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文档简介

1、（1）闸系统控制分手动和自动两种控制方式：手动方式操作主要是根据司机的意愿和提升机的松、施闸命令进行控制。自动方式直接由提升机发出的1闸控命令进行松、施闸顺序控制。（2）当提升机发出松闸命令时，闸控系统让液压站控制阀V32和比例调节阀V37得电，使系统油压上升到8.25MPa.。提升机进行预松闸；随后系统通过增加比例调节阀V37的电流，让油压在较短的时间内上升到11Mpa.当松闸命令发出一定时间后3，通过让控制阀V39得电，使系统油压上升到最大值14.5MPa.，让盘型制动器完全敞开。提升机进行全速运行；当罐笼到达停车位置附近时4，闸控系统通过让控制阀V39失电，使压力下降到11MPa，盘型制

2、动器进行预贴闸。当罐笼到达停车位置时，提升机发出施闸命令时，比例调节5阀V37的控制电流减少，让系统压力下降到8.5MPa.当油压减少到6.5MPa后，比例调节阀V37失电，油压下降到4.5MPa.随后6阀V32失电，闸系统压力逐渐减少到零，提升机抱闸停车。（3）紧急停车时的恒减速制动控制功能：闸控系统的安全回路与提升系统的安全回路相7互闭锁，一旦闸控系统出现问题，闸安全回路跳闸，实施恒减速制动，同时让提升机控制系统的安全回路跳闸，封锁提升机电控主回路的脉冲，让提升8机进行紧急停车；如果提升机电控系统出现故障，其安全回路跳闸，作用于闸安全回路，让提升机实施恒减速制动。恒减速制动由提升机和闸控系统的9安全回路继电器、闸控板BCC1和测速机等进行控制。闸处理器板AC70通过对液压传感器反馈的系统压力、测速机反馈的提升机的运行速度、10压力开关和各种阀的控制，由闸控板给出适合提升机负载的恒减速压力包络曲线，让提升机安全、平稳的以恒定的减速度进行减速停车。液压站进行恒11减速制动时，液压泵停止工作，系统压力下降到一定值时，由蓄能器向液压系统提供压力，确保系统压力的平稳。由此可见闸控系统与提升机的电控系12统是紧密联系在一起的，两者之间的连锁效应保

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