国际贸易实务题目复习

1、国际贸易实务期末复习一、单选题（1分20题）1、在国际贸易中，造型上有特殊要求或具有色香味方面特征的商品适合于(A)。A、凭样品买卖B、凭规格买卖C、凭等级买卖D、凭产地名称买卖2、我国现行的法定计量单位是(B)。A、公制B、国际单位制C、英制D、美制3、根据跟单信用证统一惯例规定，合同中使用“大约”、“近似”等约量字眼，可解释为交货数量的增减幅度为(B)。A、不超过5%B、不超过10%C、不超过15%D、由卖方自行决定4、凡货样难以达到完全一致的，不宜采用(B)。A、凭说明买卖B、凭样品买卖C、凭等级买卖D、凭规格买卖5、如我方欲进口一套机电设备，一般应选用的表示品质的依据为（C）A、凭卖方

2、样品买卖B、凭买方样品买卖 C、凭说明书买卖D、凭商标和牌名买卖6、按一些国家海关的规定，在征收从量税时，商品的重量是以（A）重量计算。A、法定重量B、毛重C、净重D、理论重量7、如卖方所交货物品质低于样品品质，但在品质公差范围内，买方应如何处理（D）A、拒收、拒付B、收货、拒付C、降价收货D、按合同价收货8、对于大批量交易的散装货，因较难掌握商品的数量，通常在合同中规定(B)A、品质公差条款B、溢短装条款C、立即装运条款D、仓至仓条款9、提示人们在运输和保管货物过程中应注意哪些事项的标志是（A）。A、指示性标志B、警告性标志C、运输标志D、运输包装标志10、某外商欲购我“乘风”牌电扇，但要求

3、改用“幸福”商标，并不得注明产地和厂商名称。外商这一要求属于(B)。A、无牌中性包装B、定牌中性包装C、运输包装D、销售包装11、数量机动幅度的选择权一般属(A)。A、卖方B、买方C、船方D、商检机构12、按国际惯例，包装费用(C)。A、不应包括在货物价格之内，并在合同中列示B、应包括在货物价格之内，但必须在合同中另外列示C、包括在货物价格之内，一般不在合同中另外列示D、不应包括在货物价格之内，也不必在合同中列示13、如果出口日用消费品、轻工业品及机械产品常用的计量单位为（B）A、重量单位B、数量单位C、长度单位D、面积单位14、我方以每箱100美元CIF纽约出口货物100箱，实际交货105箱

4、，我方应收款（B）A、10，000美元B、10，500美元C、9，500美元D、双方再协商15、FOB中划分买卖双方风险界限的是（A）。A、装运港的船上B、货交第一承运人处置C、货交买方处置D、目的港船上16、买方承担责任、费用和风险最小的一种贸易术语是（A）。A、DDPB、CIFC、DATD、EXW17、FOB条件下卖方的义务是（A）。A、负责出口报关B、负责投保C、负责租船订舱D、负责进口报关18、在CIP条件下，买卖双方的风险划分界限是（D）。A、工厂门口B、装运港船舷C、目的港船舷D、货交承运人19、与CPT有许多相似之处的贸易术语是（A）。A、CFRB、FOBC、CIFD、FAS20

5、、目的地交货的贸易术语是（C）。A、DATB、DDPC、DAPD、CIF21、若出口方进口结关有困难，最好不要采用的贸易术语是（B）。A、DATB、DDPC、DAPD、CIF22、按照2010年通则的解释，采用CIF条件成交时，货物装船时从吊钩脱落掉人海里造成的损失由(A)。A、卖方负担B、买方负担C、承运人负担D、买卖双方共同负担23、我国出口公司向德国出口核桃3000公吨，一般应采用(D)贸易术语为好。A、FOB汉堡B、FOB青岛C、FOB北京机场D、CIF汉堡24、我某公司按CIF出口一批货物，但因海轮在运输途中遇难，货物全部灭失，买方（B）。A、可借货物未到岸之事实而不予付款B、应该凭

6、卖方提供的全套单据付款C、可以向承运人要求赔偿D、由银行决定是否付款25、下列我方出口单价写法正确的是(C)。A、每吨1000美元FOB伦敦B、每打100法国法郎FOB净价减1%折扣C、每码3.50港元CIFC2%香港D、500英镑CFR净价伦敦26、就卖方承担的费用而言，下列描述中正确的是（B）。A、FOBCFRCIFB、CIFCFRFOB C、FOBCIFCFRD、CIFFOBCFR27、1932年华沙牛津规则是国际法协会专门为解释（B）术语修订的。A、FOBB、CIFC、CFRD、FCA28、按CIFTianjin成交的合同，卖方完成交货任务是在（A）A、装运港B、目的港C、Tianji

7、n港D、Tianjin市内29、从交货方式上看，CIF是一种典型的象征性交货。此语的含义为（B）A、卖方以态度明确的函电表示交货B、卖方以提交全套合格单据来履行交货义务C、卖方无须实际准备足货，只要少量样品即可代表D、买方对不符合合同要求的货物，只要单据合格，无权索赔30、班轮运输的运输应该（A）A、包括装卸费，但不计滞期、速遣费B、包括装卸费，但应计滞期、速遣费C、包括装卸费和应计滞期，不计速遣费D包括装卸费和应计速遣费，不计滞期31、班轮条件是指货物装卸费由（C）A、买方负担B、卖方负担C、承运人负担D、买卖双方各负一半32、出口商将货物装船后，凭以换取正本提单的凭证是（C）A、装船提单B

8、、轮机长收据C、大副收据D、运费收据33、DES条件下成交的合同中，装运期和交货期的顺序应为（A）A、6月1日和7月1日B、7月1日和6月1日C、6月1日和6月1日D、7月1日和7月1日34、“空白抬头，空白背书”的指示提单是指（B）A、Toorderof，不加列被背书人名称的提单B、Toorder，不加列被背书人名称的提单C、Toorderof，加列被背书人名称的提单D、Toorder加列被背书人名称的提单35、轮船公司在提单上未作任何不良批注的提单是（B）。A、不清洁提单B、清洁提单C、不记名提单D、已装船提单36、具有“四固定”特点的运输方式是（A）。A、班轮运输B、定程租船C、定期租船

9、D、光船租船37、在进出口业务中，能够作为物权凭证的运输单据有(D)。A、铁路运单D、海运提单C、航空运单D、邮包收据38、滞期费是(C)。A、买方向卖方收取的因卖方延期交货而造成损失的补偿费 B、卖方向买方收取的因买方延期交货而造成损失的补偿费 C、租船人未按约定日期完成装卸定额,延误了船期而付给船方的罚款 D、船方装卸太慢而向货方支付的赔偿费39、国际货物海洋运输中，从价计算运费时应以以下哪种贸易术语表示的价格为基础进行计算(A) A、FOBB、CIFC、CFRD、FCA40、对棉花、羊毛、生丝等有较强吸湿性的商品所采用的计量方法主要是（B）A、毛重B、公量C、法定重量D、理论重量41、G

10、reyDuckFeatherSoftNap18%allowing1%moreorless文字表明品质指标的（A）A、差异的范围B、变动的上下限C、上下变动幅度D、误差42、某公司向欧洲某客户出口一批食品，该公司于16日发盘，注明5、6月装船，19日复到有效。18日接对方来电称：“16日电接受，希望尽量在5月装船。”我方未提出异议。于是（A）A、这笔交易达成B、须经中方公司确认后才能达成C、属于还盘，交易未达成D、属于有条件的接受，交易未达成43、按照国际贸易惯例，如果合同中没有相关规定，则运输标志的提供方一般是（B）。A、开证行B、卖方C、买方D、船方44、象征性交货意指卖方的交货义务是（C）

11、A、不交货B、既交单又实际性交货C、凭单交货D、实际性交货45、W/MorA.V.表示按（C）收取班轮基本运费。A、体积重量二者取高B、或体积或重量或价格C、体积重量价格三者取高D、体积重量二者取高加价格46、见票后XX天付款的远期汇票的付款到期日是根据（D）计算确定的A、见票日B、出票日C、贴现日D、承兑日47、若汇票受款人一栏内写明“Paytotheorderof”则该汇票（B）。A、不可流通转让B、可以经背书转让C、无须背书，即可流通转让D、由出票人决定是否可以转让48、班轮附加运费计算的基础是（C）A、成交价B、运费吨C、基本运费D、申报价49、按一些国家海关的规定，在征收从量税时，商

12、品的重量是以（C）计算。A、平均重量B、理论重量C、法定重量D、实际重量50、出口总成本是由两个基本因素组成，他们是（A）和国内费用。A、购货成本B、采购成本C、生产成本D、实际成本51、贸易术语的解释是在国际贸易中用来表示商品的（D）构成，说明货物交接过程中有关的风险、责任和费用划分问题的专门用语。A、合同B、交易条件C、贸易条件D、价格52、在分批均匀交货的情况下通常采用的信用证是（A）。A、循环信用证B、对背信用证C、对开信用证D、备用信用证53、付款人主动通过银行或其他途径将款项汇交收款人的支付方式是（B）。A、即期付款交单B、汇付C、托收D、信用证支付54、具有双重保证的信用证指的是

13、（C）。A、可转让信用证B、可撤销信用证C、保兑信用证D、对开信用证55、属于顺汇方法的支付方式是（A）。A、汇付B、托收C、信用证D、银行保函56、所谓信用证“严格相符”的原则，是指受益人必须做到（B）。A、单证与合同严格相符B、单证与信用证严格相符C、信用证与合同严格相符D、单证与信用证、合同严格相符57、一张有效的信用证，必须规定一个（B）。A、装运期B、有效期C、交单期D、议付期58、按照UCP600的规定，受益人最后向银行交单议付的期限是不迟于提单签发日的（C）。A、11B、15C、21D、2559、保兑行对保兑信用证承担的付款责任是（A）。A、第一性的B、第二性的C、第三性的D、第

14、四性的60、信用证规定到期日为1997年5月15日，最迟装运日为1997年4月30日。如果提单出单日为1997年4月10日，则受益人最迟交单日应为（D）。A、4月30日B、4月10日C、5月15日D、5月1日61、红条款信用证是指(A)。A、预支信用证B、保兑信用证C、循环信用证D、议付信用证62、采用信用证支付方式时,汇票的付款人应按信用证的规定填写,如来证没有具体规定付款人名称,则理解为付款人是（B）。.A、收款人B、开证行C、受益人D、付款行63、信用证和货物合同的关系是（D）。A、信用证是货物合同的一部分B、货物合同是信用证的一部分C、信用证从属于货物合同D、信用证独立于货物合同二、多

15、选题（2分10题）1、商品的内在素质包括（ABD）A、化学成分和性质B、物理性质C、色、香、味D、机械性2、以说明表示商品品质的方法包括（BCD）A、凭样品买卖B、凭标准买卖C、凭说明书买卖D、凭商标或品牌买卖3、在国际上通常采用的度量衡制度有（BCD）。A、法制B、美制C、英制D、国际单位制4、按照公约的规定，若卖方交付的货物不符合约定的品质，买方拥有的权利是（ABCD）。A、有权要求赔偿B、可以要求修理或交付替代物C、拒收货物D、撤销合同5、中性包装包括（CD）。A、运输中性包装B、销售中性包装C、定牌中性包装D、无牌中性包装6、卖方根据买方来样复制样品，寄送买方并经其确认的样品，被称为（

16、BCD）。A、复样B、回样C、对等样品D、确认样7、运输标志的作用是(ABCD)。A、便于识别货物B、方便运输C、易于计数D、防止错发错运8、集合运输包装可以分为(ABCD)。A、集装袋B、集装包C、集装箱D、托盘9、下列哪些贸易术语适用于水上运输（ABCD）。A、DESB、FOBC、DEQD、CFR10、风险转移界限在装运港船舷的是（BC）。A、EXWB、FOBC、CFRD、CIP11、进出口合同中的单价内容包括（ABCD）。A、计量单位B、单位价格金额C、计价货币D、贸易术语12、国际贸易惯例本身(BD)。A、是法律B、不是法律C、对贸易双方具有强制性D、对贸易双方不具有强制性13、按照2

17、000年通则的解释，FOB、CFR与CIF的共同之处表现在(ABD)。A、均适合水上运输方式B、风险转移均为装运港船舷C、买卖双方责任划分基本相同D、交货地点均为装运港14、贸易术语在国际贸易中的主要作用是(ABCD)。A、简化交易手续B、明确交易双方责任C、缩短磋商时间D、节省费用开支15、国际海洋运输的优点有（ABC）。A、通过能力大B、运费低C、运量大D、运输速度快16、下列对于班轮运输，说法正确的有（BCD）。A、船方不负责装卸B、承运货物品种灵活C、固定航线D、固定港口17、根据货物装船与否，将提单分为（BC）。A、记名提单B、已装船提单C、备运提单D、不记名提单18、根据提单上有无

18、对货物外表状况的不良批注，提单分为（AB）。A、清洁提单B、不清洁提单C、记名提单D、不记名提单19、装运期的规定办法通常有(ABD)。A、明确规定具体装运期限B、规定在收到信用证后若干天C、规定在某一天装运完毕D、笼统规定近期装运20、汇付方式可分为（BCD）。A、汇款B、票汇C、信汇D、电汇21、托收方式的当事人主要有（ABD）。A、委托人B、托收银行C、汇入行D、代收银行31、托收根据所用的汇票不同可分为（CD）。A、即期付款交单B、远期付款交单C、光票托收D、跟单托收32、关于信用证的说法，正确的有（ABD）。A、它是一种银行信用B、它是一种独立的文件C、它是一种商业信用D、它是一种单

19、据的买卖33、下列叙述中属于托收的特点的有（ABC）。A、有利于调动买方订货的积极性B、它属于商业信用C、存在着收不回货款的风险D、它属于一种银行信用34、由出口商签发的要求银行在一定时间内付款的汇票不可能是（BC）。A、商业汇票B、银行汇票C、即期汇票D、远期汇票三、判断题（1分20题）1、在约定的品质机动幅度或品质公差范围内的品质差异，除非另有规定，一般不另行增减价格。(O)2、运输包装上的标志就是指运输标志，也就是通常所说的唛头。(O)3、由于国际贸易是涉外经济活动，那么调节它们法律关系的，主要应是国际贸易惯例。（X）4、样品通常是从一批商品中抽取出来的，足以反映或代表整批商品品质的少量

20、实物。(O)5、如果卖方交货数量超过买卖合同规定数量，买方有权拒收全部货物。（X）6、对于警告性标志，各国一般都有统一规定。但我国出口危险品货物除印刷我国的危险品标志外，还应标明国际上规定的危险品标志。(O)7、包装费用通常在单价以外另行计价。（X）8、凡标有“690/691/692”条形码的商品，即表示是中国生产的商品。(O)9、在FOB条件下，卖方可以接受买方委托，代理租船订舱手续。(O)10、凡是价格中不含佣金和折扣的称为净价。(O)11、佣金和折扣都是在收到全部货款之后再支付的。(X)12、计价货币和支付货币可以采用进口国或出口国的货币，也可以采用第三国货币。（O）13、FOB价格条件

21、按各国惯例的解释都是由卖方负责申请领取出口许可证和支付出口税。（X）14、以FOB价格成交，成交价即为外汇净收入。(O)15、出口换汇成本低于当时的外汇牌价时，该次出口盈利。(O)16、CIF价格构成中的保险费是以FOB价格为基础计算的。(X)17、目前大多数国家的法律认定合同中只规定作价办法即是有效的。(O)18折扣的金额不在价格条款中表示，而由一方当事人按约定另行支付的做法称为暗扣 (O)19、海洋运输是国际货物运输中使用最多的运输方式。(O)20 W/MorA.V.指按重量和体积中较高的一个收取运费后再加上一定百分比的从价费。(X)21、班轮公司对同一包装内混有不同商品的运费是按各商品的

22、平均运费收取。(X)22、海运提单的签发日是指货物开始装船日。(X)23、海运提单是托运人与承运人订立的运输契约，双方责任以提单背面条款为准。(X)24、记名提单和指示提单同样可以背书转让。(X)25、过期提单是指超过L/C装运期的提单。(X)26、一般情况下，提单的签发日应晚于保险单日期，或至少和保险单同一天。(O)27、按惯例，速遣费通常为滞期费的一半。(O)28、凡装在同一航次，同一条船上的货物，其目的地相同，既使装运时间和装运地点不同，也不作分批装运。(O)29、CIF伦敦/利物浦/安特卫普是指货物分别在三个港口卸货。(X)30、如合同中规定装运条款为“2003年78月份装运”，那么我

23、出口公司必须将货物于7月、8月两个月内，每月各装一批。(X)31、船舶失踪达半年以上可以推定全损处理。（X）32、共同海损是部分海损中的一种。（O）33、在国际贸易中，向保险公司投保一切险，在运输途中由于任何外来原因造成的一切货损，均可向保险公司索赔。（X）34、托运出口玻璃制品时，被保险人在投保一切险后，还应加保破碎险。（X）35、水渍险的责任范围是除平安险责任范围以内的全部责任外，还包括由于暴风、巨浪等自然灾害引起的部分损失。（0）36、在已投保“一切险”在基础上，可以再加保“交货不到险”。（O）37、在承兑交单情况下，是由代收行对汇票进行承兑后，向进口商交单。（X）38、汇票、支票都可分

24、为即期和远期两种。（X）39、在票汇情况下，买方购买银行汇票径寄卖方，因采用的是银行汇票，故这种付款方式属于银行信用。（X）40、在一般情况下，汇票一经付款，出票人对汇票的责任即告解除。（O）41、在交易磋商过程中，发盘是由卖方作出的行为，接受是由买方作出的行为。（X）43、一项有效的发盘，一旦被受盘人无条件地全部接受，合同即告成立。（O）44、询盘又称询价，即向交易另一方询问价格。（X）45、联合国国际货物销售合同公约规定发盘生效的时间为发盘送达受盘人时。（O）46、在CFR条件下，卖方在货物装船后必须发出装船通知，以便买方办投保手续。否则卖方不能以风险在船舷已转移为由免除责任。X47、在F

25、AS贸易术语下，如买方所派的船不能靠岸，则卖方只要将货物装上驳船即可。O48、托收通常称为银行托收，因而它属于银行信用。X49、FAQ是对林副产品出口所制定的一个一般良好品质标准。X50、出口公司在收到对方开出的信用证后，应严格按照信用证的有关条款进行发货、装运、制单结汇。不管发生什么情况，都无权要求开证行修改信用证。X四、计算题（5分2题）1、我某公司出口某种商品，对外报价为每箱$120FOBC2%上海，外商要求改报CFRC3%伦敦，问：我方在不影响自身利益的情况下，改报价应为多少美元？（设运费每箱$10），要求写出计算公式及计算过程。解：因为净价=含佣价*（1佣金率）所以FOB价=FOBC

26、2%*（12%）=120*98%又因为CFR价=FOB价+运费=120*98%+10所以CFRC3%=净价/（1佣金缕）=（120*98%+10）/（13%）=131.55美元所以，我方应改报价为每箱131.55美元CFR3%伦敦才能保证我方原有利益。2、已知A商品CIF香港价格为每吨1000港元，现港商要求改报CIFC5%香港，并保持卖方的收入不变，应报价多少？请用中、英文写出报价条款。（保留两位小数）解：含佣价=1000/（15%）=1052.6每吨CIF香港含5%佣金1052.6港元HK￥1052.6perM.T.CIFC5%HONGKONG3、我某公司向外商报价每公吨CIF香港1000

27、美元，而外商来电要求改报CFR香港含5%佣金价。在保证我方外汇净收入不变解：CFRC5%=CIF*（1保险费率*投保加成）/（1佣金率）=1000*（10.85%*110%）/（15%）=1042.79美元的情况下，我方应报价多少？（注：设保险费率合计为0.85%，投保加成率为10%）4、我某进出口公司对德国企业报价为每公吨8000欧元CFR汉堡，而德商来电要求改报为CIF汉堡价，保险加成为110%，保险费率合计为1%，我方同意照办，则我方报价应改为多少?(计算结果保留两位小数)解：CIF价=CFR/（1保险费率*投保加成）=8000/（11%*110%）=8088.98欧元答：我方报价应改为

28、每公吨8088.98欧元5、我某公司出口某种商品，对外报价为每箱120$FOB上海，外商要求改报CIF伦敦。问我方改报价应为多少美元？（设运费每箱20$，保险费率为0.5%,卖方按CI价的110%投保），要求求写出计算公式及计算过程。解：因为CIF价=FOB价+运费+保险费=120+20+CIF价*110%*0.5%所以CIF价（1110%*0.5%）=140所以CIF价=140/（1110%*0.5%）=140.77美元答：我方最后所报价格应为每箱140.77$CIF伦敦6、某进出口公司向澳大利亚出口某商品，外销价为每公吨500美元CIFC3悉尼港，支付运费为70美元，保险费6.5美元，佣金

29、15美元。如果该公司该商品收购价为每公吨1800元人民币，国内直接和间接费用加17，请计算该商品的换汇成本。商品的出口总成本=1800(1+17%)=2106(元人民币)出口销售外汇净收入=500-(70+6.5+15)=408.5(美元)该商品的换汇成本=出口总成本/出口销售外汇净收入=2106/408.5=5.155(元人民币/美元)7、某公司与泰国一公司洽商一批商品，原报价为每公吨1000美元CFRC3曼谷，而外商来电要求改CFRC5曼谷。试计算FOB净收入不减少的情况下我方应该的报价。CFR净价=含佣价(1-佣金率)=1000(1-3%)=970美元CFRC5=净价/(1-佣金率)=9

30、70/(1-5%)=1021(美元)8、深圳某公司对某商出口茶叶200箱(每箱净重30千克)，价格条款CIF伦敦每箱50英镑，向中国人民保险公司投保FPA平安险，以CIF价格加成10%作为投保金额，保险费率为0.6%。问保险金额及保险费多少?解:根据保险金额公式计算保险金额=C.I.F投保加成=20050(1+10%)=11000(英镑)保险费=保险金额保险费率=110000.6%=66(英镑)9、棉布2万码，每码0.91美元CFRNEWYORK即期付款，给客户3%回扣，保险按发票金额110%投保一切险和战争险，（保险费率合计0.7%），现客户来证要求按发票金额的130%投保，超额保费可在信用

31、证项下支取，计算保险费？解：CFR=CIF*(1-保险费率*投保加成)=20000*0.91*0.97*（1-0.7%*110%）=17518.06保险费=保险金额*保险费率=17518.06*（1+30%）*0.7%=159.41美元10、我某外贸公司出售一批货物至伦敦，出口总价为5万美元CIFC5伦敦，以中国口岸到伦敦的运费和保险费占10。这批货物的国内购进价为人民币351000元(含增值税17)，该外贸公司的费用定额率为5，退税率为9，结汇时银行外汇买人价为1美元折合人民币827元。试计算这笔出*易的换汇成本和盈亏率。解:出口总成本=351000*(1+5%)351000/(1+17*)

32、*9%=341550人民币元出口商品换汇成本=出口总成本(人民币)/出口销售外汇净收入(美元)=341550/50000*(110%)=7.59盈亏率=(出口销售人民币净收入出口总成本)/出口总成本*100%=50000*(110%)*8.27341550/341550*100%=8.959%五、案例分析（15分2题）1、青岛某出口公司向日本出口一批黄豆，谈妥出口2000公吨，每公吨US$280FOB青岛口岸。签约时，合同上只是笼统地写了2000吨，我方当事人认为合同上的“吨”就是指公吨，便以此理解数量备货报关，而发货时日商却要求按长吨供货。请问日商的要求是否合理，应该如何处理此项纠纷？答：这

33、是一起外商利用合约中对计量单位的划定不严格而要求多付货物的纠纷事件。由于双方在洽商时接纳的单位是公吨，同时作为计量单位的吨又有公吨、长吨和短吨等不同的诠释，是以外商提出的是不合理的要求。处理此买卖纠纷可以接纳两种要领，一种是将合约中笼统划定的吨改成公吨，仍维持原合约价格，另一种是按外商要求将合约中的吨改成长吨，但原合约中的价格也要按长吨与公吨之间的比例作相应调整。2、上海某纺织厂向加拿大出口一批绣花被罩，国外要求花绣在被罩的横面。但合同签订后，该厂在加工时，认为花纹应绣在被罩的竖面才较明显，便擅自决定改变了绣花部位。货物出口到国外后，买方以布局与合同不符为由，要求全部退货。请问我方应如何处理较

34、为妥当？答：出进口营业中，如果卖方所交货物的品质与合约划定不合适，买方有权拒收货物或提出索赔要求。是以，在上面所说的案例中我方不能拒绝对方的退货要求。但从我方的利益看，由于货物已经出产出来并已出运国外，如果接受对方的退货要求，并将货物运回海内，将使我出口企业承受巨大经济丧失。为了削减我方的丧失，我方应该争取在我方供给一定经济补偿的前提下使买方接收货物，或者将出口合约改成由买方代表。在买方拒绝上面所说的二项建议的情况下，也要积极寻找其它的买主或代卖商。3、国内某单位向英国出口一批玉米，合同规定水份最高为14，杂质不超过2。5，在成交前我方曾向买方寄过样品，订约后我方又电告买方成交货物与样品相似，

35、当货物运到英国后，买方提出货物与样品不符，并出示相应的检验证书证书货物的质量比样品低7，并以此要求我方赔偿15000英镑的损失。请问：在此情况下我方是否可以该项交易并非凭样品买卖而不予理赔？答：同规定水份最高位14，杂质不超过2。5，从合同内容看，这笔进出*易中，双方以商品的规格作为表示商品品质的方法。并以此作为交验商品的依据，属于凭规格的买卖。只要我方所交货物符合合同规定的规格，我方就算已经履行了合同。但是成交前我方向对方寄送样品时并未申明是参考样品，签约后又电告对方，成交货物与样品相似。这样对方就有理由认为该你交易既凭规格又凭样品。而在国际贸易中，凡属于凭样买卖，卖方所交货物必须与样品完全

36、一致。否则买方有权拒收货物或提出索赔。因此，在这种情况下，我方很难以该项交易非凭样品买卖而不予理赔。4、货品上已打上进口商的特别商标，但因该批货品进口时被拒付，请问如果把这批货品转售给进口地的另一客户，是否构成侵犯他人商标权？答：例中所示商标可能是中间商所使用的商标.即出口货物不印上生产者自己的商标,而将货物出售后由买方加上自己的品牌商标后再进行销售.既然货品已打上别人的商标,该货品遭拒绝而转售给另一客户时,就等于出口商以第三者商标出售,如果原客户商标已注册的话,卖方的这种行为就构成了侵犯商标权.所以,案例中货品在转售时,应去掉原商标,另行加上新的未被第三者注册过的商标5、我公司与外商按CIF

37、成交一批出口货物。货物在合同规定的时间和装运港装船，受载船只在航运中触礁沉没。当我出口公司凭符合要求的单据要求国外进口商支付时，进口方以货物已全部损失不能得到货物为由，拒绝接受单据和付款。试问：进口方的做法是否正确？为什么？答：本案例中进口方的做法是不正确的。根据2000年通则对于CIF的解释，在CIF条件下，买卖双方的风险划分界限是在装运港的船舷，即货物越过装运港船舷前的风险由卖方承担，一旦货物越过了装运港的船舷则风险由买方承担。受载船只在航运中触礁沉没发生在货物越过装运港船舷之后，这种风险由买方承担。另外，象征*货下卖方凭符合要求的单据收取货款，买方凭符合要求的单据支取货款。所以进口方应接

38、受单据，支付货款。6、某公司进口一批货物以FOB条件成交。结果在目的港卸货时，发现货物有两件外包装破裂，里面的货物有被水浸的痕迹。经查证，外包装是货物在装船时因吊钩不牢掉到船甲板上摔破的，因包装破裂导致里面货物被水浸泡。问：在这种情况下，进口方能否以卖方没有完成交货义务为由向卖方索赔？答：（1）进口方不能向卖方索赔。（2）按FOB条件成交，卖方应在规定的装运港和规定的时间将货物交于买方指派的船只上，完成交货义务。但卖方承担货物的风险从货物于装运港越过船舷时开始转移给买方。就本案例而言，包装物破裂不是在越过船舷前而是在越过船舷后发生的，该项损失按风险划分界限，理应由进口方自己承担。7、一批货物共

39、100箱，自广州运至纽约，船公司已签发“装船清洁提单”，等货到目的港，收货人发现下列情况：5箱欠交；10箱包装严重破损，内部货物已散失50%；10箱包装外表完好，箱内货物有短少。试问上述三种情况是否应属于船方或托运人责任?为什么?答案:1,按照提单的规定,一般承运人仅对货物外表良好负责,同时承运人保证船舶的试航状态以及安全,谨慎收受,装载和运输货物,除此以外,承运人责任很小,并且按照惯例和提单条款,承运人还享有十多项免责权利.上例三种情况下:承运人应对情况负责,而对第种情况不负责.对第种情况,因为提单上写明为100箱,而交货时仅交95箱,承运人应对欠交的5箱负赔偿责任;第种情况,因为注明清洁提

40、单,承运人应对货物外表状况良好负责,因此,对10箱严重破坏同时内部货物散失负赔偿责任;第种情况,外表状况好,箱内货物短少承运人不负责8、大连某公司向新加坡出口一批水果，共6000公斤。国外开来信用证规定：不许分批装运，在9月30日以前装船。我方于9月8日和9月10日分别在大连和烟台各装3000公斤于“东方”号货轮运往新加坡，提单上也注明了不同的装运港和装船日期。问我方的行为是否构成违约?银行能否拒付?此批货物的装运日期应为哪天？答案:分批装运是指一次成交的货物分若干批次装运.这里的分批指的是不同的航次,不同的船,不是指一批货物的装运港只能有一个.因此,一次成交的货物即使在不同的时间和不同的港口

41、装在同一船只运出也不能视为分批装运.本案中我方由于货源的问题,选择了两个装运港,并将两地的货物装于同一航次同一船只,事实上仍是一次交货,不存在不同航次,不同船舶,不同时间到达目的港的可能,因而不能视为分批装运.故我方的行为并不构成违约,银行不能以此为由拒付.9、有一批已投买保险的货物，受载该批货物的海轮，在航行中发生火灾。经船长下令施救后，火灾被扑灭。经事后检查，该批货物损失情况如下：第一，500箱货物受严重水渍损失，无其他受损迹象；第二，另有500箱既受热熏损失，又受水渍损失，但未发现任何火烧的痕迹；第三，200箱着火但已被扑灭，有严重水渍损失；第四，300箱已被烧毁。试问上述四种情况，各属

42、什么性质的损失？为什么？答:载货海轮,在航行中发生火灾,货物所遭到损失,属于海损范围.但对上述四种情况,按照保险的管理和习惯做法,应分别作出不同判断和处理.对第一种情况,500箱货物仅仅受水渍损失,既没有着火痕迹,也无热薰损失,应视为共同海损,因为它是船长为了船,货共同安全,经灌水施救而造成的直接牺牲;对于第二种情况,由于没有发现任何着火痕迹,仅受到热薰损失和水渍损失,按照保险业务的习惯做法,通常对热薰损失应列为单独海损,这是因为热薰是火引起的,如果船长不下令施救,该部分货物有可能着火燃烧,而对于水渍部分部分可列为共同海损,他是灌水施救的直接后果;对第三种情况,由于这200箱已着火,但被扑灭,

43、虽有严重水渍损失,但只能列为单独海损.这是因为货物已着火,如不施救,该货将烧毁,因此,对水渍部分不列入共同海损,但目前在实际处理中,也有的把它列为共同海损;对于第四种情况是十分清楚的,这300箱已烧毁,应属于单独海损.10、上海某出口公司向美国出口一批货，付款方式为D/P60天，汇票及货运单据通过托收行寄到国外代收行后进行了承兑。货物运到目的地后，恰巧该产品市场价格上涨，进口方为了抓住有利时机便出具信托收据向银行借取单证，先行提货。但货售出后买方倒闭。请问：在此情况下我方汇票到期能否收回货款？为什么？答：在采用D/Paftersight方式进行结算时,会出现付款日期晚于货到日期,为了减少货物在港时间长带来的费用和损失,买方往往采用凭信托收据借单,该案例就属于此种情况.但借单的许可又分两种情况.如果银行借单给