城市公共停车管理系统解决方案20120906资料

1、城市(chngsh)公共停车管理系统解 决 方 案共二十一页公司简介 山东沃尔重工科技有限公司是依托于美国VAST集团成立的, 集智能化立体(lt)停车设备制造、停车场设备研发生产、停车系统软件开发等，专注于停车领域的专业企业。沃尔重工拥有一支高素质的研发团队，旗下拥有立体车库研究所，国家级停车设备工程技术中心，停车系统软件园等专属机构，对关于停车方面的机械、建筑、电气、软件等各领域均进行持续的研发，拥有多项发明、实用新型和软件著作权。沃尔重工在国内率先开展了城市停车场的BOT投资运营管理项目，积累了大量的城市停车场运营的实际经验。沃尔重工专注于解决城市停车问题，并围绕停车这一主题，先后开发了

2、智能化立体车库、停车场管理系统、停车管理设备、公共停车管理系统等一系列软件和硬件，能够全方位的为政府和业主提供一揽子停车解决方案共二十一页沃尔重工(zhn n)产业园一览共二十一页前言(qin yn)2011年末，全国民用机动车保有量达到10578万辆，比上年增加16.4%。城区机动车增长更快，年均增长率达到36%，随着大中城市汽车保有量的逐年递增，停车难问题日益成为矛盾突出的民生问题。为了解决停车难问题，各大城市先后出台了各种各样的优惠政策，鼓励民间资本进入城市公共停车场领域。如今，利用城市空间资源停车(tng ch)，也逐步普及到各大城市，但由于车位管理的信息化程度落后，一方面车主找不到车

3、位，另一方面，车位闲置的情况也非常普遍。因此如何充分利用好现有车位，也是解决城市“停车难”问题的另一个有效途径。路边停车耗费了大量的公共资源，由于无人管理，也经常会发生一车占两个车位，或者有车位不用图方便占用道路停车的情况。为了最大限度的利用道路停车，对道路停车进行收费和管理也就势在必行。共二十一页系统(xtng)简介由山东沃尔重工科技有限公司开发的城市公共道路停车管理系统，就是为了解决城市道路停车位利用率而设计的。沃尔道路停车管理系统（简称：WRPS)以整合停车资源，提供(tgng)公众服务为宗旨，在解决停车难问题的同时，也实现了以车位养管理的良性循环。道路停车管理系统在手机、互联网、在线支

4、付等方面均应用了多项国内最先进的技术和资源，符合行业未来发展的趋势，系统的实用性和便利性极高。道路停车管理系统以开放的架构，合理的价格，能够对道路停车实行全方位的管控，满足各城市对道路停车的管理需求。共二十一页国内外现行道路(dol)停车的管理模式介绍目前，国内外道路停车管理主要有5种模式(msh)1. 射频（电子标签）模式2. 智能咪表模式3. 手机（短信、电话）模式4. 人工模式5. 沃尔道路停车管理系统（WRPS）共二十一页国内外现行(xinxng)道路停车的管理模式介绍射频（电子标签模式）类似于高速公路的ETC通道，以非接触式芯片自动识别技术，通过射频信号自动识别目标车辆，实现数据交换

5、和自动扣费。优点：自动感应、自动扣费、操作简便。缺点：推广难度大、需要预付费并在车辆上安装射频卡，覆盖面小，特别(tbi)是外地车辆无法使用。共二十一页国内外现行(xinxng)道路停车的管理模式介绍智能咪表采用咪表进行计时收费的停车管理模式，是目前最成熟，应用最广泛的停车系统。支持各种银行卡收费。缺点：设备一次投入大没有车位控制系统(kn zh x tn)，逃费情况较多。只能用银行卡现场收费，使用者有顾虑。共二十一页国内外现行道路停车(tng ch)的管理模式介绍手机模式手机模式是采用手机打电话或发短信的方式，预订(ydng)停车位，停车确认后，从手机号码绑定的银行账号中扣除停车费。手机模式

6、投资较少，成本较低。缺点：车位号的确认比较麻烦，预订时难以知道车位号，到达现场操作较繁琐。并非所有手机都有绑定的银行账号，其推广难度较大。共二十一页WRPS简介(jin ji)沃尔道路停车系统是综合了上述各种停车方案的优点，并结合自身多年停车管理经验(jngyn)，独立研发的一种新型全自助停车收费管理系统。WRPS分以下6大部分：车位控制系统集成含车位锁车辆感应器车头锁车位管理亭收费系统银行卡收费纸币现金收费找零硬币现金收费手机支付预付费卡支付监控系统城市停车诱导系统多媒体广告系统停车管理系统主控平台共二十一页车位控制系统(kn zh x tn)集成改造现有停车位，通过车位锁、车头锁、车辆感应

7、器等，控制(kngzh)车辆的进出、判断车位的状态。车位锁和车头锁用于控制车辆的进出车位感应器用于检测车位上的停车情况车位管理亭可管理最大32个车位，并支持收费系统、监控系统、多媒体广告系统等系统的客户接口和界面。车位锁车头锁车位感应器车位管理亭共二十一页车位控制系统应用(yngyng)案例共二十一页停车管理(gunl)主控平台构架于互联网上的主控平台，通过VPN与各车位管理亭连接，进行后台(huti)数据处理和各种支付手段的应用。共二十一页停车(tng ch)诱导系统共二十一页监控(jin kn)系统共二十一页多媒体广告(gunggo)系统共二十一页WRPS优势(yush)结合了目前市面上所

8、有停车管理方案的优势，符合未来城市发展需要。符合国家“十二五规划”中“智慧城市”的发展需要，提升城市形象。六大系统可单独应用，也可结合应用，灵活性高。多种支付手段(shudun)结合应用，方便了广大车主，也使得整个系统的可用性大大提高。监控系统也是打造”平安城市“的有力手段。共二十一页投资(tu z)分析按每个城市10000个车位，每个车位管理亭平均可以管理16个车位计算，一个城市总投资在8600万元左右。其中： 车位控制(kngzh)器、感应器约3000元/车位 车位控制(kngzh)亭及内部设备5万元/套，平均每车位3000元 安装费平均每车位1000元 后台管理系统设备及部署约300万元

9、，平均每车位300元。 监控系统平均每车位500元 多媒体信息发布平台约合800元/车位合计 ：每车位投资成本约8600元共二十一页收入(shur)分析按每个城市10000个车位、每个车位每天收入10元停车费计算，停车系统每天可实现收入10万元，每年3650万元。按16个车位一个管理亭，共需投入(tur)625个管理亭，可部署1875块显示屏，按每个屏每年收入5000元计算，可实现收入937万元。合计每年可实现收入4587万元。共二十一页运营(ynyng)成本分析维护费每年每车位100元，全年100万元。人工费：按每人管理200个车位，每人工资3000元/月，人工费支出：180万元网络及宽带费用（采用宽带或3G）：200万元后台(huti)管理费用（含办公及人员工资）：500万元合计运营成本：980万元每年净利润 = 每年收入 每年运营成本 = 4587 - 980 = 3607万元共二十一页内容摘要城市公共停车管理系统。2011年末，全国民用机动车保有量达到10578万辆，比上年增加16.4%。为了解决停车难问题，各大城市先后出台了各种各样的优惠政策，鼓励民间(mnjin)资本进入城市公共停车场领域。为了最大限度的利用道路停车，对道路停车进行收费和管理也就势在必行。由山东沃尔重工科技有限公司开发的城市公共道路停车管理