奥威汽车燃油系讲座

1、奥威奥威J5 310燃油系的构造燃油系的构造时间：二零一三年三月时间：二零一三年三月内 容 1.燃油系的组成燃油系的组成 2.工作原理工作原理 3.常见故障常见故障 4.日常工作中容易发生错误的地方日常工作中容易发生错误的地方一、燃油系的组成一、燃油系的组成 油箱、燃油粗滤器（油水分离器）油箱、燃油粗滤器（油水分离器） 、输油泵（手油、输油泵（手油 泵）泵） 、燃油粗滤器、燃油粗滤器 、燃油精滤器、燃油精滤器 、高压油泵、高压油泵 、喷油器、喷油器、 回油管。回油管。 1.油箱通气管通气管（保持油箱内部与大气相通，（保持油箱内部与大气相通，防止油箱内形成真空）防止油箱内形成真空）出油管出油管油

2、箱内的燃油油箱内的燃油由此管进入燃油粗滤器（油水分离器）由此管进入燃油粗滤器（油水分离器）此管较粗此管较粗回油管回油管喷油器燃烧不完的燃油由此管流回油箱喷油器燃烧不完的燃油由此管流回油箱油箱浮子线路插头油箱浮子线路插头 2.燃油粗滤器（油水分离器）燃油粗滤器燃油粗滤器（油水分离器）（油水分离器）进油管进油管（从油箱过来的油由此进入燃油粗滤器）（从油箱过来的油由此进入燃油粗滤器）出油管出油管（由此出来的燃油进入输油泵）（由此出来的燃油进入输油泵）粗滤器输油泵粗滤器输油泵放水旋钮放水旋钮反时针拧放水、顺时针拧紧固反时针拧放水、顺时针拧紧固 3.输油泵（手油泵）进油管进油管（从粗滤器出油管过来的燃油

3、（从粗滤器出油管过来的燃油由此进入输油泵）由此进入输油泵）出油管出油管（由此出来的燃油进入粗滤器进油管）（由此出来的燃油进入粗滤器进油管）注意：此处出来的燃油，已经过输油泵注意：此处出来的燃油，已经过输油泵加压，具有加压，具有1.5-3公斤的压力。公斤的压力。机械输油泵机械输油泵（随发动机工作而工作（随发动机工作而工作） 手动输油泵手动输油泵（仅在手动排除系统空气（仅在手动排除系统空气时使用，手动工作。不随时使用，手动工作。不随发动机工作而工作）发动机工作而工作）滤网杯滤网杯（内部装有滤网，对进入输油泵的燃油进行过滤）（内部装有滤网，对进入输油泵的燃油进行过滤）燃油粗滤芯燃油粗滤芯 4.燃油粗

4、、精滤清器燃油粗、精滤清器燃油精滤芯燃油精滤芯进油管进油管（由输油泵出来的燃油（由输油泵出来的燃油由此进入燃油粗滤芯）由此进入燃油粗滤芯）放气螺丝放气螺丝（对低压油路进行放气）（对低压油路进行放气）出油管出油管（由此出来的燃油进入高压泵（由此出来的燃油进入高压泵） 5.高压油泵高压油泵高压油泵高压油泵（作用是将低压燃油变为（作用是将低压燃油变为200公斤以上压力的高压油）公斤以上压力的高压油）低压进油管低压进油管（从精滤器出油管过来的燃油（从精滤器出油管过来的燃油由此进入高压油泵）由此进入高压油泵）油门油门（控制油门大小）（控制油门大小）调速器调速器（控制车辆转速）（控制车辆转速）输油泵输油泵

5、熄火装置熄火装置高压泵机油进油管高压泵机油进油管回油管回油管（喷油器燃烧不完的燃油（喷油器燃烧不完的燃油由此管流回油箱）由此管流回油箱）高压油管高压油管（经高压油泵加压后的（经高压油泵加压后的高压燃油由此进入喷油器）高压燃油由此进入喷油器）每个气缸一根（每个气缸一根（6根）根）断油熄火器断油熄火器溢流阀溢流阀控制高压泵低压控制高压泵低压油腔内燃油压力油腔内燃油压力 6.喷油器 二、工作原理二、工作原理 1.供油过程供油过程 油箱油箱 燃油粗滤器（油水分离器）燃油粗滤器（油水分离器） 输油泵输油泵 （手油泵）（手油泵） 燃油粗滤器燃油粗滤器 燃油精滤器燃油精滤器 高高压油泵压油泵 喷油器喷油器

6、气缸气缸 2.工作原理工作原理 油箱内的燃油，由输油泵通过燃油粗滤器过滤后吸出，并油箱内的燃油，由输油泵通过燃油粗滤器过滤后吸出，并通过燃油粗滤器、燃油精滤器再次过滤后，进入高压油泵低压通过燃油粗滤器、燃油精滤器再次过滤后，进入高压油泵低压油腔，低压油腔内的燃油，通过高压油泵柱塞偶件压缩后进入油腔，低压油腔内的燃油，通过高压油泵柱塞偶件压缩后进入喷油器，由喷油器向气缸内喷油，燃烧工作。喷油器没有燃烧喷油器，由喷油器向气缸内喷油，燃烧工作。喷油器没有燃烧完的燃油，通过回油管流回到油箱。完的燃油，通过回油管流回到油箱。 3.示意图第一次对燃油进行过滤第一次对燃油进行过滤对油箱内的燃油进行加压输送对

7、油箱内的燃油进行加压输送对燃油进行再次过滤对燃油进行再次过滤进入高压泵的进入高压泵的燃油燃油,通过柱塞通过柱塞偶件的压缩，变偶件的压缩，变为高压油并供为高压油并供给喷油器给喷油器高压泵低压油腔高压泵低压油腔喷油器多余的燃油喷油器多余的燃油经此管路流回油箱经此管路流回油箱三、常见故障三、常见故障 通过上边对供油系统的构造、供油系统中各部件所起的作用的了解，对大家在检查供油系故障时有一定帮助，能提高大家检查、排除故障的效率。比如平时大家在检查故障时，最常遇到的低压油路有气排不净的情况，应该怎样检查排除？ 根据输油泵在供油系中所起的作用，我们以输油泵为中点，将油路分为两部分：一部分是从输油泵到油箱这

8、段油路，另一部分是从输油泵到高压泵这段油路。在从输油泵到油箱这段油路中，始终处于真空吸油状态。既然燃油可以被输油泵吸入到油路中，那么空气一定也会被吸入到油路中；在输油泵到高压泵这段油路中，燃油被输油泵压缩，油路中具有一定压力，如果油路有密封不良的情况，必然会出现漏油现象，气体不可能进入油路中。所以，出现气体排不完情况，故障一定在输油泵到油箱这部分油路中。我们只需要对这段油路的密封情况进行检查排除即可，根本不需要对输油泵到高压油泵这段油路的密封情况进行检查。 1.起动机转速正常，听不到爆发声，排气管无烟排出故障现象原 因检查排除起动机转速正常，听不到爆发声，排气管无烟排出燃油没有进入气缸1.检查

9、油箱是否有燃油2.检查熄火装置是否回位3.检查输油泵工作是否正常4.检查低压油路是否堵塞或有漏气现象5.检查油门操作机构连接是否正常6.检查高压油路是否供油（不供油需对高压油泵拆下检查校验）7.检查喷油器工作是否正常（不正常需对喷油器拆下检查校验） 2.柴油机运转过程中，渐渐无力，最后熄火故障现象原 因检查排除柴油机运转过程中，渐渐无力，最后熄火供给气缸的燃油逐渐减少，不能满足柴油机正常工作需要1.检查油箱燃油用完2.检查油箱通气孔是否堵塞3.检查低压油路是否堵塞或有漏气现象4.检查输油泵工作是否正常5.检查油门操作机构连接是否脱落 3.柴油机工作不稳（游车）故障现象原 因检查排除柴油机工作不

10、稳（游车）供油不稳定各缸供油不均匀个别喷油器工作不良一般属于高压油泵调速器、柱塞偶件、喷油器偶件等磨损所致，需要对高压油泵或喷油器进行检查或校验，我们不具备检查校验条件，不再多讲。一旦出现这些故障，大家知道是哪里的问题就行了。 4.柴油机飞车故障现象原 因检查排除柴油机飞车燃烧室内进入额外的燃油一般属于高压油泵调速器、齿条、柱塞偶件发卡所致。有时油门连接机构发卡也会出现此种情况。需要对高压油泵进行检查或校验，我们不具备检查校验条件，不再多讲。一旦出现这些故障，大家知道是哪里的问题就行了。需要提醒大家的是：一旦出现飞车，不论采取断油管，还是挂档踩刹车等措施，要尽快将发动机熄火，等待专业人士修理。

11、 5.柴油机工作无力故障现象原 因检查排除柴油机运转平稳，排烟少，工作无力油路不畅，高速时供油量不足1.低压油路漏气2.低压油路堵塞（油水分离器处易堵塞，输油泵滤网处易堵塞，油箱出油管处易堵塞）3.溢流阀失效（低压油腔内压力不够）4.输油泵工作压力达不到标准5.高压油泵或喷油头工作不良 四四.日常工作中容易发生错误的地方日常工作中容易发生错误的地方 1.两个手油泵的区别 油水分离器上的手油泵的作用是：将油箱内的燃油吸出，经过粗滤芯过滤后输送到高压油泵上输油泵的进油管处。由于油路中间被高压油泵上的输油泵隔开，所以不能将燃油输送到高压泵低压油腔。 高压油泵上的手油泵的作用是：将邮箱内的燃油吸出，经

12、过各个滤清器过滤后，直接输送到高压泵低压油腔内。不受上述手油泵的影响。 平时工作中，由于大家可能对两个手油泵的工作情况不甚了解，往往在对油路进行泵油排气时，只对油水分离器上的手油泵进行泵油，结果是放气时，没有油排出，就怀疑手油泵坏了，或着怀疑油路发生故障。平时放气时可以只用高压泵上的手油泵泵油，或者两个一起泵油。这一点是平时工作容易发生错误的地方。 2.油管接口处垫圈安装错误 （1）为什么只能垫铜垫、铝垫、橡胶垫、硬纸垫，而不能垫铁垫？ 主要是利用铜垫、铝垫、橡胶垫、硬纸垫的易塑性，消除接口处的细小缝隙，从而起到密封的作用。铁垫塑性差，不能消除细小缝隙，起不到密封的作用，所以不能使用。 （2）为什么说垫垫时一边只能垫一个，而不能垫多个？ 垫多个垫，相对增加了需要密封的面积，更容易产生漏气现象，另外垫片越多，垫片损坏的几率就越大，越易发生漏气。 （3）在行车途中如发生漏气，垫圈损坏情况，没有新垫圈更换，可采取下列办法临时处理： 如果是铜垫圈，可以用火烧红，迅速放入凉水中冷却后使用；如果是铜、铝垫圈，可用砂布将垫片平面压痕砂平后使用，若没有砂布，可找比较平坦的水泥地面来代替砂布使用，只是需要磨的时间较长；如果实在无法修复，可找相对较硬的纸片，做垫临