地铁轨道的构成_第1页
地铁轨道的构成_第2页
地铁轨道的构成_第3页
全文预览已结束

下载本文档

版权说明：本文档由用户提供并上传，收益归属内容提供方，若内容存在侵权，请进行举报或认领

文档简介

1、轨道的构造主要包括钢轨、扣件、轨枕、道渣、排水沟、边坡等。路基是为铺设于道渣与轨道的泥土路面。在修筑铁路时，由于直线的坡度 和弯道的曲率有一定的标准，因此需挖填以为直规定的线型。一般路基的断面 分为路堑(Through cut)、路堤(Embankment)、半堤半堑(Side-hill cut)等三类。道渣铺设于路基上，轨枕下，用以藏护轨枕的对象。依铺设的位置可分上 下两层，上层为顶层道渣(Top-ballast)，下层为底层道渣(Sub-ballast)。美国铁路 工程协会(AREA)建议在运输频繁，在重量大的轨道，两层的厚度各应为30公分 (12 英？)。道渣的功用如下：承受轨枕所传下的

2、压力，并将此压力平均分布在路基上。固定轨枕位置，维持轨道正确的线型和坡度。排除轨枕周围及下方雨水，防止路基的土壤因湿软变形。增加轨道的弹力，使受列车碾压后的钢轨迅速回复原来正确位置。防止轨道生长杂草。现代轨道工程为了减少道渣的维护，并且提高路基的强度，以混凝土地基 取代道渣、枕木及路基，称之为无道渣轨道。，可以降低维修时间，维持良好 的质量及行车安全。钢轨乃供列车车轮滚动行驶其上的铁路构建，主要功用如下：承受车轮重压及磨损。将车轮重压分散置钢轨下的轨枕。承受不断反复的重压。美国土木工程协会(ASCE)建议，无论钢轨的重量如何，断面质量比例大致应 为：头部42%、腰部21%、底部37%,且钢轨的

3、高度应等于底部的宽度。当钢 轨头部受磨损达0.64公分时，需立即抽换钢轨。轨道的轨距（Gauge）定义为两根钢轨顶面下1.588公分（5/8英？）处的内侧间隔距离。轨枕承垫于钢轨之下，是用来支撑钢轨的铁路对象。其功用如下：将钢轨所传下的在重平均分布于道渣上。维持钢轨的线型及两轨间的轨距。确保轨道具有均匀的弹力，作用有如建筑物的梁道钉的作用在于将钢轨扣接在轨枕上，并维持两轨间的固定轨距，最常用 的道钉有钩道钉和螺旋道钉两种。轨条接头在于维持接缝处的强度及劲度，使轨条具有均匀的弹性。一般以 两块鱼尾版贴于钢轨两侧的腰部，而以附有弹簧垫圈的螺栓旋紧。鱼尾版有60 公分和90公分两种，使用60公分版需旋以4螺栓，使用90公分者需旋以6螺 栓。现代化轨道为彻底改善钢轨接头之缺点，采取连续焊接之方式，以连续焊 接钢轨（Continuous Welded Rail）取代钢轨接头，藉以减少轨道之维修工作，并 可增加使用年限，此称为长焊钢轨（Continuous Welded Rail。轨撑：用以支撑钢轨外侧的腰部，以抵抗钢轨头部所受之侧向力，防止因钢轨倾 斜而导致之道钉松动。防爬器：装设于钢轨底下，以其一侧顶住轨枕（及垫钣），除用防止钢轨因车轮滚动所 造成的纵向爬行，并可控制钢轨因温度升高

人人文库> 全部分类> 图纸下载 > 毕业设计

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等，如果需要附件，请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸，网页内容里面会有图纸预览，若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

最新文档

评论

0/150

提交评论