第六讲-陆上航空邮包运输货物保险课件

1、第六讲 ：陆上、航空、邮包运输货物保险第六讲陆上、航空、邮包运输货物保险第一节陆上运输货物保险第二节航空运输货物保险第三节邮包运输货物保险第一节陆上运输货物保险一、陆运险与陆运一切险二、陆上运输冷藏货物险三、陆上运输货物战争险中华人民共和国版图 /test/2005-06/15/content_18252.htm中国有哪些邻国？中国陆地边界长达2.28万公里，东邻朝鲜，北邻蒙古，东北邻俄罗斯，西北邻哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦，西和西南与阿富汗、巴基斯坦、印度、尼泊尔、不丹等国家接壤，南与缅甸、老挝、越南相连。东部和东南部同韩国、日本、菲律宾、文莱、马来西亚、印度尼西亚隔海相望。 大陆

2、桥大陆桥（Land bridge）是指连接两个海洋之间的陆上通道，是横贯大陆的、以铁路为骨干的、避开海上绕道运输的便捷运输大通道。主要功能是便于开展海陆联运，缩短运输里程。比如有跨越亚欧的交通要道俄罗斯的西伯利亚铁路是一条跨越亚欧大陆而将太平洋和大西洋联结起来的陆上桥梁，被人们称之为亚欧大陆桥或西伯利亚大陆桥，她为世界经济，特别是亚欧经济的发展作出了较大贡献。 土耳其欧亚大陆桥 全球四大“大陆桥”北美大陆桥这是世界上出现最早的一条大陆桥。美国独立战争以后，为了加速发展西部地区经济，把铁路线不断向西延伸。这条大铁路，东起纽约，西止圣弗朗西斯科（旧金山），全长4500公里，它东接大西洋，西连太平洋

3、，缩短了两大水域之间的距离，省却了货物水路绕道巴拿马运河的麻烦。南美大陆桥东起阿根廷的布宜诺斯艾利斯，西止智利首都圣地亚哥，长1000公里，联接大西洋和太平洋两水域，有利于南美诸国间的协作，促进经济开发。全球四大“大陆桥”亚欧大陆桥此桥东起我国山东省日照市和江苏省连云港市，西止荷兰的鹿特丹，横贯中国、前苏联、波兰、德国及荷兰等国，地跨亚、欧两大洲，全长 10800公里，1990年9月12日全线接通。它是世界上最年轻的一条大陆桥。南亚大陆桥在亚州南部的印度半岛上，从东岸的加尔各答港，到西岸的孟买港之间，有一条东西向长约2000公里的铁道。这就是通常说的 南亚大陆桥，它使阿拉伯海与孟加拉湾之间的海

4、上运输可以改成铁路联运。 第二座亚欧大陆桥全线贯通今日往事 090912/v_show/id_XMTE4NjM0MjY4.html 视频:中交视讯.热点关注.从丝绸之路到欧亚大陆桥/v_show/id_XMjYwNDEwODAw.html 一、陆运险与陆运一切险（一）承保责任范围（二）责任起讫（一）承保责任范围陆运险的承保责任范围与海洋运输货物保险条款中的“水渍险”相似。保险公司负责赔偿被保险货物在运输途中遭受暴风、雷电、洪水、地震等自然灾害或由于运输工具遭受碰撞、倾覆、出轨或在驳运过程中因驳运工具遭受搁浅、触礁、沉没，碰撞；或由于遭受隧道坍塌、崖崩或失火、爆炸等意外事故所造成的全部或部分损失

5、。此外，被保险人对遭受承保责任内危险的货物采取抢救、防止或减少货损的措施而支付的合理费用，保险公司也负责赔偿，但以不超过该批被救货物的保险金额为限。视频:成都 车祸变车展 货车撞上千万豪车 101002 /v_show/id_XMjExMTA0OTg4.html 视频:成都惨烈车祸 大货车侧翻压扁“海马”/v_show/id_XOTkxODEyMzY=.html 视频:江西山泥倾泻致火车出轨至少10人死亡 100523 /v_show/id_XMTc1MzQ3MjE2.html （一）承保责任范围陆运一切险的承保责任范围与海上运输货物保险条款中的“一切险”相似。保险公司除承担上述陆运险的赔偿责

6、任外，还负责被保险货物在运输途中由于一般外来风险所造成的全部或部分损失。以上责任范围均适用于火车和汽车运输，并以此为限。陆运险与陆运一切险的除外责任与海洋运输货物险的除外责任基本相同。视频:泰国：火车出轨 8死88伤/v_show/id_XMTIzNDE4OTA0.html 视频:意大利火车出轨致天然气罐爆炸17人死/v_show/id_XMTAyMjczOTU2.html 视频:杭州火车出轨冲向马路/v_show/id_XNDc2NTc4OA=.html （二）责任起讫陆上运输货物险的责任起讫也采用“仓至仓”责任条款。保险人负责自被保险货物运离保险单所载明的起运地仓库或储存处所开始运输时生效

7、，包括正常运输过程中的陆上和与其有关的水上驳运在内，直至该项货物运达保险单所载目的地收货人的最后仓库或储存处所或被保险人用作分配、分派的其他储存处所为止。如未运抵上述仓库或储存处所，则以被保险货物运抵最后卸载的车站满天为止。陆上运输货物险的索赔时效为：从被保险货物在最后目的地车站全部卸离车辆后起算，最多不超过年。二、陆上运输冷藏货物险其主要责任范围除负责陆运险所列举的自然灾害和意外事故所造成的全部或部分损失外，还负责赔偿由于冷藏机器或隔温设备在运输途中损坏所造成的被保险货物解冻融化以致腐败的损失。但对于因战争、罢工或运输延迟而造成的被保险冷藏货物的腐败或损失，以及被保险冷藏货物在保险责任开始时

8、未能保持良好状况，包括整理、包扎不妥，或冷冻上的不合规定及骨头变质造成的损失则除外。一般的除外责任条款也适用本险别。二、陆上运输冷藏货物险陆上运输冷藏货物险的责任自被保险货物运离保险单所载起运地点的冷藏仓库装入运送工具开始运输时生效，包括正常的陆运及其有关的水上驳运在内，直至货物到达保险单所载明的目的地收货人仓库为止。但是最长保险责任的有效期限以被保险货物到达目的地车站后天为限。（中国人民保险公司的该项保险条款还规定：装货的任何运输工具，必须有相应的冷藏设备或隔温设备；或供应和贮存足够的冰块使回车箱内始终保持适当的温度，保证被保险冷藏货物不致因融化而腐败，直至目的地收货人仓库为止）陆上运输冷藏

9、货物险的索赔时效为：从被保险货物在最后目的地全部卸离车辆后起计算，最多不超过年。三、陆上运输货物战争险加保陆上运输货物战争险后，保险公司负责赔偿在火车运输途中由于战争、类似战争行为和敌对行为、武装冲突所致的损失以及各种常规武器包括地雷、炸弹所致的损失。但是，由于敌对行为使用原子或热核武器所致的损失和费用，以及根据执政者、当权者或其他武装集团的扣押、拘留引起的承保运程的丧失和挫折而造成的损失除外。三、陆上运输货物战争险陆上运输货物战争险的责任起讫与海运战争险相似，以货物置于运输工具时为限。即自被保险货物装上保险单所载起运地的火车时开始到卸离保险单所载目的地火车时为止。如果被保险货物不卸离火车，则

10、以火车到达目的地的当日午夜起计算，满小时为止；如在运输中途转车，则不论货物在当地卸载与否，保险责任以火车到达该中途站的当日午夜起计算满天为止。如货物在此期限内重行装车续运，仍恢复有效。但需指出，如运输契约在保险单所载目的地以外的地点终止时，该地即视作本保险单所载目的地，在货物卸离该地火车时为止，如不卸离火车，则保险责任以火车到达该地当日午夜起计算满小时为止。视频:印度接连发生火车出轨事故/v_show/id_XMTMyMTA0MDM2.html 视频:俄罗斯火车出轨事故人为破坏/v_show/id_XNzMyNDc4MA=.html 第二节航空运输货物保险 一、我国航空运输货物保险险别和条款二

11、、协会航空运输货物保险险别和条款一、我国航空运输货物保险险别和条款（一）航空运输险和航空运输一切险（二）航空运输货物战争险（一）航空运输险和航空运输一切险.航空运输险与航空运输一切险的承保责任范围.航空运输险与航空运输一切险的责任起讫.航空运输险与航空运输一切险的承保责任范围航空运输险的承保责任范围与海洋运输货物保险条款中的“水渍险”大致相同。保险公司负责赔偿被保险货物在运输途中遭受雷电、火灾、爆炸或由于飞机遭受恶劣气候或其他危难事故而被抛弃，或由于飞机遭受碰撞、倾覆、坠落或失踪等自然灾害和意外事故所造成的全部或部分损失。航空运输一切险的承保责任范围除包括上述航空运输险的全部责任外，保险公司还

12、负责赔偿被保险货物由于被偷窃、短少等一般外来原因所造成的全部或部分损失。航空运输险和航空运输一切险的除外责任与海洋运输货物的除外责任基本相同。视频:空难集锦/v_show/id_XMjUwNDY2NzI=.html .航空运输险与航空运输一切险的责任起讫航空运输货物险的两种基本险的保险责任也采用“仓至仓”条款，但与海洋运输险的“仓至仓”责任条款不同的是：（1）如货物运达保险单所载明目的地而未运抵保险单所载明的收货人仓库或储存处所，则以被保险货物在最后卸载地卸离飞机后满天为止。如在上述天内被保险货物需转送到非保险单所载明的目的地时，则以该项货物开始转运时终止。（2）由于被保险人无法控制的运输延迟

13、、绕道、被迫卸货、重新装载、转运或承运人运用运输契约赋予的权限所作的任何航行上的变更或终止运输契约，致使被保险货物运到非保险单所载目的地时，在被保险人及时将获知的情况通知保险人并在必要时加缴保险费的情况下，本保险单继续有效，保险责任按下述规定终止：被保险货物如在非保险单所载目的地出售，保险责任至交货时为止。但不论任何情况，均以被保险货物在卸载地卸离飞机后满天为止。被保险货物在上述天期限内继续运往保险单所载原目的地或其他目的地时，保险责任仍按上述（）的规定即在保险单所载目的地或其他目的地卸离飞机后满天终止。（二）航空运输货物战争险航空运输货物战争险是航空运输货物险的一种特殊附加险，只有在投保了航

14、空运输险或航空运输一切险的基础上方可加保。加保航空运输货物战争险后，保险公司承担赔偿在航空运输途中由于战争、类似战争行为、敌对行为或武装冲突以及各种常规武器和炸弹所造成的货物的损失，但不包括因使用原子或热核武器所造成的损失。（二）航空运输货物战争险航空运输货物战争险的保险责任起讫是自被保险货物装上保险单所载明的启运地的飞机时开始，直到卸离保险单所载明的目的地的飞机时为止。如果被保险货物不卸离飞机，则以飞机到达目的地当日午夜起计算满天为止，如果被保险货物需在中途转运时，则保险责任以飞机到达转运地的当日午夜起计算满天为止；候装上续运的飞机，保险责任再恢复有效。航空运输货物保险的特殊附加险除战争险外

15、，还可加保罢工险。与海运、陆运险相同，在投保战争险前提下，加保罢工险不另收费。如仅要求加保罢工险，则按战争险费率收费。航空运输罢工险的责任范围与海洋运输罢工险的责任范围相同。航空货物运输的经营方式班机运输包机运输集中托运航空速递中国货运航空有限公司中国货运航空有限公司（China Cargo Airlines LTD.）成立于1998年7月30日，是中国民航总局批准成立的首家专营航空货邮的专业货运航空公司。由中国东方航空公司和中国远洋运输总公司共同投资成立，中国东方航空占有其70%股份，中国远洋运输总公司占30%股份。中国货运航空有限公司。总部位于中国上海运营基地：上海虹桥国际机场，在上海浦东

16、国际机场设有基地。中国货运航空有限公司是中国大陆最早成立的一家全货运航空承运人。2003年开始以CK代码独立运行美国航线并成功加入国际航协组织（IATA）。2004年中国货运航空有限公司被选为中国民用航空总局对危险品运输许可进行试点审定的单位，并成功成为中国首家获得危险品运输许可的航空承运人。中国货运航空拥有多条自身的专线货运航班，经营专线货运航班同时还经营着上海始发的部分航线的中国东方航空客机货舱的国际、国内货运业务，拥有东航航线网络的优势。提供货物运输、处理、中转等服务。通过上海中心枢纽形成国内转国内、国内转国际、国际转国际、国际转国内的货运中转体系。在美国、欧洲、日本等地均设有多个办事处

17、。与亚洲、美洲及欧洲多家航空公司建立了互换舱位、代码共享、签订联运协议等合作关系。中国货运航空经营上海至北京、纽约、芝加哥、洛杉矶、西雅图、旧金山、巴黎、卢森堡、东京、大阪、新加坡、曼谷、香港、青岛、厦门等十几条国际和地区航班。 中国最大货运航空公司成立2003年03月04日 中国国际航空公司货运分公司、香港中信泰富和首都机场集团公司三家成立合资货运航空公司中国国际货运航空有限责任公司正式签约。波音747货机载奋进号航天飞机返回佛罗里达 飞机巨无霸世界最大货机降落石家庄机场 2010年4月11日，世界载重量最大的全货机安-225运输机载着145吨大型设备成功降落石家庄国际机场 。安-225大型

18、货机由乌克兰安东诺夫航空公司执飞，为目前世界上最大的6发涡扇重型运输机，也是世界上载重量最大的全货机，全球只生产了一架。该机飞机翼展88.40米，机长84 米。二、协会航空运输货物保险险别和条款（一）协会货物险条款（航空）（邮包除外）（二）协会战争险条款（航空货物）（邮包除外）（三）协会罢工险条款（航空货物）（一）协会货物险条款（航空）（邮包除外）.承保责任范围.保险期限（一）协会货物险条款（航空）（邮包除外）.承保责任范围该条款的承保责任范围较广，对承保风险的规定与ICC（A）条款一样，是采用一切风险减除外责任的方法。在本保险条款中被特别规定的除外责任是一般除外责任、战争除外责任和罢工除外责

19、任。与ICC（A）条款不同之处是缺少不适航、不适货除外责任。这是考虑到飞机运输的特殊性而采取的一种措施。即使没有规定，承担货物运输的飞机起飞时均应具备适航性，用于航空运输的特殊集装箱也必须适合于货物的安全运输。这些都是应当具备的前提条件。此外，在“承保风险”的标题下，该条款与ICC（A）条款相比，没有共同海损条款和船舶互有过失碰撞责任条款，而只有风险条款。这是因为航空运输有其特殊性，一旦发生事故，其发生全损的可能性最大。.保险期限协会货物保险条款（航空）的保险期限亦采用“仓至仓”条款。与我国的航空运输险和航空运输一切险的规定相同，卸货后的保险期限是在最终卸货地，货物从飞机上卸下以后天。如在上述

20、天内被保险货物运到非保险单所载明的目的地时，则以该货物开始转运时保险责任终止。该条款的其他内容均与海运ICC（A）条款的各有关内容相同。（二）协会战争险条款（航空货物）（邮包除外）投保协会战争险（航空货物），保险公司承担赔偿在航空货物运输途中因战争、内乱、革命、叛乱、动乱及由此而发生的国内斗争或由交战国采取的或对交战国采取的一切敌对行为引起的捕获、扣留、禁制、拘留而造成的保险标的的损失，其中也包括废弃水雷、鱼雷、炸弹以及其他废弃武器造成的损失。可见，该条款不包括因使用原子武器所造成的损失。此外，在一般除外责任中还包括专门针对航空运输的飞机与集装箱等不合格的除外责任 （二）协会战争险条款（航空货

21、物）（邮包除外）协会战争险（航空货物）的保险期限是自保险标的或其一部分因开始运输而被装上飞机时开始，直到在最终卸货地卸离飞机时为止。如保险标的不卸离飞机，则以飞机到达最终卸货地当天午夜时起满天为止。若保险标的在中途转运，在转运地的承保期限是天，装上续运飞机，保险责任再恢复有效。由此可见，如同海上运输的战争险适用“水上危险”一样，航空运输战争险适用的是所谓空中危险。该条款中的其他内容，诸如索赔、保险利益、减少损失等条款均与海运货物保险ICC（A）条款相同。这些条款的存在，使该险别具有独立性及完整性，因而也可以单独投保。（三）协会罢工险条款（航空货物）投保协会罢工险（航空货物），保险公司负责赔偿在

22、航空货物运输途中因罢工、关厂、劳资纠纷、暴动、骚乱或出于恐怖主义与政治动机而采取的行动所引起的保险标的的损失。该险别的保险期限与协会货物条款（航空）的原则一致，采用的是仓至仓责任原则、货物卸离飞机后的承保期限是天。该险别的其他条款与协会战争险（航空货物）条款一样，具有独立性和完整性，可单独投保。视频:上海浦东机场：一津巴布韦籍货机今晨冲出跑道后起火/v_show/id_XMTM0OTk5OTA4.html 视频:一联邦快递货机从广州飞抵日本坠毁 2人死亡/v_show/id_XNzk2OTg4MDQ=.html 视频:美国两货机发现藏爆炸品速递包裹 疑基地组织测试安保能力 2010年/v_sh

23、ow/id_XMjE4NjYxNzQ4.html 航空货物运输险保险单 发票号码：_保险单号次：_ 财产保险有限公司(以下简称本公司)根据_(以下简称为被保险人)的要求，由被保险人向本公司缴付约定的保险费，按照本保险单承保险别和背后所载条款与下列特款承保下述货物运输保险，特立本保险单。标记：_ 包装及数量：_保险货物项目：_ 保险金额：_总保险金额：_ 保费费率_航班号_开航日期_自_至_ 承保险别：_所保货物，如发生保险单项下可能引起索赔的损失或损坏，应立即通知本公司下属代 理人查勘。如有索赔，应向本公司提交保险单正本(本保险单共有一份正本)及有关文件。_保险有限公司赔款偿付地点：_出单公司

24、地址：_第三节邮包运输货物保险一、我国邮政包裹运输保险险别与条款二、协会战争险条款（邮包）一、我国邮政包裹运输保险险别与条款（一）邮包险和邮包一切险（二）邮包战争险（一）邮包险和邮包一切险邮包险的承保责任范围是负责赔偿被保险邮包在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水、自然灾害或由于运输工具搁浅、触礁、沉没、碰撞、出轨、倾覆、坠落、失踪，或由于失火和爆炸意外事故造成的全部或部分损失；另外，还负责被保险人对遭受承保责任范围内风险的货物采取抢救、防止或减少货损的措施而支付的合理费用，但以不超过该批被救货物的保险金额为限。邮包一切险的承保责任范围除包括上述邮包险的全部责任外，还负责被保险邮包在

25、运输途中由于一般外来原因所致的全部或部分损失。但是，这两种险别，保险公司对因战争、敌对行为、类似战争行为、武装冲突、海盗行为、工人罢工所造成的损失，直接由于运输延迟或被保险物品本质上的缺陷或自然损耗所造成的损失以及属于寄件人责任和被保险邮包在保险责任开始前已存在的品质不良或数量短差所造成的损失，被保险人的故意行为或过失所造成的损失，不负赔偿责任。邮包险和邮包一切险的保险责任是自被保险邮包离开保险单所载起运地点寄件人的处所运往邮局时开始生效。直至被保险邮包运达保险单所载明的目的地邮局发出通知书给收件人当日午夜起算满天为止，但在此期限内邮包一经递交至收件人的处所时，保险责任即行终止。（二）邮包战争

26、险邮包战争险是邮政包裹保险的一种特殊附加险，只有在投保了邮包险或邮包一切险的基础上，经投保人与保险公司协商方可加保。加保邮包战争险后，保险公司负责赔偿在邮包运输过程中由于战争、类似战争行为、敌对行为、武装冲突、海盗行为以及各种常规武器包括水雷、鱼雷、炸弹所造成的损失。此外，保险公司还负责被保险人对遭受以上承保责任内危险的物品采取抢救、防止或减少损失的措施而支付的合理费用。但保险公司不承担因使用原子或热核制造的武器所造成的损失的赔偿。邮包战争险的保险责任是自被保险邮包经邮政机构收讫后自储存处所开始运送时生效，直至该项邮包运达保险单所载明的目的地邮政机构送交收货人为止。二、协会战争险条款（邮包 ）

27、协会战争险（邮包）的承保责任范围与协会战争险条款的风险条款相同，只是在一般除外责任中，从邮件的特殊性出发，没有特别规定飞机、运输工具、集装箱等不合格的除外责任条款及海上承运人、航空承运人等破产的风险除外责任条款，而增加了受理国际邮件时由于地址姓名不清楚及不正确所引起的损害的除外责任。协会战争险（邮包）的保险责任自保险标的运离保险单所载明的发件人住所时开始，至保险标的在邮包上所标明的收件人住所交货后终止。这一规定考虑了邮包运输方式的特殊性，为邮包规定了“仓至仓”责任原则。该险别的其他条款与协会战争险条款类似，因而本条款具备了独立性及自身完整性，故也可单独投保。保险业推出退货运费险淘宝网买家在购买

28、支持“7天无理由退换货”的商品时，已经可以在立刻购买或购物车页面选购运费险，与货款合并支付。后续一旦发生退货，运费将由保险公司赔付。 。 本章案例1994 年 8 月 2 日 , 新加坡 A 公司与卖方某医药保健品进出口公司 ( 以下简称 B 公司 ) 签订了成交确认书 。根据合同规定 , 由卖方按照 ClF 新加坡的价格条款向 A 公司销售虫草 300 公斤 , 货物由中国口岸空运到新加坡 , 并由卖方负责投保 , 合同总额为 24.6 万美元。卖方于 1994 年 8 月 12 日在广州把 300 公斤虫草交付 D 公司承运 , 并由 D 公司出具了广州至新加坡的全程空运单。同时 , 卖方

29、向保险公司办理了货物的投保手续 , 保险公司出具了货物航空运输保险单 , 保险金额为 26.84 万美元 , 运输方式为空运 , 投保险种为航空运输一切险 , 起运地为广州 , 目的地为新加坡 , 赔付地为新加坡。卖方把背书后的保险单连同其他单据送交A公司 ,A公司成为上述保险单的合法受益人。 8 月 23 日 , A 公司在新加坡机场仓库提货时 , 发现上述 300 公斤虫草全部被盗 ,A 公司通知了保险公司在新加坡的保险代理人到场查验 , 证实货物在运输 途中被盗。货损发生后 ,A 公司凭保险单和其他单据向保险公司提出索保险公司经过调查发现 , 保险单上约定的由广州空运至新加坡的运输方式和

30、路线被改为由广州陆运至香港 , 再由香港空运至新加坡。而且交付陆运和空运时毛重不同 , 说明货物是在广州出关后在陆运途中被盗的。故保险公司以本案涉及的损失是由于发货人在事先未通知保险人的情况下擅自改变运输方式所引起的 , 属于保险除外责任为由 , 拒绝赔付。分析保险人出具的保险单上已明确约定 , 货物装载工具是飞机 , 起止地是广州至新加坡。保险单上没有约定可以陆空联运 , 也没有约定可以从广州以外的港口起始空运。发货人在事先没有通知保险人的情况下擅自改变运输方式和路线 , 已经严重违反了保险人在保险单上的约定。这种改变增加了运输环节 , 导致货物在运输途中的风险大大增加。依据 航空运输货物保

31、险条款的规定 , 发货人责任引起的损失 , 属于保险的除外责任 , 保险人不负责赔偿。中华人民共和国保险法第 37 条规定 在合同有效期内 , 保险标的危险程度增加的 , 被保险人按照合同约定应当及时通知保险人 , 保险人有权要求增加保险费或解除保险合同。 被保险人未履行前款规定的通知义务的 , 因保险标的危险程度增加而发生的保险事故 , 保险人不承担赔偿责任。 应该说 , 这项法律规定正是对类似本案的大量司法实践的总结。11醉翁亭记 1反复朗读并背诵课文，培养文言语感。2结合注释疏通文义，了解文本内容，掌握文本写作思路。3把握文章的艺术特色，理解虚词在文中的作用。4体会作者的思想感情，理解作

32、者的政治理想。一、导入新课范仲淹因参与改革被贬，于庆历六年写下岳阳楼记，寄托自己“先天下之忧而忧，后天下之乐而乐”的政治理想。实际上，这次改革，受到贬谪的除了范仲淹和滕子京之外，还有范仲淹改革的另一位支持者北宋大文学家、史学家欧阳修。他于庆历五年被贬谪到滁州，也就是今天的安徽省滁州市。也是在此期间，欧阳修在滁州留下了不逊于岳阳楼记的千古名篇醉翁亭记。接下来就让我们一起来学习这篇课文吧！【教学提示】结合前文教学，有利于学生把握本文写作背景，进而加深学生对作品含义的理解。二、教学新课目标导学一：认识作者，了解作品背景作者简介：欧阳修(10071072)，字永叔，自号醉翁，晚年又号“六一居士”。吉州

33、永丰(今属江西)人，因吉州原属庐陵郡，因此他又以“庐陵欧阳修”自居。谥号文忠，世称欧阳文忠公。北宋政治家、文学家、史学家，与韩愈、柳宗元、王安石、苏洵、苏轼、苏辙、曾巩合称“唐宋八大家”。后人又将其与韩愈、柳宗元和苏轼合称“千古文章四大家”。关于“醉翁”与“六一居士”：初谪滁山，自号醉翁。既老而衰且病，将退休于颍水之上，则又更号六一居士。客有问曰：“六一何谓也？”居士曰：“吾家藏书一万卷，集录三代以来金石遗文一千卷，有琴一张，有棋一局，而常置酒一壶。”客曰：“是为五一尔，奈何？”居士曰：“以吾一翁，老于此五物之间，岂不为六一乎？”写作背景：宋仁宗庆历五年(1045年)，参知政事范仲淹等人遭谗离

34、职，欧阳修上书替他们分辩，被贬到滁州做了两年知州。到任以后，他内心抑郁，但还能发挥“宽简而不扰”的作风，取得了某些政绩。醉翁亭记就是在这个时期写就的。目标导学二：朗读文章，通文顺字1初读文章，结合工具书梳理文章字词。2朗读文章，划分文章节奏，标出节奏划分有疑难的语句。节奏划分示例环滁/皆山也。其/西南诸峰，林壑/尤美，望之/蔚然而深秀者，琅琊也。山行/六七里，渐闻/水声潺潺，而泻出于/两峰之间者，酿泉也。峰回/路转，有亭/翼然临于泉上者，醉翁亭也。作亭者/谁？山之僧/曰/智仙也。名之者/谁？太守/自谓也。太守与客来饮/于此，饮少/辄醉，而/年又最高，故/自号曰/醉翁也。醉翁之意/不在酒，在乎/

35、山水之间也。山水之乐，得之心/而寓之酒也。节奏划分思考“山行/六七里”为什么不能划分为“山/行六七里”？明确：“山行”意指“沿着山路走”，“山行”是个状中短语，不能将其割裂。“望之/蔚然而深秀者”为什么不能划分为“望之蔚然/而深秀者”？明确：“蔚然而深秀”是两个并列的词，不宜割裂，“望之”是总起词语，故应从其后断句。【教学提示】引导学生在反复朗读的过程中划分朗读节奏，在划分节奏的过程中感知文意。对于部分结构复杂的句子，教师可做适当的讲解引导。目标导学三：结合注释，翻译训练1学生结合课下注释和工具书自行疏通文义，并画出不解之处。【教学提示】节奏划分与明确文意相辅相成，若能以节奏划分引导学生明确文

36、意最好；若学生理解有限，亦可在解读文意后把握节奏划分。2以四人小组为单位，组内互助解疑，并尝试用“直译”与“意译”两种方法译读文章。3教师选择疑难句或值得翻译的句子，请学生用两种翻译方法进行翻译。翻译示例：若夫日出而林霏开，云归而岩穴暝，晦明变化者，山间之朝暮也。野芳发而幽香，佳木秀而繁阴，风霜高洁，水落而石出者，山间之四时也。直译法：那太阳一出来，树林里的雾气散开，云雾聚拢，山谷就显得昏暗了，朝则自暗而明，暮则自明而暗，或暗或明，变化不一，这是山间早晚的景色。野花开放，有一股清幽的香味，好的树木枝叶繁茂，形成浓郁的绿荫。天高气爽，霜色洁白，泉水浅了，石底露出水面，这是山中四季的景色。意译法：

37、太阳升起，山林里雾气开始消散，烟云聚拢，山谷又开始显得昏暗，清晨自暗而明，薄暮又自明而暗，如此暗明变化的，就是山中的朝暮。春天野花绽开并散发出阵阵幽香，夏日佳树繁茂并形成一片浓荫，秋天风高气爽，霜色洁白，冬日水枯而石底上露，如此，就是山中的四季。【教学提示】翻译有直译与意译两种方式，直译锻炼学生用语的准确性，但可能会降低译文的美感；意译可加强译文的美感，培养学生的翻译兴趣，但可能会降低译文的准确性。因此，需两种翻译方式都做必要引导。全文直译内容见我的积累本。目标导学四：解读文段，把握文本内容1赏析第一段，说说本文是如何引出“醉翁亭”的位置的，作者在此运用了怎样的艺术手法。明确：首先以“环滁皆山

38、也”五字领起，将滁州的地理环境一笔勾出，点出醉翁亭坐落在群山之中，并纵观滁州全貌，鸟瞰群山环抱之景。接着作者将“镜头”全景移向局部，先写“西南诸峰，林壑尤美”，醉翁亭坐落在有最美的林壑的西南诸峰之中，视野集中到最佳处。再写琅琊山“蔚然而深秀”，点山“秀”，照应上文的“美”。又写酿泉，其名字透出了泉与酒的关系，好泉酿好酒，好酒叫人醉。“醉翁亭”的名字便暗中透出，然后引出“醉翁亭”来。作者利用空间变幻的手法，移步换景，由远及近，为我们描绘了一幅幅山水特写。2第二段主要写了什么？它和第一段有什么联系？明确：第二段利用时间推移，抓住朝暮及四季特点，描绘了对比鲜明的晦明变化图及四季风光图，写出了其中的“乐亦无穷”。第二段是第一段“山水之乐”的具体化。3第三段同样是写“乐”，但却是写的游人之乐，作者是如何写游人之乐的？明确：“滁人游”，前呼后应，扶老携幼，自由自在，热闹非凡；“太守宴”，溪深鱼肥，泉香酒洌，美味佳肴，应有尽有；“众宾欢”，投壶下棋，觥筹交错，说说笑笑，无拘无束。如此勾画了游人之乐。4作者为什么要在第三段写游人之乐？明