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1、交通运输对聚落空间形态的影响瓦屋山创境设问烟雨柳江东坡文化之乡创境设问交通运输如何影响城市空间形态呢？交通运输对聚落空间形态的影响学习目标1、结合案例，分析交通运输方式的变化对聚落空间形态的影响。2、通过材料，分析交通运输布局的变化对聚落空间形态的影响。1.说明明清时期嘉兴城市空间形态向东、北方向发展的原因。2.说明20世纪30年代嘉兴城市空间形态进一步向东北扩展的原因。3.分析20世纪70年代后期嘉兴城市空间形态呈星状的原因。因为公路运输发展，城区沿四条对外公路伸展。城区河流频繁淤塞，不能通大船，故沿河道向东、北伸展 。探究一：交通运输方式变化对聚落空间形态的影响由于沪杭铁路的开通，城区沿铁

2、路干线扩展 。探究一：交通运输方式变化对聚落空间形态的影响探究一：交通运输方式变化对聚落空间形态的影响主要交通运输方式：河运城市空间形态：城区沿河道向东、北伸展主要交通运输方式：河运+铁路城市空间形态变化：城区沿铁路扩展主要交通运输方式：河运+铁路+公路城市空间形态变化：城区沿公路伸展唐宋:因京杭大运河兴盛，扬州成为繁华的港口和商业城市清代后：因大运河的淤塞、海洋运输的发展，扬州发展缓慢甚至停滞淮安扬州镇江南京常州苏州上海嘉兴结论：某种交通方式的衰落也会影响聚落空间形态的演变探究一：交通运输方式变化对聚落空间形态的影响1.说出1949年以前株洲城市空间的分布特点。2.指出新中国成立后株洲城市空

3、间形态的变化。3.归纳交通运输布局对株洲城市空间形态的影响。株洲城区沿铁路扩展，铁路成为株洲的主要发展轴。城市用地规模小；城市用地分散；城市沿河流（湘江）、铁路（京广铁路）分布探究二：交通运输布局变化对聚落空间形态的影响城市用地规模扩大；城市用地连接成片；城市空间形态沿铁路干线伸展。 湖南株洲市被称为“火车拉来的城市”，1936年京广线通车，新中国成立后浙赣线、湘黔线与京广铁路交汇。交通线路布局是造成株洲城市空间形态发生变化主要原因。交通运输网对聚落形态的影响结论：交通运输网的形成，促使多个城市相互连接，形成沿交通网分布的大城市带。知识建构阅读图文材料，回答下列问题。 清代时眉州（今四川省眉山市）城市沿通惠河分布；1970年成昆铁路通车后，城市沿铁路及岷江延伸；进入21世纪公路运输快速发展，眉山先后修建了工业大道和岷东大道。拓展延伸

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