《大众汽车点火电路》ppt课件

1、群众汽车点火电路；运用车型：STN2000、99新秀、帕萨特B4、捷达电脑55pin；特点：诊断座位于排档杆侧、高压包位于防火墙侧、点火器位于电脑内部。1#、传感器为霍尔式安装在分电器内部，上面有4个缺口有一个较大的缺口来判别1缸紧缩行程上止点、4缸排气行程上止点用来控制顺序放射。此传感器的电源5v。信号电压当挡磁叶片为12v，照射时为0v。所以只需电脑收到一个012v变化的信号就会控制高压包跳火。；任务原理：起动车时当电脑收到STA信号会 控 制 混 和 气 加 浓同时放射便于着车，起动时ECU只需收到一个012v变化的电压信号时便会控制高压包跳火。给那缸点火分火头说了算。着车后STA信号退

2、出任务分电器挡磁叶片再 发 信 号 时 大 缺口，此时电脑会控制原来的同时改为顺序放射。运用车型：STN2000、99新秀、帕萨特B4、捷达电脑55pin；STN3000超越者点火：图 ；运用车型：超 人 、 豪杰 骄 子 、2000款的新 秀 、 捷达 都 市 春天 、 捷 达的 都 市 阳光 等 全 部采 用 该 点火。STN3000超越者点火：图 ；元件的安装位置：CMPS位于凸轮轴正时皮带后方为半圈，CKPS位于4缸体上紧靠大飞轮侧，点火器/高压包位于进气歧管下方，电脑位于右侧挡流板下方。 STN3000超越者点火：图 ；CMPSCMPS：霍尔式信号：霍尔式信号电压为电压为0-12v0

3、-12v之间之间变 化 在 显 示 器 上变 化 在 显 示 器 上示波器市上升示波器市上升沿。沿。12-0v12-0v之间变化的之间变化的为下降沿。为下降沿。ECUECU就是用这两个就是用这两个沿来控制喷油，当沿来控制喷油，当ECUECU检测到如今检测到如今0-0-12v12v变化时断定为变化时断定为上升沿此时上升沿此时STN3000超越者点火：图 ；1缸处于紧缩/4缸排气上止点会控制燃油顺序放 射 从 4 缸 开 场 。 当ECU检测到12-0v变化时断定4缸紧缩/1缸排气行程上止点会控制燃油顺序放射从1缸开场。上升沿：指0-12v变化的电压。下降沿：指12-0v变化的电压。STN3000

4、超越者点火：图 ；CMPS作用：判别1/4缸实现燃油顺序放射，也同样是从一个同时放射改为顺序放射。同时放射也同样根据STA信号在着车后STA信号退出任务，改为顺序放射此时传感器损坏后会照样可以着车。ECU根据CKPS从着车时的同时放射改为分组放射，着车后此信号丧失没有很明显表现只是细微冒点黑烟。STN3000超越者点火：图 ；CKPS作用：磁 脉 冲 式 阻 值 在1200左右，信号发生齿60-2齿位于缸体的曲轴柄上。随曲轴的转动作用来检测发动机的转速和转角准确的控制喷油和点火，此传感器损坏后发动机无油无火转速表不转。STN3000超越者点火：图 ；任务原理：对点火的控制 ： ke y -o

5、n 时 首 先接通点火执行元件的任务电源，预备任务同时起动车时两个主控信号都产生信号给电脑。STN3000超越者点火：图 ；当电脑检测到缺口时断定1缸紧缩4缸排气行程上止点，此时会控制1#高压包点火给1/4缸。一个是紧缩一个是废火，当第一次点火胜利后ECU根据CKPS来控制点火。控制下一缸任务时经过每数30个齿来下一缸点火，依次点完。STN3000超越者点火：图 ；对喷油器的控制：ST时电脑收到STA信号会控制燃油同时放射便于着车，当着车后ECU根据CMPS信号改为顺序放射。当ECU收到0-12v时上升沿，判别1缸为紧缩行程上止点4缸排气。STN3000超越者点火：图 ；当收到12-0v时下降

6、沿，判别4缸紧缩1缸排气此时实现燃油顺序放射从1缸开场。在任务循环中喷油器将按照点火方式来控制每隔180控制下一个缸开场喷油，当判缸信号CMPS损坏时能着车但顺序放射改为分组放射。STN3000超越者点火：图 ； 奥迪A6进口、奥迪200、奥迪A4：图1-4-3-6-2-5；奥迪A6进口；奥迪A4； 奥迪V6/A6正时对错无高压。 缘由：ECU检测到三个传感器不同位置，所以不向外输出点火信号。读码时会出现TDC传感器和CMPS任务不同位。 奥迪A6进口、奥迪200、奥迪A4：图1-4-3-6-2-5；特点：采用无分电器直接点火，采用三个高压包一个点火器。ECU位于司机侧挡流板下方。；传感器安装

7、位置及作用：CMPS位于右边气缸后端为霍尔式判别1缸，控制燃油顺序放射此传感器在起动车时开路会呵斥不着车。但是假设在着车后开路车辆仍可以，但改为分组放射燃油添加排放不达标。在急加速时略微有点不良景象，但由于没有缺点灯着车后缺点看不出来。 奥迪A6进口、奥迪200、奥迪A4：图1-4-3-6-2-5；TDC位于3/5缸缸体上信号发生齿安装在曲轴5缸的曲柄上，随曲轴的转动产生信号一圈产生一个 信 号 判 别3/5缸。起动车时只需收到3/5缸信号电脑才会控制点火。 奥迪A6进口、奥迪200、奥迪A4：图1-4-3-6-2-5；CKPS位于大飞轮上来检测大飞轮齿，把齿作为信号发生齿来控制1/6缸和2/

8、4缸分别点火。此传感器损坏后不着车转速表不转，此车转速信号有电脑提供。 注：此车模块损坏后用大功率三机管替代日产/三菱 奥迪A6进口、奥迪200、奥迪A4：图1-4-3-6-2-5；任务原理： key-on时首先接通点火系统各元件的任务电源，预备任务。 key-ST时首先在点 火 控 制 上 电 脑 根 据TDC传感器过来的信号来控制3/5缸开场跳火，当 第 一 次 点 火 胜 利 后ECU根据CKPS查出45个齿来控制下缸开场跳火。就这样ECU根据查大飞轮齿来完成6个缸跳火任务。 奥迪A6进口、奥迪200、奥迪A4：图1-4-3-6-2-5；喷油器的控制：ST时ECU首先收到STA信号会控制

9、同时放射，有利于着车。着车后STA信号退出根据CMPS从原来的同时放射改为顺序放射，假设此传感器着车后损坏会把顺序放射改为分组放射。 奥迪A6进口、奥迪200、奥迪A4：图1-4-3-6-2-5； 国产2000款奥迪A6：图；各传感器安装位置及作用：左CMP凸轮位置传感器安装在左侧凸轮轴正时轮后侧，为霍尔式一个缺口来检测3缸紧缩、5缸排气控制点火。 国产2000款奥迪A6：图；右TDC为霍尔式安装在右侧凸轮轴正时轮后侧1/2圆仍有上升沿、下降沿0-12v为升沿断定1缸为紧缩6缸排气行程上止点，控制然有顺序放射从6缸开场。12-0v为下降沿断定6缸为紧缩1缸排气行程上止点，此时燃油顺序放射从1缸

10、开场。 国产2000款奥迪A6：图；CKPS安装在大飞轮上为磁脉冲式，作用来检测大飞轮的齿信号来准确的判别曲轴转角和转速。更准确的喷油和点火。 国产2000款奥迪A6：图；任务原理：key-on时首先接通点火系统中各元件的任务电源，元件处于预备任务形状。key-ST时对喷油器的控制；电脑收到STA信号时会控制同时放射便于着车。着车后STA信号退出ECU再次收到右CMPS信号为0-12v上升沿信号时断定为1缸紧缩6缸排气。实现燃油顺序放射从6缸开场。假设收到一个12-0v下降沿信号那么控制燃油顺序放射从1缸开场实现。 国产2000款奥迪A6：图；对点火的控制；当ECU收到左CMPS大缺口信号时会

11、断定3/5缸处于同上止点，会控制高压包首先给了3/5缸点火，第一次点火胜利后ECU根据CKPS信号经过查齿45齿来控制下一缸任务。就这样电脑经过数齿依次点完六个缸。 国产2000款奥迪A6：图；右TDC为霍尔式安装在右侧凸轮轴正时轮后侧1/2圆仍有上升沿、下降沿0-12v为升沿断定1缸为紧缩6缸排气行程上止点，控制然有顺序放射从6缸开场。12-0v为下降沿断定6缸为紧缩1缸排气行程上止点，此时燃油顺序放射从1缸开场。 国产2000款奥迪A6：图；PST-B5、AUDI-A6采用AVQ发动机：图；此车采用无分电器独立式点火，点火器与高压包为一体式如发现缺缸可以个缸互换。 各元件安装位置：CMPS

12、安装于凸轮轴正时皮带轮后侧霍尔式信号电压为0-12v变化，电源电压是5v作用是来检测1缸紧缩行程上止点、4缸排气行程上止点来控制点火和顺序放射。PST-B5、AUDI-A6采用AVQ发动机：图；CKPS安装于4缸缸体后侧接近大飞轮信号发生齿60-2位于曲轴上，一个任务循环产生两次信号作用来判别气缸点火更准确的控制喷油和点火。一旦传感器损坏无油无火，转速表不转。注：CMPS开路可以着车只是喷油为分组，着车后加速良好细微有点冒黑烟。PST-B5、AUDI-A6采用AVQ发动机：图；任务原理：点火的控制：当起动车时电脑假好像时收到CMPS缺口和CKPS缺口信号时断定为1缸紧缩行程上止点，会控制1缸高压包跳火。假设电脑只收到CKP一个缺口信号时会给4缸点火，第一次点火胜利后电脑根据CKPS数30齿来控制下一个缸点火依次点完四个缸。燃油的控制