2022年6汽车公司工程师优秀先进事迹材料

1、2022年6汽车公司工程师优秀先进事 迹材料头戴红色平安帽，身着深灰色工作服，脚踏劳保鞋，手 握钢板尺，一个标准的蓝领打扮，是见到口的第一印象。眼前是一个30多岁的小伙子，他年轻干练，青春活力， 但眼神坚毅而执著，说话简洁而沉稳，透露出一种自信与冷 静。多年与汽车钢板车身打交道的经历，把他的眼睛练就的 犹如一把尺子，即使镀金配合搭接差值只有一毫米，他也能 第一时间发觉，并能快速解决。“成功只有两步，一步是开始，一步是坚持。”这是口 的座右铭，也是他14年与钢板车身打交道一直坚持和遵循 的事业准那么。1一个“不满现状”的焊工在口学院读书时，口是机电系汽车技术运用专业的一名 学生。2008年春天，

2、机缘巧合，他进入汽车公司实习。毕 业后，怀揣梦想的口正式加入口汽车，开启了他与汽车制造 的不解之缘。初入公司时，口是一位普通的焊接工。两年多的基础工 作，打磨了他吃苦耐劳的精神，也使他对汽车制造有了更加 全面直观的认识和了解。后来，口逐渐有点“不满现状”。他觉得，一个人的经 历应该广博而丰富，自己的人生不能仅仅局限在一个小小的 车间里。“世界很大，我想去看看”。“汽车制造复杂而精 细，我不能止步于单纯的焊工，应该去学习掌握更多汽车制 造的技术技能。“ 口心里想。拿定主意，就付诸行动。不懂的地方，他就自己学习；没有师傅教，他就自己钻 研。后来，他将所学知识运用到日常工作之中，学以致用， 操作技术

3、很快得到提升。一个人的学习固然很重要，但需要有强大平台的支撑。 口汽车公司的员工晋升机制，给我提供了大展身手的机会。 一年的时间，他便从技术员晋升为车间技术组组长，继而成 为整车事业部车身精度科主管。随着职位的提升，口感到知识储藏又不够用了，压力也 随之而来。要解决这个问题，只有一个方法，那就是继续学 习。成功源于开始，但更重要的是坚持。口对于他喜欢的座 右铭，熟透于心，而且他也一直坚持这样做。2013年，口再 次果断选择继续进修，考取成人教育，不断学习新的理论知 识。进修过后，口将新学知识技能应用于实际操作中，立马 感觉得心应手。2一个敢啃“硬骨头”的技工口是一个工作上爱较真的人，不惧困难，

4、敢接“烫手山 芋，敢啃“硬骨头”。同事们都说：“口在工作上非常较 真，在他的字典里，从来没有差不多三个字。”2008年，口汽车公司花费240万元复制8套新翼子板模 具，由于新翼子板涉及与4个零部件的精密配合，匹配精度 高，期间历经多名工程师的多轮整改，均未批量使用，导致 后序质量问题无法消除，这个难题一搁置就是6年，引发后 序顾客诸多抱怨。2014年1月，口勇敢地接下了这个“烫手山芋”。之所 以敢接，因为口的心里不服劲，他就不信，会有攻克不了的 难题！为攻克这一难题，口带着翼子板小组先是制定攻坚方案, 制定工作计划，然后确定时间表，锚准难题，发起一轮又一 轮地攻坚冲刺。“一个零部件都不能有瑕疵

5、”，这是口对自己的要求。 为了攻克技术难关，他常常废寝忘食，加班至深夜。多年无 法攻克的难题，都这样在口的手里一点一点被“抠”了下来。经过整整6个月的艰苦攻坚，口带着攻坚小组共识别各 类问题35项，经过多轮整改、评审、试装、验证，试装1520 台份、整改模具15项、调整夹具9项、更改产品6项及完 善调整标准11项，最终，攻克了这个难关，保证了翼子板 模具全部投入使用，仅此一项，一次性节约本钱240余万元。2020年8月，公司的后序总装车间反应，某款车型后风 挡处镀金裂胶，存在漏水风险。口带着团队立刻介入，对问 题发生的具体机理进行确认后，组织冲压、焊装、生技中心、 研究院开展SE研究探讨工作。

6、在讨论过程中，很多同事都说这是老产品设计遗留问题, 这么多年都没把问题解决，就别再给自己找麻烦了。但口不 这么认为，他说：“既然有问题就要解决，不管是现在的问 题还是之前的问题，既然被我们发现了，就得提上问题解决 的改进日程。质量管理不容瑕疵。坚持“服务零缺陷，沟通零距离” 的服务目标，口认为，作为公司的一名技术人员，不仅要为 购买他们产品的忠实顾客负责，也要为同事负责，为同事解 决难题，不断提升产品质量，让顾客平安行驶、开心出行， 即是更大意义的对顾客负责。讨论之后，口坚定信心，并立即组织人员不断对产品进 行CAE分析验证，对标集团和外部同类车此部位结构，就是 在休息的时候，他也不忘翻阅各种

7、标准文件研究学习。最终，口带着团队优化5种产品结构更改，优化工艺2 项，用时8个月，问题解决的那一刻，所有人都给口竖起了 大拇指。3一个勇于创新的工程师“口是个务实的人，他的创新意识特别强。”多年的同 事胡明娜这样评价他。在同事们眼中，口的脑子活，点子多，爱钻研。2020年4月，在现场与一名VIN打刻人员交谈过程中 了解到，VIN码为车辆识别代码，又称为“汽车身份证”， 由17位字符组成，是造车厂为每一辆车特别编制的，50年 内在世界范围内不重复出现，VIN码伴随车辆的注册、保险、 年检、保养、修理、过户直至报废。VIN信息可检索、甄别 发动机号、车架号，确认是否被篡改或被盗，此岗位对员工 的

8、技能要求很高，字符有毫米之差或微小瑕疵流入市场就会 造成顾客无法上牌照，而有些缺陷仅靠人工无法100%将问题 检出。口通过与各厂家相关人员交流得知，机器视觉替代人工 检验可提升检验效率和准确率，但检测程序外部采购至少需 要12万余元，为了节省这笔开支，更重要的是为探索这个 对于他来说完全陌生的领域，决定自己研发。从此，口开始了他的数字化探索转型之路。经过与公司软件开发技术人员深入交流，通过现场摸索 实验，口最终决定采用硬件采购、软件自主研发的方案，并 自主开发了一套与以A1运算神经网络算法FRCNN技术架构, 与MES系统计划互锁，通过标准样件与实际生产制件比照, 实现整车金属零部件VIN打刻

9、的“金属字符”自动审查检查、 判定功能。创新从来不是轻而易举的。设备刚研发出时，问题检出 精准率只有10%o当时，口喜忧参半，喜的是自己的这套方 案可行；忧的是，虽然可行，可问题还是不小，需要攻克的 难关依然巨大。但这些困难难不倒爱钻研的口。随后，口通过不断对算法进行优化，经过几万组数据不 断的收集，并对模型样本反复训练，最终实现了设备识别的 精准性由10%提升至100%,实现了质量控制向信息化转型, 为集团数字化转型树立了典范。2020年以来，面对新冠疫情的影响，在企业经营面临较 大本钱压力的情况下，口视危机为机遇，带着团队全方位主 导开展了 “削浪费、提价值”工作，共开展创新改善课题175 项，年累计创效2373. 43万元。近年来，口的团队还参与了公司的作业模式创新工程， 使“机器人”局部替代了人工作业，以实现资产价值最大化。 仅此一项，累计为公司每年创收2608万元，实现了企业产 品质量和效益的双赢。口是口汽车产业工人队伍建设中涌现出的突出代表，他 脑子活、点子多、爱钻研，用坚毅和拼搏，走出了一条平凡 而坚定的匠心之路。如今的汽车早已不似以前，员工也由 2008年的2万余人增长了 3倍多，更多优秀人才的加入给企 业注入鲜活的血液。随着5G技术以及AI、云计算等技术不断成熟，工厂车 间智能化程度将不断增加。现在，在口汽车车间里，车的