新能源汽车充电桩学习教案

1、会计学1第一页，共20页。Contents目录(ml)电动汽车的发展概况电动汽车的发展概况(gikung)及问题及问题充电桩建设充电桩建设(jinsh)面临的困境面临的困境. 一些可以借鉴的方法与措施一些可以借鉴的方法与措施第1页/共20页第二页，共20页。Part One电动汽车的发展概况电动汽车的发展概况(gikung)及问题及问题0101第2页/共20页第三页，共20页。配电网建设(jinsh)改造行动计划（20152020年万亿元万座充换电站、万座充换电站、480万台充万台充电电(chng din)桩接入需求桩接入需求500万辆电动汽车第3页/共20页第四页，共20页。7000多芯，高

2、配版85 kWh的电池组由7000多节小电池组成。电池加上辅助结构，重544 kt，储存85度电。这544 k t电池大致相当于3040升汽油(qyu)。在城市综合路况，实测的续航大致上在350400 km之间第4页/共20页第五页，共20页。快充半小时快充半小时慢充八小时慢充八小时第5页/共20页第六页，共20页。Part Two充电桩建设(jinsh)面临的困境.0202第6页/共20页第七页，共20页。1:1不够不够(bgu)56W辆辆日益增长上路的新能源汽车将对充电基础设施提出(t ch)更高的要求第7页/共20页第八页，共20页。先建充电站？市场(shchng)不明确设施不完善(wn

3、shn)，想买不敢买消费者先买(xin mi)车？囚徒囚徒困境困境第8页/共20页第九页，共20页。4-4 Enter Your Title3、标准欠缺2、民营资本仍在观望1、持有高度热情的国家电网放缓了充电桩建设项目热情有，道路无热情有，道路无010102020303第9页/共20页第十页，共20页。1.放缓了充电放缓了充电(chng din)桩桩建设项目建设项目国家电网、南方电网，高额投入但亏损国家电网、南方电网，高额投入但亏损(ku sn)巨大巨大成功成功(chnggng)的商业模式迟迟未能推出的商业模式迟迟未能推出第10页/共20页第十一页，共20页。利益利益(ly)格局格局“我们更倾

4、向(qngxing)于做充电设备的提供商，这里面水太深，利益太复杂。”. 2、仍在观望、仍在观望(gunwng)第11页/共20页第十二页，共20页。充电充电(chng din)接接口标准口标准电网电网(dinwng)准入准入&物业准入物业准入. 计费计费(j fi)标准标准非车载充放电装置非车载充放电装置的通用技术标准的通用技术标准3、标准欠缺、标准欠缺第12页/共20页第十三页，共20页。Part Three一些可以借鉴一些可以借鉴(jijin)的方法与的方法与措施措施0303第13页/共20页第十四页，共20页。1.充电(chng din)桩的众筹模式2.充电桩普及(pj)方案3

5、 超级(choj)充电站4.世界各地的充电桩第14页/共20页第十五页，共20页。利益利益(ly)共享共享江苏常州采用“众筹建桩”模式，仅仅3个月的时间建设(jinsh)了1 160个充电桩，可谓是成果显著。 一 资源整合 二 注重用户体验(tyn) 三 共赢模式1.充电桩的众筹模式充电桩的众筹模式第15页/共20页第十六页，共20页。1.充电充电(chng din)桩的众筹模桩的众筹模式式免费免费(min fi)地把充电桩卖给雇主地把充电桩卖给雇主Net，的购买，的购买(gumi)计划计划第16页/共20页第十七页，共20页。特斯拉为车主提供以家庭充电桩为主，超级充电桩和目的地充电桩为辅，通用移动充电器为补充的充电解决方案。除了给客户安装的私人(srn)充电桩以外，特斯拉还在中国建设了91个超级充电站，共360个超级充电桩，覆盖57个城市第17页/共20页第十八页，共20页。Add your titlAdd your e补贴任性Add your title充电桩比加油站还多 德国30分钟Add your titleAPP.一秒变桩东 法国(f u) 日本(r