汽车电器设备构造与维修-维修简介ppt课件

1、汽车电气设备构造与维修汽车电器设备构造与维修本课程主要讲述现代汽车上的根底电器设备的构造、任务原理、检测及维修。教学内容:蓄电池、发电机及电压调理器、起动系统、点火系统、信号与照明安装系统、辅助电器设备及汽车整车电路。工程一 蓄电池本工程主要内容：义务一 认识蓄电池的构造；了解蓄电池的任务原理义务二 学会蓄电池的运用与维护义务三 掌握蓄电池的缺点诊断与排除义务一 蓄电池的构造与任务原理一、车用蓄电池的分类铅酸蓄电池普通蓄电池干荷蓄电池免维护蓄电池铅蓄电池由于构造简单、价钱廉价、内阻小、可以短时间供应起动机强大的起动电流而被广泛采用。 铅酸蓄电池的分类 义务一 蓄电池的构造与任务原理二、蓄电池的

2、构造铅酸蓄电池的构造 义务一 蓄电池的构造与任务原理二、蓄电池的构造构造： 1极板 蓄电池的充电和放电就是由极板和电解液一同进展化学反响来完成的 。 2隔板 将相互紧靠的正负极板隔开 。 3联条 将单格电池串联起来，提高整个铅蓄电池的端电压 4电解液 蓄电池内部进展电化学反响的主要物质，由纯真硫酸和蒸馏水按一定的比例配制而成。 5壳体 用来盛放电解液和极板组的容器，使铅蓄电池构成一个整体。 6个单格G：高起动率S：塑料壳D：低温起动 特征常见电池产品特征代号额定容量为60Ah如：6 Q A 60 S 汉语拼音qidong起动的缩写，表示起动蓄电池，以区别于拖动蓄电池 三、蓄电池的型号义务一 蓄

3、电池的构造与任务原理义务一 蓄电池的构造与任务原理四、铅蓄电池的任务原理1.电动势的建立正极板：PbO2 Pb4+2.0V负极板：Pb-2ePb2+ -0.1V两极板之间的电动势为2.1V义务一 蓄电池的构造与任务原理四、铅蓄电池的任务原理1.电动势的建立 一个极板组的电动势也是2.1V 要得到12V电压需串连6个单格义务一 蓄电池的构造与任务原理四、铅蓄电池的任务原理 2.放电时化学反响总方程式为： PbO2 Pb 2H2SO4 2Pb SO4 2H2O 电解液中：H+OH-H2O SO4 减少 电解液硫酸浓度降低义务一 蓄电池的构造与任务原理四、铅蓄电池的任务原理 3.放电时化学反响总方程

4、式为： 2Pb SO4 2H2O PbO2 Pb 2H2SO4 电解液中： H2O H+OH- SO4 增多 电解液硫酸浓度升高义务二 学会蓄电池的运用与维护 一、蓄电池的充电 充电电流恒定不变经过调整电压，保证电流不变的 定电流充电见左图充电电压U一直坚持恒定不变的定电压充电见右图 义务二 学会蓄电池的运用与维护 二、影响蓄电池容量的要素1、构造要素：极板的面积、片数、厚度 2、运用要素： 1放电电流 2电解液温度 3电解液密度 蓄电池在不同放电电流时所输出的容量 义务二 学会蓄电池的运用与维护 蓄电池的温度与容量关系电解液相对密度和容量的关系 二、影响蓄电池容量的要素义务二 学会蓄电池的运

5、用与维护 三、蓄电池运用的本卷须知蓄电池保养误区：其一：新蓄电池不进展初充电；其二：忽略蓄电池的通气孔；其三：蓄电池添加蒸馏水太随意； 其四：蓄电池电荷容量与发动机不匹配 。义务二 学会蓄电池的运用与维护 四、蓄电池的检查与维护1. 清洁、检查蓄电池外部2. 检查电解液的高度 3. 检查电解液比重 4. 用高效率放电计检查蓄电池技术形状 电解液液面高度检测 电解液密度检测 义务三 掌握蓄电池的缺点诊断与排除蓄电池常见缺点诊断与排除1、极板硫化景象： 内阻增大显著，极板上生成白色粗晶粒硫酸铅的景象，称为硫酸铅硬化，简称“硫化，主要发生在负极板上。是导致蓄电池寿命终止的主要缘由。特征： 1极板颜色

6、不正常 2放电时，端电压下降快；充电时，端电压上升快；电池容量降低 3电解液密度低于正常值；充电时密度添加很慢 4充电时单格电压上升很快；单格电压过高2.83.0V 5易早沸腾义务三 掌握蓄电池的缺点诊断与排除蓄电池常见缺点诊断与排除主要缘由： 1蓄电池长期充电缺乏或放电后不及时充电，温度变化时，硫酸铅发生再结晶 2蓄电池液面过低，极板上部发生氧化后与电解液接触，也会生成粗晶粒硫酸铅 3电解液密度过高 4电解液中含有较多杂质 5气温变化猛烈义务三 掌握蓄电池的缺点诊断与排除蓄电池常见缺点诊断与排除处置方法： (1)程度轻的：过充电法 (2) 较严重的小电流长时间过充电法 (3) 严重的：采用水

7、处置法防硫化措施：坚持蓄电池经常处于充足电形状： (1)汽车上的蓄电池定期送充电间彻底充电； (2)放完电的蓄电池在24h内送充电间充电。 电解液高度应符合规定。义务三 掌握蓄电池的缺点诊断与排除蓄电池常见缺点诊断与排除2、自行放电景象：充足电的电池，30天内，每昼夜容量降低超越2%为自行放电缺点特征：电池不用时，电能自行耗费主要缘由：运用要素： 1电解液杂质过多 2电解液密度偏高 3电池外表不清洁 4电池长期不用 构造要素：含锑的栅板义务三 掌握蓄电池的缺点诊断与排除蓄电池常见缺点诊断与排除防自行放电： 1用公用硫酸配制电解液 2配制用器皿应为耐酸资料，且防脏物掉入 3电池盖、塞要装好 4经

8、常清洁外表，坚持枯燥 义务三 掌握蓄电池的缺点诊断与排除蓄电池常见缺点诊断与排除3、极板短路景象：无法起动；蓄电池无电压特征： 1充电时电解液温度迅速升高 2电压和密度上升很慢 3充电末期气泡很少 4高率放电计实验时，电压迅速下降为0 5易早沸腾主要缘由： 1隔板损坏 2极板拱曲 3活性物质大量零落处置方法： 解体义务三 掌握蓄电池的缺点诊断与排除蓄电池常见缺点诊断与排除4、极板活性物质零落景象： 主要在正极板上发生，是蓄电池过早损坏的主要缘由之一。特征： 1容量下降 2充电时电解液浑浊，有褐色物质浮出义务三 掌握蓄电池的缺点诊断与排除蓄电池常见缺点诊断与排除主要缘由： 1、充电电流过大 2、

9、“过充时间长：电解水产生H2和 O2冲击极板上的活性物质 3、低温大电流放电：呵斥极板拱曲 4、电解液不纯 5、汽车行驶时颠簸、振动处置方法： 1、程度轻的：清洗后改换电解液 2、严重的：改换极板或报废 义务三 掌握蓄电池的缺点诊断与排除蓄电池常见缺点诊断与排除5、极板拱曲主要缘由： 由于充电或放电电流过大时，极板活性 物质的体积变化不一致而引起的。 义务三 掌握蓄电池的缺点诊断与排除蓄电池常见缺点诊断与排除6、单格电池极性颠倒景象： 单格电池原来的正极板变为负极板，负极板变为正极板。此时，蓄电池电压迅速下降，不能继续运用。缘由： 维护不当，没有及时发现有缺点的 单格电池，如某一单格电池容量过

10、低，过放电时，被其他单格电池反充电，呵斥极性颠倒。此外充电时接反电极也会呵斥这种缺点。工程二 发电机及电压调理器本工程主要内容：义务一 认识发电机的构造义务二 知道发电机和电压调理器的任务原理义务三 学会发电机的拆装与检修义务四 掌握充电系常见缺点与排除义务一 认识发电机的构造一、交流发电机的构造发电机主要由转子、定子、电刷、整流器、前后端盖、风扇、皮带轮等组成。 义务一 认识发电机的构造一、交流发电机的构造义务一 认识发电机的构造一、交流发电机的构造定子线圈义务一 认识发电机的构造二、交流发电机的型号根据中华人民共和国汽车行业规范QC/T73-93的规定，汽车交流发电机型号组成如下：JFZ

11、1 913Z 调整臂在左边 第13次设计 整体式交流发电机 电流等级为90A 电压等级为12V义务二 知道发电机和电压调理器的任务原理一、发电机的任务原理三相交流电产生 义务二 知道发电机和电压调理器的任务原理一、发电机的任务原理当转子旋转时，定子绕组与磁力线有相对的切割运动，磁通交替地在定子绕组中变化，根据电磁感应原理可知，定子的三相绕组中便产生频率一样，幅值相等，相位互差120电角度的正弦感应电动势Uu、Uv和UW交变的电动势。 义务二 知道发电机和电压调理器的任务原理一、发电机的任务原理整流原理 交流发电机采用的是三相桥式整流，利用二极管的单导游电性进展整流。如右图所示。 义务二 知道发

12、电机和电压调理器的任务原理一、发电机的任务原理交流发电机的励磁 1.他励：蓄电池供应发电机励磁绕组电流，使励磁绕组产生磁场来发电。 2.自励：发电机把本身发的电供应励磁绕组，这种本身供应磁场电流发电的方式称为自励发电。交流发电机励磁过程是先他励后自励。 义务二 知道发电机和电压调理器的任务原理二、发电机的特性发电机空载特性曲线 发电机输出特性曲线 交流发电机的外特性曲线 义务二 知道发电机和电压调理器的任务原理三、电压调理器的原理与类型晶 体 管 调 节 器触 点 式 电 压 调 节 器三极管的开关频率高触点振动频率慢，存在机械惯性和电磁惯性且不产生火花，电波干扰小触点易产生火花，对无线电干扰

13、大，调节精度高，还具有重量轻、体积小、寿命长、可靠性高，现广泛使用电压调节精度低，可靠性差，寿命短，现已被淘汰义务二 知道发电机和电压调理器的任务原理三、电压调理器的原理与类型双级电磁振动式调理器触点式任务原理图义务二 知道发电机和电压调理器的任务原理三、电压调理器的原理与类型调理器不任务时，低速触点K1闭合，高速触点K2处于开启形状。发电机低速运转时，低速触点K1是闭合的，发电机的供应电压低于蓄电池电压。激磁电流由蓄电池供应他激。磁场电流途径义务二 知道发电机和电压调理器的任务原理三、电压调理器的原理与类型当发电机转速升到n1时，发电机电压稍高于第一级调理电压U1时，流经电磁铁线圈的电流产生

14、的吸力抑制弹簧拉力使K1翻开，激磁电流途径发生了变化当发电机转速超越n2又小于n3时，K1不断翻开，R1不断串入激磁回路中，激磁电流和发电机端电压都随转速的升高而升高，低速触点失去调理作用，活动触点处于中间位置，称为失控区。义务二 知道发电机和电压调理器的任务原理三、电压调理器的原理与类型当发电机转速高于n3时，磁化线圈XL的吸力使高速触点K2闭合，将激磁绕组短路，激磁电流减小到零。 义务二 知道发电机和电压调理器的任务原理三、电压调理器的原理与类型 晶体管电压调理器又称为电子式电压调理器。电子调理器是利用晶体三极管的开关特性，使磁场电路接通和断开来调理磁场绕组的平均电流 晶体管调理器实物与衔

15、接图 义务三 学会发电机的拆装与检修一、发电机的拆装义务三 学会发电机的拆装与检修二、发电机的运用与检修定子绕组断路的检查右图 转子的检测 转子的检测 上图义务三 学会发电机的拆装与检修 整流二极管的检测检测正二极管的正向电阻检测正二极管的反向电阻检测负二极管的正向电阻检测负二极管的反向电阻二、发电机的运用与检修义务三 学会发电机的拆装与检修三、电压调理器的运用与检修调理器任务形状的检查 调理器管压降的检测 义务四 掌握充电系常见缺点与排除充电指示灯电路缺点检测熔 断启动发动机，充电指示灯能否熄灭灭 亮不熄灭进展发电机和调理器的检测不亮点火开关OFF位，从交流发电机上断开4芯插头，点火开关ON

16、位，充电指示灯能否亮充电指示灯电路任务正常线路短路亮换保险丝点火开关OFF位，检查保险丝点火开关ON()位，检查充电指示灯能否亮不亮 充电指示灯电路缺点检测义务四 掌握充电系常见缺点与排除点火开关OFF位，检查保险丝从交流发电机上断开调理器插头，点火开关ON位，测试调理器插头的IG引脚处的电压能否等于电源电压使调理器插头的L引脚搭铁，充电指示灯能否亮IG引线断路完好是检查灯泡能否烧坏，假设灯泡良好，L引线断路熔 断换保险丝改换电压调理器否不 亮亮工程三 起动系统本节主要内容：义务一 知道起动系的根本组成义务二 了解起动机的任务原理义务三 学会起动机的拆装与检修义务四 掌握起动系常见缺点与排除义

17、务一 知道起动系的根本组成起动系的组成 起动系统普通由：蓄电池、点火开关、起动继电器、起动机等组成。 义务二 了解起动机的任务原理一、起动机的组成及各部件的作用直流电动机其作用是将蓄电池的电能转换成机械能，即产生电磁转矩。传动机构其作用是在发动机起动时，使起动机的驱动齿轮与发动机飞轮齿圈啮合，将起动机的转矩传给发动机曲轴；而发动机启动后，使驱动齿轮自动打滑，与飞轮齿圈脱离，切断动力传递，以防止电动机被发动机带动，超速旋转而损坏。控制装置控制装置即开关，其作用是控制驱动齿轮与飞轮齿圈的啮合与分离；及控制电动机电路的接通与切断。二、直流电动机的构造与任务原理 直流电动机主要由转子电枢、定子磁极、电

18、刷、换向器和端盖等部件构成 。义务二 了解起动机的任务原理 直流电动机是将电能转变为机械能的设备，它是根据带电导体在磁场中遭到电磁力作用的这一原理为根底而制成的。 义务二 了解起动机的任务原理二、直流电动机的构造与任务原理三、起动机的传动机构义务二 了解起动机的任务原理 起动机的传动机构主要由：驱动齿轮、单向离合器、拨叉、啮合弹簧等组成。 起动机的传动机构义务二 了解起动机的任务原理三、起动机的传动机构义务二 了解起动机的任务原理1-起动继电器 2-起动机 3-起动机蓄电池接线柱 4-接触片 5-吸拉线圈6-坚持线圈 7-铁芯 8-驱动杠杆 9-小齿轮 10-电动机接线柱11-起动开关 12-

19、起动继电器触点 13-起动继电器线圈四、起动机的控制安装义务二 了解起动机的任务原理四、起动机的控制安装义务二 了解起动机的任务原理五、起动机的型号 起动机的型号根据中华人民共和国行业规范QC/T 7393的规定，由以下五部分组成 。QD 变形代号 设计序号 功率等级 电压等级 产品代号 义务三 学会起动机的拆装与检修一、起动机的拆装取出前端盖与电枢 分别电磁开关与壳体 取出离合器义务三 学会起动机的拆装与检修二、起动机的检修换向器的检查义务三 学会起动机的拆装与检修二、起动机的检修磁场绕组的检查义务三 学会起动机的拆装与检修二、起动机的检修单向离合器的检修义务三 学会起动机的拆装与检修二、起

20、动机的检修电刷与电刷架的检测义务三 学会起动机的拆装与检修二、起动机的检修电磁开关的检修义务三 学会起动机的拆装与检修三、起动机的性能实验 修复后的起动机应对电磁开关和电动机进展性能实验。 (如以下图 在空载实验经过后，经过丈量起动机全制动时电流和扭矩来检验起动机的性能良好与否。如上图 义务三 学会起动机的拆装与检修四、起动机的运用与维护1. 起动机每次起动时间不超越5s，再次起动时应间歇15s，使蓄电池得以恢复。假设延续第三次起动，应在检查与排除缺点的根底上停歇2min以后进展。2. 在冬季或低温情况下起动时，应对蓄电池采取保温措施。3. 发动机起动后，必需立刻切断起动机控制电路，使起动机停

21、顿任务。义务四 掌握起动系常见缺点与排除一、起动系常见缺点 起动系统常见的缺点主要有起动机空转、起动机不任务、起动机运转无力、起动打齿和不能解除起动等。现已起动机空转为例阐明。 现 象原 因起动机空转时，有轻微的摩擦声 起动机驱动齿轮不能与飞轮齿圈啮合而产生空转，即驱动齿轮还没有啮合到飞轮齿圈中，电磁开关就提前接通，说明主回路的接触盘行程过短，应进行起动机接通时刻的调整。 飞轮上的齿圈出现滑转。起动机空转时，有严重的碰擦齿圈的声音飞轮齿圈或起动机驱动齿轮严重磨损，应拆下起动机进一步检查，更换起动机驱动齿轮或飞轮齿圈。起动机空转时，速度较快但无碰齿声起动机单向离合器打滑，应更换单向离合器总成。二

22、、起动机不转缺点诊断与排除起动机运转正常短接起动继电器输入触点与蓄电池正极起动机运转正常起动机不运转点火开关或衔接线路存在缺点短接起动继电器触点起动机运转正常起动机不运转起动继电器或衔接线路缺点起动继电器输出触点至电磁开关14接线柱之延续路起动机不转用螺丝刀衔接起动机主接线柱3与电动机接线柱10起动机不转动短接主接线柱3与电动机接线柱10起动机运转起动机不运转电磁开关缺点起动机电动机或蓄电池衔接存在缺点义务四 掌握起动系常见缺点与排除工程四 点火系统本工程主要内容：义务一 知道传统点火系统的组成及任务原理义务二 了解电子点火系统义务三 学会点火系统的运用与检修义务四 掌握点火系统常见缺点的诊断

23、与排除义务一 知道传统点火系统的组成及任务原理一、传统点火系统的组成义务一 知道传统点火系统的组成及任务原理二、传统点火系统的任务原理义务一 知道传统点火系统的组成及任务原理二、传统点火系统的任务原理根本任务过程如下：1 触点闭合一次侧电流增长 初级线圈电流 按指数规律增长义务一 知道传统点火系统的组成及任务原理二、传统点火系统的任务原理2 触点分开下降为0，一次绕阻产生自感电动势200300V二次绕阻产生更高电动势，互感作用，1520Kv义务一 知道传统点火系统的组成及任务原理二、传统点火系统的任务原理3 火花塞被击穿放电：电容放电 大电流，短时间电感放电 小电流，时间较长 义务二 了解电子

24、点火系统一、普通电子点火系统丰田皇冠20R型电磁感应式电子点火义务二 了解电子点火系统一、普通电子点火系统BOSCH TZ-H型霍尔效应式电子点火义务二 了解电子点火系统二、微机控制电子点火系统 微机控制点火系统主要由：传感器、ECU、点火模块(点火控制器)、点火线圈和火花塞等组成。 义务二 了解电子点火系统二、微机控制电子点火系统 微机控制点火系统分两种，一种是每两缸共用一个点火线圈，两缸同时点火；另一种是每缸一个点火线圈，各缸独立控制 。两缸共用一个点火线圈的点火系统 每缸一个点火线圈的点火系统 义务三 学会点火系统的运用与检修一、点火系统的运用与维护运用本卷须知：1装配点火系的导线时，应

25、先关掉点火开关；2当利用起动机带动发动机旋转，而又不想使发动机起动时，应拔下分电器中央高压线，并将其搭铁；3假设疑心点火系有缺点，而又必需拖动汽车时，应先拆下点火器插接件；4为防止无线电干扰，应运用1K电阻的高压导线、15K电阻的火花塞插头和1K电阻的分火头；义务三 学会点火系统的运用与检修一、点火系统的运用与维护运用本卷须知：5运用带快速充电设备的起动辅助安装起动时，电压不得超越16.5V，运用时间不得超越1min；6在车上电焊作业时，应先拆去蓄电池搭铁线；7清洗发动机时，必需关断点火开关义务三 学会点火系统的运用与检修一、点火系统的运用与维护点火系统的维护 ：1. 及时清理火花塞积炭。2.

26、 检查调整火花塞间隙。3. 检查传统点火系统分电器有无烧蚀，触点间隙能否正常。4. 检查高压导线的衔接及其对缸体的绝缘情况。义务三 学会点火系统的运用与检修二、点火系统的检修 传统点火系统的检测1初级绕组电阻值的检查2次级绕组电阻值的检查3点火线圈绝缘电阻的检查4附加电阻阻值的检查5断电器触点外观的检查6断电器触点间隙的检查7断电器触点间隙的调整8断电器弹簧张力的检查9离心点火提早机构的检查10真空点火提早机构的检查11火花塞的检查与调整12高压线整体电阻的丈量义务三 学会点火系统的运用与检修 电子点火系统的检测二、点火系统的检修1磁感应式信号发生器间隙的检查2磁感应式信号发生器传感器线圈的检

27、测信号转子铁心间隙的检查与调整 磁感应式信号发生器线圈的丈量 义务四 掌握点火系统常见缺点的诊断与排除一、点火系统波形分析多缸重叠规范波形 单缸规范波形 义务四 掌握点火系统常见缺点的诊断与排除一、点火系统波形分析 如下左图所示，触点闭合段有杂波，缺点缘由：能够火花塞间隙过大；能够火花塞导线断路。 如下右图所示，5缸一次震荡波异常，缺点缘由：5缸火花塞“淹死。义务四 掌握点火系统常见缺点的诊断与排除二、点火系统常见缺点案例分析 点火系统的常见缺点景象有：发动机不能起动或忽然熄火、发动机任务不正常等。现以发动机任务不正常为例阐明。发动机任务不正常1点火时间不当假设发动机起动困难，方式无力，加速沉

28、闷，排气管放炮，化油器回火，应检查点火能否过迟，断电器触点间隙能否过小，分电器壳能否松动；摇转曲轴起动时反转，加速时爆震，怠速运转较易熄火且不平稳，应检查点火能否过早，触点间隙能否过大。义务四 掌握点火系统常见缺点的诊断与排除二、点火系统常见缺点案例分析发动机任务不正常2一缸或多缸缺火 诊断方法：先逐个拔出各分缸高压线作断路实验，找出缺火的气缸，如某缸火花塞断路时，发动机转速无变化，阐明该火花塞不任务。然后用“吊火法测试火花塞能否积炭，如测试时无火花，阐明该高压线或配电器盖有缺点。 假设多缸同时不任务，应先拔下分电器中央高压线作跳火实验。有火，高压电正常，缺点在分电器盖、分火头、分缸高压线或火

29、花塞；假设跳火断续，阐明断电器凸轮、电容器或点火线圈有缺点。工程五 照明与信号安装系统本工程主要内容：义务一 了解照明与信号系统的组成义务二 知道前照灯和转向信号灯的构造及控制电路义务三 掌握照明信号系统的常见缺点与排除义务一 了解照明与信号系统的组成一、照明系统的组成1. 外部照明 义务一 了解照明与信号系统的组成一、照明系统的组成2.内部照明 义务一 了解照明与信号系统的组成二、信号系统的组成灯光信号安装 信号系统转向信号灯 危险报警灯 位灯 示廊灯 制动灯 声响信号安装义务二 知道前照灯和转向信号灯的构造及控制电路一、前照灯 前照灯的要求1前照灯应保证夜间车前有亮堂而均匀的照明，使驾驶员

30、能辨明车前100m以内道路上的任何物体。2前照灯应具有防眩目安装，以免夜间两车交会时呵斥对方驾驶员眩目而发生交通事故。义务二 知道前照灯和转向信号灯的构造及控制电路 前照灯的要求1前照灯应保证夜间车前有亮堂而均匀的照明，使驾驶员能辨明车前100m以内道路上的任何物体。2前照灯应具有防眩目安装，以免夜间两车交会时呵斥对方驾驶员眩目而发生交通事故。一、前照灯义务二 知道前照灯和转向信号灯的构造及控制电路 前照灯的构造 汽车前照灯光学系统普通由光源灯泡、反光镜、配光镜散光镜三部分组成。一、前照灯义务二 知道前照灯和转向信号灯的构造及控制电路二、前照灯的控制系统 前照灯自动变光器 汽车前照灯自动变光器

31、是一种根据对方车辆灯光的亮度自动 变远光为近光或变近光为远光的自动控制安装。它的优点是实现了自动控制，不需要驾驶员支配，其次是它的体积小，性能稳定可靠，且灵敏度高。义务二 知道前照灯和转向信号灯的构造及控制电路二、前照灯的控制系统 前照灯形状控制安装 前照灯的照明范围随汽车的负荷变化而变化，当汽车的负荷较大时，前灯距地面变近，使照明范围变小，反之，虽使照明范围增大，但会呵斥对面来车驾驶员的眩目，这样都会呵斥平安事故。 义务二 知道前照灯和转向信号灯的构造及控制电路二、前照灯的控制系统 前照灯封锁自动延时器 前照灯封锁自动延时控制安装的主要功能是：当汽车夜间停入车库后，大灯在电路被切断时，仍继续

32、点亮一段时间，为驾驶员下车分开车库提供一段时间的照明，以免驾驶员摸黑走出车库时呵斥事故。义务二 知道前照灯和转向信号灯的构造及控制电路三、前照灯的检验与调整 前照灯的调整是为了使前照灯在规定的间隔内将道路照得亮堂而均匀，且不使对面来车的驾驶员眩目，以保证行车平安。 目前，前照灯光束调整规范各国略有不同，因此，调整时应参照该车阐明书和技术手册进展。前照灯的检验可以采用屏幕检验法 ,如右图。义务二 知道前照灯和转向信号灯的构造及控制电路三、前照灯的检验与调整 调整时，先遮住右侧的前照灯，调整左侧前照灯，使其射出的光束中心对准屏幕上前照灯光点中心，然后用同样的方法调整右侧前照灯。 义务二 知道前照灯

33、和转向信号灯的构造及控制电路四、照明系统电路 照明系统电路的特点1照明灯由车灯开关4控制，车灯开关在0挡断开，1挡小灯亮包括示宽灯、尾灯、仪表灯、牌照灯，2挡为前照灯和小灯同时亮。2超车灯信号常用远光灯亮灭来表示，发出此信号时不经过灯光开关，属于短时接通式。3前顶灯位于车内前部顶棚上，其功能是给驾驶员提供照明条件，此外，它还能受各车门开关控制，为驾驶员提供各个车门的开闭形状信号。义务二 知道前照灯和转向信号灯的构造及控制电路 照明系统电路的特点4在有些车辆中，为了保证发动机顺利起动，当点火开关打至起动挡时，前照灯及空调系统等耗电量较大的用电设备将被断电。5由于前照灯远光功率较大，为了减少照明开

34、关的烧蚀，有些车辆用灯光继电器来控制，车灯开关的2挡用于控制继电器线圈。四、照明系统电路义务二 知道前照灯和转向信号灯的构造及控制电路2. 捷达轿车前照灯任务电路 A-蓄电池 D-点火开关 E1-灯光开关 E4-变光/超车开关FU1、FU2、FU11、FU12-熔断器 L1-左前照灯 L2-右前照灯四、照明系统电路义务二 知道前照灯和转向信号灯的构造及控制电路五、转向信号灯电路的组成及控制原理 转向信号灯电路主要由转向信号灯、闪光器、转向灯开关等组成。转向信号灯的闪烁是由闪光器控制的。 晶体管闪光器 直热式闪光器 义务二 知道前照灯和转向信号灯的构造及控制电路六、其它信号安装 电喇叭当接通喇叭

35、按钮，电流经蓄电池+磁化线圈1触点按钮9搭铁，构成回路。电流流经线圈1时，产生电磁力将活动2吸下，触点断开，回路电流被切断，线圈1中电流中断，电磁力消逝，活动铁心带动膜片回到原位，触点再次闭合，回路接通，触点又断开，衔铁带动膜片不断振动，发出声音。 1-磁化线圈 2-活动铁心 3-膜片 4-共鸣板5-振动片 6-外壳7-铁心8-调整螺母9-按钮义务二 知道前照灯和转向信号灯的构造及控制电路六、其它信号安装 倒车信号安装 当把变速杆拨到倒挡时，由于倒车开关中的钢球1被松开，在弹簧5的作用下，触点4闭合，于是倒车灯、倒车蜂鸣器或语音倒车报警器便与电源接通，使倒车灯发出闪烁信号、蜂鸣器发出断续鸣叫声

36、，语音倒车报警器发出“倒车，请留意的提示音。 倒车蜂鸣器电路图义务三 掌握照明信号系统的常见缺点与排除一、照明系统常见缺点的诊断与排除 照明电路缺点多由熔断器和灯泡损坏引起。当熔断器烧断时，应改换新的规范熔断器，假设换上的新的熔断器又立刻烧断，应准确找出并排除搭铁点后，再换上新熔断器。查看灯丝有无烧断。假设灯的亮度不够，可检查电路压降判明缺点缘由及位置。 前照灯远近光不全景象： 车灯开关处于2挡位置，用变光开关变换远近光，只需远光或只需近光灯亮。一、照明系统常见缺点的诊断与排除义务三 掌握照明信号系统的常见缺点与排除缺点缘由 ： 1 变光开关损坏。 2 远近光中的一条导线断路。 3 双灯丝灯泡

37、中某灯丝烧断。缺点诊断与排除： 这种缺点普通出在变光开关熔断器灯丝的线路中。可先检查熔断器能否熔断。如熔断，改换新熔断器，如灯仍不亮，可直接在变光开关上衔接电源接线柱与不亮的远光或近光接线柱实验。如灯亮，那么是变光开关损坏，改换变光开关；如不亮，那么阐明缺点在变光开关以后的线路中。可用电源短接法，直接在灯插头上给远近光灯供电，如灯亮，阐明导线断路或插头接触不良；如灯仍不亮，那么阐明灯泡已损坏，改换前照灯泡。 义务三 掌握照明信号系统的常见缺点与排除一、照明系统常见缺点的诊断与排除 左右前照灯的亮度不同景象： 前照灯开关接通后，不论是远光还是近光，有一侧灯较暗。主要缘由： 1 灯光暗淡一侧的双灯

38、丝灯泡搭铁不良所致。 2灯光暗淡的一侧灯泡插头松动或锈蚀使接触电阻增大。 3 灯光暗淡的一侧灯泡反射镜积有灰尘或氧化。 4 左右两侧灯泡的功率不同。一、照明系统常见缺点的诊断与排除义务三 掌握照明信号系统的常见缺点与排除缺点诊断与排除： 首先检查左右两侧灯泡的功率能否一样，可采用互换左右灯泡的方法进展判别。在灯泡功率一样的情况下，用一根导线，一端接车身，另一端与灯光暗淡的灯泡搭铁接线柱相连，如恢复正常，即阐明该灯搭铁不良。假设灯泡单丝发光微弱，常为衔接该灯泡灯丝的插头松动或锈蚀使接触电阻过大所致。可用电源短接法迅速判明缺点部位。灯泡搭铁不良时，灯光暗淡的灯泡两根灯丝在不论接通远光还是近光时，都

39、同时发出微弱灯光。假设发现灯泡亮度正常，就不是灯泡搭铁不良缺点，普通是前照灯反射镜有灰尘或氧化，可经过去除灰尘或改换反射镜来排除缺点。二、信号系统常见缺点的诊断与排除义务三 掌握照明信号系统的常见缺点与排除 转向灯的缺点诊断与排除 转向灯电路常见缺点有单边不亮、频率不当等1转向灯单边不亮 转向灯只是单边不亮，阐明电源电路到转向灯开关均正常，缺点出在转向灯支路上，应检查灯丝有无烧断，灯泡能否接触不良，插头能否接触不良。2转向灯频率不当 转向灯及危险报警闪光灯闪光频率应为1.50.5Hz，起动时间不得大于1.5s。频率不当阐明流经闪光器电流失常，普通有主灯丝烧断、灯泡与灯座接触不良；灯泡功率过小、

40、个别转向灯导线有断路时，负载电阻增大，负载电流变小，使频率变快。二、信号系统常见缺点的诊断与排除义务三 掌握照明信号系统的常见缺点与排除 制动灯常见缺点诊断与排除 汽车制动灯受行车制动器控制，常见缺点诊断方法如下：1全部制动灯不亮 可先检查制动灯保险，假设正常，可短接制动灯开关；假设灯亮，阐明制动灯开关损坏，假设仍不亮，运用试灯检查线路断路。2单边制动灯不亮 应检查制动灯灯丝能否烧断，灯座能否接触不良，该侧灯导线能否折断。二、信号系统常见缺点的诊断与排除义务三 掌握照明信号系统的常见缺点与排除3开小灯时，尾灯亮，但踩下制动踏板时，尾灯反而灭该景象的缘由是该尾灯双丝灯泡搭铁不良。4制动灯常亮松开

41、制动踏板，制动灯常亮。这种缺点普通出在踏板控制式制动灯开关上。应检查踏板能否回位，开关中心顶柱能否磨损或开关内部短路。工程六 仪表与报警灯系统本工程主要内容：义务一 了解各种仪表的构造及任务原理义务二 了解各种报警灯的构造及任务原理义务三 掌握仪表及报警灯系统的缺点与排除一、仪表的种类义务一 了解各种仪表的构造及任务原理 为了了解汽车主要部件的任务情况，及时发现和排除出现的缺点，汽车上装有各种丈量仪表，常见的仪表有电流表电压表、机油压力表、冷却液温度表、燃油表、车速里程表及转速表等。 1-制动系统缺点指示灯 2-蓄电池充电指示灯 3-转速表 4、6-左右转向指示灯 5-前照远光指示灯 7-车速

42、表 8-里程表 9-机油压力指示灯 10-燃油液面高度指示灯 11-燃油表 12-发动机电控系统指示灯 13-平安带 14-平安气囊指示灯 15-车速表按钮 16-ABS系统指示灯 17-冷却液温度表 18-冷却液温度指示灯义务一 了解各种仪表的构造及任务原理一、仪表的种类桑塔纳2000GS轿车组合仪表二、仪表的构造及任务原理义务一 了解各种仪表的构造及任务原理 机油压力表 机油压力表的作用是在发动机运转过程中，指示发动机主油道机油压力的大小，以便了解发动机光滑系统任务能否正常。它由转在主油道上的机油压力传感器和仪表板上的机油压力指示表机油压力指示灯组成。机油压力指示表可分为电热式、电磁式和弹

43、簧式三种。 二、仪表的构造及任务原理义务一 了解各种仪表的构造及任务原理双金属片式水温表(左图1-固定触点 2、7- 双金属片 3-接触片 4、5、10-接线柱6、9 -调理齿扇 8-指针 11-弹簧片电热式机油压力表与电热式传感器右图1-油腔 2-膜片 3-弹簧片 4-双金属片 5-调理齿轮 6-调理触点 7-接触片 8-传感器接线柱 9-校正电阻 10、13-调理齿扇 11-双金属片 12-指针 14-弹簧片 二、仪表的构造及任务原理义务一 了解各种仪表的构造及任务原理 冷却液温度表冷却液温度表用来指示发动机冷却水的温度。发动机正常任务时指示值普通应为80105。它由装在气缸盖上的温度传感

44、器和装在仪表板上的水温表组成。水温表主要有电热式双金属片式和电磁式两种型式。二、仪表的构造及任务原理义务一 了解各种仪表的构造及任务原理电磁式水温表(以下图 双金属片式水温表上图 二、仪表的构造及任务原理义务一 了解各种仪表的构造及任务原理 燃油表燃油表用来指示油箱中存油量的多少。它由装在燃油箱内的传感器和装在仪表板上的指示表组成。燃油指示表有电磁式、动磁式和双金属片式三种，传感器均为可变电阻式。双金属片式燃油表 电磁式燃油表 二、仪表的构造及任务原理义务一 了解各种仪表的构造及任务原理 车速里程表车速里程表是用来指示汽车行驶速度和累计行驶里程数的仪表，由里程表和车速表两部分组成。按任务原理可

45、分为有磁感应式与电子式两种。磁感应式车速里程表 电子式车速里程表 二、仪表的构造及任务原理义务一 了解各种仪表的构造及任务原理 发动机转速表发动机转速表是用来指示发动机曲轴转速的。转速表按其构造不同分为：机械式和电子式两种。其中运用较为广泛的是电子式转速表。二、仪表的构造及任务原理义务一 了解各种仪表的构造及任务原理 电流表 电流表用来指示蓄电池的充、放电电流值，以监视电源系统能否任务正常，协助判别电路缺点。汽车上运用的电流表按构造不同可分为电磁式和动磁式两种 电磁式电流表动磁式电流表 常见的报警指示灯义务二 了解各种报警灯的构造及任务原理 为了指示汽车某系统的任务情况、引起本驾驶员的留意，保

46、证行车平安，防止事故发生所设置的灯光或声音信号安装称为报警安装。报警安装通常由报警灯和报警开关组成。常见的有：机油压力报警灯、冷却液温度报警灯 、制动液压缺乏指示灯、燃油缺乏报警灯、制动系统缺点报警等。 符 号颜色名 称说 明红充电指示灯正常充电时熄灭，不充电时点亮黄燃油报警灯燃油不足时点亮红发动机水温报警灯发动机过热时点亮符 号颜色名 称说 明红发动机机油压力报警灯机油压力过低或过高是点亮红发动机机油温度报警灯机油温度过高时点亮红制动报警灯制动系统有故障或制动液液面过低时点亮红驻车制动报警灯驻车制动未解除时点亮红安全带报警灯安全带未扣时点亮，发动机启动后约7s灯灭蓝远光指示灯使用前照灯远光时

47、点亮常见的报警指示灯义务二 了解各种报警灯的构造及任务原理符 号颜色名 称说 明蓝近光指示灯使用前照灯近光时点亮绿转向指示灯打开左或右转向灯时对应的指示灯点亮黄发动机故障报警灯汽车驾驶时，如果该指示灯变亮，则表明有故障黄 发动机冷却液液量报警灯发动机冷却液液量不足时点亮黄ABS报警灯ABS电子控制系统有故障时点亮黄阻风门报警灯手拉式阻风门关闭时点亮黄洗涤器液量报警灯洗涤器液面过低时点亮常见的报警指示灯义务二 了解各种报警灯的构造及任务原理一、仪表与报警系统电路义务三 掌握仪表及报警灯系统的缺点与排除仪表与报警系统电路的特点 ：1一切的电气仪表都受点火开关控制，在点火开关的任务挡ON挡和起动挡与

48、电源接通，在附件公用挡Acc挡与电源断开。2汽车仪表常用双金属片电热式构造，表头普通只需两条线；也有双线圈十字交叉，中间有个磁性指针的，多为三条线引出，其中一条线接点火开关15号线，另一条线搭铁，还有一条线接传感器。一、仪表与报警系统电路义务三 掌握仪表及报警灯系统的缺点与排除仪表与报警系统电路的特点 ：3各仪表的表头与传感器串联，燃油表、冷却液温度表普通还串有电源稳压器。4指示灯、报警灯常与仪表装配在一个总成内或布置在附近，它们和仪表一同受点火开关控制。二、常见缺点的诊断与排除义务三 掌握仪表及报警灯系统的缺点与排除 电热式机油压力表指针不动的缺点诊断否将一只12V、3W5W的试灯接在指示表

49、的传惑器接线柱与搭铁之间，点火开关置ON，察看指针能否挪动。压力表良好，缺点在传感器或光滑油路。拆下传感器，用平头小棍顶压传感器内的膜片，察看指针能否挪动。缺点在传感器缺点在光滑油路是 是 电热式机油压力表指针不动二、仪表的构造及任务原理义务三 掌握仪表及报警灯系统的缺点与排除是 缺点在压力表至传感器间的导线断路缺点在压力表或衔接导线。将试灯接在压力表电源接线柱与搭铁间，察看试灯能否亮。电源连线良好。将试灯接在油压表的传感器接线柱与搭铁间，试灯能否亮。缺点在油压表电源线路断路是 否否将一只12V、3W5W的试灯接在指示表的传惑器接线柱与搭铁之间，点火开关置ON，察看指针能否挪动。否工程七 辅助

50、电器本工程主要内容：义务一 掌握风窗清洁安装的控制电路与检修义务二 掌握电动后视镜的控制电路与检修义务三 掌握电动车窗的控制电路与检修义务四 掌握电动座椅的控制电路与检修义务一 掌握风窗清洁安装的控制电路与检修一、电动刮水器 电动刮水器的构造电动刮水器主要由直流电动机和一套传动机构组成 义务一 掌握风窗清洁安装的控制电路与检修一、电动刮水器 刮水电动机的构造及变速原理 永磁式刮水电动机的内部构造主要由：永久磁铁、电枢、电刷、蜗轮蜗杆触点和铜环等组成，普通有高、低两种任务速度。 义务一 掌握风窗清洁安装的控制电路与检修一、电动刮水器 刮水器的变速是利用直流电动机变速原理来实现的，由于永磁式刮水电

51、动机的磁场强弱是不能改动的，为了改动刮水电动机的转速，实现变速刮水，通常采用三刷式电动机 。 义务一 掌握风窗清洁安装的控制电路与检修一、电动刮水器永磁式双速刮水器控制电路义务一 掌握风窗清洁安装的控制电路与检修一、电动刮水器 电子间歇刮水器控制电路义务一 掌握风窗清洁安装的控制电路与检修一、电动刮水器 电动刮水器的缺点多发生在直流电动机和传动杆件，在检修直流电动机之前应先检查几个易于查找的部件 故障现象产生原因检修方法刮水器不工作，刮水电动机发烫或嗡嗡叫直流电动机损坏连杆弯曲或损坏传动机构安装不当检修或更换电动机校正或更换连杆检修传动机构刮水电动机无电流通过，刮水器不工作熔断丝烧断导线松脱或

52、断开控制开关失效更换同型号的熔断丝检查、整理导线检修控制开关义务一 掌握风窗清洁安装的控制电路与检修一、电动刮水器故障现象产生原因检修方法刮水电动机工作正常，刮水器不工作传动机构连杆松脱传动机构铰链接点松脱重新连接或更换连杆重新连接或更换雨刮电动刮水器工作噪声大传动机构连接处过紧或旷量过大刮水片与挡风玻璃接触位置不当直流电动机工作时有噪声检修、调整传动机构调整雨刮片工作面检修、调整直流电动机义务一 掌握风窗清洁安装的控制电路与检修二、风窗清洗安装 风窗清洗安装主要由：喷嘴、输水软管、储液罐、清洗泵、等组成。 义务一 掌握风窗清洁安装的控制电路与检修二、风窗清洗安装风窗清洗安装的控制电路如左图义

53、务一 掌握风窗清洁安装的控制电路与检修二、风窗清洗安装 电动洗涤器的缺点往往是由于软管或喷嘴堵塞等缘由呵斥的。在检修时，应由外到里、由易到难。 故障现象产生原因检修方法电动洗涤器不工作控制开关损坏电动洗涤泵损坏喷嘴堵塞严重电动洗涤泵线路断开检修控制开关检修电动洗涤泵用钢丝疏通检查、连接电动洗涤泵线路电动洗涤泵工作，但喷射压力低电动洗涤泵工作不正常喷嘴堵塞软管堵塞或泄漏检修电动洗涤泵用钢丝疏通疏通或更换软管义务一 掌握风窗清洁安装的控制电路与检修三、风窗除霜安装 冬季风窗玻璃上容易结冰霜，用刮水器无法去除，除去这些霜雾的有效方法是加热玻璃。轿车的后风窗玻璃普通利用发热丝组成的电栅加热除霜，即电热

54、除霜。 电热式后除霜电路原理图右图1-蓄电池2-点火开关3-熔断丝4-除霜器开关及指示灯5-除霜器电热丝义务一 掌握风窗清洁安装的控制电路与检修三、风窗除霜安装风窗除霜安装的检修 故障现象产生原因检修方法除霜器不除霜熔断丝烧断控制线路断路加热丝损坏控制开关损坏检查更换同一标准的熔断丝检查、连接除霜器线路检修、更换加热丝检修更换控制开关除霜器有时工作有时不工作控制线路不良加热丝损坏控制开关损坏检查、连接除霜器线路检修、更换加热丝检修、更换控制开关义务二 掌握电动后视镜的控制电路与检修一、电动后视镜的构造 电动后视镜主要由调整开关、双电动机、传动和执行机构、外壳及衔接件等组成。 义务二 掌握电动后

55、视镜的控制电路与检修二、电动后视镜的任务原理电动后视镜控制电路如左图义务二 掌握电动后视镜的控制电路与检修三、电动后视镜的检修故障现象产生原因检修方法组合开关在任何位置，电动后视镜都不能工作熔断丝烧断组合开关损坏搭铁不良直流电动机损坏检查更换同一标准的熔断丝检修或更换组合开关检查线路、重新连接检修直流电动机一侧后视镜不能上下或左右运动组合开关损坏直流电动机（控制上下或左右）损坏传动机构损坏检修或更换组合开关检修直流电动机检修传动机构义务三 掌握电动车窗的控制电路与检修一、电动车窗的构造 电动车窗主要由车窗升降器、电动机、继电器、开关等组成。 钢丝滚筒式电动车窗玻璃升降器 义务三 掌握电动车窗的控制电路与检修二、电动车窗的任务原理 永磁式直流电动机 义务三