铁路施工防护员培训汇总

1、防护员培训班教案防护员培训班教案安康职工培训基地安康职工培训基地第一章第一章 施工防护工作的基本要求施工防护工作的基本要求第一节第一节 防护工作的重要性防护工作的重要性 一、铁路运输的特点和要求：一、铁路运输的特点和要求： 1、特点：、特点：技规技规总则铁路运输具有总则铁路运输具有高度集中高度集中的的特点，各工作环节须特点，各工作环节须紧密联系、协同配合紧密联系、协同配合。 2、要求：、要求： 为了进一步深化改革，推进铁路的跨越式发展，为了进一步深化改革，推进铁路的跨越式发展，在运输业中立于不败之地，继续发挥主干作用，因此就在运输业中立于不败之地，继续发挥主干作用，因此就要求铁路要尽快适应运输

2、业的总体要求，即要求铁路要尽快适应运输业的总体要求，即“安全正点、安全正点、方便快捷、高速高效方便快捷、高速高效”。铁路要想在运输业中占有一席。铁路要想在运输业中占有一席之地，起主导作用就必须达到之地，起主导作用就必须达到“安全正点、方便快捷、安全正点、方便快捷、高速高效高速高效”的要求。的要求。二、防护工作的重要性：二、防护工作的重要性： 在确保完成运输生产任务的前提下，要圆满完成维修在确保完成运输生产任务的前提下，要圆满完成维修作业和施工任务，不可能靠中断行车进行。宗旨是既要完作业和施工任务，不可能靠中断行车进行。宗旨是既要完成维修作业和施工任务，同时又要确保铁路运输安全正点、成维修作业和

3、施工任务，同时又要确保铁路运输安全正点、畅通无阻，为此我们的出路只有一条，那就是必须在作业畅通无阻，为此我们的出路只有一条，那就是必须在作业前设好防护。达到完成维修以及施工任务和确保行车安全前设好防护。达到完成维修以及施工任务和确保行车安全两不误。两不误。 防护的特点：是防护的特点：是“预防、防范事故预防、防范事故”的发生。的发生。 防护是保证人身安全和行车安全的前提。防护员形防护是保证人身安全和行车安全的前提。防护员形象的称之为施工负责人的眼睛。未设防护就开始作业那是象的称之为施工负责人的眼睛。未设防护就开始作业那是拿国家的财产和职工的生命开玩笑，是不负责的表现。从拿国家的财产和职工的生命开

4、玩笑，是不负责的表现。从近几年的事故案例中不难发现一件件血的事实告诉我们，近几年的事故案例中不难发现一件件血的事实告诉我们，要杜绝事故的发生，首先我们必须建立起一支作风过硬、要杜绝事故的发生，首先我们必须建立起一支作风过硬、责任心强、业务熟练、遵章守纪的专业防护队伍，只有这责任心强、业务熟练、遵章守纪的专业防护队伍，只有这样才能确保维修作业以及施工安全真正落到实处。样才能确保维修作业以及施工安全真正落到实处。第二节防护员的基本条件和职责第二节防护员的基本条件和职责 一、防护员的基本条件：一、防护员的基本条件： 铁路工务安全规则铁路工务安全规则第第2.1.9条条现场防护员必须由现场防护员必须由“

5、正式员工正式员工”担任，实习生、临时工、劳务工不能担任防担任，实习生、临时工、劳务工不能担任防护员。护员。对于铁路运营单位施工防护员，必须是本单位的正对于铁路运营单位施工防护员，必须是本单位的正式员工，式员工，对于承担铁路营业线新建铁路营业线技术改造工对于承担铁路营业线新建铁路营业线技术改造工程施工的，隶属于铁路工程局的施工队伍，其防护员应是程施工的，隶属于铁路工程局的施工队伍，其防护员应是工程局的正式职工。工程局的正式职工。 施工单位的安全员、防护员、带班人员和工班长必须施工单位的安全员、防护员、带班人员和工班长必须经过铁路局有关部门或单位培训，爆破员按规定由公安机经过铁路局有关部门或单位培

6、训，爆破员按规定由公安机关培训，持症上岗。未经培训或培训不合格的人员不得担关培训，持症上岗。未经培训或培训不合格的人员不得担任上述工作。任上述工作。第三节防护员工作的基本要求及作业标准第三节防护员工作的基本要求及作业标准 一、驻站联络员作业标准一、驻站联络员作业标准 、准备作业：、准备作业： 1、着防护服，佩戴上岗证及臂章，按规定时间到达、着防护服，佩戴上岗证及臂章，按规定时间到达行车室进行登记签认：行车室进行登记签认：2、与工地防护员通话，报告情况、与工地防护员通话，报告情况并对表；并对表；3、应带电话机、对讲机，电话记录本、笔、应带电话机、对讲机，电话记录本、笔 。作业程序。作业程序 1，

7、登记；，登记；按按“运统一运统一46格式要求进行作业登记；格式要求进行作业登记；按规定要求署名和签认；按规定要求署名和签认；将登记情况向工地汇报将登记情况向工地汇报 2，传送：，传送：熟悉行车用语，了解运行情况，及时向熟悉行车用语，了解运行情况，及时向工地发出预报和确报：工地发出预报和确报：根据工地指令，做好封锁要点根据工地指令，做好封锁要点申请，及时向工地传达调度命令，并要求复诵；申请，及时向工地传达调度命令，并要求复诵；每隔每隔35分钟与工地通话一次。分钟与工地通话一次。 3，消记：，消记：复诵工地开通要求，记录开通时间；复诵工地开通要求，记录开通时间；开通登记符合规定要求；开通登记符合规

8、定要求；向工地传达调度命令，并要求向工地传达调度命令，并要求复诵；复诵；根据工地指令，做好恢复常速的消记。根据工地指令，做好恢复常速的消记。 二、工地防护员作业标准二、工地防护员作业标准 (封锁带慢行的施工）封锁带慢行的施工） ，准备作业，准备作业 1、应带电话机、对讲机、红、黄信号旗各一面，喇、应带电话机、对讲机、红、黄信号旗各一面，喇叭叭(或口笛或口笛)、减速地点标、减速地点标2块、停车信号牌块、停车信号牌2块、短路铜线、块、短路铜线、钟表、时刻表、通话记录本，笔；钟表、时刻表、通话记录本，笔；2，与驻站联络员通话，与驻站联络员通话，了解运行情况，并校对钟表；了解运行情况，并校对钟表；3、

9、与两端防护员遁话，了、与两端防护员遁话，了解位置及准备情况；解位置及准备情况；4、将防护员到岗情况向施工负责人、将防护员到岗情况向施工负责人汇报汇报 、作业程序、作业程序 1、根据施工负责人指令，及时向驻站联络员申请施、根据施工负责人指令，及时向驻站联络员申请施工命令；工命令；2、抄录施工封锁命令，复诵并向施工负责人汇、抄录施工封锁命令，复诵并向施工负责人汇报；报；3、根据指令，向两端防护发出设置防护的命令、根据指令，向两端防护发出设置防护的命令(喇叭喇叭一短一长声，红旗作圆形转动一短一长声，红旗作圆形转动)，并设置工地停车信号牌，并设置工地停车信号牌，显示停车手信号；显示停车手信号；4、得到

10、回复信号后，向负责人汇报防、得到回复信号后，向负责人汇报防护设置情况；护设置情况；5、根据负责人命令，撤除工地两端停车信、根据负责人命令，撤除工地两端停车信号牌，通知两；端防护员撤除响墩号牌，通知两；端防护员撤除响墩(喇叭一长一短声，黄喇叭一长一短声，黄旗头上左右摇摆旗头上左右摇摆)，并在工地设置减速手信号；，并在工地设置减速手信号；6、得到回、得到回复信号后确认封锁防护撤除，向驻站申请开通线路；复信号后确认封锁防护撤除，向驻站申请开通线路；7、抄录开通命令，复诵并向负贵人汇报；抄录开通命令，复诵并向负贵人汇报；8、来车时，及时向工地发出警报信号，并站在来车方向、来车时，及时向工地发出警报信号

11、，并站在来车方向地点标处准确接车；地点标处准确接车；9、根据负责人的指令，撤除并通知、根据负责人的指令，撤除并通知两端撤除慢行防护两端撤除慢行防护(喇叭一长一短声，拢起黄旗作圆形转喇叭一长一短声，拢起黄旗作圆形转动动)得到回复信号后，通知驻站，恢复常速，并向施工负得到回复信号后，通知驻站，恢复常速，并向施工负责人汇报；责人汇报；10、根据负责人的指令，遁知作业完毕，防、根据负责人的指令，遁知作业完毕，防护回撒；护回撒；11，作业过程中，应，作业过程中，应35分钟与驻站联络员联分钟与驻站联络员联络一次，同时加强晾望，邻线或本线来车，通知作业人员、络一次，同时加强晾望，邻线或本线来车，通知作业人员

12、、机具及时下道，并注意是否侵入限界机具及时下道，并注意是否侵入限界 三、端头防护员作业标准三、端头防护员作业标准 (封锁带慢行的施工封锁带慢行的施工) 。准备作业。准备作业 1、应带电话机、对讲机、红、黄信号旗各一面、喇、应带电话机、对讲机、红、黄信号旗各一面、喇叭叭(或口笛或口笛)、响墩、响墩3个个(单线施工单线施工)、减速信号牌、减速信号牌(含限速的含限速的公里数公里数) 、T字牌字牌(V120km/h)、作业标、钟表、时刻表、作业标、钟表、时刻表、电话记录本、笔；电话记录本、笔；2、到达规定的防护位置，与工地防护、到达规定的防护位置，与工地防护联系联系 、作业程序、作业程序 1、到达规定

13、位置后，按规定距离设好作业标，、到达规定位置后，按规定距离设好作业标，2、根、根据指令，按规定距离正确设置响墩据指令，按规定距离正确设置响墩(由外向里设置由外向里设置)，回复，回复信号信号(吹喇叭一短一长声，红旗作圆形转动吹喇叭一短一长声，红旗作圆形转动)，站位准确，站位准确，显示停车手信号；显示停车手信号；3、认真了望，邻线采车及时通知工地：、认真了望，邻线采车及时通知工地：4，根据指令，撤除响墩，根据指令，撤除响墩(由里向外由里向外)并回复信号并回复信号(吹喇叭一吹喇叭一长一短声，黄旗头上左右摆动长一短声，黄旗头上左右摆动)、同时按规定距离设置、同时按规定距离设置T字字牌、减速信号牌，准确

14、标示限速公里；牌、减速信号牌，准确标示限速公里；5、站位准确，正、站位准确，正确显示减速信号确显示减速信号(按孪墙展开黄旗，送车端挽起黄旗：按孪墙展开黄旗，送车端挽起黄旗：)6、根据指令，除慢行信号并汇报根据指令，除慢行信号并汇报(喇叭一长一短声，拢起黄喇叭一长一短声，拢起黄旗作圆形转动旗作圆形转动)；7、加强晾望，发现本线成邻线来车及时、加强晾望，发现本线成邻线来车及时通知工地防护员；通知工地防护员；8、根据指令，结束作业，回撤；、根据指令，结束作业，回撤；9、作业过程中，凡与工地通话，必须复诵。作业过程中，凡与工地通话，必须复诵。第四节第四节 施工领导人的界定施工领导人的界定 工务安全规则

15、工务安全规则第第2.1.8条进行线路、桥隧等设备条进行线路、桥隧等设备施工时，应根据工作内容和影响行车安全的程度，按下列施工时，应根据工作内容和影响行车安全的程度，按下列规定指定专人担任施工负责人：规定指定专人担任施工负责人： 1.影响路基稳定的开挖路基、建筑物基坑，整治路基影响路基稳定的开挖路基、建筑物基坑，整治路基病害，加固或改建桥隧建筑物，拆铺便线病害，加固或改建桥隧建筑物，拆铺便线(桥桥)和临时架空和临时架空结构，更换或铺设防水层，整修隧道衬砌等较复杂的大型结构，更换或铺设防水层，整修隧道衬砌等较复杂的大型施工，由段级领导担任。施工，由段级领导担任。 2.需办理封锁手续，设置移动停车信

16、号防护，线路开通需办理封锁手续，设置移动停车信号防护，线路开通后需限制列车速度的施工，由职务不低于车间主任的人员后需限制列车速度的施工，由职务不低于车间主任的人员担任。担任。 3.需办理封锁手续，设置移动停车信号防护，线路开需办理封锁手续，设置移动停车信号防护，线路开通后不限制列车速度的施工，由职务不低于工长的人员担通后不限制列车速度的施工，由职务不低于工长的人员担任。任。 4.需办理慢行手续，设置移动减速信号防护，限制列需办理慢行手续，设置移动减速信号防护，限制列车速度的施工，由职务不低于车间主任的人员担任。车速度的施工，由职务不低于车间主任的人员担任。 5.设置作业标防护的作业和使用轻型车

17、辆及小车时，设置作业标防护的作业和使用轻型车辆及小车时，由工由工(班班)长担任。长担任。 6.在区间装、卸轨料及砂石料的作业，由职务不低于在区间装、卸轨料及砂石料的作业，由职务不低于工长的人员担任。工长的人员担任。 7.特殊情况下，上述作业可由段长指派胜任的人员担特殊情况下，上述作业可由段长指派胜任的人员担任。任。 第第2.1.9条施工负责人必须严格遵守下列规定：条施工负责人必须严格遵守下列规定： 1.开工前，应有针对性的对全体施工人员开工前，应有针对性的对全体施工人员(含劳务工含劳务工)进行安全教育和技术交底。进行安全教育和技术交底。 2.指派的防护员必须由经过培训考试合格的员工持证指派的防

18、护员必须由经过培训考试合格的员工持证上岗。上岗。 3.施工前，应按审定的方案做好各项准备工作，确认施工前，应按审定的方案做好各项准备工作，确认信号备品、机具、材料齐全完好，安全关键岗位和配合人信号备品、机具、材料齐全完好，安全关键岗位和配合人员已就位，封锁或慢行命令无差错，防护已设好，各项安员已就位，封锁或慢行命令无差错，防护已设好，各项安全措施已落实，方可发布施工命令。全措施已落实，方可发布施工命令。 4.施工中，应严格按审定的方案作业，随时掌握进度施工中，应严格按审定的方案作业，随时掌握进度与质量，监督施工人员执行各项安全规定，消除不安全因与质量，监督施工人员执行各项安全规定，消除不安全因

19、素，并保持与防护员之间的联系。素，并保持与防护员之间的联系。 5.线路开通前，应认真进行质量检查，确认线路设备线路开通前，应认真进行质量检查，确认线路设备状态达到放行列车条件、材料机具不侵入限界，并做好记状态达到放行列车条件、材料机具不侵入限界，并做好记录。录。 6.列车通过后，应组织复查整修，确认线路、桥隧等列车通过后，应组织复查整修，确认线路、桥隧等设备质量达到规定要求并做好记录后，方准收工。设备质量达到规定要求并做好记录后，方准收工。第五节第五节 防护的种类、显示方法、原则及要求防护的种类、显示方法、原则及要求 一、防护的分类：一、防护的分类： 1、按人的感觉器官分为：、按人的感觉器官分

20、为： 听觉信号：听觉信号：喇叭、机车、轨道车的鸣笛声。喇叭、机车、轨道车的鸣笛声。 视觉信号：视觉信号：信号旗、灯以及手势动作。信号旗、灯以及手势动作。 2、按防护的范围分为：、按防护的范围分为： 集体作业防护：是指在多人作业时，指派集体作业防护：是指在多人作业时，指派14名防名防护员在车站或工地进行防护的一种形式。护员在车站或工地进行防护的一种形式。 单独作业防护：是指巡道工、看守工或上道调查检单独作业防护：是指巡道工、看守工或上道调查检查和只需单独作业必须的自我防护。查和只需单独作业必须的自我防护。 3、按防护的性质分为：、按防护的性质分为： 自我防护：单独作业人员的防护。自我防护：单独作

21、业人员的防护。 辅助防护：辅助防护： 4、按作业性质分为、按作业性质分为： 线路一般维修作业防护：只需设置作业标防护。线路一般维修作业防护：只需设置作业标防护。 利用列车间隔时间施工防护：用电话联系设置停车利用列车间隔时间施工防护：用电话联系设置停车信号防护信号防护 慢行施工防护；慢行施工防护； 封锁线路施工防护：封锁线路施工防护： 利用利用“综合天窗综合天窗”时间施工防护：时间施工防护： 二、防护信号的显示方法与要求：二、防护信号的显示方法与要求： 1、显示方法：、显示方法： 预告信号：上行二长声、下行一长声，预告信号：上行二长声、下行一长声，表示车站对表示车站对区间已办理闭塞。区间已办理闭

22、塞。 确报信号：一长声二短声，确报信号：一长声二短声，表示车站已向区间发车。表示车站已向区间发车。 警报信号：警报信号：一长声三短声，表示列车已经接近。一长声三短声，表示列车已经接近。 取消信号：取消信号：两长声一短声，表示刚刚发过的预告两长声一短声，表示刚刚发过的预告信号取消。信号取消。 停车信号：停车信号：喇叭显示为连续短声、昼间为展开的红喇叭显示为连续短声、昼间为展开的红色的信号旗、夜间为红色信号灯。无信号备品时昼间两手色的信号旗、夜间为红色信号灯。无信号备品时昼间两手高举向两侧急剧摆动，夜间用灯光或火光上下剧烈摇动。高举向两侧急剧摆动，夜间用灯光或火光上下剧烈摇动。 设置停车防护的联络

23、信号：设置停车防护的联络信号：一短声一长声，高举红一短声一长声，高举红旗作圆形转动。旗作圆形转动。 撤除停车防护的联络信号：撤除停车防护的联络信号：一长声一短声，高举黄一长声一短声，高举黄旗在头上左右摇动。旗在头上左右摇动。 减速信号：减速信号： 昼间昼间展开黄色信号旗展开黄色信号旗 夜间夜间黄色信号灯黄色信号灯 2、要求：、要求： 一长声一长声三秒；一短声三秒；一短声一秒；长声与短声一秒；长声与短声的间隔时间的间隔时间秒；重复显示时其间隔时间为五秒。秒；重复显示时其间隔时间为五秒。 防护员与施工人员之间必须保证相互通视。防护员与施工人员之间必须保证相互通视。 注意观察施工人员的反应。注意观察

24、施工人员的反应。 三、防护的原则：三、防护的原则： 1、施工必须按规定设置防护，未设置防护禁止开、施工必须按规定设置防护，未设置防护禁止开工。作业完毕机具未下道，线路未达到放行列车条件的工。作业完毕机具未下道，线路未达到放行列车条件的情况下，不得撤除防护。情况下，不得撤除防护。 2、防护员必须由责任心强、视听能力良好，并熟、防护员必须由责任心强、视听能力良好，并熟悉管内地形和列车运行情况，熟知防护知识、经段培训悉管内地形和列车运行情况，熟知防护知识、经段培训考试合格且具有两年以上工龄的铁路职工担任。考试合格且具有两年以上工龄的铁路职工担任。 3、施工负责人必须带齐各种备品。、施工负责人必须带齐

25、各种备品。 4、防护所使用的备品必须达到作用良好。、防护所使用的备品必须达到作用良好。 5、施工防护信号的设置与撤除，由施工负责人决、施工防护信号的设置与撤除，由施工负责人决定。定。 第第2.1.9条施工负责人必须严格遵守下列规定：条施工负责人必须严格遵守下列规定： 1.开工前，应有针对性的对全体施工人员开工前，应有针对性的对全体施工人员(含劳务工含劳务工)进行安全教育和技术交底。进行安全教育和技术交底。 2.指派的防护员必须由经过培训考试合格的员工持证指派的防护员必须由经过培训考试合格的员工持证上岗。上岗。 3.施工前，应按审定的方案做好各项准备工作，确认施工前，应按审定的方案做好各项准备工

26、作，确认信号备品、机具、材料齐全完好，安全关键岗位和配合人信号备品、机具、材料齐全完好，安全关键岗位和配合人员已就位，封锁或慢行命令无差错，防护已设好，各项安员已就位，封锁或慢行命令无差错，防护已设好，各项安全措施已落实，方可发布施工命令。全措施已落实，方可发布施工命令。 4.施工中，应严格按审定的方案作业，随时掌握进度施工中，应严格按审定的方案作业，随时掌握进度与质量，监督施工人员执行各项安全规定，消除不安全因与质量，监督施工人员执行各项安全规定，消除不安全因素，并保持与防护员之间的联系。素，并保持与防护员之间的联系。 5.线路开通前，应认真进行质量检查，确认线路设备线路开通前，应认真进行质

27、量检查，确认线路设备状态达到放行列车条件、材料机具不侵入限界，并做好记状态达到放行列车条件、材料机具不侵入限界，并做好记录。录。 6.列车通过后，应组织复查整修，确认线路、桥隧等列车通过后，应组织复查整修，确认线路、桥隧等设备质量达到规定要求并做好记录后，方准收工。设备质量达到规定要求并做好记录后，方准收工。第二章第二章 施工作业防护施工作业防护第一节第一节 防护条件防护条件 工务安全规则工务安全规则第第2.2.1条下列作业应办理封锁施条下列作业应办理封锁施工手续，设置移动停车信号防护，施工封锁完毕放行列车工手续，设置移动停车信号防护，施工封锁完毕放行列车或单机时，限速条件如表或单机时，限速条

28、件如表2.2.1。 第第2.2.2条条 下列作业办理封锁施工手续，设置移动停下列作业办理封锁施工手续，设置移动停车信号防护，施工封锁完毕放行列车或单机时速度正常，车信号防护，施工封锁完毕放行列车或单机时速度正常，线路允许速度线路允许速度max160 kmh地段放行列车或单机时首地段放行列车或单机时首列速度不得超过列速度不得超过160 kmh： 1.单根更换钢轨；单根更换钢轨； 2.更换绝缘接头夹板；更换绝缘接头夹板； 3.更换或整修道岔尖轨、基本轨、辙叉、护轨、扳道器、更换或整修道岔尖轨、基本轨、辙叉、护轨、扳道器、转辙连接杆、可动心轨道岔辙长心轨、可动心轨凸缘与接转辙连接杆、可动心轨道岔辙长

29、心轨、可动心轨凸缘与接头铁联结螺栓；头铁联结螺栓； 4.更换、方正轨枕连续不超过更换、方正轨枕连续不超过2根；根； 5.在线路上焊接钢轨，焊补、打磨钢轨在线路上焊接钢轨，焊补、打磨钢轨(不含手提砂轮不含手提砂轮打磨机打磨机)及整治接头错牙；及整治接头错牙； 6.在线路上使用直轨器、平轨机调直钢轨；在线路上使用直轨器、平轨机调直钢轨； 7.在线路上使用轨缝调整器调整轨缝而不插入短轨头；在线路上使用轨缝调整器调整轨缝而不插入短轨头； 8.翻修道口铺面翻修道口铺面(不动基础不动基础)； 9.成段清筛枕盒道碴；成段清筛枕盒道碴； 10.成段进行扣件、夹板螺栓涂油；成段进行扣件、夹板螺栓涂油； 11.成

30、段改道、撤垫板、更换铁垫板、更换和整正轨下成段改道、撤垫板、更换铁垫板、更换和整正轨下胶垫；胶垫； 12.使用有碍行车的小型养路机械；使用有碍行车的小型养路机械； 13.大型养路机械维修作业；大型养路机械维修作业； 14.清理危石、伐树影响行车安全时；清理危石、伐树影响行车安全时； 15.钢梁上盖板涂装；钢梁上盖板涂装； 16.安装更换防磨垫板；安装更换防磨垫板； 17.更换桥上护轨；更换桥上护轨； 18.清除隧道衬砌表面烟尘；清除隧道衬砌表面烟尘； 19.隧道拱顶漏水整治；隧道拱顶漏水整治； 20.隧道衬砌裂损加固；隧道衬砌裂损加固； 21.清理修补隧道内纵向排水沟；清理修补隧道内纵向排水沟

31、； 22.隧道除冰；隧道除冰； 23.桥梁施工进行试顶需要起动梁身并回落原位；桥梁施工进行试顶需要起动梁身并回落原位； 24.抬起钢轨，单根抽换桥枕；抬起钢轨，单根抽换桥枕； 25.拨正支座，支座垫砂浆厚度在拨正支座，支座垫砂浆厚度在50 mm及以下时；及以下时； 26.桥隧施工或检查所搭的脚手架桥隧施工或检查所搭的脚手架(不包括可迅速拆装的不包括可迅速拆装的轻便装置轻便装置)，侵入机车车辆限界的左右及上边各加，侵入机车车辆限界的左右及上边各加150 mm的范围内时；的范围内时； 27.跨越线路上部且有碍行车安全的施工；跨越线路上部且有碍行车安全的施工； 28.利用小型爆破开挖侧沟或基坑利用小

32、型爆破开挖侧沟或基坑(限于不影响路基稳定限于不影响路基稳定的范围的范围)。 第第2.2.3条条 下列作业办理施工慢行手续，设置移动减速信下列作业办理施工慢行手续，设置移动减速信号防护，限速条件如表号防护，限速条件如表2.2.3第二节第二节 封锁施工防护封锁施工防护 第第2.2.5条凡影响行车安全的施工及发生线路故障条凡影响行车安全的施工及发生线路故障地点，均应设置防护。地点，均应设置防护。 施工负责人、防护员，必须携带列车无线调度电话施工负责人、防护员，必须携带列车无线调度电话等通信设备。钢轨探伤作业防护员、道口看守员、巡检及等通信设备。钢轨探伤作业防护员、道口看守员、巡检及看守人员，均应携带

33、列车无线调度电话等通信设备，随时看守人员，均应携带列车无线调度电话等通信设备，随时监听列车运行情况。发生异常情况时可直接通报车站值班监听列车运行情况。发生异常情况时可直接通报车站值班员或列车司机。员或列车司机。 第第2.2.6条在区间或站内线路、道岔上封锁施工作条在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时，车站行车室设驻站联络员，施工地点设现场防护员。业时，车站行车室设驻站联络员，施工地点设现场防护员。驻站联络员与车站值班员办理施工封锁手续，使用通信设驻站联络员与车站值班员办理施工封锁手续，使用通信设备向现场防护员传达调度命令，通报列车运行情况。施工备向现场防护员传达调度命令，通报列车运行情况。施

34、工现场负责人使用通信设备下达设置或撤除防护、开始或停现场负责人使用通信设备下达设置或撤除防护、开始或停停止施工作业、下道避车等命令。停止施工作业、下道避车等命令。 驻站联络员要随时与现场防护员保持联系，如联系中驻站联络员要随时与现场防护员保持联系，如联系中断，现场防护员应立即通知施工负责人停止作业，必要时断，现场防护员应立即通知施工负责人停止作业，必要时将线路恢复到准许放行列车的状态。将线路恢复到准许放行列车的状态。 如无通信设备，施工负责人与现场防护员按表如无通信设备，施工负责人与现场防护员按表2.2.17规定的听觉、视觉信号进行联系。规定的听觉、视觉信号进行联系。 第第2.2.7条在区间线

35、路上施工时，使用移动停车信号的条在区间线路上施工时，使用移动停车信号的防护办法如下：防护办法如下： 1.单线区间施工时单线区间施工时1.单线区间施工时单线区间施工时 2.双线区间一条线路施工时双线区间一条线路施工时注：注：A为不同线路允许速度的列车紧急制动距离为不同线路允许速度的列车紧急制动距离,120km/hV160km/h为为1400m,160km/hV200km/h为为2000m。对有行包列车运行的线路对有行包列车运行的线路,A不得小于不得小于1100m；有；有120km/h货物列车运行的线路货物列车运行的线路,A不得小于不得小于1400m。以下同。以下同 3.双线区间两条线路同时施工时

36、双线区间两条线路同时施工时 4. 施工地点在站外，距离进站信号机（或站施工地点在站外，距离进站信号机（或站界标）少于界标）少于800+60m时时 如车站方面防护距离（自施工地点至最外方第如车站方面防护距离（自施工地点至最外方第一个响墩间）小于一个响墩间）小于60m时，可不设响墩。时，可不设响墩。 在区间施工，除按上述各项办法防护外，还应在车站在区间施工，除按上述各项办法防护外，还应在车站与施工地点分别设专职联络人员和防护人员，用电话联系。与施工地点分别设专职联络人员和防护人员，用电话联系。 施工防护人员应站在距施工地点的第一个响墩内施工防护人员应站在距施工地点的第一个响墩内20m附近瞭望条件较

37、好的地点，显示停车手信号。附近瞭望条件较好的地点，显示停车手信号。响墩放置位响墩放置位置如恰在钢轨接头、道岔、道口、无砟桥上或隧道内时，置如恰在钢轨接头、道岔、道口、无砟桥上或隧道内时，应将响墩放置位置向外方延伸。在尽头线上施工，施工领应将响墩放置位置向外方延伸。在尽头线上施工，施工领导人经与车站值班员联系确认尽头一端无列车、动车时，导人经与车站值班员联系确认尽头一端无列车、动车时，则尽头一端可不设防护。施工地点与防护人员间瞭望条件则尽头一端可不设防护。施工地点与防护人员间瞭望条件不良又无电话联系时，应增设中间防护人员。不良又无电话联系时，应增设中间防护人员。 凡用停车信号防护的施工地点，在停

38、车信号撤除后，凡用停车信号防护的施工地点，在停车信号撤除后，列车需减低速度通过施工地点时，应按减速信号防护的办列车需减低速度通过施工地点时，应按减速信号防护的办法防护。法防护。 第第2.2.8条在站内线路或道岔上施工，使用移动停条在站内线路或道岔上施工，使用移动停车信号的防护办法如下：车信号的防护办法如下：一、在站内线路上施工一、在站内线路上施工 1.将施工线路两端道岔扳向不能通往施工地点的置，将施工线路两端道岔扳向不能通往施工地点的置，并加锁或钉固，可不设置移动停车信号；如不能加锁或钉并加锁或钉固，可不设置移动停车信号；如不能加锁或钉固时，在施工地点两端各固时，在施工地点两端各50 m处线路

39、中心，设置移动停处线路中心，设置移动停车信号车信号 2.如施工地点距离道岔小于如施工地点距离道岔小于50m时，将该道岔扳时，将该道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或钉固；如不能向不能通往施工地点的位置，并加锁或钉固；如不能加锁或钉固时，在警冲标相对处线路中心，设置移动加锁或钉固时，在警冲标相对处线路中心，设置移动停车信号停车信号 3.在进站道岔外方线路上施工，对区间方面，以关在进站道岔外方线路上施工，对区间方面，以关闭的进站信号机防护；对车站方面，在进站道岔外方基闭的进站信号机防护；对车站方面，在进站道岔外方基本轨接头处本轨接头处(顺向道岔在警冲标相对处顺向道岔在警冲标相对处)线路中心，设

40、置线路中心，设置移动停车信号移动停车信号 4.双线区段，在站界标至出站道岔的线路上施工，对双线区段，在站界标至出站道岔的线路上施工，对区间方面在站界标相对处线路中心，设置移动停车信号，区间方面在站界标相对处线路中心，设置移动停车信号，如图如图2.2.84。对车站方面，按本条第一项第。对车站方面，按本条第一项第3款的办法款的办法防护。防护。二、在道岔上二、在道岔上(含警冲标至道岔尾部线路含警冲标至道岔尾部线路)施工施工 1.站内道岔上施工，一端距离施工地段不小于站内道岔上施工，一端距离施工地段不小于50 m， 另一端两条线路距离施工地段不小于另一端两条线路距离施工地段不小于50 m(距出站信号机

41、距出站信号机 不足不足50 m时，为出站信号机处时，为出站信号机处)，分别在线路中心，设置，分别在线路中心，设置移动停车信号；如一端距离外方道岔小于移动停车信号；如一端距离外方道岔小于50 m时，将道时，将道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或钉固。岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或钉固。 2.在进站道岔上施工，对区间方面，以关闭的进站信在进站道岔上施工，对区间方面，以关闭的进站信号机防护；对车站方面，在距离施工地段不小于号机防护；对车站方面，在距离施工地段不小于50 m线线路中心，设置移动停车信号防护；距临近道岔不足路中心，设置移动停车信号防护；距临近道岔不足50 m时，在临近道岔后基

42、本轨接头处设置移动停车信号，将有时，在临近道岔后基本轨接头处设置移动停车信号，将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或钉固关道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或钉固 3.在出站道岔上施工，对区间方面，在站界标相对处在出站道岔上施工，对区间方面，在站界标相对处线路中心，设置移动停车信号，对车站方面，按本条第二线路中心，设置移动停车信号，对车站方面，按本条第二项第项第2款的办法防护。款的办法防护。 4.在交分道岔上施工，将有关道岔扳向不能通往施工在交分道岔上施工，将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或钉固，在施工地点两端不小于地点的位置，并加锁或钉固，在施工地点两端不小于50 m

43、处线路中心，设置移动停车信号。处线路中心，设置移动停车信号。 5.在交叉渡线的一组道岔上施工，一端在菱形中轴相在交叉渡线的一组道岔上施工，一端在菱形中轴相对处线路中心，另一端在距离施工地点不小于对处线路中心，另一端在距离施工地点不小于50 m处线处线路中心，分别设置移动停车信号，将有关道岔扳向不能通路中心，分别设置移动停车信号，将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或钉固往施工地点的位置，并加锁或钉固 6.在道岔上进行大型养路机械施工时，如延长移动停在道岔上进行大型养路机械施工时，如延长移动停车信号防护距离后，占用其他道岔时，其他道岔应一并防车信号防护距离后，占用其他道岔时，其他道岔应一

44、并防护护第三节第三节 慢行施工防护慢行施工防护 第第2.2.9条在区间线路、站内线路和道岔上施工时，条在区间线路、站内线路和道岔上施工时，根据线路速度等级，使用移动减速信号防护，移动减速信根据线路速度等级，使用移动减速信号防护，移动减速信号牌上应标明列车限制速度。号牌上应标明列车限制速度。 120kmh45 km/h时，时，工务设备状态符合铁路线路、桥隧修理有关规定。列车限工务设备状态符合铁路线路、桥隧修理有关规定。列车限速速max45 km/h时，线路状态应符合下列要求：时，线路状态应符合下列要求： 1.轨枕盒内及轨枕头部道碴不少于轨枕盒内及轨枕头部道碴不少于1/3。 2.枕底道碴串实。枕底

45、道碴串实。 3.轨枕每隔轨枕每隔6根可空根可空1根。根。 4.道钉或扣件：道钉或扣件： (1)钢轨接头两根轨枕和桥枕上道钉、扣件齐全、有效；钢轨接头两根轨枕和桥枕上道钉、扣件齐全、有效； (2)半径小于或等于半径小于或等于800 m曲线地段，混凝土轨枕可每曲线地段，混凝土轨枕可每隔隔1根拧紧根拧紧3根，木枕可每隔根，木枕可每隔1根钉紧根钉紧6根；根； (3)半径大于半径大于800m曲线及直线地段，混凝土轨枕可每曲线及直线地段，混凝土轨枕可每隔隔2根拧紧根拧紧1根，木枕可每隔根，木枕可每隔1根钉紧根钉紧1根。根。 5.接头螺栓：每个接头至少拧紧接头螺栓：每个接头至少拧紧4个个(每端每端2个个)。

46、 6.钩螺栓：每隔钩螺栓：每隔3根桥枕拧紧根桥枕拧紧1根。根。 7.起道起道(含垫碴含垫碴)顺坡率不小于顺坡率不小于200倍。倍。 8.冻害垫板平台两端的顺坡率不小于冻害垫板平台两端的顺坡率不小于200倍。倍。 第第2.1.13条施工作业过程中，设备管理单位应对封条施工作业过程中，设备管理单位应对封锁前准备、施工中控制、线路开通和逐步提速等关键环节锁前准备、施工中控制、线路开通和逐步提速等关键环节进行监控，对线路开通、速度变更执行施工单位和设备管进行监控，对线路开通、速度变更执行施工单位和设备管理单位共同检查签认制度。理单位共同检查签认制度。 第第2.1.14条施工作业地段线路开通后，列车限速

47、应条施工作业地段线路开通后，列车限速应按速度阶梯逐步提高。按速度阶梯逐步提高。 施工作业开通后的限速地段，为逐步提高行车速度，施工作业开通后的限速地段，为逐步提高行车速度，可使用能随时撤出线路的轻便小型机具进行线路整修。线可使用能随时撤出线路的轻便小型机具进行线路整修。线路整修时，必须设驻站联络员、现场防护员和作业地点两路整修时，必须设驻站联络员、现场防护员和作业地点两端的防护员。端的防护员。 第第2.1.15条线路大、中修，在封锁施工条线路大、中修，在封锁施工前前”max45km/h的慢行时间内，允许每隔的慢行时间内，允许每隔6根轨枕根轨枕(板板结地段结地段4根根)挖开挖开1根轨枕底的道碴，

48、但必须保持两侧轨枕根轨枕底的道碴，但必须保持两侧轨枕底的道碴不松动。底的道碴不松动。 机械清筛，在封锁施工前机械清筛，在封锁施工前max45 km/h的慢行时间的慢行时间内，允许移动相邻两根轨枕扩大间距。将道床挖至清筛深内，允许移动相邻两根轨枕扩大间距。将道床挖至清筛深度，并使清筛机底梁导槽处钢轨支垫牢固。度，并使清筛机底梁导槽处钢轨支垫牢固。 第第2.1.16条在进行钢梁修理或上盖板涂装时，可根条在进行钢梁修理或上盖板涂装时，可根据施工需要移动桥枕，但移动后，每根桥枕的钩螺栓、道据施工需要移动桥枕，但移动后，每根桥枕的钩螺栓、道钉或分开式扣件应齐全有效，固定枕木的拉条保证枕木间钉或分开式扣件

49、应齐全有效，固定枕木的拉条保证枕木间距不变化；移动后的桥枕中心间距不应超过距不变化；移动后的桥枕中心间距不应超过550 mm，个，个别情况也不得超过别情况也不得超过600 mm，而接头处桥枕净距不得超过，而接头处桥枕净距不得超过210 mm。如桥枕状态不良，可根据实际情况，采取必要。如桥枕状态不良，可根据实际情况，采取必要的加固措施或限速运行。行车速度的加固措施或限速运行。行车速度100km/h以上的区段，以上的区段，桥枕净距大于桥枕净距大于210mm的钢梁桥客车限速的钢梁桥客车限速100 km/h，货车，货车限速限速60 km/h。施工期间，列车限速不得超过。施工期间，列车限速不得超过45k

50、m/h。 第第2.1.17条条 故障处理后的放行列车条件由工务段现故障处理后的放行列车条件由工务段现场负责人决定。场负责人决定。第六章第六章 防护信号及信号备品防护信号及信号备品工务安全规则工务安全规则附录四信号及标志附录四信号及标志 第第l条信号是指示列车运行及调车作业的命令，有条信号是指示列车运行及调车作业的命令，有关行车人员必须严格执行。关行车人员必须严格执行。 信号显示方式及使用方法，应按信号显示方式及使用方法，应按铁路技术管理规程铁路技术管理规程规定执行。规定执行。铁路技术管理规程铁路技术管理规程以外的信号显示方式，以外的信号显示方式，须经铁道部批准，方可采用。须经铁道部批准，方可采

51、用。 地区性联系用的手信号，由铁路局批准。地区性联系用的手信号，由铁路局批准。 第第2条铁路信号分为视觉信号和听觉信号。条铁路信号分为视觉信号和听觉信号。 视觉信号的基本颜色：视觉信号的基本颜色： 红色红色停车。停车。 黄色黄色注意或减低速度。注意或减低速度。 绿色绿色按规定速度运行按规定速度运行。 听觉信号：号角、口笛、响墩发出的音响和机车、轨听觉信号：号角、口笛、响墩发出的音响和机车、轨道车的鸣笛声。道车的鸣笛声。 第第3条视觉信号分为昼间、夜间及昼夜通用信号。条视觉信号分为昼间、夜间及昼夜通用信号。在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停

52、车信号显示距离不足距离不足1 000m，注意或减速信号显示距离不足，注意或减速信号显示距离不足400m，调车信号及调车手信号显示距离不足调车信号及调车手信号显示距离不足200m时，应使用夜时，应使用夜间信号。间信号。 隧道内只采用夜间或昼夜通用信号。隧道内只采用夜间或昼夜通用信号。 铁路沿线及站内，禁止设置妨碍确认信号的红、黄、铁路沿线及站内，禁止设置妨碍确认信号的红、黄、绿色的装饰彩布、标语和灯光。绿色的装饰彩布、标语和灯光。 在规定的信号显示距离内，不准种植影响信号显示的在规定的信号显示距离内，不准种植影响信号显示的树木。对影响信号显示的树木，其处理办法，由铁路局规树木。对影响信号显示的树

53、木，其处理办法，由铁路局规定。定。 第第4条防护中使用的移动信号有：条防护中使用的移动信号有： 1.停车信号停车信号 昼间昼间红色方牌；夜间红色方牌；夜间柱上红色灯光柱上红色灯光 第第4条防护中使用的移动信号有：条防护中使用的移动信号有： 1.停车信号停车信号 昼间昼间红色方牌；夜间红色方牌；夜间柱上红色灯光柱上红色灯光 2.减速信号减速信号 (1)昼间昼间黄色圆牌；夜间黄色圆牌；夜间柱上黄色灯光柱上黄色灯光(附图附图42)。减速信号牌黄底黑字，应标明列车限制速度。减速信号牌黄底黑字，应标明列车限制速度。 (2)施工及其限速区段在原减速信号牌前方按不同速施工及其限速区段在原减速信号牌前方按不同

54、速度等级的紧急制动距离增设特快旅客列车减速信号牌，昼度等级的紧急制动距离增设特快旅客列车减速信号牌，昼间与夜间均为黄底黑间与夜间均为黄底黑“T”字圆牌字圆牌 3.减速防护地段终端信号减速防护地段终端信号 昼间昼间绿色圆牌；夜间绿色圆牌；夜间柱上绿色灯光柱上绿色灯光(附图附图42)。在单线区间，司机在昼间应看线路右侧减速信号牌背在单线区间，司机在昼间应看线路右侧减速信号牌背面的绿色圆牌，在夜间应看柱上的绿色灯光。面的绿色圆牌，在夜间应看柱上的绿色灯光。 第第5条防护中使用的信号标志有：条防护中使用的信号标志有： 1.作业标，设在施工线路及其邻线距施工地点两端作业标，设在施工线路及其邻线距施工地点

55、两端5001000m处。司机见此标志须提高警惕，长声鸣笛。处。司机见此标志须提高警惕，长声鸣笛。 2.减速地点标，设在需要减速地点的两端各减速地点标，设在需要减速地点的两端各20 m处。处。正面表示列车应按规定限速通过地段的始点，背面表示列正面表示列车应按规定限速通过地段的始点，背面表示列车应按规定限速通过地段的终点车应按规定限速通过地段的终点 第第6条防护中使用的手信号有：条防护中使用的手信号有：1.停车信号：要求列车停车。停车信号：要求列车停车。 昼间昼间展开的红色信号旗；夜间展开的红色信号旗；夜间红色灯光。红色灯光。 昼间无红色信号旗时，两臂高举头上向两侧急剧摇动；昼间无红色信号旗时，两

56、臂高举头上向两侧急剧摇动；夜间无红色灯光时，用白色灯光上下急剧摇动。夜间无红色灯光时，用白色灯光上下急剧摇动。 2.减速信号：要求列车降低到要求的速度。减速信号：要求列车降低到要求的速度。 昼间昼间展开的黄色信号旗；夜间展开的黄色信号旗；夜间黄色灯光。黄色灯光。 昼间无黄色信号旗时，用绿色信号旗下压数次；夜间昼间无黄色信号旗时，用绿色信号旗下压数次；夜间无黄色灯光时，用白色或绿色灯光下压数次。无黄色灯光时，用白色或绿色灯光下压数次。 第第7条防护中使用的遮断信号有：条防护中使用的遮断信号有： 1.遮断色灯信号机显示一个红色灯光遮断色灯信号机显示一个红色灯光不准列车越不准列车越过该信号机；不着灯

57、时，不起信号作用。过该信号机；不着灯时，不起信号作用。 2.遮断信号机的预告信号机显示一个黄色灯光遮断信号机的预告信号机显示一个黄色灯光表表示遮断信号机显示红色灯光，不着灯时，不起信号作用。示遮断信号机显示红色灯光，不着灯时，不起信号作用。 8、响墩、响墩:响墩信号是可发出强大的爆炸声，要求列响墩信号是可发出强大的爆炸声，要求列车紧急停车的一种听觉信号。使用响墩时，要将响墩放车紧急停车的一种听觉信号。使用响墩时，要将响墩放于轨顶面上，环带扣紧于钢轨头部两侧，防止震掉。新于轨顶面上，环带扣紧于钢轨头部两侧，防止震掉。新型响墩底部带磁性可以吸附在钢轨顶面上。为防止响墩型响墩底部带磁性可以吸附在钢轨

58、顶面上。为防止响墩震落于轨面下，应避开在钢轨接头处放置，以设在钢轨震落于轨面下，应避开在钢轨接头处放置，以设在钢轨大腰或小腰处较为合适。大腰或小腰处较为合适。 使用、保存和试验注意事项：使用、保存和试验注意事项： 响墩是一种爆炸物品，携带时须装在圆形盒子内响墩是一种爆炸物品，携带时须装在圆形盒子内或布袋内，防止响墩与其他工具碰撞而发生爆炸。或布袋内，防止响墩与其他工具碰撞而发生爆炸。 防护员应站在距响墩防护员应站在距响墩20米的了望条件好地方。米的了望条件好地方。 响墩的有效期为出厂后两年。响墩的有效期为出厂后两年。 响墩应存放在防潮、防高温的地方响墩应存放在防潮、防高温的地方。 过期响墩在使

59、用前应进行试验，试验时只能用机过期响墩在使用前应进行试验，试验时只能用机车或车辆碾压，严禁用锤或硬物敲击。车或车辆碾压，严禁用锤或硬物敲击。 9、火炬：火炬信号是可发出强烈的红火光，要求列、火炬：火炬信号是可发出强烈的红火光，要求列车紧急停车的一种视觉信号。先将火炬支架向下推出约车紧急停车的一种视觉信号。先将火炬支架向下推出约120mm，（新型火炬直接吸附在左侧钢轨顶面上）然后，（新型火炬直接吸附在左侧钢轨顶面上）然后拧开火炬帽，剥去封火纸，露出发火药头，再用擦火帽擦拧开火炬帽，剥去封火纸，露出发火药头，再用擦火帽擦燃发火药头，待出红光后，顺风向与地面成燃发火药头，待出红光后，顺风向与地面成4

60、5度角插在度角插在道心靠近列车运行方向的左侧，擦燃火炬时，不要对面部。道心靠近列车运行方向的左侧，擦燃火炬时，不要对面部。 使用保存火炬时的注意事项：使用保存火炬时的注意事项： 火炬的有效期为出厂后两年，若超期使用时应在火炬的有效期为出厂后两年，若超期使用时应在使用前进行抽样试验，合格后方可使用。使用前进行抽样试验，合格后方可使用。 火炬体要防止重物打击或其他物品撞击。火炬体要防止重物打击或其他物品撞击。 火炬应存放在干燥、背光的地方火炬应存放在干燥、背光的地方 。 火炬火炬有效燃烧时间为有效燃烧时间为13分钟。分钟。作业题作业题 1、现场防护员必须由、现场防护员必须由“ ”担任，实习生、担任