钢丝网和砂袋,防止爆破产生的飞石影 响村民的正常生活和房屋的不被破坏。以达到安全防护的最佳效果

34、。在临近煤气管道地段,严格控制爆破范围,确保爆破冲击不会造 成煤气管道的破坏,并进行有效的安全防护。爆破地震波很可能对民房安全形成危害,需要严格控制爆破地震 效应。38二、桩基爆破施工技术2.1爆破施工方案设计简述2.1.1爆破施工设计原则桩基爆破方案设计原则是：(1)不允许飞石影响施工作业人员、第三方人员、机械设备、公路 行驶车辆和周边建筑物；(2)不允许爆破振动影响周边建筑物。2.1.2桩基爆破方案桩基爆破施工以采用弱松动爆破， 每次钻孔深度不超过120公分， 距设计桩底标高1米范围内应用人工开挖，严禁爆破。2.1.3爆破方法选择实施爆破作业时，必须控制爆破振动对周围已有建(构)筑物 和人

35、员的影响，因此采用何种爆破方法以及爆破药量的控制是决定爆 破振动程度的关键。在工程爆破作业中，一般采用爆破振动速度值V作为保护目标的安全控制指标。根据我国现行的行业标准爆破安全 规程(GB6722-2003),结合周边环境情况，本次爆破施工作业的爆破 振动速度取值应控制在V1.0cm。根据本工程周边环境、地质条件，结合本工程要求和特点，采 用浅孔弱爆破方法。2.2防护技术措施基本内容爆破作业前在，在爆破地段设置爆破施工告知牌，对村民进行告 知。桥梁桩基在爆破时，对桩基孔口设置挡板，防止飞石飞行距离。392.3爆破施工工艺流程对本合同段爆破施工，严格按照爆破施工流程操作。爆破施工工艺流程如下图：

36、爆破设计施工方案药量计算起爆网络设计炮孔布置爆破施工2.4爆破施工方案设计简述2.4.1爆破施工设计原则桩基爆破方案设计原则是：(1)不允许飞石影响公路行驶车辆、影响周边建筑物；(2)不允许振动影响周边建筑物；2.4.2桩基爆破方案桩基爆破施工以采用弱松动爆破，每次钻孔深度不超过80公分，距设计桩底标高一米范围内应用人工开挖，严禁爆破。2.4.3桩基爆破技术方案炮孔定位事炮眼堵塞连接网路防护覆盖40炮孔直径、长度和装药量在施工过程中参考被爆破岩石的特性：穿孔直径D=3638mm穿孔深度L=85100cm单孔装药量：第一阶段起爆孔：0.400.50kg第二阶段起爆孔：0.350.40kg第三阶段

37、起爆孔：0.300.35kg布孔方法：在距桩基中心15cm处岩石上呈正三角形状钻第一阶段起爆孔三个(孔内采用毫秒1段电雷管)；在距桩基中心55cm处岩石41中铁十四局二公司利万高速上呈正八边形状钻第二阶段起爆孔八个（孔内采用毫秒5段电雷管）;在距桩基中心100cm处岩石上呈正十六边形状钻第三阶段起爆孔十六 个 （孔内采用毫秒9段电雷管），见下图：2.4.4起爆网路采用孔内延期导爆管雷管起爆（簇联）的起爆网路（见下图）oo32.4.5施工步骤(1)优化布孔设计；(2)在桩孔开挖面设计布孔、 钻孔、检查钻孔质量是否达到设计要 求；(3)严格控制填塞长度与装药质量；(4)炮孔填塞 炮孔电塞用岩粉或粘

38、土，填塞长度依据设计进行填 塞，桩基上口，覆盖钢筋网和胶帘，以便控制飞石；(5)试爆，按照设计要求的药量进行试爆， 根据试爆结果调整药量， 以达到最佳的爆破效果；(6)根据试爆结果调整药量，按照爆破网路设计进行爆破；(7)警戒按爆破安全警戒方案进行警戒三、爆破震动计算由于周围建筑物(临时房屋)距爆区距离较近，因此需要根据不 同区域爆42中铁十四局二公司利万高速区距建筑物的距离计算安全震速下的一次起爆药量：计算公式V=K(Q1/3/R)a其中：K是与地质地形条件有关的系数a 是比例系数43中铁十四局二公司利万高速R是建筑物距爆区的距离mV是具体条件下的安全震速cm/sQ是一次起爆药量kg根据具体

39、的R值和建筑物的允许安全震速计算出所能用的最大一次起爆药量，便可通过控制药量来控制爆破震动。其中K、a 的取值见下表：岩石的厚度K值a 值坚硬岩石501501 31 5中等硬度岩石1502501.51 8软弱岩石2503501 82 0V的取值:土空洞、土坯房、毛石房取1 0cm/s砖房、非抗震砌块建筑取23cm/s钢筋混凝土取5cm/s四、主要施工设备的配备根据具体的施工条件和现有的设备，现配备如下:序号组织机构名称人员配备业务分工1项目部领导3人项目经理、项目副经理、总工程师2管理机构8人技术、财务、综合办、安保、质保等3爆破队8人含正、副队长2人3.1钻孔手6人钻孔作业44中铁十四局二公

40、司利万高速3.2爆破四大员10人爆破作业3.3镐头机手2人破碎作业4挖装队8人含队长、副队长各2人4.4安全员2人现场指挥设备、安全6维修中心4人含正、副主任2人6.1钻机、空压机2人维修钻爆设备7场内维护2人道路维护、洒水等8质保人员3人质保9测量人员3人测量10后勤(含仓库)3人物资器材车辆炊事勤务总计23人第五章隧道爆破专项方案一、工程概况1.1地质概况湖北省利万高速TJ-1合同段，起点里程为YK0+030(ZK0+030), 终点里程为YK25+591(ZK25+647)，全长25.561公里，主要隧道有狮 子山隧道、凹儿槽隧道、茶园隧道、齐岳山隧道、磨盘山隧道等。为 分离式隧道，隧道

41、净空为10.5m冷0m。埋深50m550m不等。隧道围 岩主要以皿、W、V 级围岩为主， 隧道区属构造溶蚀 一剥蚀中山地貌。地形整体呈波状起伏，K20+260附近为地下分水岭。溶沟、溶槽，漏 斗、落水洞等岩溶微地貌发育。45中铁十四局二公司利万高速1.2工程要求和目的依据爆破安全规程，爆破个别飞散物的安全距离不小于100m,首选爆破位置满足一般要求。根据爆破工艺、爆破安全要求及类似爆破 工程的经验,确定本次爆破的规模。 采取合理的施工方法和强有力的技术措施,满足业主所提出的 施工工期要求。 施工中产生的爆破震动不能影响整个工程的正常运转, 爆破要保证周围人、畜及建筑物的安全。2.2爆破方案的确

42、定1.3.1周边眼的爆破在皿级、W 级、V 级围岩地段宜采用光面爆破，控制超欠挖，减少 对围岩的扰动。1 .3.2掏槽形式的确定计划采用四眼菱形斜眼掏槽。(1)爆破器材的选择炸药：干燥地段采用2#岩石硝铵炸药,有水地段采用乳化炸药。雷管：在正常地段采用非电毫秒雷管。46中铁十四局二公司利万高速1 3 4循环进尺的确定主要根据地质条件考虑，V 级围岩每循环开挖进尺控制在0.8m以内，W 级围岩每循环开挖进尺控制在2 4m以内，皿级唯一每循环进尺控制在3m左右1.3.5爆破参数的确定（1）炮眼直径：42mm炮眼深度L:根据围岩级别确定，见爆破参数表；（3）炮眼数目N:依据爆破工程师手册（隧道）；q

43、SQ单位炸药消耗量（V 级围岩0 40.6 kg/m3, W 级围岩0 70.9kg/m3）S开挖面积（V 级围岩98.96m2; W 级围岩90.23m2;）R每米炮眼长度装药量（见下表）IV 级围岩炮眼数：N二吏=（0 7 90.2）才26 , 126（个）（其中上台阶51个、中台阶42r0.5个、下台阶33个）47中铁十四局二公司利万高速V 级围岩炮眼数：N二坐二！0.6 9896）=11919（个）（其中上台阶49个、中台阶40r0.5个、下台阶30个）每米炮眼长度装药量炸药名称炸药有效密度每米炮眼装药量（kg）硝铵炸药0 951 050.50.7安全硝铵炸药1.01.150.50.8

44、炮眼布置的原则掏槽眼：皿、W、V 级围岩采用中空直眼掏槽，为保证掏槽钻眼精 度，掏槽位置选择在隧道中线偏下的位置；周边眼：根据钻爆设计选定的周边眼间距，严格控制外插角以减 少超欠挖。内圈眼：内圈眼所在位置在周边眼抵抗线的边缘，内圈眼的孔距 稍大于周边眼抵抗线。辅助眼：掘进炮眼，其炮孔间距，视岩石坚硬程度、装运手段、岩石破碎程度的要求等因素而定，一般取0.651 2m,岩石坚硬取小值， 反之取大值。底板眼：底板眼沿开挖轮廓底线布置，并适当增加药量起翻碴作 用，使爆落的岩碴翻松，便于装载设备装碴。48中铁十四局二公司利万高速（5）单孔装药量的计算Q单孔装药量K单耗量（V 级围岩0 40.6 kg/

45、m3,W 级围岩0 70.9 kg/m3）A炮眼间距（取0.5m、0.7m）W炮眼爆破方向的抵抗线L炮眼深度（W 级3m、V 级1m）A炮眼所在部位系数炮眼部位系数入值炮眼部位掏槽眼扩槽眼底板眼入值231.521.52V 级围岩周边眼单孔装药量:q = kawl =0.7 0.5 0.6 3 2 = 1.26kgV 级围岩周边眼单孔装药量：q =kawl = 0.4 0.7 0.6 1 2 = 0.336kg（6）装药结构周边眼采用直径25mm小药卷，间隔装药；其余炮眼直径采用32mm普通药卷连续装药结构。q = kawl -（公式3）49中铁十四局二公司利万高速二、隧道爆破方案2.1明挖方案

46、主要采用挖掘机、装载机配合大型载重自卸汽车运输至弃碴场，遇到部分坚硬岩石时采用浅眼爆破。2.2洞身掘进方案隧道 V 级围岩地段采用台阶法开挖，辅以超前支护，新奥法施工，开挖循环进尺控制在0.8m以内。W 级围岩地段采用台阶法开挖，光面 爆破，新奥法施工，开挖循环进尺控制在2.4m。皿级围岩地段采用全 断面开挖，钻爆发开挖，循环进尺控制在3m。挖掘机、装载机配合大 型载重自卸车运输至周边眼光面爆破间隔装药结构示意图普通炮眼连续装药结构示意图弃碴场。50中铁十四局二公司利万高速三、隧道爆破设计(1)明挖炮孔布置及炮孔参数隧道主要采用挖掘机、 装载机配合大型载重自卸车运输至弃碴场， 遇到部分坚硬岩石

47、时采用浅眼爆破：炮孔间距取2.5m;炮孔排距取2.0m;台阶高度取2.0m;炮孔深度2.4m。单孔药量根据设计依据(3)提供的公式计算。Q=kabL (1)式中：a炮孔间距，2.5m;b炮孔排距，2.0m;L炮孔深度，2.4 m;k炸药单耗，kg/m3,本次工程对于中风化岩石取0.35 kg/m3。 将上述参数值代入式计算Q=4.2kg，取4.0kg。爆破参数及爆 破药量必须进行现场爆破试验,进一步取得经济合理的爆破参数。(1)隧道洞身掘进炮孔布置3.2.1掏槽孔炮孔布置51中铁十四局二公司利万高速匹Q-F十MJ-占!丿匚二州V 级围岩台阶法开挖爆破参数表表3项目爆破参数周边眼间距E(cm)5

48、0周边眼抵抗线W(cm)50相对距E/W1.0装药集中度(kg/m3)0.336堵塞长度(cm)40装药结构(周边眼)间隔装药起爆方式非电起爆52中铁十四局二公司利万高速3 2 2炮孔布置图53一J)(W药装总段单口88152J 3537 - 454 543 43 33 35 52p4-inoa- oxrJ9KC里药装孔单心O5QO HU5JO 35JD 35JO 3R5 O O Oran J4/ O反中集药装-605D O-50 35D 35 D5 D5 O3 36AO O数管雷数眼h一3 -5一一7 -936 b5 .彳6 8 .13 ,5 ,7 ,9 ,366 C3V深眼1 1一1 .别

49、段12345 I67 91别 眼L眼非一第m排二第眼非三第眼眼排排四五第第眼排六第眼排七第-艰圈内眼边周一眼板底管雷接连管雷爆引一计合J)KC4药装总段单曰J4Z 00177r、/rrm 3rr一 1 r-Tfrm 3 -rr- ;-DKI重药装孔单宀noQ DL UHi 3 .-Hi 3-r-T/Hi 3 .)/rK-IV反中集药装彳34 J-It )It )It XJ=1T ) .数管雷35LQ7 =160沁.297=i06m3.5爆破施工技术措施测量明挖段及隧道起始点的位置必须在施工前由测量组标定原地面标 高、方向、坡度等相关数据。对于明挖段以便控制爆破深度，隧道段 以便控制施工中腰线。

50、测量组应及时将测量的数据提供给工程部，以 便指导施工。明挖段应由爆破技术人员及爆破员进行现场布孔，标明 钻孔的深度、角度，将布孔资料提交给钻爆施工队，并现场交待清楚; 隧道段应由测量组定期对指导施工的激光进行校准。(2)爆破施工设计明挖段由技术人员根据现场实际情况确定爆破规模，选定合适参 数，并参考前几次爆破结果进行优化设计，绘制布孔图和爆破参数表, 经项目技术负责人审核后，提供给施工组。隧道在地质条件发生变化 时应及时更改爆破施工设计。(3)钻孔59中铁十四局二公司利万高速明挖段：钻爆队根据工程部提供的钻孔要求进行钻孔作业。钻孔 设备采用中风压钻机(76090mm)必要时使用手持式凿岩机配合

51、穿钻38mm的小孔。每钻完一孔及时检查并用沙袋保护好孔口。隧道内钻孔使用手持式凿岩机穿钻 42mm的小孔，钻孔时必须采取湿式钻眼。一是有利于作业人员进行操作，二是对作业环境的要 求所采取的综合防尘措施之一，保护作业人员的身体健康。3.1验孔每次钻孔结束后应由工程部技术人员或专职验收人员对钻凿的炮 孔进行检查验收，应检查炮孔位置、深度、角度等参数是否符合爆破 设计，并填写相关记录。如不符，需报技术部现场技术工程师确定后 再施工或修改施工。3.2装药装药应按爆破设计装药量和装药结构进行，孔内使用非电导爆管 雷管制作起爆药包。装药前必须仔细检查有无堵孔、卡孔现象，及时 调整地质薄弱面和抵抗线发生变化

52、的炮孔装药量。装药过程中经常检 查装药部位的深度，防止炸药过装引起飞石或装不到位产生上下段隔 爆。一旦发生过装，用木制的工具将多余的炸药掏出孔外或用高压水 冲洗。通过前几次的试爆，确定了较为合理的爆破参数后，装药人员 应严格按爆破说明书的设计要求进行装药。(6)堵塞明挖段用钻孔产生的岩屑进行堵塞，防止小石子混入；隧道内使60中铁十四局二公司利万高速用黄泥进行堵塞。要注意堵塞质量及保护好雷管脚线，堵塞的动作要 轻，防止损坏导爆管造成拒爆。确保堵塞长度和堵塞质量。多余的火 工材料应及时退库。(7)联网爆破员根据爆破设计要求联接起爆网络。 为确保网络的正常传爆， 明挖段4m以上的炮孔每个传爆节点均使

53、用双发非电延期雷管进行传 爆。 联网时孔与孔之间的导爆管、雷管脚线要保持一定的松紧度，防 止拉脱或损坏导爆管造成拒爆。 起爆网络经技术部工程师检查无误后， 才能进行爆破警戒。(8)防护在明挖段附近100m范围内有高压电线或其它民用和公用建筑(以 下简称保护对象)，爆破时须采取适当的防护措施：首先在炮孔口压上 沙袋，然后盖上竹笆或胶皮等加以防护；并视情况必要时采取其它的 防护措施。隧道段施工时， 视施工作业点周边的实际情况， 在拨门点和贯通 点前20m范围内应采取相应的防护措施。同时爆破前应对硐内的机械 设备采取覆盖或移至120m以外。(9)警戒 明挖段的爆破应在白天进行，为此应成立现场爆破指挥

54、小组，由该施工段的工区副经理担任负责人，负责爆破事项的协调指挥。隧道 内因为三班作业， 各施工点应由施工班组的班组长为现场爆破负责人。 爆破负责人爆破前应对各警戒点亲自布设。61中铁十四局二公司利万高速(10)起爆 爆破现场负责人在警戒工序结束，经确认警戒区内人员、设备均 已撤离警戒区，警戒人员到岗做好安全警戒后，发出第二次警报并以 倒计时数秒的方式发出 “起爆”命令，爆破员操纵击发枪(或起爆器)点火 起爆。(11)通风排尘 明挖段一般烟尘吹散很快，隧道内的粉尘及有毒有害气体浓度较 大， 需要15min左右的时间进行排尘， 将爆破烟尘和有毒有害气体的 浓度降至安全允许的范围内。如果在验炮时发现

55、工作面的风筒脱节或 损坏而不能使工作面的烟尘很快吹散时，验炮人员应首先对通风设施 进行处理。(12)爆后检查及危岩处理 待爆破工作面烟尘和有毒有害气体的浓度降至安全范围内以后， 参与验炮的人员再进行验炮工作。在隧道内验炮前应先确认顶板及岩 帮是否有危岩活石，人员应站在安全地点检查或先行处理顶帮危岩， 处理危岩应使用长柄工具或长钎找掉，等消除安全隐患后，作业人员 方可进入工作面施工。当验炮人员确认爆区所有炮孔全部起爆，无爆破安全隐患后报告 爆破现场指挥人员，发出第三次警报及解除警报信号，如发现盲炮应 及时处理。62中铁十四局二公司利万高速第六章设备及人员情况、人员安排以隧道为例，根据隧道施工各工

56、序按下表所列拟配备施工人员序号工种名称人数备注1开挖班2X10=202初期支护班2 4=83二衬班2X6=12含3个钢筋工4管线、电工班2 4=86隧道出碴班2X3=6含2个修理工7拌和班2X3=6含混凝土罐车、输送泵司机8钢筋加工班26=129通风小组2X2=410洞口门岗2X1=212测量班2 4=813量测班2X3=614合计90、主要设备情况(1)施工机械表序号设备、材料名称规格型号单位数量备注1装载机CLG856 2.3m3辆42混凝土罐车8m3辆43挖掘机PC200辆14挖掘机ZX200-3辆15汽车SX3255DM324辆126全风动潜孔钻机巾100 HQF110台247湿喷机T

57、K500台68双液注浆泵FBY-50/70台29混凝土输送泵HBT60A台110衬砌台车12m个211空压机LWJ20/8台612高压水泵、扬州150m3/h台2(2)检测设备63中铁十四局二公司利万高速检测设备配备表序号设备、材料名称规格型号单位数量备注1一氧化碳检测仪GASMAN II台22二氧化碳检测仪GASMAN I台13手电台104电池1号个20(3)消防设备消防设备配备表序号设备名称规格型号单位数量备注1隔绝式压缩氧气自救器AZA-45台302机械电子风速表CFJD25台23防毒面具CO套304干粉灭火器4kg个405便携式自救器个40(4)通风设备通风设备配备表序号设备名称规格型

58、号单位数量备注1通风机SDF(C)-NO.13台12通风机SDF(C)-NO.11台13双抗通风管1.5m米187464中铁十四局二公司利万高速第七章爆破安全控制措施一、爆破警戒布置1.1隧道爆破警戒线布置根据爆破安全规程有关规定和爆破安全计算，结合隧道周围 环境情况，设计爆破安全警戒点4个。警戒范围布置为：北侧50米、 西侧100米、南侧150米、东侧150米。爆破时对于在林地作业的村民，提前一小时采用扩音器进行喊话 通知，并在各进山(林地)路口设置专职警护人员，对出入人员进行登记 造册，以确保爆破时附近林地无村民作业。中、咼度危险源安全管理措施计划表工程类别路基工程序号工序或场 所危险源事

59、故及 伤害类型控制措施1炸药库存贮爆炸1、做好安全防护。2、严格执行现行国家标准爆破安 全规程(GB6722-86)中的有关 规定。3、爆破操作人员持证上岗。4、现场监控。2高陡边坡爆破高处坠落1、制定专项安全措施。2、 “三安”齐全有效。3、现场监护。注：危害因素、危险源辨识及控制措施应根据工程实际进行确认和补充识别3.4土石方爆破的安全措施(1)土石方开挖爆破，必须按国家爆破安全规程执行，设立爆 破安全小组，负责爆破作业安全工作。(2)爆破作业必须统一指挥，统一布置。65中铁十四局二公司利万高速(3)爆破器材必须严格管理， 必须实施实销实报， 剩余的爆破材料 必须当日退库，严禁私自收藏，乱

60、丢乱放，更不得用爆炸物品炸鱼、 炸兽，发现爆破器材丢失、被盗要立即报告，等待处理。(4)进入施工现场人员必须戴好安全帽， 否则一律不准进入。 作业 人员在保管、加工、运输爆破器材过程中，严禁穿着化纤衣服。(5)对在坡度较陡或危险的工作面进行钻孔装药或危岩的处理等 作业时，必须采取相应的安全措施，以保证工作人员的安全。(6)爆破作业不准在夜间、暴雨天、大雾天进行，同一爆区爆破作 业不准边钻孔、边装药联网作业。(7)爆破时， 在爆破安全区外设置警戒人员， 以防飞石伤到过往行 人和车辆。(8)爆破前，必须由爆破专职技术人员对使用爆破器材进行检查，对失效及不符合技术条件要求的不得使用。(9)起爆时，