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文档简介

1、售后配件组织供应管理办法一、目的加快配件的组织供应进程，改变新珠峰摩托车的售后配件一直供应不正 常的落后现状，使市场售后服务工作能顺利开展，维护珠峰摩托车销售的声誉。二、适应范围采购部、物资部、业务部、财务部等部门涉及售后配件组织供应及发运工 作范围的人员。二、售后件的供货周期锁定为：1、正常生产车型的配件（常规件）供货周期为5天。2、外观镀金各、烤漆件等供货周期为15天，3、发动机及配件：摩托车供货周期为10天。轻便车供货周期为7天。4、停产车型或状态的配件供货周期为25天。三、部门职责及流程1、配套部及计调室必须指定专人接口受理售后配件订单，负责对订单的配件 进行梳理，负责跟踪、沟通、协调

2、、统计及考核配件的组织进程；国内营 销本部负责进行监督、跟踪及统计及异常情况下提供考核参考修改意见； 财务管理部负责提供相关报表。2、配件订单实行一单制，避免配件订单的重复性即一张订单里未组织到位的 配件，由配套部负责到底，售后课不再重复下单，以避免重复下单造成呆 滞品积压。3、物资部指定专人负责售后配件的验收入库及通知协调，对配套部组织的紧 缺件要指定地点堆放。物资部要在售后件到货的第一时间（最迟在下午3 点以前）通知售后课库管员及时前来领取。（下午3点后到货的在次日上 午9点30分以前通知）4、售后课配件库管员要在配套部划定的供货周期内尽快领取配件，并对计划 内未领到的其它配件要负责跟踪，

3、对配件的领取情况做配件到位率统计表 以便与计调室统计结果进行核对。5、售后课在下午3点前领取的配件当天必须封箱打包完成，堆码在指定地待 发。经销商的配件订单一次到位率在80%以上的，必须打包发出。剩下的 配件待领到后按照发运周期的规定安排发运。6、发运周期为：在配件装箱打包完成后，7天内有整车发运计划的随整车发 运；7天内无整车发运计划的则按照商家要求通过其他运输方式发运，做 好电话联系记录备查。7、计调室负责将每天的整车发车计划复印给售后课配件主管。四、考核原则及办法：1、考核原则：1）配件到位率考核配套部2）配件到货通知时间考核物资部，3）配件发运周期及供货周期内领件时间限定考核售后课，4）整车发运计划的下达通知考核计调室。2、考核办法：以超出期限按每天0.5元/件进行考核。1）订单数量完成率达到90%免于处罚，剩下的10%并入下次订单合并考 核。再次超出期限加倍处罚，依此类推。2）由于配件的到位率不足造成配件发运费用超支，以财务部提供的报表为准由责任部门承担。3）、如果此办法在执行过程中出现争议由计调室

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