2022年汽车连接器行业发展现状及市场规模分析

1、2022年汽车连接器行业开展现状及市场规模分析.新能源东风强劲，汽车连接器行业加速开展连接器是连通电路的桥梁型基础元器件，应用领域广泛。 连接器是信息传输转换的关键节点，是一种用于连接电路的 导体之间或传输元件之间的装置。连接器为两个电路子系统 提供一个可别离的界面，一方面，使得零部件或子系统的维护 或升级不必修改整个系统；另一方面，提高了零部件的便携 性、外围设备的拓展能力，使得设计和生产过程更方便、更 灵活。作为必不可少的基础元器件，连接器现已广泛应用于 汽车、通信、计算机等消费电子、工业、交通等领域，其中汽 车和通讯是最大的细分领域。全球连接器市场规模持续扩张，中国成为第一大市场。 近年

2、来，受益于新能源汽车、数据与通信、电脑及周边、消 费电子等下游行业的持续开展，全球连接器市场规模总体呈 扩大趋势。根据Bishop & Associates统计，连接器的全球市场 规模由2011年的479.4亿美元增长至2021年的779.9亿美元, 近10年年均复合增速为4.3%。从区域分布来看，我国连接器市场规模占比从2011年的23.1%提升至2021年的32%,已成为全球最大的连接器市场。图表17全球连接器市场规模及增长率hJoC q令校校校公 资料来源：Bishop & Associates,华安证券研究所汽车连接器不可或缺，新能源渗透推动产品量价齐升。 汽车连接器作为车载电器的各个

3、电源和信号部件的桥梁及纽 带，广泛应用于汽车的动力系统，平安系统、娱乐系统等电 子系统板块。汽车连接器主要分为高压连接器、高速连接器和 低压线束连接器。随着汽车电动化、智能化趋势的逐步推进, 汽车的动力系统、电子电气架构、智能驾驶系统、娱乐影音 系统都发生了变革，车载连接器的使用量和要求同步提高， 各个种类的汽车连接器单车使用价值量得到显著提升，经测算 相比传统汽车增加2,000-4,000元。.汽车电动化引领变革，高压连接器景气度高涨新能源汽车销量再创新高，电动化趋势日益加强。2022 年1-4月，国内新能源汽车销量为155.6万辆，同比增长 112.57%,其中乘用车148.8万辆。4月单

4、月，新能源汽车产 销量为31.2万辆，同比增长44.44%,再次刷新单月历史纪录。 渗透率来看，2022年1-4月，国内新能源车销量占比再创新 高，到达20.31%,其中乘用车到达19.4%。4月新能源汽车 整体市场渗透率继续维持历史高位，达25.32%,而新能源乘 用车市场渗透率已到达23.71%,汽车电动化趋势日益加强。电动化催生性能需求，高压连接器应用十分广泛。新能 源汽车使用大容量锂电池，其工作电压的范围从传统汽车的 12V蹿升至400-600V,且电驱单元、电气设备数量大量增加, 对连接器的可靠性、体积和电气性能提出了更高要求。高压连 接器主要使用在新能源车整车高压电流回路（包括充电

5、系统 和整车系统），同导电线缆同时作用，将能量通过不同的电 气回路，输送到整车系统中各高压部件，如电池包、电机/电 机控制器、PDU、充电系统、DCDC转换器、空调压缩机、 PTC加热器等车身单元。高效充能解决用户痛点，换电连接器需求加速扩张。受 制于当前技术水平，纯电动汽车连续行驶里程有限，换电模 式弥补了这一缺陷。当前主流纯电车型单次充电续航里程约500公里，但充电时间较长，直流快充也在30min以上（充至 80%）,而换电站更换电池仅需5分钟。在新能源汽车换电 模式的应用上，换电连接器是电池包唯一的电接口，需要同 时提供高压、低压、通信及接地的混装连接；在快速换电过 程中，电池与整车配合

6、存在误差，换电连接器需要具备浮动补 偿能力；此外，因为更换电池频率较高，换电连接器还需要 满足高寿命、低维护本钱的要求。高性能需求拉升了换电连接器单套价值量，目前已达千 元左右，以蔚来为例，需要汽车内1套连接器，换电站10套 +以实现功能。目前换电得到了政府政策的大力支持，车企和 换电运营商陆续推出换电站建设计划，根据艾瑞咨询预测， 2025年国内换电站规模将超3.3万座，换电连接器需求量有 望进一步提升。.汽车智能化持续推进，高速连接器涌现新需求智能化推动自动驾驶技术迭代，2025年L2及以上渗透 率有望过半。汽车智能化的核心是实现智能驾驶（自动驾 驶）。自动驾驶建立在辅助驾驶（ADAS）升

7、级迭代基础之上。 按照自动驾驶分级，L3及以上才能称为自动驾驶，L5实现完 全自动驾驶，目前主流是辅助驾驶L1L2。根据罗兰贝格测 算，2020年美国+欧盟+中国未实现L3及以上级别智能驾驶， L1及以下占比90%,其中L1渗透率48%。2025年，美/欧/中3个国家（地区）L2及以上搭载率有望提升至46% （美国45%；欧盟 54%；中国 40% ） o图表27 2020/2025年美国/欧盟/中国ADAS渗透率 No ADAS BL1 BL2/L2* L4/LS美国资料来源：罗兰伯格,华安证券研究所数据传输需求大幅增长，FAKRA连接器升级换代。汽车 智能化趋势下，ADAS的渗透率快速提升

8、，车载传感器用量 增加，数据传输要求（高速高频大数据量）相应提高，车载 射频连接器使用量也随之增长。车载射频连接器包括FAKRA 和HSD连接器，FAKRA连接器源自罗森博格，经过二十余 年的开展，FAKRA已成为汽车行业通用的标准射频连接器， 被业界广泛应用。近年来以罗森伯格为代表的连接器厂商对 FAKRA连接器进行了升级迭代，以使其更好的适应汽车智能 化的需求，目前主流包括FAKRA、HSD、mini FAKRA,单 车价值量已经到达1,000元。网络带宽需求超限，车载以太网应运而生。随着汽车处 理器运算能力和硬件的高速开展，汽车电子产品在整车中占 比与日俱增，连接ECU的网络带宽需求也相

9、应的增大，这一 需求将远远超出CAN (FlexRay)等传统车载网络的容量极限, 构筑新电子网络总线平台已经成为新一代汽车的必然任务。 相比于传统的总线技术，车载以太网可以在满足汽车制造商 对带宽需求的同时降低车内网络本钱，大大缩减了连接器和 线束的使用数量和重量，但也对连接器的性能提出了更高的要 求。目前车载以太网主要用在ECU诊断更新、车载娱乐系统 以及驾驶辅助系统(视频、雷达数据)，以及基于域的主干 网，各大连接器厂商目前已相继推出自身的以太网连接器产品, 单车价值量将到达1000元左右。.我国汽车连接器市场规模广阔，25年有望达500亿元我国汽车连接器市场规模2025年有望到达500亿元。受 新能源汽车高速开展红利驱动，我们乐观测算，2022年全年 汽车连接器增量市场将到达