K118+475南沟大桥施工方案

1、 南沟大桥施工方案K118+475南沟大桥施工方案一、工程概况1.1、基本情况南沟大桥中心桩号K118+475，为720米板桥，上部结构预应力混凝土空心板，下部结构采用桩柱式墩、台，基础形式为钻孔灌注桩。1.2、地理位置、地质、地貌南沟，黄土型冲沟，季节性河流，沟内平时无水，暴雨时水量较大，沟底开阔，沟岸陡立，岸壁有水流冲成深槽，局部有陷穴，河槽弯曲，为土质河床，无杂草，流量为203m3/s。1.3、主要技术指标及工程数量本大桥共7孔，全长146.54米，斜交125度。桥面宽26米，桥面横坡为2.0，桥面设9cm厚沥青混凝土和10cm厚混凝土铺装。主要工程数量见下表：工程项目名称单位数量备注C

2、25钢筋砼钻孔灌注桩m3329854根C25钢筋砼立柱m3805.842根C25钢筋砼系梁m3414C25钢筋砼盖梁m3465.216道C50砼桥面铺装m3686.3C50砼空心板m31490.7168片二、主要人员、机械设备和原材料供应情况和施工条件2.1、本大桥施工投入的主要人员、机械设备由一工区负责全部施工任务，工区主任：陈学林；工区技术负责人（桥梁工程师）：余尚业；质检负责人（质检工程师）夏宏斌；试验负责人（试验工程师）：李清健；测量负责人（测量工程师）：王 伟；现场技术员：周明仕 余全有；施工员：黑振山、马青春；技术工人20人，普工50人。投入的主要机械设备有上海产SPF-300型、

3、武汉产JPF-200回旋钻机各2台，QY-8长江和QY-16浦沅起重机各1台，JGC5271三菱7m3混凝土运输车3辆，75kw发电机1台，各种小型机械6辆。以上机械均已经过检修，性能良好。2.2、原材料供应砼拌和站已贮存有一定量的水泥（300T）、砂 （35000m3）、碎石（56000m3），钢筋也已进场（3400T），能满足当前桩基砼的施工需要。在大面积施工开展后，我项目部将根据工程需要，安排材料依进场计划陆续进场，保障施工顺利进行。2.3、施工条件当地劳动力充足，电力供应方便，交通发达。由于南沟沟岸陡立，在沟两岸各修筑了一条通向沟底的临时便道，并在沟底修筑了临时便桥，各种施工车辆均可方

4、便进出。各种标号水泥混凝土由项目部拌和站集中拌和、砼罐车运输，钢材由材料科统一发放，我项目部配备技术力量雄厚，项目管理水平较高人员在此大桥施工。三、施工工艺1、钻孔灌注桩施工工艺1钻孔准备（1）施工测量和放样在技术交底顺利完成后立即组织人员按图纸要求进行现场测量放样，内容包括钻孔桩及护桩的具体位置，报监理工程师进行核查、确认。（2）钻孔灌注桩工作平台本大桥钻孔灌注桩54根，钻孔桩在施工前先要垫平、夯实工作平台，以备钻机就位后顺利施工。（3）护筒埋设a、钻孔灌注桩护筒埋设时，先在整平夯实的工作平台上按设计桩位定出桩位中心，并用十字垂线延长并固定护桩，各方向延长护桩不少于两根。b、护筒采用0.8c

5、m厚的钢板制做，护筒内径大于桩径20厘米，护筒长度均按2米加工。c、护筒埋设采用振拔机进行，埋设好的护筒按十字垂线方向用经纬仪检查并在护筒口用红漆标点，以便随时检查钻孔偏位情况。采用人工挖埋时，护筒底部采用粘土夯实，护筒外围回填土也要夯实。d、埋设好的护筒口高出地面30cm，护筒平面位置的偏差不大于5cm，护筒倾斜率的偏差不大于1%。2泥浆钻孔灌注桩成孔采用泥浆护壁，材料采用塑性指数大于15以上的优质红粘土（采自固原七营），钻孔时在孔口备足红粘土待用，孔内红粘土要做到勤加并控制用量，确保泥浆比重。对孔内泥浆分批定期作出试验数据，并根据试验结果及时调整孔内泥浆比重。 3钻机选择根据本合同段桥位的

6、工程地质情况，使用回旋钻机，在施工过程中也可按情况选择冲击钻，每个钻机备两个钻头，其中一个待用。4钻机就位钻机就位时，钻机垂直对准桩位中心，支腿用垫木支撑牢固，冲击钻钻架用缆风绳将四角拉紧，以保证钻机运转中孔位中心不产生移位。5、钻孔钻孔中应保持孔内泥浆比重，并根据地质变化与钻进速度及时调整泥浆比重，以保证钻渣的悬浮和孔壁护壁。冲击钻机钻进应随时检查钢丝绳断丝、断股和绳卡的紧固，防止掉锥事故。钻机运行时，根据地质变化与钻进速度，适当调整冲击钻冲程，经常进行锥头补焊，随时检查孔径和钻孔倾斜度，做好钻孔记录与交接班记录。6、成孔检查与清孔（1）孔深达到设计深度，及时对孔径、孔位、孔形和倾斜率进行检

7、查验收，填写详细的终孔记录，报请监理工程师签字认可。（2）对检查验收合格的孔即可进行清孔，清孔排渣时经常补水，保持井内水头高度，防止塌孔事故。（3）灌注水下混凝土前，孔底沉淀厚度不大于设计要求，超过时应重新清孔，清孔后即可进行浇筑水下混凝土的工作。7、钢筋的储存与加工（1）钢筋应储存与地面以上0.5米的平台、垫木或其他支承物上，并应保护它不受机械损伤及由于暴露于大气而产生锈蚀和表面破损。（2）除监理工程师书面指示外，所有钢筋的截断及弯曲工作均应在工地工场内进行。（3）盘筋和弯曲的钢筋，采用冷拉调直钢筋时，级钢筋的冷拉率不大于2%，HRB35、HRB400牌号钢筋的冷拉率不大于1%。（4）钢筋应

8、按图纸所示的形状进行弯曲。除监理工程师另有许可外，所有钢筋均应冷弯。部分埋置与混凝土内的钢筋，不得就地弯曲。（5）主筋的弯曲及标准弯钩应按图纸及道路工程制图标准（GB50162-92）的规定执行。（6）箍筋的端部应按图纸规定设弯钩，并应符合（GB50162-92）规定。弯钩直线段长度，一般结构不宜小于5d，抗振结构不小于10d（d为钢筋直径）。8、砼拌和运输：砼采用拌和站集中拌和，拌合好的砼由砼搅拌运输车运输至施工现场。9水下混凝土的灌注（1）对检查验收合格并已清好的孔即可进行钢筋笼的安放焊接，骨架吊装前对骨架进行全面的检验，骨架的检验满足图纸的质量要求，骨架接头的焊接、搭接长度符合规范要求，

9、骨架吊装用吊车进行，安放时保持骨架的垂直度。（2）导管吊装采用吊车进行（对第一次使用的导管必须做压水试验），导管接头卡口应牢固，并涂满黄油保证其不漏水透水。（3）第一批混凝土浇筑按设计要求计算储量，混凝土拌和运至浇筑点时间不大于半小时，防止其离析结块，并检查其和易性和塌落度（塌落度不小于18cm并不大于20cm），砼第一次灌注后导管内混凝土充满底部，导管在混凝土中埋深不小于2米并不大于6米，随时测量并记录导管的埋置深度和混凝土表面高度。并始终保持导管每次拆除后必须将导管安放在桩孔中心，防止导管碰挂钢筋笼,保证浇筑混凝土质量。（4）钻孔桩水下混凝土浇筑连续进行，并配备能满足浇筑混凝土时所用全部用

10、电功率的发电机一套，配备混凝土运输设备及其它相应设备待用，防止发生因停电或其它设备事故使浇筑中断时间过长造成混凝土浇筑质量事故。每根桩混凝土浇筑完成后桩顶混凝土高度高出设计桩顶的50cm以上，以保证桩顶混凝土质量，钻孔桩施工完成后即可填写钻孔灌注桩质量检验报告,报请监理工程师签字确认。钻孔灌注桩施工工艺框图测量、放线场地准备准备红粘土孔位检查检校护筒（D+20cm)按尺寸加工护筒埋设护筒钻机就位 钻 孔成孔检查清 孔下钢筋骨架挖拆护筒钢筋骨架焊接原材料试验，选定配合比灌注水下混凝土2、 桥梁立柱施工工艺1整修模板施工开始前，对模板进行细致修理，除去模板内表面的铁锈，涂刷脱模剂，在纵缝和横缝中夹

11、以吹塑纸，再用腻子填塞，最后将横纵缝用磨光机仔细打磨一遍，彻底防止漏浆并使接缝平滑。 2测量放样用全站仪放出柱中心点，必须满足测量精度要求，并请监理工程师检查。 3钢筋笼焊接、就位、预埋件埋设在事先加工好的钢筋笼上按直径方向焊一十字钢筋架，钢筋架中心吊线锤，使线锤与立柱中心点对中，点焊住主筋，稍稍调整后焊接主筋搭接头，焊接长度与饱满程度必须符合规范、设计要求。 4模板就位立柱钢筋经监理工程师检查合格后，采用吊车吊装模板就位，用线锤对准墩柱中心，每5m一个断面进行测量，用缆风绳校正模板，确保模板竖直、位置准确，然后绑扎水泥垫块，保证保护层厚度。在骨架与模板之间加入木楔，防止在砼振捣时水泥垫块破碎

12、影响保护层厚度，这些木楔由砼振捣工在振捣至此处时抽出。5砼拌制 （1）称量：称量与配水机械装置将维持在良好状态。其精度准确到0.4%，必须采用重量比，严禁使用体积比。（2）拌和：砼拌和采用拌和站集中拌和，拌和时，将遵守桥涵规范的规定。6混凝土运输砼运输采用水泥灌车统一运输，运输时间不宜超过下表规定。 混凝土拌和物运输时间限制 气 温（）无搅拌运输（min）有搅拌运输（min）20-30306010-1945755-96090注：表列时间系指从加水搅拌至入模时间。砼的浇筑和振捣砼运至现场后，将砼卸入料斗，用吊车吊入模板或使用砼溜槽，在距砼面高度不超过2m时打开料斗，使砼卸入模板内，振捣采用70型

13、振捣棒，振捣时插入快，拔出时慢，当砼停止下沉，表面不再出现气泡时即停止振捣，振捣时不过振和漏振。砼施工完毕后，在强度达到75%以上时拆模，拆模后用塑料薄膜覆盖其表面，进行714天的洒水养护。 桥梁墩柱施工工艺框图施工放样原材料采集、检验钢筋笼焊接砼配合比设计模板整修模板就位砼拌制 不合格检查中线、标高砼浇筑、振捣 合格砼运输拆模、养生3、盖梁施工工艺 盖梁施工采用“无支架法”施工 1）. 制作模板本大桥盖梁我们将采用整体钢模施工，用5mm钢板和槽钢加工整体钢模，钢模加工完成后，会同技术、质检部门人员对模板尺寸，安装顺序，拆卸是否方便等进行评定，确认合格后运至工地使用。2）. 安装钢抱箍，铺盖梁

14、底模板采用吊车安装抱箍，抱箍螺丝应拧紧，安放横梁（槽钢）和底模板后，再检查一次抱箍螺丝，确认无问题后安装盖梁侧模板，并调整模板符合设计尺寸后，用吹塑纸等填充物夹紧立柱和盖梁底模间的缝隙以及侧模间的缝隙，用腻子抹平，再用磨光机打磨平整。 3）. 吊放钢筋骨架钢筋骨架在地面就近加工，经监理工程师认可后备用，当盖梁底模和侧模拼好后，用吊车吊放钢筋骨架就位，接着焊预埋钢筋，绑扎水泥垫块，用缆风绳调整侧模垂直度，用经伟仪检查轴线偏位，最后填写检查报告。4）砼拌制 （1）称量：称量与配水机械装置将维持在良好状态。其精度准确到0.4%，必须采用重量比，严禁使用体积比，根据其含水量的变化调整配合比。（2）拌和

15、：砼拌和采用拌和站集中拌和，拌和时，将遵守桥涵规范的规定。5）混凝土运输砼运输采用水泥灌车统一运输，运输时间不宜超下表规定。 混凝土拌和物运输时间限制 气 温（）无搅拌运输（min）有搅拌运输（min）20-30306010-1945755-96090注：表列时间系指从加水搅拌至入模时间。6）. 浇筑砼钢筋骨架吊放完毕，侧模调整好后，经监理工程师同意后，开始浇筑砼。砼采用集中拌制，专用运输车运输，砼拌制时应严格按配合比拌制，控制好坍落度，振捣采用插入式振捣器，遵循插入快、拔出慢原则，既不能少振，也要防止过振，对浇筑好的砼表面及时进行收浆处理，在初凝前应经过提浆、收浆、整平、抹光等工序，使砼表面

16、平整，符合标高要求。7）. 拆模及养生侧模在砼强度达到2.5MPa时即可拆模，底模必须等砼强度达到75%才允许拆模，拆模后覆盖塑料薄膜进行714天洒水养生，并及时检查各部几何尺寸，填写检查报告报监理工程师签认。盖梁施工工艺框图施工放样抱箍、底模安装侧模安装钢筋骨架制作原材料采集、检验吊放钢筋骨架不合格砼配合比设计砼拌制焊接预埋钢筋 钢筋、模板检查 合格制备试件砼运输砼浇筑试件检测拆模养生4、梁板预制、安装本大桥梁板长度为20m预应力空心板，梁板采取集中预制，砼采用两台450L强制式拌合机搅拌，插入式振捣，水平分层浇筑成型。预制板底模采用在砼面上铺设钢板，并涂刷隔离剂，侧模均采用定型钢模板。门式

17、吊车移梁，板车运输，架桥机安装的施工方法。4.1、梁板预制（1）预制场地a预制场布置合理，保持整洁有序，材料堆放场地经过硬化处理，避免使材料受到污染；b预制场地保持平整、坚实、整洁，材料存放规范整齐，标识明确。场地内设立标牌明示工程概况、施工工艺流程、技术标准和安全措施，提示有关人员规范施工；c预制件底模基础采用砼整体现浇，基础形式根据梁板情况进行设计验算施工。为保证砼的平整度、光洁度，砼外露面底模采用铺设钢板形式固定于砼基础上。 （2）模板制作安装 a梁板预制模板均采用专用钢模板，模板制作前向监理工程师提交模板图纸，经审核同意后进行制作；b模板制作选择质量信誉好的厂家制作，对厂家在制作过程中

18、进行不定期检查，模板运入工地，进行全面检查，拼装验收合格，监理工程师同意后使用。 c模板制作允许偏差 各部几何尺寸：0-1mm；板面局部不平：1.0mm；面板端偏斜：0.5mm；板面和板侧挠度：1.0mm；连接配件的孔眼位置：孔中心与板面的间距0.3mm；板端中心与板端中心与板端间距：0-0.5mm；沿板长、宽方向的孔：0.6mm。 d重复使用模板，在安装前进行认真检查、修复； e模板接缝保证严密不漏浆、无错台；g对预制板芯模采用胶囊，注意模板安装位置准确，牢靠固定，以避免胶囊在浇筑过程中有上浮及位置变动。（3）先张法台座 a承力台座须具有足够的强度和刚度，施工图纸和设计计算数据，提前交监理工

19、程师审查，满足要求后，进行施工； b以型钢组合制作成具有足够刚度的张拉台横梁，在受力后挠度不大于2mm； c采用千斤顶整体放张。d张拉台使用前，对台座、横梁、千斤顶等进行全面检校，报监理工程师检查符合要求后进行张拉施工。（4）预应力张拉 a预应力砼用钢绞线、锚具、张拉设备等购置时，先对厂家规模、质量、信誉、工艺技术等全面进行考察，符合国家规范标准及有关质量要求，报监理工程师审查同意后订购进场。 b预应力钢材、锚具进场后分批验收，验收时先检验其质量证明书、包装方法及标志内容是否齐全、正确，钢材表面质量及规格是否符合要求，运输存放中有无损伤、腐蚀，然后在监理旁站情况下，随机取样送试验室进行各项力学

20、性能试验，合格后使用。锚具外观检查，不得有裂纹、伤痕、锈蚀，并对锚具强度、硬度、锚固能力进行检验。 c进行千斤顶与压力表配套校验，确定张拉机与压力表之间的关系曲线。张拉机具使用前向监理提交全套质量及校验证明资料，供监理审查。张拉机具由专人使用和管理，并经常进行维护，定期校验。使用超过6个月或200次以上或在使用过程中出现不正常现象，将重新校验，并在监理工程师同意后再投入使用。 d预应力钢材的张拉采用多根同时张拉，并以张拉力和伸长值进行双控。实际伸长值控制在6%以内，否则暂停张拉，查明原因后再继续张拉。 e先张法张拉多根钢绞线时，严格按照规范要求控制：预应力值偏差不超过5%，断丝数量不超过1%，

21、设计位置偏差不大于5mm，同时不大于构件截面最长边的4%。 （5）预制构件、砼浇筑 a浇筑砼前，对支撑、模板、钢筋、锚板和预埋件进行全面检查。尤其对模板接缝处，认真检查是否有缝隙、错台和不平整，发现问题及时进行修整。将模板内的杂物清理干净后，涂刷合格的脱模剂。各部尺寸检查合格后，经监理工程师签认后进行浇筑； b浇筑砼，按一定的厚度、顺序和方向分层连续浇筑，必须符合规范要求； c砼浇筑中，有专人对模板、支架、钢筋、预埋件等随时进行检查观察，发现问题及时处理； d砼浇筑过程中，对砼的和易性、均匀性等随时进行检查，发现问题立即纠正。（6）砼振捣振捣工作由专人负责、专人操作，采用附着式振捣和插捣相结合

22、，按照规范操作工艺进行振捣，不漏振、过振，避免出现空洞、麻面、蜂窝和过多的气泡，保证砼密实，表面平滑。 （7）砼养生 a砼浇筑完成后即进行养生，养生期限不少于7d，养生采用麻布覆盖，微灌养生持续保持砼表面湿润； b砼外露部分养护用水，采用自来水，避免表面色泽不一致而影响砼外观。4.2、梁板安装 本大桥梁板长度为20m预应力空心板，梁板采取集中预制，板车运输，架桥机安装的施工方法。1）、施工准备（1）、根据梁板长度及现场情况，我们选用架桥机进行梁板安装，平板拖车运输。专门成立安装小组负责梁板安装，并报上级主管部门和监理工程师批准。（2）、场地布置，对需要进行安装的桥梁施工现场，进行仔细清理、平整

23、，拓展出足够的工作面。（3）、根据预制板混凝土的强度确定安装顺序和数量。（4）、对墩台砼强度、标高进行检验确认，对吊装设备进行检验确认，对支座进行检验确认合格。（5）、测量放样，清理盖梁顶面及空心板底面，用水灰比小于0.5的1:3水泥砂浆，提前七天依据设计标高进行找平，并加以养护。安装前，根据设计文件，放出支座布置线。（6）、现场安排，预制板安装前，进行合理的安排，其中包括人员的组织和机械的组合，确保施工过程的顺利和安全。2）、预制板运输预制板运输采用吊车配合平板拖车由堆放地点依次序进行吊装运输，吊装时缓慢起吊，缓慢装车。运输道路平坦、畅通。3）、预制板安装（1）、预制场及安装现场均设专人进行

24、指挥。（2）、预制板安装时，按照顺序缓慢起吊，起吊过程要缓慢，就位前按照支座布置线安放好支座，人工配合吊车转向，平稳进行安装。注意接触面之间的是否密贴，及时进行调整，保证预制板就位准确、稳固。4）、安装后的调整与固定：预制板初装完成后，质检人员认真检查就位情况，及时进行调整，以满足设计和规范的要求。5）、锚栓固定：调整完成后，及时进行板之间的锚栓连接。6）、浇筑绞缝混凝土：空心板整体安装结束后，浇筑绞缝混凝土，使之成为一个整体，浇筑后及时在桥面蓄水养生。7）、板底处理及养生：待绞缝养生七天后，搭设脚手架，以高标号砂浆抹带，抹带线条直顺，表面平整光滑。预应力空心板安装工艺框图构件的成品验收、清理

25、梁板吊装上运输车设置正弯矩构件运输。0。3。22。构件运输支座质量检验支座标高检测支座安装支 座 安 装 合格 合格 构件安装就位吊 具 拆 卸准备进行下一片板安装5、桥面铺装施工工艺1）、首先将板顶部冲洗干净，然后按图纸要求预留好伸缩工作槽，随后在全桥宽度范围内进行桥面铺装施工。2）、桥面主要采用自行设计的简易铺筑机械，人工铺筑只限于小范围或不能用机械铺筑的区域。铺筑的砼温度严格控制在535范围。3）、钢筋网格间距符合规范要求，网格下垫水泥砂浆块，浇筑时尽量避免机械碾压，防止钢筋网变形与保护层厚度的改变。4）、摊铺好的混凝土，先用平板震捣器震捣密实，再用振导梁复振，整平完成后，局部表面缺陷的

26、地方先除去表面的自由水，再以新鲜混凝土填补，镘刀抹平，并拉毛，每段桥面完成后对混凝土表面加以保护。5）、混凝土浇筑连续进行，如中途停工时间超过30分钟，则按横向施工缝处理。对完成的桥面铺装层及时检查其路拱与平整度，用长度不小于3m直尺检查新铺混凝土的表面。每次用直尺进行检查时，都与前一次检查带至少重叠1/2的直尺长度，并将检查的结果报监理工程师签字认可。6）、混凝土浇筑完成后，应立即对混凝土进行养生，养生期最少保持7d，在养生期间保持表面湿润，当气温低于5时，应覆盖保温。6、台背填土施工工艺1）、材料的质量要求用作垫层的砂砾料，具有良好的透水性，不含粘土块和其它的有害物质。砂砾的最大粒径不得大

27、于50mm，其中粒径小于0.075mm的颗粒含量不大于15%，有机质含量不大于1%。2）、桥台的台后填料在砼强度达到设计强度的75进行盖梁以下回填，桥梁上部构造架设完毕且盖梁强度达到设计强度进行盖梁以上台背的回填。3）、洒水碾压台背填土补充洒水略大于最佳含水量，并注意均匀洒水。若出现翻浆，晾晒后达到要求含水量再进行碾压。碾压工作面较小、边角部位或接近构造物时，采用小型冲击夯夯实，当工作面稍一展开，即可用重型机械压实。当一层达到要求压实度，经监工程师现场验收后再进行下一层填筑施工。4、桥台搭板在台背填筑完成后施工，即在台背路基填筑到设计标高后，铺筑水泥稳定砂砾（外侧宽出搭板边缘各30cm），最后

28、浇筑桥台搭板。桥面铺装施工工艺框图梁部顶面清理材料、机具准备测 量模板安装隐蔽检查验收原材料检验混凝土配合比设计钢筋绑扎机械摊铺混凝土平板式振捣器振捣混凝土搅拌运输全幅找平现场取样做混凝土试件全幅振动梁振捣木模找平铁抹子赶光压实拉毛、刷纹养 生切缝、剔缝、灌缝做好表面试验取样实测强度台背填土施工工艺框图测量放线挖台阶、清理基底填砂砾填料试验分层填筑、压实筑、压检查 不合格 合格下一层填筑填筑到设计标高 检查验收 桥头搭板浇筑四、工程进度计划4.1 施工顺序及进度计划 4.1.1、工期安排原则 A以招标文件的预期工期和我单位计划投入的人力、物力、机械设备能力为依据，运用网络计划、技术、统筹兼顾，

29、合理安排工期。 B在确保工程质量、安全的前提条件下，优化资源配置，挖掘技术管理人才、机械设备的潜力，充分发挥企业的综合优势，确保或提前完成施工任务。 C本大桥按照主次，突出重点、加强控制，争取主动的原则，确保工期的实现。4.1.2、依据招标文件要求的预期工期，根据我单位以往的施工经验，结合当地气候条件和本大桥的施工安排，采用流水作业的方式。本大桥在4月30日前做好前期施工准备工作，在施工安排中，分基础、立柱、系梁、盖梁、空心板预制、空心板安装、防撞护栏、桥面铺装、防护工程展开流水作业，至2004年10月15日全部完工。4.1.3、进度计划的总思路 1.施工准备 2004年3月14日2004年4

30、月30日 2.桥梁基础 2004年5月10日2004年7月10日 3.桥梁下部 2004年6月20日2004年8月20日4.梁板预制及安装 2004年7月15日2004年8月30日5桥面铺装及防撞墙 2004年8月31日2004年10月8日 6.防护及整修 2004年9月20日2004年10月15日桥梁基础工程：基础为钻孔灌注桩，直径分别为1.20米、1.50米和1.60米，有32米、33米、35米、36米、42米5种桩长， C25混凝土，钻孔灌注桩是本桥施工的关键且施工难度较大，计划在60天时间内完成。桥梁下部工程：共计42根立柱、6块肋板和16座盖梁，先安排桥台立柱和肋板的施工，以利于桥台

31、背回填土抓早抓紧施工，确保桥头路基填土的顺利进展。全部立柱和肋板计划用50天完成。盖梁施工在7月15日开始至8月20日全部完成。桥面铺装及防撞墙：于2004年8月31日开始，至2004年10月8日完成。空心板预制：自2004年7月15日开始，预计20天的时间内，在10个110米长张拉台座预制完成168片20m板空心板，每组5块板，7月15至8月5日的预制结束。五、确保施工安全的措施 在本大桥施工中，安全生产非常重要，不但关系到企业的信誉，而且只有安全生产有了保障，才能抓好进度，搞好质量，按时优质完成施工任务。保障施工人员的人身安全、工程的安全，以及避免工程施工对周围环境的干扰，加强环境保护，是

32、我单位一贯遵循的宗旨。我单位将严格执行国家有关安全生产方面的法规、条例、标准和本投标人有关安全管理制度，认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，保证职工和沿线居民在生产过程中的安全与健康，保护自然生态环境。力争展现出一个工程良好的企业形象，展示我们生产管理的综合现代化水平。具体措施有以下几点： 1.建立安全保证体系。实行安全生产项目经理负责制，在全体职工中树立“安全就是效益”的思想。项目部建立以项目经理为主任的安全管理委员会，并常设两名安全专干负责项目上的日常安全管理工作。各分部设以分部负责人为组长的安全小组，履行保证安全的一切工作。各施工班组设立兼职安全员，建立安全工作的岗位责任制，同时做好施

33、工人员的岗位安全教育。 2.利用各种宣传工具，采用多种教育形式，使职工树立安全统一的思想，不断强化安全意识，建立安全保证体系，使安全管理制度化，教育经常化。 3.项目部在下达生产任务时，必须同时下达安全技术措施检查工作时，必须总结安全生产情况，提出安全生产要求把安全生产贯彻到施工的全过程中去。4.认真执行定期安全教育，安全讲话，安全检查制度，设立安全监督岗，支付和发挥群众安全人员的作用，对发现事故隐患和危及到工程人身安全的事项，要及时处理，作出记录，及时改正，落实到人。安全检查制度，有时间、有要求，明确重点单位、危险岗位。安全检查有记录。对查出的隐患应及时整改，做到定人、定时间、定措施。 5.

34、 特种作业人员经培训考试合格持证上岗，操作证按期复审不得超期使用。特种作业人员包括：吊车操作手、架桥设备操作工、爆破工等。起重、高空作业的技术工人，上岗前要进行身体检查和技术考核，合格后方可操作。高空作业必须按安全规范设置安全网，拴好安全绳，戴好安全帽，并按规定配戴防护用品。 6.工地修建的临时房、架设照明线路、库房，都必须符合防火、防电、防爆炸的要求，配置足够的消防设施，安全避雷设备。 7.建立、健全各级安全生产责任制，责任落实到人。各项经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。有劳务使用和机械租用安全生产协议书。8.班组“三上岗、一讲评”活动即班组在班前进行上岗交底、上岗检查、

35、上岗记录的“三上岗”和每周一次的“一讲评”安全活动。对班组的安全活动，要考核措施。遵章守纪、佩戴标记，严禁违章指挥、违章作业。9 .施工工地设有安全生产宣传牌，施工现场有、施工单位及工地名称牌；、安全生产六大纪律宣传牌；、防火须知牌；、安全无重大事故记数牌；、工地主要管理人员名单牌；图牌规格统一，字迹端正，标示明确。10.安全保护措施 安全帽A、安全帽经过有关部门检验合格后使用。B、正确使用安全帽并扣好帽带。C、不把安全帽抛、扔或坐、垫。D、不使用缺衬，缺带及破损安全帽。 安全带 A、安全带经检验合格方能使用。B、对使用过两年的安全带按规定抽验一次，对抽验不合格的，更换安全绳后才能使用。C、安

36、全带应储存在干燥、通风的仓库内，不接触高温、明火、强碱或尖锐的坚硬物体。D、安全带应高挂低用，不将绳打结使用。安全带上的各种部件不任意拆除，更换新绳时要意加绳套。 安全网A、大桥高墩台施工设安全网，安全网随墩台施工高度提升。B、网绳不破损并生根牢固、绷紧、圈牢，拼接严密。C、网宽不小于2.6m，里口离墩墙不大于15cm，外高内低，每隔3m设支撑，角度为45。D、立网随施工操作层提升，网高出施工操作层1m以上。网下口与墙生根牢靠，离墙不大于15cm。网之间拼接严密，空隙不大于10cm。11.施工用电现场照明A、一般现场采用220V电压。危险、潮湿场所和手持照明灯具应采用符合要求的安全电压。B、照

37、明导线应用绝缘子固定。严禁使用花线或塑料胶质线。导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。C、照明灯具的金属外壳必须接地或接零。单相回路内的照明开关箱必须装设漏电保护器。D、室外照明灯具距地面不得低3m；碘钨灯固定架设，要保证安全；钠铊等金属卤化物灯具的安装高度宜在5m以上；灯线不得靠近灯具表面。架空线A、架空线必须设在专用电杆上，严禁架设在树或脚手架上。B、架空线应装设横担和绝缘子，其规格、线间距离、档距等应符合架空线路要求，其电板线离地2.5m以上应加绝缘子。C、架空线一般应离地4m以上，机动车道为6m以上。电箱（配电箱、开关箱）A、电箱应有门、锁、色标和统一编号。B、电箱内开关电器必须完整无损，接

38、线正确。各类接角装置灵敏可靠，绝缘良好。无积灰、杂物、箱体不得歪斜。C、电箱安装高度和绝缘材料等均应符合规定。D、电箱内应设置漏电保护器。E、配电箱应设总熔丝、分熔丝、分开关。F、配电箱的开关电器应与配电线或开关箱一一对应配合，作分路设置，以确保专路专控；总开关电器与分中开关电器的额定值、动作整定值相适应。熔丝应和手电设备的实际负荷相匹配。G、金属外壳电箱应作接地或接零保护。H、开关箱与用电设备实行一机一闸一保险。I、同一移动开关箱严禁配有380V和220V两种电压等级。变配电装置A、高压露天变压器间的面积应不小于3m*3m，围墙高度不低于3.5m平整无杂草，金属门应向外开启并接地，配有安全警告标牌，室外有散水坡。B、配电间面积应不小于3m3m。C、配电间必须符合“四防一通”的要求。D、变配电间应配有安全防护用品和消防器材，并有各类警告标牌。开关应有编号及用途标记。保持室内清洁无杂物。12.梁板吊装施工三保险（吊钩、绳筒、断绳子）五限位（吊钩高度、变幅、前后行走、起重力矩、驾驶室升降）必须齐全、灵敏、可靠。操作人员、指挥人员必须持有效证件上岗。吊装之前必须经过荷重试吊合格后，方可正式使用，并按统一信号，在统一指挥下进行作业。梁板达到设计吊装强度后才能予以吊装，并且按照设计吊点安装吊钩。