电子商务 毕业论文

1、*院本科毕业生设计(论文)I摘 要物流配送问题对电子商务发展作用越来越突出，特别是在我国物流体系尚不健全，物流企业模式的选择和建立，已经成为企业的首要问题。本文首先阐述了电子商务和物流的关系，接着浅析了当前我国电子商务物流所面临的问题，分析了我国电子商务物流瓶颈的主要原因，提出完善电子商务物流配送体系的总体设想，并为电子商务企业解决物流问题提出了具体的解决方案。关键词：电子商务；物流配送；物流瓶颈；解决方案*院本科毕业生设计(论文)IIAbstractThe logistics and distribution issues on the development of electronic c

2、ommerce are becoming a more and more prominent role, particularly in our country where logistics system is not yet perfect, Choice and the establishment of the logistics business modal, has become a primary issue. Firstly we have expounded on the relationship between e-commerce and logistics, then a

3、nalyzes the current problems faced by our system and the main reasons with e-commerce logistics bottlenecks, the overall vision for the development of e-commerce logistics and distribution system, specific solutions for enterprise e-commerce solutions has also been made. Key words: E-commerce；physic

4、al distribution；bottleneck of material circulation； solution *院本科毕业生设计(论文)III前 言随着互联网的普及以及信息技术的不断发展，电子商务的热潮方兴未艾，这使得跨国物流和跨区域物流更加频繁，对物流的需求会更加强烈。但是我国的物流理论和实践的研究起步较晚，同发达国家和地区相比还存在很大差距，物流基础设施及技术水平落后，配送效率低下，这些因素成为制约电子商务在我国开展的瓶颈。而物流配送瓶颈是制约电子商系统成功与否的关键。物流是电子商务中实现以顾客为中心理念的最终保证，若突破电子商务发展的物流瓶颈，必须在现代物流技术和物流信息系统

5、的支持下，建立一个快速准确的物流配送体系，将商品快速完整地送到客户手中。本论文共分为 4 章，首先阐述了电子商务和物流配送的基本知识，接着浅析了当前我国电子商务物流所面临的发展现状，对我国电子商务物流瓶颈的问题进行分析，最后提出完善电子商务物流配送体系的总体设想，并为电子商务企业解决物流问题提出了具体的解决方案。 *院本科毕业生设计(论文)IV目 录第 1 章 电子商务 .11.1 电子商务的起源和发展.11.2 电子商务的基本概念.31.3 电子商务的发展趋势.6第 2 章 物流与物流配送 .92.1 物流概述.92.2 现代物流和物流配送.92.3 电子商务时代的物流.102.4 我国电子

6、商务物流发展现状.11第 3 章 电子商务中的物流配送瓶颈 .123.1 电子商务进程中的物流瓶颈分析.123.2 物流配送瓶颈的分析.133.3 我国物流配送存在的主要问题.14第 4 章 解决方案 .174.1 电子商务企业物流具体解决方案设计.174.2 物流配送瓶颈解决方案.18结论 .23参考文献 .24致谢 .25*院本科毕业生设计(论文)1第 1 章 电子商务随着个人计算机和 Internet 的迅猛发展，一个全球互联的商业时代已经到来。电子商务作为 Internet 的一个新的应用领域已开始真正地走向传统商务活动的各个环节和各个领域，并直接影响和改变着社会经济生活的各个方面。可

7、以说电子商务在企业的经营模式、政府的管理模式、人们的生活方式等方面给人类带来了一次革命。电子商务的出现毋庸置疑地推动了生产力的发展。当然，像任何新技术出现之初一样，电子商务也不可能在短时期内就发挥巨大的潜力，并解决电子交易中的全部问题。从长远的发展来看，电子商务的重要性是不可估量的。据专家估计，在未来的 5 到 10 年之内，无论公司位于何处，顾客都能以非常方便、快捷的方式进行购物。同时，所有公司都能够在全球范围内竞争，能够根据它们的竞争对手的情况和库存情况来调整它们的销售战略。本章将主要讨论电子商务的起源、发展及其基本概念，探讨电子商务产生的基础及我国电子商务的发展现趋势。1.1 电子商务的

8、起源和发展 1.1.1 电子商务的起源电子商务并非新兴事物，早在 1839 年，当电报刚出现的时候，人们就开始了对运用电子手段进行商务活动的讨论。当贸易开始以莫尔斯码点和线的形式在电线中传输的时候，就标志着运用电子手段进行商务活动的新纪元。20 世纪 70年代以来，电子计算机技术、网络通信技术及其相关技术不断发展，使其在社会生活各个领域的应用形成了逐年增长的发展势态，电子商务在与这些技术的互动发展中不断完善和快速提升。1991 年美国政府宣布因特网(Internet)向社会公众开放，允许在网上开发商业应用系统。1993 年万维网(WWW，World Wide Web)在因特网上出现，这是一种具

9、有处理数据图文声像超文本对象能力的网络技术，使因特网具备了支持多媒体应用的功能。1995 年因特网上的商业业务信息量首次超过了科教业务信息量，这既是因特网此后产生爆炸性发展的标志，也是电子商务从此大规模发展的标志。1996 年 2 月，VISA 与 Master Card 两大信用卡国际组织共同发起制定保障在因特网上进行安全电子交易的 SET 协议(SET 协议的制定得到了IBM、Microsoft、Netscape、GTE、VeriSign 等一批技术领先的跨国公司的支持)。*院本科毕业生设计(论文)2SET 协议适用于 B to C 的模式，围绕客户、商户、银行，或客户、商户、收单行或开户

10、行以及其他银行相互关系确认身份(把数字加密技术用于数字签名和颁发电子证书)，借以保障交易安全1。1997 年 12 月，VISA 与 Master Card 共同建立安全电子交易有限公司，即SETCO，专门从事管理与促进 SET 协议在全球的应用推广，该公司并被赋予代表上述两大银行卡国际组织管理颁发具有最高权威等级的根认证机构(Root CA)的特许权力。在 R-CA 之下，建立分层结构的认证体系，即分层逐级而下的品牌认证机构(brand CA)、地区政府认证机构(Geo-political CA)，以及持卡人认证机构(card holder CA)、商户认证机构(merchant CA)、支

11、付网关认证机构(payment gateway CA)。但 SET 协议操作起来过于复杂，成本较高，使用的广泛性尚差，还有待于改进2。具有“商务”概念的电子商务活动是伴随着计算机网络技术的实用化而产生和发展的。进入 20 世纪 90 年代后期，由于个人计算机的广泛应用、Internet 的迅速发展、信用卡的普及和电子安全交易协议的制定以及政府的支持与推动，才使得电子商务真正地开始发展起来。1.1.2 电子商务的发展历程电子商务的发展大致分为以下 3 个阶段：即 20 世纪 70 年代至 20 世纪 90 年代基于 EDI 的电子商务；20 世纪 90 年代以后基于因特网的电子商务；21 世纪初

12、基于普及计算机的电子商务。1基于 EDI 的电子商务(20 世纪 70 年代至 20 世纪 90 年代)从技术的角度来看，人类利用电子通信的方式进行贸易活动已有几十年的历史了。早在 20 世纪 60 年代，人们就开始用电报报文发送商务文件；20 世纪 70年代人们又普遍采用方便、快捷的传真替代电报。但是由于传真技术是通过纸面影像复制来传递信息的，不能将信息直接转入到信息管理系统中，因此人们开始采用 EDI 作为企业间商务活动的辅助手段，这就形成了电子商务的雏形。2基于 Internet 的电子商务(20 世纪 90 年代以后)20 世纪 90 年代中期，因特网(Internet)迅速走向普及化

13、，逐步从大学、科研机构走向企业和百姓家庭，其功能也从信息共享演变成为一种大众化的信息传播工具。从 1991 年起，一直排斥在 Internet 之外的商业贸易活动正式进入到这个王国，因而使电子商务成为 Internet 应用的最大热点。在基于 Internet 的电子商务发展初期，企业在 Internet 上建立静态网站，并发布基于 HTML 的网页作为在线目录。自 1997 年以来，一些创新的公司实施了第二代电子商务计划，计划的核心就是将其网站前端(信息发布浏览器主页和商品目*院本科毕业生设计(论文)3录、价格、网上订单等)与后端订单管理和存货控制系统相连接。第二代电子商务计划使客户能够直接

14、从一个公司的网站发出和追踪订单，这就大大降低了交易费用，并使客户能够更多地控制订购过程。第二代电子商务在很大程度上以供应商为中心，因为公司希望使其内部流程实现自动化，并将其链接到 Internet 上，以便为客户提供服务。这种后端系统与前端 Internet 界面的集成使公司每分钟都可提供有关库存、价格以及订货和发货状况的最新信息。与此同时，市场上也出现了大量的工具和实用程序，它们使企业可将其后端系统连入互联网，这些易于使用的互联网接口甚至可以将更复杂的 ERP(Enterprise Resource Planning)应用程序链接到互联网前端。3基于普及计算的电子商务21 世纪初移动通信技术

15、的迅猛发展和普及，通过手机、PDA(个人数字助理)、呼机等移动通信设备与因特网有机结合进行电子商务活动成为可能，设备计算和延伸的互联网被称为普及计算。支撑普及计算应用的基础设施也正在逐渐进入我们生活的每一个角落，移动通信技术和其他技术的完美组合创造了移动电子商务，但真正推动市场发展的却是服务。移动电子商务能提供这样的服务：PIM(个人信息管理)、银行业务、交易、购物、基于位置的服务(location based service)、娱乐等。当然，与基于有线 Internet 的传统电子商务一样，移动电子商务也并不是所有业务流程都能实现的。因特网可与 19 世纪问世的铁路与电话媲美，它对整个世界经

16、济、政治等方面将产生十分广泛和深远的影响，改变着人类的工作和生活方式。在电子商务的情形下，产品和服务能在网上订购甚至快速下载，买卖双方所处的位置已变得无关紧要了，世界正以电子商务形式进入“无场所经济”。电子商务将在 21 世纪的世界经济中扮演日益重要的角色。面对全球电子商务的机遇与挑战，我们要认真应对，适时营造出有利于其健康发展的“硬件”和“软件”环境。1.2 电子商务的基本概念1.2.1 什么是电子商务电子商务的产生和发展不仅改变了传统的交易模式，也改变了商业伙伴之间建立的合作关系模式以及计算应用平台的模式。电子商务是在 20 世纪 90 年代兴起于美国、欧洲等发达国家的一个新概念。1997

17、 年 IBM 公司第一次使用了电子商务(electronic business，E-Business)一词，后来电子商务一词的使用慢慢普遍起来。电子商务有狭义和广义之分。狭义的电子商务也称作电子交易(E-Commerce)，*院本科毕业生设计(论文)4主要是指利用 Internet 开展的交易活动，它仅仅将 Internet 上进行的交易活动归属于电子商务。而广义的电子商务是指利用电子技术对整个商业活动实现电子化，如市场分析、客户联系、物资调配等3。我们认为，电子商务是指一个具有商业活动能力的社会实体(企业、金融机构、政府组织、个人消费者等)在网络计算机环境下所进行的一切规范、有序的商业贸易活

18、动。这里强调了三点：一是活动要有商业背景；二是网络计算机和数字化；三是规范有序。在贯穿从销售、市场到商业信息、资金管理的全过程中，任何能加速商务处理过程、减少商务成本、创造商业价值、增加商机的活动都应纳入电子商务范畴。任何一笔交易行为，买方、卖方交换的是需求，体现的是价格，伴随的是信息流、物资流和资金流。通常，不管“以物换物”的交易方式，还是“一手交钱，一手交货”的交易方式，信息流、物资流和资金流都是合一的。至少物资流与资金流是合一的，只有电子商务使得三流彻底分离，如图 1.1 所示。图 1.1 电子商务使得三流彻底分离这种分离使得人类的交易活动呈现出更加丰富多彩和复杂的特征以及极大的风险。驾

19、驭它的有效手段是准确及时的信息、市场的规范有序化，以信息统领、监督和控制的交易过程，由立法和政府来规范市场，使之有序。这是电子商务的根本保证。1.2.2 电子商务概念的模型1电子商务市场环境 任何企业都与市场有着千丝万缕的联系。市场是一个大系统，企业是这个大资金流物资流信息流供方需方市场价值（价格）商品使用价值供方需求市场价值（价格）商品使用价值需方需求*院本科毕业生设计(论文)5系统中的一个单元或子系统，必定同市场保持着输入输出关系，进行着物质、劳动力、信息的交换。市场不仅是企业生产经营活动的起点和终点，也是企业与外界建立协作关系、竞争关系的传导和媒介。市场可分为产业市场和消费者市场，企业在

20、这两个市场的活动各有侧重，以企业为中心的电子商务的两种基本形式就构成了电子商务的市场环境，如图 1.2 所示。图 1.2 电子商务的市场环境2电子商务的功能电子商务的功能主要体现在以下几个方面：信息发布、网上洽谈、网上订购、网上支付、电子账户、货运代理、意见征询、交易管理。3电子商务的概念模型电子商务的概念模型是对现实世界中电子商务活动的一般抽象描述，它由电子商务实体、电子市场、交易事务和信息流、商流、资金流、物流等基本要素组成，如图 1.3 所示： 图 1.3 电子商务的概念模型消费者企业销售商企业企业消费者联机消费消费市场企业企业企业购买增值供应产业市场电子商务实体交易事物电子市场信息流、

21、商流、资金流、物流*院本科毕业生设计(论文)6在电子商务概念模型中，电子商务实体是指能够从事电子商务的客观对象，如企业、银行、商店、认证中心、政府机构和个人等；电子市场是指电子商务实体从事商品和服务交换的场所，它由各种各样的商务活动参与者利用各种接入设备(计算机、个人数字助理等)和网络连成一个统一的整体；交易事务是指电子商务实体之间所从事的具体的商务活动的内容，如询价、报价、转账支付、广告宣传、商品运输等。电子商务中的任何一笔交易都包含四种基本的“流”，即信息流、商流、资金流、物流。信息流是服务于商流和物流所进行的信息活动的总称，既包括商品信息的提供、促销行销、技术支持、售后服务等内容，也包括

22、诸如询价单、报价单、付款通知单、转账通知单等商业贸易单证，还包括交易双方的支付能力、支付信誉等。商流是指商品在购、销之间进行交易和商品所有权转移的运动过程。具体指商品交易的一系列活动，包括交易前的商品宣传，用户选择及双方的谈判磋商，交易中的规则确认(合同)及订货、发货过程，交易后的服务行为等，往往涉及到商检、税务、海关、运输等各行业。资金流主要是指资金的转移过程。包括付款、转账、兑换等过程。它始于消费者，终于商家账户，中间可能经过银行等金融部门。在电子商务环境下，以上三种流的处理都可以通过计算机和网络通信设备来实现。而物流作为电子商务四种流中最为特殊的一种，它是指物质实体(商品和服务)的流动。

23、1.3 电子商务的发展趋势1.3.1 向纵深化发展1电子商务的基础设施将日趋完善图像通信网、多媒体通信网将建成使用，三网合一潮流势不可挡，高速宽带互联网将扮演越来越重要的角色，制约中国电子商务发展的“瓶颈”有望得到缓解和逐步解决。我国电子商务的发展将具备良好的网络平台和运行环境，消费者的上网费用将越来越低廉，移动电子商务将快速发展，移动通讯将成为进行电子商务的主要媒体。2电子商务的支撑环境将逐步规范和完善电子商务的社会及商业环境更趋成熟。预计到 2003 年，网络人口可达 6000*院本科毕业生设计(论文)7万以上，仅次于美国。网民的消费观念和行为将发生变化，对电子商务的接受程度将不断提高。企

24、业对电子商务的认识更深化，实施电子商务的紧迫性和自觉性都会大大提高。电子商务企业将从网上商店和门户的初级形态，过渡到将企业的核心业务流程、客户关系管理等都延伸到互联网上，使产品和服务更贴近用户需求。互动、实时成为企业信息交流的共同特点，网络将成为企业资源计划、客户关系管理及供应链管理的中枢神经。企业将创建形成新的价值链，把新老上下利益相关者联合起来，形成更高效的战略联盟，共同谋求更大的利益4。1.3.2 向专业化发展1个人消费者的专业化趋势要满足消费者个性化的要求，提供专业化的产品线和专业水准的服务至关重要。今后若干年内，我国网上购物人口仍将是以中高收入水平的人群为主，他们购买力强，受教育程度

25、较高，生活的个性化诉求比较强烈。特别是对那些技术含量、知识含量较高的商品和服务，人们一般希望在购买前能够得到专家的指导。因此，能够提供一条龙服务的“垂直型网站”以及某一类产品和服务的“专业网站”发展潜力更大。2面向企业客户的专业化趋势1.3.3 向国际化发展依托于互联网的电子商务能够超越时间、空间的限制，有效地打破国家和地区之间各种有形、无形的壁垒，刺激国家和地区的对外贸易发展。随着国际电子商务环境的规范和完善，中国电子商务企业必然走向世界。这是适应经济全球化，提升我国企业国际竞争力的需要。电子商务对我国的中小企业开拓国际市场、利用国外各种资源是千载难逢的时机。借助电子商务，中小企业传统市场的

26、竞争力可以得到加强，并有更多机会将产品销售到全球各个国家和地区5。1.3.4 向区域化发展电子商务的区域化趋势是就中国独特的国情条件而言的。中国是一个人口众多、幅员辽阔的大国，社会群体在收入、观念、文化水平等方面都有不同的特点。我国总体仍然是一个人均收入较低的发展中国家，而且城乡经济的不平衡性、东西部经济发展的阶梯性、地区收入结构的层次性都十分明显。目前上网人群主要集中在大城市，今后相当长时间内，上网人口仍将以大城市、中等城市和沿海经济发达地区为主。而 B2 C 电子商务模式的区域性特征非常明显。以 B2C 模式为*院本科毕业生设计(论文)8主的电子商务企业在资源规划、配送体系建设、市场推广等

27、方面都必须充分考虑这一现实，采取有重点的区域化战略，才能最有效地扩大网上营销的规模和效益。总之，中国作为发展中国家，要顺利开展电子商务活动，还存在许多障碍。随着国家信息化的加强，企业信息化的提高，将会逐步缩短中国与发达国家的差距。应该说，中国电子商务的发展困难还不少，但前景非常光明。*院本科毕业生设计(论文)9*院本科毕业生设计(论文)10第 2 章 物流与物流配送2.1 物流概述 2.1.1 物流概念提出的背景第二次世界大战后，欧美国家工业化进入高速发展阶段，企业为追求利润，想方设法降低生产成本，提高产品产量和产品质量，随着生产技术和管理技术的提高，这种竞争日趋激烈，人们逐渐意识到，企业在降

28、低生产成本方面的竞争似乎已经到了尽头，产品质量的好坏，也仅仅是一个企业能否进入市场、参加竞争的敲门砖。这时，竞争的焦点开始从生产领域转向非生产领域，转向过去那些分散、孤立的、被视为辅助环节而不被重视的、诸如材料管理和货物配送等物流活动领域。由此首先产生的是 PD(Physical Distribution)的概念，指从生产厂家到用户的货物配送。随着经济的发展，人们逐步认识到，经济水平的提高主要取决于社会物资供应系统的效率，而不是生产过程本身。对于一个生产企业来说，要提高经济效益、增加竞争能力，不仅应搞好 PD，而且还应搞好产品生产前从供应商到生产制造商的原材料和零部件的采购、运输、仓储和库存等

29、的材料管理(Material Management)，以及在生产过程中对材料、零部件等的运输和库存的管理(Internal Inventory Transfer)。 2.1.2 物流的概念 物流源于英语的“Logistics”，原意是军事后勤保障，二战后，物流的概念被广泛运用于经济领域。1986 年，美国物流管理协会对物流给出的定义得到了普遍的认同，即：物流是指为满足消费者需要而进行从起点到终点间的原材料、中间过程库存、最后产品和相关信息有效流动和储存的计划、实施和控制管理过程。这一定义包括了生产物流和流通物流两个部分，具体突出了物流的四个关键组成部分：实质流动、实质存储、信息流动和管理协调，

30、是对现代物流体系的完整概括。 2.2 现代物流和物流配送 2.2.1 现代物流概念 现代物流是指将货物由供应者向需求者物理性移动和相关信息有效流动的全*院本科毕业生设计(论文)11过程，是创造时间价值和场所价值的经济活动，包括运输、配送、装卸、包装、仓储、加工、信息等活动领域6。 2.2.2 发展现代物流的意义现代物流作为一种先进的组织方式和管理技术，被广泛地认为是企业在除了降低物资消耗，提高劳动生产率以外的又一个可以增加利润的方式，它在国民经济和社会发展中发挥着重要的作用。现代物流可以降低流通费用，因为随着物流管理的合理化，物流消耗也逐渐减少了，一些发达国家把降低流通费用，特别是物流费用作为

31、第三利润开发的源泉，以此提升整个国民经济。发展现代物流，有利于降低社会总成本，提升国民经济的总水平。从运输成本看，我国运输成本占国民经济总成本的 30%，而发达国家仅为 10%。也就是说，仅从运输来看，我们还有“20%”这样一个空间可以去努力。只要我们能够将现有运输成本降低 10%左右，我们的国民经济总体水平就能出现一次新的飞跃。 2.2.3 物流配送物流配送是按用户的订货要求，在物流据点进行分货、配货工作、并将配好货物送交收货人的活动。它是流通加工、整理、拣选、分类、配货、配装、运送等一系列活动的集合，即在集货配货的基础上，按用户在种类、品种搭配、数量、时间等方面的要求所进行的运送，是“配”

32、和“送”的有机结合形式7。物流配送是物流中一种特殊的、综合的活动形式，是商流、物流的紧密结合，包含了商流活动和物流活动。通过配送，最终使物流活动得以实现，并实现物流活动的合理化以及资源的合理配置，从而降低物流成本，增加产品价值，提高企业竞争力。但完成配送活动需要付出配送成本。对配送的管理就是在配送的目标即满足一定的客户服务水平与配送成本之间寻求平衡，在一定的配送成本下尽量提高顾客 服务水平，或在一定的客户服务水平下是配送成本最小。在一定的顾客服务水平下使配送成本最小，一般包括混合策略、差异策略、合并策略、延迟策略。2.3 电子商务时代的物流 目前我国电子商务刚刚起步，其前期的发展主要是利用资本

33、市场的支持而快速膨胀起来的，表面看市场似乎很繁荣，实际华而不实。许多网络公司和“触网”的企业并不重视软硬件架构的规范以及市场服务体系的形成，也很少考虑最需要*院本科毕业生设计(论文)12解决的信息流、资金流和物流等现实问题。互联网在信息流方面有着得天独厚的优势，但我国的电子商务的难点不在互联网内，而是在互联网外。在中国电子商务进程中，人们过分注重了信息流、电子化等这些技术性很强的新生事物，而未清醒地认识到电子商务的出发点和归宿物流。电子商务交易的绝大多数产品都是有形产品，交易是否成功很大程度上依赖于实际物流的操作，即能否及时把货物送到顾客手中。而目前物流配送体系的不健全严重阻碍了电子商务的发展

34、，电子商务快速、便捷的优势得不到发挥，成为制约电子商务发展的瓶颈。特别是对于一些小的网站，物流问题几乎成为不可逾越的障碍。货物不能及时送到，或采用自行车递送等落后的手段送货，都使网站的信誉受到极大的损害。可见，物流是电子商务发展的基础，是电子商务发展的先决条件。目前我国物流业已经跟不上电子商务的发展步伐，阻碍了我国电子商务的进一步发展。 2.4 我国电子商务物流发展现状 近年来，电子商务的发展，扩大了企业的销售范围，使得送货上门等物流服务成为必然，促进了我国物流行业的兴起。但目前，我国的物流水平仍难以满足电子商务的需求。第一，从物流基础设施来看，全国公路里程达 133.6 万公里，基本做到村村

35、通公路，其中高速公路 1.5 万多公里，跃居世界第三；铁路运力跃居亚洲第一；水运方面，港口的吞吐能力有大大的提高，列世界第五；民用航空也有了长足的进步，新建、扩建了一批机场及支线、国际航线的增开，这些都使空运能力和质量有了很大的提高。第二，从配送中心发展情况来看，虽然形成了一批有一定规模的全国范围配送体系的物流企业，连锁商业和配送服务业正在兴起，但我国现有的三种类型的配送中心：连锁企业自有的配送中心、社会化的配送中心、共同配送中心，在经营管理上都不同程度地存在一些问题，经营不规范的配送中心约占总数的 80%。大致存在以下几个问题：经营方向不明确；功能不完善，流程不合理；设备选择上存在误区；现代

36、化程度低。第三，从第三方物流发展情况来看，还没有一家流通企业能为生产企业提供全方位的物流服务。国内专业化的第三方物流企业主要是一些原来的国家大型仓储运输企业和中外合资、独资企业8。 *院本科毕业生设计(论文)13*院本科毕业生设计(论文)14第 3 章 电子商务中的物流配送瓶颈电子商务的瓶颈问题，是现在谈论比较多的一个问题，实际上，网络安全问题、网上结算问题虽然很多人称之为“瓶颈”，但是实际上，现在的科学技术、管理和实践都已经证实，这些问题都构不成瓶颈。中国一千多家上市公司，每天几百亿人民币的网上交易和结算，已经成功运作很多年，就已经证实了这些问题都不是所谓的瓶颈。应该说，唯一的不可回避的是物

37、流瓶颈。电子商务的物流瓶颈在我国现在的主要表现是，在网上实现商流活动之后，没有一个有效的社会物流配送系统对实物的转移提供低成本的、适时的、适量的转移服务。配送的成本过高、速度过慢是涉足电子商务的买方最为不满问题。 3.1 电子商务进程中的物流瓶颈分析电子商务的特点和优势体现在快捷和交易费用低廉上，如果电子商务的其他环节都能在瞬间完成，商品的配送时限却达不到用户的要求，那么电子商务的真正价值就无法得到体现。当前，我国的物流水平低，现行的物流体系在很大程度上制约着电子商务的发展，物流瓶颈是不容忽视和回避的。我们可以从以下几方面去认识：1物流配送是电子商务重要的组成部分网络银行、商务公司和物流公司构

38、成电子商务运作的三大支柱，也是电子商务时代连接生产企业与消费者的三大主体。无论交易的形式如何变化，除了可以通过网络传递的信息制品外，所有的商品从卖者到买者总是还有一个物理位置的变化，还是要通过物流配送来完成。也就是说，无论在传统的贸易方式下，还是在电子商务下，商务的顺利进行需要各类物流活动的支持。在电子商务环境下，物流企业成为代表所有生产企业及供应商向用户进行实物供应的最集中、最广泛的承担者，是进行商品流通实物运作的最主要的载体。所以，缺乏现代物流的电子商务，是一个不完整的电子商务。物流配送是实现电子商务的重要组成部分。2互联网无法解决物流问题在电子商务下，未来的流通时间和流通成本，绝大部分被

39、物流所占有。因此，物流对未来的经济发展会起到非常大的决定和制约作用。我们可以说，现代经济的水平，在很大程度上取决于物流的水平。然而物流的特殊性就决定无法像解决商流问题一样依靠互联网来解决物流问题。以互联网为平台的网络经济可以改造*院本科毕业生设计(论文)15和优化物流，但是不可能根本解决物流问题。物流问题的解决，尤其是物流平台的构筑，需要进行大规模基本建设。3我国物流平台难以支撑电子商务的迅猛发展电子商务的优势体现方便、快捷和高效，但值得我们注意的是，如果物流配送环节不能使网上交易实现这些优势，那么物流配送就会成为制约电子商务发展的瓶颈。电子商务在网上完成之后，能否实现实物适时、适量、低成本地

40、转移，关键在于是否具有完善的社会物流服务系统。发达国家物流平台的建设已经进行了几十年，供应链、配送、第三方物流等物流经济已具有较高水平。即使如此，物流的发展速度也难以和电子商务的发展速度并驾齐驱。而我国的物流技术水平却相当落后，物流体系远不足以支撑电子商务的发展。与物流的发展相比，我国电子商务的发展非常迅猛，在我国，较先进的电子商务和十分落后的物流技术形成了鲜明的对比。据“2000 年 DHL 全球电子商务报告”对 12 个国家和地区的 621家公司所做的调查表明：62%的网上消费者希望两天之内收到货物，而实际要等到 4 天；20%的在线消费者不能按时收到他们所订的货。试想，消费者在完成网上购

41、物后，他们所购的商品迟迟不能送到，甚至出现了买电视送冰箱的情况，那么消费者是否还会选择网上购物呢？消费者只能放弃电子商务，选择更为安全可靠的传统购物方式。因此，缺少了与电子商务相匹配的物流配送体系，电子商务给交易者带来的交易方便、快捷、高效的优势则等于零。网络经济、电子商务的快速发展，更加剧了物流的瓶颈作用9。3.2 物流配送瓶颈的分析电子商务是通过因特网进行商务活动的新模式，它集信息流、商流、货币流、物流为一身，贯穿了整个的贸易交易过程，是网络经济和现代物流一体化的产物。其内涵可以表述如下：电子商务网上信息传递网上交易网上结算配送。由此可以看出，一个完整的商务活动，必须通过信息流、商流、货币

42、流、物流四个流动过程的有机构成。然而，电子商务作为一个高速发展的行业，存在许多瓶颈问题，其中不可回避的瓶颈之一是物流瓶颈，而其中最大的“瓶颈”又是支付系统和配送系统的落后。主要表现在：在网上实现商流活动之后，没有一个有效的社会物流配送系统对实物的转移提供低成本的、适时的、适量的转移服务；配送的成本过高、速度过慢等。因而，即使商流、信息流、货币流可以有效地通过互联网络来实现，在网上可以轻而易举地完成商品所有权的转移。但是这毕竟是“虚拟”的经济过程。最终的资源配置，还需要通过商品实体的转移来实现，也就是说，尽管网上可以解决*院本科毕业生设计(论文)16商品流通的大部分问题，但是却无法解决商品的实际

43、流通和配送。互联网为平台的网络经济可以改造和优化物流，但是不可能根本解决物流问题10。网络经济、电子商务的迅猛发展势头，会加剧物流瓶颈问题。先进的电子商务和落后的物流形成了非常鲜明的对比。这问题，表面上看是物流服务问题，究其原因，是物流本身发展的滞后，是为物流服务运行的物流平台不能满足发展的要求。和电子商务的发展相比，即便是发达国家的物流，其发展速度也难以和电子商务的发展速度并驾齐驱。在我国，物流更是处于经济领域的落后部分，长期以来，由于受计划经济的影响，我国物流社会化程度低，物流管理体制混乱，机构多元化。另外，我国物流企业与物流组织的总体水平低，设备陈旧，损失率大、效率低，运输能力严重不足，

44、形成了瓶颈制约物流的发展。目前我国物流业发展的瓶颈主要表现有：对电子商务的认识仅局限于信息流、商流和货币流的电子化，忽视物流的电子化过程；物流基础设施不完善；物流管理技术落后；传统储运的体制和手段阻碍现代物流的发展；第三方物流服务发展滞后；适应电子商务发展的物流体系尚未建立。阻碍物流业发展的主要原因可以归纳为以下两点：一是物流一体化管理程度不高，与物流发展相关的制度和政策法规尚未完善，很多企业对物流重要性的认识不够，对物流的认识仍停留在传统的运输和存储等层面上；二是物流企业的物流基础设施落后，物流装备水平低，物流技术水平的落后，使物流体系不足以支撑电子商务的发展，从而更加剧了物流的瓶颈作用。随

45、着电子商务的进一步推广与应用，物流的重要性对电子商务活动的影响日益明显，在整个电子商务的交易过程中，物流实际上是以商流的后续者和服务者的姿态出现的。没有现代化的物流，任何轻松的商流活动都会退化为一纸空文。物流是电子商务中实现以“以顾客为中心”理念的最终保证。突破电子商务发展的物流瓶颈，必须在现代物流技术和物流信息系统的支持下，建立一个能快速、准确地获取销售反馈信息和配送货物跟踪信息的物流配送体系，才能不断满足消费者对商品的品质要求及服务内容不断提高的需求，从而将商品快速而完整地送达客户手中。3.3 我国物流配送存在的主要问题随着电子商务的日益普及，作为其最后一个环节物流配送体系一直是电子商务发

46、展的核心问题之一。电子商务从本质上讲是经济发展到一定阶段的产物，是通讯技术、信息技术、管理技术等多种现代科技的集成，它的应用和普及不仅需要一定的技术和设备条件，而且需要有比较完备的市场运作规则及发达的信用支付体系、物流配送体系相配套。国外的经验也反映出，电子商务公司成长中的*院本科毕业生设计(论文)17最大障碍是在保证迅速有效地完成物流配送时存在严重的问题，很多问题实际是发生在物流配送过程中。主要有以下几方面：1配送体系的信息网络与实体网络落后。信息网络是指物流企业、制造企业、商业企业通过 Internet 等现代信息技术，把各自的实体信息连接整合而形成的信息资源共享网。实体网络是指物流企业及

47、其物流设施、交通工具、交通枢纽等在地理位置上的合理布局而形成的有形网络。我国目前实体网络的现状是：运输设施的区域布局不尽合理，主要运输通道供需矛盾依然突出；物流网点没有统一布局，物流企业的分布过于分散；物流设施装备普遍较差。信息网络也不尽人意：工商企业内部物流信息管理和技术手段比较落后；缺乏必要的公共物流信息交流平台。这使得物流过程中各环节缺乏有效的相互衔接，难以实现“门到门”的服务。物流发展的迂回，使其远远落后于电子商务的发展。而物流配送平台的构筑却因为需要大量的投入，以及各部门间协调整合，在时间上影响物流配送的整体水平。2物流配送无规模优势，成本高，资源浪费严重。目前，我国物流配送中心数量

48、不少，但真正实力超群、竞争力强的则为数不多。大多数企业业务量低，无法达到经济配送规模。配送中心有一个达到盈亏平衡点的配送规模，只有当配送的店铺超过盈亏平衡点时，才能获得盈利。日本连锁店一个配送中心要负责配送 70 多个店铺，而我国的配送中心平均配送 20 多个店铺，有的仅送 56 个店铺，配送中心的大量资源被白白浪费了。在少量的供给条件下，物流企业无法分摊较高的固定成本来降低服务价格，配送效率较低。在新技术革命的作用下，国际贸易上的平均运输成本已大大降至 2%左右。如果消费者需要购买的是普通的小商品，配送成本的问题就更显突出。独家统管势必造成不合理的资源配置，最终的结果只能是以高成本的代价而失

49、败。我国目前大多数物流企业有高达 60%左右的人员和设备闲置，物流业经营分散，组织化程度低，横向联合薄弱，造成了物流环节惊人的浪费。这种分散、无序、低效、浪费的物流状态，盈利、投资回报率都很低11。3物流配送低效率、物流装备标准化程度低。从发达国家来看，现代物流的功能是设计、执行以及管理客户供应链中的物流需求，以最低的成本提供客户需要的物流管理和服务。现在我国多数物流企业是在传统体制下物资流通企业基础上发展而来的，物流服务内容多数仍停留在仓储、运输、搬运上，很少有物流企业能够做到提供综合性的物流服务。同时物流运输、仓储的现代化水平还不够，物流中心建设及集装箱运输的发展还比较缓慢，专业化操作程度

50、较低，这直接导致了物流配送的低效率，现代物流的功能得不到很好发挥。我国物流部门条块分割自成体系，使得物流环节中各种运输方式之间*院本科毕业生设计(论文)18装备标准不统一，物流器具标准不配套，物流包装标准与物流设施标准之间缺乏有效衔接，这导致了物流无效作业环节的增加，物流速度降低和物流成本攀升，影响了物流的效率和效益。4物流配送中心信息化程度低。目前我国的大多数配送中心信息化程度比较低，对计算机的应用多限于日常事务管理，对物流过程的许多重要决策问题，如配送中心的选址、货物组配方案、运输最佳路线、最优库存控制等，还处于半人工化决策状态，适应具体操作的信息系统的开发滞后，整个物流过程的技术支持比较

51、落后。现代电子商务所要求的物流公司不仅仅是送货，而是最终成为电子商务公司的客户服务商。协助电子商务公司完成售后服务，提供更多的增值服务，如跟踪产品订单、提供销售统计、报表等。而这一切必须依托于物流现代化作业的方法和手段，依托于现代化的信息技术。5重硬件轻软件。一些企业在建设配送中心时只注重国家资产的投入，却忽视对现代先进技术与管理的投入。对商品配送中心这一现代流通形式在功能、设备及管理技术等方面的科技含量认识不足。随着经济的发展，一些先进的设备，诸如商品条码确认电子扫描系统，商品选择组配系统和商品分送运输系统等在配送中心内逐渐普及，但与之相配套的软件系统和管理人才却严重缺乏，这不仅使先进设备的

52、作用得不到发挥，还会造成巨大的浪费，甚至会由于成本投入过高而使企业陷入经营困境。6缺乏庞大的配送体系。美国著名的电子零件经销商 Marshall 与 UPS 快递公司合作，成功地将产品的配送网络延伸到全球。而国内的“珠穆朗玛数字巅峰”网站，曾经借助于联邦软件，经过五年的成功运作，使自己拥有一个遍布 200 个城市近 300 家信息产品的配送体系。借助这个具备良好物流管理能力和快速反馈能力的庞大配送体系，比较方便地克服了商品配送中的诸多困难。另一网站“8848”也得益于它在全国的近300 家分店，承担送货上门任务，实现其零库存，甚至是“负库存”。然而，对于大多数的网上企业却没有这样的优势。到目前

53、为止，我国仍缺乏系统化、专业化的全国性货物配送企业，单件商品的长途运输或者邮递的巨大成本以及时间上的延迟，足以使消费者望而却步。在关于电子商务的诸多讨论中都对此采取回避态度，但在实际运行中这个问题却是致命性的12。*院本科毕业生设计(论文)19*院本科毕业生设计(论文)20第 4 章 解决方案4.1 电子商务企业物流具体解决方案设计电子商务物流没有既定的统一的模式。经验可以借鉴，但必须根据企业、行业的具体特色制定出适合企业、量体裁制式的物流解决方案，才有利于电子商务物流平稳、健康地发展，不同企业乃至不同客户对物流的具体要求不尽相同，各有其侧重点，不同的企业需要不同的物流配方。因此，应根据实际情

54、况，兼顾企业长远发展目标，制定适合企业自身实际的物流解决方案，有效地推进电子商务企业的物流建设。本文在分析研究的基础上，提出了五种电子商务物流方案。1借助传统流通渠道传统流通渠道在电子商务环境下依然有其不可替代的优势，首先，传统商业历史悠久，有良好的顾客基础，已经形成的品牌效应在很大程度上是配送信用的保证。其次是那些具有一定规模的连锁、加盟经营店，使准确及时在全国范围内配送成为可能。再有，可以广泛利用公共物流系统如邮政系统，中国邮政有得天独厚的潜在优势，具有遍及全国并连接世界的传递网络，可以解决物流问题，把货物送到千家万户。另外，由于传统渠道本身也存在商品配送的任务，如果电子商务企业把商品配送

55、任务交给传统渠道解决，可以充分利用一些闲置的仓库、运输资源，减低成本。当然，从事传统销售业务的企业在信息交换、反应速度上与电子商务的要求还有一定差距。2自营物流模式自营物流是指企业物流配送的各个环节由企业自身筹建并组织管理，实现货物配送的目的。这种模式下，自己掌握了交易的最后环节，有利于控制交易时间，使得当日配送、限时送达成为可能；有利于企业打造完整的供应链，使供应、生产和销售实现一体化和系统化；有利于企业对外进行市场拓展。其不足之处表现在企业为建立配送体系的投资规模将会增大，在企业配送规模较小时，配送的成本非常高。一般而言，自营配送比较适合规模较大、资金比较雄厚、业务集中、货物配送量大的企业

56、采用，不太适合规模、实力都不太大的中小电子商务企业13。3利用第三方物流第三方物流就是指电子商务企业本身不经营物流配送业务，而是把配送业务外包给第三方物流机构去完成物流服务的运作模式。电子商务企业与第三方物流*院本科毕业生设计(论文)21机构签订合同，通过双方权利和义务的规定，负责电子商务企业的商品配送业务。电子商务企业不自建物流配送体系，转而依托这种社会化、专业化的物流机构负责物流配送，具有许多明显的优势。首先，第三方物流的业务更加专业，可以更快、更安全、更准确地将商品送到客户的手中，为客户提供更优质高效的服务。其次，采用第三方物流可以为企业节省巨大的物流投资资金，加速资本周转。最后，采用第

57、三方物流可以使企业集中精力于核心业务，提升自己的核心竞争力。其难点在于，当前第三方物流企业良莠不齐，电子商务企业需要精力甄选服务周到、信誉优良、收费合理的第三方物流服务商。4物流联盟模式建立物流联盟就是由许多配送企业联合在一起配送，或各电子商务企业之间进行横向联合，通过签署合同的形式，形成优势互补、要素双向或多向流动、相互信任、共担风险、共享收益的集约化物流伙伴关系。一般来说，组成物流联盟的企业之间要有很强的依赖性、互补性。物流联盟的各个组成企业要明确自身在整个物流联盟中的优势及担当的角色，减少内部的对抗与冲突，分工明晰，使电子商务企业把注意力集中在提供客户指定的服务上，最终提高企业的竞争能力

58、和竞争效率。物流联盟模式可降低企业的营运成本，提高配送效率，满足消费者多批次、少批量的配送要求，实现社会资源的共享和有效利用。当然，这种模式也存在一些难点。如不同的电子商务企业经营的商品不同，对配送的要求也不一样；各企业的规模、商圈、客户、经营意识等方面也存在差异；还有泄漏商业机密的隐忧。5物流配送中心模式物流配送中心是以大中城市为中心建立的多功能、多层次、集散功能强、辐射范围广的社会化的综合物流网络。我国电子商务物流发展中最重要的问题之一是物流规模化、社会化程度低。大中城市具有明显的地理优势和经济实力，在大中城市通过整合现有分散的各类物流公司，形成具有核心能力和规模经济效益的综合物流配送中心

59、，以其为核心枢纽，可以带动周边地区、中小城市和农村的繁荣发展，从而形成一个有机的商业流通体系。并将会促使比较完整的全国性物流配送网络的形成，推动电子商务物流向集团化、联合化、规模化发展。目前，全国性物流配送网络体系尚处于发展初期，因此，此种模式比较适合业务集中在物流配送中心发达的大中城市的电子商务企业采用。4.2 物流配送瓶颈解决方案若想突破电子商务发展的物流瓶颈，当务之急是尽快建立社会化、产业化和*院本科毕业生设计(论文)22现代化的高效合理的物流配送体系，如果不解决好物流及其配送中的瓶颈问题，那么电子商务的实施也等于是空中楼阁。物流问题的解决。可以从以下几方面着手：1优化物流企业业务流程只

60、有根据业务流程设计的企业系统，才能提高信息处理效率，更好地实现信息集成，更好地适应组织机构变化。尤为重要的是，面向业务流程的思想使人们有意识地审视现有业务流程的运作情况并发现其中的问题，通过取消一些不必要的活动并重新设计业务流程，在流程合理化和优化的基础上再设计开发相应的信息系统，从而充分挖掘信息系统的潜力，大大地提高了流程的营运效率。因此，在物流企业内部实施业务流程重组非常必要14。2推行先进的物流管理技术和延伸服务采用如运筹学中的管理技术、条形码技术和信息技术等，提高物流的效率和效益，降低物流成本。延伸服务向上可以延伸到市场调查与预测、采购及订单处理；向下可以延伸到配送、物流咨询，物流方案