GBT29021-2012与SYT5044-2003主要技术差异

1、GB/T 29021-2012石油天然气工业 游梁式抽油机与SY/T 5044-2003游梁式抽油机标准之间的技术差异国内抽油机行业一直执行SY/T 5044-2003游梁式抽油机，该标准指导着国内游梁式抽油机的制造、检验、使用和维护，是国内抽油机生产许可证颁发考核的依据。而出口抽油机则执行美国石油学会标准API Spec 11E抽油机规范。随着国际贸易的加强，抽油机产品要出口，国内抽油机产品为了得到国际市场的认可，必须满足API 11E的要求，存在国内抽油机制造许可证认证标准SY/T 5044与抽油机API Spec 11E认证不能很好简化统一的问题。为了解决以上问题。以API Spec 1

2、1E抽油机规范为基础，同时参考SY/T 5044-2003游梁式抽油机，起草了标准GB/T 29021-2012石油天然气工业 游梁式抽油机。现将GB/T29021与 SY/T5044标准之间的主要技术差异介绍如下：（为方便表述，以下分别简称为SY/T5044和GB/T29021。）一、第1章“范围” SY/T5044标准适用于游梁式抽油机的设计、制造、检验、 使用与维护、大修理和可靠性评定。 GB/T29021适用于游梁式抽油机的设计、制造、检验，未包含使用与维护、大修理和可靠性评定部分。二、第2章“规范性引用文件” GB29021未引用GB/T3187可靠性、维修性术语、 GB/T5080

3、.7设备可靠性试验 恒定失效率假设下的失效率与平均无故障时间的验证试验方案，但增加了JB 4708钢制压力容器焊接工艺评定。三、第3章“术语和定义”GB/T29021增加了“3.9条款游梁平衡角”的定义。去除了SY/T5044中的：（1） “3.15平均首次故障时间 ( MT T F F)”；（2） “3.16平均无故障工作时间 ( MT B F)”（3） “3.17当量故障率”（4） “3.18平均维修时间 (N T I T R )”四、第4章“产品的分类与命名”（1）GB/T29021将SY/T5044的“4.1.1游梁抽油机类别” 与“4.2.1.1类别代号”结合形成条款“4.1.1类别

4、及代号”；将“4.1.2平衡方式”与“4.2.1.2“平衡方式代号”结合形成条款“4.1.2平衡方式及代号”。（2）GB/T29021中的“4.2.2 型号表示法”在型号表示法的最后增加了一项“游梁特征代号”，根据游梁的不同特征在里添加不同的字母，例如：直游梁抽油机不标注符号，弯游梁抽油机用 W 表示，下偏杠铃抽油机用 X 表示 （3）4.3 基本参数 SY/T5044仅对典型游梁式抽油机的基本参数进行了规定，而GB/T29021则在典型规格组合的基础上增加“4.3.1条款游梁式抽油机基本参数应符合表 1 的规定，允许采用表1中三项参数进行交叉组合形成游梁式抽油机的规格代号，允许有变化、有插值

5、出现。”从而允许出现更为灵活的规格组合型式。游梁式抽油机典型规格组合中也有一些差别，如下表：序号GB/T29021规格型号SY/T5044规格型号1序24：14-5.5-73序24：14-5.4-732序27：19-6-105序27：18-6-1053序28：19-6-146序28：18-6-146上表中明显的区别是GB/T29021将SY/T5044的额定悬点载荷180KN换成190KN。 4.3.2游梁式抽油机减速器参数有较显著的差别，如下表GB/T29021SY/T5044五、游梁式抽油机的设计要求（以API 11E为基础）1、总则SY/T5044标准未提及设计，GB/T29021则以A

6、PI 11E为基础，在第5章详细地对游梁式抽油机的设计作了具体规定（见P6P23），与API 11E的技术差异见“附录B(资料性附录)本标准与API 11E-2008的技术性差异及其原因”。GB/T29021中对设计文件的要求未提及“设计更改”，但建议设计更改遵循API 11E的要求。2、第5章“5.2.3除游梁、轴承轴、曲柄以外所有结构件的安全系数” （1）GB/T29021中所有设计均采用国际单位制。（2）在11E中是按材料的屈服强度Sy的系数值进行相关构件的极限应力计算，而GB/T29021相关构件的安全系数中则直接给出具体数值。（见P7） （3）GB/T29021强调“当游梁采用方箱梁

7、等组合焊接构件时，应考虑应力因素对它的影响，游梁的顶、底板切割边处的粗糙度 Ra 值不应大于 125 um ，且不应有尖锐刻槽和划痕。明确给出切割边的粗糙度要求。 （4）GB/T29021与SY/T5044相比，增加了：按SY/T6518执行的“栏杆和梯子的设计”要求。紧固螺栓的要求。如下表：六、第6章“游梁式抽油机整机及其零部件制造的技术要求”。(见p23p26)总则本章条款基本延用SY/T5044的思路，见SY/T5044的第5章“技术要求”（p5p9），而API 11E则无本章节内容。 条款对应关系：GB/T29021SY/T50446.1“概述”；6.2“游梁式抽油机重要连接项”6.3

8、“减速器”6.4“游梁式抽油机关键零件”6.5“游梁式抽油机整机”无6.1.15.1相同6.1.25.2相同6.1.35.3去除5.4；5.5条6.1.45.6相同6.1.5“外露螺栓应整齐，外露螺栓高出螺帽端面 23个螺距。”新增6.1.6“涂漆应均匀，色泽美观大方，光亮平整；无裂纹、无流挂、无气泡、无自然脱落现象；无漏漆。”新增6.1.7“同一种型号的游梁式抽油机，其安装尺寸、主要零件应能互换，安装尺寸、主要零件配合尺寸见附录D”。（见P41P42）本条款主要删除了SY/T5044的“底座压杠固定地脚螺栓孔分布”，增加了“配三条腿支架的底座地脚螺栓固定螺栓孔分布尺寸”，同时对“配四条腿支架

9、的底座地脚螺栓固定螺栓孔分布尺寸”作了调整，见附录D的图D.1和图D.2,表D.1和表D.2。对常用机型的支架轴承座及横梁轴承座安装尺寸作了更为详细的具体要求，见图D.3、图D.4和表D.3、表D.4，并对轴承座轴孔两端的螺纹孔也作了具体的数据要求，见p42p44。（应关注中座与尾座的尺寸设计符合要求） D.1.4条：减速器的安装尺寸对螺栓孔尺寸及数量作了调整，并增加了减速器基高尺寸。见图D.5和表D.5。 D.2.1条：“常用支架心轴的配合尺寸要求”，（1）去除轴中心孔式润滑方式的心轴类型；（2）心轴外形略有改变。（3）心轴配合尺寸具体见表D.6。(P46)D.2.2条：“横梁心轴配合尺寸”

10、。心轴外形基本不变，轴端直径D的公差由SY/T5044(p37)的d11调整为f9。具体配合尺寸要求见表D.7(p46)。D.2.3条：“常用曲柄销与曲柄销轴孔的配合尺寸曲柄销轴”。外形与SY/T5044（p41）的销轴外形有所改变；各主要尺寸也有较大变化，具体见表D.8“常用曲柄销与曲柄销轴孔的配合尺寸”。（p47）D.2.4条：“曲柄销锥套与曲柄销轴孔的配合尺寸”。锥套外形与SY/T5044(p45)锥套外形有较大变大。锥套外形见图D.9，锥套与曲柄销轴的配合尺寸见表D.9。（见p48）D.2.5条：“曲柄轴孔与减速器输出轴配合尺寸见图D. 10 和表D. 10。D的的公差按 JS8 选用

11、。 C 槽宽度尺寸可自行设计，楔键键槽高度方向的斜度不小于 1 : 100。 b 的公差按 H9 选用。”与SY/T5044（p46）主要变化在D的公差由F9变为JS8。对楔键键槽斜度与公差进行了要求。表D.10常用轴孔与减速器输出轴配合尺寸去除了D=90型号的参数，其余型号的配合尺寸基本不变。D.2.6条：“减速器输出轴轴端配合尺寸见图 D.11和表D.11。D 的公差按 h8选用”。与SY/T5044(B.2.8“减速器输出轴轴端配合尺寸见图 B.14和表B.14。D 的公差按 h8选用”)(P46)相比，轴的外形和轴径公差不变，但相同轴径，与之配合的键槽长、槽深、轴总长均有变化，具体见表

12、D.11。D.2.7条：“减速器输入轴轴端配合尺寸见图 D.12和表D.12。D 的公差按 h7选用”。(P49)与SY/T5044(B.2.9“减速器输入轴轴端配合尺寸见图 B.15和表B.15。”)(P47)相比，键槽装配处由锥轴改为直轴，轴径、键长、键宽、轴长等参数均有较大变化，并增加了对轴径的公差要求。具体见表D.12。D.2.8条：“常用减速器输入轴大皮带轮锥套与轴的配合尺寸见图 D.13和表D.13。b1槽宽自行设计，D 的公差按 K7选用”。(p50) 与SY/T5044“B.2.10减速器输人轴大胶带轮与轴的配合尺寸见图 B.16 和表B.16。 D 的公差按 H8 选用。”（

13、p47）相比，GB是由锥套与轴相配合。具体配合尺寸见表D.13。5.23附录B本条款中除相对应分条款有较大变化外，GB还删除了SY标准中的B.1.4“连杆上、下端连接尺寸”的要求”；和B.2.6“曲柄T型槽尺寸”要求。（11）D.2.8条：“电动机皮带轮锥套与电动机轴的配合尺寸见图 D.14和表D.14。b1槽宽自行设计，D 的公差按 H7选用”(p51)。与SY/T5044相比：GB是由皮带轮锥套与电动机轴相配合。因此参数表为“电动机皮带轮锥套与电动机轴的配合尺寸，见表D.14”。附录E.2“电动机胶带轮配合尺寸见图E.1和表E.2”（p56）本条款有变化 （12）D.3条“游梁式抽油机用轴

14、承”。 支架心轴、横梁轴、曲柄销轴用轴承的牌号有一定的调整，具体见表D.15(p51)。附录E.1“抽油机用轴承见表E.1”（p55）本条款有变化6.2.15.13相同6.2.2“曲柄销连接孔与减速器输出轴连接孔之间范围内及该孔周围不得有影响强度的缺陷。”新增“曲柄的缺陷要求”6.2.3 “悬绳器与钢丝绳的连接强度应进行检验。在型式检验时按额定悬点载荷的 2 倍进行单根钢丝绳的静拉试验；出厂检验时，按额定悬点载荷的0.75 倍进行单根钢丝绳静拉试验或按额定悬点载荷的。”各种试验均不得出现滑脱或松动。（p23）5.15“悬绳器与钢丝绳的连接强度应进行检验。在型式检验时按单根钢丝绳破断拉力80%进

15、行静拉试验；出厂检验时，按额定悬点载荷的1.5倍进行两根钢丝绳（共同承受）静拉试验，检验结果均不得出现滑脱或松动。” （p7）6.2.4“双驴头型游梁式抽油机用驱动绳预制头与钢丝绳连接强度应进行检验按设计计算的实验拉力值进行静拉试验，检验结果均不得出现滑脱或松动。”新增6.2.5 “采用两根或多根钢丝绳作悬绳时（含双驴头型游梁式抽油机的后驱动绳），同一组钢丝绳在其承受额定工作载荷 25 的拉力时所测出的长度偏差，应不大于绳长的 0.05%。” （p24）新增6.2.6 “ 曲柄销锥面与锥套锥面的接触面积不少于 80 。”新增6.2.7 “在游梁上钻孔或焊接，不应有影响整体的设计强度，且符合5.

16、2.4“游梁”的要求。”（p24）5.5条(p5)是否要设计计算？6.3.1“减速器箱体与箱盖合箱后，边缘应平齐。相互错位每边应不大于总长1.5/1000。”5.7“减速器箱体与箱盖合箱后，边缘应平齐。当总长不大于1200mm时，相互错位每边应不大于2mm；总长大于1200mm时，相互错位每边应不大于3mm。”6.3.2“减速器箱体与箱盖自由结合后，应用 0.05 mm 塞尺检查剖分面接触的密合性，塞尺塞入深度不得大于剖分面宽度的三分之一。”（p24）5.8“总中心距不大于650mm或大于650mm时，分别用0.05mm或0.1mm塞尺检查剖分面接触的密合性。” （p6）6.3.3 （p24）

17、5.9（p6）6.3.4“圆柱齿轮齿面硬度组合应符合表12的规定，大小齿轮齿面硬度差应在30HB60HB范围内。” （p24）5.10“大小齿轮齿面硬度差应在40HB60HB范围内” （p6）齿轮齿面硬度组合有较大变化6.3.5“减速器空载试验后应检查齿轮副接触迹线偏差、接触斑点和侧隙。” （p24）5.11（p6）相同6.3.6“减速器加载试验时应符合要求”（p24）5.11（p6）6.3.7“减速器应清洁无杂物，出厂前检查排出的残存杂物质量不应超过表13的规定值。”（p24）5.12表4（p6）相同6.3.8“对于表面没有经过全部机械加工的皮带轮，应做静平衡试验，其不平衡力矩应不大于按式（

18、 M= 9 . 8 X 10-3X eG ) 计算的值。”（p24）5.14（p6）“不平衡力矩计算公式”及“皮带轮允许偏心距”相同6.4 “游梁式抽油机关键零部件的技术要求应符合表15的规定” （p25） 与SY/T5044的主要不同点在于：（1）“减速器输入轴、中间轴、输出轴、左、右齿轮；曲柄销”的检测项目增加了“金相组织”项，具体见表15 （2）对悬绳的预制绳头破坏性试验项为“在预制绳头处，应承受2倍悬点载荷拉力进行试验。”5.27表9（p8）对吊绳的绳帽破坏性试验项为“钢丝绳破坏拉力的80%进行试验。”6.5“游梁式抽油机整机”6.5.1“整机运转应平稳，不得有异常冲击、振动和响声。悬

19、绳不应有打扭现象。” 6.5.2“整机运转过程中驴头应平稳，不得抖动。” 6.5.3“游梁式抽油机各连接部位要可靠，不应有任何松动。”除支架振幅外其余均为增加项。6.5.4“整机运转时，游梁式抽油机支架顶部的纵向振幅和横向振幅符合表 16 的规定。”（p26） 本条款与SY/T5044的8.2.2.3.6表16（p26）比较：（1）增加了悬点最大冲程在1.52.5(m)时的支架顶部振幅要求，同时调整悬点最大冲程在3.66 (m)时的横向振幅由7mm减小到6mm。6.5.5“由电动机驱动的游梁式抽油机在出厂检验时，整机噪声检测”见表 17 的规定。(p26）5.18表8（p8）相同6.5.6 “

20、在额定载荷试验后，悬挂光杆的驴头在任何位置时，悬点投影均应在表 18 规定的投影直径范围内。” (p26）5.16表6（p7）相同6.5.7“两曲柄剪刀差检测”，见表19(p26）5.17表7（p7）相同6.5.8“刹车装置制动要求”。增加了“紧急刹车除外”(p26）5.20（p8）基本相同6.5.9“平衡块在调节时应平稳、无阻滞现象” (p26）5.21（p8）相同6.5.10“驴头让位时的要求”。较SY/T5044增加“采用上挂驴头让位时，驴头应便于摘挂。”5.19（p7）部分相同6.5.11“整机型式检验中按额定值及超额定值检验的要求”。（p26）5.22(p8)相同 第6章“游梁式抽油

21、机整机及其零部件制造的技术要求” 删除了SY/T5044的：（1）5.23“同一种型号的游梁式抽油机，其安装尺寸应互换”（2）5.24 “梁式抽油机到第一次大修理前的使用时间不少于 6 年”（3）5.25“到报废为止，游梁式抽油机的总使用时间不少于 15 年”（4） 5.26“游游梁式抽油机配套供应范围”七、第7章“试验方法与检验规则（1）第7章 7.1“主要技术要求的检验方法”GB/T 29021SY/T5044备 注序号检验项目对应条款对应条款1外观（焊缝、铸件、螺栓外露、涂漆等）6.1.36.1.46.1.56.1.66.1 a)2连接曲柄与减速器输出轴的楔键上、下接触面积6.2.16.

22、1 c)3曲柄上缺陷6.2.2新增4悬绳器与钢丝绳的连接强度 *6.2.35.15条款，（但试验拉力及保持时间变化）5驱动绳与预制头联接强度 *6.2.4新增6钢丝绳尺寸精度 *6.2.5新增7曲柄销与锥套的锥面 *6.2.6新增8减速器箱体与箱盖合箱处边缘平齐性6.3.15.7检测参数有变化9减速器剖分面接触的密合性 *6.3.25.8检测参数有变化10减速器齿轮精度等级 *6.3.35.911减速器齿轮齿面接触斑点6.3.56.1 i)12减速器齿轮接触迹线偏差、齿侧间隙6.3.56.1 i)13减速器轴承、油池温升6.3.65.1114减速器密封性、减速器运转平稳性、减速器齿面质量6.3

23、.65.1115减速器清洁度 *6.3.76.1 j)16皮带轮静平衡 *6.3.86.1 d)17关键零件 *（连杆焊缝、轴及齿轮材料的力学性能和金相组织、预制绳头的破坏性试验）6.46.1 b) ；表9GB未强调连杆焊缝的无损检测方法；相比表9，增轴、销的金相组织要求。；强调预制绳保持力为3min。18整机运转平稳性6.5.1新增19驴头稳定性6.5.2新增20成品各部件联接的可靠性6.5.3新增21支架顶部振幅6.5.48.2.2.3.6表1322噪声6.5.56.1 g)23悬点投影6.5.66.1 e)24两曲柄剪刀差6.5.76.1 f)25刹车装置的平稳性、可靠性和刹车操作力6.

24、5.86.1 h)26曲柄平衡块移动的平稳无阻滞性 *6.5.96.1 h)27驴头转（翻）动灵活性、摘挂驴头的方便性6.5.106.1 h)28在超额定值检验中或检验后，游梁式抽油机动作的正确性、整机及部件强度6.5.115.22（2）第7章7.2.1.2“减速器的加载试验”，要求见表21（p29）；对应SY/T5044的6.2.2条款表10（p9）主要变化为加载扭矩和运转时间。见下表：GB/T 29021SY/T 5044 本章内容包括减速器的型式试验、出厂检验，而SY/T5044仅提及型式试验。（3） 7.3“关键零件的检验”比较SY/T5044，主要零部件未变，但曲柄销的技术要求增加了

25、“金相组织”，悬绳检验时的载荷拉力调整为2倍悬点载荷。（4）7.4“过程检验”表23（p29）本条款强调了过程检验项目。与SY/T5044相比，除了“曲柄销与锥套的锥面”检验项在SY/T5044中未出现，其余各项均有检验要求。但SY/T5044未以表格形式的要求出现。（5）7.5“型式检验”（p30），对应SY/T5044的6.3条款（p10） 7.5.2.3“整机型式检验前的检验参数计算及选择”对应SY/T5044的6.3.2.2条款。其参数选择要求及试验时间有较大变化。标准条款参数选择要求GB/T290217.5.2.3在 x y 种型式检验参数中选择最佳检验参数作为整机型式检验的检验参数

26、，选择时要符合以下要求：a） 悬点最大冲程、最高冲次和减速器额定扭矩允许的最大悬点载荷条件下连续运转时间不少于 50h 。b） 额定悬点载荷、最高冲次和减速器额定扭矩允许的最大冲程条件下连续运转时间不少于 50h 。c） 超额定悬点载荷 25%、超减速器额定扭矩 25 的检验，在一种检验参数条件下不能同时达到时，可在两种检验参数中分别达到每种检验参数运转时间为 10 min . 一种产品的整机型式检验参数最少为两种，最多为六种。SY/T50446.3.2.2在x y 种型式检验参数中选择最佳检验参数作为整机型式检验的检验参数，选择时要符合以下要求： a ）在一种检验参数中，悬点载荷和减速器扭矩

27、同时达到或接近额定值，运转时间规定不少于 l00h 。 b ）在两种检验参数中，分别达到或接近悬点载荷或减速器扭矩额定值时，每种检验参数运转时间规定不少于100h 。 c ）在 a ）或 b ）条件下运转不含最大冲程时，应进行最大冲程运转检验，此时悬点载菏和减速器扭矩可不限。运转规定时问不少于1h。d ）在a)或 b ）条件下运转不含最高冲次时，应进行最高冲次运转检验，此时悬点载荷和减速器扭矩可不限。运转规定时间不少于 lh 。d） 超额定悬点载荷 25 、超减速器额定扭矩 25 的检验，在一种检验参数条件下不能同时达到时，可在两种检验参数中分别达到每种检验参数运转时间酌情处理。一种产品的整机型式检验参数最少为两种，最多为六种。 7.5.2.4“整机型式检验项目”GB/T29021整机型式试验共17项，SY/T5044整机型式试验共16项。其中14项为两者共同检验项。