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文档简介

2009 G4KD 2.0 DOHC 燃油系统为提供废气排放控制、驱动力和燃油经济性的最佳组合,PCM 使用闭环空气/燃油测量系统。PCM 在闭环燃油控制过程中监测 HO2S 的信号电压并调整燃油输送量。用长期燃油修正值和短期燃油修正值表示燃油输送量变化。理想燃油修正值约为0%。当HO2S信号表明混合气稀时,PCM控制增加燃油喷射量,用高于0%的燃油修正值表示燃油增加；当HO2S信号表明混合气浓时,PCM控制减少燃油喷射量,用低于0%的燃油修正值表示燃油减少。当由于混合气稀或浓导致燃油修正值超过正常范围时,将有关燃油修正的DTC。如果空然比控制达到最大或最小界限,不能再进行反馈控制,排放物将增加。空然比控制达到最小界限后,如果催化转化器燃油修正适应不符合规定,ECMDTC P2097。 A 区域 : 信号正常 B部分: 急信号波动 C 区域：信号恢复如果任何故障代码涉及到后HO2S或TWC（三元催化转化器）,在对故障进行检修前,要维修所有与故障代码相关联的其它故障。1. 连接GDS,选择“DTC分析”模式。点菜单栏中的“DTC状态”查看DTC信息。确认“DTC准备标志”指示为“完成”。如果不是,在固定数据流内的条件或条件下驾驶车辆。“DTC状态”参数。4.5. 是否显示“历史（非当前）故障”？- 历史（非当前）故障：DTC存在但已经被删除。-

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