住宅小区规划与底层商业设计探析

1、住宅小区规划与底层商业设计探析-以某住宅小区为例摘要：随着我国经济建设的不断发展，城市化架设的进程不断加快。城市用地 在逐渐减少，给城市建设开发带来难题，解决的方法包括从平面扩张转向立体发 展，从功能分区到功能综合。例如在住宅的规划方面，将住宅于其他功能的建筑 结合起来，形成综合性、多元化的建筑整体的建设思路，而底层商业设计就是其 中最为普遍和大众的代表。本文结合住宅小区规划与地层商业建设的问题展开论 述，详细阐述带有商业设计的住宅建筑的规划问题。本文从实例的角度出发，归 纳这一设计规划的现状与相关设计要点，期待业界提出建议和意见。关键词：住宅小区；规划设计；底层商业引言城市商业网络布点，除了

2、独立的百货商场、购物中心等，还有一种非常独特 的方式，就是与住宅建筑合建的形式。这种合建式商业建筑，既迎合了传统的居 住习惯，又对沿街住宅建筑进行了改进，形成独特的建筑类型。将工作区和居住 区域合建的方式，可将居住、商业、办公有机融合，发挥了各种功能的作用，在 减少外部交通对住宅小区生活便利影响的同时，给予人们更加丰富的物质生产活 动和文化精神活动，形成了底层带商业服务设施的独特住宅建筑类型。一、底层带商业的住宅规划发展现状底层商业型住宅的发展起源，根本原因在于城市规划布局上需要充分利用 土地的需要。随着城市建设规模的不断扩大，人口的不断增加，土地已经成为较 为紧张而且不可再生的能源。尤其是在

3、热点城市、枢纽中心、中心城市，土地是 非常宝贵和紧张的。节约用地已经成为节约能耗的重要内容。在用地如此紧张的 态势下，城市的商业街道等，占用土地的面积在逐渐缩小，因此充分利用住宅建 筑的首层沿街的优势，在底层进行商业网点的建设，是必然的选择1。在住宅建筑中规划商业服务设施的形式一般包括两种，一种是集中的商业 服务中心建筑，一种是和住宅建筑结合的沿街的底层商业建筑。而采取在住宅底 层设计规划商业建筑的方式，在住宅小区设计中有明显的优势。首先，沿街设置 住宅，城市的车辆和人流对住宅产生的干扰是很大的。而沿街设置商业，可将室 外活动对室内的影响由劣势转换为优势；其次，沿街的建筑界面能设置更多的开 放

4、性营业场所，良好的广告展示界面以及人来人往的街道空间更能形成良好的商 业氛围。最后，集中的商业服务中心往往受整体定位规划制约，而沿街的建筑界 面在空间划分组合以及业态的设置上更加灵活。二、商业规划与住宅规划设计的关注点1、将商业服务设施建筑在住宅的底层，首要解决的问题就是闹与静的矛盾。 嘈杂与安静本身是根本性的矛盾。尤其是体现在沿街建筑上，城市的车辆和人流 对住宅产生的干扰是很大的。因此，在底层带商业设计和住宅小区规划中，要掌 控的总原则是结合具体的视情况，考虑长远与现状，合理布置商业网点，按照城 市总体规划，确定商业服务设施的级别和规模，形成为城市服务的商业服务项目， 限制一定的服务规模，满

5、足居民生活需求。同时，当住宅于底层商业设施平行布 置后，可采取一定的技术措施，如在规划设计时，将社区公建配套设施设置在商 业与住宅之间的楼层。同时通过物业管理，规范小区商业营业行为。尽量避免影 响到小区内部的居民生活。2、由于底层为商业用房，需考虑对住宅的环境卫生的影响，如餐饮店的烟气、 油污以及商业的装卸货占用公共街道等。商场属于贸易场所，要能够满足货物的 装卸，废弃物能够有通畅的场所进出，能够有大量的人流出入，而且众多的购物 者能够加速物资的流通，汽车等交通工具也应该有停放的场地。而住宅是人们居 住的地方，外部环境应该保持安宁、美好，适合人们的居住、交往和活动。因此， 住宅小区总体布置应追

6、求底层商业和住宅设计的良好规划，尽量将住宅的厨房、 卫生间等布置在背街面，解决上层住宅和底层商业在设备、管道、交通停车方面 的矛盾。同时考虑将住宅小区的入口改为其他通道，不与商业设置相交叉和混合。3、底层的商业网点的空间一般较大，而住宅区域是家庭生活、起居和学习休 息的地方，功能区域分界较为狭小，而且分隔很多，人们的生活规律等需要温馨 的居住环境，因此在进行底层商业的平面设计的时候容易受到住宅的限制，出现 住宅的楼或者电梯与商业营业厅的电梯无法保证完整性的问题。引起了承重结构 体系的矛盾，造成结构体系的不合理。尤其在抗震方面产生不利因素2。混合结 构中采用的梁抬墙和局部框架处理，需要考虑最大限

7、度地减少框架柱对上部住宅 空间的占用问题，采用全剪力墙的结构，会影响到底部商业空间的完整性和通畅 性。而采用框支剪力墙结构，则会有上下结构的承接和转换的问题。因此要考虑 上部住宅和底部商业用房使用的合理结构。三、小区规划中底层商业的设置原则1、商业价值最大化原则。商铺布置应根据地块商业价值分析结论考虑，充分利用商业价值，重点布置 商业价值高的区域；首层（含双首层）商业面积尽可能多，2F面积适量减少，如 出现3F商铺，则考虑通过首层规划独立的门厅出入口，将首层人流引入；可通过增加地面停车、天桥、公交车站接驳、增加商业导视或广告灯形式来 改变地块的商业价值。2、延续性原则商铺布局尽可能连续、成环，

8、避免出现袋状尽端式等商业死角。商铺尽可能 不被公共服务用房（如社康中心、卫生间等）打断，当社区入口过大影响商业连 续性时，应综合考虑其布置；避免交通体（电梯、疏散梯等）遮挡商铺，影响展 示性；或者占据转角等商业价值较高的区域；有商业内街出现时，避免出现单边 街铺；避免在转角铺出现实墙，可以规划商铺出入口或橱窗，增加商业展示性。3、可达性避免商铺与周边道路出现较大的高差，尽量保持商铺与道路处于同一平面上， 便于消费者顺畅抵达商铺；若实在无法避免的，可以通过路肩等实现过渡。注意 停车位的规划及人流、车流动线的规划设计。增加商铺周边地面停车增大了消费 的便利性，也有利于带旺商业。与此同时，可以将小区

9、车流与商业车流进行分流， 分开管理。还要避免因为规划水景、绿化带等阻碍了商业的人流动线。4、可视性充分利用商业街面的昭示性，尤其是项目临近城市道路时，可在适当的位置， 规划商业大标识，增加项目的形象展示。避免出现建筑构筑物或者绿化景观、景 观小品等遮挡商铺的设计出现。一些社区商业临近主干道，受道路宽窄及道路绿 化带的影响，商铺的昭示性将受到一定程度的削弱。为了能够保持商铺的形象展 示，可以适当地将商业建筑后移，退出部分可规划为商业广场作为过渡空间，以 及通过设置广告牌等形式来予以调节。四、住宅小区底层商业规划设计实例（一）项目简介某住宅小区位于重庆永川区新城板块，该项目的总建筑占地面积为24.

10、21万 平方米，共包括5626户住宅，居住人口总数约为1.8万人。沿街商业面积约3.06 万平方米。（二）、底层商业规划设计分析1、小区总体规划规划通过高层及沿街商业布局形成南北向的视线通廊，丰富城市空间形态。 重点考虑项目对紧邻的城市主干道城市形象的积极影响，沿城市主干道设置一、 二层的沿街商业，低矮的建筑界面，沿城市街道呈现出更加亲和、友好的姿态。 规划设计突出以人为核心的原则，注意处理好自然环境、商业氛围与城市居住的 关系，把居民对居住环境、居住类型和物业管理三方面的需求作为规划设计重点， 努力把社区规划成具有优美的居住环境和完善的配套服务设施的居住小区。2、商业规划布局采该住宅在建设过

11、程中安排了底层商业服务设施，将商业服务设施靠近小区 入口，沿着小区的一侧进行布置百货、副食等设施，缩短商业网点服务半径。靠 近街道的商铺投入使用后，行业内容形成了日杂百货、五金交电、文化用品等格 局。一些狭小的空间也被利用了起来，这种小型的商业店铺很是受到欢迎，为周 边居民提供了很大的方便。3、道路规划设计采用人车分流的交通组织方式。所有机动车都不进入小区内部，从市政道路 直接进入地下车库。车行入口分布在场地的沿市政道路周边，便于与商业街的人 流分开。商业街与街道的距离适当拉大，沿商业一侧留出人行与车行通道。沿街 道一侧设置地面停车位。这种布置归集了商业服务项目，将街道的交叉路口或者 服务的居住区的入口处留出必要的小型广场，便于人流的集散和停放车辆，改善 交叉口的交通状况3。结语：本文对底层商业规划设计以及城市住宅的规划设计进行了论述，认为住宅小 区设置底层商业的形式是较为适宜城市建设的规划。一定程度上提高了城市建设 用地的集约度，一方面了强化了小区的围合感。在实际设计的过程中，必须选择 专业的设计人员，并严格按照项目的具体情况，对住宅的总体规划、商业的规划 布局、道路交通组织等进行科学合理地规划，这