自动变速箱分类及原理PPT幻灯片课件

1、汽车传动系统介绍1 自动变速器分类及其原理 自动变速器的发展趋势 最适合中国国情的自动变速器 机械式自动变速器关键技术 未来的汽车传动系统Contents12月17日2自动变速器分类及其原理变速器的功能：发动机的输出转速非常高,最大功率及最大扭矩在一定的转速区出现。在发动机和车轮之间产生不同的变速比,通过换挡可以使发动机工作在其最佳工作区域。 润肤乳高效经济区12月17日3自动变速器分类及其原理 自动变速器（AT） Add your title in here 双离合器自动变速器（DCT）自动变速器的分类：机械式无级变速器（CVT） 机械式自动变速器（AMT）12月17日4自动变速器分类及其原

2、理自动变速器（AT）：12月17日5自动变速器分类及其原理自动变速器（AT）：12月17日6自动变速器分类及其原理自动变速器（AT）：12月17日7自动变速器分类及其原理自动变速器（AT）：优点：操作简单、省力，提高了行车安全性；汽车起步加速更加平稳，提高乘座舒适性；缺点：体积大制造工艺复杂，制造成本高，投资规模大 机构复杂，修理困难，维修成本高油耗大，经济性相对差(4档AT油耗比手动变速器高1520) 国内还不完全具备自主开发能力，与手动变速器的工艺继承性和技术继承性差 12月17日8自动变速器分类及其原理无级变速器（CVT）：通过控制连续改变主动和被动轮直径，实现连续的速比传动 12月17

3、日9自动变速器分类及其原理无级变速器（CVT）：通过控制连续改变主动和被动轮直径，实现连续的速比传动 最大传动比最小传动比12月17日10自动变速器分类及其原理无级变速器（CVT）：12月17日11自动变速器分类及其原理无级变速器（CVT）：优点：重量轻，体积小，零部件少 运行效率高 油耗低（比手动变速器略低） 缺点：技术含量高，国内研究基础薄弱制造复杂，成本高，关键零部件必须完全依赖进口，投资规模大 传动带寿命相对短，维护成本高 主要适合用于中小排量汽车，不适合大功率传递，与手动变速器的继承性也差 12月17日12自动变速器分类及其原理机械式自动变速器（AMT）：在传统固定轴式手动变速箱和干

4、式离合器的基础上应用自动变速理论和先进的电子控制技术，通过电子控制单元控制执行机构实现车辆传动系统的自动操纵。12月17日13自动变速器分类及其原理手动变速器选换挡机构Push pull Cables ( select and shift)Gear leverClutch pedal12月17日14自动变速器分类及其原理机械式自动变速器（AMT）：12月17日15自动变速器分类及其原理机械式自动变速器（AMT）：12月17日16自动变速器分类及其原理机械式自动变速器（AMT）：优点：机械变速器生产制造技术非常成熟，可以充分利用现有机械变速器生产设备等各种资源，生产继承性好，投资少，见效快 生产

5、成本远低于上述两种类型变速器，具有明显价格优势，特别适合经济轿车使用 传动效率高，油耗低，经济性好 结构简单，体积小，重量轻 维修容易，维修费用低 缺点：换档过程需要切断动力，对车辆安全性也有一定影响换档性能比液力自动变速器差，也不如CVT，顿挫感，特别是低档顿挫感明显 12月17日17自动变速器分类及其原理机械式自动变速器（AMT）：动力中断问题12月17日18自动变速器分类及其原理双离合器自动变速器（DCT）：12月17日19自动变速器分类及其原理双离合器自动变速器（DCT）：12月17日20自动变速器分类及其原理双离合器自动变速器（DCT）：离合器交迭发动机扭矩干涉 扭矩转换 时间 扭矩

6、 接合的离合器 释放的离合器 12月17日21自动变速器分类及其原理双离合器自动变速器（DCT）：无中断的动力传递12月17日22自动变速器分类及其原理双离合器自动变速器（DCT）：基于DCT技术的各公司不同变速器名称 大众DSG(DirectShiftGearbox) 奥迪STronic 宝马MDKG(DoppelKupplingGetriebe,MDoubleClutchgearbox) 福特、沃尔沃Powershift 保时捷PDK(PorscheDoppelkupplungsgetribe) 三菱TwinClutchSST 现在市面上配置双离合器的车型有日产新的GT-R、帕萨特B6（即国产迈腾）、三菱新一代EVO、奥迪等车型 12月17日23自动变速器分类及其原理双离合器自动变速器（DCT）：优点：几乎具有AMT的所有优点换档不存在动力中断，可以实现动力不切断换档 具有AT的换档舒适性 机械