沈阳贝洱汽车热系统有限公司项目可行性研究报告土建、公用配套、环境保护、道路绿化及大门等工程

1、沈阳贝洱汽车热系统可 行 性 研 究 报 告上海贝洱热系统上海市机电设计研究院二 一 二 年 七 月沈阳贝洱汽车热系统可 行 性 研 究 报 告实施单位：上海贝洱热系统总经理：邱 生 李 林项目负责人：徐 民技术负责人：徐 民经济负责人：Klaus Hermann沈阳贝洱汽车热系统可 行 性 研 究 报 告编制单位：上海市机电设计研究院副 院 长： 陶 伟 民总 工 程 师： 吴 玠 元审 核： 陈 竹主任设计师： 胡 培 均蔡 骏咨询证书号：工咨甲号项目档案号： K398 W（可）参 加 编 制 的 人 员上海市机电设计研究院胡培均 蔡 骏 葛仕馨 刘 皓 王志宏 顾霄凛 朱 淳 吴晓萍 王

2、箐阳 陈丁一 徐 超 唐 超 董 舒 上海贝洱热系统Klaus Hermann 陈继瑾 陈传健 冯沁文 王 欣 倪芸竹 郑英忠 孔凌云 王少军目 录一、 总 论1（一）项目背景1（二）编制可行性研究报告的依据2（三）编制可行性研究报告的范围2（四）主要建设内容和建设规模3（五）本项目实施后的主要数据及技术经济指标5（六）可行性研究的结论6二、新建公司基本情况7（一）新建公司基本情况7（二）投资方概况7三、市场、产品和生产纲领9四、总平面布置16五、主要工艺及设备20六、土建及公用设施29（一）土 建29（二）结 构33（三）采暖通风与空调设计36（四）给排水39（五）动 力43（六）电 气47

3、七、环境保护53八、职业安全卫生57九、消 防61十 节 能67十一、组织机构及定员75十二、项目实施进度76十三、投资估算及资金筹措77十四、财务计算及评价80附 表： 1. 技术经济表 2. 设备明细表附 图：总平面布置图 K398W00工艺平面区划图 K398W02一、 总 论（一）项目背景1.沈阳当地政府为加快发展汽车产业，发挥产业集聚效应，规划了“沈阳市大东区汽车零部件产业园”，建立以大东区为核心的沈阳汽车产业集聚区，通过依托上海通用北盛、华晨宝马等整车厂，带动汽车零部件产业的发展，以实现沈阳“双百、双千亿”即整车产量突破100万辆、引进汽车零部件企业100家；整车产值突破1000亿

4、元，汽车零部件及相关产业产值实现1000亿元的战略目标。2.上海通用(沈阳)北盛汽车是上海通用在北方设立的乘用车生产基地，目前上海通用（沈阳）北盛年产能为20万辆，同时位于沈阳汽车工业园的上海通用(沈阳)北盛汽车扩建(三期)项目的开工建设，一期工程将于2014年1月正式投产，年产30万辆。当上海通用（沈阳）北盛三期建成后，上海通用在沈阳的总产能将达到50万辆。根据上海通用（沈阳）北盛乘用车的生产配套需求，要求相关的配套供应商在其整车生产基地附近进行生产并供货。3. 北方市场作为国内汽车行业的重镇，聚集了众多的整车制造企业，其中上海通用（沈阳）、一汽大众（长春）、北京奔驰（北京）、华晨宝马（沈阳

5、）等均为上海贝洱热系统（简称：SBTS）的现有主要顾客。SBTS作为上海通用空调冷却模块配套供应商，将为通用沈阳整车项目配套空调冷却模块产品。随着上海通用D2XX空调模块、Daimler W205散热器等项目被定点，以及正在全力争取中的宝马L6空调模块国产化项目、一汽大众MQB等新项目，SBTS为紧跟整车企业的发展，计划投资设立沈阳贝洱汽车热系统，同时以沈阳公司为核心辐射整个北方市场。4. 至2011年底，万台万台万台万台，但是随着中国汽车市场的不断快速增长，各个整车生产企业纷纷向外扩张，在各地建立整车生产基地，提升产能。与此同时，SBTS现有的产能也已经达到饱和，尤其是钎焊产品的产能已经远远

6、无法满足“十二五”规划中的销售目标，制约了SBTS的进一步发展。对于SBTS来说，投资购买新的设备以提升钎焊产品的产能已是当务之急。然而，目前金桥工厂的厂房及配套的能源供给也已饱和，无法支持后续的钎焊产品设备。因此必须在金桥之外的地区设厂，以消除产能瓶颈，满足整车厂配套需求。伴随着国际原油价格的不断攀升、以及各种税费的影响，中国的物流成本在进一步的增长，另一方面，整车及零部件企业所面临的成本压力不断升高，企业必须要降低不必要的成本以增强自身的竞争力。SBTS的竞争对手们已纷纷在沈阳设点（伟世通-联合铝（沈阳）、上汽空配等），这就使得SBTS处于极为不利的地位。SBTS只有在整车厂附近设厂、降低

7、物流成本，才能保持其产品价格的竞争优势，从而获得更多的项目以占有更大的市场份额。同时，SBTS在沈阳建厂可避免长途运输存在风险和成品库存过高、占用大量流动资金的问题。（二）编制可行性研究报告的依据1. 上海贝洱热系统的董事会决议(暂缺)2. 沈阳汽车城零部件产业园区项目合作协议3. 上海贝洱热系统提供的有关资料。（三）编制可行性研究报告的范围1. 建设用地规划许可范围内的总平面布置；2. 纲领产品的各生产车间工艺平面区划的设计方案3. 纲领产品生产设备的配套公用设施设计方案；4. 对生产过程中产生的三废的治理方案；5. 项目的投资估算、财务计算及经济评价。（四）主要建设内容和建设规模1主要建设

8、内容（1）本项目将新增装配机、钝化炉、抛丸机、钎焊炉、喷涂设备、注塑设备、质保设备、物流设备等设备98台套，用于纲领产品的零件加工、装配、半成品及成品的性能测试和各种寿命试验。（2）土建公用配套设施本项目将新建联合厂房（包括生产车间、车间办公室、能源中心及自行车棚）、门卫等，新建建筑面积为18725平方米，建筑工程投资为6074万元（包括环保工程）。序号项 目 名 称工 程 造 价（万元）1土建工程30162公用配套工程25123环境保护工程204道路、绿化及大门等526合 计60742拟建规模（1）本项目2018达纲，达纲年产量为空调模块、冷凝器、散热器、中冷器、低温散热器、冷却模块等共计万

9、台。历年生产纲领见下表：序号产品名称单位2014年2015年2016年2017年2018年1空调模块万台2冷凝器万台3散热器万台4中冷器万台5低温散热器万台6冷却模块万台合 计万台（2）投资规模本项目投资规模26335万元，其中：建设投资25215万元,铺底流动资金1120万元。其中： 建设投资A. 工艺设备 14325万元B. 建筑工程 6074万元C. 其他费用 1876万元D. 设备增值税 2435万元E. 预备费 100万元F. 建设期利息 405万元合 计 25215万元 流动资金本项目2018年达纲，预测达纲年需流动资金3732万元，其中铺底流动资金1120万元。（五）本项目实施后

10、的主要数据及技术经济指标序号项 目 名 称单 位达 纲 年(2018年)一12(1)(2)3(1)(2)4(1)(2)二123(1)(2)45(1)(2)67主要数据营业收入利润税前利润税后利润投资总额建设投资铺底流动资金资金来源注册资本银行贷款主要技术经济指标利润率（税前）利润率（税后）盈亏平衡点生产能力利用率销售收入投资利润率投入产出比（投资总额）（建设投资）财务内部收益率投资回收期（静态） （动态）万元万元万元万元万元万元万元万元万元万元1:1:年年9028582586193263352521511202633510000163359.16.954.84949832.73.420.656

11、.630（六）可行性研究的结论 1. 可行性研究报告对建设单位的现状、产品市场动向、工艺技术装备和经济效益分析后认为，本项目的实施符合国家的汽车产业发展和高技术产业发展政策，符合国家产业结构调整方向，符合国家和地方的产业发展规划要求。2. 本项目产品的需求方-上海通用（沈阳北盛）、一汽大众（长春）、北京奔驰（北京）、华晨宝马（沈阳）等整车企业近几年的高速发展和其拥有的优良产销业绩表明，SBTS在沈阳设立子公司是有可靠的市场支撑。3. 上海通用（沈阳北盛）、一汽大众（长春）、北京奔驰（北京）、华晨宝马（沈阳）等均为SBTS的主要客户，本项目建成后将成为SBTS在北方的生产基地，提升SBTS总体产

12、能和实现地域化配套供货能力，有益于产品质量保证，有助于按业主要求实施即时排序供货，降低物流成本和减少库存资金占用。4. 本项目的建设使企业更靠近客户，可以更快更好的反馈顾客的信息，向顾客提供全方位服务，以提高顾客满意度，同时也可使企业的供应商评级有所提升，从侧面对新项目的争取提供间接的帮助。5. 本项目生产过程产生的废气经过处理可以达到国家规定的排放标准，对环境的影响是在可以控制范围内。6. 项目建成后能为项目所在地提供就业机会和税收收入。7. 经过技术经济分析，本项目经济效益较好，另外从保持稳定的已有客户，扩大市场占有份额来讲，本项目也是有利的,因此建议批准项目实施。二、新建公司基本情况（一

13、）新建公司基本情况1. 公司名称：沈阳贝洱汽车热系统（简称:沈阳贝洱）2. 公司地址：沈阳市大东区轩畅路3号3. 经营年限：50年4. 投资总额及注册资本本项目投资总额为 26335万元，其中：建设投资25215万元；铺底流动资金1120万元。项目资金来源：注册资本10000万元，全部由上海贝洱热系统以现金的方式投入，占投资总额%,全部用于建设投资。5. 经营范围：开发、生产、测试、经营、销售汽车电子设备系统（汽车温度控制系统）及相关零部件（涉及许可经营的凭许可证经营）。（二）投资方概况上海贝洱热系统（以下简称：SBTS）是由上海汽车股份（以下简称：上海汽车）和德国贝洱与2004年共同出资成立

14、的合资公司，公司主要开发、生产、经营、销售汽车电子设备系统（汽车温度控制系统）及其零部件。SBTS投资总额2980万美元，其中注册资本1500万美元。德国贝洱公司以750万美元的现汇投入合资企业，占注册资本的50；上海汽车用相当于750万美元的生产设备及产品存货作价投入合资企业，占注册资本的50。根据上海汽车集团总公司的发展规划和上海贝洱热系统投资双方的意愿，在2004年上海汽车股份向上海三电贝洱汽车空调（以下简称：三电贝洱）转让上海贝洱热系统的50 股权。上海三电贝洱汽车空调是中日德三方合资企业，是目前国内最大的生产汽车空调系统及汽车空调压缩机等系列产品的专业供应商。转股后SBTS由三电贝洱

15、和德国贝洱双方合资，转股协议经中国政府批准，并于2004年9月22日生效。SBTS注册资本情况见下表:名 称投 资 方金 额（万美元)占注册资本备 注注册资本德国贝洱75050三电贝洱75050小 计1500100SBTS近三年主要会计数据及财务指标见下表：序号名 称单 位2009年2010年2011年12345678销售收入（不含税）产 量全厂占地面积全厂建筑面积全厂人员 其中：生产工人 技术、管理人员固定资产原值固定资产净值税前利润万元万台平方米平方米人人人万元113388424913191054265414651161304 三、市场、产品和生产纲领（一）宏观市场分析1. 行业总量快速增

16、长市场潜力巨大过去的十年，中国汽车产销量呈加速增长态势，2011年全国汽车产量1893万辆，其中乘用车产量1436万辆；商用车457万辆。预计未来10年，我国汽车行业仍将保持良好的增长势头，中国城镇家用汽车普及率将在20%到60%之间。中国汽车工业因此将进入规模化的稳定成长期，按2021年城镇家用汽车普及率达20%计算，届时城镇人口总规模将达到8亿人左右，那么，城镇乘用车的保有量将达到1.6亿辆，是2011年乘用车保有量的10倍。2. 政策环境的支持国家国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要指出要全面振兴东北地区等老工业基地，发挥产业和科技基础较强的优势，完善现代产业体系，推动装备制造、原材料

17、、汽车、农产品深加工等优势产业升级，统筹推进全国老工业基地调整改造。重点推进辽宁沿海经济带和沈阳经济区等区域发展。辽宁省国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要指出：重点发展新能源汽车、全系列轿车、MPV多用途汽车、客车及自动变速器、高性能发动机等关键零部件，打造具有国际竞争力的大型汽车企业集团。力争到2015年，汽车及汽车零部件产值突破4000亿元。沈阳市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要指出要以大东沈阳汽车城为核心区域，积极推进华晨金杯、华晨中华、华晨宝马、上通北盛四大整车及零部件生产，大力引入研发设计、物流配送、汽车商贸等项目，实现从单纯生产向综合生产和服务的转变，打造千亿汽车及零部件

18、产业集群，形成国内重要的汽车产业基地。目前沈阳东部的汽车城开发规划上升为市级开发战略，汽车城内的华晨金杯、华晨中华、华晨宝马、上海通用北盛“四巨头”快速增长：华晨集团成为中国第二大自主品牌制造基地；华晨金杯海狮系列轻型客车十余年稳居全国销量第一；华晨宝马生产的宝马3系、5系轿车在国产豪华车市场排名第三；上通北盛车厂雪佛兰科鲁兹供不应求。（二）行业发展趋势1. 汽车空调和发动机冷却行业的发展趋势和特点 整体市场将随着中国汽车市场的增长率而发展，其特点如下：特点一：传统汽车空调和发动机冷却技术产品的价格战将趋于白热化；特点二：随着汽车企业在全国建立多个生产基地，配套企业势必跟谁这一发展趋势， 靠近

19、用户生产；特点三：2013年起新能源汽车的空调技术和电池冷却技术将市场化；特点四：汽车空调和发动机节能减排技术将得到逐步的应用。2. 竞争对手分析比较（1）空调模块图标说明：5分 很强 4分 强 3分 较强 2分 中 1分 弱（2）冷却模块：图标说明：5分 很强 4分 强 3分 较强 2分 中 1分 弱（三）本项目产品及市场预测 1. 产 品（1）散热模块铝钎焊式散热模块是现代汽车散热产品发展的主导产品，具有体积小，重量轻，性能卓越，回收方便等优点，是汽车温度控制系统中的一个重要组成部件，它通过热交换单元散去发动机多余热量，保证发动机在一定工作温度范围内正常工作，一般散热模块由芯子和水室组成，

20、芯子又由主片、侧板、散热带和散热管组成，它具有散热性能高，可靠性强，成本低等优点而被广泛地应用。企业将使用传统工艺和全铝技术生产铝钎焊式散热产品，该产品具国内先进水平。（2）中冷模块中冷模块是现代汽车柴油发动机（少数汽油机）增压中冷系统的重要组成部分。空气式中冷模块主要由主片、侧板、散热管、内扰流片、散热带组成。铝钎焊生产工艺可以大幅度的提高产品的热负荷强度、散热性能、机械强度和可靠性。该产品属于当前国际先进水平。（3）冷凝模块冷凝模块是汽车空调冷环路中的重要组成部分。目前主要有平行流及蛇形管式两种。本项目产品为平行流式，由挤出管、翅片、边板、集液室及进出液管构成。主要原理是从压缩机排出的高压

21、冷媒气体在通过冷凝模块时与自然气流或强排风进行热交换，散热后完成气态冷媒到液态的转换。平行流钎焊式冷凝模块是目前同类产品中最先进产品。（4）暖风芯体企业将生产铝钎焊暖风芯体，机械装配式暖风芯体将视客户及产品的具体技术要求而定。（5）蒸发模块蒸发模块主要由主板、侧板和芯体组成。生产的蒸发模块为扁管式，主要由扁管、翅片，边板和集液室组成。芯体由散热翅片和扁管组成。产品原材料为卷料，散热翅片由波浪带滚轧机生产。组装完的产品送至钎焊炉进行清洗、钎焊。2. 市场预测本项目配套整车企业上海通用（沈阳北盛）、一汽大众（长春）、北京奔驰（北京）、华晨宝马（沈阳）等均为SBTS正在配套供货的客户，SBTS与上述

22、客户保持着长期良好的合作关系。根据各整车企业的产品生产和开发计划，SBTS已配合整车企业同步进行开发工作，目前上海通用D2XX空调模块、Daimler W205散热器等项目被定点，同时正在全力争取中的宝马L6空调模块国产化项目、一汽大众MQB等新项目。沈阳贝洱作为SBTS在沈阳的子公司，将负责整个北方市场的整车配套生产。根据北方市场各整车企业的排产及SOP计划见下表：（四）生产纲领序号产品名称单位2014年2015年2016年2017年2018年1空调模块万台2冷凝器万台3散热器万台4中冷器万台5低温散热器万台6冷却模块万台合计万台（五）主要协作关系1. 主要外购件品种、供应商序号外购、外协配

23、套件名称供应商1水室、密封垫、气室、机体外壳、风道、积水盘、调速电阻、风道阀、安装板、框架、护风罩、扎带、平衡块、隔块、架板、护夹、螺钉、保护盖、底版、隔板、扰流片、接管国内配套2电机、高频管、内翅片、鼓风机总成、电子动作阀、传感器、操纵机构、膨胀阀CKD2. 主要原辅材料的品种、规格、用量序号材 料 名 称单位年消耗量、主要原材料1铝材吨8202塑料粒子吨1800、辅助材料1钎剂吨1102RO7挥发油吨15四、总 平 面 布 置（一）项目选址1. 地理位置沈阳市大东区汽车零部件产业园位于沈阳市的东北角，规划面积为70平方公里，是沈阳市的主要工业基地之一。园区北距铁岭市45km，西距阜新市约1

24、60km，南距鞍山市约120km、距沈阳桃仙机场50km，东距抚顺30km，距上海通用(沈阳)北盛汽车约800m。本项目地块位于沈阳汽车城，基地地理位置优越，交通便捷。厂区西、北两面环路，且北面为市政规划主干道，东面与萨克斯及汇众厂区相邻，南面与万泰厂区相邻。2. 交通状况沈阳市大东区汽车零部件产业园内现有对外交通分为高速公路和铁路，高速公路主要为沈阳三环高速、京哈高速、集锡高速；铁路主要有长大铁路、沈吉铁路等。通过沈阳三环可以直接连接沈阳各区县及周边铁岭、抚顺等其他城市。3. 地块条件基地呈矩形，南北长约为264.1m，东西宽约为167.5m，基地面积为44144m2，约合亩。4. 气象条件

25、沈阳地区属于温带半湿润大陆性气候，受季风影响较大，四季分明，多年平均气温为7.9，最高为35.7，最低为-30.5。降水量多年平均为675mm，集中在69月。风向，冬季多西北风，夏季多西南风，春秋两季风大，风向不定，最大风速1215m/s。（二）设计依据建筑设计防火规范 GB50016-2006 工业企业总平面设计规范 GB50187-93 厂矿道路设计规范 GBJ22-87 业主提供的地块图及工艺平面布置图。（三）总平面布置本项目新建建筑包括联合厂房（包括生产车间、车间办公室、能源中心、自行车棚）、门卫1、门卫2，同时，新建厂区道路、围墙、绿化、管线等；预留建筑包括预留厂房。联合厂房布置在厂

26、区中央，生产车间南、北端为卸货区，以方便货物存放及运输。车间办公室（轴线尺寸12m80m）及能源中心(轴线尺寸12m56m)分别贴建于生产车间的西北面和西南面，能源中心内布置变电所、空压站、热交换站、消防泵房等，消防水池紧邻能源中心南面。门卫1设于厂区北侧临市政规划主干道处，门卫2设于厂区西南角临市政规划道处。在厂区西侧沿围墙设置职工停车位，厂区北侧沿围墙设置VIP停车位，车间办公室北端设置自行车棚。本项目共设70个机动车停车位和100个非机动车停车位。总平面布置中，建筑物间的距离及建筑物与四周界线的距离均符合消防及城市规划要求。道路宽度及道路转弯半径能满足物流顺畅和消防车通过。（四）其 他1

27、. 道 路为确保厂区物流顺畅和消防要求，在新建建筑周围设环网状道路并与市政道路贯通，厂区主要道路宽度为7m，道路转弯半径为12m，新建道路采用城市型道路，道路路面结构及停车场路面结构均采用沥青混凝土路面。2. 工厂物流、出入口及围墙厂区临市政规划道路分别设置出入口1和出入口2，并设门卫1、门卫2，厂区物流与人流分开，物流车辆不经过生活办公区，减少了人、非机动车与机动车相互之间的冲突，四周按园区要求设置围墙，新建围墙总长约为830m。（五）绿 化为洁净环境，美化厂容，将工厂建成一个具有现代化气息和风格的企业，在工厂内进行绿化，本项目考虑在厂区东侧及厂区南侧靠近市政规划道路段布置绿化景观带。新建绿

28、化面积为8000 m2，绿地率为18.1%。（六）运 输本项目实施后，厂外运输委托专业运输公司承担，行政用车及公务用车均为新增车辆，职工上、下班通勤车租用客运公司车辆解决。（七）消防设计厂内建构筑物间距满足建筑设计防火规范要求。厂区内沿主要厂房四周都留有消防通道或布置了运输道路，车道宽度不小于7m，可保证大型消防车通行。（八）主要技术经济指标序号内 容单位新建预留合计备 注1基地面积-44144约合亩2建筑占地面积164759120255953建筑密度34总建筑面积187257320260455容积率0.7831.11层高超过8m按2层计6绿地面积8000080007绿地率%08道路及停车场面

29、积9000090009围墙长度m830083010机动车停车位个7007011自行车停车位个1000100（九）投资估算1. 道路工程 252.00 万元2. 绿化工程 48.00 万元3. 围墙工程 56.00 万元4. 大 门 20.00 万元5. 土 方 150.00 万元 总 计 526.00 万元注：1.不含征地及不良地基处理费用； 2.由于基地平土标高未定，土方费用暂为估算。五、主要工艺及设备（一）任务及生产纲领1. 任 务本项目主要负责为各大整车厂生产各类散热器、空调模块、冷凝器、中冷器等产品，以及负责对成品、半成品进行必要的性能测试和寿命试验。2. 生产纲领 （达纲年：2018

30、年） 序号产品名称单位2014年2015年2016年2017年2018年1空调模块万台2冷凝器万台3散热器万台4中冷器万台5低温散热器万台6冷却模块万台合计万台（二）生产性质及工作制度1.生产性质：大批量生产2.工作制度：全年工作300天三班制，设备年时基数5250小时，工人年时基数 1790小时（三）主要工艺说明1. 本项目新征土地，新建厂房及公用配套设施，主要产品将沿用上海贝洱热系统成熟生产工艺。2主要产品工艺流程：（1）汽车空调检测装置安装机器件及控制头蒸发器单体包装发运蒸发器壳体装配壳体总装线 分配箱壳体分装线暖分芯体分装线鼓风机分装线 （2）中冷模块中冷模块是现代汽车柴油发动机（少数

31、汽油机）增压中冷系统的重要组成部分。空气式中冷模块主要由主片、侧板、散热管、内扰流片、散热带组成。铝钎焊生产工艺可以大幅度的提高产品的热负荷强度、散热性能、机械强度和可靠性。该产品属于当前国际先进水平。侧板冲制检漏包装、发送检漏钎焊清洗烘干芯子装配插装扰流片主片冲制轧散热带轧扰流片制 管（3）冷凝模块冷凝模块是汽车空调冷环路中的重要组成部分。目前主要有平行流及蛇形管式两种。本项目产品为平行流式，由挤出管、翅片、边板、集液室及进出液管构成。主要原理是从压缩机排出的高压冷媒气体在通过冷凝模块时与自然气流或强排风进行热交换，散热后完成气态冷媒到液态的转换。平行流钎焊式冷凝模块是目前同类产品中最先进产

32、品。制带机喷淋钎焊剂高温去脂芯体装配机边板及集液室包装发运检漏表面修复焊进液管检漏钎焊干燥成品挤出管（4）蒸发模块蒸发模块主要由主板、侧板和芯体组成。生产的蒸发模块为扁管式，主要由扁管、翅片，边板和集液室组成。芯体由散热翅片和扁管组成。产品原材料为卷料，散热翅片由波浪带滚轧机生产。组装完的产品送至钎焊炉进行清洗、钎焊。出厂前所有产品100进行泄漏检验，确保出厂产品100合格。每种产品装配线边配置泄漏检验设备一套，成品送装箱区，装箱运出。轧 带喷钎焊剂芯体装配机高温去脂制管，或扁管购买件边板和集液室边板和集液室钎 焊检 漏包装发运（5）暖风模块水室装配机喷淋钎焊剂高温去脂包装发运检漏制带机芯体装

33、配机干燥钎焊水室盖- 边板（6）散热模块散热模块是汽车温度控制系统中的一个重要组成部件，它通过热交换单元散去发动机多余热量，保证发动机在一定工作温度范围内正常工作；一般散热模块由芯子和水室组成，芯子又由主片、侧板、散热带和散热管组成；该产品具国内先进水平。主板冲制 钎焊涂钎剂水室装配检漏烘干清洗装配侧板冲制轧 带制 管包装（7）注塑工艺 原材料混合干燥原、辅料入库检验产品注塑成型抛光烘干冷却送涂装检验合格修边或火焰去飞边入库待发质量检验送总成装配检验合格3主要设备本项目共采用空调装配线、工装、全自动芯体装配机、氦检仪、集液管装配机、干燥器组装机、手动芯体装配线、全自动芯体装配机、终端装配、抛丸

34、机、钎焊炉等98台套工艺设备，其中进口设备1台。序号名 称数 量备 注原有新增1钎焊式散热器C80K工装1 国产2中冷器C80K工装1 国产3冷凝器C80K工装1 国产4钎焊式散热器V205工装1 国产5低温散热器V205工装1 国产6MFA钎焊式散热器工装1 国产7MFA中冷器工装1 国产835UP空调工装（2驱）1 国产935UP空调工装（4驱）1 国产10BMW空调装配线1 国产1135up冷却模块工装1 国产12BMW冷却模块35UP装配线1国产13DOO9空调工装1 国产14DOO9空调装配线1 国产15奥迪B8空调工装1 国产16奥迪B8空调装配线1国产17D2XX空调工装1国产1

35、8D2XX空调装配线1国产19蒸发器自动芯子装配机3国产20蒸发器芯子装配机1国产21暖风自动芯子装配机2国产22蒸发器暖风氦检3国产23贝洱钝化炉1国产24钎焊式散热器自动芯子装配机2国产25半自动中冷器芯子装配机1国产26钎焊式散热器和中冷器终检3国产27冷凝器自动芯子装配机1国产28冷凝器氦检1国产29冷凝器预装配1国产30冷凝器干燥剂装配1国产31烘箱2国产32抛丸机2国产33返修3国产34预喷涂1国产35车床1国产36磨床1国产37第七条钎焊炉1国产38钎焊炉滚筒线1国产39第八条钎焊炉1国产40钎焊炉辅助设备1国产41检测投影仪1国产42扭矩校准系统1国产43检漏设备1国产44三坐

36、标测量台1国产45激光测试设备1国产46Machine散热带JODON测量设备1国产47炉温跟踪系统1国产48光学显微镜1国产49拉力测试设备1国产50硬度计1国产51注塑设备2国产52注塑辅助设备1国产53叉 车10国产54堆高车2国产55拖车7国产56堆垛车10国产57清洗车2国产58电动桥式起重机15t1国产59贝洱钝化炉nano1进口6合 计：98（四）车间组成与面积1. 车间位置 本项目联合厂房（包括生产车间、车间办公室、能源中心、自行车棚）位于厂区正中，四周道路环通。2. 车间组成 生产车间分为生产区域和装卸区，生产区域主要布置钎焊生产线、装配区、原材料堆放区、成品堆放区及注塑区。

37、3. 车间面积生产车间为单层钢结构厂房。生产车间共四跨20m，柱距10m，其中三跨长220m，一跨长20m，建筑面积为15500m2。车间净空高度6m，地坪载荷30kPa，生产区域照度300Lx，卸货区照度200Lx。注塑区行车轨顶高度7m，最大起吊能力15t。4. 车间办公室车间办公室为二层混凝土建筑，建筑面积为2200m2。其中布置餐厅,更衣室,办公室,厕所,备件间,计量室等。（五）工作人员本项目生产车间工作人员见下表：序号名 称I班II班III班备 注1直接生产工人108107107 2间接生产工人3636353技术管理人员1166小 计155149148合 计452（六）公用动力资料本

38、项目生产车间工艺设备所需各公用动力资料：序号能源种类单位安装容量消 耗 量小时平均小时最大1电力KVA60002压缩空气M3/h100015003冷却循环水M3/d1004天然气M3/d10005氮气M3/h400500（七）投资估算序号项 目投资(万元)备 注万元人民币万美元1新增设备费32.1合 计(含运杂、基础费)注：国产设备价格不含增值税，进口设备价格为CIF价。六、 土 建 及 公 用 设 施（一）土 建1. 设计依据（1）本院的总图、工艺、公用等专业提供的资料。 （2）国家及行业现行的建筑设计规范和标准。建筑设计防火规范 (GB50016-2006)民用建筑设计通则 （GB5035

39、2-2005）建筑抗震设计规范 （GB50011-2001）建筑地面设计规范 （GB50037-96）工业建筑防腐蚀设计规范 （GB50046-95）机械工厂建筑设计规范 (GB506812011)机械工厂办公与生活建筑设计标准 （JBJ/T-94）机械工业建设工程设计文件编制深度规定（行业标准）2. 工程概述本项目是沈阳贝洱为通用沈阳整车项目配套空调冷却模块产品，在整车生产基地附近进行生产、供货而建。本项目位于沈阳市大东区汽车零部件产业园，拟建联合厂房（由生产车间、能源中心、生产办公室及自行车棚组成）、门卫1、2等。新建建筑面积约18725 m2。3. 单体设计（1）联合厂房联合厂房主体为单

40、层（局部设设备夹层）钢结构生产车间。生产车间平面呈“L”形，由西侧的装配生产区域、东侧的注塑生产区域及南北面的卸货区组成。装配生产区域南北长180m，柱距10m；东西宽60m，柱距20m。注塑生产区域南北长20m，东西宽20 m。注塑生产区内设置有Gn15t S18.5m H9m电动桥式起重1台，预留1台。车间净高10.5m。西侧60m跨为装配生产区域，净高m。注塑生产区域和装配生产区域之间采用防火墙及甲级防火门隔开。装配车间居中设设备夹层布置空调机房，设备夹层东西布置，南北20m跨。生产车间北面、南面分为卸货区，卸货区轴线尺寸为60m20m。生产车间占地面积约14220m2,建筑面积约155

41、00m2。生产车间西面贴邻建造能源中心、生产办公室、自行车棚。其中，能源中心为单层钢筋砼框架结构，平面轴线尺寸56m12m，与生产车间之间设缝脱开。能源中心由南向北布置有消防泵房、热交换站、空压站、变电所。建筑面积约800m2，消防水池占地面积约170m2。生产办公室为二层钢筋砼框架结构，平面轴线尺寸80m12m，与生产车间之间设沉降缝脱开，并设防火墙及甲级防火门窗与车间分隔开。生产办公室主要功能为更衣、办公、餐厅（外送配餐式）、卫生间、车间备件间、计量室等。生产办公室占地面积1100m2，建筑面积2200m2。 车间办公室北面贴邻车间布置钢结构自行车棚。占地面积260m2，按1/2折算建筑面

42、积130m2。联合厂房总共占地面积约16380m2（含自行车棚面积，不含消防水池面积），建筑面积约18630m2（棚按投影面积1/2折算）。联合厂房立面简洁，主色为米白色，次色为深灰色。钢结构厂房的压型钢板和框架结构的涂料墙面质感上的反差，色彩上的统一，使厂房建筑和谐美观。（2）门 卫本项目设门卫1、门卫2，建筑面积合计约95平方米。4. 建筑构造沈阳地处严寒地区B区，在建筑构造设计上要考虑节能保温措施。（1）屋 面钢结构厂房采用双坡形式，考虑到沈阳冬季积雪的特点，屋面采用双层压型钢板复合保温屋面构造。外层压型钢板材料选用本色镀铝锌板材，总厚度不小于0.63mm，镀铝锌量不小于165g/m2，

43、材料屈服强度345MPa。为确保屋面的防水密封，采用360咬口锁边直立缝卷边板，同时要有可靠的构造措施保证满足钢板屋面在温度变化时产生的热脹冷缩。屋面保温采用150mm厚玻璃纤维保温棉保温，采用WMP-VR贴面，容重为1216 KG/m3。檩条压缩处设保温隔热垫块。屋面局部采光，采用双层采光板，上层板为覆有防紫外线保护膜的进口树脂类纤维板，厚1.5mm，透光率60。考虑到屋面积雪，屋面坡度5，并采用外天沟排水，无女儿墙。钢筋砼框架结构屋面采用现浇钢筋砼屋面板（结构找坡3%）上20厚水泥砂浆找平层，2厚高分子防水涂膜，1.5厚高分子防水卷材一道，100厚A级泡沫玻璃保温板，无纺纤维布一层，40厚

44、C20防水细石砼保护层（内配4200双向钢筋网）。（2）墙 面钢结构厂房墙面为双层压型钢板（横向排板）复合保温墙体构造。外墙板厚度不小于0.5mm，镀铝锌量为150/m2，材料最低屈服强度为345Mpa。内墙板厚度不小于0.37mm，镀铝锌量不小于70g/m2。墙面保温棉采用100mm厚玻璃纤维保温棉保温，夹筋铝箔贴面，容重为1216 KG/m3。框架结构的建筑采用砂加气砼砌块填充墙体，泡沫玻璃外墙外保温系统，即泡沫玻璃板固定后用聚合物砂浆分次批刮，压入二层耐碱纤布，表面刷外墙涂料一底二度。（3）地 坪车间地坪采用素土分层压实后敷100250厚碎石并夯实，再敷80150厚C10砼垫层（根据不同

45、的地基情况确定），0.3厚PE薄膜，200厚C30钢纤维混凝土（荷重6t/ m2地坪配20kg/m3；荷重3t/ m2地坪配15kg/m3），面层为金属骨料或非金属骨料。建筑外墙内侧2M范围内的地坪的混凝土垫层与碎石夯实层之间填600厚干炉渣防冻胀层。除车间外其余地坪采用在100厚碎石夯实土壤上，做80厚C10砼垫层，上铺0.3厚PE薄膜，基层为120厚C20混凝土地坪，20厚S20水泥砂浆找平。面层做法：门厅、餐厅等为高档玻化砖；更衣、淋浴、卫生间、餐厅发售区域等为同质防滑地砖；办公室为高级复合地板或PVC塑料地板，设备间为1.5环氧树脂地坪涂料。建筑外墙内侧2M范围内的地坪的混凝土垫层与碎

46、石夯实层之间填600厚干炉渣防冻胀层。（4）门 窗车间大门采用工业提升门，人行小门采用双面空腹钢板门（保温型），其他辅房外门采用空腹钢板门（保温型），窗采用塑钢中空玻璃窗。综合楼外门采用自动玻璃感应移门或玻璃平开门、塑钢保温门，外窗宜采用塑钢中空玻璃窗等，内门为木质夹板成品门、木质防火门等。卫生间、更衣室、淋浴间用磨砂玻璃。5. 土建投资估算序号项 目 名 称建筑面积（平方米）单 价（元/平方米）合 计（元）1联合厂房生产车间15500140021700000能源中心80022001760000消防水池720000生产办公室220025005500000自行车棚130800104000小计18

47、630297840003门卫954000380000合计1872530164000（二）结 构1. 设计依据：（1）本项目工艺、公用、总图、建筑各专业提供的对结构设计的要求。（2）使用的规范建筑结构荷载规范 GB 50009-2001(2006年版)混凝土结构设计规范 GB 50010-2010建筑抗震设计规范 GB 50011-2010钢结构设计规范 GB 50017-2003建筑地基基础设计规范 GB 50007-2011冷弯薄壁型钢结构设计规范 GB 50018-2002建筑地基处理技术规范 JGJ 79-2002建筑桩基技术规范 JGJ 94-2008（3）地震设防：建筑抗震设防类别为

48、标准设防类（简称丙类），抗震设防烈度为7度。 设计基本地震加速度值为0.1g , 设计地震分组为第一组。混凝土框架抗震等级为三级，钢框架抗震等级为四级。（4）荷载取值： 联合厂房车间活荷载：地坪： 30 kN/m2屋面： 0.5 kN/m2 车间办公室活荷载：楼面： 2.5 kN/m2楼梯： 3.5 kN/m2屋面： 0.7 kN/m2 能源中心活荷载：屋面： 0.7 kN/m2 屋顶空调机房：楼面： 5.0 kN/m2 风荷载（地面粗糙度类别为B类）： 0=0.55 kN/m2 雪荷载： s=0.50 kN/m22. 设计说明：本工程包括联合厂房及门卫1、2等单体。（1）联合厂房： 生产车间

49、生产车间包括生产区域和卸货区。生产区域长180米，宽60米。柱网为20米3跨，柱距为10米，厂房东北角向东突出20米20米注塑生产区，跨度10米，该区域设一台15T桥式吊车。生产车间上部结构采用门式刚架结构，实腹式H型梁、柱刚接，柱脚与基础铰接，其中吊车区域柱脚与基础刚接，采用插入式杯口基础；屋面檩条采用冷弯薄壁型钢；墙面采用高频焊接H形钢墙架柱；柱间支撑采用型钢支撑。 生产区域南北两侧为一跨20米跨度的卸货区，柱距拟采用10米，下沉式DOCK位置柱距20米；卸货区上部结构采用门式刚架，实腹式H型钢梁柱刚接，钢梁与车间柱铰接，柱脚与基础铰接；屋面檩条采用冷弯薄壁型钢；柱间支撑及屋面水平支撑均采

50、用圆钢支撑。生产车间屋顶上设有空调机房。占用2个柱距，长60米，宽20米。该两个柱距为二层钢框架结构。实腹式H型梁、柱刚接，柱脚与基础铰接，采用插入式杯口基础；空调机房楼面采用钢-砼组合楼板。生产车间东侧预留两跨20米扩建跨，与本结构整体考虑，不设双柱。基础暂定采用独立承台桩基础，地坪暂不考虑加固处理（待收到地质报告后确定）。 能源中心：能源中心长56米，宽12米。单层建筑，上部结构采用现浇钢筋混凝土框架结构；屋面次梁采用井字梁；墙采用加气混凝土砌块，墙外立面包彩板。基础暂定采用独立承台桩基础（待收到地质报告后确定）。 车间办公室：车间办公室长80米，宽12米。二层建筑，上部结构采用现浇钢筋混

51、凝土框架结构；屋面次梁采用井字梁；墙采用加气混凝土砌块，墙外立面包彩板。纵向中部设伸抗震缝一道。基础暂定采用独立承台桩基础（待收到地质报告后确定）。 自行车棚生产车间西侧北面设置一跨12米跨度的自行车棚，柱距10米，长20米，上部结构采用门式刚架，实腹式H型钢梁柱刚接，钢梁与车间柱铰接，柱脚与基础铰接；屋面檩条采用冷弯薄壁型钢；柱间支撑及屋面水平支撑均采用圆钢支撑。（2）因为该地块尚未进行工程地质详勘，所以在施工图阶段，各单体建筑基础型式、埋深及桩基础持力层要根据该地块工程地质详勘报告进行调整。（3）联合厂房生产车间、能源中心、车间办公室结构形式不同，相互之间设置震缝兼作温度缝。3. 结构材料

52、：砼：C30钢筋：HRB335、HRB400钢材：主要构件采用Q345B钢，次要构件采用Q345B或Q235B钢（三）采暖通风与空调设计1. 设计依据（1）国家及地方现行的有关规范、规定和标准。 采暖通风与空气调节设计规范 GB50019-2003 建筑设计防火规范 GB50016-2006 公共建筑节能设计标准 GB50189-2005 通风机能效限定值及节能评价值 GB19761-2005（2）建设单位提出的使用要求及有关文件（3）建筑专业提供的图纸资料2. 概 述此项目在沈阳市大东区汽车零部件产业园内新建联合厂房（包括生产车间及辅房办公室等）。本专业设计内容为联合厂房的空调、采暖通风设计

53、及整个联合厂房的热源设计。3. 设计参数室外气象参数 (沈阳) 夏季 空气调节计算干球温度 ： 空气调节计算湿球温度 ： 25.2 空气调节日平均计算温度： 27.3 通风室外计算干球温度： 28.2 冬季 采暖室外计算干球温度 - 通风室外计算干球温度 空气调节室外计算干球温度 - 空气调节室外计算相对湿度 69（2）室内温湿度参数 车间办公室舒适性空调温度 1826; 装配车间夏季岗位送风车间、办公室站房冬季采暖 18（3）建筑围护结构传热系数K(W/m2): 外墙: W/ m2; 内墙和楼板: / m2;/ m2; 屋面: W/ m2;4. 设计原则（1）空调设计车间办公室共二层，面积2

54、200，估算冷量350kW,热量240kW。空调采用变频多联空调系统，空调室内机选用天花板嵌入式(四向气流)。空调室外机安装在建筑物的屋顶上。另设1台直接蒸发式新风机组，新风量按不少于每人30 m3/h设计。（2）采暖设计联合厂房均采用钢管柱型散热器采暖，散热器围绕外墙布置，同时设置暖风机沿柱布置，车间大门单独设置热风幕。采暖估算热量2200kW。热水由冷冻换热站提供。办公辅楼采用钢管柱型散热器采暖，散热器围绕外墙布置。采暖估算热量200kW。站房采用钢管柱型散热器采暖，散热器围绕外墙布置。采暖估算热量200kW。（3）通风设计生产车间装配区域根据工艺要求设置岗位送风，选用5台40000m3/

55、h组合式空调机组，夏季室外新风经过滤处理后经风管采用旋转送风口送风至每个岗位。生产车间注塑区域根据工艺要求对车间设置全室通风，通风量按换气次数4次每小时设计，其中注塑生产区通风量按换气次数8次每小时设计。选用20台屋顶通风机对车间进行机械通风。办公辅楼内设有更衣室、浴室、厕所设置机械排风自然进风，通风量分别按换气次数6、8、15次每小时设计。换热机房设置壁式排风机排风，排风量按换气次数5次/小时设计（4）冷热源设计新建换热机房面积12mX6m，冬季热源为市政管网提供的130热水，设置1台2600kW组合式板式换热机组，制取95/70热水，机组自带循环水泵及定压装置。（5）防排烟设计联合厂房火灾

56、危险性为戊类，不设排烟系统。办公室利用外窗自然排烟，由建筑专业设置不小于规范规定的可开启外窗面积。（6）节 能多联分体式变频控制空调系统，机组制冷综合性能相同IPLV(C)3.33.4。通风机采用高效低噪声节能风机及单位风量耗功率值0.32(W/m3/h)。空调风管设隔热、保温措施。绝热层的最小热阻大于0.74(m2.K/W)5. 用电量采暖通风空调用电量500kW。6. 工程投资估算暖通部份总投资估算为350万元人民币。（四）给排水1. 设计依据 （1）建筑给水排水设计规范GBJ50015-2003（2）室外排水设计规范GBJ14-87（1997年版）（3）室外给水设计规范GBJ13-86（

57、1997年版）（4）建筑设计防火规范GBJ16-87（2001年版）（5）自动喷水灭火系统设计规范GB50084-2001（6）建筑灭火器配置设计规范GBJ140-90（7）民用建筑水灭火系统设计规程DGJ08-94-20012. 工程概况本项目地块位于沈阳汽车城。厂区西、北两面环路，且北面为市政规划主干道，东面与萨克斯及汇众厂区相邻，南面与万泰厂区相邻。基地呈矩形，南北长约为264.1m，东西宽约为167.5m，基地面积为44144m2，约合亩。主要建筑物包括联合厂房生产区域及卸货区（15500m2）、车间办公室（2200m2）、能源中心（800m2）等。员工人数为490人。3. 设计范围本

58、工程主要承担新建厂区的给水排水工程，室内外消防系统设计。4. 给水工程厂区给水采用市政管网供水至生活生产水池，再由变频泵提升至各个供水点。最大日用水量195m33/h。生产、生活水池容积为95m3 ，生产、生活水池旁设置泵房，内设生产生活水泵，一用一备，每台流量为18 m3，扬程为48m，功率为4kw。5冷却循环水系统工艺设备冷却循环水量为5m3/h，在厂区设置循环水池。冷却塔至于循环水池之上。水池容积为620 m3（其中5 m3为冷却循环水。其余为室内外消防用水）。循环水泵，一用一备，流量为6m3/h，扬程36m，功率为1.5kw。在冷却循环管网上设置内磁处理器，以保证水质要求。所有冷却循环

59、水池的溢流水、放空水就近排入厂区排水管网，补给水由厂区管网直接供给。6消防设计 （1）水源：厂区为一路进水，因此在能源中心内设置消防水池，水池有效容积为3，作为室内外消防用水的水源。消防用水量： 室外消火栓用水量-20 L/S 室内消火栓用水量-10 L/S 自动喷淋用水量-74.8 L/S（2）室内外消防给水本工程室内外消防给水系统采用室内消防给水系统和室外消防给水系统合并设置的稳高压消防给水系统。在能源中心内消防水池旁设置消防水泵房，内设消防泵、消防稳压泵、消防稳压罐。其中消防泵，二用一备共三台，备用泵为柴油泵，每台流量为55 L/s，扬程为60m，功率为55kW；消防稳压泵一用一备共两台

60、，每台流量为5L/s，扬程为60mkW；消防稳压罐有效容积为150L。此外，消防泵房内设置柴油储罐以储存火灾延续时间内的柴油用量。通过压力开关控制消防泵、消防稳压泵的启闭。消防水泵出水管道在厂区内环状布置，供给室内、外消防用水。本工程主要建筑物包括集生产车间、车间办公室及能源中心为一体的联合厂房以及二期拟建的车间。各建筑物的耐火等级为一、二级，建筑物的火灾危险性为丁、戊类。车间办公室为轻危级。根据我国消防规范设计标准，在各个单体建筑内设置室内消火栓系统，同时在联合厂房建筑内部设置湿式自动喷淋系统，喷头为ESFR喷头，喷头系数K=200。此外，在各建筑内设置若干移动式灭火器。（3）室内消火栓系统